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    趁着国家推出了各种补贴政策刺激消费,为便于日常使用、降低出行成本,新提了深蓝S05,下面将选车、装饰、使用感受与车友分享一下,便于大家根据自己的需求来做选择。先说选车,购置电动汽车毕竟属于大额消费,需要根据自己的使用需求、应用场景、用车便捷性等主要关注点来做选择,不同人有不同关注点,一番对比和试驾后,上市第二天就下定了深蓝S05,属于第一批提车的puls车主。1、颜值:对我们来说这是放在第一位的,没有颜值啥车也不看。2、电池:宁德时代的电池,符合要求。3、功能:我不看重那些花里胡哨而不实用的功能,更侧重车辆配置功能是否适合日常用车习惯、用车场景以及安全性配置。对于开了十几年油车的车主来说,S05puls版的功能已经足够我使用了。当然了,如果有电动尾门、电动门把手来说肯定便利性会更高,至于座椅通风加热、HUD、后视镜自动折叠、女王副驾对我来说意义不大,加一万上这些我觉得不值,当然这要根据个人需求来定。4、是否大厂:对于后续车辆使用、维护、保养来说大牌车企总归比小厂要放心。5、性价比:这也是临时决定购买S05的重要原因,原来准备购买极狐T5pro(各种优惠算下来也是12万多,这车也很好,上面几条都满足,而且电池更大、车身强度更高,那时只有24款,新出的25款好像也增配了),10月20日价格出来后发现同价位区间S05更是多了辅助驾驶、主动安全配置等功能,性价比更高。虽说老司机还是不太相信辅助驾驶,但这个就属于没有可以、有了更好。所以21日就订车了,可惜没有提前下定,999抵2999这个福利没享受到。6、使用:现在最低气温零下,目前市区行驶电耗在12至13吧,没算过续航达成率,反正音乐常开、暖风常开,前几天跑过一次260公里的长途(高速国道各一半),用了大约70%的电。电车的加速没什么值得炫耀,咱是家用又不是赛车,安全驾驶对自己、对家人、对他人更重要。S05的前备箱很实用,减震用起来感觉软硬适中,既能反馈路感还能过滤细小的颠簸。风燥、胎噪我感觉能接受,比我的油车噪音小。屏幕左上角看时速挺方便,HUD我不习惯,可有可无。不是发烧友,8个喇叭的音质我很满意。其他的功能还在学习熟悉中,总之够用了。7、装饰:999买了官方的雷朋膜,浅色的,不选深色的是便于夜间视线不好时观察车外,没什么隐私怕别人看,安全驾驶最重要。新车必备的座套、前后背箱垫、NFC钥匙保护套、方向盘套等等不说了。脚垫选的带包围的,很实用,挡泥板买的50多一套的,效果不错,网购方便,对比着买就行。 再来说一下我感觉不足之处:1、电池再大点,上到60度以上更好;2、后排中间座椅太硬了,坐着不舒服;3、也许是我不会用的原因,跑高速时要来回修正方向,感觉一点虚位也没有,有车友说关闭辅助驾驶的“车道偏离辅助”就好了,回头试一下。

    深蓝s05选车、用车感受图1深蓝s05选车、用车感受图1
    深蓝s05选车、用车感受图2深蓝s05选车、用车感受图2
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    深蓝s05选车、用车感受图9深蓝s05选车、用车感受图9
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    深蓝S05&元plus图深蓝S05&元plus图
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    请问大家每天附件电耗2度吗?图请问大家每天附件电耗2度吗?图
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    104天,日均147km,上下班图104天,日均147km,上下班图
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    #深蓝汽车7487908338744279577视频#深蓝汽车7487908338744279577视频
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    我定的s05 510max纯电版本,外银内灰,S05风格年轻运动,符合年轻人的选择,无论是前脸还是后面,都长在了自己的审美。为了尽快提车国内,预定的是外灰内灰。到交付期,车子还在生产,后面直接换外银内灰。 一、续航方面: 平时上下班,城市通勤,行驶1800多公里,平均电耗11.6度电,已经很棒了,510公里的续航实际使用估计在460公里左右。很满意,但是高速开到100码以上,掉电会比较快。 二、内饰和外饰: 主驾驶的座椅,零重力座椅,坐下去有一种全包裹的感觉,长时间行驶一点也不感觉累,而且还带通风+座椅加热。副驾女王座椅,老婆使用非常棒。后排空间也非常大,一点也不拥挤。 后备箱空间也充足,可以塞下我的钓鱼工具,最让人惊喜的还有一个前置储物箱,空间也很大,可以轻松的放进行李箱和一些小工具,虽然很少使用。我觉得对于家用车来说,他已经很出色了。 三、智能座舱部分: HUD是我认为非常棒的设计,图像清晰便捷,导航路线、剩余电量、车道限速信息等等信息都可以一眼看到,不用再低头看信息,可以专注看着车辆前方,在需要转向的时候还会有转向提示,可能因为是第一辆车的缘故,完全没有网上说的没有仪表盘用不惯的体验,碰撞预警也很灵敏,在车道狭小的小区内部行车的时候,对我这个新手来说非常重要。 四、驾驶体验 首先很静音。启动车辆,电机声细微得近乎可忽略不计。动力不用说,比油车猛太多,等红绿灯加速时,推背感强烈且线性流畅。轻轻一点动力十足。在城市道路超车,轻松利落,游刃有余。刹车踏板力度踩踏力度适中,制动灵敏高效,出现过一次紧急制动避免了追尾事故。 车身系统过减速带、坑洼颠簸路面时,车身姿态平稳,但是还是能感受到晃动有点多,尤其是过坑坑洼洼的地方,有点像坐船一样摇晃,不过坐后排的家人们,都说没有出现做电车的眩晕感。可能是我关闭了系统的电量回收,选择舒适驾驶模式 在快环路和高速路试过,车身比较平稳,风噪、胎噪不算太大。智驾系统还没有测试,正在慢慢摸索过程中。 人工智能就有一点拉了,经常识别不到正确的语言, 360环视帮助我稳稳的行驶在狭窄路段,避免磕碰 智能泊车这个功能用过一次就没在用过,停车效率不高而且很慢 感觉还不如自己停车。

    深蓝S05提车2个月用车体验图1深蓝S05提车2个月用车体验图1
    深蓝S05提车2个月用车体验图2深蓝S05提车2个月用车体验图2
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