艾瑞泽8外观时尚值得买吗_艾瑞泽8外观怎么样

点评车型: 2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.9分“良好”

【驾驶感受】 新车提车以后就带着家人去秦皇岛自驾游，一路上驾通畅驾驶，油耗越跑越低，跟新车磨合的也越来越好。 价格合适，同级别难寻对手，三大件奇瑞用料也比较扎实，偶尔出现的小毛病也都能顺利解决，总体来讲，十分不错。但是个人意见，仅供参考哈。 【配置】 1.6T对于个人来说够用，平时通勤跑高速超车也没什么压力，一脚油门动力就跟上来了。减震也还可以，起码比旧车强很多。空调凉的也比较快，音响虽然没有加钱上索尼品牌的音响，但是也够用，ps:听个dj开车不要太爽。上车之前必须先选好歌。 【空间】 空间真的很充足，前排驾驶员副驾驶空间宽敞，后面带个小宝宝也是绰绰有余，气垫座椅厚实，长时间久坐屁股也不会痛，不愧为A+机轿车，同价位确实无敌 【优点】 车辆外观真的拉满，十万块钱级别的车真的顶级，（没有试驾2.0T所以选择了1.6t版本的智版车型，有车道偏离预警，驾驶员疲劳提醒等实用功能，跑高速也能开定速巡航，解放右脚，新手司机上路一直叼着油门真的很累qwq） 【缺点】 车机屏幕有几次突然变暗又突然变亮，可能是传感器不太灵敏，方向盘跑偏这个事我还没有遇到过，但是经常听见车友提起，不知道是品控概率还是偶然事件，胎噪和风噪确实不小，尤其速度起来之后。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

购车原因： 7月份在湖北出差的时候突然收到了摇到了粤A的信息，于是就开始了在网上逛车的日子。那个时间段同事刚好提了艾瑞泽八，瞬间被其吸引，于是也开始关注艾瑞泽八这款车。恰逢2.0t刚发布，而且广州有车展，就带着对象一起去车展逛逛。车展上看了许多车艾瑞泽八、星瑞、univ和速腾等。本来是想买1.6t雅来着，去店里试驾了两次，销售小伙子人也蛮好的，无奈价格砍不下来。之后在网上看到深圳有区补，于是合计了一下深圳比广州便宜两三千，于是火速去了深圳订车。等车的时间总是煎熬的，09.17订车10.26才去验车，10.29才提到了心心念念的车。 提车以后照片 💰费用明细 购车信息： 车型：艾瑞泽8 2.0劲 颜色：珍珠白 内饰：棕色 购车时间：2023.09.17 购车地点：广东深圳 落地价：全款无置换13.90 裸车：12.4 购置税：1.1，发票12.1w 保险：4500 上牌：500（临牌+蓝牌） 店里送的赠品质量都不忍直视 🧮选车对比 选车过程： 我选车首要注重安全性，其次空间，动力，舒适，外观其他等因素。不考虑合资品牌，支持国产。 价格方面的话考虑15万以下，感觉日常开开没有必要买那么贵的车子，有这个钱倒不如用在其他方面，对于品牌面子更没有任何追求。 家里长辈本来想让买日系车：轩逸、卡罗拉等三大妈车型，其实他们也不懂车，只是听说这车省油。我也没听他们，自己买了。 在八月份和对象到店试驾了1.6t的，蓝色外观搭配蓝白内饰设计很真合我心意。第一感觉是空间很大，坐着挺舒服。就是自己五六年没有开车了，路上开着有点战战兢兢。不过动力是真的足，而且网上说的风噪漏风啥的，我也没啥感觉。之后九月初在另一家店试驾了2.0的，当时就被绿色外观打动了，体验了一下8155的车机，果然比1.6的流畅多了。从此就决定直接上2.0了，不过最后定的时候还是选择了白色外观搭配棕色内饰。 ✏️新车初体验 静态感受： 外观部分： 第一次看到这个车，偏家用的外观正合我意，内饰也不错，同价位几乎只有星瑞能拼了。 内部空间： 个人身高174cm，体重72kg，不论是驾驶舱还是后排空间都绰绰有余。座椅舒适性还是非常好的，柔软包裹性强。雅阁和凯迪拉克坐进来也说我这空间还挺大的。有个部分需要吐槽下，方向盘的那个屏幕下面拼接是真的逼死强迫症患者。 动态感受： 对隔音方面非常满意，关了车窗之后外界的外界的喧嚣基本被隔绝了，我觉得完全可以了。提了车加完油就直接上高速了，高速上还遇到几辆1.6t的艾8️⃣，可惜开得还不熟练，不然能和他们飙一飙。上周末从广州自驾到惠州旅游，全程开着智能领航，脚只要踩在刹车上真的舒服，好评。 车机系统： 车机流畅度还是不错的，但是有时候莫名其妙的连不上网络，明明地方都很空旷的。虽然用的苹果手机，但是觉得车机就非常好用了，不需要CarPlay。 吐槽一些： 1：远光灯是真的拉胯，近光好评，自动大灯不如手动， 2：空调停留界面过久，会遮挡导航信息， 3：高架下丢失导航信号 ， 4：很多时候连不上网。 📉能耗分享 油耗方面： 目前加了1000元的油，里程1200km，跑了500公里高速后百公里油耗7.8L，以后首保之后应该会降低一些。 总结：给爱车打90分，没有十全十美的车，自己喜欢就好。目前1200公里，没有遇到什么大问题，用车体验非常满意，收到了很多合资车主的好评。希望国产品牌越来越好！

点评车型: 2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT智

4.7分“优秀”

首先外观方面，最开始第一眼看中的就是这款外观，犀利的大灯，运动且又不失稳重的风格比较深入人心。 动力方面，我这款是1.6t的发动机，家用完全够用，也比较强劲，唯一美中不足就是起步给油会有一秒钟延迟 油耗大概就是7-8个油之间市区开，油耗可以接受整体还不错 【空间表现】 比A级车要达很多，和B级差不多

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

用车基本一个月了聊一聊 上班一年攒了首付，因为家里没掏钱，整个购车流程都是自己搞的，试驾了星瑞，朗逸，宝来啥的，配置都差的不太多，但试驾的时候就感觉艾8开着舒服，而且女朋友喜欢，所以就选了艾8，整个购车经历也很简单，七月底谈说12.9落地，八月去12.5，最后砍到12.3，七月生产的现车，然后交定金，过了两天直接提车，当天上好牌照了。 开了将近1500公里了，综合油耗大约7.8个，每天上下班还有周末开个七八十公里接女朋友，上下班基本在8个左右，出个远门基本不到7个，油耗我感觉还是可以 外观，我觉得挺好看，还是看个人审美吧 内饰，先说不喜欢的点，空调触摸按键，还有总觉得驾驶位和副驾有点窄，觉得中间档位有点宽，可能之前开的是家里的科鲁泽还没适应过来。其他感觉还行，后排空间也挺大的，车机也还出现卡顿现象，就是不喜欢5.0版本的高德地图，而且手机互联只支持苹果和华为，很烦。 驾驶过程中起步提速感觉慢，但速度上去后提速就很快了，油门也很轻，整体感觉适中。 还没跑过高速，等国庆回家感受一下。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

9月份的生产日期嘎嘎新，厂家的8000置换补贴还没到账，算上置换补贴的话是11.5，不知道买贵了没有。 空间动力家人都很满意，外观不错，马路上回头率很高。赞！目前跑了800公里，高速国道城区路况都有，油耗7.5，还算满意。 吐槽一下自带的酷我音乐，资源少而且基本都要会员。手机蓝牙钥匙一直无法激活，显示手机不在车内，不知道什么原因也懒得弄了 智能领航系统一直没敢用，再有机会要体验一下，看很多圈友说很好用。 目前城区堵车路况起步的脚法还没练习好，踩少了起步慢容易被加塞，踩多了又容易窜，待后续慢慢练习早日实现人车合一吧！ 最不满意的是4S送的贴膜和脚垫，贴膜就是网上说的套路，送的最垃圾膜到店让你加钱换好的，坚持没加，后档没让他贴，准备用段时间再换好一点的。脚垫也是最单薄的那种，而且味道特别重，本来车子没什么味道，铺了脚垫味道就很大。广大的圈友有用的好用的脚垫吗求推荐！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

外观很不错，第一眼就相中了，就是觉得帅，选的灰色。 内饰选的黑色，整体布局都很满意，氛围灯如果用音乐律动的话，在晚上特别的闪，而且不能调亮度。 配置方面，选的顶配，配置基本是能给都给了，但是这个车机系统很是让人尴尬，很不智能，可能是底层的逻辑有问题。提车到现在，死机过一次，熄火重启后就好了。然后去人脸识别，车内摄像头功能，我都是直接关了的。最难受的是座椅记忆，用那个舒适进出的功能，有时候座椅不会复原到原来位置，用座椅记忆恢复，左后视镜又和抽风了一样，乱调位置。不知道有没有遇到和我一样问题的车友。现在我是不用舒适进出和座椅记忆这两个功能，基本固定这两个位置，调也是手动调。然后是自动大灯，切换速度很慢，有时候都开到 60 了还不换远光，没有路灯没有对向开车。 空间是真的大，相比于我媳妇开的领克 02 来说。对空间是没得说的。 【驾驶感受】 开的车不多，所以说不出来地盘怎么怎么样，只能说说自己开起来的感受。跑高速噪音个人觉得还可以不是不能接受，主要来源是胎噪声音，音乐声音开大点就好了。动力很足，130 以上深踩还是能有推背感。 【油耗】 表显 7.1。温柔踩的话 6 点几还是不错。 【提车价格】 置换补贴后落地 12.5。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

【最满意】 这辆车我买之前也是观望很久了，车子外观很帅，很喜欢，内饰用料也不错，空间很大，动力也很不错，配置丰富，安全性很高，这都是优点。 油耗表现 刚提车不久，一周多跑了300多公里，因为新手，加上上班路程比较近，红绿灯有点多，所以油耗比较高，一箱油420加满，跑了300多没了，算起来1.3一公里左右，现在技术练习的还行了，我开车踩的也比较猛，后面慢慢油耗肯定会降下来，油耗也无所谓，10个以内都可以接受，运动模式确实提速很快。 提车价格 我是1.6逸，全款落地11.7 驾驶感受 感觉舒适性挺好的，我只跑过高架，跑到8.90码我感觉没什么噪音，我也没开过别的车，反正感觉隔音还行。开起来好开，简单容易上手。360的话有盲区不太行，不过也就辅助，尽量少看，也就倒车看下，能看下旁边距离，车头有盲区。 【最不满意】 最不满意的地方就是装配工艺和品控不太行，我提车当天工作日一个人过去的，第一次提车太激动，验车虽然看了好久也没有很仔细，交完钱发现后排座垫有个洞，还好没开走4S，销售反应厂家，说给更换新的，然后本来觉得没啥问题了，上牌我坐在副驾驶，突然发现内饰板有点破损，不细看看不出来那种，售后也说可以换，就是新车换的话全拆下来，在安装不一定有原厂好，所以算了，3年内可以免费更换，问销售要保养也说给不了，就说以后有人买车让我做推荐，有个老用户补贴，有300维修卷和1万积分，也就一点了解补偿，没办法发现的晚了，验车前发现的话就算没别的车，怎么也能多补偿点，这两处明显破损说明装配和品控太不行了，就这个整的很恶心，毕竟第一辆新车。 买回来一周又陆续发现车顶有一处白点，我以为脏东西一扣掉了，我看漆面两个点，肯定是喷漆有异物，还有一处下面侧裙塑料件有一小处喷漆不平，不过塑料件还好，然后车门连接处螺丝有一处掉漆，一些细节做的一般，总体来说还好，还是挺满意的，毕竟不是太贵的车，有点细节问题也正常，不过有一些地方我感觉不该出现问题的，比如内饰那么明显的破损还能出厂。 关于提车一周多用车体验和一些缺点就这样，建议打算提车的验车一定仔细点，这样能尽量少避免一些做工问题，我也是运气不好，我一开始想着一般没啥大问题，因为是第一辆车所以也比较在意，可能过段时间就不在意了，奇瑞品控确实需要加强，有些地方做工确实一般。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.7分“优秀”

观点都是个人直观感受，女司机的不成熟不专业的感受哈。 配置半颗星扣在行车记录仪…驾驶感受的一颗星扣在转向手感… 从上市就开始看这个车，那时候只有1.6，看的雅版本，前排没有双层夹胶玻璃，网上一直说漏风，所以在犹豫。后面去店里试驾了，那个试驾车1.6感觉风声确实大，而且刹车感觉踩不住似的，前面一段跟没有似的，这个刹车是在接受不了。所以pass了。然后去试了下1.5的君威，发动机嗡嗡的，感觉跟拉不动似的，pass了。当时还试驾了星途凌云，开着一点毛病没有，很心动，就是前排那个中控太占腿部空间，明明很大一台车，驾驶位感觉很挤，pass了。 然后买车这事就搁置了。有的开，也不着急。上一台车铃木锋驭，开了九年。基本已经人车合一了，就是开起来随心所欲那种感觉，车一点问题也没有，就是空间和动力，感觉不够用。买铃木的时候还单身，一个人轻来轻去的，加上日系车前半段调的很贼，一点问题也没有。结婚有娃，一家人出去，满载高速，就有点吃力了，所以考虑换车。 今年6月份，感觉车降价比较厉害，又开始看车了，现在回顾一下当时选车的过程，也是搞笑，奔着suv去的，试驾也基本上suv，提了个轿车🤣 我们这夏天有时候下雨会积水，加上回老家烂路不好走，所以看的都是suv，先看的本田crv，混动17万多，空间真大，后备箱大后排也宽，而且后排角度可以调节，仰的角度很大，心动了，想着再去看看皓影，所以也没订。 出了本田北边是北京现代，顺道进去看了第五代途胜L，全系1.5，8at，试驾了一下，感觉特别轻快好开，又心动了，因为要换代，优惠力度很大，落地13左右，我心想这很合适啊，抄底啊，准备订，给我老公打电话，让我别急，下午我老公的哥们又和我去试了一下（我老公没驾照，买车只管出钱，别的不参与）给出两点意见，一个是内饰味道太大，一个是后半段动力储备不足。回去的路上，让我感受下他车的推背感🤣 因为娃比较小，味道大就把途胜pass了。 现在有对比了，想想现代内饰这个味道确实大，艾8提回来没几天感觉就没啥味道了，那个试驾车开好几个月了都那么大味。 第二天又去试驾了星越L，梦中情车之一了，外观内饰都特别喜欢，也宽敞，空间，动力的，也符合要求。试驾的感觉就是，感觉晃，不知道怎么形容，就是晃的厉害，感觉不太喜欢开起来这种感觉就放弃了。 我感觉要是有接受不了的点，不要委曲求全，买了之后会无限放大你不喜欢的这个点。 然后又试驾了1.5的皓影和迈腾。皓影混动没试驾车，1.5的发动机声音挺大的，嗡嗡的…除了发动机吵，别的都很满意，但是皓影的价格居然比crv高… 试驾迈腾，感觉那个油门，挺紧，这里也是不知道怎么形容，就是得用大点力气踩，相比于其他的车来说。后面也试驾了帕萨特，感觉方向盘比迈腾要轻，我不懂，个人感觉帕萨特比迈腾要好开，或者说我更喜欢帕萨特的转向，油门。试驾这俩车是因为我老公很喜欢大众，当时想着实在没有自己特别喜欢的，就买我老公特别喜欢的吧～ 后面又去试驾了比亚迪宋plus，那个底盘，感觉开起来单薄，别的都很好，空间很大，后座纯平，提速很快，后期用车成本也低，娃也特别喜欢那个可以看动画片的中控大屏。 还试了福特锐际，感觉真好开，操控无短板，会让我有一直想开的感觉，真的是爱了爱了，下来看了看，后门几乎没有储物空间，连一瓶水没地方，后排空间也比较小，如果是单身，毫不犹豫选锐际，但是老公个娃都在后面，而且娃的东西又多，出门必带水，很惋惜的放弃了。 一直试驾一直看，持续了一周，看到最后，感觉都没啥买车的冲动了，帕萨特380龙腾落地17多，当时想不行就订星空前脸的帕萨特，迈腾330是18个多。 再后来，突然就想到艾瑞泽8，既然要买轿车，干嘛不看看国产车，各方面也不差给合资，便宜好几万。又去店里问，正好有2.0的试驾车，刹车和1.6完全不一样。动力，空间，内饰没啥短板，就订了艾8。外观一直很喜欢，从出1.6的时候就喜欢。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

艾瑞泽8还没有上市一直在网上关注着，对比了很多A级别的轿车，最后还是选择了艾瑞泽8，冲着艾瑞泽8外观，成熟稳重不失时尚潮流，不像某某鬼火少年。反正一个字帅也符合当下年轻的审美，内饰设计风格跟某驰相似，也非常有设计感 动力方面搭载了全新的奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，197匹马力、比某2.0还猛，整个车身80%强度钢。安全方面比小日子好的多。我朋友给我推荐小日子我都不考虑，现在的国产汽车越做越好，虽然还有一些地方不足，很多方面已经超过了合资车，路上国产汽车也越来越多了，也是年轻人的首选，毕竟价格比同级合资车便宜。配置方面就更不要多说了，很多人还停留过去感觉买个十来万的合资车比买十来万国产车还有面子。不过现在年轻人还是懂的，身边大多数朋友都是买国产车，还有一些人天天说生锈，真不知道是不是还停留过去还没有回来，每辆车都有一些小问题，但是优点大于缺点，我个人觉得艾瑞泽8值得拥有的，有人问这车有什么问题。这么说吧大几十万上百万的车也有问题，我的车是臻银色黑色内饰，目前没有什么问题，新车只在市区跑油耗8个，标准模式、后期保养后，肯定会降低一些。请问我回家以后，那台2022款奇瑞艾瑞泽8，顶配臻版本、外观银色、内饰沧海灰，L2级驾驶辅助，配十气囊，座椅带通风加热，全景大天窗，索尼音响，1.6T197马力、4缸涡轮增压，轮毂全熏黑色，马牌轮胎UC6 225/45R18的车到时停在村里啥位置比较有排面？

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.43分“优秀”

00后买小8半年来分享下自己的感受 外观来说，车从后面看是真帅，看过很多人说不能欣赏艾8前脸，但是从来没人喷过艾8的屁股。在新能源尾灯千篇一律一细条线的时代，艾8这个尾灯真的很戳我，尤其是刚买的时候，每次锁玩车都忍不住看几眼再走。这个墨绿色，在平时看偏黑，黄光下回很明显的绿，太阳光下一闪一闪的，也是完美。 安全方面，车的硬度也没得说，买车半年，前段时间刚经历了一次三车追尾，二车撞我，三车撞二车又撞我一下，虽然心里很难受，但是艾8是真的硬！后面的现代都基本报废了气囊全弹，我这个只是一点点变形。后防撞梁扛下了所有，由于是新车，跟保险和4儿子店沟通，也是换了新防撞梁。 至于动力，艾8在纸面数据上是三剑客里最猛的，路上跑起来也是不虚的，运动模式一脚踩到底，涡轮嗡嗡的声音，听起来还是很爽的，红绿灯路口只要是第一个，跑起来永远是蹿得最快的。 用车成本的话，说心里话，我开车比较猛，2.0T在10个油左右，我觉得也是可以接受的，就是仪表盘是快乐表，App上的还是比较准的。 总的来说，二十几岁的年纪拥有这样一个车，我觉得还是很满意的，起码下班了他可以一直等着我，出去玩也不用担心下雨，给我提供了很多方便。 最近一直有换个颜色的想法，如果看到这里，车友们有案例可以分享下，或者提提意见，也祝车友们来年都可以开上大奥迪。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.5分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 首先本人是2023款艾瑞泽82.0T中配劲版本车主，毫不夸张的说，自己是买早一批的冤种车主在汽车价格战没有打响的时候，艾丽泽8又刚好出来，直接就冲着喜欢想去买单，13.7有置换。后面就不停的告诫自己，早买早享受，晚买享折扣。好了，废话说完了，现在就来谈谈自己使用这个车子的优缺点，先谈一谈优点吧。 🗒 真实感受 一、底盘素质很好 这个车给我的感觉，2.0T的动力就是好。而且底盘操控很多人觉得软。我个人挺喜欢这种软的底盘，而且整体调教的素质特别舒服。还有一个抖音杨慢慢追测试“国产E300”艾8在高速连续变道以135左右时速连续变道，真的有实力，还有自己跑山路，一次平均速度能达到40多，主要前面有车带着，第一次跑南昌梅岭山路，太爽了[坏笑] 二、安全性A+级国产标杆之一 买这个车之前，其实我是看到有一个抖音视频。后来才发现他也在我们车友群里。起初我就看到他1.6T艾8对撞一辆SUV某奔，更加坚定了我选择艾8的决心，那时候家里一直在推荐我买日系车，说比较省油耐开。可能有些好面子的方面，我是认为车只要自己喜欢。然后智能化东西多一些。当然这个东西是加分项，并不是必选项，这一个每一个人都是见仁见智 三、油耗方面： 个人比较满意，平均在8.5个左右，也开过温柔的高光时刻，4.7个百公里油耗主要自己市区路况开的多，毕竟这个车是2.0T的。动力还是杠杠的，要提速随时都有。看自己每个人开车的习惯，个人开车比较猛，有的时候在城市快速路上。能开100+(不敢多说）反正就是见车超车，没车超速。个人平均油耗是8.5个左右。这个车有个不好的点就是。油显只能记录1万公里以内，超过了基本就不动。 四、外观和内饰动力方面 1，外观这东西每个人见仁见智，个人不是特别喜欢它的前脸，有模仿A4的影子，但是后面的屁股我是真喜欢。 2，内饰很多人说模仿奔驰E300L，可很多人不知道这车就是E300设计师设计的产品，个人选择棕色内饰， 3，动力艾8四处真排气，个人觉得有点高调，虽然可以见车超车，毕竟才2.0T的车。当然奇瑞鲲鹏2.0T车型马力243.7匹413牛米是机头马力(抖音“AUTO车探”实测）能在原厂发动机不改任何硬件的情况下跑环塔拉力赛，拿下T1.1组的冠军相当有实力。 🔎 槽点反馈 就个人车子发生的问题 一 、买车20个月亏过一次电艾瑞泽8通病，但是车子发电机充电极快，15分钟左右10%充到80%，当时真的很吃惊怎么快的？？ 二、暴晒后娱乐屏2/3用不了，南昌天气热，在高温38左右暴晒车内估计50-70℃，语音控制直径正常，听不了歌曲，你们知道对一个老司机听不了歌的感受吗，打400售后建议按重启键10秒后就可以了。 三、也拥有“罚站模式”车子配置有蓝牙钥匙，系统维护奇瑞APP，直接用不了，自己有时候懒一下不带钥匙，结果罚站 四、车机有bug、网络信号直接断了，当然这是偶发性事件，并不是每次都有，买车就经历过2次，车子有时候导航出现没有光柱的情况，就是用高德地图看不到自己在哪里，还有车内有时候没有网络，不知道是联通运营商，还是车内通信模块有问题直接无网络连接，还是在南昌城市里，很无奈，两个解决方案就熄火等10分钟，还有打400电话要求网络重启一下。 五、奇瑞车机系统还是有待于加强，用的8155芯片，感觉并没有发挥出来它应该有的效果，并不能连续多条语音控制，雄狮软件团队，菜就多练，不会就学习一下友商 最后总结下车子 这车总体优点还是大于缺点，看每个人自己选择自己喜欢的才是最合适的。并不是避重就轻的说这个车好，只是我遇到的问题目前就这些。如果关注安全。A级车奇瑞艾8和吉利星瑞绝对是首选，他们俩作为国产A+级别哼哈二将，有必要提一嘴的是吉利。25款的星瑞238匹，也是个不错的选择，吉利车辆整体给我感觉前段调教好，后段同价格级别车型并没有奇瑞发动机强，买车一定要多试驾，不让你们多次去试驾的4S店一定不要买，买车一定要看售后服务，最后希望各位能够买到自己喜欢的车

点评车型: 2023款艾瑞泽8

4.9分“优秀”

地区潮州，年龄 23 一.购车经历: 从去年开始就存钱准备买车了，预算 13 左右需求家用代步，期间一直有在懂车帝挑车，没事就一直刷刷刷挑的不停:艾 8、 星瑞、univ等等好多都看了，最终挑挑选选逛逛后决定买艾 8，虽然买完没两星期后就降价了，但落地价其实已经是自己的心理预期所以还能接受。（早买早享受万岁！） 二.提车价格： 当时具体的明细忘记拍照了 版本：次顶配雅版本 落地 13.2w 首付 7.2w ，分期 6w36 期，月供 1666（免息） 三:静态方面： 1.外观：颜值真的没得说，开车出去随随便便都是回头率，毕竟艾 8 前脸不是那种窄窄挤一堆的那种效果，看着真的大气好看！ 2.空间：本人男 175cm75kg，驾驶位调好坐姿，空间充足，家里人都是 170 以上的大体重后排乘坐体验也舒适，建议买车还是空间有富裕好些，朋友 185 高乘坐也对空间点赞哈哈哈！ 四.驾驶感受： 四月提车，目前 6 月 开了接近 2000 公里 1. 艾 8 驾驶模式分为三种: a.经济模式:适合新手开或想要舒适缓慢的开车节奏，不急不慢地开车，享受沿途的风景。 b.标准模式:我平时开最多的模式，对比经济模式提速有很大的提升，可以满足日常大部分开车需求，路上超车完全可以给你十分的自信！ c.运动模式:我基本走市区比较多，路上基本没有切这个模式，标准模式完全够用，如果想要体验推背感可以选这个模式。 2. 这车方向盘很轻，不会过于笨重，这点很重要，长时间开车真的很舒服，有试驾过其他的，打个方向跟搬石头一样，体验下来真的很差（不过好像艾 8 想要方向盘重也可以调） 3.底盘整个是给到的驾驶反馈是比较明显的，开着的话不会那种索然无味的枯燥，会将路上面的情况反馈给到驾驶员，驾驶乐趣好评，另外过坑或者减速带的话体验感也可以。 4.辅助驾驶，因为刚拿证没几天所以刚提车的时候有开那个偏道辅助，反应不错，会帮驾驶员拉回车道，后续开熟练后就关了，剩下的我还没有用过。 5.开车隔音方面，胎噪有点明显，风燥还可以，另外漏风是什么情况啊，真没遇到过。 6.音响方面，同价位真的超赞，虽然是索尼的但切换成爵士模式后将音乐中心定位在驾驶位体验感真的超级棒，喜欢听歌的朋友们这价位买它真的不错。 五.油耗： 潮州这边开车真的烦，天天除了塞车还是塞车，城区路段平均时速我在 20-30 这个区间，油耗在 7.5 个上下浮动。高速会更省，在群里很多车友平均油耗比我低。 【亮点】 1.十万出头的大空间轿车满足家里第一台车的刚需，不要想着自己 1 米 6 开着够用就行，万一自己未来老婆是个大长腿怎么办！ 2.丰富的车机功能体验可以给到更舒心的驾驶感受，朋友开别的，基本看他都是先拿条数据线，接着连手机，换到 CarPlay ，然后打开导航。 3.动力的充沛可以让你不用担心超车是否成为一道难题，千万不要想什么动力够用能开就行，因为当你开车时前面一直顶着辆龟速行驶的车真的很影响出去玩的心情！ 4.语音助手很实用，可以在开车过程中帮你解决很多问题，像很多人说没实体按键，但其实语音操作更实用也更安全。 5.艾 8 有手机软件可以进行交互，可以实现手机远程控制，甚至包括如果车子没有熄火关门他会在 app 显示，让你不用下车后担心是否有关好车的焦虑！之前有次忘记关门，还有有 app 看到不然真不知道会发生什么样的后果 【缺点】 1.车机只能说稳定运行，日常够用，想要丝滑流畅感，不好意思，没有！但是后续 2.0 t 版本看配置完美解决这个问题。 2.胎噪有点大，虽然说开音乐没有感觉，但感觉是轮胎的配置问题，估计到时候换条好点的胎好些。 3.雅版本没有副驾驶座椅调节，副驾体验感这点很扣分，特别是载女孩子，老是要我弯过去帮她调。（有去问了销售它说可以后加装） 总结 总体来说，这个价位想要购买一辆家用车，艾 8 是一辆非常不错的选择，无论是颜值、动力或空间，艾 8 会给你一个非常不错的良好体验，是一辆值得推荐购买的一款车型。 另外感谢国产车的努力，让我们可以花小钱办大事！用小钱买好车！毕竟辛苦存了这么久的钱拿去买合资车这种看着觉得高溢价的产品真的很肉痛好不好！ 车友们！有闲来潮州食茶🍵！ 图 3 让大家乐乐，大家开车注意安全噢～

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

自从艾瑞泽8上市以来就关注了。超安全的车身，亲人良好口碑，眼球都快被吸炸了。这是我第二辆车，第一辆是二手长安奔奔MINI2012款，整体评价给个良好。就是小毛病有点多（车门用久了就有点松卡，进气传感器故障但从不修），最不满意的就是车刚性太低。出了无数次事故后，得出一个结论：太脆。优点是很省油，陪我闯祸天南海北，没有把我丢到路上过。 今年换车，我就知道我的选择。但抱着多多了解的心思，我也看了两款车。长安和比亚迪。合资不考虑，因为我知道我的预算买不起。所以懒得看。长安univ空间太小，再加上对它车身刚性不报希望，算了。比亚迪是看新款秦，惊艳到我了不满的是空间小了，尤其头部太压抑了。但架不住无敌的价格。差点就订了最低款。（感谢老婆那时还没给我钱，付不起订金），否则我就是比亚迪车主了。嘻嘻😊。后来就和常德销售聊，2月湖北降价潮来之前谈了一次，要价14.2。心动，准备订，押金一万，再次感谢媳妇没给钱。后来湖北事件后，开始观望。上星期，媳妇把首付款给我，刚好销售联系上了我。我说明情况，最后销售说13不行，再加点，最终13.3成交（常德的祝销售服务值得点赞）。 这周开了新车回家，真爽。我记得之前有个帅哥评测的，他说，就一个字：顺！为那个帅哥点赞。（我觉得顺这就是艾八这款家用车的精髓）。感觉平顺性可以比肩我的奔奔自吸了（手动了的奔奔，家人都说我开出自动挡水平），而动力又远远超出。底盘更是要点赞，我也不知如何评价，反正家人说，这车坐着很舒服，她们不晕车。空间更是大，奔奔MINI看了都要流出羡慕的口水。油耗还行，加满油400元，表显能开700多公里。主要是穷。（看转速开车，大多数我会让控制转速在2800以下）。 最满意，就是它的安全配置，希望不要有检测的机会。 吐槽，我昨天蹲下看了看后备箱，上面竟然裸奔。仅仅吐槽下 如果给我机会，我还会毫不犹豫选艾瑞泽8。无敌的性价比，无敌的安全性（选择相信奇瑞的宣传）。巨大的空间，超高的颜值。我愿意给所有人推荐它。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.7分“优秀”

相信很多艾瑞泽8车主跟我一样，就是在买这合车的时候，都考虑过长安 UN-V 那台车。毕竟在十万左右的国产轿车当中，长安UNHV 确实要比艾瑞泽8上市的更早，同时销量方面也更有说服力。但是在经过试驾体验之后，长安UNIV 的方向盘造型，以及相对偏硬的悬挂和压抑的后排乘坐感受，让我放弃了这合车选择了艾瑞泽8。 那么对于艾瑞泽8这台车的外观来说，相比长安UN-v“艾8”的颜值看起来要更符合家用车的定位，相比起 UN-V来说也会显得更“沉稳”一些，当然在保持沉稳的同时也能够营造出当下流行的年轻时尚感。此外，我最喜欢艾瑞泽8外观设计的一点是它前脸费穿式的镀铬饰条，而且动态迎宾灯语的效果也深深地吸引了我，点亮之后能够带来不错的视觉高级感。 此外，艾瑞泽8的中网格栅尺寸很大，整个中网都是以黑色调为主的设计，同时配合上尾部费穿式的尾灯组，也算是再次强调了艾瑞泽8年轻时尚的产品定位。不仅如此，艾瑞泽8这台车的辦识度还是蛮高的，行驶在街道上能够一眼分辨出来。 奇瑞艾瑞泽8这台车自从买回来之后，确实还没有后悔过，而且我也没有遇到一些小毛病，可能说我是比较幸运的一个车主？因为在车友圈中，经常会看到车友发布一些关于自己车子出现小故障的贴子。所以总的来说，个人认为艾瑞泽8算是十万级国产轿车当中比较能打的一款，例如颜值、空问、动力，单从这三点就已经覆盖了多数人的购车需求。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

对于艾瑞泽8这款车，我用车已经有三个月了，和大家分享一下我的感受。先说说优点 首先外观和内饰我觉得还是挺不错的，尤其是外观侧面颜值和内饰的氛围灯，在我的审美观上。 其次是配置，艾8配置真的无可挑剔，我的是顶配，在这个价格上该有的都有，1.6t的动力很强，运动模式超车贼爽，油耗平均也就七个左右，暴利驾驶上八个，高速六个油。其他配置比如十个安全气囊，马牌轮胎，主副驾驶电动座椅调节，智能辅助驾驶系统等这也是我选择艾8的主要原因。 对空间来说，家用我觉得还行，平时也是一个人驾驶比较多，后排几乎没有做过人。 缺点的话，就是A柱风噪音比较大，平时跑六七十就有风噪声了，挺明显的，后来换了导槽，有点效果。车机系统差点意思，会卡顿，在地下室有时候会没信号。主动刹车系统比较难受，之前倒车的时候急刹车两回，太吓人了。 总体感觉，在这个价位，我觉得还是不错的