极越01尾部好看值得买吗_极越01外观怎么样

它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子，以下就是提车一个月零5天，作为一个实际驾龄13年，开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正，不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜，网上骂声一片，抱着好奇的心态试驾了第一次，感受很不错，非常奈斯，第一次的感觉是这台车非常的反人类，后面才知道还有很大一块HUD抬头显示，感受到智能是因为“可见即可说”，理想同学权限非常高，基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象，不管是开车还是坐车，感觉都非常舒适。 第二次试驾，特意去山路坑洼路面测试了下地盘，前双插臂➕后五连杆，还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯？记不太清楚这些高科技，反正就是走老烂路，坑洼的，不会觉得颠屁股，比较柔软，通过行更不用说，底盘可高可低，可甜可咸，够用了，走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉，但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面，乘客基本没感觉。 第二次试驾后，本着货比三家的原则，多去看几台车总是好的，接着试驾了领克09，魏派蓝山，这两款车是好车，从机械素质调教方面来说，都比l8好，扎实，沉稳，但是我不喜欢的点在于： 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气，前脸太丑，我是个车颜控，不能接受，30万的车，给你配个3连杆，不太实在。智能化不如理想，方向盘略细，第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09，讲真的这真的是台好车，底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想，开着 09讲操控真的有非常有感觉，方向感好，路感好，指向性好，理想没有这种感觉，但是它现在的没有空气悬挂，最不能接受的是第三排，网上有句话叫“给狗狗都不坐”，这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感，第三排太小了，5.6岁的小孩坐着可能还行，我身高170，坐后边脚都得伸到过道，就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车，几款车都好，但是理想更适合我，领克讲操控和运动，对于年轻过，拥有过Atsl以后，我觉得不重要了，家人舒服，比什么都重要，蓝山不管是价格还是配置都比较划算，性价比高，但是智能化程度略差，颜值也差，还是理想更适合家用。 经过对比后，果断试驾第三次l8，路上找销售了解各种功能，果断下定，接下来就是等车过程，销售说一般两周内提车，要的黑外棕色内饰，我个人喜欢橙色内饰，无奈家里总领导和大领导一致决定：30多岁的人了，整那么骚哄哄的干嘛，又不耐脏……订车后5天便通知能提车了，产能上来了，效率也高，提车后就是各种小配件，改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑，高速自己开，不用辅助驾驶，匀速110，油电混合模式下6-8个油，跑山路，40-60码，4-6个油，前提是别亏电，亏电跑山路能跑到14个油，而且増程器声音会让你受不了，光吼不走那种感觉，但是续航有20公里后，増程器声音明显减小直到正常情况，正常情况下基本听不见，自己开下来的感受，具体还得看自己脚法，我Atsl高速最低跑过表显3.5个油，市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万，车价没优惠，送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175，实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间，一天跑完有一次跑了约195公里，其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样，掉头或者变道的时候总感觉车头过去了，尾巴还在另外一边，开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适，如果要运动，就调成底盘方向都是运动模式，悬架顿时紧绷，路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架，我最心心念念的东西，虽说是单腔的，我觉得也还挺好，毕竟质保8年16万公里。 智能化，车道保持和Noa高精地图，能自己上下匝道和变道超车，就像一个老司机开车，踩刹车也不会一下吓你一跳，平缓的减速。 副驾屏幕，小孩子坐后排左侧，看着动画片，不吵不闹，挺好，但是我严格给他们控制时间和距离，只能在二排或者三排看，最多看半个小时。 隔音，隔音确实挺好的，双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎，只要关了窗户，世界瞬间安静了。 大床模式，要休息的时候，只要拆掉头枕，把二排移到最后，就能拼一张床，篇幅有限，还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差，急转弯或者掉头会裹不住身体，身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭，右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来，灯会把水吹到主驾玻璃，挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重，听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长，后边加了个电动踏板，解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题，总结一下，车无完车，只要自己喜欢，家人喜欢，家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

工作原因，每天上班路程来回90公里。之前一直是住在公司提供的单人公寓，偶尔周中和周末回家。我本人和媳妇各有一台油车，但是每天下班后，在公司附近住太无聊了。于是想产生了每天回家的想法，但是一想到每天回家45公里的路程，来回90公里，油费实在扛不住。所以就产生换一台电车的想法，目标价格在20-30万之间。 由于本人是从事新能源汽车配件生产行业，日常主要对接的客户也是品牌主机厂。基本上对目前电车和燃油车的行业趋势，技术程度，品牌了解都有一定的个人认知。所以就开始了选车之路，最开始本来想选轿车，因为我本来就是开着一台溜背suv，确实觉得驾驶乐趣轿车会比suv好一点。但是后来和家人去试车以后，家人还是喜欢suv内部空间大一点。于是个人权衡后，觉得为了家庭着想，还是选择suv吧（谁叫我们身为家庭中的男人，可以苦自己，不能苦家人）。因为我初衷是为了上班节省油费，所以目标很明确，就是选择纯电车型。（注意这里有一个点:所有的新能源只是省油费，不是省综合费用。因为电车保险，故障维修零整比，充电桩投入，同样年份公里数折旧率都会略微比燃油车高。） 所以纯电车型suv选择范围就在特斯拉model y，极氪7X，小鹏GG9，乐道L60，智界R7，阿维塔07，知己LS6之间选择。首先阿维塔07的外观个人感觉不喜欢，然后内部那个细长的屏幕也不适应（阿维塔的车友莫喷，纯属个人喜好）。然后到知己Ls6，虽然座椅据说很舒服，什么云朵座椅，但是个人也不喜欢那个外观，另外中控屏幕的位置，也感觉不喜欢，所以也pass掉。（不是车不好，只是买车想自己上车第一眼看到就是喜欢的）。乐道L60，外观和内饰符合个人审美，动力和操控试驾也行。其实蔚来这个品牌的车很不错，因为我们公司购买了很多新能源品牌的电车，我们一般出差都能申请公司车辆出行。所以有机会尝试过很多不同品牌的电车，其中蔚来的ES6就出差开过150多公里，那个车真的惊艳了我，很舒服，驾驶质感和底盘都很好。然后对这个车的印象也很好，但是考虑到蔚来目前的企业情况，再三考虑下还是pass掉乐道。虽然是独立的子品牌，但是还是不想日后有不愉快的事情发生。但是蔚来系的车真不错！ 剩下就只有极氪7X，特斯拉model y，智界R7，小鹏G9。极氪因为开过朋友的001和009，坐过另外一个朋友的7X，也试驾过7X。感觉极氪这个品牌操控都非常棒，内饰和配置也是非常好，但个人感觉偏向于运动取向，底盘稍微都便硬一点点。而家里人都是希望车辆底盘软一点，舒适一点，另外老婆也不喜欢车头的外观。所以综合就不考虑了，但是喜欢驾驶乐趣和操控的可以考虑一下极氪。特斯拉也是一样，开过旧款m3和旧款mode y。新款my也试驾过，不吹不黑，个人认为特斯拉的三电系统确实是行内做得最好的（说的不对请大家指正），而且品控做得相当不错。但是旧款的my底盘实在太硬了，新款的底盘有改善。但是为什么要选择屏幕换挡，个人实在接受不了，但凡它是怀挡，我就买特斯拉了。另外特斯拉很多东西都要选配，25款我选的时候没纯黑色（后来才加了一个什么黑色配色），所以特斯拉被遗憾放弃了。 所以最后就剩下小鹏G9了，首先开过小鹏P7，小鹏G3，G6。小鹏其实旧款G9我感觉一般，外观，动力，配置和价格对比性价比不算很高。但是25款出来的时候，首先黑武士的外观惊艳了我，完全长在我和家人的审美上。另外就是它的配置和售价，当年的G9是30多万至40万的车，现在起售价直降到24.88万，而且标配威巴克双腔空气悬挂和倍适登FSD。另外底盘也重新调教了，虽然官方说对标百万豪车保时捷卡宴，但是我试驾后感觉新款G9对比卡宴不至于，但是驾驶质感是不差于50万级别的Q5，X5，GLC的。（个人认知，不代表实际情况，说的不对的欢迎大家讨论）。综合对小鹏的理解，其实差不多等于国产的特斯拉，本身创始人何小鹏就是技术出身，而且小鹏三电系统在行业来说也是做得相当不错的，全系800V，5C电池，标配智能驾驶辅助。不搞任何套路，就是只有续航和四驱的差异，用消费者简单明了的选择。而且何小鹏在广东华南理工大学毕业，也是广东企业。刚好我也是广东人，所以就想支持本土品牌，毕竟国产汽车品牌都很不容易。更需要我们大家支持国产。 最后想说的是，其实电车也好，油车也好。大家都是各有各的优势，也有彼此的不足。没有必要拉长贬低，就像周总理曾经说过的，我们可以“求同存异”。我相信油车不会灭亡，电车也可能最终是个过渡品，但是国产电车发展到今天，其对国家的战略意义以及对汽车行业的发展，大家也是有目共睹。最后祝大家都能买到最心仪的汽车！

【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5，开了4年多了，上班来回50公里，油耗略高，想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7，25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下，空间还是很宽敞的，毕竟5米的车，但是M7感觉出的时间太久了，而且很快要改版换新平台了，而且这个属于油改电，我这种颜值控，对它这个外观实在是不感冒，再加上邻居买了个M7，我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱，主要是考虑到有时候会开车出去玩，四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万，但是有省补 1.5 万，优惠金额基本上各地都差不多，有的有地补，青岛这边没有，但是小哥给送了不少小玩意，麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张，但是电耗确实一般情况，官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右，比特斯拉还是差距很大，如果太在意电耗的，这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式，就是模拟燃油车换挡拨片加减档，同时有油门的那种音效，确实加速很给力，适合自己嗨一把，我在公路上试了下把我对象吓了一跳，但是这个模式只能有电的时候用，馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了，岚图 FREE+有好几种驾驶模式，平时建议用舒适模式，悬挂很软，过减速带会舒服很多，变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用，感觉这个模式下能耗会高一些，日常驾驶不太常用，因为很容易超速，后排乘客体验感会不好，坐着不舒服。这个车刹车比较硬，和奥迪Q5差不多，但是没有虚位，这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA，然后我再车上先考完了智驾考试，然后开着LCC，高速上LCC就够用，自己打灯变道，要不然跟着前车跑就行。到了高速出口，100公里完成，开启了城区智驾，因为之前试驾体验过，所以我还是比较放心，确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜，一路高速开着智驾，比上高速的新司机要强很多，高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风，路过一个路口要掉头的时候，智驾就出问题了，连续变两个车道，变了两次，吓得我赶紧接管了，因为地面有网格线，它识别不了了，把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块，大家还是要注意及时接管，不要掉以轻心，大多数时候没问题，但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班，左拐道上没车，智驾直接拐到了左拐道直行，还好我及时接管，拐过去掉了个头，要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神，复杂路况注意一下。 泊车功能也用了，在地下车库你带它记一遍路线，它就可以自己去停了，但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的，因为我开始怕它剐蹭，车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点，而且后面座椅通风是吸风，比前排的吹风要好，前排座椅通风没必要开，不凉快，基本没用，风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行，但是软件还是太少了，唱吧都没有，腾讯视频也没有，我数了下也就30个软件左右，这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般，问小艺很多问题，不知道如何回答，比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏，没有车机热点分享，一个月10G免费流量，如果看视频多的话，肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包，家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全，看着眼晕，不舒服，我就给关了，前面有小屏幕信息够了，没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人，真心看不了。音响确实一般，和我之前的车区别不大，这个就当听个响了，但是头枕音响还不错，不会打扰他人休息，但是有一个问题是，如果你安了头枕，影响音量，声音小很多。但是仔细听也能听清，就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。

在1400转左右发动机有点脱档的感觉发动机震动偏大，操控性舒服，提车第二天一家三口就去长途自驾游，7天开了接近3000公里，底盘扎实，操控一流，座椅不是那么舒服开长途，空间够用，油耗大概7毛多一点左右一公里，我加95号汽油两桶油，基本上全高速油耗，高速上蓝智驾还行对我来说够用，座椅长度稍微有点短 ，变速箱有一点点顿挫感，新车没大油门踩过，升档很积极，可能为了确保燃油经济性，高速120转速1700转，感觉跑高速很省油，但是兄弟们这车一不小心就容易超速，我之前是福克斯，高速120就像福克斯100一样，在普通市区道路上一不小心就踩到80码，说实话，这车提速可以但是刹车还真差点意思，可能因为提速快的原因，好几次在城区道路上差点刹不住，方向盘手感刚开的时候要比我想象的要轻很多，其实我倒喜欢方向盘稍微沉一点，现在我家里面有三辆福特了，第一辆福克斯，第二辆老爸的新全顺，现在又添加了一个探险者，我是真喜欢福特这个品牌，第一辆福克斯我14年买的，11年了，正常保养一点问题没有，手动1.6的，行车质感和用料我非常喜欢，探险者也看了好长一段时间又好几年了，要安全有安全，要动力有动力，要空间有空间至少我够用，要操控有操控，要颜值有颜值，要保值其实这车还算挺保值的，唯一吐槽的就是变速箱和刹车，人无完人，车无完车，买个自己喜欢就行了，买之前还考虑过领克900，想了想自己的换车周期还挺长的，大概10左右，有没有必要去上新能源，再加上自己平时用车少一年一万多公里，新能源也省不了几个钱，加上后期的保费偏高和耐用性都没有探险者高，说实话领克900在新能源里面绝对良心，虽然还没去试驾过，冰箱彩电大沙发挺诱人的，但是冷静过后还是选择了探险者，维护成本低，出问题的概率低，保费便宜一些，保养便宜一些（4s店送终生免费基础保养一年一次），买车就图一个省心吧！

一句话总结——完全满足当初购车时设定的用车需求(35万左右，空间大，舒适，智能化，没有续航焦虑，绿牌)。 【外观】4.5⭐️ L8的外观基本上和L9属于相同的设计语言，前脸的一体星环大灯帅炸天。半封闭的前脸迎合了电车流行的设计语言。家里领导本来想选紫色特别版，我想选黑色改装黑武士，最后妥协选择了绿色。这款绿色比较沉稳，不是很张扬的那种。 【内饰】4.5⭐️ L8座舱内大部分采用了NAPPA皮覆盖，我买的是黑橙内饰。原来老蒙迪欧的米白色内饰看腻了，又感觉纯黑内饰太吸热，所以选个橙色，活泼一些，和绿色车漆也比较搭配。车门把手，扶手箱等都有银色金属点缀质感很好。 【配置】5⭐️ 选择L8的原因就是配置很高，尤其是和之前的目标车型One相比在相同的价位上增加了空气悬挂，对乘坐的舒适度有了不小的提升。空气悬挂还带来了一些便捷功能，比如下车的时候车身会自动降低，方便下车;后备箱还有按钮可以降低车身方便搬东西。其他一些配置比如无感钥匙，脚踢感应的电动尾门，前排座椅记忆等等都是比较方便的。 【空间】4.5⭐️ L8属于中大型SUV，空间很大，经典的六座布局。前排和二排空间都比较宽裕，调节范围也比较大。我一般把三排放倒当做大四座用，二排放安全座椅。中间的过道正好方便家里领导侧着坐照顾小朋友。三排放倒后，后备箱空间很大，疫情期间经常来往丈母娘家和自己的小家，小朋友的东西很多，大包小包各种玩具电器衣物再加上滑板车和推车也能塞的下，前几天还运了个50寸电视回去，目测空间能放下65寸以上的大电视。 【续航】5⭐️ 选择L8的一个重要的原因就是续航，这里分两部分讲。第一是纯电续航，一般我选择WLTC显示，会相对比较准确。加满电后表显续航175，因为提车在冬天，锂电池本身的特性加上开启空调，实际续航可能要打个7折。实际测试，开车时表显续航140km，75km后，表显40km剩余。第二就是增程的优势了，L8还有个65L油箱可以带来更长的续航，不过我从来没加满过，怕油过期。车友群的车友加满后显示900多的纯油续航。这样的续航加上方便补能，以后带着娃出去旅游就比较自由了。 【智能化】4⭐️ 驾驶方面，我购买的L8pro还在等待NOA也就是理想的领航辅助驾驶的OTA更新，目前只能开启LKA车道保持功能。高速和市区都能开启LKA，只要车道线清晰就行。高速使用LKA非常省心，一趟中短途100km下了轻松不少。 智能坐舱方面，语音助手理想同学语音识别准确，能识别大部分自然语言，可以控制很多车辆功能，除了基础的空调车窗音乐播放外还能控制中控及副驾娱乐屏的大部分功能。 【驾驶感受】4.5⭐️ 没开过什么好车，自己上一辆车还是04年的蒙迪欧2.0 L4。一下换成了双电机电驱，体验只有一个爽字。驾驶相关的日常设定是：动力标准，转向运动，悬架标准，动能回收标准。一般属于佛系开车，对推背感没有追求。但是充足的动力让高速超车、变道、汇入都更有信心，高速120很轻松，电门响应迅速。试驾上手的第一体验就是方向盘太轻，所以从车一到手转向就设置成运动。

【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了，标配既满配，让我这个老车主激动不已，我意识到，小鹏的翻身仗打的漂亮！无优惠，在静态体验后，果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm，现在后排也能畅快伸腿了，满意！冲着后排，所以也畅快下定了！ 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩，配合商城的软枕，非常舒适。25款的座椅也很软，支撑性很好，配合辅助驾驶开车不累，这也是我换车最满意的一点，长时间开车，必须要注意身体。小P语音识别也非常精准，车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领，作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队，我认为还得练。高速智驾做的不错，可以放心。城区智驾还需要专注，现在5.5版本城区还是不太成熟，离老司机还差得远，还需努力！ 切记辅助驾驶≠自动驾驶！ 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新，充电非常快，让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀，这也都是小鹏的强项了，优秀的三电管理！城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下， G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择！ 希望小鹏继续保持，持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤，相当满意。