【个人情况】
人生的第一台车,挺满意的!购车预算只有15以内,合资看过思域,型格,速腾,凌渡L,福克斯,迈锐宝xl,威朗,新408。但是本人是新手司机,要考虑好开好用的同时更倾向于高配置的高等级辅助驾驶的,合资车有这些东西的都在高配车型上,那就超预算了。
所以只能国产车里面选,大概看过影豹,UNI-V,锐程plus,星瑞,秦dmi,驱逐舰05,由于是家里人出钱,我爸不认可电车,所以只能买油车,看来看去只有艾8最符合我的要求,也了解过奇瑞的三大件,在国产里也算是比较靠谱的,并且有整车终身质保根本不用担心,于是乎就在今年年初提了我的第一台车。
以下就是目前艾8的情况:
【车辆情况】
我的购车价格(落地价):14.3万元
购车城市:河南驻马店
购车时间:2023年02月03日
裸车价:11万
保险价格:3800元
购置税:10300元
其他手续费:无
其他(选装、赠品等):无
行驶里程:390km
【感受】
---驾驶感受---
驾驶感受不太好评价,个人是比较喜欢轿车的,之前也没开过其他品牌轿车,家里只有一台suv,感觉比我爸的传祺gs4开着舒服很多,安静很多。
动力方面:奇瑞的1.6t的发动机动力真的没得挑剔。就算是主打家用车的艾瑞泽八,动力输出也很舒服。1.6T就有197匹马力,据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了,真的是噌的一下就上120了,只要敢踩油门,加速不会让我失望。运动模式都没用过,怕蹿。就是起步时,感觉稍微有点延迟,可能是双离合的原因也可能是涡轮的原因,不是很懂,不过这也比我爸的gs4加速快多了,等速度起来后,加速就很舒服了,超车轻轻松松。我很满意。
操纵方面:我第一辆车嘛,也没开过其他轿车。我反正感觉艾8的开着很舒服,过减速带很干脆,哒哒就过去了。速度快点转弯时也不没感觉和SUV那样倾斜,很有安全感。方向盘的话,我个人感觉很好,比较轻。在县城里开很轻松。打方向不累,单手开就可以。
隔音方面:
---空间表现---
乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这2780的轴距已经逼近B级车了。我身高172,坐进来感觉空间很宽敞,可以车宽在1米8 了吧,即使前排中间很宽,依旧不觉得拥挤。后排的话坐2个人很是宽松,和SUV似的宽敞,只是后排头顶距离感觉比较低。
座椅柔软舒适包裹性很不错。,腿部活动自如,体验是极佳的。后排的可调整头枕看着很高档,虽然到现在没有过,哈哈哈。
储物空间:后备箱很大,因为就在县城使用,没放过特大的行李箱,但是日常逛超市,大采购情况下,可以轻松放下。储物空间真的可以,而且中央扶手箱里面还带空调出风口饮料放在里面制冷保温很舒服。档把下方的镂空,储物很不错,再也不用把纸巾放仪表台了,美观很多。
---油耗---
油耗算是正常油耗吧,我买来基本没咋开,开也最多也只是在县城上下班开,目前行驶才不到400km。
市区油耗8-9个。买车时开回家走的省道,油耗我记得是6.6个,碰到红绿灯多或者堵车的话要10-11个。
【优缺点】
---优点肯定---
整车外观年轻大气不激进,特别是内饰很豪华,之前坐过我表哥的雷克萨斯很喜欢那种内饰,艾8内饰刚好就长在我的审美上。
1.6t的发动机就有197匹马力据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了真的是噌的一下就上120了,运动模式都没用过,怕蹿。这车动力是没得说的点个大大的。
---缺点吐槽---
碰到过两次紧急制动,有一次是误判的,前方啥都没有给我刹住了不知道咋回事,还有一次是倒车时候,有个电动车从我车后经过离我还蛮远的,就给我刹停了,紧急制动太灵敏。至于别人投诉的风燥和车机卡顿什么的我还没碰到过。
---其他方面---
标准模式起步的时候油门不是很跟脚,慢了半拍,轻踩走的很慢,深踩又有点蹿,不知道能否改善?
~最后感谢圈主Vhvib推荐~
柒:臻裸车价11?然后落地又14.3?
ALEX001苏:副驾上面不要放东西。出事了你后悔都来不及。自己网上查查安全气囊的爆炸速度
冰啊寒于水:中控台不建议摆放饰品,一个干扰视线,二个一旦脱落有潜在隐患。
【感受】
---驾驶感受---这是我的第一辆车,专业的点评也不会,就随便聊聊吧。我的感受是-挺快的,动力很强,我这新手司机刚开始感觉有点压不住,提速特别快,只要敢踩油门,就能迅速的提起速度了。现在慢慢的开了一个月慢慢熟悉了,动力嗷嗷叫一脚油门,就冲了。不过动力有点滞后,深踩油门后,过1秒左右,才会提速,特别是起步的时候。但是有一说一艾瑞泽8的驾驶感受真好,怎么形容呢。作为一个家用车,真的很不错了。这车定位就家用车,开着就是稳,除了稳还是稳,方向盘祖传的虚位大,速度起来后,方向盘会变重一些。不过我喜欢,还有方向盘真轻这车真好开,不会很累,单手开很方便。刹车的话,我感觉很舒服,没有虚位,点刹车,就会有效果。也比较线性,给多少力,有多少制动,很不错。底盘方面,因为是第一辆车,感受不多。目前我感觉很满意,高速不会飘,很稳,过减速带也很迅速,没晃动。急转弯的话,也比较自信,不会倾斜。
---空间表现---乘坐空间方面,国产车是真的卷,15万以内的价位,a+车轴距,基本上算2米8,车长接近4米8,车宽有1米8多。所以这空间不用看,b级车水准。前排座椅舒服包裹性强,座椅比较柔软太舒服了,很贴合。后排更舒服,我感觉比前排还舒服,日常后排坐2个人轻轻松松,空间大就是好,又大有舒服空间跟我哥的迈腾有一拼,蓝白色内饰真豪华。小声说一句,内饰比迈腾好看多了,嘿嘿嘿。
储物空间:前排空间设计的真好用,档把下方镂空设计显得很高档的同时还能放点小物品,不过点烟器口在下方,连接车载充电器的话不是很方便。手套箱旁边的小挂钩很方便,可以临时挂下折叠雨伞。档把前方虽然设计可能是放手机的,但是感觉有点远,放其他物品还是挺方便的,够宽。手机还是放在扶手箱前面那个比较方便。还有一点就是扶手箱好深,虽然比较大,但是不方便找物品。后备箱很大,跟迈腾55开,放2个人的行李绰绰有余。总之,储物空间还可以。
---油耗---我油耗一般7-8,我十几万的车都买了,在乎屁的油耗,,一般不怎么看油耗,开着舒服就行,动力在那,不舍得踩多浪费。在意油耗的我建议比亚迪,新能源。
【优缺点】
---优点肯定---舒适豪华地盘,真舒服,我开的不快没超过80,感觉乘坐起来很享受。
动力强,奇瑞发动机不用说了,国产第一应该没谁吧。内饰奔里奔气,很豪华,不过我比较喜欢,奇瑞把奔驰设计师挖过来了,内饰是买艾瑞泽8的重要原因。还有辅助功能,我买顶配就是辅助功能,这东西救命,并线辅助,跟侧方开车报警真是神配置建议所有车都配备能减少好多事故,虽然贵点,但是避免一次事故就回本。
---缺点吐槽---
没啥吐槽的,说风燥大,我跟我哥的迈腾比过,五五开!可能我的是顶配吧做工要求高,其实15万以内艾瑞泽8性价还是很强的。车机只能说国产车机的合资水平,不是卡,是不跟手,反正我华为用户无所谓。
~感谢圈主Vhvib推荐
赣好事不留名:高情商:车机不是卡,是不跟手
低情商:车机反应慢 卡
梦幻时光11:这车真到底咋样,我有一颗想支持国产的心
地板油动起来:我也是认为这车应该是15万以上,岂料才卖10多点起步,是我思想认知跟不上时代了!
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式:
1.6T 197匹,峰值扭矩290N,运转平顺,对油门响应积极,搭配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度和逻辑迅速清晰,颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些,动力响应有些延迟,平时行驶还是普通模式比较适用,运动模式比较激进,油门响应更加积极,推背感强烈,超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现:
从底盘图片来看,艾8底盘的平整性是比较好的,奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性,使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证,平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的,配合上舒适的座椅,家人坐在后排体验也不差
车身稳定性:
前麦弗逊式加后多连杆,加上不错的调教,支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强,重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感:
方向盘存在一定虚位,但指向性还算不错,转向力度设定比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定,可以根据驾驶模式随动,对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说,上手也比较简单、轻盈
制动能力:
刹车踏板比较灵敏,制动行程比较短,脚感还是比较舒适的
隔音:
静态或低速行驶时隔音效果很好,能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大,有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好,也是导致风噪的一大原因,整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的,跟车行驶比较稳定(主要是有老六突然变道插进来就比较恶心,会导致我车突然减速,高速上还是得集中注意),高配有领航模式,堵车时可以实现跟车,感觉不太好用,可能是我还没有熟悉,有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm,座椅习惯调的比较高,座椅的包裹性很好,前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿,来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离,头顶也能有一拳,比较宽敞,这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是,全车都配备了可调头枕,提高了家人乘坐的舒适感,而且地板中央通道的凸起不算高,自己尝试坐了一下,还是比较满意的。天窗尺寸比较大,采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方,左边支持无线充电,档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架,可以放两个杯子,也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深,两开门的开合方式拿取物品比较便捷,扶手箱里配备了空间出风口,夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的,也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子,进深也大约有一米多,放置一个车罩的大收纳包,外加两个行李箱,都是可以轻松容纳的,加上后排可以整体放倒,放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区:
正常等红绿灯,8到9个油,堵车9个油以上
高架、快速路:
7个油左右
我每天下班15km,有两三个路段比较赌,到堵车路段前看一下仪表8个多油,堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力:
奇瑞家明星发动机1.6T197匹,参数摆在那里,动力方面无需再赘述
外观:
前脸很霸气,黑色中网很宽阔,有种嘴大吃四方的感觉,配上黑色配色,一体感比较强,整车看起来很有质感,车尾溜背设计很好看,给人一种协调的感觉,熏黑轮毂更具运动感,但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的,家人说黑色可能容易打理一些,最后选择了黑内饰,木纹风格的内饰真的很吸睛,在这个价位里已经比较具豪华感了
空间:
定位A+级轿车,将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶:
自适应循环提速减速灵敏且精准,跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警,安全性有保障
【缺点吐槽】
车机:
车机流畅性欠佳,语音助手有时脑抽,高德地图版本低
APP:
指令下发不是很灵敏,有时候会失败
品控:
内饰有些地方装配不是很整齐
同学你好请问:黑色真的帅
我只看又不买:合肥落地多少
用户4159633987124:你这个内饰选的什么?
提车快一个月了,因为这段时间工作比较忙,跑的也不多,说一些我个人用车感受,本人06年拿的驾照,真实驾龄有12-13年,以下都是本人个人的用车感受,发这个帖主要是希望厂家的人能够重视这些问题,和对想要买这车的人有点帮助,不是专业写手,想到什么就说什么,欢迎探讨。
1.这个车从去年曝光就开始关注了,本人对汽车类的新闻比较感兴趣,综合各种对比,才购买的,这个级别的车就不要去考虑合资了,要啥啥没有,国产车才有性价比,12.8落地这个价格能接受,外观比较满意
2.动力方面,刚提车那会,启动车子,声音是真的大,问了销售,才知道发动机在暖车,一会完成了,声音才正常下来。车子出厂默认Eco模式,刚上车那会,是真的肉,1档升2档很明显的变速箱迟滞,反应有点慢,升到3.4档就感觉正常了,不过也是肉,我以前开的是V6老天籁,所以对动力要求比较高。用标准模式,动力完全够用,给油动力马上起来,运动模式有很明显的推背感,家用车咱偶尔体验一下就好了,基本很少用,还有就是这车动力有乱窜的现象
3.油耗方面,车友群里很多人反应Eco也没有比标准省油,我一直开的都是标准模式,市区走的多还是不要考虑这车了,速度起来了才省油,这个1.6的动力19年就搭配在虎8,我一个朋友开虎8说是挺省油的,我是觉得同样的动力轿车还会比SUV省一点,然而油耗都感觉一样,低速是真不省油,跑高速哪个车子油耗会很高啊,这车只能说动力和油耗成正比,正常油耗,谈不上省油,我个人是能接受这个油耗。
4.配置方面,必须吐槽,也是最不满意的。尚官方配置流水贯穿尾灯,然而只有贯穿尾灯,没有流水,这波算不算虚假宣传?车机系统有区别,官方配置表就不能写出来吗?逸和尚雄师4.0,雅和臻5.0,屏幕尺寸有区别写出来,难道车机系统不一样就不该写出来吗?很多人认为4.0和5.0差距不大,但是5.0多的几个功能都是很实用的,比如永久关闭自动启停,我敢说90%以上的司机都讨厌这个自动启停,就算逸和尚不能永久关闭,你好歹也设置一个实体按键吧,这个车机又不流畅,现在新车有的时候都要滑两三下才能关闭,以后不敢想象。别的车一上车,点火,等几秒,按一下关闭自动启停就能走,你们这车得等车机慢慢的开启,然后再滑一下才能关闭,性格急躁的人真受不了。多花钱多配置享受无可厚非,但是请你们厂家坦诚一点,我们可以根据需求选配置。个人认为对配置没要求,尚的性价比最高,对配置有要求的,买雅就好,逸真不值得购买,雅比逸多了索尼,大屏幕,车机系统这几个我是觉得很值,真后悔买逸。还有就是提车不到一个礼拜,就无缘无故跳出一些L2辅助驾驶功能出现问题,大家看下图,后面去4S店刷模块刷好了,副驾座椅有异响,不知道是什么原因,再观察一段时间看看,六月份帮我姐夫提的锐程CC,目前跑了6000多公里,就一次破胎,跳出了个故障码,这个艾8小问题是真多,车主群里老是有人无缘无故跳出故障码出来,这个座椅也是反人类,两侧翘那么高,胖一点的人坐得是大腿两侧是真不舒服,很多人认为只要三大件没问题,小问题都能接受,我想说的是现在这些一线车企哪个三大件有问题的?现在比拼的是对小问题的把控和处理。风噪和胎噪我个人是能接受,本人开的老天籁小日子的B级车感觉和艾8也差不多。还有就是官方标榜的百万公里测试,不知道到底是测试的是什么,小问题这么多。
最后奉劝大家,现在不是买这车的时候,小问题太多了,可能这就是每一款新上市的车都会经历的吧。不用担心购置税减半,和送的发动机终生免费保养没有,现在全球经济衰退,没有这些,车企优惠幅度自然会上来的,现在这个车企不管是合资还是国产,内卷的很。等厂家优化了这些小问题再买这车,小问题解决了,这车还是值得购买的。
曲中人:就像小米手机一样,宣传看配置很高,但你入手之后,你会发现它总会在你意想不到的地方给你补回来。。
俊俏的帆:奇瑞车总是做得松松垮垮、粗枝大叶,不下大力提升品质,细节和品控问题最终会成为发展路上的绊脚石。
用户2875815091992:12-13年的老司机连暖车怠速高点声音大点都不懂?要销售告知才知道?
【最不满意】
做工粗糙,装配工艺确实不行
【购车经历】
东莞跑到深圳宝安西乡祥麟买的,购车体验极差,本来想着那补贴,结果也没拿到,4s店送的油卡也是骗人的,加油优惠卡不是现金油卡没卵用
【提车价格】
13.6的价格被销售忽悠说能拿到5k政府补贴,结果也没拿到,不然这个价格不会订的
【驾驶感受】
启动车刚开始上路跑那一会有异响个人感觉是车窗那里发出来的,跑一会就没有了,再就是红灯起步比较慢,深踩油门的话转速一下飙很高但速度要延迟一下才能上去
彼錌婲開:全网都在批评奇瑞汽车的做工不好
仙人掌015:奇瑞品控一直比较差
真诚晚风Uep:13.5就在这家,11月9号定的。
90后 等了2个月到车 银外蓝内 11月份生产
买的理由:9月26上市的时候 一眼对上 没多想就买了。
操控:eco和normal模式方向盘有虚位,sport下转向变沉,调教偏舒适,转向较轻,高速过弯后段能撑住,挺好。
底盘:规整,感觉没有我的小奔厚重,减震偏舒适,细小颠簸能过滤掉,遇到大坎回弹干脆利落,没有拖泥带水。
内饰:精致 层次丰富 富有科技感 晚上氛围灯打开有点奔里奔气,做工问题得长时间开了才知道。
动力:涡轮响应初段有滞后,中后段爆发强,加速比较线性,这个价位很满意。
空间:越级的感受,特别后排,我178的身高坐着很舒适,航空头枕舒服。
综合评价:我认为此车适合家庭日常出行,例如自驾游,比较舒适安全,定位就是家轿。喜欢暴力驾驶,喜欢驾控乐趣的朋友它可能会让你失望,适合日常舒舒服服的开。
最后感谢圈主V拉我入群
用户7979387378904:昆明哪家店呢
凉茶1661:
非伪780:你这个是置换补贴?
提车20多天了,开了1000公里左右
【驾驶感受】
踩油门有一点点延迟,但是超车的时候很舒服,尤其是我家附近有国道,老是有大货车,慢一点都超不过去。
【油耗】
油耗可能是新车的原因,油耗8.6,有点高。
【续航】
续航里程500公里左右,第三箱油在第二箱还有25%的时候加的。
【购车经历】
当时联系的销售阳了,不在4儿子店,别的销售给弄的,态度特别一般般,该给的东西都没给,出了门我才想起来又回去要的,最气人的是没给反光背心,今天去上牌,车管所要让拿着拍照,找了半天没找到,给销售打电话说可能当时的同事没给,找后面的车主借的反光背心。
【提车价格】
提车的裸车价是12.59万,一点优惠都没有。
落地价13.5万,感觉还行比大世界东边的店便宜一千
随性自由的芒果UzL:现在都多少了呀油耗
要上进奥Dian:新车各个零部件都处于磨合期,需要一段时间油耗会恢复正常的
内饰看起来非常简洁大气,不愧是奔驰同款设计师。
乘坐空间宽敞,媲美B级车,1.75身高坐进去完全不打挤。
油门响应有一秒左右延迟,但是动力很足,超车嘎嘎猛。
再说说外观,真的是美到我心坎去了,越看越好看,哈哈哈哈哈