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    艾瑞泽8动力响应迟滞值得买吗_艾瑞泽8怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共1215人评价
    8万-12万轿车总榜No.21
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    8.19-13.09万
    厂商指导价
    9.99-14.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.59
    • 外观
    • 3.94
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.56
    • 配置
    • 3.76
    • 3.44
    • 空间
    • 4.02
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.50
    • 操控
    • 3.47
    • 3.50
    • 动力
    • 3.48
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 风云A83.79空间3.99
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 长安UNI-V3.67外观4.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 领克033.89外观4.25

    艾瑞泽8·全部评分

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.8优秀

    【个人情况】 人生的第一台车,挺满意的!购车预算只有15以内,合资看过思域,型格,速腾,凌渡L,福克斯,迈锐宝xl,威朗,新408。但是本人是新手司机,要考虑好开好用的同时更倾向于高配置的高等级辅助驾驶的,合资车有这些东西的都在高配车型上,那就超预算了。 所以只能国产车里面选,大概看过影豹,UNI-V,锐程plus,星瑞,秦dmi,驱逐舰05,由于是家里人出钱,我爸不认可电车,所以只能买油车,看来看去只有艾8最符合我的要求,也了解过奇瑞的三大件,在国产里也算是比较靠谱的,并且有整车终身质保根本不用担心,于是乎就在今年年初提了我的第一台车。 以下就是目前艾8的情况: 【车辆情况】 我的购车价格(落地价):14.3万元 购车城市:河南驻马店 购车时间:2023年02月03日 裸车价:11万 保险价格:3800元 购置税:10300元 其他手续费:无 其他(选装、赠品等):无 行驶里程:390km 【感受】 ---驾驶感受--- 驾驶感受不太好评价,个人是比较喜欢轿车的,之前也没开过其他品牌轿车,家里只有一台suv,感觉比我爸的传祺gs4开着舒服很多,安静很多。 动力方面:奇瑞的1.6t的发动机动力真的没得挑剔。就算是主打家用车的艾瑞泽八,动力输出也很舒服。1.6T就有197匹马力,据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了,真的是噌的一下就上120了,只要敢踩油门,加速不会让我失望。运动模式都没用过,怕蹿。就是起步时,感觉稍微有点延迟,可能是双离合的原因也可能是涡轮的原因,不是很懂,不过这也比我爸的gs4加速快多了,等速度起来后,加速就很舒服了,超车轻轻松松。我很满意。 操纵方面:我第一辆车嘛,也没开过其他轿车。我反正感觉艾8的开着很舒服,过减速带很干脆,哒哒就过去了。速度快点转弯时也不没感觉和SUV那样倾斜,很有安全感。方向盘的话,我个人感觉很好,比较轻。在县城里开很轻松。打方向不累,单手开就可以。 隔音方面: ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这2780的轴距已经逼近B级车了。我身高172,坐进来感觉空间很宽敞,可以车宽在1米8 了吧,即使前排中间很宽,依旧不觉得拥挤。后排的话坐2个人很是宽松,和SUV似的宽敞,只是后排头顶距离感觉比较低。 座椅柔软舒适包裹性很不错。,腿部活动自如,体验是极佳的。后排的可调整头枕看着很高档,虽然到现在没有过,哈哈哈。 储物空间:后备箱很大,因为就在县城使用,没放过特大的行李箱,但是日常逛超市,大采购情况下,可以轻松放下。储物空间真的可以,而且中央扶手箱里面还带空调出风口饮料放在里面制冷保温很舒服。档把下方的镂空,储物很不错,再也不用把纸巾放仪表台了,美观很多。 ---油耗--- 油耗算是正常油耗吧,我买来基本没咋开,开也最多也只是在县城上下班开,目前行驶才不到400km。 市区油耗8-9个。买车时开回家走的省道,油耗我记得是6.6个,碰到红绿灯多或者堵车的话要10-11个。 【优缺点】 ---优点肯定--- 整车外观年轻大气不激进,特别是内饰很豪华,之前坐过我表哥的雷克萨斯很喜欢那种内饰,艾8内饰刚好就长在我的审美上。 1.6t的发动机就有197匹马力据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了真的是噌的一下就上120了,运动模式都没用过,怕蹿。这车动力是没得说的点个大大的。 ---缺点吐槽--- 碰到过两次紧急制动,有一次是误判的,前方啥都没有给我刹住了不知道咋回事,还有一次是倒车时候,有个电动车从我车后经过离我还蛮远的,就给我刹停了,紧急制动太灵敏。至于别人投诉的风燥和车机卡顿什么的我还没碰到过。 ---其他方面--- 标准模式起步的时候油门不是很跟脚,慢了半拍,轻踩走的很慢,深踩又有点蹿,不知道能否改善? ~最后感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 4
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 5
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 62022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 6
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 72022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 7
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 8
    2023-03-04

    臻裸车价11?然后落地又14.3?

    ALEX001苏副驾上面不要放东西。出事了你后悔都来不及。自己网上查查安全气囊的爆炸速度

    高冷范白猫后面排气孔是真的 还是假?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.5优秀

    【感受】 ---驾驶感受---这是我的第一辆车,专业的点评也不会,就随便聊聊吧。我的感受是-挺快的,动力很强,我这新手司机刚开始感觉有点压不住,提速特别快,只要敢踩油门,就能迅速的提起速度了。现在慢慢的开了一个月慢慢熟悉了,动力嗷嗷叫一脚油门,就冲了。不过动力有点滞后,深踩油门后,过1秒左右,才会提速,特别是起步的时候。但是有一说一艾瑞泽8的驾驶感受真好,怎么形容呢。作为一个家用车,真的很不错了。这车定位就家用车,开着就是稳,除了稳还是稳,方向盘祖传的虚位大,速度起来后,方向盘会变重一些。不过我喜欢,还有方向盘真轻这车真好开,不会很累,单手开很方便。刹车的话,我感觉很舒服,没有虚位,点刹车,就会有效果。也比较线性,给多少力,有多少制动,很不错。底盘方面,因为是第一辆车,感受不多。目前我感觉很满意,高速不会飘,很稳,过减速带也很迅速,没晃动。急转弯的话,也比较自信,不会倾斜。 ---空间表现---乘坐空间方面,国产车是真的卷,15万以内的价位,a+车轴距,基本上算2米8,车长接近4米8,车宽有1米8多。所以这空间不用看,b级车水准。前排座椅舒服包裹性强,座椅比较柔软太舒服了,很贴合。后排更舒服,我感觉比前排还舒服,日常后排坐2个人轻轻松松,空间大就是好,又大有舒服空间跟我哥的迈腾有一拼,蓝白色内饰真豪华。小声说一句,内饰比迈腾好看多了,嘿嘿嘿。 储物空间:前排空间设计的真好用,档把下方镂空设计显得很高档的同时还能放点小物品,不过点烟器口在下方,连接车载充电器的话不是很方便。手套箱旁边的小挂钩很方便,可以临时挂下折叠雨伞。档把前方虽然设计可能是放手机的,但是感觉有点远,放其他物品还是挺方便的,够宽。手机还是放在扶手箱前面那个比较方便。还有一点就是扶手箱好深,虽然比较大,但是不方便找物品。后备箱很大,跟迈腾55开,放2个人的行李绰绰有余。总之,储物空间还可以。 ---油耗---我油耗一般7-8,我十几万的车都买了,在乎屁的油耗,,一般不怎么看油耗,开着舒服就行,动力在那,不舍得踩多浪费。在意油耗的我建议比亚迪,新能源。 【优缺点】 ---优点肯定---舒适豪华地盘,真舒服,我开的不快没超过80,感觉乘坐起来很享受。 动力强,奇瑞发动机不用说了,国产第一应该没谁吧。内饰奔里奔气,很豪华,不过我比较喜欢,奇瑞把奔驰设计师挖过来了,内饰是买艾瑞泽8的重要原因。还有辅助功能,我买顶配就是辅助功能,这东西救命,并线辅助,跟侧方开车报警真是神配置建议所有车都配备能减少好多事故,虽然贵点,但是避免一次事故就回本。 ---缺点吐槽--- 没啥吐槽的,说风燥大,我跟我哥的迈腾比过,五五开!可能我的是顶配吧做工要求高,其实15万以内艾瑞泽8性价还是很强的。车机只能说国产车机的合资水平,不是卡,是不跟手,反正我华为用户无所谓。 ~感谢圈主Vhvib推荐

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
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    2023-01-29

    赣好事不留名高情商:车机不是卡,是不跟手 低情商:车机反应慢 卡

    梦幻时光11这车真到底咋样,我有一颗想支持国产的心

    地板油动起来我也是认为这车应该是15万以上,岂料才卖10多点起步,是我思想认知跟不上时代了!

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.5优秀

    感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】 动力、驾驶模式: 1.6T 197匹,峰值扭矩290N,运转平顺,对油门响应积极,搭配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度和逻辑迅速清晰,颇为顺滑 经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些,动力响应有些延迟,平时行驶还是普通模式比较适用,运动模式比较激进,油门响应更加积极,推背感强烈,超车提速比较自信从容 底盘、滤震表现: 从底盘图片来看,艾8底盘的平整性是比较好的,奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性,使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证,平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的,配合上舒适的座椅,家人坐在后排体验也不差 车身稳定性: 前麦弗逊式加后多连杆,加上不错的调教,支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强,重心快速切换时也丝毫不慌 转向手感: 方向盘存在一定虚位,但指向性还算不错,转向力度设定比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定,可以根据驾驶模式随动,对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说,上手也比较简单、轻盈 制动能力: 刹车踏板比较灵敏,制动行程比较短,脚感还是比较舒适的 隔音: 静态或低速行驶时隔音效果很好,能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大,有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好,也是导致风噪的一大原因,整体来说在这个价位隔音表现中规中矩 辅助驾驶: 自适应循环在高速上挺身心的,跟车行驶比较稳定(主要是有老六突然变道插进来就比较恶心,会导致我车突然减速,高速上还是得集中注意),高配有领航模式,堵车时可以实现跟车,感觉不太好用,可能是我还没有熟悉,有点怕它刹不住 【空间表现】 乘坐空间: 身高175cm,座椅习惯调的比较高,座椅的包裹性很好,前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿,来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离,头顶也能有一拳,比较宽敞,这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是,全车都配备了可调头枕,提高了家人乘坐的舒适感,而且地板中央通道的凸起不算高,自己尝试坐了一下,还是比较满意的。天窗尺寸比较大,采光足够 储物空间: 前排中央扶手提供了放置手机的地方,左边支持无线充电,档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架,可以放两个杯子,也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深,两开门的开合方式拿取物品比较便捷,扶手箱里配备了空间出风口,夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的,也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子,进深也大约有一米多,放置一个车罩的大收纳包,外加两个行李箱,都是可以轻松容纳的,加上后排可以整体放倒,放置稍大物件也不在话下 【油耗】 市区: 正常等红绿灯,8到9个油,堵车9个油以上 高架、快速路: 7个油左右 我每天下班15km,有两三个路段比较赌,到堵车路段前看一下仪表8个多油,堵车蠕动过去就显示9个10个了 【优点表扬】 动力: 奇瑞家明星发动机1.6T197匹,参数摆在那里,动力方面无需再赘述 外观: 前脸很霸气,黑色中网很宽阔,有种嘴大吃四方的感觉,配上黑色配色,一体感比较强,整车看起来很有质感,车尾溜背设计很好看,给人一种协调的感觉,熏黑轮毂更具运动感,但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的,家人说黑色可能容易打理一些,最后选择了黑内饰,木纹风格的内饰真的很吸睛,在这个价位里已经比较具豪华感了 空间: 定位A+级轿车,将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验 辅助驾驶: 自适应循环提速减速灵敏且精准,跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警,安全性有保障 【缺点吐槽】 车机: 车机流畅性欠佳,语音助手有时脑抽,高德地图版本低 APP: 指令下发不是很灵敏,有时候会失败 品控: 内饰有些地方装配不是很整齐

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
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    2022-12-08

    同学你好请问黑色真的帅

    我只看又不买合肥落地多少

    用户4159633987124你这个内饰选的什么?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    3.3良好

    提车快一个月了,因为这段时间工作比较忙,跑的也不多,说一些我个人用车感受,本人06年拿的驾照,真实驾龄有12-13年,以下都是本人个人的用车感受,发这个帖主要是希望厂家的人能够重视这些问题,和对想要买这车的人有点帮助,不是专业写手,想到什么就说什么,欢迎探讨。 1.这个车从去年曝光就开始关注了,本人对汽车类的新闻比较感兴趣,综合各种对比,才购买的,这个级别的车就不要去考虑合资了,要啥啥没有,国产车才有性价比,12.8落地这个价格能接受,外观比较满意 2.动力方面,刚提车那会,启动车子,声音是真的大,问了销售,才知道发动机在暖车,一会完成了,声音才正常下来。车子出厂默认Eco模式,刚上车那会,是真的肉,1档升2档很明显的变速箱迟滞,反应有点慢,升到3.4档就感觉正常了,不过也是肉,我以前开的是V6老天籁,所以对动力要求比较高。用标准模式,动力完全够用,给油动力马上起来,运动模式有很明显的推背感,家用车咱偶尔体验一下就好了,基本很少用,还有就是这车动力有乱窜的现象 3.油耗方面,车友群里很多人反应Eco也没有比标准省油,我一直开的都是标准模式,市区走的多还是不要考虑这车了,速度起来了才省油,这个1.6的动力19年就搭配在虎8,我一个朋友开虎8说是挺省油的,我是觉得同样的动力轿车还会比SUV省一点,然而油耗都感觉一样,低速是真不省油,跑高速哪个车子油耗会很高啊,这车只能说动力和油耗成正比,正常油耗,谈不上省油,我个人是能接受这个油耗。 4.配置方面,必须吐槽,也是最不满意的。尚官方配置流水贯穿尾灯,然而只有贯穿尾灯,没有流水,这波算不算虚假宣传?车机系统有区别,官方配置表就不能写出来吗?逸和尚雄师4.0,雅和臻5.0,屏幕尺寸有区别写出来,难道车机系统不一样就不该写出来吗?很多人认为4.0和5.0差距不大,但是5.0多的几个功能都是很实用的,比如永久关闭自动启停,我敢说90%以上的司机都讨厌这个自动启停,就算逸和尚不能永久关闭,你好歹也设置一个实体按键吧,这个车机又不流畅,现在新车有的时候都要滑两三下才能关闭,以后不敢想象。别的车一上车,点火,等几秒,按一下关闭自动启停就能走,你们这车得等车机慢慢的开启,然后再滑一下才能关闭,性格急躁的人真受不了。多花钱多配置享受无可厚非,但是请你们厂家坦诚一点,我们可以根据需求选配置。个人认为对配置没要求,尚的性价比最高,对配置有要求的,买雅就好,逸真不值得购买,雅比逸多了索尼,大屏幕,车机系统这几个我是觉得很值,真后悔买逸。还有就是提车不到一个礼拜,就无缘无故跳出一些L2辅助驾驶功能出现问题,大家看下图,后面去4S店刷模块刷好了,副驾座椅有异响,不知道是什么原因,再观察一段时间看看,六月份帮我姐夫提的锐程CC,目前跑了6000多公里,就一次破胎,跳出了个故障码,这个艾8小问题是真多,车主群里老是有人无缘无故跳出故障码出来,这个座椅也是反人类,两侧翘那么高,胖一点的人坐得是大腿两侧是真不舒服,很多人认为只要三大件没问题,小问题都能接受,我想说的是现在这些一线车企哪个三大件有问题的?现在比拼的是对小问题的把控和处理。风噪和胎噪我个人是能接受,本人开的老天籁小日子的B级车感觉和艾8也差不多。还有就是官方标榜的百万公里测试,不知道到底是测试的是什么,小问题这么多。 最后奉劝大家,现在不是买这车的时候,小问题太多了,可能这就是每一款新上市的车都会经历的吧。不用担心购置税减半,和送的发动机终生免费保养没有,现在全球经济衰退,没有这些,车企优惠幅度自然会上来的,现在这个车企不管是合资还是国产,内卷的很。等厂家优化了这些小问题再买这车,小问题解决了,这车还是值得购买的。

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    2022-11-21

    曲中人就像小米手机一样,宣传看配置很高,但你入手之后,你会发现它总会在你意想不到的地方给你补回来。。

    俊俏的帆奇瑞车总是做得松松垮垮、粗枝大叶,不下大力提升品质,细节和品控问题最终会成为发展路上的绊脚石。

    用户287581509199212-13年的老司机连暖车怠速高点声音大点都不懂?要销售告知才知道?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    3.8良好

    【最不满意】 做工粗糙,装配工艺确实不行 【购车经历】 东莞跑到深圳宝安西乡祥麟买的,购车体验极差,本来想着那补贴,结果也没拿到,4s店送的油卡也是骗人的,加油优惠卡不是现金油卡没卵用 【提车价格】 13.6的价格被销售忽悠说能拿到5k政府补贴,结果也没拿到,不然这个价格不会订的 【驾驶感受】 启动车刚开始上路跑那一会有异响个人感觉是车窗那里发出来的,跑一会就没有了,再就是红灯起步比较慢,深踩油门的话转速一下飙很高但速度要延迟一下才能上去

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    2022-11-13

    彼錌婲開全网都在批评奇瑞汽车的做工不好

    仙人掌015奇瑞品控一直比较差

    真诚晚风Uep13.5就在这家,11月9号定的。

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.8优秀

    90后 等了2个月到车 银外蓝内 11月份生产 买的理由:9月26上市的时候 一眼对上 没多想就买了。 操控:eco和normal模式方向盘有虚位,sport下转向变沉,调教偏舒适,转向较轻,高速过弯后段能撑住,挺好。 底盘:规整,感觉没有我的小奔厚重,减震偏舒适,细小颠簸能过滤掉,遇到大坎回弹干脆利落,没有拖泥带水。 内饰:精致 层次丰富 富有科技感 晚上氛围灯打开有点奔里奔气,做工问题得长时间开了才知道。 动力:涡轮响应初段有滞后,中后段爆发强,加速比较线性,这个价位很满意。 空间:越级的感受,特别后排,我178的身高坐着很舒适,航空头枕舒服。 综合评价:我认为此车适合家庭日常出行,例如自驾游,比较舒适安全,定位就是家轿。喜欢暴力驾驶,喜欢驾控乐趣的朋友它可能会让你失望,适合日常舒舒服服的开。 最后感谢圈主V拉我入群

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    2022-11-27

    用户7979387378904昆明哪家店呢

    凉茶1661

    非伪780你这个是置换补贴?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.9优秀

    提车20多天了,开了1000公里左右 【驾驶感受】 踩油门有一点点延迟,但是超车的时候很舒服,尤其是我家附近有国道,老是有大货车,慢一点都超不过去。 【油耗】 油耗可能是新车的原因,油耗8.6,有点高。 【续航】 续航里程500公里左右,第三箱油在第二箱还有25%的时候加的。 【购车经历】 当时联系的销售阳了,不在4儿子店,别的销售给弄的,态度特别一般般,该给的东西都没给,出了门我才想起来又回去要的,最气人的是没给反光背心,今天去上牌,车管所要让拿着拍照,找了半天没找到,给销售打电话说可能当时的同事没给,找后面的车主借的反光背心。 【提车价格】 提车的裸车价是12.59万,一点优惠都没有。 落地价13.5万,感觉还行比大世界东边的店便宜一千

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 1
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    2022-12-27

    随性自由的芒果UzL现在都多少了呀油耗

    要上进奥Dian新车各个零部件都处于磨合期,需要一段时间油耗会恢复正常的

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

    4.4优秀

    内饰看起来非常简洁大气,不愧是奔驰同款设计师。 乘坐空间宽敞,媲美B级车,1.75身高坐进去完全不打挤。 油门响应有一秒左右延迟,但是动力很足,超车嘎嘎猛。 再说说外观,真的是美到我心坎去了,越看越好看,哈哈哈哈哈

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 0
    2023-08-27

    七仔838多钱落地的

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.80分“优秀”
    长安UNI-V 2023款 1.5T 运动版长安UNI-V 2023款 1.5T 运动版

    【最不满意】 最不满意4S店这个模式,希望改成直售模式或者线上就可以购车,不然买车的价格就像开盲盒,还得会砍价。 【购车经历】 长话短说,4s店都是套路,想把政府和厂家补贴的钱全从客户身上套出来,还想把税钱扣出来,想尽办法给你低开发票,什么贷款服务费说白了就是厂家有免息补贴,他收这个服务费变相的把补贴给吃了。 【提车价格】 我是置换的,补贴了2000,说实话补贴的钱也给我吃了,没办法谁让我想置换方便呢,还有退役军人也补贴2000。 【驾驶感受】 可以说开上这个车可以年轻十多岁,平民的运动掀背轿跑,四出排气+声浪+电动尾翼+运动套件,可以说把颜值拉满了,内饰也无可挑剔,同价位里没有合资那种一眼望去满满的塑料感,更配备了运动座椅、运动方向盘、360全景影像+透明底盘、人脸识别、L2辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、自适应远近光、自动大灯、感应雨刷等等等几乎拉满的配置,让开车成为了一种乐趣。 【油耗】 油耗比同级别多,我第一箱油跑了14.9个,给我惊到了,后来想想是我刚提车一顿大脚油门还有怠速时间长鼓捣车机和配置什么的了,后面平均8.5个左右,跑高速是不到7个。 【续航】 中规中矩 【保养】 新提的没保养过 【动力表现】 同级别顶尖的存在,赛道模式或运动模式给点油就起飞。 【维修成本】 没修过

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。

    4.50分“优秀”
    领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro

    仅从个人购车、驾车感受经历进行评价,非专业懂车评,不拉踩,不尬吹,还望各位看官老爷手下留情。 【外观】 外观说实话仁者见仁智者见智,领克系列的车型特别03,不像其他的评车1 2 3 4 5 10分的都有,这车几乎没有中间段,要么1要么10,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的就跟看着瘌蛤蟆。而新款03的中改款,则完成它蛤蟆到鲶鱼的蜕变/Doge。 这车不是很上镜,没有思域、univ之类的一眼逼格运动风,很多时候对这车的喜爱与排斥只在一眼一念之间,但多看几眼反而能在这怪异之中获得观感上的平衡与内心萌发的惊喜。 但我还是更喜欢新款的前脸+老款的尾灯组合,新款尾灯辨识度与独特性感觉于老款总差了点意思。 颜色方面我选择了灰色,本来奔着黑色去买,但看到试驾的灰让我改变了主意,既有深色带来的沉稳又不失低压进攻前脸与尾部扰流的运动(纯黑下这些细节设计很大程度体现不出来)。至于白色,太过独特太标新立异,没有我喜欢的那种低调奢华有内涵的感觉。 【动力表现】 我选的是1.5顶配。说实话,动力这方面我并不想说的太绝对,这取决于使用者的驾车习惯以及行驶范围。我个人是多用于市区,逢年过节上高速回老家,所以这1.5t对我而言不能说完全足够但也绝不是不够用。 在国道、省道等道路上这1.5t的提速与超车的确绰绰有余,高速120后半段的提速的确略有逊色,但也仅是逊色于2.0t,毕竟排量差距就摆在这。然后爬坡动力,我这里有个挺陡的全程上坡的森林公园,沥青道路,全长6.1公里,我开的运动模式爬坡,全程稳定攀升,转速多少我忘了没看,全是弯道腿都打抖,没有下溜情况,倒是一直在推背。 针对这个动力选择方面我之后会以个人角度另开篇幅来供各位老爷选车参考(仅针对用车习惯、环境等方面,数据以及专业角度非我可及)。 【驾驶感受】 去试驾吧!别人说一千道一万也不及你去4s店里把自己纠结的车型都试一遍来的直接。我个人驾驶了朋友的2.0univ、星瑞时空版以及21款思域,去4s试驾过影豹,最后还是回到了03,在我的感知里,03内饰的质感与底盘带来的干脆回馈让我更为青睐,当然不能说03具有碾压之势,至少在内饰用料方面国产车真的不输合资外资,只能说于我个人而言03的确要略胜一筹(不然多花这2/3w是智商税哇/doge)。 【油耗】 领克系列的车油耗只能说中规中矩,大概在中等略微偏上水平,毕竟这系列的空载车重在同级别里都算是一等一的存在。03系列而言,虽然新款1.5t可以加92,但油耗并不比加95省去多少。 城市路段大概8.1-9.5左右,半城区半高架7.4-8.5,高速6-6.7(我跑210km,150高速40郊区15城区跑出过5.4油耗)综合的话大概在7.8-8.9左右,跟别的车主肯定存在偏差,但我个人而言大概如此。 油耗相对来说还是比较高的,这也与03的受众群、车主相关,大多都是20来岁的年轻仔,本身开车就较为激进,加上车重,自然相对较高。不过话说回来,想要动力又不想高油耗,想马儿跑的快又不想给草吃,这不可能啊。 【提车价格】 不算大客户和置换补贴,落地14.9,有首保,送记录仪和车垫和一个小箱子,还有指定店铺免费贴膜(染色膜罢了)。遥控钥匙一把(自带机械钥匙),机械钥匙一把,提车回来半个月左右领克商场会送另一把钥匙的代购券,半年内去领另一把遥控钥匙。 以上。有什么问题不懂评论问,我尽可能以我了解的尽力解答,不会的以及不对的还有评论大神帮答。大家都客气点,怼我我不会理你的让你难受一整天/doge。