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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车马上两个月，跑了2300➕，其中1500的高速，平常上下班太堵了，就没开车。本人开车脚法还是挺轻的，目前油耗大概6.5。 🗒 动力，操控感受。 180多匹放这个车上，作为家用车没话说，高速超车无压力。选车的时候...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 总听人说 : 男人可以没有家，但是不能没有战马马！想想自己也老大不小了，该买一辆属于自己的代步车了，经过车友圈半年潜水重要提了人生中第一辆车，结束了每年过年回家熬夜抢票的生活。 购买车型为 : 威朗pro GS追风（白车黑顶） 4s店赠送 : 贴膜、脚垫、倒车影像、行车记录仪 🗒 真实感受 【外观】 追风白外观一眼亮，个人感觉比普通版本更加帅气，GS版本和普通版本最大的区别就是增加了运动套件，外加熏黑轮毂、熏黑后视镜、可以选配黑顶，GS白色版本为珍珠漆，从外观看感觉威朗Pro GS像是君威GS的小弟弟。 【动力操控】 这款车最让人满意的地方感觉就是动力，真是颠覆我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢链式cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延迟，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0T B级车，变速箱很丝滑，顿挫感几乎没有，高速段120以后加速稍微有点衰减，这点不如2.0T发动机（时速120转速大概在2200转左右）。方向盘市区低速段很轻，需要吐槽的是高速段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。 【油耗】 目前提车两个月，行驶距离1600多公里，目前还没有做首保，市区油耗8个多，高速6个多，综合大概7个多，1.5T发动机综合7个多油感觉还是比较省油的，我看车友圈里有车友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5个多。 【内饰空间】 这款车内饰在别克里边算不上好，但是对比日系两田来说内饰还是相对豪华的，双联屏有的人喜欢有的人不喜欢，我觉得还可以，不挡视野也不反光，空间的话前排还可以，后排纵向空间也很大，横向空间收车身宽度影响比较窄，中间座椅偏高偏硬不适合长时间坐人，所以后排还是建议做两个人比较合适，座椅相对日系来说没有那么软，毕竟价位在那摆着不能要求十全十美。 🔎 槽点反馈 没有十全十美的人，也没有十全十美的车，这款车有些地方还是要吐槽一下的 第一点、是大家比较在意的一点 : 跑偏问题，可能是概率原因，反正我这台车存在跑偏现象，市区开没什么感觉，高速段右偏比较明显，需要扶好方向盘，计划首保的时候让售后看看。 第二点、这款车底盘比较低，尤其是前面，离地间隙较低，稍微高一点的马路牙子就上不去，如果用车路况比较差的话还是建议大家买SUV车型。 第三点、细节设计还需加强，这款车的中央扶手箱需要吐槽一下，空间真的很小，而且中央扶手箱偏窄偏短，右手扶方向盘胳膊肘无法搭在扶手箱上，可能受车身宽度影响，中间做的比较窄，这样杯架只能放在档把后方，如果放高水杯的话会影响挂挡，车门储物格水杯预留位置也不大，总体来说储物空间只能中评。 第四点、传统仪表盘主题仪表盘不够传统，我比较喜欢传统仪表盘，威朗Pro的传统仪表主题里的仪表踩多少显示多少，无法看到整个仪表全部读数，感觉颜值大打折扣。 第五点、这款车近光灯还可以，感觉远光的话不是很亮，因未与其它A级车做详细对比，所以此观点仅为个人感觉，供大家参考。 【综合评价】 综合来说这款车优点＞缺点，这个价位还是非常值的，我认为是目前为至别克最具性价比车型，销量说明了一切！ ✏️ 独家秘籍 由于这款车没有配备腰部调节，大家如果跑长途的话建议买个腰靠，会比较舒服一点，没有腰靠的话长途时间较长的话腰部会感觉累。 晚上开车屏幕亮度默认调的比较高，在车机设置显示中未找到调节亮度选项，调节方式为 : 夜间着车状态在仪表侧设置中可以调节背光亮度。 离车自动锁车功能个人感觉过于灵敏，我不太喜欢，大家可根据自己的需求自行设置。 如果是新手司机，建议大家上下班高峰期堵车严重的时候不要开自动驻车，这款车动力比较好，油门踩深了容易追尾，大家根据自己的技术自行研究摸索。 【小结】 以上内容为提车两个月的用车感受，仅个人感受分享，说的不对的地方希望大家多多谅解，希望能够对大家选购车型有所帮助。 感谢圈主推荐
#用车感受5月份提的车，用到现在也有差不多5个月，行驶里程5400多公里，对用车感受应该还是有发言权吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 因预计在年中跳槽，想着可能会找到离家远一点的地方去，就和老婆大人商量，结合小孩子出行方便等情况，就决定买个车。 🧮选车对比 大部分男的在拿到驾照后，应该多多少少会想着哪天拥有自己的一辆车吧(家里有矿的随便买)。当初拿到驾照后，每天都在B站、懂车帝看新车资讯，曾经，领克01是我的dream car，我甚至还趁着公司业务是偷偷跑去试驾，后来又经常看到星瑞、星越L的评测，知道比亚迪的dmi横空出世，才将注意力放到宋plus dmi上。这次决定买车时候，还到比亚迪的4s店去了解，说等车要6个月，当场就解毒了。 之后，在B站上看到威朗pro的评测，拿给老婆看后，她也表示喜欢这台车，然后就看它的配置，发现安全配置都挺齐全的，比较合我心意，然后就等五一放假时候带老婆和小孩去4S店试驾，都还挺满意的，就当场订车了。 ✏️新车初体验 1、动力方面，威朗pro的动力真是没得说，1.5T的发动机能爆发184匹的马力，动力储备随叫随到，在行驶中要多关注时速表，因为在不知不觉中很容易超速。在轿车领域，这样的发动机还是佼佼者。 高速上更是没得讲，有一次过隧道限速100，隔壁车道的轩逸一直和我齐头并进的跑，一出隧道我一脚油门直接把他给甩的看不见。 动力好也挺烦的，你油门都不用深踩，导致右脚长时间吊着还是有点累。 2、空间方面，轿车的空间和SUV还是没得比，威朗pro的空间其实还算挺大的，我身高170，开车坐姿喜欢调的比较高，但头顶空间个人感觉还是挺充裕的。后排的空间也挺大的，我试坐过后排，以我的身高，翘个二郎腿还是足够的，家里人和朋友坐过我的后排，都说这个车挺宽敞的。 3、配置内饰方面，我买的疾风版顶配，它的配置在合资里面，我觉得是同价位较高的了。 我买车首要看重的是安全配置，威朗pro有6气囊、车道保持、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、前后雷达，都是我想要的安全配置。 其次是科技配置，液晶仪表和中控都是10.25寸的，还是双连屏，带语音控制功能，车机虽然比不上国产车的那么智能，但至少比原厂小黑板、原厂手机夹好太多了，哈哈。 但是，威朗pro的车机真的是卡，而且，内置的高德地图是4.6版本的，还无法支持手机车机无缝互联，车机也不能自己下载安装app，据说23款的可以，这刀背刺还是挺不爽的。 4、舒适度方面，整车的地盘还是较扎实的，过沟沟坎坎时的支撑很到位，不像某来一样，压个小凸起就像开船一样摇来摇去的。 隔音方面就一言难尽了，在比较光滑的水泥路、柏油路上跑，可以说比较安静，但在粗糙的水泥路、沥青路上跑，那声音还是比较大，咯啦咯啦的。高速路上，主要的还是风噪，但威朗pro对风噪的抑制还是比较好，在车里面说话不用大声喊。 5、油耗方面，这个可就要好好说道了，以前人们对美系车的印象，就是油老虎，但现在应该要颠覆这个看法了。 1.5T的车，跑高速、高架桥，百公里油耗能跑到5个以内，我现在的综合油耗是7升，你敢想？我从家到公司，60公里，其中28公里高速、25公里高架，剩下7公里是普通道路，一路上一共要经过6个红绿灯，一程下来，油耗在5.4左右，晚高峰回家的油耗5.7左右，就这动力搭配这样的油耗，我是超级满意的。 总体上来说，综合优惠后的价格，威朗pro还是很能打的，该有的配置都有，发动机的动力也猛，空间大，车机系统支持OTA升级，油耗也还可以接受。 但是，诶，但是来了，还是有一些小问题的： 1、大多数车主说的向右跑偏，确实有，但要说影响驾驶安全吧我是不苟同的，交规规定，驾驶车辆要正确掌握方向盘。 2、车机卡，特别是在晒过太阳后，更卡，看个人接受程度吧。 3、异响，我就这么说，20万以下的汽车，哪个没有异响，谁赞成谁反对威朗pro的异响，感觉也是通病，方向盘异响、中控异响、油门异响。 4、车漆薄，车漆是真的薄，随随便便一磕一碰，就掉漆。 说了这么多，威朗pro我还是比较推荐购买的，或许，以后换车也会优先考虑通用的车吧。 最后的最后，一定要 感谢圈主推荐！！
#用车感受💰晒晒价格 22年5月初提的白漆黑顶追风版，当时落地总价12.5个，包含购置税，三年六次保养，倒车影像，贴膜和脚垫等。 提车不到一月就发布了减免购置税和城市发放消费券等，一个都没赶上 好气 购车分期5.6个左右，36期免息走的厂家金融抵押绿本。 严格说也不算完全免息，三年一共1000多块利息，离店以后销售直接微信转给我了 💔爱车吐槽 看车友圈大家反应的动力受限，电瓶亏电和方向跑偏问题都没有遇见。 我车是22年1月出厂，提车回来就直接把车道保持功能关了，只保留了偏离预警。市里跑的时候有时双手离开方向盘没有发现明显跑偏，跑高速定速巡航单手扶方向盘也没有遇到问题。 但是上周跑高速的时候开着定速巡航突然警示 维修安全气囊，刚要叫媳妇拍照就消失了，到现在也没再复发，后面再弹就再说吧 🔧保养分享 车跑1900公里的时候就去做了首保，就是换机油和机滤。保养没啥好说的，车开去然后上楼喝水半小时就给弄完了。 📉能耗分享 目前车跑了5600公里，表显油耗6.6。其中高速得跑了2000多公里，不知道油耗有没有代表性。 没跑高速以前，开着市内通勤时候10公里用一小时还开空调油耗到了7.9。再往后就基本没有开这车通勤了 跑高速的时候，发动机转速在2000-2400之间。我发现跑110左右比较省油，定速跑130左右瞬时油耗会在6-7变动 🗒 真实感受 动力表显是很不错的，高速上超车想超就超 给油就有动力，涡轮的声音很明显。 有时跟着前车跑不自觉就到了130+ 跑高速底盘也很稳，不觉得漂，定速130+超车也不觉得车不稳 3000多公里的时候，高速猛加油门会听到发动机很吵，现在感觉声音轻了好多。不知道是听习惯了还是新车磨合出来的缘故 有个槽点，跑高速120+胎噪确实有点大，但价格在这也就不追求啥了 空间方面 我170+ 体重140斤，主驾座椅调的比较靠后，高度调到比最高低一档，后排空间还是很宽敞的。后座的人要是想翘二郎腿还是能把腿抬起来。我同事开我车，他比我高还要把座椅往前调一点，这个车纵向空间完全不用担心。 买车前对比过朗逸，后排座椅长度比朗逸要短几公分。长途坐起来舒适度怎样我不清楚 内饰方面 gs版内饰黑色软包+红线还是挺耐看的，但怎么说个人觉得看起来不如大众那么有高级感。后续自己买了车门升降面板的内饰贴，和内饰的金属拉丝质感统一起来感受能提高不少。 中控台那块塑料晒了一夏天感觉脏脏的，也容易落灰和产生划痕，最好还是买块避光垫铺上吧 还是得再吐槽下水杯架，那么点位置放瓶水换挡碍事，我基本都是用来放手机，档把前面那块空间我都是用来放各种钥匙门禁卡啥的 舒适度 座椅的舒适度还是很不错的，第一次开这车一口气跑了俩多小时高速，下车屁股不疼不僵，软硬还算凑合。座椅的包裹性也还可以。有个建议就是B柱安全带高度没法调节，有时安全带勒着还是挺难受的。 座椅其实还是要根据个人情况调节好坐姿问题就不大。 隔音方面，市区和国道开起来没啥问题，主要是跑高速120+的时候胎噪有些大，看车友圈有人说安装发动机下护板噪音能减轻些，到时我也安一个看看吧 音响音质 也就是听个响吧，音质跟同价位国产差远了，和同事的朗逸 马3比感觉也差很多。 我平时只用手机连蓝牙听歌，把声音开大听着还可以但是自己不喜欢那么吵。平时放歌声音开的不大，加上胎噪风噪音质确实也有折扣 🤦🏻新车一血 国庆假期车停楼下不知道被哪个不长眼的小货车把后备箱盖干了，监控死角找不到人无奈自己外边钣金400大洋修了。 四儿子点说得换后备箱盖，大概得2000 拿我当冤种 其他也没啥好说了，后排和后备箱空间都很满意。就是档把和扶手箱位置的储物空间太小了，放不了啥东西 最后感谢圈主推荐
#用车感受2022年6月份提的车，现在用车三个月了，简单讲述一下个人用车感受，仅代表个人体验，仅供参考。 买车动机：由于工作原因，上班距离较远，在郊区，出行也不大方便，夏天温度又高，坐车很不方便，于是决定买车。 购车经历：一开始打算买英朗，因为足够便宜又是合资车，试驾之后觉得前半程加速太慢，销售推荐了威朗，刚好可以试驾，试驾后觉得动力很好，空间也足够，车虽然小了点，但是代步也足够。试驾好之后，又去对比了宝来，宝来销售一副爱买不买的态度直接出门右转。跑了西安所有的4S店，西三环这家价格给的最低，而且服务态度很好，又有现车，当天就交了定金。第二天过去验了车，办了手续，就开走了。 价格及赠送：6月15提车，分期贷款3.6w，分期18个月，落地10.7w,另外可以申请政府补贴0.1w，送了倒车影像、脚垫、玻璃膜、雨伞、行车记录仪。送的玻璃膜确实很一般，只能说有点隔热和隐私作用，行车记录仪是真的太差劲了，自己在网上重新买了重新装了。还送了终身不换车主保养，条件是每年交强险在他们4s店购买。价格比其他都低，所以就在这定了。 用车感受： 油耗：因为之前开车不多，提了车每天下班出去溜车，后来去外地比较多，又回了几次老家，三个月目前已经跑了1W公里，两次保养已做，目前表现油耗7.0。高速：郊区：市区基本上4：3：3吧，油耗还算比较满意，高速大概在5.5左右，市区8点几的样子。就这个动力来说，这个油耗很满意了。 外观及内饰、空间：买车的时候没太注重外观，现在看前脸确实显小，不过也不丑，看习惯了觉得看着也挺舒服的。内饰看着也比较舒服，双联屏，拼色设计，开时间长了也不太会注意这些。空间很满意，包括驾驶位、副驾驶位、后排及后备箱，可以说在A级车里很优秀了。驾驶位放到最舒适，后排也不会拥挤，后排坐3人，短途中间的人也不会太难受。 动力及车机：这个动力特别满意，基本上超车加速没有任何问题，紧急时刻动力也能给你足够的安全感。加上目前这个油耗，相对这个动力已经比较满意了。车机反应说实话一般，尤其刚上车，基本上要等一两分钟，隧道内导航也乱提示，岔路口车机导航反应慢，一般会用手机导航。 总的来说，这个车对得起这个价格，各方面表现都比较超预期。如果市区上班代步、比较看重油耗，路途又比较堵的话，不是很建议买这个车，毕竟1.5t动力，油耗不会太低。除过这种情况，预算不高的话可以闭眼买了。希望我的感受能对你的选择有一点借鉴。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 由于今年工作和个人意愿决定买一台自己的车解决上班代步和下班潇洒的情况。 🗒 购车体验 今年一月八号提车的。当时落地14+呜呜。但是4s还送了挺多东西的：全车脚垫，全车贴膜，发动机护板，多功能流媒体，两套抱枕，挡泥板，倒车影像，前雷达，HUD抬显，灭火器一瓶，两张空调被，两袋米，一桶花生油，两套别克餐具，两幅别克对联。 然后我自己在tb买盯x拍的mini5行车记录仪。 🔎 槽点反馈 网上对威朗最多的黑点就是方向盘跑偏，屏幕黑屏，电瓶没电这几个问题。我目前只遇到了方向盘跑偏，方向盘大概左偏3度这样才能保持车辆直行。 但是不影响驾驶，因为中国的路况一直要修正方向盘，毕竟我们国家没有美国那种大十几公里的直路。 打算二保的时候让4s师傅看看。 ✏️ 动力操控 目前已经快5千公里了。当初买这款车就是看到了动力。自己测试过零百加速大概8，9秒这样。在市区超车提速非常容易。大概一千四五转的时候涡轮开始介入工作，这个时候速度才起来。目前跑过一次高速，但是是晚上开的为了安全，没有测试威朗的高速的超车动力情况。高速开到120后有点飘，方向盘很松，转速稳定在2200转左右。 🔧配置做工 这十万的小车配置还是可以的对比其他日系简直了。内饰也是很有个性，我怎么感觉乐享版的棕色内饰比GS版本的好看一点啊。至于很多人嫌弃的双联屏，刚提车的时候有点卡顿，经过几次更新后卡顿有了很大改善，建议启动车机后等内容全部加载完后再操作相关功能，这样基本可以告别卡顿。 内置的功能也足够使用了，最平常使用到的就是地图和音乐。但是地图不能更换语音这个就太可惜了。音乐是酷我的，网上买个VIP会好用很多。主动刹车设置提醒就好了，因为有时候感应太灵敏了。还是把刹车掌握在自己手上是最好的。最没用的功能就是启停了吧，相信很多车友一上车的第一件事就是关闭启停。 🚙舒适性 相信这款车最大的问题就是隔音和胎噪了。隔音是用料的问题解决难度高。至于胎噪可以通过换静音胎来解决，但是也取决于路况，平铺的柏油路是最安静的。高速的时候，80-120那个胎噪轰隆隆的响，只能用大声的音乐来掩盖了 后排座椅短，所以腿部空间充足，但是后排乘坐体验一般，坐久了会不舒服。前排主副驾乘坐没有任何问题。 这小车长度不算长，但是后备箱还是很大的，我没有什么东西放，就丢了一个灭火器进去 📉能耗分享 很多车主都抱怨这款车油耗高，对比轩逸确实是挺高的我目前6.8到7.2个油这样，平时在快环路和市区行驶结合的油耗刚。提车那会基本都是八个油左右，但是这个油耗对得起这台车的动力，这没有什么好抱怨的。如果通用把油箱加大五到十升，这样加油频率减少也会感觉省油很多。 还是那句话，油耗取决于脚法。 总的来说，这款十万出头的小车优点完全可以覆盖这些小缺点，其他品牌这个价位的车子毛病也是挺多的，我觉得三大件这些不出大毛病就行，其他的小问题都是可以解决的。哦，对了，还有一个很大的缺点，就是威朗并不能让你找到对象！！ 以上就是我九个月用车的真实感受。 #感谢圈主推荐加精
#用车感受我是在5.1假期期间下定提车的，妥妥的大怨种，享受不到购置税减半和购车补贴的福利。 我是在5月7日提车，到现在也有4个月多一点，一共行驶了差不多4500公里，除了泥路土路没跑过，水泥路、沥青路、柏油路全都跑过，用车体验应该也算相对全面吧。 威朗pro这辆车，是我的第一台车，总体体验还是挺满意的。 📉能耗分享 广大车主关心的油耗方面，我个人认为，油耗高低主要看路况和驾驶人的习惯、行驶里程长短，但以我个人的驾驶环境和习惯，我综合油耗是7个，对于这台车的油耗表现，我个人还是比较满意的。 我在市区、国道上跑，车多、红绿灯多的情况下，油耗能到10个左右；短距离(3-5公里)窄路且车多人多的情况下，油耗能到10几个；全程高速、高架并且不堵车的情况下，油耗能到5个以内。 我上下班的路程，单程60公里，大约27公里高速、25公里高架和快速路、8公里平常路，跑下来油耗5.0～5.4之间。 🔧保养分享 保养方面，我是在将近4个月、4100公里时候去做首保的，原先销售和我说3个月或3000公里做首保，还给我拉了个售后服务群，结果满3个月了还没叫我去做保养，后面是我自己去的。 首保、二保，是厂家赠送的，需要先在手机的ibuick app上预约，然后到4S店销核登记、做保养。首保就是换机油、机滤和常规检查，总共换5升机油，具体可以看我附图。另外，我发现，换的机油并不是厂家配下来的，而是4S店自己采购的，我看车友们换的是壳牌的，问售后是否也换壳牌，售后和我说他们现在是和道达尔合作，但换的机油一样是全合成，粘度一样是0W—20。我想着道达尔也还是可以，而且也没得挑，是全合成的就好了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 驾驶体验方面，我个人认为，威朗pro在10万级车子里面，隔音算不错的，在平整的水泥路、柏油路上跑，还是比较安静的；在粗糙的沥青路上跑，那路噪、胎噪就很吵，但这个没办法，2、30万的车也压不住这种噪音；在高速上，速度100～120以上，风噪也比较明显，唉！底盘还是比较扎实、稳，过减速带、压井盖、过坑，也不会特别摇。 加速能力那是没得说的，1.5T发动机184匹马力的，比一些SUV还要大，超车不带含糊，在高速上不知不觉就要超速。 🔎 槽点反馈 用车中出现的问题，从个人感官上来讲： 1、车漆薄，特别是保险杠，在高速上被石子弹到，直接掉漆露黑。 2、异响，中控、方向盘有过异响，咯吱咯吱的。 3、车机，车机比较卡，特别是在被曝晒后，特别卡。 基本上就这些吧，各位看官多多担待，比较，人无完人，车无完车，而且，可能每辆车的问题也不尽相同，个人用车感受，仅供参考。 #感谢圈主推荐
#用车感受买车背景 8月份由于工作地变迁需要买一辆车，需求就是价格在十万左右，动力必须是第一位。就去看了科鲁泽1.3T。但是雪佛兰没有政府补贴券，就去隔壁看了别克。别克销售根据我的需求，给我介绍了威朗，感受了一下展厅的车，然后让销售报了个价：乐享落...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标成都，新手小白，打算买个10来万的车代步用，最开始想买个混动的，短途电长途油，但是看了看价格和配置，以及了解了一些车型结构后，还是放弃了，于是去看了思域，说实话十一代思域确实挺好看，而且配置也可，但是无奈价格坚...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 大半辈子了，也该有一辆自己的车，毕竟用的时候方便，于是就开始看车，看车也看了一年多。但是心里确实想买就是在今年7月份。当时同事也准备买，所以我们俩就一起看的。之前对车的预算也就10万左右。对比了国产，美系，日系，韩系，当时就相中英朗，想买的时候也就奔着英朗去的。正好遇见购置税减半，然后有在圈里看圈友说威朗也会降价。于是就等了一等。降价之后乐行的价格落地也就在9.5左右，跟英朗相差一万，于是就不看英朗了，并且威朗的发动机是1.5T的。就把英朗给pass了。就开始研究威朗，看见圈里好多人说威朗有亏电和跑偏的因素，最低配的乐行没事，就开始看乐行，也去4S店问了，落地价也就9.5左右，完全可以接受。但是威朗减配的太严重了。感觉有些功能没有达到我的要求，我觉得买车就跟买手机一样，有些功能你可以不用，但必须得有。所以就又看了看乐享和乐趣，还有追风。当时问4S店的时候，看他们的价格都相隔的不算太多，于是就决定在乐趣和追风中选。当在我们本地跑了好多次，最终也没说底价是多少，感觉太墨迹了，人家在隔壁市销售直接在网上给我报了价，价格也合适，我就直接去隔壁市提乐趣了。 📉能耗分享 刚提车的时候，油耗肯定比较大，然后之后去办理抵押和贴膜都是走的高速，油耗也就降下来了，现在的平常路段油耗也就8个左右。高速的话是6个左右（表显，提车快一个月了跑了400公里）。一直感觉美系车油耗高，但是这车的改进油耗确实不算太高（我感觉如果真想买油耗低的，其实可以考虑电动车） 💰晒晒价格 感觉买车的时候还是太慌了，到店销售给我要身份证直接填的时候我就直接给人家了，也没有再跟他讨论一下价格和送的东西（感觉价格还能再降），落地价就是11.6，18个月的厂家金融无息，贷款了38,000。送了贴膜收纳箱和脚垫。连行车记录仪也没有，给他要，他说他也是自己买的(销售自己开的是疾风）。 💔爱车吐槽 减配真的是太严重了。弄个座椅还都是手动的。杯架和挡杆之间的距离太近了，换挡有时候不是很方便的。中央扶手箱也太短了。大灯和车内阅读灯是关不了的，重新启动就会打开。紧急制动和预警也一样，没法永远关闭。上车总得手动调节。油箱44l有点小，还是50l的好点。 在行车过程中车门锁了之后，人可以直接从里面开一下就打开了，感觉太危险了。开其他的车要不就是直接锁死了，或者是连着开两下才能打开。 不过这个配置他没有自动启停真的是太好了不用上车就关。 📅使用情况 作为一个老司机也开过好多车，动力弱的动力强的都开过，动力弱的起步时感觉挺心烦的（光响不走）。但是作为一个年轻人，我感觉动力还是要强点的好，毕竟油门你踩下去就得有反应，对于威朗动力方面刚刚的，稍微有0.5秒的延迟，之后有明显的推背感，超个车或者起步时的提速都是非常快的。方向盘转向也挺灵敏的，可以说指哪打哪吧 车从外面看挺小的，但是里面的空间挺大的。我1米75的身高，前排坐里面头部空间挺合适，后排家人都说挺宽敞的，同事也说空间不小，车后备箱不小，放正常收纳箱的话可以放4个（买车送的收纳箱）。 行车时我高速跑120-140感觉噪音也没难么大可以接受。车内的颜色挺稳重的，座椅方面都说挺软的，坐的还行。车机启动时反应有点慢，但是大连屏我挺喜欢的，不过播放音乐时车机上的按键不能暂停只能，这点挺不舒服的，想暂停还得按屏幕（开车按屏幕多危险） 总结一下，威朗对于上上一代来说确实减配了好多，但说实话，毕竟这个价格在这儿放着的。 最后来几张图，说实话从前脸来看还是GS的好看 感谢圈主的推荐。
威朗 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1414人评价
3.71
综合
3.48
内饰
3.51
配置
3.79
空间
3.93
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
威朗热门话题
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