点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

第三代H6上的这台2.0GDIT发动机数据确实漂亮,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,匹配第二代的7速湿式双离合变速箱。它有两个点做得比较好,一是中段扭矩区间的动力爆发能够带来快感;二是动力比较多地在中低转速下就能得到体现,在经常使用的3000转以下就能感受到充沛的动力,这很符合国内消费者的驾驶习惯。另外,这台发动机在拉高转的情况下声音很好听,能给人留下好印象。不足的是,这台7速双离合变速箱的调校风格与1.5T车型无异,不激进、牺牲速度换取平顺性。如果是驾驶风格比较激进的消费者,会嫌这变速箱反应不够快。还有,转向都是虚位较大、偏慢的设定,不利于激烈驾驶。所以即使这台车已经有了那么爽快的动力,它也仍是一台更适合悠闲慢开的车。多说两句,虽然1.5T的动力已经够用了,但是2.0T多出来的车价绝对是物有所值的,这个动力提升的层次很明显能感觉到,如果能够把变速箱换挡速度再优化一下,那它完全可以去挑战新款领克01上那套2.0T动力了。
随遇而安taurus:为什么我觉得一脚油之后有延迟,你踩刹车了他还在输出动力
A阿飞243:可以手机无线充电吗
草原里的仙草:变速箱确实换挡较慢,起步加速较慢,但发动机不错,只要是变速箱的调教。