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    马自达3 昂克赛拉封面
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    2023年10月中旬提车,质雅铂钢灰落地约12.5万,上下班代步用,本着省心省油省事+自吸+6AT+不带口罩(颗粒捕捉器),恰逢次世代昂克塞拉官降2-3万果断入手。 1、 油耗动力 目前开了三个月3202公里,主城区路+隧桥快速路综合路段,至今未有机会上过高速,表显综合油耗7.1,加油花费2080元,平均一公里0.65元,油耗表现一般。正常跑520左右显示续航80就可以加油了,50续航时会报警提示油液过低,其实这时油箱还有至少12-13升的油。 动力方面低速跟车行驶时感觉怠速不太稳定有点顿挫,尤其刹停时有明显的顿挫感,有种熄火自动启停打开的感觉。中途跑加速提速的感觉不错,尤其中高速提速加速丝滑流畅,从60提速到100轻点油门感觉很轻松,没上过高速,高速体验感尚欠缺。 2、 刹车偏软 刹车线性不好,行程过长,感觉前面一大半都是虚位,踩下去没有起到有效制动,尤其是在跟车较近车速较快时,一定要果断大脚一次踩到底,不然一定追尾,这个需要逐步适应,貌似试驾时没有这个问题,估计试驾车特别调教过了。 3异响异味 异响问题提车当天就发现了,也是无语。之后愈发明显,每次急加速到六七十碼左右,急减速至三四十碼车厢右边(具体是右立柱还是右前门右中控无法分清)会发出哗啦哗啦两声异响,就像有什么小零件滚动碰撞发出的。 异味当然有,尤其在太阳高温暴晒下很明显,国产环保材质价格也不高,所以这个不纠结了。 3、发动机水温上升过慢 10、11月气温较适宜,没有太注意这个问题。到了12月气温下降了,尤其是零下时,发动机水温一大早冷启动后上路行驶需15-20分钟才能达到中线正常温度,超零下5度接近25分钟,大冬天不能过早的开暖风这个体验很糟糕,估计节温器有问题,打算首保时检测下。 4、舒适体验 乘坐的舒适感因人而异吧,我觉得座椅软硬度包裹性支撑感不错,就是座位整体有点偏低,不能整体调高。 噪声控制的一般,中低速时还好,中高速时胎噪较明显,开启天窗行车时更是呼呼响,风扇挡位打到3挡以上也是呼呼的。 悬架避震方面过坎减速带时明显有颠簸,可能和胎压过高有关系吧,我跑了快2个多月时,考虑到冬天零下气温,胎压可能会快速下降,前些天洗车时特意补冲个气,没想到居然是出厂3.0的胎压一点没降,估计4S店交车时压根就没有给放到正常2.5的胎压,想想都后怕啊,如果是夏天上个高速估计要爆胎。考虑到冬天,3.0就3.0吧,开春后到首保了再调整吧。 首保的机油可能会选出光,原厂机油三种是长城、出光、道达尔,出光是日本车专用机油。 5、其他小问题 加油盖外盖缝隙过大,遇到大雨和人工洗车时高压水枪的水容易冲进去。油箱盖里面内凹外斜,不利于积水排出,总会有少量积水残留在凹处。 点烟器在中央扶手箱里面,使用不方便,尤其是给行车记录仪布线制造麻烦。 雨刮器出水点在挂杆上总觉得有点别扭,不能直观看到喷水量,行驶开窗时不能开启否则会飞溅到驾驶舱。 自动大灯敏感度太高,调到最低也没用,老是天没怎么暗就自动点亮,每次要手动拨到示廓灯才能关闭,大灯高度也不能调节。 总体而言瑕不掩瑜,反正我注重的是它的发动机+变速箱+外观颜值,毕竟价格在那呢,一等价钱一等货嘛,不能过高要求。尤其是外观颜值绝对够打,有次刚洗完车,旁边等待洗车的路虎和奥迪车主说这车蛮漂亮精致的嘛,那眼神真的是亮晶晶的,哈哈!

    次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图1次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图1
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    综合

    3.95

    内饰

    3.51

    配置

    2.95

    空间

    4.44

    外观

    3.85

    舒适性

    4.07

    操控

    3.92

    动力

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