长安启源A07动力十足值得买吗_长安启源A07怎么样

点评车型: 2025款长安启源A07 蓝鲸纯电 710 旗舰型

3.44分“良好”

整车主打性价比，动力够用，高速超车动力随踩随有，智驾基本上就是0-180km全速自适应巡航，加车道保持，再加自动泊车，50米循迹倒车，其他就没有了，车机说不上好用，但也不难用，车里APP功能很少，平时只用导航和音乐，其他的也没啥娱乐功能，学习成本不高，座椅记忆有时候错乱，经常得重新调用座椅位置，手机投屏功能有时候连接不上，必须锁车下电之后才能重新连接，投屏功能的APP也很少，分辨率匹配也不行，很模糊，竖屏应用比例也不对，看抖音很难受，车内空间表现尚可，但后排空间一般，坐姿比较低，个子高的坐后排大腿下方支撑性不高，有点儿小板凳一样。无收音机，无遮阳帘，目前春天室外停车都很热，夏天车里会更热，需要自己购买遮阳帘。

点评车型: 2025款长安启源A07 蓝鲸纯电 625 旗舰型

3.63分“良好”

【最满意】车的外观满分，运动且不失沉稳个，动力也不错。 减震偏软属于舒适的，但缺点弯道支撑不足有点晃，慢慢开还可以。 感觉有条件的可以直接上q07空间大，油耗也还能接受 【提车价格】 4s谈的库存12.3包落地，10w五年利息12600两年可以提前还，补贴1.5w+5000，送个前备箱。然后7k买了个延保， 【续航能耗】 感觉基本上可以跑500是可以的 【充电时间】 充电时间没有快充，60w的桩1个小时30%-98的电，56元。 【最不满意】 轮胎偏磨，原厂看见就很明显的外侧胎的受力没有内侧多，不知道到时候去售后服务能不能调好 【空间表现】 感觉不太符合资5m贷车该有的空间，后备箱感觉不太宽

点评车型: 2025款长安启源A07 蓝鲸纯电 710 旗舰型

3.94分“良好”

外观好看，我选择的是远山紫，不同光线环境下车漆颜色有所不同，个人觉得超好看，开在路上回头率高，此处必须得赞👍👍👍！自己老司机，看过奔驰宝马保时捷，自我感觉车子好开，加速强劲，红绿灯基本都是第一个，用的是舒适模式，目前还没有试过运动模式，有空了去好的路段去试试看，我想应该会很刺激吧。续航表现还可以，满电中国工况显示576，不知道大家是多少，我测过，实际误差不大，目前就是智能辅助有点跟不上哦，别人都L3了，你还只是弄个车道保持啥的😅，还不如不弄这个呢，很是期待车机系统升级呀！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.07分“优秀”

试驾了零跑C01，深蓝sl03，比亚迪汉插混，最后还是定了启源。零跑的外观不符合要求，深蓝胎噪风噪最大，汉是插混不符合我的用车需求。背刺的事只能认了，就这行情哪个车不背刺呢？只能说当时价格符合心里预期，所以就别在纠结了。 外观没得说，选的紫色，完全符合我的审美。 动力十足，提速推背感很强，电车的驾驶感真的比一般油车好很多，就这十几万的启源比奥迪a6驾驶感还好。最高速的确只能到175左右，和官方标一样，这点不如油车，跑不到200以上，不过现在没啥路段能跑这些了，够用就好，此时电耗刷刷的往下掉，和油车一个道理，都有个经济时速。 不过有一处意向，到现在也没先到在哪，有时有有时没有，震动时异响，感觉内饰有地方震动碰撞的声音，目前是唯一的毛病。 车机系统还挺流畅，如果能像什么天猫精灵，小爱同学之类的更智能些就好了。 出现过几次车机小故障，有次是有个摄像头不识别，自动驾驶提示有遮挡（其实没有）无法启动，好在重启车机后就没了。最近没在出现过。 作为老司机辅助驾驶这一块我基本全关了，只留预警，方向盘，油门，刹车还是在自己手里比较放心。 续航方面冬天打个5折，这东西磷酸铁锂通病，夏天就没事了。电耗80迈在12左右，120迈在17左右。油耗80迈在4.5，120迈在5.5。 先这些吧，临时写的，有机会再补充，希望大家都能买到心仪的座驾。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 515 精英版

4分“优秀”

7月11日突然看到这个车，然后就去4S店看了看，觉得还可以，贷款8万5年，2年提前还，裸车优惠1.7，1万国补1万厂补，觉得价格还可以。首付4.4 销售过了两天给我打电话说7月15厂补要变成5000，于是7月15号锁单订车了，选的紫色没有现车需要等。 7月25订单中心有车了，因为合格证还没到需要26提车，当天去看了看车记下了车架号，21号出厂的车（我见过的最新的车了）。当天交了首付和保险费。26号合格证到了第一时间去提了车上了牌，27号贴膜安脚垫，28号装ETC，当天直接开车出发去山东日照青岛威海淄博玩了一周，跑了2600公里。 驾驶感受：因为以前开的手动挡油车，感觉换了电车后真的是太酷了，提速快，开着稳，省劲。外观比较符合大众审美，大部分人都会觉得比较好看。 缺陷：1.天幕真的热，驾驶位吹着空调感觉还好，后排媳妇热的要死；2.高速续航略微拉胯，时速120勉强能到300，服务区一度电2块多，充满一次110多元，合快4毛钱一公里了。3.没有随车充和外放电。 昨天回到家安上了4s店送的遮阳帘。总得感觉很满意

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.33分“优秀”

【购车经历】有买车想法后，先后看了许多品牌和车型，综合后在知己L6、小米su7、高尔夫、启源a07当中选择了a07，考虑了一是当地有维保中心，二是提车速度比较快，三是性价比，四是续航，五是外观和内饰。虽然媳妇还是更喜欢知己，奈何没有4s店。 原车15.99，大客户-3000，现金-4000，保险上牌5000，不算以旧换新1.8，15.79落地。送充电桩、雷鹏膜。 【外观内饰】外观稳重不夸张，看个人喜好属于耐看型，麂皮内饰有高级感。 【空间】前后排都够用，很宽敞，亮点是大后备箱，特殊情况应急下，睡个把人很舒服，空间很大，不压抑。缺点是24款没有前备箱，前部空间有点浪费。 【配置】不懂车，能看见的L2+级IACC智能领航、AEB、hud、电吸门、麂皮内饰、香薰、空气净化、前排电动座椅加通风按摩、80度中创三元锂电池710长续航，同价位就没看到同样续航和这些配置的。 【驾驶感受】之前开的是1.5T燃油车，对比下来提速超车简直不是一个等级，动力随叫随到，日常绝对够用，大部分车都不是对手，动力给得也很线性，开习惯了燃油车也没有不适应。制动方面，正常水平，没有急刹过，毕竟2t的车重，和1.5t的燃油车感受还是有差别。方向盘转向做得很舒服，已经不想开油车了。百公里加速和极速官标的有点虚，实际是更快更高。最满意的是整体的驾驶比较平稳，当然也有车友不喜欢偏软的避震，青菜萝卜各有所好。缺点也明显，激烈驾驶时，过弯如果遇到路面不平，有时候确实会感觉支持不足，有点晃。 【续航】充满wlct579km，大多数时候走的省道和城市道路，云南气温还是比较适合新能源车的，电量低于50%随用随充，可能是因为用的都是慢充，空调也不常开，续航1：1没问题，后100km也没有出现虚的情况。比如，充到80%522km跑了430多km，剩余90km。结合云南高速路况，最快跑150，平均在100-110左右，充满579km跑高速420km，到目的地还有150km续航。续航方面够用。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.43分“优秀”

分享一下购车经历 ，一开始看的是吉利星瑞，但是犹豫了很久觉得油价太贵了，然后开始看混动，然后看了深蓝SL03，试驾了一下觉得还不错，然后谈了下价格，觉得有点贵，超出预算了，后面终于下定决心要买深蓝的时候，我喜欢的那个颜色没有货了，所以我觉得我还是再看看吧，然后去了启源，刚一进门，就觉得A07真的好帅，非常符合我的审美，没有星瑞的耗油，也没有深蓝的屁股丑，真的是结合了所有他们的优点。然后我父母看，我父母也觉得可以，我带我女朋友试驾，我们两个都觉得不错，确实大气啊，一千二的续航，既能享受电车的动力又不用担心用车成本。然后我就狠下心要订了 提车价格 跟销售谈价格，谈了好多次，最终车价16.49，上牌自己上，手续费全免，17万多一点点落地，保险5800，然后销售送了两百的油 驾驶感受 无论是动力还是操控还是底盘都很优秀，有些说底盘太软，我只能说每个人喜欢的都不一样，我刚刚好喜欢这种软的，内饰我也超级喜欢，无框车门，掀背式后备箱4.9米的车身，等等这些东西直接就是爱了，红绿灯起步真的是就是第一名，哈哈哈，我都怀疑我自己闯红灯了，但是亏电情况下增程器的声音还是能感觉到的，会有抖动，可以做到随踩随有，加速超速也很有力，hud也很亮，没有感觉到少了仪表盘就有困难啥的，hud内容信息也很充足，360我是真的喜欢，不用担心停车轮胎磕到马路牙子了，可以实时监控，然后手机连蓝牙，当你手机收到信息的时候，车的音乐就会停一下，这点我觉得不是很舒服，主要是车的App没有网易云，App更新有点慢，其他我觉得挺好的 音响效果 这车16个音响，整体来说影响效果还是非常不错的，可以切换好几种模式，每种模式的音响效果都是不一样的，我个人喜欢沉浸式环绕 空间 前段时间刚买了个电瓶车，然后把后排座椅放倒电瓶车可以直接放入车内，这点我是没想到的，事实证明后排座椅放倒之后，人躺在上面空间也很大。前排的话，我身高1.8米坐上去也没有感觉到任何压迫感。 不足的地方就是 1.增程器介入的时候还是会有抖动，虽然不明显，但是升降窗户那里的扶手跟方向盘上也会抖动 2.车机系统App太少了 3.手机启源App感觉控制有点慢，不灵活 3.无线充老是容易滑，然后一滑屏幕上又会跳出来 总结 总体来说还是不错的，这个车在同价位当中还是很值得，回头率也高，内饰，外观都符合我审美，有些人十几万要这要哪的，要求这么高，只能说明你自己的能力不行，有钱你想要的啥都能买到

点评车型: 2023款长安启源A07 515 Pro纯电版

4分“优秀”

续航: 续航冬季有点拉胯，毕竟自己选择的车，肯定还是喜欢的，属于第二波韭菜，买完降6K，不开空调还可以，350公里左右，0°以上不开空调差不多400公里，0°一下就拉胯了开完空调对半都不止，销售后来对我说，空调比行驶费电。开空调里程数嗖嗖往下掉，温度七八度左右吧，配图wltc420公里，充满电还有381公里，没开空调，不敢想象开空调是啥样子的。 外观颜色: 买的修竹青，当时车管所说你车是绿色的吗？工作人员还去看了看，离远看是灰色的，太阳光下颜色真的好看，青绿色，扑灵扑灵的，工作人员专门走到车旁边才确定有绿颜色（因为合格证上是绿色）颜色真的挺满意的。上牌那天，去洗车人家问我这是啥车真好看，走在路上等红绿灯，一个大哥给我鸣笛示意我落窗，问我这是什么车这么好看，上牌的时候被别人问了一天。 底盘什么的，我也不太懂，毕竟是第一辆车挺满意的。提速是真的可以，绝对6秒没虚报。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 515 精英版 58.9kWh

4.43分“优秀”

国补+厂补落地11个多点，已经跑了300km多，我的是515精英磷酸铁锂的电池，实际市区驾驶400km以上的续航是没有任何问题，全程开空调电车夏天开空调爽，轮胎感觉18寸的比19寸的轮胎更舒适，就是没有19寸的轮毂好看，冬天续航不知道（没有过冬），驾驶感觉超级好，比汉ev开的舒服，大座椅舒服，虽然是天幕，但是一点都不晒（感觉隔热的天幕），空调给力，动力十足超车变道十分流畅。后备箱是真喜欢，太大了，低配竟然减配了后尾箱隔板这个是差评?。座椅通风风量不大，还有最主要的缺点就是智能车机的逻辑有点问题，低速提示音每次开车都需要关闭，还有哨兵模式居然是一次性的，你没有看错真的是一次性的，每次停车都要激活，而且是："请你激活哨兵模式"，不能少字，不然不能激活，真的是头大，但是实时地图很满意，智能小安不太智能，有点笨，感觉还不如手机小爱同学聪明。车的底盘有点低，有点低，再说一遍黑色耀石是真的好看，耐看。一定要加装自己的充电桩用峰谷，超级便宜实惠，咔咔香。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

4.14分“优秀”

外观：太帅了这个外观，2.9m轴距很有气势，内饰也很优雅，无边框车门逼格拉满 一体车灯窄窄一条很有新能源豪车的感觉，整体轮廓有宽体的感觉。 这个中控扶手箱尽显优雅气质，朋友一看感觉是30w以上车型 运动模式一开飞机起飞的感觉，馈电状态下加速也很有力 对于我来说200纯电在市区完全够用，平时可以直接当纯电车开，充电也快，基本好个多小时就可以充满。 这个价位其他根本没有选择，性价比无敌，这些配置基本都是以前20以上车才能有的配置 手能摸到的地方不是皮就是木头，bbc的豪华感 hud晚上可能还是会容易影响视线，ota希望官方快一点更新，等不及用新功能了 冲就完事了，这个价位这个外观配置没有其他能打的。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.79分“良好”

长安启源A07是我人生中的第一辆新车，对我来说意义非凡。首先看这车的外观，我感觉整体看上去还是很大气漂亮的，也是感觉越看越好看，低趴的造型比较亮眼，开到大街上也是感觉有点拉风，很多人会不自觉的瞅一眼。作为中大型轿车，长安启源a07展现出了一种类似于跑车的美感，溜背设计，微翘车尾，左右配黑色流线，呈现一种科技感和运动感，帅气十足。可能是新车发布不久，该车普及度还不广泛，所以在使用的这俩月期间，遇到过别人多次打听询问，热烈赞美，不得不说，这种情况，让我产生一种钱花的很值的念头。车内饰给人的感觉就是简约大方，干净整洁，自己又贴了个碳纤维膜，效果还行吧。乘车体验方面：座椅可调节空间大，或坐或躺，都很舒服。车内饰颜色我们选择的薄荷绿，搭配的颜色和谐而温柔，内敛不张扬，不会产生视觉疲劳。试过一次夜间在车里看电影，当时送的遮阳帘还没装上，头顶漫天星光，车身隔出一块独立的空间，身边坐着要好的人，浪漫而温馨，比在电影院的感觉还要好。车辆动力性能感觉还是可以的，作为家用车完全是足够的，在市区加速超车都是轻轻松松，加上电车的动能回收，可真不要太香，驾驶体验比油车好太多。车辆NVH性能方面：中低速静谧性个人感觉还是可以的，高速上感觉风噪声音是最大的，传递到车内倒也还能接受，高速还是能多多少少感受到增程器启动声音，只要不是特别关注倒也没关系。车辆续航方面：目前我车开了有1920公里，昨天大风天逆风跑了高速，表显电耗到了17，实际开了110，电从90%掉到了20%，续航要打个七折，一路上也都开了空调，这个折扣应该也算正常吧，到后边增程器介入启动，表显油耗5.5，只能说增程车跑高速能耗确实不占优势。今早又用纯电跑了60Km,表显电续航从160km掉到了92km，一路上开了空调制热，早上没有风了，这个电耗感觉还🆗。不足之处：后排空间设计能更大点就好，座椅腿部支持性不是太好；低速行驶提示音希望可以改一下，多些声音，目前的声音感觉都不好听；厂家赠送的遮阳帘有点太掉档次，就不能多花个小钱营造个良好的口碑吗；车后备箱下边用的回收棉，看不见的地方能不能不要这么降成本，才省多少钱，但是对口碑销量影响很大的。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.93分“优秀”

①订车、提车经历: 3月30日定的车子，4月12日就到店了，我是全款提车，自己是大客户优惠7000元，等于裸车是15.29万，保险是4200元，在店里上的华安保险，算起来车子落地15.71万，总体上很划算。花9.9元抖音官方直播间还赠送全包双层脚垫，雷朋贴膜，无线洗车机，头枕，放电枪，重庆火锅底料，油茶，收纳箱等礼品，总体上已经一步到位了，礼品多多少少也值2000元左右吧，充电桩也是赠送一台7kw的，有安装条件一年内随时申请安装，没有条件安装也可以闲鱼出给电桩回收商，估计能值1000元左右，也是非常不错的。 ②外观、配置、空间: 外观没得说，19寸轮毂配上米其林ps4轮胎非常的帅气，我选的白色加绿色内饰看着也很大气舒服，本来是想订灰白色内饰的，但是是真的不耐脏，家里2015款凯美瑞就是米色内饰，非常的不耐脏，所以这次毫不犹豫选择绿色黑色双拼，店里都销售都说这个颜色比图片上的好看。车子比我自己的老款凯美瑞宽一些，长度也长一些，倒车什么的都要注意一点。 配置上可以说已经算是拉满了，电动尾门，电吸门，座椅按摩，通风加热一应俱全，这个价位车只能说配置上没对手，唯一一点不好的感觉还是在HUD上，因为是LCD的背光屏幕，夜间行车开始HUD如果亮度过高，背景还是会有白光，不是OLED那种纯粹的黑色，建议在下一代还是改进一下，优化HUD或者搭配实体仪表盘那就更好了。全景天幕大气漂亮，但是在广西最炎热的市，我表示夏天还是得自己配一张天幕遮阳帘才行，不然还是非常的晒。 空间上后排感觉没有凯美瑞坐得舒服，可能是因为是电车的原因，坐姿会感觉比较高，腿部支撑有限，主副驾驶座椅下面没有可以放脚的地方，我预计可能是因为座椅底部放置了大量座椅按摩，通风之类的电机电器设备，占据了部分座椅底部空间。优点就是这个掀背式后尾门了，放东西拿东西都很方便，这比凯美瑞强上不少。 ③驾驶感受和续航: 提速快是电车先天优势，电门无延迟，超车非常舒服，我也是第一次驾驶后驱车，平常在乡下上班，基本上每周180公里左右来回国道通勤，山路国道弯路比较多，遇到雨天进弯道出弯道驾驶的时候要非常小心，速度快很容易甩尾，前几天就遇到甩尾了，好在ESP介入，立马救场，雨天行车弯道还是要注意安全，后驱车和前驱车有一定区别。 启源A07给我的感受就是悬架很软很舒适，特别适合家用，我跑山路弯道感觉不是特别的运动，过弯支撑较软，245的轮胎也属于比较宽的范畴，过弯感觉还是比215的凯美瑞更有信心，毕竟不是同一时代的车子，真的感慨现在16万就能买配置那么高的车，以前提的2015款凯美瑞落地近20万，在驾驶感觉上，配置上大幅度落伍，国产车在电车领域进步太大了，属于遥遥领先吧。 续航也和大家说一下吧，4月17日提车当天我就直接驾驶出了趟小远门，从我们百色市去了趟北海市，当天已经让销售在店里充电至665公里表显CLTC，从我们市到北海是420公里左右，全程高速我都是110到120码之间，到了北海高速路口是402公里，从高速路口在回到市区酒店大概20公里，到酒店剩余102公里，电耗显示是15到16之间，总体上推算这台车上高速满电710公里，高速估计500公里打底绝对没问题，非常满意了，市区60到80码行驶基本上也能做到1:1续航，电耗属于优秀水平。充电补能也就是400v的平台，从北海回来用蔚来的电桩充电，75%以前的充电速度大概能维持在80到90千瓦左右，补能还是挺快的，半小时可以从10%补能至70%左右，家用交流电桩就慢得多了，7kw家用电桩充满大概是需要12个小时左右，随车充16A肯定要24小时打底了，4s送给我的13A的随车充，车子只能识别10A，功率在2.2kw左右，在单位冲了接近32个小时，只能说电池真的很大。 ④购买建议: 这个价位只能说真香没错，15.99就能买到这么高的配置，80度中创三元锂电池目前真的没有哪一家能做到，启源A07不管是作为你的第一台家用车还是第二台，我认为它都是能够胜任满足大家的需求。同时，这台车除了三电是终身质保外，拥有大量科技配置，还是建议车友们花4999买个终身三电以外的质保，这样后续在用车过程中也会相对安心一些，毕竟这台车科技类配置太多了，后期自己掏钱修还是比较贵的，买了终身质保，什么电尾门，电吸门，360影像，座椅通风加热这类配置不用担心坏了自己掏钱修，只能说买个安心吧。 车友们如果还有其他问题想了解随时留言，我看到会及时回复大家。

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 710 旗舰版

4.29分“优秀”

在漫长的挑选纯电车中，启源说要出710版本的，三月6号我就观看直播，并且抢了真香礼，8号我就去线下门店看车并下定，首先说外观，因为有紫色粉色想买个给媳妇，完了就看见远山紫，还有个710吸引我就锁单下定了，并在三月二十五号提车交付的，带着闺女提走了人生第四辆车第一辆纯电动，当时还挺激动的，交付专员说我是北京首位下定710的，我还觉得挺好有个第一还。那我从几个方面就评论一下启源a07真香710的我个人感受，我现在已经开了四千多点公里数，可以看我的图片，都是真实的！ 【提车价格】 北京说没有任何优惠，就是原车价，15.99w，保险上了4800多，上牌花了480，这是提车后所有的花费 【驾驶感受】 我试驾过20万一下所有热门的纯电车，动力感受来说，就a07还有银河e8远航版能入我眼，其它的驾驶感受都不咋样，但是e8价格方面跟续航方面没有a07占优势，还是选择了这款，动力表现上来说我经常地板油，几秒踩下去就可以140了，哪推背感我觉得够用了，动力回收也没有也没有那么强的顿挫感，拐弯超车什么的很丝滑。过一些沟砍就是有点感觉有点偏硬，不是很好，这个车土路表现的不是很好，适合在城区或者高速路开。 【续航】 续航来说我也测试过，但是没有拍图片，高速性能家人可以到450-500公里满电，市区肉肉的开，580没问题，因为没有全程市区开，高速结合市区能跑550，续航来说有钱就得上顶配710不管什么车得买大电池，不然有焦虑 【空间表现】 由于是后置电机，后备箱下置空间不是很大，但是平着放东西，收纳箱能放四个还富裕点空间，基本储物够了，前备箱是平的，没有储物空间，这个是个弊端，别的车都有，这个车没有，这个方面厂家需要有待改变，但是车友会得朋友都DIY出来有前备箱的挡板了，前两天还看到有人装上了，空间还挺大，说一下车内空间，车长跟宽度都很大，座椅间距做五个胖人应该都没什么问题，唯独坐后排，如果一米九的这种高个坐着就不是很舒服，有点顶天幕因为他是掀背式的车身 【最不满意】 不满意的是app，太low，应该加强一下功能跟车机软件的更新与下载，app功能不是很丝滑功能，感觉很落后，没有无感控制，远程控制反应太慢。辅助驾驶没有辅助变道，毫米波雷达，摄像头也多，为啥不多个辅助变道，我觉得这个很有用途，保养公里数应该从一万变成两万一保就好了，电车没有那么多需要保养的！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

3.79分“良好”

今年4月份提的A07 air增程版，目前已经跑了5000km。 优点:1.纯电模式动力很强。驾驶感觉也不错。2.内部空间也挺大。后排也不小。3.平常市区上下班儿就是用纯电，偶尔没电的时候就是用纯油或者混动模式，开过一次高速，从石家庄跑到保定易县来回500km。然后油耗就是基本上5个左右。总的来说油耗和电耗还算可以，中规中矩。除此之外，跑过周边县区几次，总的来说，动力感空间都不错。 缺点:1.跑高速110多，120左右，就会感觉车有些飘方向盘控制力稍微差点儿（也有可能是我技术不行。）2.大家基本上吐槽的共同点有一个就是车机有一些卡顿。就是尤其是我在使用360和导航之间切换的时候就会有一些卡顿，大概有1秒左右。总的来说卡顿不是很明显会有一点点的卡顿。3.低配版本只有后倒车雷达，没有前雷达，对于我这种新手来说就有些不友好。反正个人建议来说，这个增程版的a07，你要么就买低配，要么就买顶配，中配和低配的差异没有那么大。4.全景天窗夏天确实有一些热。就一定得安一个遮阳帘，4s店应该都会送。我那个就是4s店送的。抬头显示可能对一些老司机来说用途不大，但是对于我这种新手我觉得还是挺友好的。 总结:总的来说A07这款车还算不错，无论是从外观啊，动力呀还是各方面来说。可能车机会有一些卡顿，然后油耗也算正常。个人建议来说，如果要想买这个车的话就是要么低配，要么就是高配。高配的话就是自带香氛氛围灯，座椅按摩，座椅通风加热。而且高配还有前倒车雷达。

点评车型: 2025款长安启源A07 增程 真香版 230 旗舰型

4.25分“优秀”

启源小七，开启数智新生活，名符其实哦。之前的逸动开了9年，有感情了，很舍不得，可是现在形势发生了变化，每天130公里的通勤距离，用车成本高得有点难以接受了（当然了，是和电车相比，没有对比就没有伤害啦），于是趁着暑假解决这个问题。 来到4S店一看到A07就心动了，不过尺寸太大了些，担心电耗高，停车不便，路上转弯抹角总是没有小型车实用，但是在家里人的坚持下，经过一番研究，最终还是入手了小七，几个月下来，才发现当初的担心完全是多余的，路上的平衡、安全及舒适性不是小个子车所能做到的，提速也快，再也不担心在超车的时候进退两难了，至于电耗，家充也就不到1毛钱一公里，小一点的电车还是要接近1毛一公里，这点成本对于安全来说可以忽略了，实话实说，停车相对来说遇到的小麻烦多一点，不过也能接受，毕竟有次数。 再来看看小七的一些辅助功能。 主动用得最多的是IACC，每天开车还是挺辛苦的，一直踩电门、刹车，车方向盘，腰酸背痛的，通过认真研究IACC的运行规律及可能的小瑕疵，加上通勤的道路主要是一级路和高速，并且通勤时间段相对车辆较少，所以一般每天我自己驾车的路段不超过30公里，剩下的就交给IACC，由我监督就行了，偶尔动动小手帮帮忙，毕竟还不是自动驾驶，话说有自动驾驶我还不放心呢。 被动用得多的就是后方来车提示、距离障碍物过近主动预警。 事实上很多意外都是发生在司机没有注意的时候，主动预警虽然极偶尔会误报，毕竟还没办法达到人为判断的灵敏度及复杂度，但更多的是为司机省去了很多小事故，驾驶这个车后，这个功能已经为主动为我免去了两次事故，，误报的情况极少极少，所以这个功能不要完全依赖，但不能没有，真的很实用。 再一个用得多的就是座椅位置记忆功能，平时这车我开，节假日家里那位开得多，后视镜和座位每次调整太麻烦，所以我就把两种设置分别保存在主驾和备用位置里，谁上车就调用谁的设置，再适当微调就可以了，简单方便，上车好心情。 另外，还有疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、AR-HUD、哨兵模式等很多其他功能在平时用得少，但还是那句话，不一定要用，但不能没有。 整体来讲，用车成本下降了，体验感上升了，随着对车辆功能的研究与溶合，这车用着越来越顺手了，眼下就等着和爱车一起愉快新年，喜迎金蛇起舞了！