大多22款的都是手动空调，现在23款全面切成自动空调了。但是还有很多人还不知道手动空调怎么使用，作为课代表，总结了一下，发出来供大家参考。

威朗车友圈

快来懂车帝看 @改个名字再逛逛 发的精彩内容

大多22款的都是手动空调，现在23款全面切成自动空调了。

22款威朗手动空调使用指南

改个名字再逛逛

老家是十八线小县城，结婚之后，就感觉没车的不便利了。小县城公共交通不便利，出行非常不方便。冬天天气冷，过年打车也不好打。      有了买车的需求之后，就开始关注汽车论坛。不喜欢SUV和MPV，因此圈定轿车。排除日系，法系，韩系以及非主流合资车，根据个人经济条件圈定下来的车型有:宝来，朗逸，速腾，凌度，威朗，迈锐宝，君威，红旗H5，比亚迪秦plus dmi。再度缩小范围，上汽大众不考虑，国产不考虑。美系就剩通用，德系就剩一汽大众。车型只剩下:大众宝来，大众速腾，别克威朗，别克君威。宝来直接战败，君威太长媳妇说不好开，决赛圈就是速腾和威朗GS二选一。大众车在北方还是有一定受众，很多人都觉得大众高级，买大众就是政治正确。速腾A+级，空间还可以，外观中庸，销量榜上常客。美中不足太老气。威朗pro GS外观比较运动，新发动机动力好评，CVT钢链略强于钢带。朋友说，年轻的时候喜欢什么就买什么，老了再考虑中庸。最终敲定下威朗pro GS。        五月购车还没有购置税减半，不过这小细节不要在意，给国家交点税做贡献。没验车，新车直接开走，自己去上的牌。       大多数都是在市区道路，日常行驶速度40-60，起步比别的车快。基本上红绿灯每次都是我第一个冲出去。没去计时是否是7.9秒，但是高速上给油加速很快，超车很舒服，一不留神速度就130了，没碰过动力衰减的情况。开高速的时候，速度120转速也就2100-2200转，动力随踩随有，很容易就有推背感，操控很好，没发现方向盘跑偏或者飘。出高速的时候在弯道速度50左右，没发觉侧倾。市区道路转速维持在1500-1800转，感觉发动机都没出力。        身高172，车内空间感觉很宽敞，轴距2700在A级车中正常水平，后排凸起很小好评。购车之前去试驾，先静态体验空间后才去试驾。后备箱空间很大，能装很多东西。 合资车的内饰普遍比较差，很多地方都是塑料。但是威朗我觉得挺好。双联屏我媳妇很喜欢，地图导航很好用。买车的时候送了倒车影像，挺清晰。GS版本比普通版多了运动套件，我又装了一个尾翼，整体看起来不错。开了几天没发现什么问题，动力好，平顺，油耗低。车窄一点会车很适合新手，两天就把媳妇教会了，内部空间挺大          最累的一次就是夜晚开高速下大雨，路不好，还有一段要爬坡。连续开了四个小时，车很稳，给自己增加了一点信心。胎噪过了80就出现了，家用车也不求性能不追求静音胎。市区驾驶隔音不错，比某拉某凌隔音好，不影响主副驾驶、前后排的沟通。           油耗没刻意关注，买车不是为了省油的。选车的时候也不看油耗。我喜欢路好的时候大脚油门，安吉星上油耗显示7-8个。高速一箱油应该可以跑六百多公里。堵车时短期行驶会到10个，不堵车稳定60时油耗显示6个，感觉对我这不是黄金右脚的已经可以了。           这个价位的车不标配倒车影像，安装还要打孔，真得吐槽一下，好在23新款改了。买车的时候销售不提示可以买555保养，血亏4次保养。               感谢圈主推荐加精。

22款威朗手动空调使用指南

威朗Pro GS 提车作业