【购车经历】
人生第一辆属于自己的车,所以没有置换补贴。在汉EV和海豹之间纠结了很久,最后考虑到温州的路比较烂,小路比较多,还是选择了更小巧一些的海豹,毕竟汉的转弯半径和车身尺寸确实比海豹要大一些,不够灵活。
【空间表现】
综合看下来还算不错,因为我的家人和我自己基本都是大众身材,所以也不会显得特别局促。后排尺寸虽然不如汉那么大,但也够用了。
【最不满意】
相比汉EV的605版本,缺少了座椅按摩和HUD。特别是HUD,因为海豹提速表现还是可以的,有的时候容易踩超了,如果挡风玻璃能有一个HUD显示,会好很多,可惜智驾版和四驱版才有这项配置,可以说是美中不足吧。
【续航表现】
比较考验驾驶员的驾驶水平吧,毕竟目前市面上新能源汽车的官方续航数据大多是在比较理想的状态下做到的。不过我个人由于以前油车的驾驶习惯和风格,还是比较适应的。下面这是开了较大回馈和经济模式开出来的电耗,整体水平基本和官方数据持平或者略低。大多驾驶场景是高架和城区路段。这个表现我还是比较满意的。
大志小猪:后天去提车喽,期待
脚踢马云拳打思聪:真的不理解为什么不标配HUD,不要花里胡哨的,就来个显示速度就行
淡中乐48632:人生第1辆车……
不过我个人由于以前油车的驾驶习惯……
人生第一辆新能源轿车,十分满意,我尤其喜欢较大回馈哈哈哈挺省力,还有隔音非常棒,感觉是我开过的车里隔音最棒的,后来查了下发现四门双层隔音玻璃,用料挺狠。唯一不满意的地方就是没有 hud 吧。之前试驾老款和开同事 007 觉得 hud 还是个很方便的功能,包括 25 款汉ev 的次低配也有 hud。太可惜啦,满分没有 hud 扣个 1 分吧。
有海豹 ev 车主群吗🌚
为了凑字再加点驾驶感受,底盘滤震满意,过弯高速超车都很有信心。提车后踩的第一脚没有很窜可能是舒适模式的原因或者是我不太舍得踩。
内饰个人感觉一般般吧,差也说不上我本来也是个严重简洁爱好者,选了黑外黑内打算后期买点小东西点缀一下就好。
三年6班—:恭喜喜提新车。我8月17号下订,到现在还没消息
头条用户:底盘高度如何,比一般轿车会低吗
hzy18:和007比起来驾驶感受如何
奔着外观去买的海豹,确实帅,很撞我的审美。开了半个多月没遇到什么大问题,我之前开的suv,所以操控肯定比之前强,具体多强我也没开过太多车型对比不出来。要说缺点就是底盘太低了,真的太低了,还有就是急刹车座椅前移,然后座椅记忆好像记忆力不咋好。。买车前我就知道这些问题,能接受,所以也不影响我的心情。
火与镜:25款底盘不低了,就正常轿车水平,另外你说的主驾记忆不准可能是因为开了座椅迎宾功能,这个功能如果你上下车太快座椅就会回不到位。
比亚迪海豹ev外观贼帅,车辆全车玻璃为双层夹胶玻璃,底盘律政隔音降噪表现较好,试驾比亚迪海豹ev和比亚迪海狮07ev两个字的调教截然不同,海狮给我的感觉像是在开船
用户6447925245536:为什么你买便宜那么多
熊头熊脑的冬天:外观确实帅
【车型推荐】在购买推荐方面,作为纯电拥趸,我更喜欢纯电的2025款海豹,具体车型上,我觉得18.98万元的650长续航版最值得买。原因不仅在于它是续航里程最长的车型,还有前四活塞定钳、19寸马牌轮胎,电机最大功率230kW,零百加速5.9秒,同时还标配12个Dynaudio品牌扬声器、模拟引擎声浪、沉浸式多色氛围灯、主副驾座椅腰部支撑等多项舒适配置,可以选装镀银EC智能光感天幕。至于两款更贵的车型,价格都超过了20万元,比长续航版明显更贵。其中,智驾版是多了“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统,而顶配版本则是搭载了iTAC智能扭矩控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统的四驱。所以,长续航版虽说只是次低配,却是四款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型。从定价上有意无意拉大的价差来看,这也明显是销售上的主力车型。
RealAlvinpeng:内饰配图弄个海豹07dmi的………
用户7676762467021:全部落地多少啊兄弟
三花聚顶浮生若梦:一看就是刷广告的