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    提车了 英朗1.5精英图7提车了 英朗1.5精英图7
    提车了 英朗1.5精英图8提车了 英朗1.5精英图8
    2022-08-08
    1.3T提车作业图11.3T提车作业图1
    1.3T提车作业图21.3T提车作业图2
    1.3T提车作业图31.3T提车作业图3
    1.3T提车作业图41.3T提车作业图4
    2022-08-06

    买车原因:以前一直开我爸的车,因为快结婚了,心思买一辆自己的代步车,本人是上班族,正常就是上下班代步用,再就是放假偶尔出去溜达玩,回老家用。 都对比了哪些车:刚开始想买大众,所以第一时间先去的一汽大众家看的速腾,我是去年12月末去看的车,当时我们这边速腾1.4T给我报价落地16w,后来觉得有点贵,就看了一下宝来,当时宝来没有新款车型,看的是老款的,没相中,就又去看了朗逸,当时确实也相中朗逸了,当时看的也是1.4T的中配,报价落地13.8,为什么后来会选择英朗,最主要的原因还是价格便宜,去店里当时看完了,就订了。 提车跟注意事项价格:我是今年2.27号买的,9.2落地了,当时没有1.3T的,所以订的是1.5排量的,当时落地价包含了,车款发票价79800,保险大约在4500左右,还有一个是购置税,7200左右,具体忘记了,是我爸去办理的,上牌自己上的200块钱,我是贷款买的,贷款4W,一年半还清,没有利息,也没有抵押绿本,所以说,贷款是没有服务费的,有的话都是4S店自己收的,当时提车的时候因为是第一次买车,也不懂,就大体看了一下车漆有没有刮蹭,内饰有没有破损,就直接开走了 车的动力加速:说实话1.5的,动力就那样,这个每个人的感受不一样,有的人开过动力好的车会感觉特别肉,开车不急的人感觉够用了,这个车我个人开了这几个月总结了一下,不能狠给油,踩狠了,车发动机转数会直接4000以上,提速也一般,这个车适合缓踩油门,就是脚要慢慢的往下踩,然后松油门,让车换挡,在踩,这样提速也不会太慢,发动机一直保持在2500以下转数 空间感受:本人175,体重140,在主驾驶调好座椅后,坐在后排,腿部距离大约还有1.5个拳头,头部距离在1个拳头左右,这个车的空间说不上小,但也说不上大,算是中规中矩吧,好在后排的凸起小,没有德系车那么高,后排坐三个人,中间的那个人不会别扭,比上不足,比下有余,正常家用够用了,相比较后备箱的空间有点小,主要表现在后备箱深度浅,没有大众车深。 配置跟内饰:在合资车,这个价位的车里,配置方面已经挺多了,带自动大灯,后视镜加热,倒车影像,倒车雷达,要是加上一键启动跟无钥匙进入更好了,内饰方面塑料感特别强,能看见的地方基本上都是塑料,尤其是仪表台,特别的薄,用手指按都能按下去,22款减配了好多,后排没有伸缩头枕,座椅不可以放倒了,机关盖开启不是液压杆了,也没有安吉星,车漆也特别的薄,前两天刷车,看机关盖被石子蹦了一下,底漆都漏出来了。 舒适度:后面是独立悬挂,减震方面能相对好一点,但是因为后排没有伸缩头枕,所以后排的人坐久了会累一点脖子,这车的隔音有点不好,尤其的走石子多的路,明显能听见石子打在轮胎挡泥板上的声音,特别明显,因为一般都是上下班短途开开,最长的道路就是回老家跑高速,100多公里,这个车有定速巡航,跑高速的时候把定速巡航开开,确实能解放一下右脚,(很多朋友不知道定速巡航怎么开,在时速达到40迈以上的时候,方向盘的左面有个定速巡航的开关,定速巡航旁边有个可以上下拨动的按钮,还要把他往下拨一下,这样定速巡航才能开启,想要关闭也简单,按一下关闭按钮,或者踩一脚刹车,定速巡航就关闭了) 油耗方面:本人现在开了4500公里,平均时速在26.4,表现7.4,根据本人实测,加了200块钱95的油,21升,跑了270公里左右,纯市区油耗应该再8-9个油,那些表现油耗6个左右的应该是长年跑高速比较多,当然根据路况不一样,每个人的脚法不一样,油耗多少会有点差异,这个车跑起来油耗还是可以的,大约在5-6个左右,大家开车的时候可以调到瞬间油耗那个页面,看看油耗的消耗,这车费油的时候就是在起步,起步给油给的狠,瞬间油耗能达到30以上,所以开车的时候起步不要踩太狠,慢慢踩,时速40以上的时候在加大给油的时候油耗就不会那么高了,再就是跑起来的时候要适当松油门,让车惯性往前跑,这样也会省油 综合一下,英朗这个车比上不足,比下有余,算不算有多好,但是也说不上有多差,虽然减配了,但是价钱在这了,该有的配置,差不多都有了,颜值也不错,所以说英朗这个车特别值,最后感谢圈主,希望圈主推荐加精!

    说一说为什么会选择英朗这款车图1说一说为什么会选择英朗这款车图1
    说一说为什么会选择英朗这款车图2说一说为什么会选择英朗这款车图2
    说一说为什么会选择英朗这款车图3说一说为什么会选择英朗这款车图3
    说一说为什么会选择英朗这款车图4说一说为什么会选择英朗这款车图4
    说一说为什么会选择英朗这款车图5说一说为什么会选择英朗这款车图5
    2022-08-02
    八万一小车车伴我同行图1八万一小车车伴我同行图1
    八万一小车车伴我同行图2八万一小车车伴我同行图2
    八万一小车车伴我同行图3八万一小车车伴我同行图3
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    八万一小车车伴我同行图5八万一小车车伴我同行图5
    八万一小车车伴我同行图6八万一小车车伴我同行图6
    2022-07-20

    #提车作业 🌃买车背景: 大学生刚刚毕业,家人名下还有辆model3,我的et5还没提,家里人出钱拍沪牌 正好第一次拍沪牌就中了。。。。很尴尬,需要辆新车上牌,so需要买车了 Ps:昨天刚选号沪D,@@899,很不错! 再ps:看我选号的图,178,516,fly,这种靓号满天飞,运气爆棚 🌟购车对比: 因为是拍到了牌,所以想买车,没想到这么快拍到了。。。 所以需要,价格低一些,配置合理即可 购车预算就是不要比牌贵,预算定在10w上下浮动2w 对比车型: 别克 英朗🆚雪弗兰 科鲁泽,国产 长安uni-v 合资的两款车,都是同样的厂家跟配置,男孩子开大气一点,所以,2天就决定只买别克 相比之下,国产uni-v,配置多了掀背尾门,电动尾翼,音响更好。 最终付钱:英朗 小钢炮! 💰提车价格: 开票价:74900 保险:4400(报价4600,看我之前的帖子) 购置税:3300 上牌:500(内含200临牌) 落地价:83100左右(⚠️全款) 赠品: 全车太阳膜,别克原厂吸尘器(135),别克无钱便携充气泵(200多那款),原厂脚垫 另外,某家跟某家的购车活动,一共拿到了700购车红包,最后落地82500左右 ⚠️提车注意事项及意外点: 我的车武汉来的,2月28号生产,现车,也算库存车吧,所以价格优惠5.1个 🌟教大家:不要盲目谈价格,去市区,4s店多的地方对比 步骤: 去一家店:算一下明细!(不要算总包,一定要明细,这样子能知道自己能砍的空间) 不合适的话,直接拿上一家的明细,去找其他店算明细,不行就下一家 不同集团都不一样,可以换换集团问,有惊喜hah 销售有时候会背贷款指标,如果免息贷款跟全款差的很多,可以选贷款,帮着销售过过任务 谈完价格,再要赠品,很关键⚠️,这个时候,你说送点啥就付定金,一般不会被拒绝,我就要了2个很高质量的 📖提车过程: 1⃣️定金:5000,定合同 2⃣️验车:查一下车漆、车灯、座椅、空调、发动机舱等(我们给了清单,按清单走就行了) 3⃣️提车(次日):再查一下,我的车就是第二天门把手被磕了,补偿修复+一次漆面维修(考虑后续再换礼品) 4⃣️上牌(过了3天):4s店集团有上牌点,可以不用去车管所。 优点❤️:maybe豹子号。 缺点⚠️:车牌没办法当天拿到,要等邮寄 5⃣️等车牌邮寄(现处在的阶段) 6⃣️约了装潢,贴太阳膜 🚗动力加速+操控感受分享 因为之前开model3跟蔚来es6的缘故,偏肉 起步,0-30码,大约需要4秒左右,已经踩一下,放开,再踩了,但是还是感觉肉 加速30-60码:新的风水岭,但是没有之前30码的那种无奈,比较平顺 再加速60码往上,提速明显感觉上来了! 因为我开电车,所以感觉肉 操控的话,比较平顺,方向盘跟model3力度差不多,适中。 高架:90码还是不错,很稳定的,高速110开始,就感觉有点僵硬。 定速巡航是亮点,后续说。 用车环境感受: 慢慢开!小型代步车,动力够。 当头车!真不行,那个加速,可能还得再练练。 🏠空间感受分享。 180,85kg,坐在驾驶位,还是很舒服的,脚够得着,座椅支撑也不错,腿部到仪表台3拳,头部1拳,后排1拳 后备箱,容积比较大,2个24寸行李箱放的下,满足。 后排,试过坐2个成年人,跟一个老人,坐得下,但是不舒服,头枕是硬伤,我已经在某宝找装潢了 用车时间比较短,其他东西还没装过,后续再分享,但是8万的车,这个空间,不错 👔配置内饰做工感受分享。 顶棚,织物,但是比较细腻,还不错 座椅,仿皮,海绵比较软,感觉以后座椅皮质会皱还有座椅支撑会有问题 其余部分,基本都是硬塑料,合理区间,能接受。 综合优缺点: 🌟 定速巡航,没想到8w的车,居然也有,按一下图标,预激活,再下拨set键,正式激活,安全方便,点赞👍 🌟音响,原车自带7个扬声器,只要音源好,外放不错的,仪表台还有个中音,超预期,点赞👍 🌟自动大灯,led的灯还不错,自动大灯,超价位的配置,不用再去找跟手拨,专注开车,点赞👍 ❌换挡灯减配,单独档位的灯,没有了,都是统一白色,之前车都有 ❌安吉星减配,直接取消了,虽然用的不多,但是有总比没有好 ❌后排头枕,这也太小了,需要跟设计师聊一下 🎺舒适度+隔音感受分享。 座椅包围感还可以,支撑性略有不足,隔音,在车速超过60,会有问题。 路感跟底盘感受比较明显,但我开model3,也不计较这个。 ⛽️油耗感受分享。 刚出4s店,油耗12L/100KM 跑了300km高速,现在7.2个百公里 油价比较贵,但车买来是开的! 所以,快乐,愉悦的生活方式最重要! 别在意那一两个油,出去耍起来! 感谢钳子来了推精!

    八万小钢炮提车之旅图1八万小钢炮提车之旅图1
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    八万小钢炮提车之旅图6八万小钢炮提车之旅图6
    2022-06-23

    本人94年重庆的,2021年9月30日订车,10月2日提车,顶配,加装360环影,一键启动,遥控启动,全款落地总共9.6万,送了6次保养,加首保,一共7次,截止目前:一共开了1.2万公里(图三)。 优点:1.油耗较低,现在7个油(其实可以更低,多使用定速巡航模式,最低开到了5.9) 2.颜值同价位合资车中处于顶级(含外观和内饰) 3.空间表现不错,不管是前后排(副驾驶脚部多一个储物盒,有点碍事,主要是看着不舒服) 4.方向盘反馈不错 缺点:1.隔音不好,特别是速度超过60后(只能禁闭车窗,放大音乐,我是用蓝牙连接,播放QQ音乐,可以在手机上设置音乐播放特效模式,效果好很多)图二 2.异响:1.车行驶在有小石子的路上,会有小石子打在车体上的砰砰声(估计是轮胎带起来的)2.车窗升降异响(最近才出现的)3.引擎声听不惯(以前一直开德系车,所以这车引擎声我听着始终觉得有问题)4.雨刮刮水的时候容易出现嘎吱嘎吱的声音。 3.显示器故障,黑屏,出现2次了,第一次不知道怎么回事跑到4S店,修理师傅一拍就好了,估计是加装的时候没安好,导致接触不良,结果最近又出现了,这次我自己拍了它几下,也好了。(图一) 4.加装无钥匙进入之后,容易出现一个尴尬的问题,那就是把车钥匙锁在车里(特别是在加油站去付钱的时候)因为这车一旦熄火,过一段时间,自动断电,然后直接就锁了,我被锁了3次了,最近一次就是上周,在加油站等钥匙,等了一上午,吐槽一下,它在锁车前,不能感应一下钥匙在没在车里么?(主要是加装的,安吉星上不能远程控制解锁)(图四) 5.USB接口给手机充电的时候,经常让你下载车机系统,烦得很 6.驾驶台储物位置设计的不够好,手机都不知道放哪里,我现在都是把手机立着放在档把那个皮质接口那里 7.急刹车的时候,刹车反馈有点恐怖,抖得不行,地面情况反应到脚上,总感觉刹车出了问题。速度30的时候急刹也是一样的。 总结:家庭代步车,性价比很高,优点多余缺点吧,很多优点没说,主要来吐槽来了,自己开着很舒服,空间不错,内饰这个价位的,完爆日系车。(特别提醒,4S店的试驾车性价比之王,懂得可以操作,不懂的尽量别碰)

    用车一年心得图1用车一年心得图1
    用车一年心得图2用车一年心得图2
    用车一年心得图3用车一年心得图3
    用车一年心得图4用车一年心得图4
    2022-06-13
    80后的苦逼生活图180后的苦逼生活图1
    80后的苦逼生活图280后的苦逼生活图2
    80后的苦逼生活图380后的苦逼生活图3
    2022-05-20
    新提2021改款英朗1.5L精英版图1新提2021改款英朗1.5L精英版图1
    新提2021改款英朗1.5L精英版图2新提2021改款英朗1.5L精英版图2
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    新提2021改款英朗1.5L精英版图15新提2021改款英朗1.5L精英版图15
    2022-04-20
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    别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图11别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图11
    2022-03-31
    小白购车防套路和避坑建议图1小白购车防套路和避坑建议图1
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    小白购车防套路和避坑建议图5小白购车防套路和避坑建议图5
    2022-03-22

    本人于2019年10月份购买了这款英朗,19款1.3T自动互联精英型,先说说购车经历: 在买这个英朗之前我在2016年一月份的时候其实也买了英朗,不过那辆车子是棕色的,记得是托帕石棕的颜色,2015款的15N手动精英型,当时办好落地比这个车贵,记得差不多11.7万的样子,(我的第一辆车子是2010年买的海马海福星1.6手动,2010年10月份买的时候落地记得大概是7万5左右,开到2016年1月份卖掉卖给楼下修车行的老板,26500元,当时那车开了8万5千公里,其实车子还可以,就是隔音不好),至于为什么卖了第二辆别克车买第三辆车的时候还是选择别克英朗,这里还有个故事要讲…2017年10月的一个夜晚,我开着我刚刚满一年的别克1.5的英朗行驶在回家的一座大桥上,到了桥头停车等左转红灯,拐过去我就回家了。正在我等红绿灯发呆的时候,突然感觉后面一声巨响,整个车子突然向前冲去,撞到前面的一辆红色的马自达2两厢车,一直把它车子顶出去6米多的样子,我自己的车子也差不多向前被撞出去五六米远,我当时整个人都蒙了,以为在做梦,可能大家平时看电影电视看到撞车的场面不觉得怎么样,但是当被撞的是你自己的时候我想每一个人都会像我一样在脑海里留下终身难忘的深刻的印象。后备箱被那辆撞我的黄海大皮卡顶进去十几公分,后档玻璃全碎了,放备胎的位置变形,我的安全带不能缩回,驾驶座座椅变形,前面倒是还好,就是引擎盖前面稍稍有点变形,但是当时被我的车子顶出去的红色马自达2就惨了,后尾门撞凹进去,后挡风玻璃破碎,关键坐在她的车子后座的朋友脖子受伤了去医院了,我当时倒还好,我缓过神来急忙查看车子受损情况,联系朋友家人过来帮忙,更奇葩的是撞我的是一个刚拿驾照而且刚喝完酒从酒吧里直接上车的傻冒,他的朋友和家里人想私了,但是又舍不得钱想让我同意他们调包,我后来看他们又叫了一些人来,我就报警了,警察来了就是扣车,然后那人拉去抽血,……后来几个礼拜后事情才解决,赔了我2万3千块钱。从这个事情以后,我就想着再换车子的话还是选择别克车。 至于后来第二辆别克为什么换掉,也是主要是因为两方面原因,一是手动挡车子开厌倦了,(第一辆海马手动开了85000公里,第二辆别克1.5英朗开了80000公里),所以后来2019年10月份换了现在在开的2019款18T的英朗,当时选了1.3T的三缸机主要是因为试过车觉得动力在10万级别的车子里面算是最好的了,而且优惠大,性价比高,别谈什么保值率,我买来便宜卖掉也便宜,你保值率高的车子买来贵卖掉也当然要高点,我是这么想的,也就这么做了。下面谈谈我的车子本身以及用车点滴。 外观:不是特别好看,但是耐看,特别正面45度看过去我觉得特别好看顺眼。车子不大不小,身材也有些修长的感觉。 空间:虽然轴距2640cm,到时我觉得我177.5的个子调好座椅,后排的人坐着都还好,特别是它的后排座椅支持比例放倒,在搬运长的物品的时候非常实用。 内饰:虽然是落地9.9万的车子(当时指导价13.59万,我找了人在自己谈了优惠的基础上再往下砍了5000块),但是内饰我觉得当时来讲还是做得比较好的,并且有些门扶手处,驾驶位右手边扶手箱连同所有座椅都是皮的,方向盘也是手缝真皮的,那个手感是某些塑料材质的比不了的,这个大家可以实际体会下。后排还有出风口,我老婆说坐了同事的朗逸,他们车子后面没有。 动力和油耗:可以说动力随叫随到,超车特别快,0-100加速实测是8.45s,十万级别真的无出其右。但是实话实说,变速箱6AT的确实不如某些车系的来的平顺,虽然据说是通用第三代6速自动变速箱了。以至于我40000万公里的时候就把变速箱油换了,同时把火花塞,刹车油也都换了,节气门也做了清洗。 所以现在我的车子油耗差不多7.4升/百公里,也算还可以了。夏天高的时候8.5升/百公里。跑高速120以上加速比我以前的1.6海马和1.5英朗强多了,而且给我的感觉特别稳。 总体来看,我觉得通用的车子同级别性价比是比较好的,动力好底盘扎实稳重,但是相较于日系车油耗可能有些偏高,但是不会差不太多,车子我觉得关键还是要考虑安全性,油耗并不是首要考虑的。零零散散写了这么多,希望各位看官在后面交流探讨,也希望能为想买别克车等美系车的朋友们做个参考。本人在此谢过! 外观

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    19款英朗18T自动互联精英型使用有感图819款英朗18T自动互联精英型使用有感图8
    2022-02-05

    购车初衷 购车初衷很简单,老婆和我上班距离都不近,又没钱购置新房满足两人上班需求,家里只有一辆车,我们两个还不顺路,还得送孩子上学……(成年人的世界,刚毕业的孩子们肯定不懂),只能考虑买个车解决一下出行问题。老婆刚学出车,虽然学的手动挡,但人家死活想要个自动挡。前期先看的二手车,家里都不高兴,后来咬咬牙开始看新车,9W(落地)左右的国产车新车,也不乏像长安逸动plus这样的高颜值,但总觉得还是合资比较靠谱,后来就去看了英朗、科鲁泽等,最终在品牌上还是选择了老婆更喜欢的三盾别克,另外打听了一下,当前优惠挺大(当然是和之前相比),还可以无息贷款,颜值也很高,虽然去4s看车过程中又看好了微蓝6,但毕竟实力有限,还是放弃幻想,老老实实买个家用的英朗吧。 使用状况 9月10日提的车,选择这天提车也是有原因的。因为这天是教师节,算是给老婆的 一个教师节礼物吧。提车后也没有在网上订车牌,第一觉得就是个代号没有必要,第二觉得说不定自选也能选个好号(然而这个确实有点不切实际)第三还以为和第一辆车一样可以当时取车牌(实际现在好像都不能了),最后选的号还挺拗口/(ㄒoㄒ)/~~,回家后并没有马上交车给老婆,先是在网上买的座套、脚垫、方向盘套、屏幕贴膜等,然后又去贴了个车膜,最终在中秋节之后,老婆开始开车上班,目前已安全行驶3000多公里,平均油耗5.9(我这个是四缸机,另外老婆上班路主要是快速路,20多公里的路一点都不赌),反正我对这个油耗还算满意,对老婆这驾驶技术也挺满意的,毕竟新手能开成这样已经很不错了。 外观内饰 英朗这个车的外观确实没得说,英俊爽朗的前头,中规中矩的侧面,非常耐看的屁股,LED大灯气场十足,蓝白光穿透力极强,飞翼式车标非常动感,白色的车身也给人十分干净清爽的感觉。16寸轮毂造型也很酷,大小正合适。黑色内饰十分耐看,是我喜欢的颜色。半环抱式中控和英朗的 大哥君威如出一辙,中控屏幕相比国产车小了点,但也绝对够用,听听酷我音乐,使用高德地图导航足够了,另外虽然作为别克的入门轿车,但依然还有安吉星服务,以备不时之需,这个真是要点个赞!真皮座椅也是我喜欢的黑色,后座地板基本接近纯平,方向盘这个要吐槽一下,非常硬的塑料感,实在看不过去了,自己买个套缝上去,缝上的方向盘套手感真不错,也挺佩服自己的,两个多小时,很有成就感……另外定速巡航、自动启停、制动力分配、刹车辅助等等,该有的都有了。当然还有天窗,我是蛮喜欢的,只是老婆不喜欢开,说没有安全感。话说这个车我最喜欢的还是7个喇叭的音响,按照网上攻略进行了音质调整,现在效果杠杠的,一上车音乐就打开,无限happy……后备箱空间家用非常阔绰,满满的喜欢……买车前最不满意后头枕无法调节高度,在买车后发现确实没必要调,除非后座的人特别高,否则完全够用。对了,内饰基本以塑料为主,这个价格就这样了,反正我能接受! 使用心得 车主要是老婆开,她反馈挺好的(和我12年的爱唯欧相比,确实挺好的),从我的主观驾驶感受来看,家用完全够用。不得不说,别克的隔音做的挺好的,只有在冬天冷启动车时会噪音会有些明显,其它时候都还好。油耗就不用说了,5.9L,还要啥自行车,非常满意。加速方面,在遇到上坡+载人+开空调时,彻底摊牌,除此之外,还是小钢炮一枚。空间上,我也很满意,本人1米7,坐后排腿部空间宽敞,后备箱特大,头部空间尚可,毕竟为了减少风阻,汽车设计成流线型后牺牲了主要的头部空间。 最后,总结一下吧,英朗作为别克家族常青树,确实是有原因的。它既能满足年轻人对于品牌的追求,又能满足中年人对家庭的兼顾。它既有超高的性价比,又有英俊的高颜值。据说英朗在2022年就要停产了,有需要的小伙伴们可以抄个底,年前买回家,远看像君越,近看像君威,外观高端大气上档次,价格低调调奢华有内涵!本人真实用车感受,不喜勿喷!欢迎交流用车感受!

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    2021-12-26

    #聊聊你的Dream Car英朗两个月行驶了3000多公里了,还没有去首保,打算4000多点了再去。作为一个代步车真的感觉还不错,想要给更好的得加钱哈哈。简单说下自己这3000多公里的驾驶感受和槽点。给要买车的兄弟们提供下参考。 📉能耗分享 表显6个,反正开到6个后就没开到过更低的了,我到目前为止加了1757块钱的油费了,合下来4毛7一公里,今年油价高,10月最高了,我10月16提的车,这油耗还是很不错。平时加油总爱忘记看加油站的油价,所以没算出真正的百公里油耗。 💔爱车吐槽 1.这车这几天发现方向盘比别的车重很多,刚开始没开过别的车,这两天开了单位的跑了22w公里的现代ix35后再开自己的英朗感觉方向真的好重。还有平时我走快速路比较多,所以感觉得出来英朗方向真的容易走偏,特别是上了一次高速,真的在不停的修方向才行,不容易能走到路中间。感觉这是英朗通病了,还是减配后才带来的新问题。 2.然后就是远光车灯,近光灯还好感觉挺不错的,远光就差很多,开了以后你能看到它照出来的光线铺散不均匀,有点散。特别有集中光线成不规则的形状比较亮。还没单位那台老ix35的照的集中均匀,就是年久了卤素灯不是很亮了。英朗这灯得自己抽空调调高度亮度,看能改善下不。 3.车机信号弱容易出问题影响导航使用。遇到了几次了就是我在停车在地下车库出来后信号很差,导航显示你的位置会一直在车库门口,及时开出去一大段距离后信号显示正常了,导航也还是没更新地点,像卡了一样就显示在车库门口,需要重新语音导航后才恢复。当然其他时候开出去一段后导航就更新位置了。这个跟gps定位信号有关系,反正大家上高速最好用手机导航,因为你可以同时手机和车机导航试一下,手机提示语音总比车机的快好7.8秒。 4.这个就看大家怎么看了,就是成员仓的储物空间真的小,后排车门壁的储物盒连一瓶怡宝都放不下,只能卡着。这要求放下瓶水不过分吧 5.这个是我比较不能忍的,后排座椅的头枕减配,这个真的很烦,头枕部分短得要死,后排坐个1米6以上的估计都枕得不舒服。不懂厂家减配这个干嘛,又不值几个钱,缺大大降低了后排舒适性。 以上几点是我使用了以后最能感受到的,所以希望厂家能优化下,特别是转向很重,这个真的比其他的重,高速有点卡滞需要修方向,速度越快感觉越明显。 其他方面感觉英朗还是挺不错的,座椅皮的坐着挺不错的,还有就是后排空间也很不错,后排中间凸起也小。带定速巡航,自动大灯,安吉星里带高德导航,酷我音乐,每年送100g流量。作为一个代步车真的很不错,外观颜值也不错。 给各位兄弟们一点建议吧 1.这车我认为有必要喷个底盘装甲,英朗底盘前部很低而且还没有保护喷涂,所以平时磕碰底盘容易破坏防锈层让底盘生锈,发动机护板的话就市区就不用了,平时要下乡的话可以搞个。我打算明年夏天热了去做个,天冷的话底盘装甲不容易干透就会效果差很多。 2.这车1.5的不要怕踩高转速伤车,自吸本来就有高转速才有扭矩输出,缸体是铸铁的就是让你造的。 3.车门隔音,音响改装一类的就别去做了,就是个浪费钱的。 4.这是最重要的一点,车都是放坏了的,不是开坏的,你平时都用车,时间长点20分钟吧。基本车都耐用。 这车作为一辆家用代步车,真的很不错,虽然有些缺点 但是价格摆在这,想要更好的体验,加钱上贵的车就行了,一分钱一分货嘛。 大家有什么说的可以一起谈论,有啥问的知道的都会回答。

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    2021-12-20

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍:终于轮到我了吧坐标山东临沂 说说爱车吧 我的是2021款1.5L典范,同价位看过艾瑞泽P、逸动P、荣威i5、朗逸P等等,最终还是听从了老爸的话选择了英朗 咋说呢 中规中矩 不追求动力的话英朗其实很完美 💰费用明细:我的车是从我们县里买的 12.8号提车 老店 裸车8.4w 税7000多点(低开发票) 保险3900(划痕险还不是保险公司收的 给四儿子店了)别的就没了 总体来说没到心里的预期 略微贵点了 ✏️新车初体验:挺好 除了动力不足之外整车还不错 中规中矩 有一点就是我的是十一月份出厂的 安吉星被阉割了这一点确实有点不舒服 介意的慎重考虑 毕竟是能救命的东西还有就是我感觉座椅是不是歪的?还是我坐姿的问题 为啥头枕不居中呢?但是开着还不错 毕竟这个价位还能是四轮独立悬挂已经很好了 如果非要挑毛病的话就是顿挫 确实明显 特别2升3的时候整车都震一下 这一点是通病 没办法 底盘装甲是四儿子店送的 看网上说底盘装甲分油性和水性 这个看用车环境了 经常走烂路还是喷一个好点的 如果就是城市上下班代步简单的就行 毕竟老话说烂车先烂底 还有地盘护板 还是那句话 看个人用车环境 个人感觉安装一个可以 毕竟有备无患嘛 如果安的话别图便宜 到以后底盘异响还得换 驾驶感受:整车给我的感受就是方向盘较重 女生开的话略微有点沉 底盘和悬挂还是不错的 过一些坑坑洼洼的路面震感处理的不错 没有那种颠的人起飞的感觉 1.5配合6AT还是可以的 家用足够了 这个动力组合就是奔着省油去的 想开快车这个车就别考虑了 能急死人 内饰方面:没配图 手机里没拍 就是那样 仪表盘很好看 耐看 晚上开车也不刺眼 音质不错 七个扬声器 我听歌用carplay 低音重音都挺好 油耗问题:油耗的话我现在开了二百来公里 表显7.9个 看别人说车上显示的不准 这个咱也不会算 油耗多少其实还是看个人开了 要是想开 20个油也能开的上去 🤦🏻新车一血:今天去商场买东西 在路边停的 不知道叫那个没长眼睛的给我划了 这个心疼啊 毕竟新车热乎劲还没过去 服了 总结:还是那句话吧 追求动力英朗给不了 如果家用那完完全全没问题 好了 就这么多 文化不高 写的也就这么多 谢谢! PS:吸了半包烟写完的

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    2021-12-12

    今年4月下旬买的第一辆车,有点小激动买各种贴纸装饰。 90后小白不会谈价,南宁,全款9.3落地,可以马上提车那种(看了一些评论,感觉我买贵了),送两保和一些小东西。 开始油耗是11,3000km一保后是9油耗经常城市开练车(它们通知保养),8000km二保回老家后经常高速和省道开,就是没限速摄像头的那种开,油耗就现在的6。 加油(92的)是剩下最后三格后加满大概170到200元这样(买车后体会到了油价涨的痛苦) 城市开没多大感受,就是感觉驾驶位置前车窗柱子有点大,转弯不好判断有没有车什么的,低速行驶刹车有种踩下去没反应的感觉,问它们说自动挡都这样。 回老家上高速后,加速慢就感觉出来了,特别是超车,不深踩不行,不过定速巡航是真的好。 买时加了个发动机保护板,车下面那块铁,200闷(感觉被骗了),发现装后开省道经常挨刮,不懂是不是底盘低装板后更低还是路问题。 发动机那生锈很明显,漏油目测有一处,不是很明显。怠速时有点微抖。 中控屏幕感觉小,内存也小,而且开机很慢,我这台出现嘟嘟桌面大概40秒左右,有时会黑屏,高德地图自己拿u盘更新,停车重启后会恢复原来版本,所以不能用到团团语音的版本。 它们叫我下载的别克安吉星什么的app连不了车,问后客服说这款车不能连app. 第一次进那种自动车库,不知道后视镜是要手掰的,被管理员吐槽了一遍,真的很尴尬。 现在车放三四天再启动开出去,有时车轮处会有异响,那种放炮的声音。经常开就没有。 目前准备第三次保养,正在看评论很请教大神,还要不要去店里,还是去外面,以及用什么机油,和第三次保养都保养哪些…… 还有想做悬浮车顶和更换中控屏幕,不知道哪位南宁大神推荐下做这些店,包括保养的店… 谢谢

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    2021-12-12
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    2021-12-10
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    2021-11-22

    这台车是自己人生中的第一台车,也是完成自己汽车改装的开始,这台车的改装思路来源于跟着俱乐部参加各种活动不断的改过来的,其中也走了不少弯路,我个人也比较喜欢姿态这一方面,像日本的JDM 风格的改装低趴倾角或者气动宽体,可是这台车毕竟是一台家用车还是得兼顾平时用车所以我选择了Maso AIr的一套气动避震,在拥有完美姿态的情况下也可以兼顾家用,轮毂方面我选择的是Rays G25 18寸8J的轮毂前轮搭配215 35 18后搭配215 40 18的轮胎,因为这台车的悬挂系统原因无法搭配更大J轮毂是比较遗憾的,还改装了CGW的中尾段阀门排气,机器人的2代GT 大尾翼和定制亚克力侧翼,内饰方面升级全车音响加装DSP 功放以及超薄低音,碳纤维多功能方向盘和翻毛皮气囊盖,这台车前前后后改装大概花费6到7万元。还提各位文明驾驶叫我国的改装车文化向好向上的发展下去,其次也再给给准备改装的车友出自好意的提醒在选择改装件的时候要认真,不要贪图便宜,尤其是刹车 避震 轮毂 等影响驾驶安全的改装件,改装不是一口气就能改完的,但是个人和他人生命安全才最重要的,改装玩的是过程,打造出一台自己喜欢的车子,天下车友是一家。下面也希望官方可以认可我的作品。 改装清单: Msao Air气动避震25800 后备箱机械造型5500 Rays G25轮毂加胎 4500 CGW阀门排气 5500 机器人2代GT尾翼加亚克力侧翼4000 音响➕DSP➕低音炮6000 碳纤维方向盘加气囊盖1400 激光大灯3800 全车包围1400 (以上清单不包括换下来的配件)

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    2021-10-26

    坐标贵阳,买这车的主要理由就是没钱,现在上班的地方又换了加上有时工作确实需要,周末想回家,最后在国庆9.4提了这车。个人看法是车就是个代步加遮雨的工具,在市区开车的话说实话有时候还没坐地铁便宜方便。就回家和上班的时候用到。接下来给大家分享一下这车的个人感觉。 📉能耗分享 看到网友都说油耗高,但是我自己提车来一共开了420km,刚开始没清过从新计算,从提车时的15个开到8.5再到7.5现在到了6.7个,我开车尽量不踩到3千转以上,不急踩刹车。平时主要跑乡下和城郊,周末回家才进市区。现在表现均速29,感觉这油耗还行。 💔爱车吐槽 这车动力是大家公认的肉,确实肉,低速的时候踩油门要等个两秒才有反应,上坡也费力,不提前踩油门速度掉得很快的。0到20加速很慢,20过后提速还是很快的,很容易到90的速度。100以上还没有试过,等下次上了高速体验下。 这车我才开420km,刚才开的时候就开始中控那块异响了,哎,这价位还行吧 ,各位是怎么解决中控异响的,用手去按中控的装饰条也各种响,没有那块不响的。 然后做工,用料方面比18.19款差很多,不仅第二排头枕没了,塑料用料多了,做工粗糙了。今天放东西的时候见到副驾收纳箱里面还少了一块挡板,这地方应该是要安一块塑料隔板补上的,旁边卡扣都有,但是没有看到好多车友的都没有,真是能减的地方都减了哈哈。 还是那句话这价位的车可以了,能接受就行。内饰想要好的合资里面可能就福睿斯用料好,不比国产的差,不过嘛缺点就是三缸。 💘实用车品 新车搞来都要解决下车内异味,不晓得是我的方法对了还是英朗本身做得就好。我女朋友家表姐坐我那车说味道比他爸的老卡罗拉的气味好多了,他爸卡罗拉开了好多年了味道还是很重。我用的方法是放两个柚子的外皮。上个星期放了两个,这个周回家又换了两个,开车的时候开的外循环,大家可以试试。气味好像真的好了很多。 最后大家有什么想交流的都可以说说,都分享些自己解决一些问题的方法。感谢大家

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    2021-10-24

    今年4月南京提的车,9W落地,至今半年时光,开了差不多接近9000公里。 之前开了几年手动马自达6,城区道路车流量大时常拥堵,左脚踩离合都快踩废了,想换个安心一点的自动挡汽车。20年下半年就开始去了各类车展,下载了懂车帝经常逛逛看看评论,当时预算15W左右,上下浮动2W,中意了几款空间大的A级车和性价比高的B级车(包括朗逸、君威、星瑞)。 21年年初由于家里突发情况急需用钱,买车计划暂且搁置,直到3月才重启购车计划。但此时已财力有限,不得不把目光和精力花在了十万元左右的A级车上。经过一系列的比对, 目光锁定在了英朗、科鲁泽、帝豪、轩逸经典上面,试驾了一下,感觉动力都是半斤八两。帝豪那时还是三代,外观有点丑,想了想PASS了。轩逸经典的话,由于网上经常刷到事故车被撞的一踏糊涂的都是轩逸,太脆,所以也淘汰了。剩下英朗和科鲁泽,当时科鲁泽畅快还比英朗精英便宜5000,但老婆不喜欢雪佛兰的车标,觉得别克的好看,于是直接就定了英朗精英版,谈了谈价格,落地9W整。比预算还便宜了1W。 目前开了半年,上了3-4次高速,总体感受还行,1.5L的城区跑基本没啥问题,等红绿灯时排第一个的话,油门踩到2200-2300,基本都是第一个冲出去的。 下面谈一下我这半年的用车感受到的优缺点(个人意见,不具有普遍参考性): 优点:1.空间大,外观造型还可以。我身高1.83,坐在驾驶位调节座椅到最低,头顶居然还能空出两根手指的距离。我开过朋友的几款A级车,车座椅调最低基本都还顶头。后排的空间也是出乎意料的宽敞。 2.油耗还行。接近9000公里表显6.2,实测过正常上下班大概7个油,也是可以接受的。毕竟南京早高峰主干道还是比较拥堵的,上了快速路偶尔也能开个80-90码。 3.开起来比较稳重。操控虽然自然不能跟马自达比,但是过一些大弯我一般70码还是没问题的。高速基本130码跑,也是比较稳定 的没怎么飘。 4.配置不错。合资车在这个价位这个配置算很可以的了。主流的该有的都有了,中控屏、阉割安吉星、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、胎压监测。要知道,雅阁低配没有倒车雷达和影像,飞度没有喇叭,对比之下真的算不错了。 缺点:1.做工差,品控不行。这真是我最难以忍受的一点。车内虽然都是塑料,但是我并不注重这个,这个价位肯定成本要控制的。但是新车才开一个多月时,车门、B柱、中控台,在不算平整的道路上行驶的话,就会出现“滋滋滋”的异响声,像是什么地方松动了,听着很是心烦。尤其是带人坐车时,朋友会问:这不是新买的车吗,怎么就到处响?我就会很尴尬不知道说什么。首保时忘了跟售后讲,准备二保时去提一下,让维修师傅看看或者紧一紧。 2.中控显示会偶尔失灵。有过三次左右的黑屏,有过一次胎压监测不显示,有过两次倒车时没有影像。方向盘的多功能按键也有些问题,听歌时按调节音量大小的“—”键,基本都会直接切歌,或者中控屏会直接变成收音机模式。所以一般音量我调节好了就基本不再动了。 3.胎噪风噪大。高速上尤为明显,当然了这不是多大的缺点,二十多万的车也会有这个情况。这个价位完全可以忍受。 4.高速匝道并入主路时的动力。城区动力完全够用,高速从匝道进主道时就开始各种速度上不来,拼命踩也不行,一般右车道还都是大货车,由于动力不行速度短时间提不上来,所以只能让货车先走,再并入主路提速。所以经常跑高速的要注意这一点,慎重考虑动力因素。 由于才开了半年,也不好全方位的细说这辆车,只能浅谈一下个人感受,后续如果有其它感受会在圈里发出来的。平时不怎么喜欢拍照,所以照片不太多,凑合着看看吧

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    2021-10-13
    新英朗落地,前来分享图新英朗落地,前来分享图
    2021-09-17

    #用车分享提车到现在已经一年零两个月了,总共跑了将近8000公里,闲来无事,随手一写。 今天我以一个车主的身份给大家说一下这辆车的详细情况,希望对大家有帮助。 因为我是进取,我没有车机互联功能,所以我只在三大件上跟你们分享这车的实际体验,有一说一不吹不黑。 内饰做工:10万内的车,美观度对比大众朗逸宝来桑塔纳要好看很多,你坐进去的第一感觉就是这车内饰还算尚显年轻,用料碍于成本,这个价位的车基本都是塑料,但我说实话做工是说得过去的,你看有缝隙很大,但实际不影响你日常体验,而且储物空间完全够用,单单从美观度上来说我给7分。 空间:本人178高,160斤重,前后都坐过,尚可,没有轩逸那么大,但轩逸后排头部局促,体验不好。英朗整车没有特别难受的地方,但也没有眼前一亮的感觉,空间,符合预期。 驾乘感受:这里我先说一下这台L2B的宏光同款发动机,的确,它们是同样的东西,但是通用的调教完全不一样,我同事有辆宏光,我可以负责任的说从点火怠速的声音两台车就不一样,英朗的声音更好听,更像是一辆轿车(我们两个都是加的齐鲁石化的92号油),对动力没要求的,你别听人说五菱宏光发动机就觉得怎么垃圾,哎哟,你保养一次270块钱给你省出的钱能喝多少杯秋天的第一杯奶茶?而且这款发动机虽然技术老旧,但是它保有量大,保养便宜,耐造,你家庭用车不是首先考虑这个?你买个车不是奔着6年以上走的?如果不是,请移步1.3T三缸的英朗,它的动力没得说,提速快,超车信心足,仅仅得益于发动机保养便宜耐造,动力:无,发动机评分:6.5分 底盘:我这车7800公里有5000公里是在高速上,最远的一次是我从山东淄博跑到江苏南京,600公里,四人,后备箱满载,最高时速我跑出了145,上个星期休假,我又跑了一趟烟台,来回800公里,这车底盘真的很稳,得益于方向盘的重力势能,就是过重的意思,没感觉飘,基本上我都维持在130公里上下,左右打方向盘也没有那种飘飘忽忽的感觉,就是一句话,你开着英朗上高速,放心顶着130开就好,别的车我只开过前女友的新轩逸,方向盘很轻,指向性很灵敏,但是过轻的方向盘就导致了高速上你无法全身心的掌控,通俗说就是信心不足,因为我已经首保过了,所以底盘的构造我也看的一清二楚,本人虽然不是汽车制造科班出身,但对车的构造也了解一二,英朗的全车系底盘没有喷涂,前悬架是麦弗逊,副车架巨大,而且是全框式副车架,我看过新轩逸的,和英朗没法比,副车架大了的优点就是整车底盘的稳定性要好,俗话说,好开,但底盘规整度一般,走线很整齐,而且都是在最高离地间隙,小磕小碰不必担心,后期不放心装个底盘护甲,英朗的底盘真的是太低了,后悬挂是三连杆标准的独立悬挂,没有稳定杆,而且说实话,真特么太细了,好处是舒适性优于扭力梁,路感反馈直接,坏处是太脆弱了,如果你被撞一下或者磕碰一下,正好磕到了连杆上,那就自求多福吧,当然这一切都是取决于力度大小,老凯越十几年了,你听过后悬挂断过几次是吧?车企不是傻子,出厂前都有测试,不需要我们来操心。底盘+悬挂评分:8.5分 变速箱:上汽通用第三代GF6AT,不得不说上汽通用是个有进取心的企业,他们的第一代GF6齿轮组过细容易打滑磨损,随后人家改进了,这就是匠心精神,比某些车企强很多。说说体验,升档顿挫感无视,几乎没有,降档那顿挫感简直拉低了这车的价值,就好比一会十万,五万,十万,五万的感觉。。。太糟心了!但是换挡还算积极,有那种想往前冲的感觉,但是碍于这台1.5发动机,就不要太去较真了。总体感觉这台变速箱,仅仅得益于AT,评分:6.5分 差不多就这些了,其他的也没有什么可说的,车这东西我们第一要看的就是安全性,好不好开,真正方向盘在你手里,与你朝夕相处的不是外观,也不是内饰的美观,而是开起来的感觉,这一年,英朗给我的感觉就是两个字,好开。 PS:前后防撞梁是铝合金,前后悬挂羊角铝合金,簧下质量轻,承载压力小,英朗整车1270公斤,同级别最轻,而且是铸铁发动机,它的成本都给了底盘和四个门,车顶一块铁皮,廉价感十足,对比轩逸,轩逸是除了底盘其他地方都给了用料,但是车门除外,英朗则相反。所以,买车看你的价值取向,你想要一台底盘扎实好开的10万内轿车,没别的选项,你想要面子说的过去,钱花多一点,内饰有中央通道的,那就轩逸宝来朗逸卡罗拉和自主品牌们。 最后附带一张其他英朗车主的车牌号,真是缘分啊。感谢钳子来了推荐加精

    我和英朗一年零两个月那些事图1我和英朗一年零两个月那些事图1
    我和英朗一年零两个月那些事图2我和英朗一年零两个月那些事图2
    我和英朗一年零两个月那些事图3我和英朗一年零两个月那些事图3
    我和英朗一年零两个月那些事图4我和英朗一年零两个月那些事图4
    我和英朗一年零两个月那些事图5我和英朗一年零两个月那些事图5
    我和英朗一年零两个月那些事图6我和英朗一年零两个月那些事图6
    2021-09-16
    近三年的用车体验图1近三年的用车体验图1
    近三年的用车体验图2近三年的用车体验图2
    近三年的用车体验图3近三年的用车体验图3
    近三年的用车体验图4近三年的用车体验图4
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    近三年的用车体验图6近三年的用车体验图6
    近三年的用车体验图7近三年的用车体验图7
    近三年的用车体验图8近三年的用车体验图8
    2021-09-09
    2021-08-25
    我们家的小灰---别克英朗提车作业图1我们家的小灰---别克英朗提车作业图1
    我们家的小灰---别克英朗提车作业图2我们家的小灰---别克英朗提车作业图2
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    我们家的小灰---别克英朗提车作业图9我们家的小灰---别克英朗提车作业图9
    我们家的小灰---别克英朗提车作业图10我们家的小灰---别克英朗提车作业图10
    2021-08-18
    提车作业—英朗21改1.3T图1提车作业—英朗21改1.3T图1
    提车作业—英朗21改1.3T图2提车作业—英朗21改1.3T图2
    提车作业—英朗21改1.3T图3提车作业—英朗21改1.3T图3
    提车作业—英朗21改1.3T图4提车作业—英朗21改1.3T图4
    提车作业—英朗21改1.3T图5提车作业—英朗21改1.3T图5
    2021-08-15

    1.2020年5月28号提的车,当时是看了抖音说这车优惠大才去看的。到了4s店看了一下外形还不错,天窗倒车影像都有就直接定了,别的车也没去看,有多大能耐使多大劲。送了两次保养,一套脚垫。 2.为啥买1.5L,没有选1.3T?我承认受网络的影响我对三缸车不待见,害怕后期抖动,频繁维修。动力我觉得10万的小车就不要要求太多了,耐用才是王道。另外我个人认为作为一个新手,第一次买车大部分人对动力真的也没什么概念,随便给一辆车都会感觉很有劲,没有开过车或者开车比较少的新手之所以把动力当做一个筛选条件就是整天看抖音看的了,1.5L的完全够用了。 3.空间方面:本人身高183CM,体重185斤,前排座椅放最低,头部空间良好没有压抑感。前排位置调好,后排我去坐,腿部还有半拳距离,后排头部空间也还不错,不碰头,所以我觉得空间我挺满意的。另外最近有换车的想法,去看了很多B级车,我感觉跟部分B级别对比,这个车空间上也不逊色 4.驾驶感受:低速稍微有点顿挫,支撑性还不错,过弯侧倾不太明显,滤震符合这个价位的标准,高速还是挺稳的。10万的小车噪音还是有的,不过我基本上车就放歌所以一直没当回事。不过最近我几乎把在卖的B级车全都试驾完了,然后再去开这个车没有特别大的落差感,所以我感觉这车驾驶感受应该算是不错的了。 5.保养和整车质量:4s店说第一次保养大概在3000公里左右,然后剩下的5000公里一保养。前两次保养我都是按照4s店的要求走的,因为我出差比较多,经常开高速,有的时候一个月都能开5000多公里,所以我觉得如果按4s店的要求去做保养的话,养护成本太高了,从第三次开始我就变成10000公里一保养了。目前40000公里,后面几次都是自己买机油,机滤,空滤,空气滤在外面保养的,超级便宜,车况十分良好,没有发生过任何故障。积碳清理还没有做过,我觉得这车没必要做,火花塞我准备6万公里再换,因为现在油耗也没增加,也不抖动。 车发生过两次事故,一次是在1000公里的时候被逆行电动车撞了右前大灯和保险杠,大灯断了卡扣,保险杠有点破损,其余一点问题没有,4s店一顿操作把大灯换了,保险杠也进行了更换。第二次是在高架桥上被一辆思域追尾了,然后推着我又追尾前面的出租车。我的车后尾门变形,保险杠异位,别的没啥问题,对方思域保险杠直接整个碎掉,机盖弹开,电子手刹当场失灵,最后拖车拖走。前面出租车保险杠撞裂了,我的车到现在都没发现前面有啥问题。所以我觉得质量这一块还是很到位的。 6.油耗和动力:目前40000公里,大概百分之80都是高速,我出差的时候几乎一到两天一加油,所以油耗我还是比较了解的。高速一箱油差不多650公里,市区开空调一箱油400不到,差不多390左右。这车油耗检测有问题,我的油耗显示一直都是6.6L。至于动力,现在开车开的多了,对动力多多少少有点要求了,会觉得这个车的动力已经满足不了我现在的驾驶欲望了,但是只是作为一个代步车的话这个动力完全是OK的。 最后总结:这个车10万以内我感觉可以闭着眼买了,当时买车的时候我还是个小白,现在我感觉我当时没有选择错。至于为啥不买国产车,之前我有幸开过一次吉利帝豪,我感觉我在开三蹦子,别提了。 手机里没有车的图片,上几张它带我去过的地方

    2020年1.5L自动精英型用车感受图12020年1.5L自动精英型用车感受图1
    2020年1.5L自动精英型用车感受图22020年1.5L自动精英型用车感受图2
    2020年1.5L自动精英型用车感受图32020年1.5L自动精英型用车感受图3
    2020年1.5L自动精英型用车感受图42020年1.5L自动精英型用车感受图4
    2020年1.5L自动精英型用车感受图52020年1.5L自动精英型用车感受图5
    2020年1.5L自动精英型用车感受图62020年1.5L自动精英型用车感受图6
    2020年1.5L自动精英型用车感受图72020年1.5L自动精英型用车感受图7
    2020年1.5L自动精英型用车感受图82020年1.5L自动精英型用车感受图8
    2020年1.5L自动精英型用车感受图92020年1.5L自动精英型用车感受图9
    2021-08-13

    新手一枚,驾照拿了就想着买车。本来看的是哈佛h6,但是感觉车太大了,新手开不好就不想着这个车了! 为什么选择英朗?因为优惠力度大,感觉外观挺好的。再加上我这边4s店比较少,选择也比较少。20年1月20号下午去看车,第二天上午就去提车,没有试驾这个车,落地93000,1.5精英版上海地区。什么也没有送,价钱确实比那些8万多贵了,可能是年底了,又是现车,优惠少了。 外观挺好看的,唯一缺点就是车屁股,有点丑。颜色是选择灰色的,这个车好多都是白色的,感觉烂大街的颜色,所以选择灰色与众不同,哈哈哈。 动力说实话真心后悔4缸1.5小自吸,刚开始新手嘛,对于动力没啥认知。这半年,开了3000(首保2100做的)多公里,车开的少。慢慢感觉出来113匹马力的弱小,尤其是空调一开,还得降几分!优点就是稳定,便宜。为什么选择4缸?当然是三缸骂声一片,修理厂朋友也说4缸好。对于动力需求还是三缸好。 噪音大 隔音动力一般,6at变速箱低速该顿挫那是跑不了的。刹车踏板异响我也有,空调异响吹气斯斯声我也有。后车门异响遇到一次,发动机故障灯亮没有遇到过。到是有一个烦人的问题,汽车低速行驶,踩刹车底盘有咯噔咔嚓声音,低速踩油门也是有这个声音,20码以下最为明显,速度上去了就没了,水温一上来,就出现这个情况!1100 公里发现这个问题的,去过一次4s店,师傅说这个声音不明显,让我严重再去! 配置,一键启动没有,电子手刹没有,自动驻车没有。最丧心病狂的是玻璃升降器,晚上不会亮,而且遥控也没有4门一键升窗!车机,开机慢反应慢,有点想换掉它 这个价位,拥有有后多连杆独立悬架的A级车,简直是一份靓丽的风景,不可多得。 空间2640 的轴距,我185身个,170体重,做进去主驾驶,座椅降到最低空间还不错。 虽然都吐槽美系车空间拉胯,但我觉得还是,够用的!主驾驶调到平常状态,后排自己座也挺舒服的。 配置和国产车比确实一般,但是和同价位的合资车比那是吊打。有些配置自己后期可以花点钱增加一下。 这个车买了半年,自己动手档把改了,装了一个鲨鱼鳍,脚垫,记录仪,车窗亮边,还有自己动手做了几把钥匙 。底盘装甲没有做发动机护板没有装。

    已经买来开半年了,来吐槽一下!!图1已经买来开半年了,来吐槽一下!!图1
    已经买来开半年了,来吐槽一下!!图2已经买来开半年了,来吐槽一下!!图2
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    已经买来开半年了,来吐槽一下!!图4已经买来开半年了,来吐槽一下!!图4
    2021-08-13
    买车一个多月了,分享下提车作业图1买车一个多月了,分享下提车作业图1
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    买车一个多月了,分享下提车作业图6买车一个多月了,分享下提车作业图6
    2021-08-11

    #提车作业 一,买车预算: 原计划15万预算买车,轿车(以前开SUV的,够够的了)。但预算归预算,还得从现实出发,旧车也就卖了3万,这样一来,就必须在10万考虑了,首付20%,加上购置税,保险,差不多3万多一辆10万的车就能开回家了,剩下的贷款,也没啥还款压力不是(经验教训:一定要控制好自己的预算,要不然会浪费很多时间) 二,看过,试驾过的车子体验分享: 第一辆看的迈锐宝xl,真心你开过1.5自吸的车,第二次买车你绝对不会考虑1.5的,看的2.0的锐联,开起来加速很猛的,百公里估计不到7秒吧,开起来很适合,就是内饰丑了些,咋说呢,预算够,绝对买它,你开到路上,别人只会看你快不快。不会来看你内饰对不对。 第二辆说说思域,就三字概括,加速快,试驾直接一脚140,个人感觉价格偏高,配置差点儿。 第三辆,宝来,朗逸,凌渡,宝来看了车,就属于那种配置高,没有灵魂的车了,德系就是底盘开着舒服,车身线条好看。起码得1.4t起步,要不然不建议了,没意思。 第四辆,轩逸,名副其实大沙发,后排舒服,起步调教也很猛,就怕上了高速不够用,老款嫌配置低,新款嫌价格高。 第五辆:名爵5,菲斯塔一起说。名爵5加速延迟一般人估计受不了,其他没毛病,菲斯塔也有延迟,其他也还好,价格偏高。 三,最满意车辆:长安逸动,各方面合适,动力,空间,舒适度,都满意,1.4蓝鲸最高配。 四,为啥最后买了三缸英朗:就两点,动力,合资。 五,价格:开票价73900,保险4500,加了360优剑的,一键启动,不算利息,合同价93500。 六,优缺点:优点不用说,动力(可以不用。必须要有,163匹,超车没问题的);底盘调教比较好,合资车开着就是感觉比较整;配置(给你的,都是最实用的,倒车影像雷达,carlife, carplay,一年100g免费流量,安吉星,led灯,空调制冷相当不错,空间够用,后排挺大的,内饰嘛,不丑,年轻人可以接受);at变速箱没毛病,也没有起步迟滞现象。缺点比较多了:车漆薄,稍微蹭下就露底漆了;高速隔音一般,发动机声音也大,带涡轮也能理解;没有挡泥板,走点儿烂路,咔咔响,都是小石头声音;后排不能放倒,后排头枕反人类;底盘太低了,老是磕到前面。 六,油耗:目前1600,表显油耗10个,IBUICK记得油耗10点几,没有首保,这个油耗目前偏高,8个可以接受 最后,【感谢钳子来了推精】

    9万级—合资性价比之王图19万级—合资性价比之王图1
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    9万级—合资性价比之王图39万级—合资性价比之王图3
    9万级—合资性价比之王图49万级—合资性价比之王图4
    2021-08-11
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    英朗 · 懂车分(口碑)

    3.35

    良好

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    1193人评价

    3.35

    综合

    3.20

    内饰

    3.27

    配置

    3.49

    空间

    3.80

    外观

    3.26

    舒适性

    3.30

    操控

    3.13

    动力

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