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#晒晒我的S60最让他满意的，还是它的加速能力，这个能力比较强，尤其是在高速行驶的时候，更是将它的潜力完全激发了出来。还有沃尔沃的操控性，让我很意外，驾驶起来也很灵活。这辆车很适合家用，因为它的空间很大，坐在上面很舒服。 缺点 唯一不满意的，就是内饰太简单了，他更喜欢像老款车一样，有更多的按键，因为按键更方便。现在的内饰，我觉得并没有什么豪华感，反而给人一种空旷的感觉。 外观 沃尔沃S60的外观比较符合我的口味，特别是前大灯，看起来很有气势。车身线条流畅，比之前那一代更加立体。熏黑的中网，给人一种运动的感觉。后视镜同样为黑色，细节处理的很好。“C”字型尾灯，在夜晚看起来很漂亮。 内饰 我不太喜欢车内的设计，豪华感不强，不像一辆快三十万的车。因为我觉得车里太简单了，太空旷了，中控台上的很多功能都集中在液晶屏幕上，每次都要找。像以前那样，直接按一下就可以了，所以我觉得这个设计比较一般。不过里面的做工还算不错，沃尔沃的做工还是不错的。 空间 对于我来说，空间绝对是绰绰有余的，因为我平时都是一个人上下班，偶尔也会带上几个朋友。我的车算是比较大的，因为每次出去玩，朋友都说要开我的车出去玩，因为坐着舒服。他们还开玩笑说要自己掏腰包，当然，这点油钱我也不在乎，开心才是最重要的。后备箱里的东西他还没试过，不过看起来应该能装得下，回头找个机会看看后备箱能装多少东西。 配置 物美价廉，沃尔沃S60确实是个不错的选择。很多人都没有那么多的预算去考虑豪华品牌，所以很多人都会去看沃尔沃的车。配置也很不错，给人一种很不错的感觉。 动力 动力比较强，因为是2.0T涡轮增压发动机，所以加速比较快。它最大扭力为300牛，最大马力为190匹。虽然车身很重，但却有一种很明显的推背感。这种加速的感觉很强烈，不像自吸发动机那样线性，更像是一种爆发力。平时在城市里发挥不出它的全部威力，但在高速上却能发挥出它真正的威力。 操控 沃尔沃的操控性给了我很大的惊喜，我本以为它的操控性会更好一些，毕竟它的操控性并不是很好，所以在开它之前，我还有些怀疑。在实体店试了一下，所有的疑虑都烟消云散了。首先是方向盘的转动，很轻，但很有质感，并不是特别的虚幻，转向的精准度很高，虽然还没开到运动模式，但我已经很喜欢这种操控了。 油耗 我知道我开车的习惯不好，经常停下来走走停停，而且经常会在地板上打油。现在的油耗大概在9.6个油左右，有时候还不到9.5。这个油耗我还能接受，因为我给它的底线是10个油，超过10个油就不行了，还好还在可以接受的范围内。 舒适 开着这辆车，感觉还不错。我这款是智远运动版，不过外观和内部都做了一些改动。车子的悬架过滤能力很强，即便是在坑坑洼洼的路面上，也不会有太大的颠簸。座椅支撑非常好，运动版座椅的承重性和包裹性都比其他版本要好。比较明显的是两侧座椅支撑，我这款要突出一些。不过还是要看个人的需求，想要宽松一点的可以选择其他版本。
#晒晒我的S60沃尔沃S60 T4\T5\B4\B5自重1700kg有余，在市面上的B级车中已属车重三甲。尤其是T4、B4缩水的刹车，不仅带来了安全方面的巨大提升空间，同时在美观方面也令车主难以释怀。几经考察与周折，我们三个小伙伴一起团购了“国货之光”敏胜...查看全文
#用车感受这是一篇积累了近两年使用经验的分享帖 【选购原因】 排放原因老车转不进所在城市，而且以前有过一次大追尾，遂决定换车。新车第一点要求一定要安全，其次是要B级车，然后是动力和审美上要过得去。哈哈哈，这么一提要求似乎把小日子系全淘汰了，还有开车戴头盔系列。BB太高调没去看，A味道大看完就跑了，英菲过于老气，雷子价格又坚挺，洗浴家又臭又硬，兜兜转转，最后还是锁定了沃尔沃的S60。 【购车成本】 你们最喜欢的比价环节……裸车23.2万，落地大概27.2万，做了10万一年免息分期。这里面包含了购置税、保险、赠送的精品（360、焗瓷、脚垫、防晒膜）、6年双保无忧、二手车置换的7.5K售后维修金。这个价格买智逸不贵也不便宜，作为过来人只能说选智远吧，差这点就再攒攒。对于准备购车的小伙伴，谈价格就把智逸总价控制在26左右，智远控制在28左右就可以了。赠品记得要个6年起步的免费基础保养（即机油加机滤的小保养，一万公里一次，费用大概一千出头）。不太推荐360影像，因为店里送的都是副厂的，需要在后视镜和后备箱上钻孔，而且画质比较渣，除非技术真的特别菜。一定要的话，让销售送个电尾或者盲区吧。 【外观】 前脸家族式的格栅设计豪华感有的，整体不浮夸还显得挺运动，第一眼给人的印象就是四个字，低调大气。侧面腰线有力度又不刻板，整车虽然是欧洲原版未加长，侧身的视觉效果还是很修长的。虽然是横置前驱的布局，前轮离乘员舱的距离妥妥后驱车既视感。尾部是我觉得目前沃尔沃轿车系里最好看的，哈哈，直接一点，比S90好看。没有那么扁，立体感更强。头灯和尾灯就不用展开多说了吧，有很多人就是被这灯的颜值吸引来的。报个价，大灯一万八一只，嘿嘿嘿，是不是比灯厂的实惠。 【内饰】 听有人说沃尔沃内饰老气，那我只能说你欣赏不来，走开走开。我定的是黑色内饰，低调到家的配色。但是沃尔沃各种细节上的设计却处处体现着精致，空调出风口和驾驶模式波轮上雕刻的设计，贯穿中控台的银色拉丝面板，精致的钢琴烤漆键，甚至中控台包覆材料上的特殊荔枝纹，上车你就会感觉这用料扎实，钱没白花。相比于个别车型那些粗俗的红色缝线、劣质的皮革，沃尔沃的内饰有北欧人自己的想法。视觉上是这样，嗅觉上你甚至不会觉得这是台新车，因为他没有刺鼻的胶水和廉价皮革味，作为年轻家庭未来即将迎来新生命，这绝对是负责任的选择。唯一希望改进的就是中控屏的边框，略宽。 【驾驶感受】 动力和操控就一并概述了，也不是专业车评人。T4的发动机原厂是300牛的扭矩，最大扭矩爆发的转速没记错是一千七百多吧，推背感还是不错的。8AT升档快，降档需要更多的油门指令，建议刷个北极星提升下换挡逻辑，个人觉得这个官方的半阶程序最大的优化并不是提升动力而是档位匹配（老有键盘侠想改这改那，这么喜欢改车买车之前不研究好？想改车ERST和HEICO了解下，别整天拆车件地摊货，俗）。底盘初次接触时，感觉挺硬，主要是路感丰富，但回头想这也确实是他运动轿车的定位，真遇到坑洼，底盘咚咚就过去了，车身拉回的很快又不那么生硬，这就是传说中的“整”“有韧性”吧，高速还是很稳的。 隔音，客观来说，没有拿着分贝仪做对比说噪音大都是耍流氓，平时我们判断噪音更多是主观上的，胎噪路噪风噪的抑制都是系统工程，高频低频噪音的搭配也会在相同分贝下给人主观上不同的感觉。其实我想说的是，这车的噪音控制其实相当不错。有人说发动机像拖拉机，高压油轨喷油和气门运动的声音本来就这样，找台奔驰或者宝马听听就知道了，欧系的直喷增压发动机很像。 【空间与配置】 全系标配的citysafety主动安全系统很良心，气囊数量也是足够多，安全方面自然是不用过多操心。不得不说智远才是精髓，领航辅助、PM2.5过滤系统、无钥匙进入，看得人眼红。前排空间相当够，上不钉头，下不挤腿，这一代SPA平台重心和坐姿设计都是偏低的。基于四米七几的标轴车长，后排空间可圈可点，相比于个别品牌反向优化的设计，我认为这已经相当不错了，副驾都常年空着的人就别老纠结后排了，用得上？后排箱进深也够大，侧面也比较规整，毕竟和V60一样的尺寸。 【油耗】 总结起来，动力需求决定油耗、路况决定油耗、脚法决定油耗。目签10.2升平均油耗，市区堵车大概12-13个，高架半堵半通10个左右，高速或者环路通畅巡航状态7个上下，佛系给油减少制动次数配合地形优势能到5个多。所以说这款车并不是很费油，主要是看用车环境和个人操作习惯。 【使用成本】 这个已经总结过了，可以看下我另一篇作业。总体并不贵，车子也不爱坏。不要又太多顾虑，闭眼入。 【写在最后】 用车近两年，除了当初没选智远和很多智逸车友一样很遗憾，其他的都很好。因为S60遇见了很多可爱的人，分享很多快乐的事。最近也遇到了另一些人，温馨提示急躁并不能解决问题。 感谢辛巴圈主推荐！
#用车感受因为洪水和疫情，才有这一段缘分的到来。 记得我的上一台车是2014年8月25日来我们家的，去买的当天有现车到天黑前办完手续直接开走，第一次开着车走主干道高峰期回家。。也许就是那一次以后，确实对于上路没了恐惧。从此，热爱上脚踩油门车随心动的...查看全文
#用车感受【用车感受】 一转眼，拥有灰窝窝已经一个多月的时间了，跟大家分享一下这个月来的用车感受，和各项用车费用以及遇见的问题和处理经验；也希望对想要入手沃尔沃S60的小伙伴们有所帮助。 【用车成本】 新车购车的时间是3月13日，用车时间1个月零10天，行驶历程1771km。 1.水晶档杆：我感觉，沃尔沃这台车的精神核心的直接体现就是在欧瑞诗水晶档杆上，所以购车后第二天就改了原厂的水晶档杆，并且4S店的师傅通过刷程序，成功帮我点亮了原厂档杆里的灯，而且还给我免了工时费和刷软件的费用，实在是开心，花费2999元。 2.油费：油价涨价前136（第一次加满）+300元，涨价后300元，降价后450元（第二次加满），合计加油4次，花费1186元。 3.洗车：提车一个月洗车次数2次，均在4S店内蹭免费洗车劵，花费0元。 4.过路费：一共上绕城和高速过收费站次数不超过十次，平均5元，花费50元。 【油耗感受】 因为上班路程较远的原因（单程20公里），用车环境以城市快速路为主，接老婆下班走市内为辅【PS：目前用车最低油耗是26.6公里，1.3升，（5.1L/100km），我这算黄金右脚，哈哈哈~】 1.城市外环用车油耗5.5L/100km， 2.城市快速路油耗在7.5L/100km， 3.城市内用车油耗在11.L/100km。 【动力提速、操控、转向】 22款S60虽说配备了48V的电机，但毕竟对于以安全为重的窝窝来说，安全才是王道，所以2230kg的车在起步阶段不是很快，（再加上我黄金右脚绝对不使劲踩）所以起步还是有点慢的，但是速度起来之后，尤其是在快速路上，超车还是比较容易，加速迅猛，动力充沛。 另外就是，因为我上班的地方在塬上，所以下塬的时候开起来特别的爽，尤其是过弯和刹车方面，都还是比较出色的，操控和转向这一点没的说。 【配置、内饰、空间】 窝窝的内饰，很多人觉得比较老比较土而且屏幕太小，其实窝窝的内饰还是比较切中我的审美，北欧的这种冷淡风，让喜欢简约干净的我实在是，爱得不行！唯一比较遗憾的就是，缺少了智逸没有致远的实木内饰~~~，哎呀好喜欢！反而是那种大连屏，我实在是欣赏不来；S60的后排空间虽然不是很宽敞，但是座椅不错的角度还是能弥补这一点的。 【舒适性 + 隔音】 窝窝每次路过井盖或者是坑洼路段的时候，反馈回来的路感还是比较明显的；昨天开领克01的伙计开了我的车以后，一直夸窝窝的底盘舒适，这就搞的我不太懂了，窝窝的底盘这算是比较硬呢还是更偏向舒适！！！另外，说到车辆隔音的话，在时速不超过80km/h的时候，其实隔音还是可以的，速度一旦起来以后，那真的是车外刮大风，车里刮小风，风噪还是比较明显的。 【经验分享】 很多小伙伴不喜欢用自动驻车，每次等红灯的时候都要脚踩刹车，这样其实是非常辛苦，尤其是上下山，实在不方便，其实驻车使用是有小技巧的。 1.一般情况：等红灯的时候，在红灯结束前，不要直接踩油门起步，这样车辆起步并不会很平稳，而是当你踩住刹车，关掉自动驻车，慢慢松开刹车以后再起步，这样车辆起步是比较平稳的。 2.半坡停车：，自动挡车辆在半坡停车时，当你脚踩刹车再换踩油门启动车辆前进的这时候，经常会有溜车的现象，所以我们可以打开自动驻车，半坡起步直接给油门启动即可，就可以避免不必要的溜车而造成车追尾。 感谢辛巴老哥的支持。 感谢圈主推荐精华。
#用车感受一、前言 一转眼，小六子来到我家已经八月有余，是时候总结一下这大半年来的使用感受，也跟大家分享一下我所遇到问题的处理经验，希望能够为准备入手这款车子的准车主们提供一点参考，也能够为受到异响问题困扰的车主提供问题的解决思路。...查看全文
#S60的懂车小课堂相信大家都对S60没有备胎只有补胎液耿耿于怀。虽说一辈子都不一定能用一次，但不怕一万，就怕万一，为了不在危难关头抓瞎，我们一起来了解一下如何使用吧。 众所周知S60的气泵和补胎液位于后备箱隔板下，掀开隔板第一眼看见的傻大黑粗是轻...查看全文
#用车感受这里说说提车后的遇到的一些事，有解决了的，有没解决的。希望有经验的车友给分享一下经验，其他圈友可以借鉴一下。 【加满油回家】 沃尔沃提车会给加满一箱油，这个好像是厂家的行为，不算4s福利，感觉很贴心。 【沃世界小程序】 提车时销售帮忙讲解这个小程序，感觉这个东西不错，可以薅一些沃尔沃的羊毛。可是万万没想到，赠送的V值都还没到账，老婆就被volvo成功种草，真金白银买了暖暖和嘟嘟，还给暖暖买了T-shirt!问了身边买其他车的同事朋友，对比起来感觉沃尔沃这边做的还不错。 【车道偏离辅助】 这个提车回家的时候就试了，开启了的话，时速50以上不打灯越线会帮你纠正回来，干预的倒是不会让人觉得不适。不错的功能，不过也不能太依赖，迎着阳光开的时候好像会有不干预的情况，可能雷达或者摄像头也嫌阳光刺眼看不清。 【新车刹车】 新车开回家停到地下车位，闻到了明显的胶皮烧焦的味道，而且大灯灯光中能看到烟雾升起。以为有问题，赶紧打电话给销售，销售笑着说没事，这款车设计特点，新车刚用刹车时就是这样。于是放心用，果然用几次车后味道不见了。 【脚垫】 提车送的脚垫味道大，偏离了我买车环保的初衷。想换一款脚垫，看圈主之前有文章说tpe比较环保，而且推荐了米其林，可是问了米其林，没有这款车型。又看到3W好像不错，问了客服，也是没有这款。我们真的这么小众么....！圈友们有没有好用没味的脚垫，推荐一下。 【后排座椅放倒】 很多视频里面说后排不能放倒，按照琛哥的沃沃课堂，用力按后备箱上面的弹簧，座椅是可以放倒的，亲测。 【倒车，后视镜下翻】 之前是设置倒车自动下翻，停车入位用的挺好，可是昨天在狭窄路段长距离倒车时就整的我很被动，因为我习惯于用左右两侧镜子确认倒车路径安全的，这镜子一下翻就啥也看不见了。后来发现琛哥有相关视频，取消自动下翻，倒车时哪边要下翻（比如右侧），按两下R就行。再挂D档时自动归位。 【自动启停】 平时开的时候挺平顺，没什么不好。就是拥堵跟车时真的心痛，一步一起，所以上次这种情况就把档位拉到M1(就是D档时再往后拉一下)，这样就关闭启停了，过了拥堵路段记得再拉一下就回到D档了。不知道还有没有更优解决方案。 感谢辛巴圈主推荐！！！ 欢迎各位分享，指正，讨论，留言，点赞！ 分享快乐，分享喜悦，享受拥有和即将拥有沃尔沃的每一天。
#S60用车费用总结提车也整整一年了，借此机会梳理一下从提车后到现在的费用吧。 一、养护费用 1.油费、过路费 我是平均一个月四五千公里的车程，这样算下来就很恐怖了，平均一个月3500元的油费，1200元的过路费，一年算下来差不多得五六万块钱。 小计：5000...查看全文
#用车感受我的沃尔沃S60到目前为止，也提车一年多了，一直想写一些东西来和它交流一下，也想和圈里的各位分享一下我的一些感受。 买这个车来主要就是给老婆用来上下班代步，带娃买菜用的，偶尔也会跑个高速，所以基本都是市区道路居多，路况很好，但是很堵，目前是跑了一万多公里吧，因为天天为了碎银几两而奔波，也没办法去实现梦和远方。 当时买个车有一个重要的方面，就是它的动力总成2.0T➕8AT，这套动力总成，该有的动力也有，爱信8AT的变速箱也够提供平顺的驾驶体验和给我使劲踩的自信心，相比于双离合的低速顿挫和cvt的钢带以及冷保护，我觉得8AT是比较适合我的了吧，车的操控也很好，变向精准，方向盘没有虚位，而且转向手感也可以，老婆开着也不会很沉，我开着也不会觉得很垮。偶尔市区等红灯抢个第一名，郊区想体验一下小小的推背，也都可以实现，总体来说让我对它很满意。 我买的是智逸豪华，有人说逸无所有，可是对于一个代步车来说，我觉得算是够用吧。城市安全系统是标配的，倒车影像，后视镜加热这一些实用的功能也都有，加上比较简约的内饰，我和老婆还是满意的，至于空间上嘛，只能说是够用，我178坐主驾驶的话，后排还可以坐个178的家人，短距离是问题不大，当然我很少有满载的时候，大部分都是两三个人用车，所以空间还是够用的，后备箱空间很大，纵深很深，我里面放两个收纳箱，再放我儿子的遛娃神器还妥妥的没压力，这个要给个好评。 隔音方面，可能我没有坐过太豪华的车吧，我觉得这个价位和级别的车都差不多，要比A级车要强，正常城市道路用车的话。风噪和路噪都不是很大，跑高速到130的时候，开始会有风噪，但是感觉车内人员交流也没什么问题。舒适性方面，我觉得座椅可能稍微硬一点，但是沃尔沃这个车的前排座椅坐姿很舒服，开长途还有腰部支撑，副驾驶同样有腰部支撑，不用再单独安排腰靠了。同时这个车的悬挂也是调教的很好，很舒服，有韧性而又不会很硬，过坑的时候，和拐弯的时候，悬挂的支撑性也会给我很强的信心。 至于用车成本，我应该是专门写了一个关于用车成本的话题吧，这里就简单说一下吧，一万公里一保养，一年一次，花费大约900左右吧，我的油耗是11个左右，因为我市区用车太多，油耗不会很低。按一年一万公里来算，油费在7700左右（平均油价我按的7块），保险第二年4200，另外洗车和乱七八糟的算500吧，除了这一些，我基本就没有别的什么费用了，所以我一年用车费用大约在13300左右吧。 我觉得对于这个车最大的经验就是我提车的价格比别人低不少（哇咔咔，可以可以吹嘘好久的东西，具体价格参考我的提车日记），具体操作就是多对比，要扩大对比范围（广撒网，重点捕鱼），不要怕麻烦，毕竟剩下来的钱用来加油还是特别香的。 我觉得这个车最大的优点就是宠辱不惊吧，低调奢华有内涵，不会太高调，也不会太低调，豪华车能给到的它都有，但是又会让人有一种非常别致的感觉，小众但是精致，低调中又带有丰富的内涵。但是，这个车唯一让我觉得不好地方就是冷启动的时候发动机声音有点大啊。 总结一下吧，就是买不了吃亏买不了上当，拥有的人才会知道有多香，体验过的人才懂它的优秀。 最后，感谢圈主辛巴大哥推荐精华。
#用车感受行驶3300公里了，现在好好说下运动版S60 【购车经历】 沃尔沃S60的颜值应该是同级别车型中数一数二的。买车如同挑媳妇一样，一定是始于颜值。尤其是2019款改款之后，S60的雷神之锤和性感的尾部，十分具有辨识度。我买它也是因为在车群中多看了一眼。2021年6月，和家人一起逛汽车展销会，先是看关注了很久的标志508(时间长了会审美疲劳，年纪也大了，可能逐渐接受不了狮牙一般的行车灯)，后来又看了迈腾帕萨特(空间大，但感觉空空的，也不够豪华)，奔驰(媳妇开的奔驰suv，也就不考虑了)，也看了奥迪(有点气味，也不喜欢变速箱档把)，凯迪拉克(喜欢外观，但中控和空间实在接受不了)，捷豹和林肯(身边几乎没有，不敢尝试)。转了一圈，当我打算买迈腾时，媳妇说那边有沃尔沃，去看看吧。就这样，在展厅多看了一眼，就决定试驾。因为大部分时间是我自己开，作为代步车，最终确定了S60。这个品牌安全，低调，平和，不随波逐流。沃尔沃车主都有一个共性，那就是足够理性，足够平衡，虽然低调但喜欢个性，追求品质。 【空间表现】 空间可以接受，毕竟轴距接近2900，身高176的我完全能够接受，而且后排空间足够2大1小使用，短途的话3大也是没有问题的。可能购买的是运动版，座椅包裹性好，导致了后排左右空间略有局促。和其他品牌比，例如宝马325Li，330i，没有明显区别，但比迈腾等要小一些。 【油耗】 工作地点距离居住地单程25公里，城市高架和地面交通8:2吧，单程油耗在7个以内，非常理想。高速80时可以低到5.3个油，120时稳定在6.2个油。但是市区日常交通较高，9-14个油不等。目前行驶3000+公里，综合油耗8.1。 【驾驶感受】 驾驶感觉非常棒，2.0T的动力随叫随到，市区超车和高速行驶超车完全没有问题。地盘扎实，高速行驶非常稳，避震略软，高速过起伏路段有坐船的感觉。先减速后加速略有迟钝，需要优化。低俗略有栽头。刹车窍门还没有找到。 油门响应轻盈，稍微加点油门，速度随到。方向盘低速轻盈，高速有车道保持和电子助力，手感略重。 噪音可以接受，高速120时，车内噪音在65分贝。 车胎是倍耐力的，比较挑路，水泥路胎噪较大，柏油路很舒服。 前排运动座椅的包裹性很好，坐垫很舒服，腿拖和腰托很好使，长途驾驶基本没有疲劳感。 【最不满意】 非要鸡蛋里挑骨头，有三点。一是品控还要提升，主驾驶下方，前台座椅下方，后备箱顶都有零部件或者铁皮裸漏在外，不美观。后备箱一脚蹬不灵敏。二是后排坐垫略短，长时间坐可能不舒服(我没体验过，毕竟我是司机)。另外，车机较为老套，缺乏娱乐性。 【亮点配置】 亮点是性价比高。一是品牌有自己的调性，可以满足车主的购车心理。二是安全性，全系标配主动刹车等，车身架构高低配一致等。三是领航辅助，一开始没有体会出来，后来一个人驾驶较多，有领航辅助，相当于多了一双眼睛和一双手，大大减少了驾驶疲劳增加安全性，关键是这在BBA里需要高配车型并且选购，性价比极高。 四是CarPlay可以满足需求，对于没有音乐追求的人，音响品质还是可以的。 感谢伟大的圈主辛巴推荐加精。
#用车感受用车感受 车（S60 B4志逸）是再东北使用的，21年12月最后一周的车，22年1月分提的，目前提车到现在气温一直处于零下，三月底刚刚回温，但晚上还是零下。一共行驶了4055公里，有5✕369㎞都是长途高速，还有一些短途高速共两百多公里，剩下的全是市区内行驶，上下班一天俩来回10公里以内。 动力给劲，操控好，有时候过十字路口40多的速度直接拐没有感觉车身不稳定，专业测试路段行驶了一次190，因为有限速180最快只让踩到190所以怎么踩也不提速了，每次超车速度上来的特别快，有时用经济；有时用个性；有时用舒适，运动不怎么用，经济模式用手动m档的动能回收会增强，特别是90迈8档，几乎听不到发动机声音，因为是智逸所以智能看到经济模式的动能回收，车辆用运动模式开启自动驻车，起步会往出窜不是很友好，现在干脆也不用自动驻车功能了，等灯的时候空档踩刹车（也是我多年手动挡的习惯）197p够用疫情没事出去踩一脚油门也缓解缓解心情。 智逸没什么配置，17的轮毂，加装的冬季包（东北很是友好，每次都提前五分钟通过app启动，上车座椅也不凉pp了，还有方向盘加热和电水壶），座椅记忆俩个人的位置记忆每次上车不用手动调节，好在城市安全驾驶全系都有不用紧张高速车会压线能识别并且给提示，不是全液晶仪表盘，也不是无钥匙进入，没有腿脱也没有acc和领航辅助，提车没想配置，只想优惠了，建议有能力多花2W上志远吧，毕竟还是挺值的，有领航辅助就会更轻松。 空间方面本人186cm，前排空间没问题，座椅、方向盘调节都很方便。我前排调整后，后排空间也比较松弛一直也没有坐人，后排中间地台隆起挺高的单位也不坐人，坐人也够用，如果后排坐两个人，扶手放下，乘坐很舒适。后备箱挺算大，80的烧烤炉子也能轻松横放。 开车很舒服，以前开车时间长了腰疼，这个有腰脱，没有以前的酸痛感了，油门踏板踩着也比悬空的舒服，我朋友开车再后边跟着说声音像飞机起飞🛫，但是车里听不到，天冷能听到高压油泵声说是b系列都有这个声音，再有就是倍耐力p7真的很吵，打算疫情过了换马牌，加19的轮毂，17的轮毂配一套雪地胎冬天用，这样每次换胎直接自己动手换就行了，音响调高低音和平衡后感觉也挺好的，不需要改装，个人感觉没必要改，隔音一般，可以加隔音棉，新车不想拆所以什么也没改 目前平均9.3油耗长途省油5.9-7都有可能主要看速度，90-8档能5个多，上150就7个多，市区冬季20左右个轻飘，夏季10左右，而且感觉越舍不得踩油门，油耗越高，4055㎞ 加了一瓶燃油宝，之前提车送的油不是中国石油，加上有几次高速加的乙醇汽油，就加了，还有一些小钱就是买车机钢化膜和内饰膜了，洗车去的24小时自助自己买的镀膜剂。 最满意的是过弯支撑性，前双×臂真牛*，感觉信心十足（当然安全最主要，还是要谨慎） 其实最满意的是车友天天唠嗑，能学到很多。 就是没有acc+领航辅助，很想感受感受。 这个高压油泵声音很是烦人，每次听到都想拆了。 第八段: 最后总结一下 100字 最后，感谢伟大为圈友着想的圈主推荐精华。
沃尔沃S60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1403人评价
4.02
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.78
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.07
操控
3.97
动力
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