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#提车日记- [x] 深蓝S05提车也有了一个月了,行驶里程584公里。以下浅谈三点~ - [x] 1.能耗方面:刚开始提车的时候,由于属于摸索阶段,在经济模式下,大概的一个平均电耗在10左右,随着时间的推移大概开到了9差不多。后来换成舒适模式:平均能耗12kwh/100km。主要是上班通勤(上班通勤单程8公里左右)时速50-60km为主,有时70-80km/h。每天也就开个音乐和天气冷了开个除雾总体能耗还是可以的。电池56度小了点但是抵不过充电快啊,提车后一个月内总共充了两次电,高压3C快充还是比较快了。从10%这样充满用了40分钟这样,充满花了五十多块钱,关于附件电耗,是指除驱动系统外其他电气设备消耗的能量,如空调、加热系统、照明、信息娱乐系统等,这里面尤其是哨兵模式,之前我开启的时候12个小时大概要掉12公里的电。最后我想说的的是,掉电是受多方面的影响,如天气,使用场景的,因人而异,在城区,小距离的城市之间使用电车,还是非常的香的,总体来说电车实在太省钱了。 - [x] 2.智驾方面:电车智能化用车体验比油车舒服,S05的抬显很清晰,导航投屏,不影响大屏的音乐或MV播放。用车机自带的QQ音乐,HUD上可以投屏歌词。天气冷了,可以提前打开空调与座椅加热,深蓝s05配有*毫米波雷达**:1个前向中距雷达+2-4个角雷达,支持AEB、ACC等功能。 **超声波雷达**:12颗以上,用于自动泊车和近距离障碍物感知。 自动泊车对于我这样新手来说不要太香完全不用紧张兮兮的左顾右看去倒车入库,一键泊车交给车机全权搞定。 - [x] 3.空间方面:深蓝s05虽然说是紧凑型suv但是空间方面确一点也不狭小,前排:采用运动化座椅设计,支撑性较好,头部空间约1拳,一米七的个头坐后座感觉很宽松,后排:空间也表现的不错,地板平整,膝部空间预计2拳以上,三人乘坐不拥挤。在加上全景天窗提升通透感, 后备厢:常规容积约400-450L,可容纳多个行李箱;后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后接近纯平,容积可达1300L左右。- **细节设计**:门板储物格、中控台杯架、扶手箱等小件储物空间丰富。 加分项:续航扎实、配置丰富、用车成本低; 待改进:车机稳定性、座椅通风效果较弱。
城边的imt:坐标重庆,最近温度10-20度了,电耗明显改善,城市通勤百公里完全电耗13度左右。WLTC稳了。
提问哇偶,今天去试驾了深蓝,比较好奇深蓝是不是对卖车很佛性啊?厂家贷款不提,非要走商贷,说不做商贷直接车一分钱都不少,砍个价直接让我去别家看,真牛批啊!!!这车销量很高么???怎么感觉爱买不买的样子???
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