艾瑞泽8静谧性强值得买吗_艾瑞泽8舒适性怎么样

点评车型: 2025款艾瑞泽8 2.0T DCT劲

3.7分“良好”

【购车经历】 去年就加了玉林销售微信了，但是价格不满意就一直等到今年，5月的时候在广州4s砍到12.4、汽贸12.2没下手，想着6月还能不能降，六月广州4s这边没松口，然后6月18的时候。玉林4s这边联系我说可以做到12.2了（因为我跟他说我在广州之前问到12.2）,我觉得这个价格可以了，票都买了，然后他说什么都不送，我有点不爽了，把票退了，再等等。6月29的时候他发消息问想要送什么，最后磨到了送3次保养，加首保一共4次，其他什么都不要，6月30付的全款，7月9提的车，我这边是全款无置换 【最不满意】不满意的是。销售说不急着网上选牌，当日选当日都能登记，但是没说，铁牌制作要3~5天，我选牌跟提车只相差两天，铁牌没做好，只能邮寄到我这边自己装。 网上我看他们说噪音明显，但是我们提车后，从老家开到广州，感觉噪音还好，不是很明显，我还是很满意的 【油耗】从4s店出来，去加油加了92油55升410块，跑了550公里（90%高速）剩余续航还有250多，800公里应该是有的，还是比较满意的

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

购车原因： 7月份在湖北出差的时候突然收到了摇到了粤A的信息，于是就开始了在网上逛车的日子。那个时间段同事刚好提了艾瑞泽八，瞬间被其吸引，于是也开始关注艾瑞泽八这款车。恰逢2.0t刚发布，而且广州有车展，就带着对象一起去车展逛逛。车展上看了许多车艾瑞泽八、星瑞、univ和速腾等。本来是想买1.6t雅来着，去店里试驾了两次，销售小伙子人也蛮好的，无奈价格砍不下来。之后在网上看到深圳有区补，于是合计了一下深圳比广州便宜两三千，于是火速去了深圳订车。等车的时间总是煎熬的，09.17订车10.26才去验车，10.29才提到了心心念念的车。 提车以后照片 💰费用明细 购车信息： 车型：艾瑞泽8 2.0劲 颜色：珍珠白 内饰：棕色 购车时间：2023.09.17 购车地点：广东深圳 落地价：全款无置换13.90 裸车：12.4 购置税：1.1，发票12.1w 保险：4500 上牌：500（临牌+蓝牌） 店里送的赠品质量都不忍直视 🧮选车对比 选车过程： 我选车首要注重安全性，其次空间，动力，舒适，外观其他等因素。不考虑合资品牌，支持国产。 价格方面的话考虑15万以下，感觉日常开开没有必要买那么贵的车子，有这个钱倒不如用在其他方面，对于品牌面子更没有任何追求。 家里长辈本来想让买日系车：轩逸、卡罗拉等三大妈车型，其实他们也不懂车，只是听说这车省油。我也没听他们，自己买了。 在八月份和对象到店试驾了1.6t的，蓝色外观搭配蓝白内饰设计很真合我心意。第一感觉是空间很大，坐着挺舒服。就是自己五六年没有开车了，路上开着有点战战兢兢。不过动力是真的足，而且网上说的风噪漏风啥的，我也没啥感觉。之后九月初在另一家店试驾了2.0的，当时就被绿色外观打动了，体验了一下8155的车机，果然比1.6的流畅多了。从此就决定直接上2.0了，不过最后定的时候还是选择了白色外观搭配棕色内饰。 ✏️新车初体验 静态感受： 外观部分： 第一次看到这个车，偏家用的外观正合我意，内饰也不错，同价位几乎只有星瑞能拼了。 内部空间： 个人身高174cm，体重72kg，不论是驾驶舱还是后排空间都绰绰有余。座椅舒适性还是非常好的，柔软包裹性强。雅阁和凯迪拉克坐进来也说我这空间还挺大的。有个部分需要吐槽下，方向盘的那个屏幕下面拼接是真的逼死强迫症患者。 动态感受： 对隔音方面非常满意，关了车窗之后外界的外界的喧嚣基本被隔绝了，我觉得完全可以了。提了车加完油就直接上高速了，高速上还遇到几辆1.6t的艾8️⃣，可惜开得还不熟练，不然能和他们飙一飙。上周末从广州自驾到惠州旅游，全程开着智能领航，脚只要踩在刹车上真的舒服，好评。 车机系统： 车机流畅度还是不错的，但是有时候莫名其妙的连不上网络，明明地方都很空旷的。虽然用的苹果手机，但是觉得车机就非常好用了，不需要CarPlay。 吐槽一些： 1：远光灯是真的拉胯，近光好评，自动大灯不如手动， 2：空调停留界面过久，会遮挡导航信息， 3：高架下丢失导航信号 ， 4：很多时候连不上网。 📉能耗分享 油耗方面： 目前加了1000元的油，里程1200km，跑了500公里高速后百公里油耗7.8L，以后首保之后应该会降低一些。 总结：给爱车打90分，没有十全十美的车，自己喜欢就好。目前1200公里，没有遇到什么大问题，用车体验非常满意，收到了很多合资车主的好评。希望国产品牌越来越好！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】 动力、驾驶模式： 1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑 经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容 底盘、滤震表现： 从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差 车身稳定性： 前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌 转向手感： 方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈 制动能力： 刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的 隔音： 静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩 辅助驾驶: 自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住 【空间表现】 乘坐空间: 身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够 储物空间: 前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下 【油耗】 市区： 正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上 高架、快速路： 7个油左右 我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了 【优点表扬】 动力： 奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述 外观： 前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了 空间： 定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验 辅助驾驶： 自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障 【缺点吐槽】 车机： 车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低 APP： 指令下发不是很灵敏，有时候会失败 品控： 内饰有些地方装配不是很整齐

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.2分“优秀”

【购车经历】 这车是我在深圳福田华浩奇瑞买的，当时在抖音关注车子很久了，中秋节忍不住就交了一万定金。后面应为这个四儿子店面深圳最小的，车子等了两个多月才到，然后我一月份才提的车，五号上了牌。给没买过车的小白建议，虽然我也是小白，但我还是要说，买车一定要去店面大的四儿子店买，优惠比较多，提车仪式也好很多，不要像我这样找的这家店，全身深圳报价最高，服务也比较一般，反正买车就一定要货比三家，然后在懂车帝查车子最低成交价，往价格最低谈，不要跟销售扯皮，都想坑你钱的。或者直接找同行销售聊，他们会爆出很多内幕优惠。 【提车价格】 车子落地15.2，做了厂家贷2年6万免息，说实话这钱我可以买B级了，正因为这个我还要吐槽一下这个销售给我报的价，车是好车，买了不会后悔 【驾驶感受】 车子很好，隔音也不错，高速上也很稳，就是底盘质感偏硬，对一些小坑小凸起过滤不是很好，然后吐槽一下方向盘，我的方向盘往左边偏一点 【油耗】 我城市路段，深圳比较堵车，只要不是地板油应该不会很高，我才行驶100多公里就不评价了，目前油耗是9个 【维修成本】 终身质保只保三大件，注册顺风车不提供终身质保，其他易损件以及车内的电子都是不保的 【保养】 小保养一般是800左右 【最满意】 奇瑞的安全性给我感觉是最满意的，不知情的可以在网上看拆解视频

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

外观中规中矩，全是满意。车内空间大，蓝白内饰显得明亮，后排座椅比较矮，上方留有足够空间。配置具体功能由于刚提车三天，车机还没完全熟悉，只感觉确实挺适合家用，足够丰富。动力不错，油门反应不够快，容易让人误以为动力不足。开车转向体验还不错，隔音很好，刚买就上高速，从泉州晋江开回福州闽清，没有所谓的风噪。这个车还挺省油，高速和乡间小路开了两三天六百多公里，平均才7.3左右，高速五个多不到六个，油耗很满意。只得一提的是车子刚提回来就没有味道，坐车开车都不晕车，这点很喜欢。有一点提醒下各位新手，这车斜坡倒车有点溜车，据说要油门和刹车一起到一定转速再松刹车才不会溜。另外有自适应的远光灯，所以要推两下才能长开远光灯。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

首先作为一名艾瑞泽8车主我感到非常开心，整体来讲车还是很不错的，家用已经很完美。 【购车经历】 在懂车帝看车已经两年多了，每月都会及时关注汽车的排行榜，在这之前看过红旗h5、起亚k5、大众凌渡、深蓝SL03，但最终还是选择了艾瑞泽8，过完年和朋友一起看的1.6t艾瑞泽8当时试驾感觉音质和底盘调教比较偏稳重，加速也非常快，但是身边大多数人不建议购买奇瑞汽车，认为汽车品牌没有合资车有排面，我个人倒是没什么感觉，因为现在的国产车配置已经可以和合资车相媲美了，直到7月艾瑞泽8出来款2.0t而且车机系统也换成8155车机，就直接带着家里人试驾了一次，第二天就拿下啦。 【驾驶感受】 整体来讲底盘调教还是不错的，路不平时也不会太颠，就是空调有时会不小心碰到，可能是没有实体按键的原因，有时在行驶的过程中A柱会挡住一部分视线，感觉比正常车宽一些，不过没太大影响，车机系统还是很流畅的，路过要是支持carlife就好了，后面还要换个华为或苹果手机，隔音效果做的确实不错市区基本上听不到外面的声音。 【空间表现】 空间表现前排还是很不错的，因为主驾有个座椅调节，如果身高过高可以将座椅下调，后座三人乘坐刚刚好，毕竟是A级轿车有这样的空间已经很不错了。 【油耗】 可能是因为我刚买车，油耗偏高，一箱油近400元开了200公里用了一半了，估计是开空调开的，油耗属于偏高现象，基本上在市区开。 【最不满意】 可能是没开习惯，在D档换R档的时候车子反应不是太及时，挂的D档踩油门还在倒退，大概是迟一秒左右才反应过来，当时确实吓得不轻，等红绿灯时踩油门也是会反应慢一秒钟，可能这是双离合的通病吧。 【提车价格】 裸车137900+购置税12200+保险4600+上牌300=155000-政府补贴3500算下来落地价格是151500元，和销售磨了一阵子送了三次保养、油一箱、运动尾翼、TPE脚垫、镭雕面包(十二星座)、防晒膜，洗车4s店免费。 整体来讲车还是很不错的，家里人比较喜欢这种外观，看起来比较稳重大气，喜欢的可以入手，我想奇瑞汽车也会越做越好的，也祝大家早日提上爱车。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年就看了艾8，1.6的，当时对比了星瑞，犹豫了一下，因为用车需求不大，又听说艾8要出2.0版本，索性就等等了。今年决定要买车了，看了别克威朗pro，迈锐宝，大众，思域，比亚迪等等，一直没决定好，后来看到2.0的艾八上市了，持续关注了一阵，又看了不少测评，说是之前的小毛病改了，还升级了8155（虽然我喜欢用CarPlay ），又对比了价格空间配置，就决定了买2.0艾八劲。 买车花了一天时间，看了三家4s店，坐标合肥，每家价格都不一样，确实得对比，不逼销售一把，永远都不知道还能便宜多少钱。那天比较幸运，其中一家店有现车，另外的店都得订，得十天半个月，价格也还合适，果断就买了，银色，棕色内饰，越看越喜欢。送了贴膜，脚垫，吸尘器，记录仪，方向盘套，香水，我自己买了后备箱垫，碳包，香片等等。送的试纸，测了甲醛含量非常低，也不知道是不是真的，不过车里确实没有什么异味。 【配置】 我的是2.0的劲，我觉得够用了，因为我不是天天开，我怕亏电，我关掉了很多智能配置，比如迎宾，空气检测自动通风什么的，自动启停也关了。还有很多功能设置我还没有研究明白，平时开我只用导航和酷狗音乐，语音助手还算灵敏，就是有的时候地名比较长识别起来比较吃力。厂家说那个大屏坏了换一次一万六，好贵。 【油耗】 我一共开了2000多公里，app显示油耗6.5，我算出来的油耗大概在7.2左右，我大多数路况都是高速，少数市区，最低油耗开到过4个多，堵车最高10个多，也能接受，毕竟2.0还是92的油。 【驾驶感受】 动力确实是厉害，厂家说有2500磨合期，所以我还没有暴力驾驶过，但是高速超个车真的是轻轻松，感觉动力源源不断。 这个变速箱我觉得很丝滑，感受不到换挡，升挡降挡比较积极，但是，国庆节在黄山堵车的时候，速度5左右，12挡的时候感受到了一次顿挫，不知道什么原因。 隔音方面不错，双层玻璃是有功劳的，音响我觉得一般，得看什么音乐。 【总结】车子不错，各方面还比较均衡，过了首保完之后，再看看车子油耗咋样。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

【最满意】 这辆车我买之前也是观望很久了，车子外观很帅，很喜欢，内饰用料也不错，空间很大，动力也很不错，配置丰富，安全性很高，这都是优点。 油耗表现 刚提车不久，一周多跑了300多公里，因为新手，加上上班路程比较近，红绿灯有点多，所以油耗比较高，一箱油420加满，跑了300多没了，算起来1.3一公里左右，现在技术练习的还行了，我开车踩的也比较猛，后面慢慢油耗肯定会降下来，油耗也无所谓，10个以内都可以接受，运动模式确实提速很快。 提车价格 我是1.6逸，全款落地11.7 驾驶感受 感觉舒适性挺好的，我只跑过高架，跑到8.90码我感觉没什么噪音，我也没开过别的车，反正感觉隔音还行。开起来好开，简单容易上手。360的话有盲区不太行，不过也就辅助，尽量少看，也就倒车看下，能看下旁边距离，车头有盲区。 【最不满意】 最不满意的地方就是装配工艺和品控不太行，我提车当天工作日一个人过去的，第一次提车太激动，验车虽然看了好久也没有很仔细，交完钱发现后排座垫有个洞，还好没开走4S，销售反应厂家，说给更换新的，然后本来觉得没啥问题了，上牌我坐在副驾驶，突然发现内饰板有点破损，不细看看不出来那种，售后也说可以换，就是新车换的话全拆下来，在安装不一定有原厂好，所以算了，3年内可以免费更换，问销售要保养也说给不了，就说以后有人买车让我做推荐，有个老用户补贴，有300维修卷和1万积分，也就一点了解补偿，没办法发现的晚了，验车前发现的话就算没别的车，怎么也能多补偿点，这两处明显破损说明装配和品控太不行了，就这个整的很恶心，毕竟第一辆新车。 买回来一周又陆续发现车顶有一处白点，我以为脏东西一扣掉了，我看漆面两个点，肯定是喷漆有异物，还有一处下面侧裙塑料件有一小处喷漆不平，不过塑料件还好，然后车门连接处螺丝有一处掉漆，一些细节做的一般，总体来说还好，还是挺满意的，毕竟不是太贵的车，有点细节问题也正常，不过有一些地方我感觉不该出现问题的，比如内饰那么明显的破损还能出厂。 关于提车一周多用车体验和一些缺点就这样，建议打算提车的验车一定仔细点，这样能尽量少避免一些做工问题，我也是运气不好，我一开始想着一般没啥大问题，因为是第一辆车所以也比较在意，可能过段时间就不在意了，奇瑞品控确实需要加强，有些地方做工确实一般。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.3分“优秀”

【车辆外观】 没有特别犀利的感觉，看着有点小帅且有沉稳，没有给人鬼火的感觉。 【动力表现】1.6t动力个人够用了，由于是新手，感觉动力都有点溢出了😂，平时跑城乡超车一点问题没有，一脚油门能够带来超车的信心。在高速上，我很怕很很多车挤到一起，100码给油超车依然动力充沛。 【空间表现】本人身高180，体重小二百😂。主驾驶没一点问题，副驾驶后排不做人能直接躺平。后排做2、3个人空间舒适度上都是很棒，曾经后排做过4个人😂，都是小姑娘。 【续航】说实话有点难受，由于是新手不太懂这个衡量的标准。一箱油380块钱左右，跑了650公里左右，其中380公里高速，80公里城乡。感觉要是一直跑高速的话，能在增加不少。 【油耗】这个我留意过，市区油耗8个9个左右，有一次开最低档空调除雾加堵车油耗是9.3。城乡经济模式6个或者6.1,6.2。高速全程标准模式6.5左右。目前1700公里综合油耗8个整。 【乘坐体验】车我和媳妇使用多，我们两个都还挺满意，有时候我俩换着开，累了可以在副驾躺着休息会，还挺舒服的，没有那么累。跑高速噪音这块我俩感觉也挺好，开着音乐，前排两个人说话不用喊，轻声细语说话对方也都能听清，同价位真不错了，异常噪音也有，100码才会出现，能接受。说实话超出我逾期了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【购车经历】 购车目标是家用代步，空间a+或b级，由于有长途需求，安全性是首要考虑。对比了15w左右好多款车，君威、迈锐宝、速腾、星瑞、长安一系列等等，最终感觉性价比最高的是艾瑞泽8。奇瑞给的终身质保政策别的不说，三大件至少有保障，用着放心。在天津对比了几家4s店后，这家店正好有现车，谈了谈价格也还合适，直接就入手了。 【提车价格】 加置换裸车9.69w，落地11.37，买个了6888终身保养加龙膜、脚垫、行车记录仪套餐。整体还是可以接受。 【驾驶感受】 开了几天，市区代步很稳，滤震这个价位算很不错了。转向比较轻，可以调节，适应一下上手很轻松。第一辆是倭系二手车，除了三大件就是车壳子，没什么功能，艾8很多功能比较人性化，比如熄火自动挂p档拉手刹，开车系着安全带的话会自动开启自动驻车，所以停车入库时建议把安全带摘了，不然自动驻车开着不好停车入库，需要习惯一下。辅助驾驶还没有尝试，车速60车道保持也还可以，会让你养成先打灯再变道的习惯，不然会抢方向盘。座椅乘坐很舒服，这个座椅舒适性比星瑞要好一些，谁上来都会说坐着比较舒服。刹车的话前软后硬，比较好控制，感觉随时都有余量可以刹住。只不过看了下雅是佳通的轮胎，不如顶配的臻给的马牌轮胎，不过家用够用了，路上全是马路三大妈，零百加速什么的意义不大。静音感受来说还没开高速，在快速路开了一阵，没感觉有什么异常风噪，NVH我觉得还是控制的可以的。换挡平顺，能感觉到一点点换挡动作，不影响开车感受，降档几乎无顿挫，家用真的很舒服。最后说下动力，只要舍得踩，发动机咆哮声还是很动听的，197匹马力随便用了，国产牛逼！ 【油耗】 头两天开市区，干到了11-12个，还是不怎么深踩油门，不过也确实堵，平均时速15左右……开快速路就很省了，6-7个左右，综合8个多吧，很可以了，毕竟省油的车也省不到哪去，安全第一。 稍微说点不适应的地方，应该是底盘偏软的缘故，刹停都会有一下前倾，还在找开车感觉，减少这个惯性影响……另外天气热的时候车机有点点卡顿，毕竟晒了很长时间，摸一下烫手那种，不卡才是难得，可以接受。HiCar挺好用的，车机直接连手机就OK了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力的话在起步以及初段感觉不是很强，经济模式下，轻踩起步稍微感觉有点延迟，起步稍微会慢一点点。但是在标准模式下，延迟会小很多。可以忽略不计。但是中后段真的很有劲，过五六十迈以后动力真的随叫随到超车一点不费劲。即使在高速路段130码，再进行超车，也很轻松。这就是比较偏向家用的调教感觉，经济模式和标准模式感觉差异不是很大就是经济升档比较积极一千六一千七就会升档，标准一般在一千九左右，运动模式就是两千转以上升档而且仪表也会变色还是很有运动的感觉的这点好评。 操纵性方面：操控感觉是很不错的，过一些坑洼路面的时候能够过滤掉大部分晃动，行驶起来质感还是很舒服的，过弯时车身支撑性也还行，不过还可以加强点？转向不是很虚还是比较准的，方向盘转向力度有2种，舒适模式比较轻，适合市区开，单手操作很轻松。运动模式比较重，但是指向会强上很多。同时，方向盘转向力度会随着速度增加，会变重。 制动能力：刹车制动也是比较线性的，但是深踩有点硬，紧急制动能力也很不错，刹车距离很满意。看评测，制动成绩好像还是算第一梯队的。点赞。 隔音方面：隔音就我而言是满意的，我这段时间跑过几次高速上到80以后就是正常的风噪，而且我都是打开音乐的所以对我来说没啥影响，不过能够感受到胎噪，因为雅不是马牌的轮胎我走一些不是很好的路段的时候胎噪还是有的。 辅助驾驶：辅助驾驶在高速上真的很省心，基本六十以上的路我都开自适应巡航，很轻松就是一个手扶着方向盘就可以了，速度会随着前车距离变化，速度的变化比较顺滑，只要不是有突然加塞的，完全很省心。 ---空间表现--- 乘坐空间：我体型较大（一米八，一百九十斤）我的驾驶位就占的空间较大，我的主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳多拳空间，后排我的膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间，后排坐起来还是很舒服的。乘坐舒适性：座椅是比较舒服的包裹性还是很强的，后排座椅不短比较舒服，不过坐习惯之后就有点觉得靠背稍微在调整一下角度就更好了，座椅是比较柔软的，支撑性与包裹性很不错。 储物空间:前排扶手箱很深能放个五六瓶矿泉水，扣手箱空间也不小主要是放点文件啥的，前面有个挂钩可以挂早餐很方便，不过没有眼镜盒不是很舒服。后备箱大概能放两个大的两个小的行李箱。后排放倒是个很方便的功能前几天拉一个晾衣架两米多长，放倒后备箱装进来还是比较轻松的。 功能布局：整体布局都没啥问题，就是空调触摸的副驾帮我导航的时候老是误触这点不太好要是实体按键就好了，按键开关是比较方便的，屏幕、天窗、开启都比较方便。 ---车机使用--- 车机目前我还没有死机过，我上车基本就是连接手机映射，使用起来是够用的就是听听歌导航一下，就是有时候开机有点慢刚开机的一分钟反应有点慢等他反应个一两分钟再用是最好了，和2.0的8155芯片比肯定不行但是和同级别合资比起来我觉得不差，我个人是用起来问题不大。 ---油耗--- 市区油耗大概在8.5个，均速在30左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度80左右，转速在1300-1500左右。最低跑到过5个油，应该算比较好的。纯市区，10km路程油耗大概9个多点，市区加快速路20km路程油耗大概7个多（市区快速路各一半），基本都是快速路20km路程油耗大概6个左右（大概是5.7 8）。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先就是空间，在这个价位空间真的很能打。15万以内A+级享受，真不错。其次就是颜值日行灯真的点亮真的很帅，外观很是大方帅气。洗完车 走在路上就是一个风景线。再然后是动力很强1.6T马力很大，这让我在超车的时候真的很有安全感，超车很快，之前的旧车1.5自然吸气的超车要琢磨半天。 ---缺点吐槽--- 远光确实不行，没有路灯的地方还可以，但是说正常大路晚上跑远光真的很拉，就中间一团，后期想改灯，但是终身质保又不能乱动，难搞哦 ---其他方面--- 内饰氛围灯有点骚气我很喜欢，但是最近老是带家人就是老不让我开就很烦 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

我的需求：有两个娃，家用第二台车，要求空间大，动力足，高速要稳，乘坐舒服，油耗低。 【最满意】好上手，动力足，最喜欢红绿灯排第一。换挡平顺，市区走走停停，基本感受不到顿挫。车身长但转弯半径很小，小空间掉头无压力。后排宽敞、座椅舒服，内饰豪华感营造的不错。 【最不满意】经济和标准模式大脚油门动力慢半拍，偏舒适向的调教，跟赛道没关系。轮胎有点拖后腿。 【购车经历】开过朗逸、帕萨特、天籁，亲戚几乎80%都是大众。对比过速腾、星瑞，艾8悬架最软，但路感和支撑性也比日产那种清晰的多，舒适性艾8最好，底盘驾驶感受2.0星瑞最好，速腾最省油。我让孩子去每辆车的后排坐一坐，感受一下，当即速腾就被排除了。没选星瑞是因为T4后期养车费用和落地价高。家用车，选择了定位精准的艾8。 【驾驶感受】好开平顺，换挡积极，ECO600转怠速很稳，起步0-40慢，过了40提速明显轻盈很多。地板油很爽，刹车很线性，容易适应。方向盘很轻，我比较喜欢把方向盘调到运动模式。 【乘坐体验】雅版，80以下非常安静，B级水平，80往上胎噪风噪，A级水平。至于网上说的风噪，我只能说同级别对比，都差不多，跟20万B级比有差距。后排乘坐舒适，索尼音响不懂，听不出好坏。中控屏只有开机慢，正常使用没有任何问题。 【油耗】市区正常驾驶7.5L，起步必拿第一8.5L。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.7分“良好”

【购车经历】 2.0T晶钻灰，黑色内饰，7月16订车，8月11提车，给如果第一次买车的兄弟一个忠告，第一能不异地买车就不要异地买车，不是说有多坑，还有坑就是没把你的要求谈好，一定一定一定不要交定金，不怪我被销售坑，怪我自己蠢，等车快一个月钱交了，销售就没声音了，还要我自己催，你不找她，她绝对不会吊你，这里避雷马鞍山的奇瑞4s店，两个店都是的一个老板，我7月订车，8月的活动跟我没关系，提车除了厂家给的东西，就送个小被子，其他的行车记录仪什么的我看了就是几十块钱的东西，我扔了，一定一定要谈好东西，写在合同里，别不好意思要，我就是当时被当地的政府补贴诱惑了，加上销售忽悠，让我立马交定金，意思不交定金就抢不到政府补贴，其实政府补贴还有好长一段时间，怪我自己蠢。 【提车价格】 裸车不优惠，厂家优惠9000，政府补贴4000，销售收了我300管理费，保险4600，落地139500。 【驾驶感受】 动力确实强，到目前为止开了大概500公里，基本上一直都用的经济模式，标准我都很少用（舍不得加油，别喷我😂）经济模式下踩油门推背感都是有的，超车也比较惬意。隔音效果真的不错，之前试驾老款的1.6雅，没静音玻璃，开到80就感觉跟没关窗户一样，2.0的省道开到100才会有一点点声音而且还是没开音乐的情况下。 【油耗】 截止昨天为止➕了400块钱油，92 8块3分，算了一下已经跑了500，剩余能跑170左右，估计也就150，算下来400块钱能跑650公里，不知道你们觉得高不高ps我基本上是全程经济模式，空调20左右，走的路都是高速省道，速度算上比较快了，估计在市区油耗会上一些。表显油耗6点8左右！但是请注意我是全部经开模式➕黄金右脚《我平时开车比较多，油门踩的比较浅》➕高速国省道，车少速度快。才这个油耗，如果达不到以上条件估计不会低于7个油，比较在意油耗的兄弟我真心建议可以去买电车了，我平时上班开单位的电车以及开朋友的爱安s表现的真的不错（不要问我后不后悔，后悔有用的话我也不会在这了😓） 【续航】 加满油表显800实际应该会低一点。 【最不满意】 总的来评价一下，没有特别不满意，但是说实话也没有特别的满意，中规中矩，只能说这价位配置个个方面放在合资车里挺能打的，放在国产车里也还不错。开了大概10天， 总结一些小问题: 可能在23档换挡的时候有轻微顿挫， 车机虽然是8155芯片，但是还是会卡，我遇到有两种卡的情况，一种是发热的那种卡，画面一顿一顿的掉帧，还有一种就是上车打火，车打着火了，但是车机没反应，只显示时钟，按开关没反应，过一会从新打火就可以了， 还有智能驾驶，叫啥来着忘了，反正就是自己检测到前面有车自己踩刹车，问题就是他这个踩刹车有时候是轻踩，有时候是猛踩，有一次前面什么都没有，突然猛踩，真是智障，后面有车必追尾。建议老驾驶员关了这个功能，没必要，主要这个功能关了下次开门又打开了，真的烦。 还有就是不知道什么原因空调口里面不一个样为啥有一些胶的东西，不知道是啥，图在下面自己看。 说实话座椅通风没啥用， 给大家一个忠告有的时候真不是配置越高越好，真的有的功能真的一个月都用不到一次，还容易坏，按需购买。 【最满意】 音响还是不错的，智云互联挺方便，后排空间真的不错，绝对是我见过的轿车里，不说空间最大，但是绝对是绰绰有余。智能领航真不错解放双手，

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.1分“优秀”

这车是卖掉家里的花冠置换来的，外观个人喜好不同而已，我和老婆都非常喜欢，后排空间不输xt5，动力太充足了，不注意就会超速，隔音非常好，不输30内的合资品牌，4月30号提车，5月一号刚好出去旅游，那就上高速体验课一把，动力没得说，个人还有一部凯迪拉克XT5，已经开了有两年了，总的来说，艾瑞泽8的动力，在高速上，用标准模式情况下，那跟脚的动力随叫随到，非常跟脚没有延迟，120码加速，那种加速感有点让我不适应，因为平时XT5 120码以后加速没有那么快，而且发动机的噪音比艾瑞泽8来的大多了，整车隔音来说，艾瑞泽8和凯迪拉克XT5应该是旗鼓相当，减震方面，个人感觉艾瑞泽8的减震调教的来的更舒适，至于操控方面，个人不专业，也开过宝马5系奔驰e300，个人感觉操控方面这几部车都差不多，奔驰e300的胎噪还比艾瑞泽8的要更大，动力的话艾瑞泽8就比那两款车更胜一筹了，油耗这方面也看脚法吧，我是大脚门的，新车100公里内纯市区的油耗8.1，五月一号市区五分之一其他都是加跑高速油耗是5.9，总之个人感觉现在的奇瑞挺好的，性价比非常高了，哦对了，索尼的音响感觉不咋滴，没有XT5的来的好一些，但是比那花冠不知道要好多少倍了，以上都是个人见解，仅供车友参考

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4分“优秀”

【购车经历】 首先差评是四s店，第一次去准备买2.0的车，那家店销售态度不好，价格砍不下来，去第二次的价格比第一次还要高，我转头换店去买1.6的车 这家店就好多了 【驾驶感受】 调教的很软，比较舒适，60km确实有点类似漏风的风燥，听歌就听不见了，跑高速更听不见，隔音还可以，比同价位合资车还要好点，操控一般水平 【最不满意】 现在刚跑一千公里，不满就是副驾电动座椅，如果低版本也有就好了，加钱也无所谓 感觉这个版本是该有的都有了，就剩个副驾电动座椅了，辅助驾驶功能我不太喜欢