![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为什么gl8销量会被腾势d9超过
2024-01-04发布于：别克GL8车友圈
我是gl8的车主，我将自身的经历讲一讲，仅供大家参考。我是21年开始关注gl8的，当时需要加装饰才能提车。后来一直到23年这8月才提车。提车以后在4s店做了360改装。8月21日，跑了一次高速，然后发现车子跑到80以上，刹车车身抖动。360影像改装，搞的后视镜安装出了问题，也是车速一上80就有抖动，影响观察。车子启动以后时间长了，中控屏的触屏就不好使了。一次高速三个问题。也是没谁了。回来以后去4s店检查，刹车盘有问题，解决的方案，要么对刹车盘进行打磨，要么换新的。最后是给换了一个新。后视镜说是360影像改装导致的安装有问题，给换新的。中控屏的问题说可能是车机问题，升了两个小时的级。说跑跑看，不能确定已解决。再跑，还是同样的问题，中控屏触屏功能不能正常工作。等着更换新机器的中间发动机故障灯又亮了，又跑了一趟4s，也没说啥问题，就是说解决了。9月23号终于给换了一个后视镜。10月初换一个360影像的机器，触屏的问题还是不能解决。11月，把360停用了，触屏问题也解决了。这才终于确定是因为机器匹配问题导致的。再跑一次4s，又换了一次360设备，当场试了试，没啥问题，结果12月，又出了同样的问题，到现在还一直没解决。两个槽点：1.新车，提车不到半个月出问题了，而且是这样隐藏式的问题，80迈以上刹车抖动这样的问题如果不是跑一次高速根本发现不了（家用，平时不大开，主要是自驾游），时间长了，还不知道会怎样扯皮。2.4s店内改装360影像，遇到问题，一直不能彻底解决，每次出问题，就是修修补补再试试。到现在第6个月了，还是没能解决。而且因为同样的问题，得专门抽出时间跑4s，时间精力浪费的太多了。 这种服务，这种效率。在目前这种汽车市场情况下，被超越是早晚的问题。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
彩电冰箱大沙发高端音箱这些核心科技补上了，还能维持现在的价钱，销量就起飞了。
评论发表于2024-01-04上下游企业吃红利多年了，要拿出利润来那就是割肉喝血，看看GL8和塞纳，基本上有点配置都要40万落地了。
回复发表于2024-01-05再看看提丐版的塞纳车主，第一件事就是去汽配城改冰箱彩电大沙发！30多万买个毛坯，然后自己装修，然后嘲笑别人买精装房的！
回复发表于2024-01-05
公司的车商务车都是gl8艾维亚和世纪，都是只有首保在4s做，其他都在外面，开过这么多个gl8，我的感受是缺点只有一个，变速箱低速的时候真的难受，其他我不觉得有什么毛病，车也没出过故障，小毛病也几乎没碰到，油耗加满一箱油也能跑个七八百公里
评论发表于2024-01-05我最多600，高速偏多，
回复发表于2024-01-05这是新款把油耗降了吗？一箱油不说 800，700 都不敢想。
回复发表于2024-01-05
因为比亚迪会刷数据
评论发表于2024-01-04对！都是刷的。别克GL8没有集采也没有账面数值。
回复发表于2024-01-04对！比亚迪这技能其他厂都不会
回复发表于2024-01-04
公司车队两辆车都有，开的多了你会发现高速还得GL8靠谱，腾势除了配置堆满了以外没觉得哪一项和GL8可以比较。尽管GL8也有各种问题尤其是那变速箱
评论发表于2024-01-05刚好 D9 没有变速箱
回复发表于2024-01-05又是公司都有，为什么不是自己都有呢？
回复发表于2024-01-05
别克的4S店我领教过，很势利、市侩。我和媳妇选第一台车的时候（我们穿的比较随意，但也绝不会不得体。）我的印象中应该是问昂科威的价格。销售人员并不忙，在扎堆聊天，然后用那种很不耐烦的眼神看着我们说现在没有现车！我操，价格都没说更没有说全款多少，分期多少的过程。间接含义就是你们买不起，别捣乱。虽然说不应该因为一个工作人员就贬低一个品牌！但同理的是，你一个销售服务人员都能如此市侩。这个企业的企业文化又当如何？最后在宝马3系与新蒙迪欧之间选择，最后本着过日子的心态买的13款新蒙迪欧（当时这款车需要加价）。付的全款！还给销售人员买了套装（镀晶、前后行车记录仪、贴膜等等）当然后来也圆了我们的宝马执念。 说这么多其实就想说的是，别克的品牌效应是被自己做臭的！之前没有竞品，现在有了！还很多…再高高在上那会摔的很惨的。现在不就慢慢开始了嘛！
评论发表于2024-01-04确实挺傲慢，换成的时候看君越 金牛座，大家都知道通用常年优惠四五万，销售非要说两万，扭头就走
回复发表于2024-01-04
本来当时是在别克世纪和D9间做选择，结果到了别克店连现车都没有就跟我提加价，扭脸我就去买了D9，绝不能惯着别克他们这臭毛病
评论发表于2024-01-04别克加价？谁给的自信
回复发表于2024-01-08以前加价是没有多少选择，现在是谁给他的自信还敢提加价
回复发表于2024-01-10
国内政策扶持与打压的结果，有啥好讲的，三星手机退出去了全球销量照样第一，韩系在国内因为某德事件沦落于此但2023年全球销量世界前五，怎么着，退出去的都是都是服务问题？人家专门特别对待中国人？丰田说的就10万的车怎么了，影响国人买日系吗？
评论发表于2024-01-05韩系车在中国本来卖的就不多，中国人喜欢韩系的少，他退不退中国跟他全球销量关系不大，你让BBA退出中国试试，马上暴跌！
回复发表于2024-01-05韩系车15 16年那会国内年销量接近120万台，是今年销量的20%左右，单经典领动一年就接近25万台，你现在跟我说中国人不买？sa德事件什么时候开始了解下，借手机爆炸赶走了san星，某迪自燃烧死了人怎么不大力制裁？
@雨辰0419：韩系车在中国本来卖的就不多，中国人喜欢韩系的少，他退不退中国跟他全球销量关系不大，你让BBA退出中国试试，马上暴跌！
回复发表于2024-01-05
30万的车，竟然平台不自带360，还得改装
评论发表于2024-01-05感觉360应该挺贵的，好多二三十万的合资车只有顶配才有360，大多都是倒车影像，我是真不明白，老手不需要这玩意，但是新手有这更方便。
回复发表于2024-01-05不贵，不过能让人多花个几万选个顶配
@用户8225795332615：感觉360应该挺贵的，好多二三十万的合资车只有顶配才有360，大多都是倒车影像，我是真不明白，老手不需要这玩意，但是新手有这更方便。
回复发表于2024-01-11
不同级别就别比较，我买艾维亚，D9没得比，你如果买二十几万别克就别吐槽啥
评论发表于2024-01-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主