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    揽胜极光怎么样_揽胜极光值得买吗

    ·揽胜极光

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共323人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    23.98-26.98万
    厂商指导价
    42.98-47.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.95
    • 外观
    • 4.75
    • 4.21
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.87
    • 配置
    • 3.64
    • 3.85
    • 空间
    • 3.78
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.89
    • 操控
    • 3.57
    • 3.86
    • 动力
    • 3.57
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • AION LX3.96动力4.13
    • 揽胜极光3.90外观4.75

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    揽胜极光·全部评分

    点评车型: 2024款揽胜极光 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版

    4.7优秀

    【空间表现】 满分,后备箱虽然不大,但是绝对够用! 【外观】 满分,满分,满分! 【舒适性】 中上,悬挂偏舒适! 【最不满意】 不能默认关闭自动启停,每次都要手动关闭!转账幅度略小! 【购车经历】 老别克抛锚了!和老婆商量着换车,周边同事,朋友都是BBA,因为一直开的小轿车,就想着买一辆SUV,对比市面上所有中型SUV,在外观上入围了,极光L,毛豆Y,GLB,坦克300。最后还是因为外观选择了极光L,去试驾了之后被他的内饰惊艳到了,加上换代的中控深得我心,果断下定。都说七折虎,但是我买车保值率是最后考虑的因素。英国之宝的音响效果很好,座椅舒适度很好,后排空间不要太大。老婆孩子非常喜欢。全地形越野功模式能让我们在非铺装路面更有信心!总而言之,这是一辆我年轻时的Dream Car,在28岁这个夏天实现了自己的梦想!感谢所有。 【驾驶感受】 我个人不喜欢激烈驾驶,后排总有老婆。女儿,驾驶感受主打一个舒适性拉满。 【保养】 4s送了11次基础保养,应该能用5年。 【乘坐体验】 真的很好,空间很大!

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    2024-06-27

    清闲的枫叶8r1落地多少钱,最近也在关注这款车。

    博学海洋07D不错,我也刚订尊耀

    铁血军魂i30W当时没看看奥迪Q5L吗

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

    4.2优秀

    外观:和媳妇去逛了很多家4S店,媳妇一眼看中了极光L,再去看其他品牌的车,媳妇都看不上了,我相信买极光的大多数都是颜值控,外观非常的帅气,新款出来外观更加精致了 内饰:总体来说内饰非常很漂亮,但是我自己认为电子档把在中控中间,非常浪费空间,也不是很美观 配置:现在十几万的车都有氛围灯了,这车落地小40了,尽然没有氛围灯,厂家是在小气,想改装,又害怕改装之后有异响,有改装过的车友可以提供一下建议 空间:极光L后排空间的确不小,主驾驶位置,复屏有点挡腿,后排空间绝对够用,不知道网上别人说后排空间小,挤腿,是怎么得论出来的,可能别人都是2米的大个吧,后备箱的确有点小,横向纵向都有点不足,但是买极光的很少有人注重后备箱吧 驾驶感受:可能因为之前开的是小日本车吧,感觉极光加速很快,动力足,急加速能感觉车子有点翘头,缺点都是等红绿灯的时候,轻刹车,再刹停的时候,偶尔会往前冲一下 总结一下优缺点 优点:颜值高,同价位没有比它更好看的,配置丰富,内饰豪华程度也可以,静谧性不错,动力强劲 缺点:车机容易黑屏,重启一下就好了,360环影也黑了一下,第二天就好了,短距离费油,还有就是顿挫,最不满意的就是刚买3个月购置税减半了,那时候开票价也超过339000了,开票多开了1万多,低了4S不卖,没有享受的国家的政策,心痛呀,唉,只有早买早享受来安慰自己了 既然喜欢它,就能包容它的缺点 小弟学历不高,文笔不行,喜欢的话多讨论,不喜欢勿喷

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    2022-08-20

    KKLeee我21款奢享加氛围灯,不会有异响,另外怠速抖动可以关闭自动启停试试,马上不抖

    昨天太近关注该车,豪华版已经带360了吗?

    穿着裙子的小星星70公里均速你跑9.4?

    点评车型: 2016款揽胜极光 2.0T HSE DYNAMIC 致动版

    3.5良好

    这辆路虎极光一开始并没出现在自己的脑海里过,买这个纯粹是当时的另一辆星脉…… 记得那年刚从市内调回家附近工作,正好赶上互联网+时代。当时挺偶然的跑到一家互联网公司做事业部负责人,因为平台特殊性接触到了各式各样大小车,也是那两年驾驶技术更上一层楼…… 我印象里的路虎都是大揽胜或者卫士那种高高大大,方方正正的,第一次见到小个子路虎还是有一次公司组织员工五一出游三天,我因为公司有其他事情没去。因为是可以带家属,于是嫂子“老板媳妇”的路虎星脉因为没地方放就扔给我了😗,早上送走公司大部队后,中午手痒拿着钥匙就跑去开车。当时感觉就是小个子都是精华,外观内饰都非常有格调,疯玩了两天还闯过两次红灯…“反正每年都是公司统一消,懂的都知道😂” 过了有那么一个多月,有几天空闲时间,天天办公室坐着没事干,于是老毛病又犯了,带上个听话的小兄弟“部门同事”就跑4S店逛。一来二去就到了路虎店,进门一看豪华品牌展厅确实设计的都挺有创意,屋里看着几两展车都挺大,因为前几天开过星脉,就有一搭没一搭的跟销售聊起来了,也许是我这人性格挺open聊着聊着,销售一句#哥,其实你要是真有想法,我们店里还有一辆极光能做特价,因为现在17款刚上,有个16的库存价格比原来至少还能下来三万……我一听顿时来了兴趣,虽然自己给自己定型为败家货,但真让我搞一台进口星脉还是有些犹豫的,但是弄个极光玩玩里外差了二三十还是有点意思的…… 过程总是千篇一律的,看车,聊价,置换,办手续,提车……这过程我基本上甩手😂因为咱也是公司带兄弟的人😬小兄弟从前到后给我一通代办操作,途中公司要我第二天飞深圳参加个大会,于是就把身份证和银行卡都给了公司同事,最后就是四天后回来直接开车走人……😚就问谁不服……车牌是一个多星期后上的,为啥呢?因为当时北京牌照号段有个2B大量出现,销售兄弟人不错打电话说,哥,这个号段要不咱在等等😂 车子开起来对我这个心大的人来说,杀毛病没有,动力方面也是够有就冲锋,底盘给我的感觉挺紧实的,好多人都说路虎小毛病太多,这点我倒是没有太多想法,车这东西本来就是个成千上万的零件组成的,不可能不出问题,有问题不是还有修理厂么。本着我一贯的原则只要不把我扔到路上,那都是好车😏 嗯,因为是回忆着写的,大致就这么多了……现在都出到22款了,我这个作业补的完了六年。这六年里我又败家过几次……这次总算全都补完了。好了打完收功,祝每一个车主在新的一年低头捡钱,抬头见喜,出门开心,回家高兴!

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    2022-02-16

    黑大帅分店有车友群吗 我的和你配置一样

    LEO北京飞深圳不用身份证?

    w中国男人买车时都随车带增的什么物件?

    点评车型: 2024款揽胜极光 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版

    4.6优秀

    外观好看,内饰好看,但是油耗高,车身比较短,重量比较大,起步比较快

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    2025-08-16

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    4.43优秀

    之前发的车评刚提车时候有点片面,现在已经提车半年综合评价下。 【外观】 外观特别大气,虽然车身短,整个车身线条感非常强,颜值没得说,放眼一堆学里,是很出众的那种。厌倦了千篇一律的BBA老套的造型,极光的设计真的对我来说是很有眼缘,前脸的揽胜经典蜂巢进气格珊设计,包括流线型渐变车身,小巧又不失品牌的调性。接几次亲戚都夸车帅气。 【空间表现】 不得不说,虽然对比大哥揽胜大姐星脉来说车身短,但是加长之后的后排空间非常足,甚至比大姐星脉后排空间还大,190大个坐后面都说很舒适,很宽敞。驾驶位置高度一般,大个头头部还剩空间不多。值得吐槽一下的是后备箱空间,虽然加长了但是后备箱空间还是很小,对于我来说够用了,平时装东西还是可以的,但是如果几口之家出去自驾游,就得上行李架了估计。加长嘛都长在后排空间了,鱼和熊掌不能兼得,能够理解。总之这么小巧的车 ,车内空间表现还是很强的。 【驾驶感受】 方向盘力度很舒服,开启了很顺手。极光刚提回来的时候,低速刹车有顿挫感,现在磨合了半年,顿挫感已经几乎没了,也不知道是习惯了,还是真没了哈哈。听到很多新手提顿挫感,大家上车可以先关掉启停,就是把启停off按钮点亮,这样顿挫感明显减弱,然后过来磨合期后会好很多。 值得一提是,80之后提速还是很敏锐,动力足,超车很轻松。 【舒适性】 座椅不软不硬刚好,还带加热功能,冬天时候不怕屁股凉了,暖暖的很贴心,车内自带空气净化设备,很到位,包括后排空间的加长,对于后排乘坐人员来说舒适性大大提高。另外后排座椅还带电动调节,可以根据个人需求调整角度。 后排空调也是独立的,在同级别车里功能算很齐全的了,不仅实用,也诠释了这个品牌的调性确实不错。 【亮点配置】 极光的仪式感还是很强的,包括亮眼的迎宾灯,启动车子时的中控屏翻转等等都给这个车带来高级感。包括可开启全景天窗,都很棒。 【最不满意】 最不满意的一点就是驾驶舱位低一点,进去时候都要差点碰头。 【油耗】 极光油耗表现对于2吨重的车来说,还是可以接受的。市区内路段综合1左右,堵车时候油耗就不提了。在国道跑最低跑过50速度7个油,平均8个油左右。 对于买了极光车主应该对于油耗不是很看重,过度在意油耗,反而会失去很多驾驶的乐趣。 【购车经历】 本来是要买捷豹,后来一眼相中了极光l,刚好有一台最喜欢的颜色绿色现车,对于我来说,眼缘真的很重要,天秤座都是颜狗。坐进车里,还没试驾,就交了钱,当天全款开走了。就是这么简洁明了。后来这半年的驾驶感受证明我的决定是没错的。还在犹豫的小伙伴赶紧下手吧,同价位的车里,极光绝对值得你拥有的!!!

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    2021-11-19

    用户9838374534830天秤都是颜控!!看来看去就xfl和极光L了

    crystal7290请问推荐哪些内饰呀?

    Passer-by596请问下目前有遇到过黑屏和异响的问题吗

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    4.36优秀

    本人今年23岁,坐标四川,不是什么富二代家庭,自己平时炒股,同时身兼多职有点积蓄。因为家里有台轿车父亲平时开,自己上班打车也不方便,因此买了人生第一辆车代步。说起来购车还是有点冲动,从提上议程到提车不到一周时间😂。我不喜欢烂大街的bba,因此先看了心心念念的凯迪拉克xt6,这车外观猛,但是对于我来说太大了,而且内饰太粗糙,发动机声音有点大就放弃了。居住5线城市没有路虎4s店就去了外地提车。目前跑了1700公里,我不是专业车评人,只能就自己观点谈谈,望各位喷子哥嘴下留情,谢谢! 先说外观,这个颜值我觉得真的合年轻人胃口,爸妈也都非常喜欢,撞色车顶加流线型车身开街上还是有点回头率。 【空间表现】 车顶确实有点拥挤,我180的个子驾驶位头部只有一拳左右,但是后排加长了空间还是不错,乘坐起来很舒服。后备箱相对较小,不过我就放两把伞放乐器不影响。 【舒适性】 11个英国之宝的喇叭,可以调声音位置,我平时开车音乐声音放很小,也是木耳听不出什么好与不好,不过朋友都说音质不错。关上车窗风噪很小,车里豪华氛围好也不错,后排还能调座椅,坐起来开起来都可以 【驾驶感受】 9档变速,249马力2.0t动力完全够了。定速巡航啊车道偏离辅助啊我都没用过。开舒适模式油门轻踩到120很平顺,轻轻点一下油门也能给你马上窜出去的感觉。但是开eco有顿挫感,踩油门反应也迟钝了一些。油耗确实有点高,我在市区开,平均1公里要1块4左右,可能磨合期过了会降点儿。 【提车价格】 网上说什么7折虎6折豹什么的,我想说啥子车不打折?买车是来开的,也是易耗品,和手机一样打折是必然的。自己喜欢就好,没必要去比这些。去了4s店销售姐姐最开始说全款按揭一个价,我算了一下按揭要贵4万多,于是家里人决定全款。店里听到全款又说全款贵点,做不到一个价。有点不愉快。然后买了个五年延保套餐最终落地大概40带点。 【最不满意】 这点,四川有意愿购车的朋友一定注意了!我最开始去了离家最近的南充永达4s店,看了日子26提车,当时店里没现车,说26号能到,就交了1w订金,结果26到不了,我就去了更远点的城市提了车,我要求南充这边退订,他们那的销售经理林某以集团规定,公司要求为由死活不退,态度强硬,典型的消费者交钱之前是大爷,交钱之后是孙子。打了消费者热线没啥卵用,说调查一下一直没信,又多打了几次厂家投诉电话,终于,这几天客服部给我回信,还是说退不了,但是给我转成保养套餐,剩的钱存他们店里。我问了几家4s店,这也是唯一一家不退订的店,属实🐮,本人不是本地的来回不方便,懒得折腾,也就妥协了。奉劝各位买车的朋友,如果非要去这家店购车谈到交钱一定谨慎!! 总体来说,提车是高高兴兴的事情,中间这些小插曲就当是好事多磨,只是觉得恶心而已。路虎这几年也在慢慢改变态度,迎合国人口味,新版加长车身,全景可展开天窗看得出对国人的妥协。至于网上说路虎印度农用车啊,打折厉害啊,光修啊的人,大多数都是没开过的,不必理会。车这个东西买来就图自己喜欢,见仁见智。好了,就说这么多,希望评论区友善一点,祝大家生活愉快!

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    2021-10-22

    进击的路亚程序猿首发落地都40多 我豪华都没到40

    祈许515一看就是巴中拍照

    Kristhy不退钱这可以起诉啊!已经构成侵占罪了

    点评车型: 2024款揽胜极光 揽胜极光L 2.0T HSE 凝光限定版

    3.7良好

    油耗高颜值高操控还不错乘坐空间比较大但是后备箱太小了整体来说还可以能接受

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    2025-07-25

    点评车型: 2024款揽胜极光 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版

    4.4优秀

    外观真的能够hold住年轻人的心,低速换挡还是有顿挫感,牺牲了后备箱空间换来了同级别无敌的后排空间感受,有个小缺点就是发动机的启停需要每次点火的时候来设置。提车回来后就去贴了车衣,改了个黑色的悬浮车顶,瞬间更好看了。

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    2025-04-08

    一个小阿坤58821 提的

    心之所向55555落地多少

    和蔼而不可亲改成黑色,还能叫悬浮车顶?

    点评车型: 2024款揽胜极光 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版

    4.5优秀

    外观超好看,虽然外部尺寸不大但内部空间不小,用料扎实,低速时候顿挫明显,提速快,跑高速很稳,隔音很好。英国之宝的音质妥妥的。

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    2025-05-19

    用户9137716178313三年以后你会后悔怎么买了这B车

    点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

    4.2优秀

    外观没什么好说的了,绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧!还有些就是买个情怀,努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高,够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了,反应慢,灵敏度差,停地库没信号,手机互联成摆设,解锁都解不掉,就算在地面也只能解个锁,又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了,23款一直跌,去本地4S店看看,结果一去空空荡荡的,展厅东西都撤完了,就停了一辆白色的极光,连工作人员都没有,喊了半天出来一个人,说他们这边要撤了,但是售后还在做,车就这一辆了,你看要不要?这哪敢买啊?马上联系市里的两家4S店,来回的谈,谈到了豪华裸车23,必须办贷款,3月21号去店里想试驾一下,结果连试驾车都没有了,那就直接订吧!裸车23,贷款10万5年,可提前2年还款,上牌1000,必须他店里上牌,送英宝、行车记录仪、脚垫、膜,其他什么都没有!29号提了车,高速回来,油在13个左右,动力很足,超车轻松,车身重,很稳,首尔珍珠银➕红内挺漂亮,就是内饰咋一看挺豪华,红色部分看着像皮摸着是布,感觉差点意思!现在开了200多公里,低速顿挫也有,异响暂时没听到

    2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 02023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 0
    2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 12023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 1
    2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 22023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 图 2
    2024-04-09

    湄姐好看是好看,我买了后悔得很,老出问题,售后又糟心

    彭星人806尊耀今天谈到20个,25贷款落地(含利息),我有点怕质量不好大家帮忙看看

    吴记香料为什么不买路虎发现运动呢?249马力,极光200马力,车还没有路虎大

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版

    4.5优秀

    提车也有一个星期了,提车那天回家走高速,开起来很轻松,超车也很轻松;现在基本上在城里走,还在相互磨合吧,总体是相当满意。 【空间表现】 特别是后排空间,是真的大了很多,而且可以调整后排座椅角度,这一点很好很人性化,自己特别喜欢。 【外观】 从一开始就是冲着颜值去的,自己很喜欢极光的尾部,觉得设计得很舒服,线条上没一点多余,侧面的线条也很硬朗,这是我选路虎揽胜极光的首要原因,设计真的很漂亮。 【舒适性】 但凡坐过的都觉得很舒适,开起来就觉得拖拽感不去注意也没啥,也没遇到太多顿挫,只是偶尔踩了刹车再加油门的时候变速箱会突然冒一下,车子会往前震一下,可能和自己脚法有关,不过都还好。 【最不满意】 现在还在摸索功能阶段,那个Incontrol的车载登录老是登不上去,销售跟我说车子的是很难登录的,然后就是自动启停,有时候没关,等待的时候它自己会自动关闭,就看着转速又起来了,这东西不关还会自己关闭的吗?到时候想问问大家 【购车经历】 自己从六月底最后一天去询价,结果当天就定了车,早在2021年就试驾了,心中就一直心水极光L,不过也试驾过XC60,宝马X3,还有航海家,理想One,朋友的特斯拉也耍过,当时自己太忙了,综合而言觉得路虎的行驶质感是最好的,其实自己看了沃尔沃的Xc60智远,觉得也不错,但是当时搞得和销售不太愉快,有时候买车就那一下也可能。 【驾驶感受】 顿挫感多多少少有一点,但是很轻微,开车的时候不注意是不会影响行驶感受的;还有就是那个自动启停,自己总感觉有点鸡肋,有时候等车是居然自动关闭,想请教下大家,然后我现在才发现自己车机的版本是2.9.2,如何升级,一定要去4S店吗?

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    2022-07-12

    三em同款钥匙壳

    一叶知秋落雨寒恭喜你入坑,新车多半年,大毛病两度把我扔道上,小毛病不少。对这个车很失望,就靠一张皮顶着了。

    智者饭团KP有没有改钥匙的,原装太丑

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    4.3优秀

    【21年11.27号提车,目前驾驶3000km】 【人生第一台车,我的小路虎极光L】 缺点: ①车身重2.1t、市区油耗高(高速平均8 ~10,市区±12.5) ②9AT变速箱不如8AT,低速提速慢导致百米加速成绩落后同级高功率2.0T的车型1-2s左右 ③后备箱小,日常够用,放不了太多东西 ④油箱稍微小一点点 ⑤悬挂、避震不太舒服,路面反馈比较明显 ⑥车速低于30的时候会感觉车子自动在踩刹车,车速下降很快需要全程油门辅助 ⑦刹车不是很灵敏,刹车制动距离比较长 优点: ①同级别里性价比较高,20寸轮毅、高功率2.0T发动机、双液晶中控屏、全景天窗、科技感满满 ②车身短,停车、掉头都很方便 ③前脸外观好看,悬浮式车顶+路虎揽胜家族前脸 ④后排空间大,极光L加长后后排坐人还是蛮舒服的 ⑤方向盘轻盈,操控舒服,高速上车速140+风躁也不算很大 【个人观点】 一直很喜欢路虎和保时捷的车,家里16年买了台揽胜行政,对于网上所说的“修不好的路虎”从来没有感受过,不反驳也不辩解。同价位的车也看过BBA,凯迪拉克、沃尔沃,最终还是选择了路虎。去年看了星脉,整体都很满意,只有后排空间太小,最终选择了今年的极光L。虽然路虎目前不是一线品牌,但是车型外观、内饰等方面都有不可替代的地方,开起来还是有一些品牌加持的感觉的,毕竟买30w以上的车考虑更多的就是实用性和面子。油耗高低不影响驾驶体验即可,车无完车,极光L总体来说还是蛮好的。 人生第一台车还是选择了自己喜欢的,祝愿前程似锦,早日换台揽运或者帕梅 2023.8.2——2w公里追更 ①质量:中控黑屏过1次,熄火10分钟重启搞定,其他没毛病 ②空间:后排2个人很舒服,3个人有点挤。外出旅行后备箱放1个24寸大箱子和一些背包可以,两个大箱子跟拥挤 ③操控:油门响应、低速顿挫、加速换挡还是短板,转向ok,避震一般 ④油耗:之前跑高速油耗12左右是因为均速140-160,转速2500左右。平时不赶时间高速100码转速1500油耗可以8左右 ⑤体验:手机app一定要下载,夏天远程启动空调很实用,开了快两年了整体感受还是很好的,觉得这个车没买亏哈哈,而且新款的同配置价格更低一些,性价比还是有的。

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    2021-12-25

    祥运91505155买早了,现在只要27w多

    八爷没有萌高速11咋开的,基本7点多3到8点多

    lokpin之前的车就没有低过10个油,现在觉得油耗不是最重要的考虑,而是自己的驾乘感受。选择了就发掘他的优点,包容他的缺点,车无完车,喜欢就好。

    点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

    4优秀

    早些年的梦想之车,现在已变小众车型,在大街上都看不到几例。但自己就是喜欢,也算圆之前的愿望,当然请忽略我的愿望如此之低。 言归正传, 车子外形满分,多年前的设计至今仍很耐看。我选了首尔珍珠银加耀黑套件。每次停好车后都忍不住会回头多看几眼。 内饰豪华大气,虽然比不上奔驰但可以吊打奥迪Q5。石榴红内饰也很耐看。档把有点难看,我更喜欢奥迪的飞机档把或XFL的水晶档把。 驾驶感受,操控一般般吧,比轿车肯定差一点,而且起步加速有点肉,但中后段加速比较有力,有推背感。方向盘比较轻盈,转向灵活。 油耗,14个15个,累觉不爱,有点后悔是不是应该买特斯拉毛豆Y了。 总体来说,这是一款优点和缺点都非常明显的车子。如果你喜欢路虎的调性或者像我一样多年前就被种草,极光绝对可以买,而且后排空间已不是短板。但如果考虑经济耐用省油,那极光可能会让你失望。简单类比下,相当于你娶了个脾气不太好又爱高消费的女神,女神颜值绝对赞,但下不了厨房还败家。 当然人无完人,车无完车。自己喜欢的就是最好的。另外求车友群,坐标上海

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    2022-11-02

    用户4131496633129准备订同款颜色加曜黑套

    大枫趴趴走落地几米啊??

    笑侃数码档把可以自己换一个水晶的

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    4.1优秀

    颜值很能打,外观内饰都帅,新一代车型也弥补了后排空间的不足。 无线CarPlay超级香。比之前车子用线连用着舒服很多。 英国之宝的音响也还不错,但感觉逊于柏林之声。(非专业,纯感觉) 2.0T动力完全足够日常用车。 后排空间较为宽敞,172身高坐下后,还有接近3拳空间。 问题也有 提车第二天无线CarPlay就失灵了,通过重启车机(不是重启车子)解决,目前没有再出现。 起步有点肉,20-40码顿挫感强烈 油耗不尽如人意,目前市区油耗基本在13.5-14之间, 后备箱有点小,放个箱子和几个快递就快满了。 车无完车,喜欢就能接受他的不足,不喜欢就无法忍受一点问题。所以喜欢就好。

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    2022-06-26

    长沙张进你在长沙哪家店子买的呢?我也想去问问

    头条用户只要自己开心就好啦

    Wingzero20到40开久了不明显了

    点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    4.44优秀

    外观内饰很有品味,动力也足够了,加长以后空间越级,静谧性各方面都非常满意,也没有网传的所谓小毛病,国产以后质量真心不错。 唯一缺点油耗偏高,但买之前有心理准备,不跑长途主要日常代步开,一年也才跑8千公里,所以也无所谓了。客观的说,这个车的总体体验,豪华感乘坐、架势体验,NVH,总体表现我个人认为是超过它同样的落地价的其它竞争对手的,还是蛮超值的,也让我对路虎这个品牌有了一个重新的认识,并不是网上大家传的那样,而是有一个翻天覆地的认知改变。 路虎相对于BBA, 更加的不漏锋芒,大巧不工,但那种尊贵豪华感,是挡不住的,更加具有王者气质。买它,对于大多数人是绝对不会错的选择。但一些年纪轻的小妹妹可能并不知道这是什么车,真的10个里面9个都不知道,我所指的是那种大学生,20冒头的小女生。上了年龄的一般是应该认识吧, 但我又喜欢泡20上下的妹子,所以这是我唯一唯一失算的地方;上一辆敞篷宝马,张扬外骚,运动又酷,小姑娘还是更喜欢宝马,坐上车明显兴奋许多,那种兴奋感又故作矜持,基本上妹子坐上车就十拿九稳了;路虎相对来说还是更加的低调稳重,成熟一些,方向盘上的车标,一条银色英文字母,车标太低调啦,真的好多人不认识。还是椭圆形的绿标好看!需要有一定汽车审美的人才能有共鸣。车都是好车!

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    2022-11-17

    你我睡啦这中控全地图咋设置的

    龙魂逛懂车帝沙发自己坐,去年8月份加长版刚上市时候买的,裸车36,加上购置税保险什么的,落地40.5了。 纯纯大冤种,只能安慰自己早买早享受

    Wingzero想学习怎么撩20的妹妹

    前往

    同级车热门评分

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把油车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    家里有两台普通合资轿车了,这次买车,我就想要个SUV车型,最好还是电车。然后把老油车下放给父亲开。综合比较了几台不同品牌车型以后,确定了买宝马ix3。 贷款百分之80(ssss要求的) 裸车做到22.38 装潢包5800 服务费1200, 保险10400 两年利息好像17000左右。 送了6年保养,(销售册子上标价3000多) 算上两年利息,最终应该大约25800落地 如果全款,销售给我算了一下,落地在也接近25万了。最后我选择了贷款。 首先也是相信宝马的底盘调教应该是没问题的吧,虽然是油改电,但是我觉得只要底盘能保持优秀的品质就行。外观我是挺喜欢的,但是前脸双肾格栅不好看,我网购了一款自己安装上了,看上去好多了。 另外驾驶的感受和开油车基本一致,不像一些大车开起来就像开船的感觉。动力我觉得完全够用,我都是开舒适模式,运动模式基本用不上。续航目前在400左右,感觉有点达不到预期。要是能在450以上就比较理想了。 空间表现只能说在传统油车里还可以,孩子坐后排,也够用了。国产新势力的冰箱彩电大沙发那才叫一个得劲,没得比。后排中间要是全平地板就好了 车机智能化方面,和国产新势力相比之下就是个弟中弟,语音操控支持的功能太少。连接carplay以后,语音操控好像还不能用。只能说导航和听音乐勉强够用。 现在开了4000公里了,整体感觉还不错。希望电机,电池给力一些,陪伴我更久一点。