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#一年养车的花销家里又新增了一辆小电车,出差出远门都是飞机高铁,这样油车开的就更少,这下真的变成一年两桶油了,时间长了还担心电瓶亏电,如今油车的保险又到期了,索性只买了交强险,毕竟开的太少,买全险太浪费,反而小电车购买了全险,一年下来油钱大概节省一万,但是车子的贬值太恐怖了,提车的时候面子里子都赚够了,现在真不如把它给卖了
#玛莎拉蒂Ghibli/Levante官图发布22年蓝外红内摩德纳莱万特(贴矩阵牌约克角绿)💯 【车 型】玛莎拉蒂莱万特 【版 本】3.0T摩德纳莱万特 【配 置】无钥匙进入、空气悬挂,记忆座椅,换挡拨片,电动座椅,电尾门,座椅加热,启停功能,自动大灯,自动空调,自动雨刮,远程启动,运动座椅,黑色麂皮顶,红色卡钳,矩阵大灯,回旋镖尾灯,舒适进入,20寸大轮毂,运动排气等等 【白 送】价值 2700 元交强险一年(26 年 12 月到期),全新带 logo 电动踏板,四条 20 寸 25 年生产的全新运动胎,贴了不到半个月的约克角绿矩阵膜,到手 0 投资直接开,不喜欢这个颜色就把膜撕掉用原漆或者自己去贴个心仪的膜,但这膜实车很好看,建议自己用,膜 0 划痕,而且这个颜色没几个厂家做,拿货很贵。 第三方 S 级,支持任何第三方检测诚心出售,大家询价之前先到各平台逛一圈同年份,差不多公里数第三方过 S 级的 3.0T 普通版卖多少钱,摩德纳版卖多少钱,了解下行情询价,谢谢配合,行情卖车价合适就卖会比车商略低一点。 【上 牌】2022年10月27日 【表公里】45600公里 【变速箱】44346公里
#豪华品牌降价,你心动了吗那天刷到“玛莎拉蒂新车35万起”、“捷豹路虎不到20万”的消息,心里确实“咯噔”一下——豪车的门槛,听起来像是“哐当”一声就掉到了眼前。 不过,也就上头了那么几秒钟。冷静下来,掰着手指头算了算账,再琢磨琢磨后续,那股热乎劲儿立马凉了半截。 一、价格是下来了,可钱不是大风刮来的 没错,35万买玛莎拉蒂,听起来是比当年动辄百万亲民太多。可对普通上班族来说,这依然是笔不小的数目。不吃不喝攒上几年,真要掏空积蓄买下来,往后日子难免紧巴巴。 而且,这还只是“入场券”,真正的大头,全在“后面”。 对我而言,买车从来不是付个车价就完事,就像买房不只有首付。往后几十年的物业、水电燃气才是持续输出。车也一样,保养维护、保险油电,那才是真正考验钱包深度的开始。 二、同学那台二手路虎,给我上了一堂“养车现实课” 一位做工程的高中同学,几年前为了撑场面买了辆二手路虎。去年吃饭,他没少吐槽:这车纯粹是个“油老虎”,市区跑一公里,油费接近一块钱。听得我肝儿颤——我的汉EV,百公里电耗15度左右,晚上用谷电充,一度三毛多,算下来一公里还不到一毛钱。他那哪是开车,简直是在烧钞票。 这还不算完。他说前阵子刚做了次保养,换机油、机滤,清个节气门,在熟人的修理厂“轻轻松松三四千没了”。用他的原话:“这玩意儿,买得起只是入场券,养得起才是真本事。” 听完我彻底清醒:这哪是买车,分明是请回一位得持续用钞票“供奉”的爷。 三、看似便宜的豪车,还得看值不值 再说回那两款车。 售价35.88万起的玛莎拉蒂Grecale Folgore,是品牌在2024年底推出的首款纯电中型SUV。谁都知道,电车并非玛莎拉蒂的强项。在同个价位里,它的配置真的没有亮眼的地方——在我看来,光那个车标,恐怕就占了不少的价格。 至于跌破20万的捷豹XEL,捷豹路虎真正出名的是其SUV和越野能力,而XEL作为轿车,卖点并不突出。即便价格诱人,也难说有足够的吸引力。 四、回归现实:车,终究是为人服务的 对我而言,车首先是个代步工具,是每天陪我上下班、为我遮风挡雨的伙伴。省心、省钱、少出毛病,比什么豪华光环都来得实在。 我的汉EV,充电便宜,保养一次几百块,从没半路撂挑子——这就够了。 总结 所以说到底,这场豪车降价狂欢,可能更适合那些预算充足、不差钱,也真心愿意为品牌和驾驶体验买单的人。他们是消费得起,也享受得起。 而我呢,还是继续开我的汉EV,安安稳稳地省钱。将来若有机会,或许换辆更实惠、空间更大的家用SUV。 日子是自己过的,舒心最重要。车嘛,归根结底,适合自己、让生活更轻松的那一辆,才是最好的。
4.26
“优秀”
共114人评价
35万以上SUV总榜
NO.12
超过88%的同价位车系
4.26
综合
4.14
内饰
3.88
配置
3.85
空间
4.69
外观
4.32
舒适性
4.49
操控
4.44
动力
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