买它就是冲着他的安全和三电，还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路，至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比，自取其辱。 【最满意】除了安全省心，空间算是为数不多比较满意的地方吧，之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西，一直感觉挺乱的，现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层，尾箱里基本就空了，看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的，开惯了油车，一直喜欢油车上物理机械按键的感觉，大部分功能基本可以盲操，驾驶时操作起来不影响行车安全，所以实在是不习惯在大屏上操作，没法盲操不说，看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错，特别是挂挡和调空调，屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类，实在受不了，所以自己加装了一套物理按键，可以按键挂挡和旋钮调空调，顺手多了，不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀，之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车，所以空间根本不觉得是个问题，但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃，后排用起来了才发现4肉的后排是真的小，大点的安全座椅都放不下，按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了，所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉，所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了，结果一看提车时间44-48周就果断放弃了，转头就定了这辆Y，之前逛商场的时候已经静态体验过空间了，所以都没试驾就定了，为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息，8000油漆补贴所以选了个白色，特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的，都是直营，没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了，除了手套箱是真的小太鸡肋以外，其他的储物空间很丰富也都够大，非常之够用，比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把油车当日常用车，目前也没开多少公里，所以不太好评价续航，但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了，总是不自觉的想充电的事，充满电开亏电怕损伤电池，不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心，因为我上班在异地单程有100多公里，家里又没买车位，租的车位又不敢装充电桩，买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了，想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电，算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛，智能化这块比起油车肯定好不少的，所以我觉得很不错了，但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了，FSD要价6.4W买不起，语音控制也聊胜于无，摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪，车载导航是百度，但我习惯用高德，不知道啥时候能支持自由切换， 冰箱彩电也确实没有的，不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱，虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧，总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”： 一是底盘悬架硬，过减震带和沟沟坎坎很颠，说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊，估计是因为它是SUV的缘故吧，我很少开SUV，有点不太习惯。 二是座椅硬，我第一辆车是日产大沙发，第二辆是奥迪，座椅都很舒服，经常长途开四五个小时都不觉得累，但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了，硬邦邦非常之不舒服，绝对差评，不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬，刹车比我之前开过的所有车都要硬，不太习惯，只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬，方向盘比我之前开过的所有车都要重一点，害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等，希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大，以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了，方向盘指向精准指哪打哪，电门和刹车都没有虚位，随踩随有，车身也比较稳，转弯侧倾小，很有安全感，比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比，不过家里还有个油车，真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车，所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道，不过我买了4年延保，日常事故也有车险，所以这方面应该也不是什么问题吧，但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了，何况我单位里还能免费充电。

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

从5月份就关注的这个车，当时裸车18W+，落地20W，感觉还是太贵了。又等了等，自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人，给多方打听，终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南，月底购车，指导价21.79W，说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金，后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪，算300元) 裸车价应该是17.193W，但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明，定金2000元没给算进去，第一次买车当时也忘了这个事儿了，事后联系销售，说他只负责尾款，简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元，最后自己手机交全险4887.18元，剩下的补到4S店里了，应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此，最终算下来，全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说，销售店里全是坑，刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来，后来发现不对，又重新算给减出来了，一不留神就掉坑里。熟人给力，带着家伙去的，把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位，保持头脑清醒，一不留神就进坑，尤其是刷卡的时候，更要保持清醒头脑，实在不行自己用纸记记。

其实我不爱打分，会偏高一些，但是这台车对于我而言，主观上自己打分的话，我是十分满意的，外观帅气耐看，内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适，动力强劲够爽，空间也大能装东西，今天就抛开这些，从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15，购置税1.3，保险5500，两年利息1.3左右，花了1600买了6次基础保养，落地就是18.3，去年看价格中规中矩，今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气，简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯，沉稳中还透露一丝调皮，贯穿车身笔直的腰线连接尾灯，整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上，好就好在，猛一看很好看，仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的，如果在意内饰的车主，可能给不到这个分，主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强，座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质，手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板，那也是前三名。我身高175，体重130，前排座椅调整到合适位置后，坐进后排可以翘起二郎腿，后备箱使用上，不需要规规矩矩的放东西，都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素，主要是个人不怎么在意一些功能配置，但是作为一台将近20万多中型SUV，只有座椅加热没有座椅通风，方向盘也没有加热，车机系统操控流畅性不好，蓝牙链接有时候还连不上，甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1，一般情况下上高速，我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉，但是习惯以后也还好，整体操控起来还比较轻盈，不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实，一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人，非常易上手，最开始我媳妇还担心开大车开不好，结果只磨合了几天以后，就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯，正常评价油耗可以保持在8个左右，如果不是暴力驾驶，且城区高速路程一半一半的话，平均油耗保持在7个也不是问题，建议省道平均车速保持在70-80，高速车速保持在110左右不超过120，基本上油耗可以来到5个左右，这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下，油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌，最早进入中国市场的一批车企，动力三大件久经沙场，售后维修保养点遍布全国各地，还能有比这样的车企更靠谱的吗？ 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿，保养一次大概600元，主要是油费，简单的算一下哈，一年跑1万公里的情况下，一箱油跑650公里，60升的油箱加满按7.5每升算，需要450元。1万公里大概需要15箱油，也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱，而且有许多减配的地方，当然价格目前也很香，希望友友们在入手时综合衡量好，是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV，优点明显，缺点对比用车需求也就不算什么了，之所以把这些我了解的情况都说出来，是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们，一个更加直观的真实车主的用成人感受，没有真正十全十美的车，只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见，不同已经欢迎评论区交流。

一、购车原因 主要是为了结婚买台新车，不然也不会去买车，自己也有一台20年的哈佛M6， 二、选车过程 当时看了途观Lpor ，主要是有个娱乐屏，配置方面通风按摩 半智能驾驶，配置方面都挺高了，当时谈了价格380的两驱都可以买艾维利亚了，后面就没考虑，其他的国产的星瑞 奇瑞瑞虎9，红旗H5S这些感觉配置挺高的，感觉国产的没有什么面子，然后日产的crv，rav4，隔音方面都很差，做工方面不怎么好，安全性更不用说了，主要还是女朋友第一眼看上昂科威，所以就打算入手了 三、购车过程 买车的时候把深圳的4S店都跑完了，价格都问了，那时候是六月底，刚好还有几家4S店可以做高息高返政策比较优惠， 四、价格分享 我的购车价格（落地价）：13.6 购车时间：六月三十 购车城市：深圳 裸车价：151000 保险价格：6500 购置税：13600 其他手续费：上牌500 其他 一千低两千 送交强险 优惠两千，深圳区补1000，旧车置换6000，国补12000，贷十二万五年，返十个点一万二，两年提前还利息一万二，旧车低两万多 六、用车体验 【外观内饰】 外观黑色黑内，当时想要红内，后面觉得不耐看就选了黑内 【静态感受】 空间完全够了对于我一米七这个身高的，内饰做工精细，空调物理按键非常喜欢，隔音效果在同级别中没得挑， 储物空间够大，后备箱放平可以变成一米八大床了，乘坐舒适 【动态感受】 2.0T237P马力，动力真的是随叫随到，不管高速还是低速一脚油门下去那感觉舒服，就是低速二十多码的话有点顿挫感挺强的，主动刹车很灵敏，对于我这个十年老司机来说，低速倒车都帮我主动刹了几次了，我认为不会撞到他居然会帮你刹车也是无语了 国道和高速油耗真的低可以开到6个油，市区堵车的情况可能要12个以上，目前已经行驶公里900km，综合油耗10-12个吧 总结 总体来说还是比较满意的，油耗对于一年开一万公里的来说无所谓了，隔音方面非常满意，人家说刹车高，感觉还好吧，L2辅助驾驶开起来还是挺舒服的

【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3，但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时，正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够，至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家，而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力，提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻，刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头，油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用，在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣，这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700（包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪） 整车落地不算贷款40整（包含政府补贴8000，政府补贴抵消了保险，装潢也全送） 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有（30i尊享才有，可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了