点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.21分“良好”

【购车经历】 冲着外观去的，看过零跑c11和01，银河E8，深蓝s7，比亚迪，甚至一些油车，最后被07的外观和增程给吸粉，主要是比价格它有性价比，比配置它也有性价比，比厂家也让人安心，关键是外观get到我了。 【提车价格】 比过几家，年前谈的价格裸车13.9加999的终身保养，加6000保险，加一些杂七杂八的钱，最后14.8左右落地，送了膜，脚垫遮阳帘，自己买了个399的随车充，反正性价比非常满意。 【驾驶感受】 主要是舒适，无论是方向还是底盘给人的感觉就是稳，开着给人信心满满，就是胎噪大了点，隔音方面非常不错，开音响后感觉不到任何杂音，这点还是非常满意的。 【续航】 满电表显191，基本不上高速这个还是很准的，高速估计最多一百公里左右，在里程剩余40左右的时候发动会介入，这时候会感觉明显的抖动和增程器发出的噪音，不过你提前开了混动模式或者燃油优先，就基本感受不到增程器介入的反应了。 【最不满意】 新车毛病倒是没发现多少，主要是下雨后雷达就会异响，车内会有报警提示音并且会弹出360影像。不知道是个例还是普遍现象，反正我去售后，他们的说法是正常现象，说这是因为雷达太敏感了，简直无语。 最后推荐几个必买的小东西吧，个人觉得非常有必要买。钥匙套必须要，不然没法挂钥匙，裸奔不仅容易刮花，放口袋还特别容易掉。 然后是内饰的保护膜，觉得还是有必要的，不然镜面烤漆真的容易刮花，可以买现成的自己贴，不过略贵，我是买的碳纤维颜色的贴纸便宜好用，就是有点考验耐心和动手能力。 随车充真的非常有必要，基本上插空调一小时接近可以充三度左右的电，有时候串门走亲戚啥的真的非常棒，特别是农村没有充电桩的地方。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.14分“优秀”

我是3月份订的车，当时正好赶上新能源降价，前后看了大概2个星期，试驾了深蓝和启源，由于深蓝是增程，纯电续航短，于是就下定了710旗舰款，期间等待了3周左右，很煎熬，最后在4月份顺利提上了车。整体来说这辆车作为我得第一辆车，我还是非常满意的。 1、内饰上： 车内很简洁，基本没有什么实体按键，一切都需要语音控制或者屏幕操作，这点对于我个人来说还是比较喜欢的； 2、外观上： 圆润的外表，加上近5米的车长，第一看上去就喜欢上了，外观概括就是高端、大气、上档次，非常喜欢； 3、驾驶感受： 这辆车的地盘开起来比较偏软，过坑洼的话比较晃，哥们的汉我也开过，两者差别不大，这个价位，可以了； 4、续航 目前开到现在接近5000公里了，wltc达成率的话分情况，如果是一直开很久的话能达到1:1，但是如果是室内通勤距离较短的话，每天用车，达成率在7折左右，总体来说可以接受； 最后，有两个优化点地方希望官方能快点处理下，一个是刹车点头，另一个希望快速引进哨兵模式，祝愿启源越来越好！

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.36分“优秀”

外观简洁大方，白车看起来很好看也很干净，内饰以及配置在这个价位也没得说，续航还可以，充满电wltc表显576左右，目前天气市区开基本上能一比一，跑高速电耗在14至16，也还可以了，电车是真的省，出门开车毫无压力，不过车机不太行，小安有点智障，好多话都听不明白，车机也不够丝滑流畅，功能还少，网易云没法集成在车机里不能通过语音控制很难受，还遇到过两次bug，一次是导航无法实时更新不语音播报不显示到达时间，网络也卡的不行，语音都没法用，一次是追尾提示音一直响个不停，后边都没车了还在响，都只能通过重启车机解决，其他方面还行，总的来说这价位是真香，要是没搞大客户直播间优惠券这些幺蛾子，这车卖的肯定比现在好的多

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.07分“优秀”

利益相关，自家的车我尽量客观。 优点 外观突出，尤其是黑色。这个车尺寸比较大，白色显胖，黑色非常高端。但是黑色不耐脏，建议可以买紫色或蓝色款，注意黑色内饰只有黑色外漆的或者加价磨砂漆才有。 内饰比较舒适，扶手部分为了造型特色牺牲了一点储物空间，不过电车普遍都是富裕的。后排头部空间够用，我185刚好。对比去体验小米su7直接撞头要好点。确实有点小板凳，不过我几乎不会坐后排也就无所谓。 音箱效果非常好，可能是取决于优秀的隔音效果和翻毛皮内饰材质。 智能化水平在这个价位也是应有尽有，大家可以自行对比零跑东风哪吒。总体来讲够用。 续航水平。20温度下能跑接近1:1 wltc里程570km。上下班百公里电耗12.5左右。 缺点 底盘确实不行，平地还可以。一旦遇到有起伏的路，感觉要飞起来，或者像船一样老有动静。 总体来说比较推荐家用，不追求极致性能还是很推荐

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

3.79分“良好”

这个车是我自己本人第一辆车，家里之前也有一个长安的SUV，自己比较喜欢轿车，所以当时看了很多车，一开始想的是开个二手的车先开练练手（实习期还没过）。家里想着直接一次到位，后面就几年内不会再换了，加上工作也有需求，找对象也太远（开车四十分钟），早早的就开始看车了，一开始看上Univ，深蓝，星瑞，迈腾，去看过深蓝sl03，个人还是比较喜欢03的，但是这个屁股家里觉得有点丑，加上深蓝的销售不让未满实习期的试驾，最后也就pass掉了，也去看了迈腾，配置有点老价格也不太合适，也就没看了，后来去看了启源觉得大小也可以，外观也很沉稳，当地的4s店都跑了一遍，也是到年底了，现车直接就定了，价格也挺合适的，带上利息落地15.5，加上补贴的2000。算下来15.3吧。还算可以，内饰也是不错，这个五一也是和车友一起聚会聊天。车是不错，官方的ota太慢了，还需要改进，车机也很老年机只能说凑合用。希望后续官方可以改进吧。冬天续航差不多打五折左右了，天气好点市区可以跑到160公里，个人觉得还算可以。够用，时间充足的可以摇国道，国道可以跑200+

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

3.5分“良好”

外观很帅，实车看着比图里好看很多，中大型看着像二三十万的，内饰也不错，对比了同价位的其他车，算是比较好的👌🏻 开了一段时间驾驶方面基本没什么问题，续航还是比较可以的，上班来回三十公里，一周充两次，平均跑六十，满电应该在一百五六左右，暂时没发现有其他问题。舒适度稍差一点，座椅可能有点问题，不知道是不是根据男士的人体结构做的，女生开久了腰和脖子都会很累。后排座椅也有点短不舒服，但是很喜欢它能把后座放倒连接整个后备箱当床睡，空间很大🤙🏻 不满意的就是车机有点拉垮，只能听懂最基础的指令，有的时候还没反应，抬显歌词除了酷狗匹配不了其他app，触控屏还可以（此处拉踩一波东风家的007，试车就好像诺基亚一样）360清晰度还可以，倒车自动切换反应时间一两秒左右，换挡反应时间也差不多一两秒。 其他问题和优势暂时还没发现～过阵子再来👌🏻

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

3.86分“良好”

外观没得说，底盘感受掉档次，过减速带明显感觉前轻后重，晃了又晃。底盘还有就是真低啊。四个座椅高度真不咋地，后排无论是空间还是座椅长度更不舒服。主驾驶座位记忆功能混乱，有时候下车开门直接躺平压到后排乘客。外门把手手柄现在我握手里有响声，廉价啊，还有就是门把手放下去了，一只手就别想开这门了，很不方便。里面开门的按钮小孩很容易碰到。还有就是16个喇叭根本也就是有和没有的区别也就听个响。优点就是巡航还可以，一般百公里开空调12到13度电，高速定速巡航105是14到15度电。上个月31号提的车，这个星期被撞了,对方全责，定了损。好像不是很严重，不过车内氛围灯不亮了，自动驻车也不行了，不知道怎么回事。不过这车真硬，对方的路虎车从头刮蹭到车尾，两车门都翘起来了，伤得不轻。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 515 尊贵版 58.9kWh

3.43分“良好”

比较喜欢这个外观，紫色特别耐看。但是除了外观其他方面用起来就特别糟心。 【购车经历】 来来回回武汉跑了几趟，4s店的服务态度还可以，交付中心的不敢恭维，作为感谢在私下给他发过红包的情况下，明明4300的保险他让我付了4900（事后才知道实际保险4300） 【续航】 515开wltc显示可用续航是420，实测跑了24公里表显掉了17公里，续航达成率挺好，不知道冬天怎么样。 【驾驶感受】 不讲平时车机的各种各样bug 重点讲讲驾驶感受，低速时候转向和底盘异响就算了，不影响使用一直没管。氛围灯从某一天起床后就再也打不开了，只能使用自带的长安趣听才能点亮氛围灯，这个也不太影响使用一直没管。 但是这个座椅记忆到底什么时候才能记住？每次上次都乱记一通，座椅礼让明明已经调整过了但还是每次都会自己移到最后面，有时候后排坐个人真是无比尴尬只能关掉座椅礼让。今天睡醒突然发现右侧所有摄像头都不能使用了，重启，重新上电都无效，动能回收也失效了，不管自己怎么调整都没用。 想着问问4s店的销售吧，一想我前几天问的消息还没回，对这个服务态度真是无语至极，问个消息能拖几天不回，真是把国企的傲慢展示到了极点，对这个品牌已经失望了，今后不会再考虑了。 总结，外观可以，综合配置可以，售后不行，品控不行

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.11分“优秀”

外观的确在线，使用感受也还可以，就是被刺严重，高价还低配，想想真香版就伤心了…… 汽车内饰、音响效果都还算跟价位相符，氛围灯的确给车车提升了一个档次，试着关闭过一次氛围灯，的确效果差距就出来了…… 【购车经历】 没有交车仪式，这个真的让人无语? 【油耗】 常规用车，一半高速一半城区道路。使用长期油耗5.5的样子，电耗评论在13个的样子……辅助驾驶使用了三千多公里，高速比较轻松，遇到弯道较大高速还是需要人工介入，智驾不能胜任…… 【续航】 纯电续航191，偶尔可以多跑十公里出来，比较好 【驾驶感受】 底盘调教上面跟我以前油车相比感觉差了点，下高速匝道80km的速度明显感觉到倾斜，城市道路掉头有点还不太适应，大部分都需要倒一次，不能一盘转过去，其他日常使用比较舒服? 关于网友对于增城还是纯电的建议：不要在乎网上的观点，自己用着合适才是最划算的，其他都是浮云☁️

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.29分“优秀”

1.实车对比：当时对比过比亚迪的汉dm、海豹dmi以及特斯拉的3和y；未选择比亚迪汉dm是因为这款车外观以及内饰看起来都太老成，虽说能给人一种稳重的感觉，但是我是来不了；至于海豹dmi被pass是因为他的价格有点虚高，而且121的纯电续航也有点少，价格便宜的用1.5l自吸发动机感觉动力弱，1.5t的又太贵，这两款车总体还是不错的，但是不符合我；然后特斯拉的3和y是真心喜欢，就是价格贵，接受不了，也只能看看了。2.提车过程：所有车看了一遍，就启源的外观让我眼前一亮，价格也是挺不错的，在我接受范围内；进店两次就进行了最后的价格商讨，以及定车和提车，我购买的是增程款200pro，纯电200公里的续航，足够用，内饰是淡云灰外观是雪峰白。3.外观：外观整体是符合我的审美的，咱也不会什么夸赞的词，就好看就完了。掀背式大尾门以及四个车门的无框式设计，还有前后贯穿灯组都很好，唯一不好的就是这个车后转向灯有点小巧，当时没发现，还是提车好多天了才看到，平时开车坐在车里也不注意它。4.内饰：内饰方面就是去掉了仪表盘，然后用的hud取代的，这个hud现实效果还不错，歌词、档位、限速信息以及车速信息，感觉和原来的普通仪表盘没什么区别，区别就在于不要低头了。中控大屏显示也很清晰，好像是15寸的吧，就像以前的小彩电一样，就是整车操控几乎都在这块屏里面了，什么空调啦，大灯啊还有一些行车信息，有说好的也有不好的吧。这个淡云灰的内饰大气是大气，就是有一点点不耐脏，买回来时候我感觉我现在都有洁癖了，看不得哪地方有一点脏，其他没啥好说的，还有个翻毛皮的车型！5.智能化：这方面我之前没太接触过，接触到最多的也就是车载导航了，现在这个车和之前的简直不要太好（可能我没见过什么好车吧），感觉就像一块pad一样。还有16扬声器，效果不错，就是听歌要买会员。整车有l2级别的辅助驾驶，这东西平时也用不到，但有肯定比没有好。倒车影像也是540度全景的，也不用担心看不清了。6.空间续航：车长四米九，确实不小，空间也可以，就是后排感觉没有想象中的大，可能是下面有电池的原因导致的，这个不太关心，后排总共也坐不了几次人。续航方面我的用车城市是山东菏泽，主要也就是市区通勤，充满电wltc显示191，实际去掉20%的强保电也能跑140左右，现在还不是很冷，估计再过几天就打折打的多了，不过冬天的电池这样也能接受7.总结：目前就开了一千来公里，没有发现什么大问题，就一些零零碎碎的小问题，后面遇到其他问题再和大家分享吧

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.29分“优秀”

【购车经历】 差不多从去年开始，就一直在看车，那时候的比亚迪，深蓝，哪吒，零跑，其实一开始是很倾向深蓝的，但是这个屁股属实有点一言难尽了，就一直没有下定决心，直到后边去和朋友一起去车展，出门看了深蓝sl03，刚好旁边就停着启源，就一下子关注了 【驾驶感受】 启源算是和深蓝sl03基础架构一样的，但是试驾后，明显能感觉到启源的底盘调教会更好点，更加的舒适向调教，后排高速过坡的时候，起伏也会小很多。但是有一点不舒服的是，出厂轮胎的路噪有点明显，还有就是无框车门的原因，风噪有点大（这个有点鸡蛋里挑骨头了）。 【乘坐体验】 驾驶位肯定是没得挑的，坐着挺舒服的，当然和燃油车没法比，坐姿会偏高一点，毕竟下面那么大一块电池包。 后排空间也还可以，不会顶头，腿也能伸开，就是坐垫有点短了，腿弯处少了点支撑。 【最不满意】 车灯：贯穿式车灯，居然没有流水灯！！！简直罄竹难书！！… 雨刮：自动雨刮有两档，但是基本没啥区别，雨大雨小速度差距不大。 手机充电：无线充电，这个槽点，隔壁深蓝sl03都40w，启源才15w，充电的地方还没有出风口，发热严重。 app：能用的功能太少，基本只能解锁和远程开空调，安卓版本遥遥落后于苹果版本，希望能尽快更新。 【提车价格】 车价基本就是定价，我是有置换补贴，其他的基本没啥优惠，送了一些杂七杂八的小东西，落地价就是车价+保险。 【油耗】 油耗方面，没太感觉出来几个模式的区别，一直用的纯电优先，没电了就増程器介入，发电 目前跑市区的能耗在12-13左右，高速110-120速度（两个大人，一个小孩，吃的喝的差不多也百来斤），能耗15-16，油耗5左右。 【续航】 纯电表显191（wltc），市区的能耗基本都在13左右，堵车的时候会低一点，综合表显和实际里程，室外温度不太低的情况下，基本能1-1（高速8折）。用油的目前比较少，就跑了几次高速用了，目前表显5（图里的是之前的了，应该是4s店卸车开的）。 【智能化】 车在提高驾驶安全性的同时也极大提供了驾驶乐趣！lacc对高速路段很友好，因为上的是顶配，辅助驾驶功能拉满，全速自适应巡航，碰撞预警，开门预警，并线辅助，紧急制动。目前体验下来，高速基本能全程使用iacc，遇到需要变道的情况，打个转向灯，会临时退出，变道结束后会自动恢复。 倒车和窄路必备的全景360，这个就不再赘述，开车必备！ AR-HUD，这个可太好用了，不用一直斜着眼瞅旁边的屏幕了，驾驶更安全，而且里面能显示的东西很多，iacc状况，导航，歌曲等等。 扬声器也挺不错，喜欢那个环绕模式，很带感。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

3.43分“良好”

3月30号下定，4月19号提车，期间等车过程无比煎熬。 优点: 1、加速快，速度随踩随有，超车游刃有余，至今还没有试过地板油，新手先稳稳渡过，后面再尽情发挥 2、外形帅气，审美方面因人而异，但这个确实是长在了我的心坎上，之前还在纠结深蓝sl03，与深蓝相比a07着实稳重不少 3、车辆配置，该有的的都给你了，hud，座椅按摩，座椅通风加热，电吸门，电动大掀背尾门，无边框车门（单层夹胶玻璃），虽说是无边框车门，但这个隔音效果有点出乎我的意料的好，智能安全提示也比较好用，旁边有车经过，提醒不要下车，视线分心了会提醒专注开车。 4、电耗续航，提车之后回老家实测了一下，提车时满电出门，到下一次充电，全程空调22.5度三档风，座椅按摩，氛围灯，音乐全开，实跑360km，国网充电55度，排除10%充电耗损，实测电耗是13.88度/百公里，最近一段距离开始稳定在13.0左右。 缺点: 1、底盘，过滤着实很长安，过井盖还好，飞坡会有很明显的上下晃动，坐在前排感知不是那么明显，后排我妈实名吐槽怎么晃悠悠的 2、车机，8155芯片流畅度确实可以，大部分功能也可以语音控制，但是车机的功能有点匮乏，应用商店可供下载的主流软件几乎没有，每个月的免费流量也只有区区两个g，看来除了导航连听歌都未必够用，与手机之间的互通也有点难顶，昨天晚上想把车机里面的行车记录仪转发到手机里面，按照提示操作了好久都没成功 3、提车时间，不知道是怎么回事，启源是长安的亲儿子车呀，提车周期在车友群中普遍20天起步。 4、充电速度，国网120kw充电桩，从27%开始充到91%，耗时56分钟，速度不算慢吧，但是离我心中的预期有点距离 整体而言，在这个价格区间性价比确实很香，不错的加速，不错的续航，耐看的颜值，再加上没有特别大的槽点，是一辆舒适性家用车，配得上真香版这个名字。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 一直想15w左右买一台长续航的电车，之前感觉这个区间一直是空白，销量高的就是元plus，实在是看不上。直到3月份启源a07真香版上市，让我眼前一亮！上市之后就一直关注了，4月份去广州的4s店试驾了感觉还不错，但是车价全款无优惠，除非贷款才有点优惠，感觉广州的店诚意不足。后面刷xhs看到深圳的销售，全款能给5k优惠，就准备下定了。刚好5月中旬南山的新一轮区补发布，立马联系销售准备下定，结果刚好一批新车运到，下定即匹配，愉快提车~ 【提车价格】 顶配710版本指导价15.99，全款优惠5k，保险5800 ，目前提车价是16w出头。我现在已经申请了南山补贴，再享5k优惠不是问题，后面准备再申请一下报废车补贴，那么最后落地价应该在15个w以内。 【驾驶感受】 电车的驾驶质感无需多言——丝滑顺畅，开着很舒服。710版本的电机虽然砍了40匹马力，但我觉得动力依然非常够用，电门很跟脚，响应很快，动力随叫随到。 【续航】 我一直用wltc显示续航，满电表显570+续航，估测纯开城市路段续航应该可以到500+。目前我开了1000多km都是城市+高速混着开，其中一次是95%开到1% ，总计开了450km（高速大概100多km），而且大部分都是下雨天，所以这个续航表现我觉得可以接受；还有一次是前两天端午回家，满电出发开到家还剩10%，总里程385km（高速大概370km），路上车比较少，基本全程都是顶着限速开（+10%以内，总体车速较快，这个续航表现啊觉得也是OK的。其余的时候都是开开充充，我认为这个续航是符合预期的，当时也是觉得它应该能够中途不充电让我回到家（这也是我购车考虑的一个点）。 【最不满意】 第一是车机比较差，适配的软件很少，语音助手也比较垃圾，只能执行一些简单的指令，和新势力的车机差距较大。因为整车基本没有实体按键，所以开车的时候还是非常需要语音助手的，这一点目前来说体验较差，希望后续能ota升级改进。 第二是底盘偏软，开起来不够运动，操控性上感觉会差点意思，当然日常开其实影响和感知不是那么大。 第三是底盘较低，我提车半个月就已经刮了好几次底盘了，不过我装了底盘护板，应该没什么问题。