点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

【购车经历】 这台捷途旅行者是24年1月份买的落地是19个整，第一次去4s店试驾以后就当场谈了价格，当时看中的这个沙漠黄的颜色只有展厅车这一台了，所以就直接开回家了。 【动力表现】 现在目前开了两万多公里感觉还是挺不错的，最满意的就是动力和油耗。2.0t的发动机劲儿挺足，爬坡、超车都不费劲，油耗也不高，市区跑大概8-9个油，跑高速还能更低，对于这么大个头的SUV来说挺省钱的。 【最满意】 最主要的是这车开车出去钓鱼是真的方便，后续会对尾箱稍微加装一下，方便放渔具用品。pro+版本自带at胎所以高速风噪可能稍微有点大，建议有意向买旅行者的车友不要额外再加装爬梯跟挂包，那个跑高速风噪更大。上个月升级了最新的车机系统，操作起来更丝滑更灵活了。 【维修成本】 目前工作是属于业务类型，平均每个月需要跑2000公里左右，日常费用可能就是保养一下，每次是安排7500公里的保养套餐的 【最不满意】 最近升级了最近车机系统，车机的语音总是在没有唤醒的情况下自己跳出来，希望后续能优化一下。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”

外观：整体显魁梧非常迎合年轻人审美特别帅气 动力：2.0T动力非常强劲，加速给力，提速嗷嗷的 油耗：毕竟方盒子造型有一点高可以接受 空间：对我个人而言确实足够 就这辆车我觉得非常喜欢😍

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”

旅行者心仪已久，5.06日终于提车了，很喜欢雪山银，极夜黑也不错但那个颜色太不耐脏，得经常洗车，动力很猛，提速快，跑高速太舒服了，配置可以，四驱穿越pro+是这个车系最具性价比的，目前为止没遇到任何问题，唯一的遗憾就是五千公里保养，这个有点不厚道了，俺三个月就跑了五千，不知一万公里保养一次行不行！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

3.9分“良好”

【最不满意】 加满油表显六百多不到七百公里，剩25％的时候显示180KM。充电焦虑没感觉到加油焦虑到是有点感受到了。 【购车经历】 看完车展就去4S店定的车，当时还在纠结旅行者和山海T2，后来还是定了旅行者，定的时候山海T2还没有上市。没什么原因，为了买车都逛了一个月的4S店了，想想还是直接定吧。 【提车价格】 落地十七个多，走的贷款，算算利息都加上18个多了。第一次买车不懂，建议还是不要走贷款走分期或者全款。 【驾驶感受】 经济模式很肉，标准模式还行，快速模式动力很强。 建议平时还是用标准吧。 【油耗】 刚开的时候14个，上了一次高速现在10个了。 【续航】 加满油表显不到七百，690公里左右。 【空间表现】 对我来说还不错，我个子比较矮不到170空间比较宽敞。 【动力表现】 很强在高速上超车很简单。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

外观除了车前脸都很OK，内饰选的是黑内（个人比较喜欢），驾驶感受良好，动力比较充足，车身比较大很帅，但也很考验驾驶技术。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”

作为一个刚提车半个月不到的车主，我可以很良心的告诉大家，网上说的那些车机黑屏，卡死的问题，我一个没遇到过，我提车是今天的3月，车机也是最新的4.03版本，这车除了刚启动发动机声音大以外，没有其他问题，这也是我驾驶感受扣了0.5分的原因，希望把冷启动降噪声再优化下就完美了

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

【购车经历】 家里有辆1.5的车，又是手动挡，所以一直心心念念换个自动挡的车，看中了坦克300，但是平时并不会真正去越野，本人喜欢带家人孩子周末休息去农村，山区，环境宽敞的地方露营野炊，所以坦克300的油耗都说高，不考虑了，北京40乘坐过，太晃了，坐船一样的，就不考虑了。还是旅行者的定位颜值很戳中我，换了旅行者2.0T的得慢慢适应。 【驾驶感受】 车子太帅，太酷了，动力澎湃。高速上不知不觉的速度就上去了。动力模式很多，目前我就用标准模式开着，没试驾过其他车，对于驾驶感受没有太多说明。我很爱惜车，不会去地板油，正常驾驶，带着娃也要注意安全。 【油耗】 油耗还可以，刚提回来到处都是红灯，半个月200公里油耗12个。昨天跑了高速10个已经。目前跑的比较少，加装了风阻三件套，帅就完了。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

【提车价格】 直接给报全办完的价格吧，2.0双离合最顶配，选装20轮毂轮胎，首付8贷款11月供2200多，总价19，没有置换补贴，分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产，安全，空间大，能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店，看了看广大网友价格心里也有了个大概，就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错，态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化，前段不好开，油门不线性，踩浅不跑路，踩深动力乱窜，刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开，动力绝对够，但是这个车必须要提2.0的，1.5的根本不行！ 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内，这么大个车，自重沉市区11个12个油很正常，方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的，别拿小日子的纸片车说事，这辈子不会买小日子的车，比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧，反应慢，有些时候你说的话车机不理解你的意图，再加上没有实体按键，就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服，坐久了不会累，特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些，底盘调教的也还可以，符合这个价位。 想说的就这么多，不喜勿喷，不是任何车企的粉丝，只是一个中立的评价，希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助，试驾一定要多跑跑。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

跟销售打了三个月的价格战，年后一直问我有没有心买，我说再降点就买，结果砍到18.2的时候砍不动了，直接问有现车就提回来了，动力很好，就是新车还不舍得暴力驾驶，毕竟想着把发动机磨合期过了再看

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

3.5分“良好”

开起来还是很不错的，就是高速超过120风阻太大，感觉要翻了，城市开代步很爽，11-12个油，动力强劲，通过性好。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

外观霸气大气，做工精致，特别是尾部和侧面，造型极具识别度；驾驶席视野更开阔，内饰合乎要求；动力充沛，兼有全自动四驱，完全满足轻越野及市区驾乘需求；驾乘舒适，操控轻便自如；车机响应快，智能程度高。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是24年1月26号提的旅行者PR0＋，享受置换补贴1万5，落地到现在18.4 送了爬梯和脚垫，膜自己去外面贴的，到现在行驾了2千公里，没有像别的所说那样出现小问题，只是感觉有段时间后视镜下翻功能有问题，来去4s店检查，是我设置不对，给我处理了后，就没有问题了，颜值，动力都很满意，只是我开启了自动驻车，每次等红绿灯起步时，感觉要加大油才会走，跟我开的别的车不一样，这可能需要慢慢适应，其它都还挺好的

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

从网上看了好久了，刚开始看的比亚迪唐，但是北方天气太冷了，最近都在零下十几度了，混动车电量贬的太严重，还不如油车，要是男方，我可能毫不犹豫电车，我平常主要跑高速，车提了之后就来了一趟长高速，从兰州到酒泉900公里，车显油耗9.5百公里，我觉得还可以，毕竟新车没有做首保，后面我觉得会慢慢降低的，车子很满意，是我的第一辆车，颜值没的说，回头率很高，我内饰就中规中矩，能够接受，动力很猛，同事都羡慕的不行，他们都是二十万左右的车，有CC有迈腾，有雅阁，有CT5我就喜欢SUV，视野好开阔，价格有置换，18.5落地，已经再干不下去了，有现车我就提了，没有什么赠品，就后备箱垫，和脚垫，送了个700+多的膜，还没有贴，我喜欢自驾游，但对重度越野没有那么多时间精力，所以没有考虑300之类的，平常就走走拦路就很好了，有什么想问的知无不言。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”

总体——操控好，动力强，外观帅，得劲儿！ 油耗——在13个以内我都可以接受，现在油耗11个，600公里，一半高速。一年开不到一万公里，油钱多不了几千，要是纠结油耗，那就等油电混合的吧。 配置——我买的双离合顶配，我觉得你能想到的配置，旅行者都有了。 品质——始于颜值，陷于才华！买旅行者之前，看了近一年的车，主播说车，论坛等等，从20万看到30万，一直纠结！ 买捷途旅行者，从看到买只用了3天。可见其眼缘很重要，为啥没买8AT，理由一，不越野，偶尔出去钓钓鱼，配置够用了。理由二，我觉得小书包和后屁股的搭配更加完美，全尺寸轮胎单独看很帅。但跟整体外观搭配显得有点突兀。就好像一个大侠配了一把杀猪刀，有点不搭嘎（东北话）！ 最后，我想奉劝各位，人是视觉动物，视觉刺激激素分泌让人愉悦。感觉好看，你就买。不后悔！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

车型外观时尚大气，动力强劲，变速箱基本感觉不到顿挫感，唯一感觉不太好的就是车内中控的实体按键少了一点，用起来有点不习惯，可能是因为年纪大了，用不习惯这么智能的东西……总体感觉比较满意。