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【驾驶感受】
动力、驾驶模式:
1.6T 197匹,峰值扭矩290N,运转平顺,对油门响应积极,搭配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度和逻辑迅速清晰,颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些,动力响应有些延迟,平时行驶还是普通模式比较适用,运动模式比较激进,油门响应更加积极,推背感强烈,超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现:
从底盘图片来看,艾8底盘的平整性是比较好的,奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性,使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证,平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的,配合上舒适的座椅,家人坐在后排体验也不差
车身稳定性:
前麦弗逊式加后多连杆,加上不错的调教,支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强,重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感:
方向盘存在一定虚位,但指向性还算不错,转向力度设定比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定,可以根据驾驶模式随动,对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说,上手也比较简单、轻盈
制动能力:
刹车踏板比较灵敏,制动行程比较短,脚感还是比较舒适的
隔音:
静态或低速行驶时隔音效果很好,能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大,有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好,也是导致风噪的一大原因,整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的,跟车行驶比较稳定(主要是有老六突然变道插进来就比较恶心,会导致我车突然减速,高速上还是得集中注意),高配有领航模式,堵车时可以实现跟车,感觉不太好用,可能是我还没有熟悉,有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm,座椅习惯调的比较高,座椅的包裹性很好,前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿,来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离,头顶也能有一拳,比较宽敞,这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是,全车都配备了可调头枕,提高了家人乘坐的舒适感,而且地板中央通道的凸起不算高,自己尝试坐了一下,还是比较满意的。天窗尺寸比较大,采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方,左边支持无线充电,档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架,可以放两个杯子,也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深,两开门的开合方式拿取物品比较便捷,扶手箱里配备了空间出风口,夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的,也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子,进深也大约有一米多,放置一个车罩的大收纳包,外加两个行李箱,都是可以轻松容纳的,加上后排可以整体放倒,放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区:
正常等红绿灯,8到9个油,堵车9个油以上
高架、快速路:
7个油左右
我每天下班15km,有两三个路段比较赌,到堵车路段前看一下仪表8个多油,堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力:
奇瑞家明星发动机1.6T197匹,参数摆在那里,动力方面无需再赘述
外观:
前脸很霸气,黑色中网很宽阔,有种嘴大吃四方的感觉,配上黑色配色,一体感比较强,整车看起来很有质感,车尾溜背设计很好看,给人一种协调的感觉,熏黑轮毂更具运动感,但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的,家人说黑色可能容易打理一些,最后选择了黑内饰,木纹风格的内饰真的很吸睛,在这个价位里已经比较具豪华感了
空间:
定位A+级轿车,将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶:
自适应循环提速减速灵敏且精准,跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警,安全性有保障
【缺点吐槽】
车机:
车机流畅性欠佳,语音助手有时脑抽,高德地图版本低
APP:
指令下发不是很灵敏,有时候会失败
品控:
内饰有些地方装配不是很整齐
我只看又不买:合肥落地多少
开朗精灵HZ:把车标和那一横贴成黑色的
一只傻言午:你臻发雅的内饰干啥
【购车经历】
旗云太老了,想着换车,对比了很多车,星瑞,408,凡尔赛,威朗,迈锐宝,雷混,秦,锐程等等,首先预算不够,星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了,408外观不喜,雷凌,丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产,并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8,其实我想瑞虎8 的,但是家里领导觉得太大了
【最满意】
外观颜值高,内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步,座椅长度足够,包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车
【提车价格】
逸版,13提车,22年10月,非置换,老车再开两年再说。
【油耗】
目前5000多公里,40%快速路,30%高速,30%,30%城市道路,目前表显油耗7.3,小熊油耗计算平均油耗7.21,基本不堵车,正常油耗,这个表显油耗挺准的,不是欢乐表。
高速上跑80-100油耗6个内,100-100估计6.5,gps速度120要7.3往上了。
城区开走走停停,就算不堵车也要8个油
【驾驶感受】
开起来跟瑞虎8差不多,悬挂偏硬,双离合正常开无顿挫,急加速有明显顿挫。ECO模式肉,抖,一般平时开标准模式,车比较宽,并且视觉盲区比较大,新手上路容易刮轮毂,刮四个角保险杠。
隔音一般,风噪还好,底盘噪音比较大,高速上噪音主要从底盘传进来。
配置基本够用,但是希望奇瑞的车能有透明底盘,轮毂视角等等辅助配置就更好。
【乘坐体验】
至今没有坐过后排,副驾驶尚可。
【存在的问题】
1、智能启停没法永久关闭,每次上次都必须关,关闭之后再想开也不行,必须重启打火,目前还没有解决办法
2、后备箱太小,节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背,导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点,如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。
3、前方碰撞预警容易误判,误判遇到误判过两次,一次在上坡,一次下雨天隔壁车道再掉头,也正确判断过一次
4、acc在高速上失效过4次,一次自动报失效,两次在隧道内,前方是卡车,卡车已经加速前进,车没有加速反而慢慢减速了,一次是在隧道内,前方是卡车,跟车已经很近了,没有刹车,反而还加速冲过去,吓死老子。失效后重新开启均正常
5、车道保持跟acc调教不太好,乘坐体验差,感受是用力过猛,加速,刹车,调整车道都是。
6、整车设计载重只有382KG,基本是按照国标最低下限375设计的,也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了
7、最后一点,居然没有KTVapp,搞了个根本没有用智教app。
【最不满意】
最不满意的地方
车内居然不能直接打开后备箱,不能按比例放倒
湘A28BIU虎八:艾8有置换补贴么? 如果有的话,你这波操作就有点失误了。
猫南北iii:ACC和驾驶辅助确实不好用,我也发过相关问题,不过艾8悬挂不算硬吧,调教肯定比虎8舒适,你检查下是不是胎压太高了
用户4603113036768:自动启停听说更新了,能永久关闭了。已提车的老铁说下,想提。
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面,1.6T的动力家用已经足够了,再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式,两种我都试过,平时开山路跟高速比较多,一般都开舒适模式,转向拐弯的时候转向轻盈,直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖,抓地力很不错,转弯信心大增,之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑,现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的,过减速带只有哒哒两声,支撑性也不错,紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意,前面配的通风实心盘,刹车脚感舒适,就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多,动力开标准模式随叫随到,一脚油门推背感就上来了,eco模式在山路太肉了,标准模式刚刚好。运动模式有点冲,转速保持在2000转左右,轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用,在高架和高速上使用,开车很轻松,只需要扶着方向盘,注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测,在市区道路帮助很大,能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间同价位也是扛扛的,本人1.7米,调好座位后,后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错,挺舒服的,有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米,影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直,久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大,第二排座持还可以放倒,放倒之后可以装一些比较长的大件物品,而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅,储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西,平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深,里边有个空调出风口,有加热制冷,虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里,基本上高速和山路各占一半,很少在城市里开。提车之后十分兴奋,高速上速度比较快,平均车速有106了,油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油,已经行驶533公里,剩余里程362,大概算起来里程就是533+362=895,加了56018.38=66.8升油,综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话),一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本,奇瑞能给这么大的空间和安全性,等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错,声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让,数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航,马牌轮胎,紧急制动,盲区监测该有的都有。车机流畅性一般,没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪,风噪问题感觉像抽奖一样,我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪,我的臻风噪超级大,开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受,12月11日去检测风噪问题,试车试了我50公里,一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题,啥都没给我处理,售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车,总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈,奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里,14万的预算,20万的要求可能只有臣妾做不到~了
~感谢圈主Vhvib推荐~
介个就是臻艾8:方向盘跑偏吗,我看好多说方向盘跑偏的
兖祖黑冰台:红布条导致的
1492zheng:请问顶配的轮毂样式可以选吗?我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的,还有一款星芒轮毂
个人感觉车还可以,就是提速有点慢,油耗在七个左右挺好的,车速慢的时候方向盘挺轻的,快的时候很稳,隔音效果一般,胎噪还是挺吵的
农夫1178:标准与运动模式吧,上车第一件事我都是切换模式
千般良辰喜乐186:全款还是分期啊
多读书好吗丶:落地多少
整个车咋说呢,没有特别多的槽点。动力足,方向轻,加92,外观过得去,空间够,隔音一般,乘坐舒适,但是它是个国产车。注定路不好走,道阻且长,行则降至。希望奇瑞能够在轿车领域站稳,挤一挤合资车的水~
内向的蚂蚁:落地价多少?
用户311208430491:都说这车风躁大,高速跑起来咋样?
独钓清秋218:黑顶大概要多少钱
空间可以,就是不到三千公里发动机故障灯亮了什么原因,胎躁还是有点大的,隔音一般,我这个没注意是不是隔音玻璃。
【最不满意】
发动机启停还只能每次上车关麻烦
铁牛老三VLOG:广州 12.1个就能落地了
追者风1234:刷机升级解决启停问题