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    2020-09-28
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    2020-09-10
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    2020-08-21
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    2020-07-28
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    2020-07-21
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    2020-07-20

    宝马7系 2019款 购车2个月 口碑评价: 外观:外观大气,加大的进气格栅可以与5系很容易区分。 内饰:用料讲究,摸得到的地方使用的都是真皮和实木,缝线精致。虽然这些年宝马的内饰变化不大,但是很经典,中控保留了很多按钮,相对于现在清一色的大屏,我更喜欢这种机械感觉,行驶过程中盲操也更安全。idriver7.0操作简单,易上手。 驾驶:虽然是四缸2.0T发动机,动力够用,舒适模式下,加速感觉也很充足。全系标配空气悬挂,很好的过滤掉大的震动,又保留了路面给予的反馈,驾驶质感很赞。不足是现在低俗换挡顿挫,降速到30的时候拖拽感明显,很影响驾驶感受。中高速驾驶还算平顺,动力完全够用。 乘坐:前排座椅加热通风,座椅软硬适度,16项座椅调节,可以找到一个合适的姿势,长途开车腰部不累。后排空间巨大,座椅可多项调节,但座椅偏硬,包裹性差一些。后遮阳帘和左右侧遮阳帘俱全,可以保证私密性和遮阳,总体来说完全符合D级车对于后排的要求。 细节:电吸门、氛围灯、曼哈卡顿音响、大面积的真皮缝制和实木装饰,这款7系从大大小小的方面都在争取做到极致,这就是“THE 7”。 选车 一直开的是09年的奥迪A6,处于跑长途安全的考虑,打算换一辆车。打算选一辆D级车,考虑的是宝马7系,奔驰S级和奥迪A8。预算是70—80万。首先pass掉的是S级,一是感觉自己的气质和S的这种奢华不搭,再就是这三开车S的优惠最少。然后看的是宝马7系,来到宝马4S店,看车试驾,感觉这款宝马7系驾驶和乘坐感受都不错,然后车内用料很讲究,动力充足,底盘质感出色,这时候已经种草。接着去看的奥迪A8,奥迪车不能销外省市,只能北京销售,而且不喜欢奥迪中控的两块触控屏,感觉少了一些机械感。最后全家商量定宝马7系,出于预算考虑,最后选择730Li。 用车 除了低速换挡顿挫和降速30拖拽感,其他都很满意。车机系统也比较容易上手,手机端通过云端互联可以实现车辆的很多功能,比如锁车开车、远程启动、查看车的基本状态等等。综合来说,作为一款D级车,在我的预算内选择730Li还是比较满意的。 不足:驾驶低速顿挫,实在是不舒服,现在通过调节驾驶模式已经好了很多,自己也在慢慢适应。储物空间比较少,后备箱也不大。刹停的时候车的晃动比较大。 车没有完美的车,找一台适合自己需求的就是最好的。

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    2020-07-10

    购车经验分享:我是如何一步步入了宝马730的坑   上一篇宝马730Li试驾体验的文章得到了很多网友的喜爱,真的很感谢大家对我这个发帖新手的支持。今天这篇文章想接着聊聊这辆车的购车心得。如果能帮到正在考虑买车的您,我会感到很荣幸。   心理预算   买车之前首先要确定自己的预算和目标车型。我的上一辆车是2009年入手的奥迪A6,2.4舒适型,当时落地价格为50万。到现在为止,这辆C级轿车开了11年,跑了20多万公里,有些器件已经老化,空调经常出毛病。由于需要经常跑高速,处于安全考虑,打算换一辆D级车。   我的心理价位是落地价70-80万,比较中意的品牌是奥迪、宝马和奔驰。(作为一个老奥迪车主,不得不说,一汽奥迪的质量真心不错,电瓶一直没有换过,这些年除了现在车内异响也没有其他毛病,烧机油就当正常操作了O(∩_∩)O哈哈~。)     确定品牌和车型   2019年年底开始选车之路,先去看的宝马,北京亦庄燕宝店(因为顺路哈哈)。当天看的是宝马的740Li领先,当时给的优惠是20个点。这家4S店的环境、服务都很好,试驾的是740Li xDrive行政版。因为开过宝马3系,基本操作都还熟悉,一开始试驾难免紧张,现在回想起来只是觉得动力充沛,开起来的感觉不像D级车,而是想B级车,整个感觉比A6要灵活。   然后去的奔驰的利星行,当时展厅没有S级,无法看现车,展厅人比较多,销售也是爱答不理的,进去看了一会就出来了。而且考虑到奔驰的价格整体比宝马、奥迪贵且优惠少,同时奔驰比较奢华的气质感觉我也驾驭不了,所以就放弃了选奔驰的计划。   最后去的是奥迪的百得利,A8全系3.0T四驱,问了一下可以优惠16、17个点左右。但是奥迪不能外地销售,只卖北京,如果外地买的话需要先用北京指标购买再过户,感觉太麻烦了。还有一点是个人欣赏不了奥迪的中控两块大屏,缺少机械感。   也可能是先入为主的原因,看完7系就已经种草,所以全家一商量,决定购买7系。     性价比权衡   年后因为疫情一直没去4S店,只是在微信上和销售聊。后来五月份北京疫情防控没有这么紧了,就去4S店看了一下车,当时展厅有一台730Li的展车(也就是我后来买的这辆车)。   与贵了10万多的740Li相比,除了发动机,730Li的配置基本相同。740低配是6缸3.0T发动机,730是4缸2.0T发动机,看网上车主的反映730的动力也够用。而且,730关税比740的关税低7个点,也就是说如果买740,多出的这7个点的钱并没有投资在车的价值上.   出于性价比和省钱的考虑,基本确定购买730Li。     试驾   当时店里还是没有730可以试驾,所以再次试驾了740,最大的感受就是动力非常充沛,驾驶起来很舒服。关于试车,我想说的是由于试驾的路程比较短,大家往往会过分关注加速和动力,反而忽略了是否有顿挫或者车内静音效果等方面。   其实现在想想,如果有条件,大家最好是可以试你想买的同款车,并且多试几次,这样更有针对性。毕竟每一种车型都是有差别的,可能某一个微小的差别就刚好是你不能接受的地方。     谈价格   最后就是聊价格了。销售给出的是优惠23个点,然后加1.5万元的装饰费;我找了一个在宝马中国的熟人帮忙,最后送了我们装饰费。我们当时是咨询了很多家店的价格(北京的和北京外的都问过),这是我们能拿到的最低价了,落地73万。   但是不太开心的经历是在我们交定金签合同的时候,销售和我们说这台车有选装四季舒适套装(前排座椅通风和远程启动),要再加9000元。毕竟一开始没有提,所以虽然最后被迫交了,心里还是有点不舒服。所以建议大家以后签合同前和销售确认还有没有其他额外的费用。   第二天在4S店交了保险,验完车就把车顺利提走了。   以上内容是宝马7系车主分享的购车经验,希望可以给关注这款车或者宝马的朋友提供一些帮助。也请大家多多包涵,给予支持。有什么问题可以留言大家多多交流。

    购车经验分图1购车经验分图1
    购车经验分图2购车经验分图2
    购车经验分图3购车经验分图3
    购车经验分图4购车经验分图4
    购车经验分图5购车经验分图5
    购车经验分图6购车经验分图6
    2020-07-10

    反转!从绝望到喜爱,我的宝马7系驾驶体验吐血总结     我是在今年5月份将家里开了11年的奥迪A6换成了宝马730Li。但是提车之后的两个月时间里,我反复的问自己:我买的是一辆真的宝马730吗?因为,它,太难开了!   大家都说宝马操控好,都说宝马是调教ZF8档变速箱最好的,可是我的驾驶体验恰恰相反。它的变速箱顿挫感及其明显,尤其是低速的时候,可以很明显的感觉换挡时的顿挫。更糟糕的是,降速到30多迈的时候有很明显的闯动,然后在降到20-24公里的时候再提速会有很明显的延迟,估计有个0.5秒的时间,接下来又是顿挫。   这时候真心肠子悔青了,早知道咬咬牙买740了啊。然而世界最没得买的就是后悔药。于是那段时间,我天天出去试车,有时候半夜12点都不回家,以至于我老婆说我着魔了。当时能想到的方法都试遍了,包括调整驾驶模式,轻踩油门,甚至是不停的调座椅位置。最后联系了4S店,找了一个工程师帮忙试试车,最后得到的答复是没有问题,这是正常发挥。   纳尼,我实在忍不了了。   后来销售找个台6系GT(730没有试驾车),说是和730的发动机一样的,让我试试。我试驾了一圈,感觉顿挫感差不多。人不患寡而患不均吧,试驾完了6系GT,我心里竟然舒服了很多,感觉得认命了,这款发动机配合这台变速箱就这样吧。但说实话,花了这么多钱买的车却不能带来愉悦的驾驶体验,心里还是非常郁闷的。 本着认命的心态,我又开始了新一轮的驾驶经验摸索。我首先告诉自己不要在纠结顿挫感,多想想它的优秀之处。摆正了心态之后,我发现自己也有了更多灵感。后来我发现在堵车低速的时候,用自定义的运动模式,即减震SPORT+变速箱SPORT+油门NORMAL,让我痛苦让我忧的顿挫感竟然离奇的消失了!大家如果也有相同问题的话,可以定义这个模式试一下,在这个模式下我完全感觉不到顿挫,唯一的就是降档到2档再加油的时候会有很短的延迟。   当顿挫的问题解决了之后,我感觉整个人生都豁然开朗了,也终于可以静下心来细细品味这辆车的优秀之处。   车机系统易操作   宝马的车机系统操作还是很方便的。这款7系用的是iDrive 7.0系统,屏幕操作比较简单,易上手。还可以通过”Hi,宝马”进行语音控制系统。手势控制系统只有740LixDrive及以上车型才有,感觉这项功能噱头大于实用。虽然屏幕是触摸屏,我还是喜欢操作iDrive旋钮,尤其是在驾驶过程中,盲操旋钮更加安全。   软件功能齐全   下载BMW云端互联,开通互联驾驶服务,我感觉挺好用的。这个需要你填写资料获取确认码,然后联系4s店销售人员协助开通,我差不多等了一个月的时间开通。开通后可以实现很多功能:出发温度定时器、定位车辆、将目的地发到车上、开门、锁门、查看燃油续航里程、远程启动调温(这个是启动发动机开启空调,无法通过手机关闭发动机,15分钟自行关闭)、远程软件升级、闪烁车头灯。   不过,因为现在用的是安卓的手机,carplay一直没有使用。以后换了手机有了新的尝试体验会再跟大家及时分享。     后排空间大   作为D级车,后排的一些基本配置还是很全面的,后窗及后侧电动遮阳帘、后排舒适座椅电动调节,四区空调,平板控制可以调节娱乐、遮阳帘、座椅。代号G20这款宝马7系后排空间很大,感觉比A8大很多,后排座椅多项调节,最终可以找到适合自己的角度。   不足之处是,后备箱空间一般,可能和配备空气悬挂有关,没有原来的A6空间大。     发动机动力足   宝马的这款发动机型号是B48B20,最大马力265P,,最大功率195kW,最大扭矩400N.m,零百公里加速6.3s。由于7系采用了大量的碳纤维,所以车重减轻了很多,这台发动机对于这台7系肯定是够用了。   省油   一般北京市区油耗在11个左右(大约2600公里),上个月开车回老家260公里,油耗6个油,这也是我开过所以车里面最低油耗了,不得不佩服现在的技术。   从提车到现在开了3000公里,渐渐地喜欢上了这台730Li。这台车开起来感觉不到是台D级车,更像是B级车,但是可以给予D级车的享受,曼哈卡顿的音响,7色氛围灯,16项座椅调节,座椅通风加热,巨大的后排空间等等,全系空气悬挂可以过滤大的震动,又很好的保留个路面给予的反馈,有很大的驾驶乐趣。   以上内容是宝马7系车主分享的驾驶感受,希望可以给关注这款车或者宝马的朋友提供一些帮助。这是我第一次发表文章,也请大家多多包涵,给予支持。有什么问题可以留言大家多多交流。   下一期想和大家分享一下这台宝马730Li的购车选车、购车经验,欢迎大家关注。

    反转!从绝图1反转!从绝图1
    反转!从绝图2反转!从绝图2
    反转!从绝图3反转!从绝图3
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    2020-07-08
    说是顶配,图1说是顶配,图1
    说是顶配,图2说是顶配,图2
    说是顶配,图3说是顶配,图3
    说是顶配,图4说是顶配,图4
    2020-05-07
    宝马7系 2图1宝马7系 2图1
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    2020-04-28
    2020-04-13
    740LI领先这图740LI领先这图
    2020-04-02
    宜商宜家的新选择,也是我无悔的选择,喜提19款宝马7系图1宜商宜家的新选择,也是我无悔的选择,喜提19款宝马7系图1
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    宜商宜家的新选择,也是我无悔的选择,喜提19款宝马7系图13宜商宜家的新选择,也是我无悔的选择,喜提19款宝马7系图13
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    2020-03-30
    跟土豪朋友图1跟土豪朋友图1
    跟土豪朋友图2跟土豪朋友图2
    跟土豪朋友图3跟土豪朋友图3
    2020-03-12
    年利润2007图年利润2007图
    2020-03-12
    2020-02-27
    我有一个发图1我有一个发图1
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    2020-02-19
    国产bba维修图国产bba维修图
    2020-02-10
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    2020-01-29
    740 行政M图1740 行政M图1
    740 行政M图2740 行政M图2
    740 行政M图3740 行政M图3
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    740 行政M图6740 行政M图6
    740 行政M图7740 行政M图7
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    2020-01-26
    2020-01-24
    我们全家都图1我们全家都图1
    我们全家都图2我们全家都图2
    2020-01-23
    新买的730停图新买的730停图
    2020-01-17
    今天刚开回图1今天刚开回图1
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    2019-12-14
    2019-12-12
    遥控版宝马6758037682347048963视频遥控版宝马6758037682347048963视频
    2019-11-11
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    宝马7系 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上轿车总榜

    NO.8

    超过88%的同价位车系

    4.33

    综合

    4.48

    内饰

    4.11

    配置

    4.39

    空间

    4.33

    外观

    4.34

    舒适性

    4.32

    操控

    4.34

    动力

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