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    帝豪2020款1.5L CVT向上版动力输出平顺值得买吗_帝豪怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共1351人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    5.29-14.98万
    厂商指导价
    6.29-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.62
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.57
    • 配置
    • 3.49
    • 3.47
    • 空间
    • 3.61
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.52
    • 操控
    • 3.44
    • 3.52
    • 动力
    • 3.45
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    3.86良好

    如果你问吉利帝豪是不是一台好车,答案肯定是否定的,但是如果问在十万元以下的车里面,帝豪算不算好车,我想上市十年来的百万销量已经告诉了你答案。 落地仅5-8万的价格,你能买到的是天窗、无钥匙进入启动、带倒车影像的8英寸中控屏幕、蓝牙、LED自动大灯、后视镜加热、胎压监测、ESP、四条195/65/R15的铝合金轮毂、前后盘刹,以及两排舒适的沙发。另外附赠一台109马力的1.5升自然吸气发动机和5速手动变速箱或者CVT无级变速,一副丰田老威驰的底盘,以及一个车壳。 只要横向对比一下同价位的合资车,你就能看到帝豪在配置或是尺寸或是动力等方面满满的诚意,你将它视作一部日常代步车,那么它的表现将完全合格。109匹马力的1.5升四缸自然吸气发动机的运转十分平顺,带动1255kg的车身也并不费力。但只要把标准稍稍提高一些,它作为一部源自老旧平台的入门紧凑型车的本来面目就会显露无疑。 首先方向盘回正力小,你无法通过方向盘来感受任何路面信息和车身动作,它就真的仅仅是个只能让车身拐弯的工具,无法给你带来任何驾驶的乐趣。其次,手动挡离合器的行程实在太长,想要完全踩下离合需要活动整条大腿,而接合点又偏低。这意味着在市区长时间驾驶帝豪,驾驶者可能会听到左腿的呻吟。最后,帝豪的动力响应实在是差,提速缓慢到实现超车都比较勉强,你甚至可能沦落到与一辆辆货车斗智斗勇。 因此开着帝豪并不能让你脸上浮现满意的微笑,可如果由于预算选择了它,那么还是尽量选择CVT吧。对于帝豪,它并不能让我满意,但存在即合理。

    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 02020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 0
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 12020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 1
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 22020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 2
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    2020-12-04

    cx8997这款车现在多少落地

    用户5487261196868落地7万2

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    4优秀

    买了帝豪也有段时间了,之所以买帝豪的原因是因为合资车都只能买个最低配,啥东西都没有,有点失望,后来朋友给我介绍了咱们的自主品牌,本来还是持有半信半疑的态度,但是试驾之后就直接定了车。帝豪的整体外观大气,内饰的做工也不错,但细节稍微差点,不过毕竟价格在这,不能去拿这跟BBA比,空间还大,我170的身高前后排都没有很难受,还是很宽敞的,后备箱的容量也到位,让我非常喜欢,最重要的是没有等待提车的煎熬,一周左右我就拿到了。 到如今上下班周末出门开了五百多公里,行驶质感很舒服,转弯也比较顺畅,油耗也不算高, 1.5L的排量还有CVT变速箱动力还可以,家用是够的,开起来是平顺的感觉,不顿挫,静谧性稍微差点,就轮胎胎噪稍大。地盘悬挂偏硬,滤震差点,尤其过减速带有点颠,城市内的驾驶完全够用。

    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 02020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 0
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 12020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 1
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 22020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 2
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 32020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 3
    2022-01-10

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    4优秀

    尽管1.5L发动机账面上的数据表现平平,但对于多数普通用户而言,其动力储备基本够用了。只要舍得踩油门,车速也能在短时间内达到心理预期。面对需要频繁启停的拥挤路况,发动机所爆发出的动力也能够及时赶上车流行进的速度,一切都是够用就好。高速路况下发动机的动力储备会感觉有所欠缺,当车速超过100km/h之后,想要继续提高车速或超车的话可能会给人不太够的感觉,需要提前进行预判。 CVT变速箱由于没有传统自动变速箱的挡位结构,在D挡状态下加速十分平顺,不会有任何顿挫现象出现。可不要以为CVT就是无趣的代名词,当你需要的时候降“挡”超车或是让发动机转速始终处于亢奋状态的话,变速箱提供的手动模式和S挡便能提供更多操控乐趣。

    2020-07-24

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    3.79良好

    外观相比以前的老款,多了运动感,前脸虽然还是沿用了吉利的家族式设计,不过前灯和尾灯贯穿式的设计年轻化了不少,内饰的设计就简单多了,塑料材料偏多,中控台的造型师拱桥型的,出风均匀,不过方向盘也是塑料为主,轻便了很多,没什么质感,1.5CVT的动力组合,起步的时候还是感觉到肉,加速性还是很平顺的,没有澎湃的激情,更适合家用。

    2021-10-28

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    3.21良好

    其实全新吉利帝豪的外观我觉得已经做的非常的年轻化了,特别是前脸,水滴涟漪式的前格栅,加上灵动耀目的LED大灯,夜间照明效果还蛮好的,飞瀑式尾灯让人联想到奔驰,晚上的辨识度也比较高,虽然帝豪价格不贵,但是还是配备了16英寸轮毂轮胎。一体式的尾翼设计多多少少还是增加了其运动感。 内饰设计还算不错,做工也比较精细,只是在材料上硬塑料还是用的比较多,现在比较流行的液晶仪表和中控大屏,虽然没有那么大,但是8英寸的IPS高清电容屏还是足够使用了的,液晶仪表虽然显示和整体的布局一般,但是你想要的信息起码能第一眼全部看到,只不过需要一段时间去适应而已。虽然是一台家用车,但是帝豪这款车的方向盘设计的也相当运动,中央扶手的储物空间是真的特别的大,虽然不是电子档杆,但是下面2个储物格非常大,日常使用相当方便。帝豪的后备箱空间有惊人的680L,实用性很高,特别是过年回家,需要带很多东西,这个后备箱空间应该足够大了。帝豪的安全性还是值得一提,采用1200MPa高强度笼式车身结构,最大化的为驾乘构筑了坚固的防线。动力采用1.5L DVVT四缸发动机,匹配来自比利时的邦奇公司的CVT无级变速箱,带来了稳定且平顺的动力输出,这个变速箱胜在平顺,但是,实际的后期稳定性还有待观察。操控方面,帝豪这台车是经过英国PRODRIVE公司对整体底盘进行了一个优化,荷兰PDE专业机构进行的调校,整体偏舒适性,更符合国人买车的需求。总结:如果你刚入社会,想买一台用来上下代步车,帝豪是真的非常适合,毕竟性价比在这里,价格不高,保有量大,质量还是很有保障的,再加上现在国内的造车都有自己的理念和技术了,已经不像很早前的国产闭门造车了,现在的国产品牌的车还是值得被认可的。

    2020-12-02
    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。