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    我是gl8的车主,我将自身的经历讲一讲,仅供大家参考。我是21年开始关注gl8的,当时需要加装饰才能提车。后来一直到23年这8月才提车。提车以后在4s店做了360改装。8月21日,跑了一次高速,然后发现车子跑到80以上,刹车车身抖动。360影像改装,搞的后视镜安装出了问题,也是车速一上80就有抖动,影响观察。车子启动以后时间长了,中控屏的触屏就不好使了。一次高速三个问题。也是没谁了。回来以后去4s店检查,刹车盘有问题,解决的方案,要么对刹车盘进行打磨,要么换新的。最后是给换了一个新。后视镜说是360影像改装导致的安装有问题,给换新的。中控屏的问题说可能是车机问题,升了两个小时的级。说跑跑看,不能确定已解决。再跑,还是同样的问题,中控屏触屏功能不能正常工作。等着更换新机器的中间发动机故障灯又亮了,又跑了一趟4s,也没说啥问题,就是说解决了。9月23号终于给换了一个后视镜。10月初换一个360影像的机器,触屏的问题还是不能解决。11月,把360停用了,触屏问题也解决了。这才终于确定是因为机器匹配问题导致的。再跑一次4s,又换了一次360设备,当场试了试,没啥问题,结果12月,又出了同样的问题,到现在还一直没解决。两个槽点:1.新车,提车不到半个月出问题了,而且是这样隐藏式的问题,80迈以上刹车抖动这样的问题如果不是跑一次高速根本发现不了(家用,平时不大开,主要是自驾游),时间长了,还不知道会怎样扯皮。2.4s店内改装360影像,遇到问题,一直不能彻底解决,每次出问题,就是修修补补再试试。到现在第6个月了,还是没能解决。而且因为同样的问题,得专门抽出时间跑4s,时间精力浪费的太多了。 这种服务,这种效率。在目前这种汽车市场情况下,被超越是早晚的问题。

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    老车主23年买的是不是破防了图老车主23年买的是不是破防了图
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    别克GL8ES陆图1别克GL8ES陆图1
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    GL8和V9大家图1GL8和V9大家图1
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    GL8和V9大家图4GL8和V9大家图4
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    今日说车,7475299862477816344视频今日说车,7475299862477816344视频
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    坐标太原。图坐标太原。图
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    别克GL8新车出现很多故障,待解决图1别克GL8新车出现很多故障,待解决图1
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    别克GL8,新7223450675038928929视频别克GL8,新7223450675038928929视频
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    别克刚三万图1别克刚三万图1
    别克刚三万图2别克刚三万图2
    别克刚三万图3别克刚三万图3
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    24年10月,我入手了一辆指导价317,900元的别克GL8陆尊。加上置换优惠,最终落地省了65,000元。提车后,考虑到车子配置,我决定进行一系列改装,项目包括:2个中排航空座椅、电动后尾门、电动左中门(右中门原厂自带)、360环影、后视镜盲区提醒以及地板。 从开始我就想进行原厂件改装,在济南跑了七八家商务车改装公司。关于航空座椅,市场上适配653车型的选择不少,像水晶宝座、招财猫等。我去实体店体验了一番,可总觉得非原厂座椅装上车后,和整车风格不太搭,相比之下,还是原厂座椅看着更协调,于是果断放弃非原厂航空座椅。 至于电动中门和尾门,之前轿车装的品牌电动尾门,用了三年就坏了,还找不到卖家维修,换其他品牌又可能出现孔位不对的问题。所以这次我坚持装原厂件。但跑遍济南市场才发现,很多商家打着“原厂款”的旗号,实际和原厂并无关系。商家解释说所谓原厂款,不是把原厂件改装到低配车上,而是用和原厂一样安装孔位的品牌件装车,市场上真正的原厂件十分稀缺,你也根本买不到。很多数商家的宣传的原唱都是噱头,不是真原厂。在济南没找到能全原厂改装GL8的店后,我开始在网上搜索。 通过抖音,我找到三家相对靠谱的原厂件改装商家,分别在河北、青岛和武汉。一番沟通后,我发现这三家价格相差不大,也就几千块。河北的老板很专业,但日常比较忙,时间上一直定不下来,只能另作考虑。武汉那家宣传做得好,销售响应速度也快,可沟通时,他们一味强调改装案例数量,却没能切实解决我的疑问,交流起来不太顺畅。 最后和青岛的商家沟通,体验就好很多。虽然一开始报价略高,但老板沟通起来特别顺畅,主动发详细视频说明差价和产品细节,老板对另外两家商家也比较了解,说的一些他们给我报价有些是一个件,但是分项报,显得便宜,这点就不过多描述了。最终我选择了这家,把车送过去。五天后改装完成。 如今,车子已经开了6个月,跑了26,000公里,整体没出现任何问题。就是发现高速车速超过120时,中排座椅会有共振感。和老板沟通后,他建议下次到店,给中排座椅固定螺丝加脚垫解决,等处理完后,我再给大家分享后续情况。上面的一些照片和截图,其实整个沟通下来还是比较费神的。真实的案例给大家分享,希望对大家有帮助。

    别克GL8陆尊改装全记录图1别克GL8陆尊改装全记录图1
    别克GL8陆尊改装全记录图2别克GL8陆尊改装全记录图2
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    别克GL8陆尊改装全记录图8别克GL8陆尊改装全记录图8
    别克GL8陆尊改装全记录图9别克GL8陆尊改装全记录图9
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    寻GL8车友汇图寻GL8车友汇图
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    高速表现还图高速表现还图
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    作为开过7款MPV的奶爸车主,这辆1.5TDMH陆尊舒享版让我又爱又恨。实测3000公里后,掏心窝子说几点真实感受: 【三大核心竞争力】 混动系统堪称教科书:第三代DMH系统热效率达43%,实测综合油耗5.2L(含高速),比老款省1.8L。特别要夸动能回收,下坡路段能反向充电8公里! 魔方座椅不是噱头:二排74cm超长滑轨+10向电动调节,实测1米8壮汉能跷二郎腿。最绝的是三排翻折后能塞下标准高尔夫球包(亲测有效) 底盘调校越级表现:联合保时捷工程团队开发的CDC悬架,60km/h麋鹿测试成绩比GL8快0.3秒。过减速带时"咚咚"两声就完事,比奥德赛更干脆 【三个致命短板】 • 车机逻辑感人:语音指令要字正腔圆说"打开主驾车窗"才行,说"开窗"真的会跳转百度搜索... • 快充策略保守:30-80%充电要38分钟(同级别平均32分钟),而且快充桩兼容性有待提升 • 隔音两极分化:城市路况媲美埃尔法,但高速上发动机介入时噪音明显高3分贝 【养车真相】 • 保养周期7500公里,小保养498元(比燃油版贵17%) • 电池组提供8年15万公里质保,衰减超30%可免费更换 • 二手保值率实测:1年车龄残值率68%(略高于传祺M8) 【购买建议】 适合三类人: 年里程2万+的网约车司机(油费省回本) 有二胎的科技控奶爸(空间+智能配置香) 公司商务接待(面子配置足) 不建议两类人: 追求极致驾驶乐趣 北方-20℃以下地区用户(纯电续航打6折)

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    综合

    3.75

    内饰

    3.79

    配置

    4.31

    空间

    4.24

    外观

    3.99

    舒适性

    3.86

    操控

    3.89

    动力

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