荣威D7 DMH2023款125超越版外观大气值得买吗_荣威D7 DMH外观怎么样

海豹dmi 提车一个月的分享 【购车经历】 我是成都车展期间下定，去车展现场看了比亚迪展馆的车型 当时可谓是人山人海 ，海豹dmi 实车外观 真的是有让我惊艳到。当时就是一整个下订的大动作～ 【驾驶感受】 其实在订车的时候 我都没有试驾过这款车，后面4s店有邀请我到店试驾，因为我其实对车辆驾驶这一块儿没有太多自己独到的见解，两个感受 静音效果确实是非常不错，速度响应非常快，包括这么大的车 我觉得转弯半径也很小，不会让我有一种需要多倒一下的感受。 但是提车后我有自驾回一趟老家，成都-兰州，全程1200多公里 1.5自吸的在高速上表现的稍微有点弱，不过我本人对动力没有那么大的需求，可以接受范围内。 【油耗】 回老家这趟旅程，全程没有专门补电 油耗在5.9，还行可以接受，但是强制保电开启后还是依然有会掉电 只不过会慢一些，不知道是不是自己没有设置好 【最满意】 外观真是长在了我的心巴上 哈哈 【最不满意】 虽然说选择了较低配置，但是我本以为真皮座椅能是标配 让我这种豪华型车主情何以堪。 【保养】 还没到首保，后续给大家分享保养流程，我享受了新车权益6次保养，后期保养成本一下子就降低下来了 分享就到这里啦，后期用车心得还是会持续更新～

今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

【最不满意】 销售给的展车，没提前告知，大家提车的时候可以查一下充电记录 【购车经历】 提车速度很快，当天看当天就定了 【提车价格】 裸车价格16.33，实际开票价格15.83，销售说因为有0.5的置换补贴，所以开票低。金融服务费和挂牌费0.25，保险0.58。合计17.16万落地(不考虑购置补贴，因为有的人新购有的人置换情况不一样)。 【驾驶感受】 驾驶感不错，整体性很好，隔音也不错，前排双层玻璃，后排空间很大。 【油耗】 油耗没太关注，亏电工况三四个吧，我跑高速快速路多一点。 【销售态度】 销售罢了一般化，也会给你挖坑，有些不好的东西该不说就不说，当时给我提的展车，我开回家才发现，后来赔了几次保养。建议大家提车的时候查一下充电记录，我就是从这里发现的。 最后老规矩，给大家来几张照片。 看了这么久别人的照片终于轮到我啦。哈哈哈

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…