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#隐藏门把手vs传统门把手现在不少车企都热衷于隐藏式门把手，很多人觉得它既美观，又充满科技感。不过，我个人倒不太认同这种观点。我自己的车用的就是传统门把手。 要说隐藏式门把手好看，那还勉强说得过去，毕竟每个人的审美观不同嘛。但要说它特别有科技感，这个我就觉得有点夸张了。如果科技感的门槛这么低，那也未免太随便了点吧？ 更何况，隐藏式门把手在安全性方面也一直被人诟病。时不时会看到新闻，说因为断电、结冰或者机械故障，门把手弹不出来，影响开门。这些虽然不一定常发生，但一旦遇上，就可能带来麻烦甚至危险。 至于说它能降低风阻，我也持保留态度。一辆车那么大，就靠缩小两个门把手来降风阻，效果真的微乎其微，基本可以忽略不计。 相比之下，传统门把手经过了那么长时间的验证，稳定、可靠、直观，不用多一步“等待弹出”的动作，实用性更强。它可能不酷，但用起来踏实顺手。 别管怎么说，汽车买来就是用来开的，在保证安全的前提下，应该咋方便咋来。在很多情况下，最简单的，反而是最可靠的。
#这车开起来怎么样一辆车是否好开也没有统一的标准，因为每个人的驾驶水平和驾驶习惯不同，感觉可能就不一样。 加速快，这是我对这款车的第一感觉。1.5T 的动力，200 匹的马力，再匹配7 速干式双离合变速箱，加速时换挡快，提速猛，只要你舍得给油，超车很利索，开着还是非常爽的。 这车的刹车调校软硬适中，脚感非常舒适。踩下踏板时，没有任何生硬或“硌脚”的感觉，除非你是急刹车，总体感觉减速过程十分平稳。 个人感觉，途胜L在快速过弯时，车身倾斜感比较明显，总有一种怕被甩出去的感觉，不如轿车那般沉稳，这或许是车身较高的缘故。与我之前的轿车相比，在弯道中总想踩几脚刹车。 另外，这车过减速带的体验不太好，减震有些生硬且余震较多。过个减速带，车身会像“坐轿子”一样上下晃悠好几下才能平息，过滤颠簸的能力有待加强。当然了，因为平时都是平坦的道路，这影响到不是很大。 总的来说，用一句我们河南一句常用的词来形容，就是这车开车“还中”。
途胜 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共734人评价
12万-18万SUV总榜
NO.108
低于61%的同价位车系
3.77
综合
3.33
内饰
3.65
配置
4.14
空间
4.14
外观
3.72
舒适性
3.69
操控
3.74
动力
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