锐程PLUS2023款1.5T DCT领航型动力十足值得买吗_锐程PLUS怎么样

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 【购车经历】 在看车前身边的亲戚朋友，都是各种推荐日系，什么保值省油，我都一句谢谢！在选品牌的时候也是选择了长安，可能因为我是重庆人吧。国庆带着老婆去看车，她一眼看中了锐程P，原来我是打算买SUV的，毕竟182的身高SUV会舒服点，可想着老婆的原因，还是考虑了她的感受。看车到下定用了半个小时。因为没有黑色选项，就选了领航白色。 【提车价格】 全部下来12.19贷6W，当时谈价格的时候销售说发票低开。可能是买车的喜悦冲昏了头脑，没怎么在意，过后回到家就有点后悔了。不过想想也没打算开几年就换车，也就无所谓了，算是自我安慰吧。 【用车感受】 抬头显示，这个功能真的挺好。再就是空间182的我，坐在里面头顶还有一拳多。至于网上说的，什么方向歪，胎噪，大电子刹车响，目前我都没感受到，可能是因为平时泥头车开惯了 ，对噪音免疫了吧。唯一不喜欢的就是，每次都要手动关闭自动启停，也不知道是不是我没操作对。 【动力油耗】 提车出来的时候我开的ECO模式，感觉起步很肉 ，后面换了标准模式，感觉动力一下子就上来了。提车出来就去加满油，现在跑了450公里，表显续航还有300，不知道是不是真的。 【总结】提车回来了，还有人在我耳边说，怎么选择国产不选合资。我只能说：谢谢！ 最可恶的是，居然有人说，国产白色看着就很廉价。我只能说：千金难买我喜欢 **！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

【购车经历】 十二万左右的预算，先去看了朗逸，五百万给我报价落地十三万一，转头去看了锐程puls，次顶配落地十二万出头，香的一批。试驾了一圈和家人商量了一下就订了。订了我就一个星期催一次，两个星期让我催到一台，你不催他不知道什么时候才到得到，不是芯片短缺就是疫情影响，不是订单太多就是这样那样。 【驾驶感受】 冷车低速行驶顿挫，干吼到三千转都不加速。多跑会儿车热起来了就好了，超车动力够用，过弯车辆的支撑性良好。隔音一般，胎噪太大了。抬头显示属于萝卜青菜，各有所爱，反正我是用的挺爽的，当时也是奔着这个去的。至于前排中控不是实体按键我觉得无所谓啊，为什么不用语音助手？我现在是天窗空调座椅加热等等全部叫语音助手帮我完成。音响就是听个响，比不上同级别的车。三种驾驶模式给我的感觉就是油门的响应速度不同，仅此而已。 【空间表现】 本人175，150斤，驾驶位调好后排坐骑我进去腿部都还有两拳左右的距离，家用够够的。后备箱太大了，加点在后排空间不行吗？ 【外观】 4米8的车长看着有点短，哈哈哈。本来想买油腻V，但是怕被人说是精神小伙，锐程的前脸算是补齐了我的心愿了。十八寸的轮毂很帅很牛逼，就是卡钳有点拉胯。尾部贯穿的尾灯也很满意。 【其他】 我订车的第二天就出领悦型了，巨亏，全景天窗半年用不到一次，有个单天窗意思一下就行了。 最后，十一二万还要啥自行车。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

买的第一辆车，外观大气。 座椅可以上下车自动调节，上车时可以调节好位置适合开车，下车把座椅调后面一点，下车时很方便，在车机里设置一下，下次上下车就自动记住了。 抬头显示可以显示车速、档位、歌词、导航，对新手特别友好，不用低头看仪表、侧头看导航。开车去玩时，经常去一些不认识的地方，需要导航，看抬头显示上的导航信息，不会错过变道的提示，能够更快到达目的地。 动力也很强，用ECO模式省油，刚提车一直是用这个模式，用NORMAL模式动力很足，起步快。车子的油耗也不算高，在高速上短期油耗可以到5.4左右。最近一次加满油已经显示续航875km。 智能化程度也很好，刚拿驾照一年，首次开车，转向时有全景影像很方便，小区里会车也不用担心磕碰。回老家走高速，用自适应巡航也可以放松右脚，保持100km/h行驶，也不用担心车速太慢或者超速。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

快一年，三万多公里，总体来说还是挺好的，但是一档换二档，有顿挫，就是想换换不上去，那种感觉挺明显的，提速可以，中速或高速，我觉得挺不错，有劲。跑过六七次山，总体感觉跑山也没啥问题，（不是特别特别坏的路）。感觉挺好的 【最不满意】 就是4s店，没啥好印象对4s店，优惠优惠当时没有，保养就送一次，垃圾气死了 【油耗】 我开车是比较猛的，不管是在高架还是正常的公路，总喜欢在最前边，不喜欢开慢车，油耗7个左右 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪，这点还是挺自信的，每次超车，拐弯，不过隔音咋说呢，时好时不好的，有时会听见发动机声音，有时候听不见，而且发动机的声音有一点不好听，可能是我没热车都开走的原因，总体驾驶感受挺满意的 最不满意的就是4s店，想想都气，我认识的车主都送的好多次保养，啥也不是。车挺好的，对车挺满意的。最后希望长安给锐程plus也更新一下车机，导航，和qq音乐。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.64分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，和父母分别看了艾瑞泽8 瑞虎8PRO 博越L 锐程PLUS 后，最后敲定锐程PLUS，由于第一家销售太狗了，换了好多家后，才定下 【驾驶感受】 前段加速一般，会有一定的顿挫感，打开运动模式后，居然在120km/h后还有力，188匹马力果然不是盖的，虽然不喜欢开快车，但是超车的时候还是信心满满，开起来还是很爽 【油耗】 过年回老家全程高速，高速5.5-6.5个油，市区7.5-8.5个油，由于表是快乐表，所以基本都是加油后自己用软件计算油耗，平均油耗7.2左右，油耗还算凑合 【续航】 回老家1000多公里，过年回老家，加满油上高速，一口气开了850公里才加油，续航勉强还行吧 【乘坐体验】 自己坐得还好，车从来就是只有父母和对象坐过，没有听过他们抱怨 【最不满意】 买了刚好一年，后摄居然出现了线条，开去4S店检查，说是摄像头的问题，进去之前1条线，检查完之后，又多出一条线，而且4S店还没有配件还要去厂家订购，现在洗个车，又变成3条线。 最难以接受的，开始出现共振了，经过不好的路时，车玻璃嗡嗡响

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 因在外地工作，想着过年回家没车不太方便，便趁着购置税减半还在赶紧选一辆车，预算12w-13w。我喜欢运动风，但是要照顾家人想法，所以想买一辆舒适家轿。起初一直关注艾瑞泽8，锐程p只是备选去看车的时候也是先去看的艾8，本打算价格合适直接就付款买车了，没想到销售的迷之自信劝退了我。逸版本给我的最低价13.3w（指导价11.9w），已经超出我预算了，问有无优惠，他们说这款车销量很好，不愁卖，没有优惠，各种手续费服务费一分不少，我心想我又不是不知道这车怎么样，既然不优惠那我也不伺候了，转头就去了长安店。 没有对比就没有伤害，店里的销售态度比奇瑞好太多，而且也不跟我磨时间，直接就给了底价，而且还把购车的细节给我讲解了一遍，后面订车也是因为这家服务好。 【提车价格】 销售直接给了底价，领悦11.9w落地，分期6万免息，但是我不喜欢小天窗，感觉后排有点压抑，改成了领航，所以实际落地12.1w，送了脚垫，挡泥板，膜（太垃圾，没要），其他什么都没送，交完钱办完临牌就开走了。 【驾驶感受】 由于没开过别的自动挡，所以驾驶感受很主观，开着确实不错，舒服，只不过换挡不积极，低速的时候转速2400都不换挡，就会造成发动机干吼。冬天冷车启动低速顿挫感比较明显，热会儿车就好很多（我首保后感觉顿挫感不明显了，好了很多）。平时不用eco模式，没啥劲，但是eco换挡更顺滑。标准模式日常使用很不错，油耗也不高，加速超车也给力，所以平常用标准模式是最好的，运动模式太窜了，我只在高速上使用，一踩油门那速度一下子就飙上去了。 【油耗】 行驶里程3900，一半多都是跑的高速，所以我的油耗不高，平均油耗6.4的样子，一公里不到五毛钱，已经很刷新我对国产车的认知了。加满油后续航最高905，但是那是根据高速上油耗显示的，实际续航700左右吧。 【最满意】 1，抬头显示，对新手太友好了，有这个我就没被拍到过超速，也几乎没走错过路，不用频繁低头看时速和导航，提升了安全性。 2，座椅确实很舒服，很软乎，过年高速堵车，开了11个小时，坐下来也没感觉难受。 3，360很好用，阴影部分很少，遇到窄路会车对新手很友好，看过艾8的360，那阴影面积太大了 4，开了三个月，没有出现小毛病，省心啊。现在看艾8的圈子各种毛病，还好我没买，要不然我这里离市区远，修车够得我跑的😂 【最不满意】 1，车机不更新，不开放下载应用，高德版本低，还容易自动给我更换路线，喜欢带我走烂路，这个版本是真的垃圾。 2，高速上胎噪比较明显，如果不开音乐，走有些高速路段那胎噪声真的吵死人（有些高速路不吵，有些很吵，是新旧路面的区别吗） 3，销量太低了，我到现在还没遇到过同款车😭 【心里话】 12万的车，该有的功能都有，不用追求那么完美，它能带你去你想去的地方，平安到达目的地，不出毛病，那它就是一辆好车 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

(购车时间:2022-12-19购车地:绵阳【购车经历】考虑到家用车,就是平时上下班通勤,然后过年回家走亲威，驾照都换了一本了,才开始有想法去看车,因为是新手司机,一开始看中了大狗,因为SUV太大了,怕自己技术不好,然后就看桥车。看了逸动plus,艾瑞泽8,艾瑞泽5 GT,星瑞,艾8是不喜欢那个门把手,而且他一分钱的优惠都没有,星瑞去看的时候店里愣是没有一个人搭理我,试驾了一下逸动plus,各方面都还行,试驾专员做那个是叫塵鹿要在意销售人员开出来零零碎碎的价格,只要最终落地价格没有超出心里预期就可以了,最后以12.2万落地的价格定了领航，同时也赠送了6次保养，及全车全包脚垫跟尾箱垫，还有玻璃隔热膜,还是相对比较满意。【驾驶体验】1.5T蓝鲸发动机，搭配7速湿式双离合低速行驶给油有点迟钝,换挡也算平顺吧就是升挡有点慢,但是速度跑起来就很舒服了，高速开到130多还是很稳的，提速很有力。感觉动力充沛,同时高速的情况下地盘很扎实,也很软也就更适合家用,市区不敢太快了,一般六十左右，只要舍得给油提速还是很快的。【乘驾空间】我净身高接近一米七六,估计身高一米八以上的会更感局促。当然,我本人对车的内部头部空间要求比较高，矮了就觉得压抑不舒服。副驾驶座位空间储物箱很深座椅坐着也非常舒适后排空间非常的大调整好前排位置,后排还有三拳空间,家用带娃够用。176,200斤的朋友调好座位,后排一点也不挤,空间还是很大的。后备箱空间也挺大，深度也还行,装载能力还不错。【亮点配置】一体式座椅不错,坐着蛮舒服的,还有大面积的皮质包裹有种略显豪华的气质,有自动驻车，市区比较轻松,一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车,等着就好了，长时间一般挂空挡等待。最喜欢这个360和540度透明车身,对新手简直是不要太好!!!比较方便判断。白天像素很清楚，晚上也够用。还有车载导航送了终身流量,可以放心用!无钥匙进入，无钥匙启动,使用比较方便，不用掏钥匙,不用插钥匙孔。【油耗表现】现在开了三个多月了，将近6000公里,总体来说油耗还是可以的,市区不太堵车的情况下也就7个油,高速油耗表现就很出色才5个多,平时开车也不多就上下班代步,高速也就跑了两三次,油耗还是很满意的,相信在首保后应该还会降低一点吧。【最不满意】车机配置太差，不能下载其他听歌软件,听歌就只能用酷我音乐,虽然开始(两年还是三年忘了)每个月送2 G流量,从来没用过酷我,所以没啥用,我基本上都是用蓝牙听歌,有时候还会断断续续的。放歌的时候主驾车门有点共振异响,跑高速胎噪明显,后面可能会考虑换静音轮胎,灰色车漆容易显脏,要多洗洗,我是懒得洗，提车一个月还是上牌贴膜的时候洗下。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

【油耗】 8.7的可能我开的猛吧第一二个月的时候十个油九个油跑了两次高速才掉下来8.7的四千多公里卡到8.7了 【驾驶感受】 加速挺猛的，普通模式高速超车带点油门就一百三四了超过去了，动力方面挺满意的。就是低速有顿挫，感觉变速箱反应慢点原因经常低俗经常两千三转才换挡不知道是不是保留驾驶习惯的原因 跑高速胎噪大八十以上就明显了。还有就是ECO节油模式的挂R挡倒车不带油门上小坡的时候会有点溜车 【购车经历】 就是性价比高选的这车 看了03贵了，艾瑞泽8看了几个店连试驾车都没得就考虑了 【乘坐体验】 感觉后排很舒服跟个沙发似的，175的我感觉空间足够了，我朋友一米九几190斤也没感觉太拥挤，家用妥妥的了 【提车价格】 二月初买的最贵的时候买的，直接算的落地十三万零二百 分期三年六万，买贵了没话说。两千好像是啥前置利息第一次买车小白一个买了三年六次保养， 【最不满意】 车上自带的功能太多要收费的了，这点太不满意了十万出头的车整这些恶心玩意，蓝牙钥匙要收费，行车记入仪要收费，弹射起步也收费加起来大概要一千六七了恶心到我了。那时候又不清楚没跟销售谈。还有就是五一在高速上车的音响坏了听着音乐开着导航的变成了电流杂音隐约听见一丢丢歌词车机触屏也声音变成杂音了，根本听不了，然后就静音了，一个多小时后再打开音乐又没事了，不知道啥原因，视频发给售后，售后说去问问什么原因又没回我了

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

外观： 本来一直想买银色的，但是阴差阳错还是买了白色，发现两者都差不多，银色晴天看起看好看，阴雨天可能效果差点，但是白色不管什么天气看起来都还可以，而且据说白色的更保值，就没那么纠结了。白色的前格栅的效果要更突出点。前面贯穿式的日行灯和后面贯穿式的尾灯都好看，前后呼应，比老款好看多了； 内饰： 中规中矩吧，首先来说屏幕，双联屏看起来还是很大气的。如果中控屏能在大一点就更改好了，不过价格也估计不止这个价了。然后就是座椅，看着是运动风格的，但是真的很舒服，很大很软，包裹性也不错，我买的次顶配的主驾电动座椅还带座椅通风和加热，冬天和夏天神器，太好用了。有一个吐槽的点就是空调控制面板，虽然是触控的，看起来要好看，但是会误触，只能尽量都用语音控制了。 配置： 次顶配带氛围灯，AR-HUD，还有全速自适应巡航，540°全景影像，可付费升级为行车记录仪，可开启全景天窗，主驾驶电动座椅（带座椅通风和加热），后视镜折叠加热和记忆，车载空气净化器和负离子发生器，支持全车OTA等，还可以选装蓝牙钥匙和无线充电，该有的基本都有，也都是很使用的功能，没有那种花哨的不实用的溢价高的功能。 空间： 轴距2770 ，还行吧，反正没怎么座后排，感受不大，中间座椅带头枕和杯架好评！ 驾驶感受： 1.5T蓝鲸发动机不用多说了。配合1470的整备质量，动力还是很猛的，而且有sport模式。我经常都是开的eco模式，反正只要速度上来了，多踩油门，路上反正都是各种超车无压力。可能是刚上市把，低速驾驶感受有待提升（部分工况有点顿挫），不过支持全车OTA，期待后续软件升级后能有更好的驾驶感受！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.57分“良好”

算是第一批买的，2022.11.1上牌，车子开了一年多再来评价，舍得踩油门动力是可以，但是驾驶模式normal低速换挡顿挫，40码左右低于2300档不换档，变速箱调校的很垃圾，之前有开过朋友的Q2、速腾变速箱都是2000就换挡很顺，整车多处异响，隔音效果不好。胎噪太，后备箱只能开一半，要手扶，冬天，下雨天油耗很高，续航咔咔掉，目前安全行驶1W多公里。表显油耗7.7L/100Km。目前锐程是停产了吧，人生第一辆车就买到绝版了。下辆车不考虑国产了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.8分“优秀”

前一天去汽车城看了车，最早是看的星瑞扶摇，别克，艾瑞泽8。 准备回去了，路过的四儿子店时候，说是活动，提车便宜，加上颜值空间确实吸引到我了，第二天顶着暴雨直接去提车了 【提车价格】 去年11月27号的车，4s店做活动，9.99万包购置税，包全险，包上牌。只送了首保，脚垫，灭火器，三脚架。和所谓的500元车窗膜。 【最不满意】 服务差劲，没人讲解车辆情况，油箱盖都找了半天。全靠自己摸索。也没有说明书。 所谓送得车窗膜贴上外面站了几个人都看不到。必须加钱。没办法当了回大冤种。 啥仪式也没有，就直接给了你一挂鞭炮，不知道啥时候挂的红绳。上牌，贴膜，啥的都要自己去找地方。没人管。车也没洗，完事想洗个车还找理由不给洗。 行车记录仪还要399激活才能使用。差评。 【驾驶感受】 给油就走。动力十足，一点都不肉。减震一般。有点坑颠得厉害。 【销售态度】 拉了个群，信息回复很及时。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

说到满意，无疑是颜值部分，非常帅气，看着就很喜欢，当然这些都是对我自己而言，除了车身流畅之外，还带有一点点的运动风，应该也算是同级中很好看的车型了，而且不像某些运动车型那样鬼火青年。 我们一家五口，坐进去一点都不拥挤，不管是从乘坐空间还是后备箱空间，我都很满意，非常宽敞，先说乘坐空间，车子买回来基本上都是家用的，平时都是自己开，国庆节出去自驾了一圈，他们对这个车的空间也是相当满意的，日常出行绰绰有余。 动力没问题，即便是在同级车中也算是优秀，1.5T，接近188的马力，只要舍得给油，给你足足的速度与激情，高速上超车那是杠杠的，轻轻松松就上120KM/H 高速平均6个油，表现长期油耗7个，这个尺寸的车，油耗能够接受。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

买这车之前也看过很多车，为啥买这个车还不是价钱问题嘛，之前看的是凌度L和迈瑞宝的，后来又看了v，说句实话，在外观上锐程的外观根本不能和v比，但看到v的第一批车主都反馈说有很多小问题，后来看到锐程p要出来了，带抬头显示，这功能还是很实在的。 车是在南庄益田4儿子店拿的，很坑，很多资料都是不给你的，后悔跑那么远去那里买了，在长安隆的会给你资料的。我和朋友一人买了一辆，他在长安隆订的车 驾驶感受：试驾那会很不错，座椅很软，看了v还是吉利的那啥还有影豹都不如锐程的座椅软，动力很不错，肯给油，推背感还是十足的，不过就是这个轮胎的捉地力不太行，价钱摆在那，是吧。 关于顿挫的问题：如果你给油很慢的话，真的会有，如果你

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.9分“良好”

【提车价格】 第一次买车，不会砍价，有点被坑，12.5落地，有点偏贵了，到自己喜欢就好，贵几千也没关系，以后换车必须好好砍价 【驾驶感受】 有独立悬挂的加持它的稳定性还是可以，过坑比非独立悬挂还是稍微舒适一些的，在一个它的抬头显还是比较好用。对于新手来说是个不错的配置。但晚上看久了可能会晃眼。速度方面，这辆车采用蓝鲸1.5T发动机，动力够用，不过车，刚刚起步时不是特别顺滑，在速度在六十以上后会平稳很多，也能明显感受到加速敢。油耗还可以，七八个吧，前期会耗油一点，整体驾驶感受还可以。 【最不满意】 它的前方碰撞预警在一定速度才有反应，不实用，胎噪声太大，表显太虚了，如果长安的表显能真是一点，再换个好的轮胎就更好了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

外观时尚，动感十足。内饰焕然一新，双联屏氛围灯，科技感强。空间够大，前后排不碰膝盖。动力强劲，加速推背感明显。油耗平均6个多点，可以接受。前后独立悬挂，电动转向，操控性好。安全等级提升，主动刹车。