点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

我是去年过年去4S看的车，第一眼看到就被外观打动了，白色好漂亮，大气，坐上车看内饰，很豪华的感觉。当时就心动了，销售办理了试驾，试驾感受车看着大，起步的感觉很轻盈，不像那么大的车，隔音非常好，第一次试驾最大的感受就是这两点，但还是理智了没有下定，过完年就开始看其他车试驾，某想，某蔚，某某达，都看了，接下来是纯个人喜好，个人感受，主管感受非客观，不喜勿喷。某想开着不如09感受好，质感不好，某蔚，不太喜欢那个电池租赁模式，某某达，内饰确实不咋地，有点老气，30岁出头的年龄还是想年轻的感觉。转了一大圈最后还是觉得09最心动，于是3月18号下的大定，等车等了两个多月6月8号提的车，刚好赶上购置税减半，节约1万多😁。期间很多朋友说，你花30万买个国产车领克，不保值，不如买BBA，但我想说的是，买车是买自己喜欢的，为自己买车，只要自己喜欢那这个钱就花的值。保值率和我喜欢，我选择我喜欢。开上他每次都是开心的状态，他不好吗？接下来是油耗，我现在开了2000公里，综合油耗10.4，还能接受，因为我之前开飞度，那5.5的油耗确实，突然换到其他车上有点觉得高。习惯就好了，反正09没我想像中油耗高。最满意的是行驶质感和豪华感，不满意的，好像也没啥不满意的，拥挤的路，窄路确实立马就感觉到，这车好大好宽，开的小心翼翼。不像我飞度到处窜。空间的话我觉得看家庭人员吧，我家满座就4个大人，一个小孩，我是最高的170所以对空间要求不是很大。最后，最近发现两个小问题，一个是车机导航，正在导航自动退出导航，还有个就是自动泊车方向盘后面有个异响。空了去4S看看咋回事。就说到这吧，有问题可以私信我。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 七座

4.7分“优秀”

看菜吃饭，量体裁衣，本身我对车不了解，所以购买前做足了功课，通过各个社交平台的用车评论，车评人的综合评价，查看汽车的配置对比，最终我购买的领克09白色顶配➕空悬版本。 对于车的预算之前就计划30左右范围，在对车的选择上主要也是考虑几点：安全，耐用，动力足，性价比高，不掉门面，七座能应急，售后有保障。 如果资金充裕，不讲究预算等级，想来喜欢什么车就买什么车，但是按需购买，实际价格30左右的车可选择范围其实就可以大概圈定，无非揽境，途昂，帕里斯帝，领克09，昂科旗，开拓者，探险者（这个车型顺序并没有什么含义，为了参与种草活动临时写的文档，想到什么写什么）。 这几款对比下来，领克09在同价位配置上性价比明显比其他几款车要高，而且首任车主终身质保，门面上起初觉得像个大蛤蟆，后面对比着看得久了，反倒觉得丑帅丑帅的，属于耐看型。所以6月试驾感受性能还可以之后，订的中配（空悬版本1月29号之后就不能订了，所以订的中配➕选装包），很巧的是7月9号空悬重新开放，最后改订的领克09白色顶配➕空悬版本。 8月中旬提的车，算上自己装的车衣落地36.75，申请当地购车补贴还在审核当中，如果补贴如实发放的话，落地实际价格在36.25。等待期间领克09发布了一个极限“超标”安全挑战，85㎞/h尾碰叠加60㎞/h连续翻滚，也增加了选定的信心，而且燃油版全车型符合国家购置税减半。至于为什么升个级买燃油顶配，好多网友表示燃油顶配不如混合动力中配，其实我主要是为了空悬，据说这个空悬的品牌供应商，也是宾利一些豪华车型的御用产品，30万级领略一下空悬的驾驶感受觉得还是不错的，而且空悬也对首任车主终身质保，再一个现阶段充电车我对于电池的安全性和用车的便捷性存疑，起码加油站到处是，而部分地区充电桩不好找。 最后说说驾驶感受，开起来并没有开大车的感觉，操控很舒服，车鼻子稍微有点长，可能需要适应一段时间，跑了1000多公里长途，接近满载的情况下超车动力充沛，高级智能驾驶在行驶中很轻松，至于空间，比我之前开的小车空间大很多，确实比同级别其他车空间小，但是我171的身高，穿鞋也就173左右，二三排空间也够用，尤其三排以后用来应急或者坐小孩，足够了。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.6分“优秀”

2021年12月6日提车，天天市内通勤，已经9100多公里，平均车速28，表显油耗9.7。 颜值出众，旗舰风采。车辆外观大气、亮眼，5米多车长，近2米的车宽，20寸大脚，流线的腰身，隐藏式门把手，和其他车停一起，从来没输过。内饰相当不错，真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板，就一句话：低调的奢华。 机械素质优秀。车很好开，一直舒适模式，起步轻快，换挡平顺，加速有力。车开起来很稳，刹车线性，过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机，动力源源不断。 车辆配置高，安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证，各种主、被动安全配置，主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景，统统给你配上了。29万多的祼车价，配置直接拉满，和国外品牌比，真心良心。 NVH表现优秀，车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃，底盘、发动机仓厚实的隔音棉，中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒，音响主动降噪，09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV，轮胎是不带隔音棉的，但90码以内（我经常开的速度），车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大，胎宽，120以上的时速，噪音明显上升了很多。 音响效果。我是木耳，听不出太多的音响细节，也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过，好像还没找到最好的点，也请车友们分享一下自己的经验。 车机系统：很多人吐槽的车机，说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用，车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐，偶尔用下导航。菜单比较难用，但大量操作可以用语音来控制，目前没有什么不满意的。相对P版来说，M版更为稳定，烦心事更少。 车内空间：Spa架构决定了这车的空间不会太出彩，看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的，6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的，手套箱小、中间扶手箱浅，门侧储物格也不是太尽如人意。这方面，日系确实做的更好一些。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.7分“优秀”

外观5分 外观大老远就知道是辆领克，侧面颜值最高 内饰5分 内饰布局用料都很高级 配置5分 该有的配置都有了很照顾每一个座位 空间4分 空间够用，没有mvp那么夸张 驾驶感受5分 操控没得说，过弯很细腻

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年看见这款车发布，就被它的青蛙?外观所吸引，就一直在关注着09。五月份的时候，跟着喜欢大suv的朋友一起去试驾体验，最开始试驾了途昂，有一说一，途昂气场确实强大，空间也大，朋友也是花了近37个提了途昂。后面又去试驾了探险者，动力强劲转向精准，外观合我心意，无奈内饰墓碑屏和车内的味道我没法接受，接着去试驾xc60，确实喜欢，但是放在最后面去试驾的09真的让我瞬间喜欢上的这个车，外观就不说了，一上来那种安静的感觉，动力说不上猛，只能说比途昂强，比探险者稍微差点，顺着销售的指引走了点坑洼路面，那个滤震的感觉简直比途昂不要好太多，试驾玩就完全喜欢上这个车了，但家里人说领克的牌子刚成立，建议我考虑别的牌子，让我选汉兰达哈哈?，这里为啥么要笑，因为我一看见汉兰达这个三个字就想笑，车子确实很耐造，但我太注重操控了，毕竟在这之前也是开思域的?。最后赶上了购置税减半，赶紧大定了09，一个月就回来啦！ 【驾驶感受】 驾驶感受真没的说，在没开过09之前，我一直以为同事的x3和力狮是我开过五十万以内操控最好的车，开了09之后，现在又多了一个。转向精准，舒适模式指哪打哪儿，运动模式就更不用说了，高速用经济模式，动力也是可以的，完全够用，我在山区，日常就是山路比较多，开起来完全不像一台大车，虽然没有思域那么得心应手，但是要比家里的指南者强太多了。 【油耗】 我进市区不多，大部分在高速和国道，目前刚好一千公里，高速经济模式最低跑过7.5个油，也就一百来公里，110的配速，有一次下下坡居然跑出来5.5个油，两顿多的车加上全时四驱我确实有些难以置信。 【乘坐体验】 虽然买了七座车，但是我还没结婚，目前主要是我一个人在用哈哈，偶尔带下别人，第三排放倒，第二排空间够用了，虽然没办法和姐夫的冠道比，但是也够用了，我选的黑内是带翻毛皮的，确实舒服。这个车我最喜欢的就是隔音和音响了，也许是以前的思域太吵了哈哈，充了qq音乐会员，听着歌，两个字-舒服。 【亮点配置】 一些靠摄像头的配置我基本上都关了，我觉得还是自己操作比较安全，通风机加热还没用过，不知道咋样。 【最不满意】 不是说不满意吧，可能天气太热了，有时候行驶过程中中控会发出吱吱吱的声音，很烦，不知道大家有没有遇到过嘻嘻嘻。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】过去一两年就一直在准备换车，一直在各个地方看车，初识领克是在知乎的一篇文章里，了解到一个全新的品牌，后来就一直在懂车帝看领克的车型，一直觉得领克当时的车太小了没有大一点的车就一直观望，直到去年领克09发布，一眼就看上了，一直等发布，等展车，等试驾车，当时看展车老婆就喜欢上了这车的外观，虽然里面不是特别大，第三排基本拿来应急，对于南方人我家最高的也就是170，所以完全够用。然后试驾紧急变道，加速刹车，整个底盘给我的感受就是一个字“整”开起来舒服，过弯有信心，完全没有大车的感觉。 【提车价格】去年11月份订的车，当时是想订混动7座，一个是加速，一个是第二排可以放倒全平，但是当时要等很久，所以就订了m版的六座。就官方的6000优惠+置换补贴➕不多的低保金整体下来不到31 【驾驶感受】现在开09越开越想开，已经跑了7000驾驶感受没得说，辅助功能也帮助我避免了几次碰撞。过弯稳。爽！ 【油耗】目前市区堵车的话要跑个12左右，不堵车9到10 跑高速8左右，最低的一次黄龙到成都2 300公里5.5的油耗，出乎意料。对于那么大个车，油耗还是很满意的 【续航】70升的油箱加满跑个700到800多没有问题，没有续航焦虑。想去哪里去哪里 【空间表现】空间我座前排我的坐姿｛175斤｝后面还是很够用的，第三排基本放倒，有事应急没有问题 【销售态度】我在成都的宏嘉4s下的单，销售服务这些都没有问题，我看很多人在网上说领克的4s服务不好怎么怎么的，我觉得很不错啊，端茶倒水进门出门接送都做得挺到位，可能碰到的销售不一样吧，以前跟朋去过丰田的4s那个再没有想去第二次的欲望包括以前想买508去的标致，简直没人理 最后希望我的09能带我去更远的地方

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

【购车经历】一年前注册了懂车帝，高7也服役近8年了（驾驶质感及内饰都不错，就是小毛病略多），初步有了换车的想法，有了轿车就想换个suv开开，但一直没有中意的车型，看过crv，urv 冠道，汉兰达、陆放、昂科旗，凯迪拉克，领克01，星越L，预算也从开始的20余万直接涨到30多万，其实七座30多万的suv选择并不多，豪华品牌的入门级SUV也可以考虑，但由于买第一辆车时就参考了车辆拆解，种草了高尔夫7，第二辆车一定要更安全，而且要求内饰好，充满科技感，这基本就把公众爱推荐的汉兰达、陆放排除了，当时看到领克01的拆解，一下子就种草了这个品牌，于是在09上市时就在app下定了，但却迟迟没有大定，因为既没有试驾，同时媳妇更喜欢豪华品牌，于是就在懂车帝一直观望，同时也去看了奥迪、宝马、奔驰等相关车型，最后当我们试驾完09后，被他那种既轻盈，又有质感的驾驶感受所征服了，在今年6月才最终大定！ 【最满意】最满意的地方还是09营造的智能、豪华、扎实的驾驶感受，同时他还给你能接受的价格，如果同样感受的其他品牌价格往往翻了不止一倍了，09真的是很有性价比的一台车。 【最不满意】最不满意的地方肯定是等车了，一开始下定的时候说预计第二年年初提车，但用户等车的时间却很长，今年6月大定之时，产能有所恢复了，预计1个多月就可以提，但却因为我们定的灰色而足足等了2个多月 【提车价格】因为定的早，提车晚，所以就有了快封顶的等待金和6000元优惠，大客户3000元补贴，购置税减半，政府补贴，最终落地29w以内 【其他】09的学习成本还是很高的，因此适合比较年轻一些的人或学习能力较强的人开，不然很多功能用不上，驾驶感受、乘坐体验都很好，最后建议大家如果选择贷款，不建议在4s贷款，可以在其他银行进行信用贷款，再去4s点全款提车，会省很多钱。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4分“优秀”

一直都想找一台个性化一点的SUV，而且尺寸空间也都不能太小。很多人让我看汉兰达，但在个性化这件事上就达不到我的要求，所以最后看中了领克09。 【最满意】领克09最让我满意的就是非常个性化的外观设计，尤其是比起很多同级别的SUV来看，领克09一看就是给年轻人准备的一台车。再有一点就是配置非常丰富，座椅不光能电动调节，还有腿托和腰托，加热、通风、按摩这些功能都有，甚至后排座椅也有电动调节和加热，而且中间的两张独立座椅坐起来很舒服。 【最不满意】第三排的空间就是我最不满意的一点，平时不坐人的时候放倒了还好，但要想带着全家人出门玩玩就有点受罪了，坐起来的感觉也明显不如前两排座椅舒服。要是第三排经常坐人，肯定就不行了。 【驾驶感受】领克的车开起来都比较贴近年轻人的喜好，09这么大一台SUV也能做到不错的操控性，平时开着感觉转向很轻巧。动力系统也是领克很多车都用的2.0T发动机配8AT变速箱，不过还增加了48V轻混，起步更轻快，也能降低一点油耗。底盘也算是偏舒适一点的，毕竟这么大的车，也不会有人开着它去劈弯吧。 【乘坐体验】这个6座的版本最舒服的还是中间的独立座椅，而且底盘也是舒服的那种，如果第二排座椅也能带座椅通风就好了。第三排就比较颠一些，不过也是能接受的程度，最关键的是第三排的空间有点不够。 【最后】如果说想追求个性，还必须得兼顾家用的话，领克09也是这个价位里边比较值得买的一台车。不过前提是第三排不经常坐人，如果经常全家一起出门的话，还是得买MPV。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.14分“优秀”

作为领克打造的旗舰车型，领克09终于用上了沃尔沃的SPA架构，算是跟沃尔沃站到了同样的起跑线。 实话说，领克09的底盘，跑高速那是真的稳，在专业的场地内，跑到160km/h的车速也不会有任何压力，反而有越来越扎实的感觉，若是经常有跑长途的需求，开领克09还真是挺舒服的。 日常驾驶，领克09还是一款典型的大车，我个人觉得跟福特探险者的驾驶感受很像。 动力方面，2.0T+8AT的动力，再加上一个48V轻混，虽然算不得强劲，但日常驾驶还是足够了，因为车身较重，所以低扭的表现一般，但是得益于不错的扭矩输出，到了中段和后段，动力输出还挺不错，这一点跟2.3T的探险者的感觉也差不多。 转向也是大车的风格，不算灵活，但好在方向盘的扭矩设定较轻，操作起来还是很便利的，转弯半径不算大也不算小，就是一般中大型SUV的水准，所以在一些小角度的弯道，还是需要多挪一把。 底盘是我跟其他人分歧最大的一个地方，很多人都说领克09开起来很灵活，很像一个小车，但我觉得它恰恰是大车的典型风格，尤其是在城市里，并不算灵活，在山路上也是如此，底盘的确很稳健，特别是在高速上，但真要是山路的弯道行驶，它的车身侧倾还是很明显，所以，它并不适合激烈驾驶。 刹车的表现是优秀的水平，调得很不错，踩上之后没什么虚位，制动力的释放也很线性，很易于控制。 车机向来是领克品牌的短板，这次在领克09上有了很大的进步，具体表现就是响应快了不少，系统的运行也很快了，但相比目前行业最优秀的水准，仍有一定的差距，比如分级菜单设计不够合理，细节的打磨不是很到位等等。总体来说，这套车机可以满足日常用车需求，不至于让车主崩溃了。 内饰的用料还不错，尤其是浅棕色的配色，很有高级感，但整个内饰的设计很一般，没有那种大牌的设计感，各个零部件像是简单堆砌在一起，缺乏整体感。 外观则是典型的领克家族化设计语言，用上了一些高级的细节，比如车窗的设计，就用上了百万豪车才会用的平滑设计，车身侧面还有路虎揽胜同款的游艇设计，很有高级感。 空间方面，作为一款车身长度超过5米的车，它的空间肯定是够用的，但确实也算不得很宽大，毕竟它本身也不是以空间为主要卖点的。 综合来看，领克09作为一款旗舰车型，各方面的表现都是到位的。对于高级感的营造也很强。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.07分“优秀”

领克09作为品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV，自然也是汲取众家之所长。首先在我们看到的外观和内饰层面，领克09就和沃尔沃XC90有很多相似之处。当然这是最基础的层面，最重点的就是领克09诞生于SPA架构，和沃尔沃XC90同款动力总成。很多朋友可能被网上的信息所误导，说领克09是沃尔沃淘汰的SPA1平台。其实不然，SPA2平台作为SPA1平台的衍生产品，仅参与纯电车型的开发，包括目前在售的XC90等非纯电车型，依然诞生于SPA1平台。再加上两车同样的横置2.0T发动机+8AT变速箱，以及前双叉臂后多连杆悬架。除去设计和配置层面，两车底层架构相似度可以说达到9成。 【外观】 矩阵式大灯、车顶行李架、隐藏门把手、20英寸轮圈、同色宽轮眉。尾灯熏黑透明风格，内部灯柱鳞次栉比，下方扩散器装饰以及双边四出排气，并不会破坏整体的协调，比较前卫激进。潮流品牌靠设计吸引人，中国车同样可以。 【内饰】 来坐进车内，领克09的内饰其实用料很讲究，更多的是将氛围拿捏在了现代和轻奢之间。皮质的包裹手感很细腻，细节往往才是豪华品牌提升整体氛围的关键，这就是09比同价位的竞品强出太多的原因。 真皮方向盘，握感很厚实，并且有电动调节、方向盘加热和记忆功能，上车给你仪式感。12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示都是常规操作。领克09已经是第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载的高通8155芯片也是很多高端车型所配备的。 【六座/七座？】 对于这种中大型SUV，六座和七座如何选一直到是热门话题。 领克09全系都是真皮座椅，前排座椅的电动调节、腰部支撑、腿托调节全部都有。加热、通风、按摩和记忆也是一应俱全，究竟这不是一台MPV，日常通勤要很好照顾驾驶员的舒适性。现在很多消费者选择六座版，就是看重后排的独立座椅，毕竟满载出行的时候是少数。第二排也是带有电动调节、座椅加热和扶手。 当然，如果你家里人口比较多，经常有四人以上同时乘车的需求，那还是建议选择七座版。 领克09的第三排和绝大部分豪华品牌高端SUV车型一样，空间并不是很富裕。其实可以参考海外版宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃XC90。长车头的设计一是优雅高级好看，二是更大的发动机变速箱等机械体积以及双叉臂也占据更多空间。三就是更好的配重和安全性能，保留更多的溃缩区。 但是领克09的后备厢储物空间比较有优势，日常多人出行旅游，能够防止更多行李。配备有第三排电动收放，后备厢电动开启。 【驾乘感受】 2.0T+8AT的这套动力总成我们在很多领克车型上都已经见过了，虽然48V电机的放置位置和XC90不同，但整体给人的感受是有九成相似的，发动机动力输出比较跟脚。并且从2000rpm开始就能明显感觉到发动机开始发力，让这台2吨重的家伙底气挺足，整体动力表现相当轻快。变速箱在标准模式下的升挡动作相当积极，在加速超车之后，一松油门就会跳到最高挡位以节省燃油。而到运动模式下，降挡变得更积极，换挡速度也会更快、更直接。 【总结】 如果你需要一块绿牌照，城市通勤低速更多，为了节省油耗，喜欢更充沛的推背感，更推荐选择领克09 PHEV车型。没有上面所说的这些需求，都可以选MHEV，加速时间大概相差2秒，对于一台家用SUV也完全足够。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.4分“优秀”

喜提09大船 舰长已到舰桥，新车启航 第一辆车是刚毕业买的二手A3，不知不觉开了两年了，车子也比较小巧动力也挺足，平时也就两个人倒也没觉得空间不够用。萌生换车想法是在换工作后，换了一个城市，一堆的行李塞进A3终于觉得太紧凑了，真正决定换车还是在下雨天两个前轮陷进泥地前不着村后不着店的时候，才觉得四驱可以不用但不能没有。 于是就着手和媳妇商量换车，其实已经逛了很长时间的论坛了，本身是有一定的福特情怀，开过一段时间2.7TV6的锐界和1.6的福克斯，对福特的地盘和操控非常喜欢，最心水的是探险者，然而车子超预算了，只能当做dream car吧，另外也在看沃尔沃XC60，奥迪Q5L和红旗HS5，也分别试驾过，XC60整体不错，Q5L后排太硬，关键是在试驾的时候出了点小意外但是车辆碰撞预警完全没有提醒，对车子的安全性产生了怀疑，红旗HS5的6AT变速箱有点鸡肋。媳妇喜欢XC40然而360还需要选装，转到最后看到了领克。媳妇买车就一个需求，一定要安全，本来对国产车的安全性心里还是有些不确定的，在看到09的侧翻测试之后对领克的安全性顾虑彻底打消了。 订车过程也算顺利，到店试驾的6座顶配，然后谈价格谈提车，优惠是真的少，也没享受到置换补贴和大客户，但是最终谈下来送了不少赠品也挺满意。刚好店里展车是7座M halo黑外棕内加升舱包，当场把展车定走。 内饰做工用料 内饰用料还不错，方向盘和座椅真皮触感非常好，需要吐槽的地方就是方向盘的触控，按平时驾驶习惯很容易误触，晚上也没有背光，还需要适应。新车一点异味都没有，放太阳底下晒完了也没有。双层玻璃隔音效果没得说，非常赞。 驾驶感受 车子确实尺寸非常大，从小车换大车还需要适应一段时间，在窄一点的地方停车确实不太方便，但是也很灵活，路感清晰，小震动也还能感受到，过弯侧向支撑也很不错。2.0的动力随踩随有，高级驾驶辅助在高速上确实轻松了不少。驾驶模式一直用的舒适，经济模式的油门响应会有一点点延迟不太适应，高速油耗大概在8个左右，市区油耗高一点，现在综合下来11左右还是可以接受的，7.3已经是个人能开出的最低油耗了。HUD很方便，该有的信息都有，不用低头看仪表盘，也提高了安全性。 空间感受 前排主副驾座椅很舒适，尤其是腿托，调整好之后腿部也不累，坐久了按按摩还是挺舒服。后排的话把第三排放倒，中排靠最后之后腿部空间还是可以的，第三排只能应应急。后备箱不得不说放倒第三排之后是真的大。 其他功能 关于车里的其他功能，360全景很好用，车身大了之后侧方位停车还是有难度的，全景影像大大提升了停车的信心。手机APP该有的功能也都有，远程控制很方便，但是有时候车辆状态更新会有小bug，车辆上锁然而会显示未上锁。对于车机助手，正常的语音控制都能准确识别，反应也算灵敏，但是车机界面确实需要适应，很多功能在二级菜单里，希望后期能改进吧。 总结下来领克09还是一款非常不错的车，在这个价位里是真香，每天停好车总会看看09的大屁股越看越好看，尾灯非常有辨识度。作为一个挺年轻的品牌，领克成长的非常快，但是逛过不少的4S店，各店之间的服务差距也是很明显的，希望在各4S店也能做到培训充分，服务做到专业化。 最后，不到一个月就被拿了一血，心塞。。4S店服务挺到位，手艺也不错，钣金喷漆基本看不出来

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.5分“优秀”

【空间表现】后排座椅太舒服了，座椅宽度同级别最高，坐着也舒服，很柔软！ 【动力表现】 动力很强劲，高速160公里，还能后劲十足，只是不赶继续加油了。 【操控】 操控感觉同级别第一档。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.8分“优秀”

【购车经历】 目前家里有一辆奔驰c，还有一辆昂克赛拉，还有一辆吉利博瑞，吉利博瑞2015年9月份购入，已经开了10.5万公里，除了油耗大一些以外，其他还好，老而弥坚，目前父亲在开，本来我是在开c，媳妇开昂克赛拉，不过岳母也考下了驾照，昂克赛拉给岳母开，这样的话，就需要新增一辆车，因为家里都是轿车，没有suv，所以这次主要也是把目光投入到suv，尤其是大七座suv里面。 【驾驶感受】 基本上把市面上的所有的大七座suv试了个遍，包括德系的某昂，日系的某某达，美系的某某旗，某某者，某某6，某险者，单丛操控来说，09绝对是处于这些同级别车的天花板水平，底盘扎实，动力充沛，给人以越级的驾驶体验。 【最满意】 最满意的还是09的安全性，传承沃尔沃xc60/90的spa平台，安全性可以说是无以伦比了，不论是国内首创的85km/h小角度偏置追尾实验，还是说苛刻的60km/h的翻滚实车测试，09都给出了近乎于满分的答卷，让安全这个词，有了更高层次的定义。 让人喜出望外的除了安全性，还有操控，可能随着三十而立，上有老下有小，男人的一生总是离不开一辆7座suv，可能会为了家庭出行而妥协，放弃自己的驾驶乐趣，而选择一辆适合全家出行的大七座suv，而09呢，正是在满足全家出行的同时，还带来了更多的操控乐趣。相比之下，内饰可能不足挂齿，但是同样也体会到了设计师的用心，从买内饰送车的奔驰转投09，感触最深的，就是用料的奢华，皮肤接触之地，无一不包裹着真皮，简单而不简约，更不用说座椅加热，通风，hud，14个扬声器的bose音响，用料，配置，全部拉满，驾驶09的同时，也真的是一种享受，纯粹的驾驶感受的同时，还有着全家人一同出行的其乐融融。 最后再说一下外观，外观向来都是仁者见仁智者见智，众说纷纭，我只能说，黑色的09的外观，符合我的审美，黑色的09，整体的融入感很强，尤其是正面，给人以君临天下，顶礼膜拜的感觉，驾车行驶在路上，总是能得到更多的回头礼。 还有就是环保这块儿，这里不得不说，09车刚刚买来，就真的一点异味没有，家里老婆孩子对异味比较敏感，但是自打买来09，从来没有说这辆车上面有异味，这点真的是太满意了，安全环保，这两个沃尔沃的看家本领，领克都传承了过来。 【空间感受】 老生常谈的空间问题，可能国人选车都进入了歧途，我也不能免俗，空间确实也是很看重的地方，以前特别喜欢大五座的某道，真的也能算是一台六座车，后排坐三人的同时，二排地板还能再躺一人，也确实为了09的空间而纠结过，从一系列的同级别大七座suv车型中，09的体积绝对是最大的，但是空间，绝对是对不起这个体积的，我身高183cm，体重85kg，我的驾驶位调整到合适位置，我再坐到第二排，第二排拉到最靠后，只有一拳的空间，此时此刻第三排已经没有腿部空间了，媳妇160，坐在第二排也只有两拳空间，不过媳妇一句话点醒了我，这车主要是我开，家里其他人都比我矮，肯定相对第二排乘坐空间要更充裕，而且两拳空间和三拳空间又有什么乘坐上的差距呢？相比空间，全家出行的安全性，哪怕是第三排的安全性，要比多出来的这一拳空间更重要。说到第三排，就不得不提三排的乘坐位置，第三排乘客的头部，距离后尾箱玻璃大概15-20公分的距离，保证了安全的同时呢，也保留了足够的后备箱空间，这样全家六人甚至七人出行的同时，行李也有了充足的存放空间。空间确实是靠偷出来的，其他的竞品大七座suv，尤其是日系大七座suv，虽然腿部空间好一些，但是第三排的乘客头部几乎贴到了后尾箱玻璃，侵占了行李空间不说，安全性如何保证呢？大七座suv出行，承载的是全家，需要的是即便是发生意外，也能保证全家人的安全，如果有一个如此危险的第三排，让谁去乘坐呢？老人？孩子？还是老婆？手心手背都是肉，如何取舍呢？上周去了趟天津，全车满载，大人坐前面，孩子坐后面，单程160km左右，将近两个小时的时间，没有进服务区，大人和孩子坐的都挺舒服的，空间确实真的还可以。 【油耗】 油耗感觉可以接受，比我的博瑞还要低，如果走高速，国道，油耗大概7-8个，即便是七人满载，走高速实测也就8个，市里不是早晚高峰的情况下，大概是10个，这个油耗水平，应该算是十分优秀了。 【维修成本】 终身保修估计需要保养在ssss店做，小保养机油机滤加空滤空调滤，估计在1300-1400，保养确实比其他品牌贵一些，不过30万的车都买了，保养也就不在乎了。 总而言之，可能领克09这个车在30万这个区间，不是最有面子的车，但是肯定是最实用，最安全的车，带着家人一起去拥抱诗和远方。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.93分“优秀”

首先自己喜欢比什么都重要，其次，我认为09是在30万价位里没对手的存在 提车记录 12月6日领克09走起 北京今天七级风。销售跟我说合格证到了。顶风没冒雪就就往ssss赶了。说实话我是第一个入app里面Club群的（当然了也没什么用），6.19上海也去了。我个人一直感觉激情快给我磨没了。但当销售说可以提了的时候。还是觉得心潮澎湃的。原因有三 我第一辆车是个99年化油器12w公里的捷达王。那年奥运我刚拿了驾校。车对我来讲像是大学的恋爱。是炙热的是羞涩的是转瞬即逝的。 第二辆是个现代的ix35，13年。那时车给我感觉是迷茫的。就是这车是好是坏不知道。什么变速箱功率底盘都不懂。浑浑噩噩。 如今为人夫为人父了之后呢。09是权衡了价格、配置、使用环境等等诸多因素后。我自己真的了解后做出的目前看最正确的决定后的产物。 提车环节就是如果你相对的挑剔，你能挑出一万种不痛快。但如果你相对的把这事放平和去看待，它就无比的顺畅且顺心。 我们重点聊聊驾驶感受这事。hi领克，播放一首新裤子的龙虎人丹。请您登陆后播放。。。好。我们把5g账号开通。登陆app。扫一扫。登陆成功。您好先生我们去办理临牌。好的。灭车。简言。回来打火。我发现它还让你登陆。好的第一个bug来了。现在就是每次打着车都需要从新登陆一次。销售说。说。说。等ota。 加速对我来说。绰绰有余。北京五点10分的五环。你需要它有什么样的表现呢？ 自动启停，我非常的喜欢，我经历过e300l，xt5的自动启停。好的不是一个等级。（当然人那个是19款的。有没有参考的价值。只是我个人经历。） 我们最后来谈谈这个车机。我是这样，我是锤子的死忠粉（虽然它黄了）现在是1+9pro（以上两点可能也是我选择09的原因）。领克的车机给我的感觉就是它就没想让你用手去点。最好你所有的逻辑都是语音控制。因为如果你发现你打算用手去一层一层一级一级控制的时候。它是有难度的。是会分散你的注意力的。 最后聊下音响。嗯。。。。电影院级别？别闹了。降噪耳机那种？不是一种产品吧。我最看重的东西。各位有没有发现。当您更发烧那种物品时。你反倒对年前的新产物嗤之以鼻。好比您平时喜欢研究研究动力，完了09来了您就觉得差点。好比您平时研究皮质沙发，完了09来了您就觉得欠点。第一是您见过好的了。或者说先入为主了，再来新的东西时候您就觉得不是那么回事。 所以说当个小白也挺好。您吃包子都没见过褶。人过来告诉你18个褶您就觉得NB。过几天又听说一个包子18克。觉得好神奇。 一分钱一分货。您喜不喜欢？喜欢就完了。大马路上漂亮姑娘多了去了。都取回来不招祸么？看的住么？ 09目前是最能符合我要求的。好坏我都挺满意的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

5月15日提车，近两个月，行驶了2800公里，其中高速跑了1500公里，可以小结一下用车感受了，希望对大家有用，有不对之处望各位专家提出指正，谢谢！ 一、 外观 从车的正前方看，确实像有的人讲的青娃造型，前期买车我没有发现，看久了也觉得有了，从正后方看中间小，下面宽，怪怪的。这车最好看的是侧面，无论是侧前还是侧后都是漂亮的，但正前与正后确实不好看。最终看个人喜好了，供参考。 二、 油耗： 行驶2800公里，每天主要上下班来回20公里，还有就是偶尔跑下市区来回40公里，跑了高速1500公里左右，大部分时间开空调，综合油耗车上显示9.8升每百公里，本来开车习惯算好的，不会油门到底，估计市区开也就油耗了。有更低的可以教一下哈。 三、 音响系统 不得不对09的这套BOSE音响系统提出表杨，我是非常满意，一般我是使用车机的QQ音乐，直接上会员听无损的歌曲，在车间有种就在你面前唱的感觉。这也是我买它很重要的原因之一。 四、 驾驶感受 在加速的效率、过减速带的振动感、座椅，特别是静音方面还是要加分的，我开过GLC，至少在这几方面可以说是超越，总之这个价位能有这个舒适度是相当不错的。特别是新车异味基本没有。可能与香氛系统或者内饰材料有关吧。老婆小孩也认为坐的很舒服，很满意！还有就是跑高速真的很稳，特别是超车换车道时，四驱车完全不一样的体验。 五、 车机系统与内饰 使用了快两个月，没有感觉慢，速度方面完全可以接受，就是可以使用的软件比较少。也没有遇到其他车友反馈的黑屏问题，总结还好。 内饰非常满意，真皮座椅触感，翻毛皮材质无论是外观还是接触都非常好，看过的没有说不好的。 六、 辅助驾驶功能 我用的较多的是自动泊车，还是很精准的，比人的技术要好，停车的走的路线我是做不到啦。这个功能对女士还是非常有帮助的。 遇到过一次前方有自行车来，然后方面盘突然转了一个向，当时有点吓人，因为我看到前面的人了基本也不用撞到，但是系统还是自动快速的转了一下，不过一下就没有了，这些以前的车没有，估记要适应。 然后就是３６０度的全景摄像头，这个功能无比强大，我觉得非常有用，特别是在走很窄的路或者小地方转弯时很有用，因为车较大，很多区域看不到，正好这个功能解决了这个问题。 高级智能驾驶建议不用，感觉电脑选择路线和人有区别，有风险，但是自适应巡航可以用，方向盘自己掌控，油门刹车交给电脑，但脚还是随时放在刹车上好。 七、 槽点 1、 对方向盘上的触摸屏不得不吐槽，设计师你来开，看你会不会在转向时碰到屏，直接让你听的歌下一曲，升级建议改吧。 2、 原地打方面盘时有异响，4S店讲是轮胎较宽，接地性太好，车又重所以有声音正常，当然行驶时转向没有。暂时相信4S店吧，后面再看。 3、 紧急刹车也有异响，4S店讲是自动启停功能打开状态存在这种现象，关掉后好很多，试了一下，好像是这么回事，后面再看。声音很小，要夜深人静时才能听见的那种。 七：总结 总体上对车还是很满意的，无论是操控感受、舒适度、内饰的豪华程度、音响效果、智能系统都很优秀，我个人是觉得值这个价格，但是周边朋友大部分认为这个价位应该买BBA，哪怕是买X１、GLB都是好的，我基本直接驳回：我要为国产汽车事业做贡献，哪怕有问题我都认了，没有人买如何进步。难道要大街上跑的都是大部分的说的“耐用的日系，稳重的德系、扎实的美系“？