从前期了解到试驾到提车，领克09一点没让我失望，最吸引我的还是沃尔沃xc90同样的三大件，就算发动机有点区别但也不大，前双叉臂悬架绝对是良心！领克把功夫用在了绝大部分人看不到的地方，这可能也是09卖的不是很好的原因。后期还是希望官方在这方面做做宣传。24款全球型，价格一步到位，配置一步到位，性价比极高，我建议很多观望的车友一定要去现场体验一下，不要只在网上看评论，不要人云亦云，就好比09的空间，很多人都说小，我本人183，我调到驾驶位再去二排坐一下，都好的很！三排的话本来就是应急的给小孩座，非要那么较真的话那不如去买客车大巴车！那个空间大！翻跟头都可以，空间够用就可以，绝大部分时候还是当做大五座开，我觉得买完全足够了！外观的话因人而异，个人觉得黑色的话前脸看起来没有白色那么夸张，更沉稳一点！驾驶感受和沃尔沃xc90几乎相同，动力十足，转向轻盈，静音也很好，完全够用！配置的话就更不用说了，基本上到顶了，除了那些新势力。在燃油车这一块可以说基本到顶。非要挑一点刺的话，那就是没有空悬，毕竟价位这里放着。这个不是缺点。买领克09也是做了十足的功课。怎么说呢？人无完人，车无完车。生活就是这样最多十全九美，只要自己喜欢，那就是最正确的。
【油耗】
目前280公里纯城市道路，平均油耗10 完全低于我的预期。很满意
简单60173：今天去店里算了下，店内优惠3000，大客户3000，co券1000，优惠下来裸车22.88万，落地25.6左右。 不知道划算不？
千夜如疯：这个体量的suv不是双叉臂都是糊鬼 腿不行啥都不好使 麦弗逊天生抗冲击能力弱 减震筒受力 有人在意空间 有人在意结构 各求所需 09是这个价位suv能上叉臂的独苗 电车除外
纳兰玩玩：这个体量.2.0T够用不？
【外观】得益于SPA平台的加持和超5米的尺寸，领克09的整体比例是舒展协调的，除了前脸造型实在欣赏不来之外，侧面和车尾造型都十分大气。车尾45度是我觉得这台车最好看的角度，四出排气、贯穿式尾灯，还有纯平的侧窗尽收眼底。20寸的轮毂+275宽度的轮胎也恰到好处。
【内饰】领克是听劝的，在24款车型上改掉了老款车型上备受吐槽的触摸式按键，实际体验下来，确实比触摸式要用着顺手。方向盘6、9点方向采用了打孔真皮包裹，握感不错。作为一款“老旧”的燃油车型，领克09还是顺应时代地采用了纯触摸的中控屏方案，但其使用感受并不尽人意。首先，空调仅有两个旋钮可以直接使用，座椅通风加热、风量调节都只能在屏幕里完成，缺少物理反馈，基本没办法盲操；其次，车机逻辑有些混乱，各个功能的分区不是很合理，提车时光是方向盘调节就让我找了好久；再次，语音助手有点不太聪明，而且比较容易误唤起，经常自己跳出来说上一两句；最后，车机自带的高德导航的声音会直接覆盖正在播放的歌或播客，而且没找到关闭提示的选项。
【配置】这款车的配置水平属实不低，基本上和此前售价30.29万的顶配车型一致，只不过不提供空气悬架和主动式进气格栅的选装。前双叉臂+后多连杆、全时四驱、驾驶模式切换、L2级驾驶辅助、矩阵式LED大灯、座椅加热通风按摩、14喇叭的BOSE音响...结合26.58万的指导价来说可以说是很有性价比了，更何况实际提车时还有额外的优惠和补贴。
【空间】座椅比较宽大，坐垫长度、腰拖、护翼都能单独调节，还是比较方便能找到一个舒服的驾驶姿势的。侧面还有一个单独的按钮，熟悉之后可以快速开关座椅按摩，调整腰拖之类，门板上还有两个记忆位置，座椅这块儿的配置可以说是很丰富了。我1米8的身高，调整好主驾座椅后，第二排腿部空间还剩一拳多。在我的使用场景中，用到后排座椅的时候很少，就算有了娃，领克09的空间也基本上也够用了。
【操控】先说动力吧，2.0T的发动机结合48V轻混系统，体感上很轻快，无论是起步还是中途加速，动力都很充沛，完全不会有小马拉大车的感觉。不同驾驶模式之前的区别比较明显，发动机相应、方向盘力度都会有相应的变化，运动模式下的动力也不会特别窜，整体就是一副平顺、稳定的样子，比较符合这款车的定位。在市区走走停停的路况，也没有感觉到明显的变速箱顿挫，没有存在感的变速箱就是好变速箱，这款车完美的诠释了这一点。
尽管没有配备空气悬挂，但前双叉臂后多连杆的组合在这个价位还是很能打的，而且调教方面也表现出了不错的水准。整体偏软，对于细碎震动的过滤比较充分，在压过井盖和路面接缝的时候表现利落；在较高速度变线的时候也能提供较强的支撑力，虽然是一台超过五米的车，但是并没有很强的大车感，结合大小适中的方向盘和较为直接的转向反馈，开起来非常跟手。
【油耗】油耗方面，几天时间总共开了357公里，有市区道路也有高速，比较接近日常的用车场景，表显平均油耗9.5，对于超过2吨的09来说算是很好的成绩了。
风度翩翩的优雅铅笔YJ：档把太丑了，我提车第一件事就是换档把
🚘 车型年款
车辆出厂日期是2024年6月；6月初小定，6月18到店，因为在外地，6月21（周五）提车。选择的09MHEV全球版黑色，店里试驾车只有EMP，简单开了下，感觉刹车偏软，其他方面如噪音、舒适度都还可以。
🚘选车理由：价格合适，注重安全、环保、内在看不见的地方更加重视（认可这一理念）
现有五座轿车大众速腾，平常开的也少，买了三年总计跑了不到3万公里，单位离家很近，主要是偶尔带孩子出去玩，一年2-3次回老家，单程1000公里；我换车的需求其实非常明确：①二胎家庭，加上老人，出行必须6/7座（不超载）、30万左右；②5年内大概率不换车，长期使用需求，在意稳定性、问题少，不在意：智能驾驶、油耗、保值③其次，就是动力、操控(对应就是底盘用料等)，媳妇一般不开，90%以上是我开，满载情况比较少，目前一般2-3人乘坐。
五一跟媳妇商量要不换辆车，看看有没有合适的，日系车直接排除，目标瞄准的是：大众，北方人天生喜欢德系车，只有途昂/揽境；或者锐界L，探险者价格过高，与我而言诱惑力不大；新能源对我吸引力不大，高速上亲眼看到有辆电车自燃，一会功夫光剩架子了，所以家里领导坚决不要电车，退而求其次可以选择增程-理想L8（力帆造，营销做的好）、蓝山（长城质量不错，价格感觉有点尴尬，感觉还不如找抖音中山东老乡姜买个二手）
选车对比：
1.途昂380尊崇豪华，空间确实比领克09大很多，浓浓的大众风格，如果第三排经常坐成人，我觉得可以闭眼入，销量在中大型传统SUV中不错；价位问了几家4S店，途昂380尊崇豪华/揽境佳境，落地29万左右吧；
2：本来完全没想着买09(只看销量真的让老百姓不敢下手，跟途昂比差太远了)，之前保养车子时试完揽境就去边上的领克试了试09emp，感觉空间太小，特别是6座版本，因为二排座椅厚度问题，第三排进出都困难；后来偶然从网上看到领克车主从悬崖滚落。车内人员竟然只是轻微擦伤，想着国产车都这么牛了啊，又看到奇瑞星纪元上市，各种牛气操作，瞬间升起民族自豪感，觉得买09也还好，除了他的前脸比较个性，我更喜欢方正大气一点的（这个仁者见仁智者见智，网友就不要喷我了，我觉得特别是白色，青蛙脸更加凸显）；5月份刚开始看车，还只是将09纳入序列，30万买这个车还是有点。。。，感觉20多万可以匹配这个车。
后来从网上跟车友沟通了许多，发现买09的车友真的是一群有信仰、有追求的人，给了我很大帮助，让我对这个车有了更多了解；还帮我引荐了4s店的经理；去试驾的领克09emp，试驾完后就被车内用料、配置、驾驶感受所打动，09的价格算下来25.8多点，还有点谈。
这种情况下，我感觉就不需要过多纠结了，不到26万落地，给到的是爱信8AT、前双又臂后五连杆、各种连杆摆臂的铝合金用料、燃油车里拉满的配置，完美符合我需求；且产品力够强够安全够环保，我家老二刚刚一周岁；最后再来个10万免息/或者全款，我觉得挺香的；大家如有人在意品牌、保值率/销量、空间等，可能就不会选择领克啊
这里着重说说被吐槽的空间。我个人觉得7座比6座空间要大点，因为二排座椅原因啊，网上说的7座二排座椅太硬，我家人觉得也还好；第三排应急用。基于安全考虑缩减空间我挺认同的，看车时对比了领克09和理想L8，理想L8第三排座椅头部离后备箱很近，这如果发生事故，可以想象一下
销量问题：品牌与市场认知和定位、定价脱节
对于网上说领克09和沃尔沃xc90共享平台，共享底盘架构，是xc90平替，个人觉得车是一分钱一分货，材料选择、底盘调教等都有不同，有些东西名字一样不代表品质一样。
但对我而言，不到26万的价格我觉得可以匹配领克09的品质，只有价格跟车的质量匹配就还好了，别天天想着花25万获得40万的超越级感受，不可能的；市场原则必然遵循一分钱一分货
领克09应该将自有的亮点讲出来，而不是总是提和沃尔沃XC90是同一个级别，同一平台；在沃尔沃XC90平台上生产领克09，根本目的是为了节省成本，但品牌的建设、文化的培育、消费的共鸣，领克09和消费者的年龄，远没有沃尔沃XC90高；在30-40之间的时候，空间和前脸估计会劝退一大群人，因为买这个车的群体是35以上的居多吧，这个人群如同我，更喜欢方正一点的车型；如果这车30多万，我可能不会选择，实话实说，但是现在这个价格，我觉得挺不错的
价格方面：
4S店报价几乎全国统一。因为我直接联系的店里销售总监，也没有过多纠结，经理很不错，给了很大优惠，本来想全款或无息，最后走得贷款分期，银行利息店里提前补到优惠车价中，最后裸车加上购置税+利息（两年或一年提前还）+保险。最后25.6W左右落地;赠品我也没怎么要求，感觉总监把能给的都给了
后面装潢好，开一段时间再跟大家分享
【最满意】
主动和被动安全，倒车入库时已经主动干预一次，环保材料，驾驶操控性
善良清泉Vtu：这段时间一直在关注领克09全球版，其他方面都满意，就是感觉尾部车标不怎么好看，不知道其他车友是不是这样看？
随意逛逛看软文：武汉哪个店？找你联系总监阔以不
想fei的猫：油版和emp驾驶感受有啥区别
由于家里宝宝出生，需要有老人看孩子，所以购车目标就是大五座，或者6-7座的车，大概看了蔚来，途昂，揽境，汉兰达，奥德赛，都没有特别深刻的印象，当看到领克09时，被他的性价比和所谓的沃尔沃sp1平台以及环保内饰所折服，无脑下定。提车一个多月了，只跑了1000公里，总体评价是超预期的，之前家里开的都是日系车，没怎么体验过德系和美系，所以以下个人感受仅供参考，都是真实感受。
车购于北京，配置是Mhev Halo 6座版加升舱包，黑外棕内，考虑的是新款混动马上上市了，买phev有点不甘心，而且充电不太方便，还是油车省心一些，不过现在加油确实肉疼?，最终落地303790.12元，送了垃圾脚垫和窗户膜都没要，给了三次保养券。
车子618大定，718提车，正好一个月，包含一把机械钥匙，一张卡片nfc钥匙，个人感觉逼格还是可以的。
首先是外观，黑色非常大气，加上黑色前脸，非常一体化，除了容易脏，霸气没毛病。其实灰色我也很喜欢，非常耐看，奈何媳妇不喜欢。个人感觉尾灯如果能熏黑处理，一定更帅，暂时还没处理。为了洗车省心，贴了国产车衣，非常亮，感觉还是有必要的。提车正好是大夏天，所以被晒得够呛，虽然领克双层玻璃能阻隔绝大多数紫外线，但隔热还是有欠缺，所以贴了浅色隔热膜，还是很有效果的，相同体感温度下，能让空调少开至少两档。
然后说说内饰，提新车我个人确实觉得没什么异味，只有很弱的皮革的味道，之前也试驾过凌志es300h，试驾车都熏得嗓子眼难受，所以觉得领克环保内饰这块还是很给力的。棕色内饰相对于黑色，比较活泼，虽然有一点点俗气。内饰豪华感我个人是满意的，除了仪表台的那个材质差点意思，虽然不是塑料，但也明显没有皮质材料的质感。重点说一下车机系统，在买这台车之前看到车友反应最大的问题就是车机不好用，也深感担忧，但提车之后，给我最大惊喜的，竟然就是车机系统，因为我从来没遇到过死机的情况，并且还觉得语音控制很好用，大部分常用功能都可以直接语音控制，并且能做到分区控制。而且车载导航也没有那么不堪，最多是马马虎虎，无功无过。车机系统最大的问题是逻辑比较混乱，原因在于领克想把太多功能都集合起来了，在刚开始使用时候确实容易懵逼，但找个时间自己操作一遍，就没啥问题了。音响我个人感觉马马虎虎，不如之前试驾的蔚来es6和et7，差距还挺大的。
驾驶方面，我个人经验不多，相比家里之前的丰田和日产的suv，最突出的就是nvh很好，路感很扎实，高级感比较强。车开起来方向盘很轻，转向精准，即使经济模式和舒适模式也没有开船的感觉，调到运动模式非常爽，底盘紧致，动力相应迅速，虽然百公里7.8-8秒左右的数据，但已经足够有信心了，当然动力模式油耗也是可观的。。。
最后说说不满意的地方，空间肯定算一个，二排如果很舒适了，第三排就几乎没法坐人，只能都保证一个相对舒服的坐姿，并且我第二排左侧装了婴儿座椅，几乎要把座椅放到最后，第三排左侧就没法坐了。此外仔细想了想，空调出风声音太大应该算一个，而且制冷效果普普通通，不如日系的给力。而且车机不会自动记忆驾驶习惯，一些常用设置每次都要再调整一次，比如驾驶模式，导航语音简洁程度，等等，这个问题应该可以升级车机系统改善。
总的来说，这台30万的国产suv满足了我对车子所有的期待，并且目前没有让我纠结闹心的问题，这是我比较欣慰的一点。
integra71：这个车油耗怎么样啊
勇敢霸气：领克09保养是不是很费钱
用户6170801348240：黑色看着比旁边路虎还要霸气
先说结论：
空间：调整了第二排和第三排，试坐了下。因为我家身高都不算高，我坐了下也感觉空间还可以的，不觉得挤，够用(真的是头一回劣势变优势了啊)。
油耗：在9到14之间，之前的5座通勤在8个左右，高确实高了不少，但车体、吨位在这放着呢，可以接受；
舒适性：比之前的舒适多了，家里的小家伙也很喜欢，我没买座椅坐垫，感觉真皮的就得享受下，哈哈；音响我觉得够用了，本人喜欢听音乐但是有点木耳，这个效果可以了，
质保：希望用不上，不过除了5个易损的，其他厂家终身质保，这个还是很让人放宽心的；
操控性：感觉方向盘很轻，完全不像这个吨位的车，开起来很灵活，我本来就喜欢开车，开起这个来更是感觉过瘾
不足：空调确实没那么给力，我也是按车友们的经验值给了两档，24度自动，感觉还凑合，第三排反映没那么凉，看来只能再降低温度加大风量了，车机太复杂，得进入好几级菜单才能到，像常用的听歌，收音机，还有经常的一些操作，不能放到一级菜单么，没办法，只能慢慢熟悉着喊嗨领克了，好在识别率还挺高。
好了，大概说一下整个过程吧。动了买车的念头，其实最主要的是有了二胎，之前的车是5座的，再一个第一个车开了正好六年了，再往后来就要年检了，今年国家买车还有优惠政策，就开始有换车的想法了，想买个六座或者七座。
然后就在网上扒拉各种品牌，各类车型小半年，因为疫情和工作原因，基本上没去店里看过实车，就在网上筛出来10款左右的车，包括领裕，威然，开拓者，昂科威，锐界，陆放，glb，途昂，唐，汉兰达，途观L，昂科威，然后没事就看看各种车评，看看实际购买者的体验，价格什么的。但总觉得这几个车没有太让我有冲动，电车和油车也是纠结，但后来才了解虽然电车减税了，但车的总价并不低，再一个，头几年我开车每年都不到1万公里，有时候才5，6千，纯粹代步工具，就周末带娃出去玩玩，高速都很少上。电车也总感觉还不是那么成熟，所以虽然我也有安装充电桩的条件，但还是没啥想法要电的。其实说真的才开始没注意领克，一是不太了解这个品牌，二是在路上偶尔看到这个品牌的车，也是觉得尾灯不咋好看，也不知道有09这个车型。平时经常会刷着短视频，偶然的机会看有些较为公正的车评人，比如区长啥的，对09评价还是挺高的，然后都说底盘，三大件也不错，主要一直也有沃沃情节，可惜7座太贵，5座又解决不了实际问题，甚至动过家里两辆5座车的想法，但最后由于各种原因还是把这个方案给否了。领克的一些技术虽不是最先进的，但好歹和沃沃也算一家的，应该都是一个体系，安全性上也算有保障，于是就开始关注领克。正赶上国家购车政策，地方也有补贴，就更加推进了我买车的进程，其实本想到年底再看车的，也因为优惠的原因提前到了年中。定下来买车，就是去4儿子店看车，试驾了，听导购说了下车的大概情况，其实我主要关心的也是空间的问题，然后让他调整了第二排和第三排，试坐了下。不过好在我家身高都不算高(头一回劣势变优势了)，我坐了下也感觉空间还可以的，这方面的问题就算解决了。然后就试驾，销售先沿着固定路线自己开了一圈，然后边开边给我讲解，包括透明底盘，各种安全措施，还有真皮座椅，车机啥的，然后我又开了一圈，试驾路线比较短，但开起来确实挺舒服，方向盘很轻，转向很灵活，皮座椅也很舒服，之前自己的车是小5座suv，这个车大，才开始开可以借助360辅助一下，当然玻璃静音效果也不错，我感觉我属于木耳，音响的效果反正我是比较满意。于是就回去大概算了下价格，问有优惠么，告知除了官方的那几个，没啥优惠，反正想着也不是今天定，就算完成个任务，就回去了。回去后跟媳妇聊了下，她就觉得这么个价买这么个车，不是BBA，还不是传统合资的那几个，感觉就不咋样，说实话我也心里有点没谱，毕竟谁家钱都不是大风刮来的，于是就又跑了趟，主要看其他几家品牌。先去了大众，毕竟在国人的地位还是有的，于是按某导航过去了，但去的那家店竟然搬地址了，不由得想在这吐槽下。因为之前对大众的车也算有了解，就没再去他家其他店。大众就这么一笑而过了，然后又去了两个米国品牌家，一个是从我进去到出来完全没人搭理，其实挺看好他家那个外形的，车挺大，折扣也挺大还不贵，可去店里感觉很不好，那就算了吧，买车都没人理，估计保养更费劲，另外一个品牌国内有两家厂在做，看了看总觉得没啥打动我的，也没试驾就出来了。就这样其他几家就这么匆匆忙忙算结束了。
回来后就回去跟家里那位聊，还给他安利领克的各种车评，看照片。但她说太丑了，不过好在后来一起去看了实车，她说实车感觉没那么丑，颜色呢我俩一致，选了银色。上牌的那天，后面有辆车，我倒的有点猛了，给我急刹了，当时把我还吓一跳要不然当场新车变旧车了，在这感叹一下，安全性还是很高的。目前跑了1100多公里，各方面还是挺不错的，越开越觉得舒服。
最后，希望领克能不负我所望，平平安安、顺顺利利一直开下去！
又双叒叕爽：你的排档处贴了膜？
廿排支：我就是感觉领克09的后转向灯太低，不好看，也不安全，希望后面改到上面来
70HAO：情况一毛一样，已下定
2022年一月订车，2022.7.8提车，我买的是09mhev, pro版。至于为什么不选性价比更高的halo版，下面也会跟大家说说我的观点。先跟大家分享一下我自己的用车体验。
一、用车体验
1．外观。我买的是灰外黑内，棕色内饰好看，但是不耐脏，买过淡色内饰的朋友应该都有体会，何况我不喜欢套座套，买黑色耐脏，总的来说，我觉得领克09外观个人还是比较喜欢的。
2．空间。网上大家都说09空间很小，估计这些人都没有对比过其他车，出于安全考虑领克09前后留出空间保证人员的安全，至少我觉得安全比空间更重要。类似的7座SUV第三排都是应急用，真要坐的舒服去买MVp，我个人是身高170体重165，第一第二排没啥问题，家里我最胖，六座试了没问题，7座实际二排空间大一点，家里就一个小孩，老婆外地的，五口之家，第三排直接放倒没打算用。这样空间对于我来说足够了，后备箱也够大，一家人出去玩也够放了行李了。3．驾驶感受。开过一段时间昂科雷，3.6的排量，也经常开原来公司的老q7，这样的大车都适合跑高速，起步都很笨重，转速起来才有源源不断的动力，但是09尺寸不比他们小，却很灵活，油门响应也比较快。有点像开2.0T的轿车。舒适模式下感觉就不错，超车加速轻松，不像开一个大车，只有在小巷子，老城区才会发现真的大，难停车，有些车位停不进去，以前轿车一把进去，这个车没两三次进不去，我一个驾龄18年的司机都这样，更别说新手了。
4．智能系统。得益于8155芯片，车机响应速度不慢。另外领克09的语音助手做得不错，一些指示通过语音助手下指令也很方便，确实信号不太好，车库信号时有时无，出来以后有时候很快连上网，有时比较慢。至于网上吐槽的百度导航，我也要吐槽一下，确实不好用，而且明明有近路不走要弯路。是不是它觉得小路太小车子太大让我走大路？还有就是应用太少了，强烈建议多点应用程序。
5.辅助驾驶功能。之前自己买的都是轿车，前后换了几辆，那时候都没有智能辅助驾驶功能。电子设备也就个cd，导航，倒车雷达什么的，第一天开09回家，路上总感觉方向盘时不时振动的厉害，当时没往辅助驾驶功能上面想，后来看到仪表盘上显示一边车道线红色才反应过来是车道保持辅助提醒我压线了。这也是老司机的陋习，并道不打灯！以后09会提醒我改掉这陋习了。
二、购车经历
我自己一直喜欢开轿车，半躺开长途不那么累，而且底盘低高速稳，操控也好。旧车8年了，年底老婆说让换车，于是奥迪a6，宝马5，奔驰e，喔喔s90，凯迪拉克ct6都看了，老婆看中a6和s90，a6想要的配置预算超了，pass，老婆差点就定了s90，我总觉得那个内饰不喜欢，拖着没定。在网上论坛对比的时候看到领克09的介绍，看了内饰，外观确实挺喜欢，第二天就去店里看车试驾，试驾完后感觉提速、滤振都不错，急拐弯支撑也好，回来想想换个越野也不错，以后儿子读大学了还可以带老婆去自驾318。于是网上看了几天09的文章，无非就是车机，软件问题，三大件是老款XC90用了10年都没出问题，更何况领克还有首任车主终身质保。问了身边朋友，让朋友问问他们的朋友，竟然没人买过领克的车。思前想后决定买pro版试试。一是车价便宜，万一车不好，开的不爽，二手车贬值亏的也少。二是电子元件少，出故障的概率就低，毕竟现在造车工艺三大件都不是问题，电子元件就不好说了，万一坏了，跑4s店也麻烦呀。我也对比了两个版本的参数，加多的配置对我来说可有可无，pro版的安全配置已经够用了，比我旧车多的多，省下三四万出去浪不好吗？于是第二天又去店里试驾一次，谁知道销售告诉我不能定pro版，回来打400电话问，让我下载App试试能不能定，结果直接成功了，然后打电话给销售，他还不相信，第二天就去店里大定，谈价格，本来说全款，销售说他们有分期任务，而且贷款95200，免息2年，手续费3000，想想95200存两年定期利息也比3000多，就分期吧，手头还多点钱周转。最后就3000手续费加500上牌费，多送一次保养，送贴膜，原厂脚垫，挡泥板，后备箱垫。其他都是厂家给的优惠优惠4000，等待金减了5010，置换补贴4000(现在还没申请)。1月22日大定，一等半年，到了7月5日告诉我车来了，可以提车了！终于盼星星盼月亮把他盼来了！虽然等的时间长了点，但是09确实满足我对车的要求，值得我这么久的等待，更何况帮我省了一万多的购置税，为我出去浪又多存了一笔钱，后续还有用车的感受我有机会也会发出来跟大家一起分享。也希望有机会厂家组织09车主聚会，一起去翻山越岭，体会一下09强大的越野能力。以上是我用领克09这辆车本身的感受！另外还要啰嗦一句，如果有朋友要买领克的车，碰到厂家有伙伴计划，请私信我，大家一起赚 co 积分哦～可以在领克商城换很多实用的东西！
凡人中俗人：我开始也相中了PRO，Y也是为了实惠，配置够用，简单故障率低，刚发现一点，PRO的车顶内饰是浅色的，这个很好！
严菀芳：难得看到一个PRO版的！
mary9529：真不错！低配也够用！
【个人情况介绍】
作为一个85后的奶爸，响应国家号召，自虐生了2个儿子，随着儿子的年龄的增长，出行问题就越发显得严重。换车就提上了议程。
由于名下已有一辆绿牌新能源车，所以考虑燃油版的6/7人座的SUV。在网上云试车了一圈，决定在汉兰达，gs8，昂科旗，威然之间选择，其实一开始领克09并不在候选名单里。主要是因为外形太过激进。
【车型对比】
汉兰达：老牌中大型SUV，常年加价。不过现在日系车日渐式微，我去看车的时候，已经不用加价了。车子整体不过不失，空间也凑合，车长4m7，第三排几基本没法座。内饰上没有亮点，比改款前好了不少，但是和国产比还是差了不少。
优点：是双擎版省油。
缺点：内饰用料做工比较廉价。
价格参考：两驱7座，裸车27万左右。
gs8：是我第一候选车，内饰比较精致，空间很大，第三排比汉兰达好很多，再配上丰田汉兰达同款的混动系统，油耗和汉兰达不相上下。
优点：内饰比较精致配置高，还有丰田的混动系统加成，油耗低。
que点：车机有点KA，地盘一般，变速箱chi滞有点大，动力响应SLOW。
价格参考：两驱双擎7座，裸车22万左右
昂科旗：老牌美国品牌，整体个人感觉比较一般，目前优惠比较大，低配原价29.99万， 竟然没有全液晶仪表，也没有L2驾驶辅助
优点：终端价格优惠力度大
缺点：配置比较复古，内饰一般
价格参考：终端优惠6万左右，原价29.99万的，裸车可以23万。
威然：严格来讲是披着SUV外形的mpv，车长5m2，配有电滑门，做工内饰基本是大众的风格，不算很两眼，但是做工与用料还是配得上大众旗舰级别。空间很大，第三排基本可以正常使用。
优点：空间大，舒适，做工精致。
缺点：低配版2.0t低功率马力较small，小马拉大车
价格参考：2.0t高功率版，裸车32万
【试乘试驾】
这些车基本都去试驾了，个人比较偏好gs8，空间大，价格相对便宜，23万左右可以得到丰田的混动系统。后来在路上偶遇领克09，儿子开口说，：“这车像个大蛤蟆” 感觉在路上很大气，就去4s店看了看，这一看不得了，坐进展示车里，首先第一眼就是精致的内饰打动了我，相比之前看的几款，领克09无论是做工还是用料都是夸级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹。车门开关厚重，尤其底盘，做工非常扎实，线路排布整齐，硕大的四出排气气势逼人。
当天试驾，果然窝窝xc90的底盘名不虚传，无论转向还是过坎一点都松散的感觉都没有，全车双层隔音玻璃BOSE14喇叭主动降噪，车内非常安静。
动力上：2.0t 高功率发动机配上爱信8at，动力充沛，时速上了100km之后再加速，依旧能有推背感。不过正如网上所说，领克09空有近5m1的车身，第三排也就勉强算可以用。
优点：除了缺点都是优点。
缺点：内部空间的中规中矩。
【用车感受】
自从试驾了09后，每天都在想这车，第二周周末就去4s店定车，算上优惠和购置税减半，落地30万不到一些。4店有现车，银色和金色，本来定了银色，但是库存比较久，最后换了金色现场，2022年6月13日出厂，7月8日到店。7月15日提车。
真的是好车，虽然不知道为何买的人不多，可能还是外观吧，还有就是价格比较高，毕竟30万买国产可能还是有人接受不了，30万就算bba也能买到，不过换个想法不到一半的价格买到沃尔沃的xc90，是不是很超值？
底盘滤震可以说50万以内没有对手，动力响应及时充沛，驾驶整体感受可以说不亏旗舰豪华SUV的名号。
【油耗】
09有七个驾驶模式，用得最多的是经济、舒适模式。因为有48v轻混，作为自重2吨多的中大型SUV，高速油耗可以做到8L，市区里大概10不到。偶尔也是试过切换到运动模式，油耗大概会到12-13左右。
【科技配置】
科技配置和驾驶辅助方面基本也是顶配了，在高速封闭道路里基本可以做到不人为干涉。车道保持，全速域ACC自动巡航带减速排队功能，l2+级别的辅助驾驶，变道预警，开门后方预警等，在主动安全配置上拉满了。
【小细节感受】
作为领克旗下最高端的豪华旗舰SUV，在一些小细节上也处处体现出豪华车该有的态度。
1自带高清行车记录仪，省去自己购买排线的烦恼，还能车机上直接查看视频记录，视频上还会自带当时车辆的行驶状态，万一遇到碰瓷，有理有据。
2前档喷水集成在雨刮上，去污能力强，节水，最重要的是，优雅！后档雨刮是隐藏式，一方面不影响后视镜视野，有不会破坏尾部造型。
3后排门把上可以直接操控双边的玻璃的升降。
4后排自带遮阳帘和隐私玻璃。
有太多的小细节来不及一一描述，甚至作为车主还没来得及发现。
不过缺点也有，虽然09车机8155芯片，但是系统逻辑不是很好，很多功能放在了第二第三级菜单。
最后祝愿领克汽车越来越好，在冲击高端汽车品牌的道路上继续努力。
（感谢圈主网乡09首提执行官推荐）
路易711：金色也很美啊
LikeLad：写的很详细，麻烦帮我也点个赞吧
曦侞亽玍：自虐的可以
可能大家看到我的裸车价大家会有些疑惑?，我来解释一下，我提的不是新车，而是几乎“崭新”的二手09，是在某网红二手车商那里买的?。为啥选择领克09，我觉得性价比很高，稍后我再详细介绍选车经历。
【提车价格】
27.3的车价谈下来是包运费（本人在河北某四线山城城市，运费其实也不便宜而且当时正赶上我们这里有疫情，还好谈下来了，这里给销售点个赞），车是去年12月提车上牌的，到我手的时候总共跑了2600公里。
【购车经历】
研究09之前其实一直心心念的是凯迪拉克XT5，试驾过（四驱铂金版确实很顶），说实话试驾的时候太动心了，毕竟顶配给你的感觉就是方方面面都很到位，但奈何兜里没那么多票子。而后路过领克的4S店也去转了转，单纯去看了09，说实话第一眼挺惊艳的，外观内饰都太在我的审美上了，咋看咋霸气。但是呢，天越来越暖和，提车的事也就暂时放下了（工作单位离家很近，不太用车）。09其实刚上市的时候就有看到但没有过多关注，在后期刷懂车帝+某音又开始关注到09，就疯狂的开始研究各项参数和各位兄弟的提车贴，狠狠种草上了。更巧的是在某音的时候发现了他家的09（刷到视频的时候距离视频发出已经过了1个月），联系销售发现车还在，赶紧谈价格。
【驾驶感受】
家里是12年提的11款索八，在那个年代还是自吸当道，09拿到手上最直观的感受就是好有劲啊，2.0T全系高功率发动机，254匹马力，超车比索八轻松太太太太多啦！🤪
同时也感觉底盘调校确实不赖，高速过弯也很轻松，真的完全没有开大车的感觉。
而且实话实话，在我们这个城市09还不多，回头率或者说吸引到的目光挺多的。😎
【油耗】
这个车到我手目前是正好一周，跑了700公里，基本是高速+国省道，因为到手就把里程1清零了，在我手里的平均油耗是9.0，真的很省油的感觉，5042的车长，2吨多的车重，这个油耗很惊艳了。
【续航】
还没加满过油，都是随用随加，一箱油能跑多少还真不清楚😅😅😅
【空间表现】
空间对我来说完全够用，未婚，日常就我自己开，有些时候载女朋友+父母，最多也就用4个座位，第三排可有可无。但是实话说，确实这个尺寸的车，第三排空间挺一般的只能应个急，但是对于我个人而言我很喜欢6座车型，第二排两个座位单人单座很舒服（本人187，体重80kg，五座车后排3个人坐无比憋屈，A级车连腿都伸不开...）。第三排我是放倒当后备箱来用的。
【最不满意】
不满意的主要还是车机了，对于80 90后来说可能适应起来相对简单一些，但是对于我的父母70年代出生的人来说，操作起来真的很难。。。车到手一周了，说实话好多时候找某个功能的时候我还是需要来来回回的翻啊找啊（也不知道为什么想不起来用语音交互，这点怪自己吧...），二级菜单、多级菜单太多，用起来真的没有那么方便...
以上就是我个人的感受了，仅代表个人观点，不喜勿喷。总的来说，这台车我是真的特别喜欢特别满意，这个价格这个级别，真的是能给你的不能给你的，基本都给你了，不敢说是最好，但对于我而言绝对是个不悔的选择，选择09一定没错！
（图一二是初见他的样子，图三是上牌前检车发现的发动机盖老厚的隔音棉，图四是今天上午上完牌随手拍的性感小屁股～双出四排气帅气！）
myself凯：看到河北某四线山城就知道必是我大承德了
肥宅快乐699：我也想买
白胖儿885：他这个轻混，你感觉怎么样
提车行驶千里来给大家来个作业，09明智的选择！
首先给大家谈谈为啥选09，上张车16年福特福睿斯，买小福之前其实更想买的是吉利的其他车型，奈何身边的所谓的懂车的都推荐怎么也得买个合资车，一气之下怒提小福。买的小福也还行就中途换过一个马达，一个电瓶，去年开着小福去了趟西藏，全程没把我拉在路上，是相当的满意。奈何家有两宝，上还有父母，小福不够用车需求咯，只能换购七座车型。目标很明确的就是要7座。自己也算是个军人家庭，爸爸参军，二哥参军，外公抗美援朝，二舅自卫还击，耳目熏染之下，中二的爱国情怀一直都有。在自己力所能及之下怎么也得支持国产，哪怕不国产也绝不考虑日系。当时选车时考虑过探险者、途昂、揽境、昂科旗、昂科威、途观L等等一众车型，其中各种原因都觉得差点意思，最后确定车的时候媳妇提了一嘴为啥不买汉兰达，在我的劝说下媳妇最终同意买09。其中的说辞就不叙述了反正就是看不上。下面开始直接谈09的感受吧，不是专业车评人，文笔也有限，如有表述错了的地方望大家谅解。也希望对要买09的车友有个参考。
【最满意】
满意的地方太多了，车的外观我是真的喜欢，这就是萝卜酸菜各有所爱了，喜欢的是真喜欢。觉得难看的那也是真难看。反正领克的家族化设计师对我味的。09车身大，设计线条优美，给我一种很潮的感觉，对于我这种30多的人来说潮流与家庭顾之，操控与七座兼得，只能说爱了爱了。车子的动力、底盘、内饰、科技、安全配置、做工、用料、音响、隔音等都非常满意。
新车的味道不愧继承了喔喔的优秀基因，异味是真没有，一丢丢新车的味过几天也就散了。这就不得不吐槽下我小福，新车到现在估计是前四年都有味，味道还很大，媳妇鼻子又敏感，认识我媳妇开始就一直吐槽这车让他难受，后面两年才稍好点，也不知道是习惯了还是买了瓶香水起了作用。
动力到现在为止没地板油，超车只要给油绝对够用，提速也快，没用动力模式，就一直舒适模式，除了起步有点肉，后面就很线性的速度就上来了，随随便便速度上去了，没追求过极限加速，说实话基本用不到吧。像我这种上有老下有小，开车安全第一，速度偶尔自己激情下就行。
底盘很舒服，也不知道怎么形容，他们说的高级感没开过多高级的车，也就霸道开的多点，秒杀霸道那是绝对没问题的，我觉得两者就不能比较，一个可能偏越野，一个城市。底盘很整，不松散，这导致如果快速的过一些坡坡坎坎跳动会很大，这应该调教上选择这样可能就得放弃一些东西，有舍有得吧。过那种井盖小颠簸，过滤得恰到好处，让我开着很舒适，又能有一定路面反馈，讲真这价位无敌。
内饰科技安全配置那是够够的咯，就不详谈了。做工用料上也是无可挑剔。看01的拆解视频，对09也是绝对的有信心。隔音低速的时候很安静，我是开车必开音乐，所以隔音的话我的要求不高的，特意关了音乐，跑了一段自己往后经常跑的路，高速加乡村路结合，高速的话80-100左右胎噪开始增加，110以上风噪也介入，整体来说能接受。在这种情况下不放音乐是不是对不起这Boss音响咯？隔音整体来说还行，但是不惊艳，达不到最优，但是也是优良级。
音响的话可能很多人初听的时候觉得不是很惊艳，可能觉得和01的那个差别不大，个人感觉音响到一定的级别肯定听音乐差别不会很大的。声音不大的情况下我那小福，听着都还行的。音乐这东西听无损和一般的差别很大。个人感觉这14扬声器的Boss得到一定音量才能充分体验出来，还的配上各种无损，听着真是一种享受，QQ音乐的会员感觉都上不去，得一首几百M那种无损格调才上的去。那感觉爽到无法形容，爽翻天有木有？这音响也确实得音量大了才体现出来。
【最不满意】
吹毛瑕疵的找不满意的地方的话就是空间咯，这是大家对09公认的咯，但是也没到太差的地步。我买的七座第三排说实话我就没考虑要用上，买来到现在就放倒了没起来过。也坐过七人，5个挤后面其中有我两个小宝贝，也还行抱着小孩，挤挤就行。只能说放倒第三排放倒二排调到最后，空间不宽敞，但是也够用，除非家里面的全是五大三粗的。其他也找不出不满意的咯。
【驾驶感受】
驾驶着09听着音乐，那惬意感，超级爽，让你没事都想开着出去溜达。绝对是一台好车，无论底盘还是动力在这价位绝对是超一流的存在。三大件都源自喔喔，发动机可能有些看官觉得老了，该淘汰了，都是喔喔过时的发动机了。这里我提点自己的看法，老一直用到现在还在用代表了这款发动机的稳定和优秀，在刚出时候肯定是领先时代的发动机，现在可能稍逊一筹了，但是在现在燃油车即将被淘汰的大背景下还会有多少车企加大对燃油车的投入呢？基本都是在原有的基础上进行优化了，在我看来现在的燃油车基本都进入最后的狂欢了。在车企不再投入研发的时候现在市场比这2.0优秀的发动机还有多少？估计是屈指可数吧。一款发动机性能上去了还得看稳定性。
09轻混Halo：好文章！开上09的车友都是我羡慕的对象！我的等待金还在积累中！
frankzhj：这个APP在哪下的？怎么跟我的界面不一样？
时光海民宿：这个脚垫是怎么搞的，我也想弄
【购车经历】
2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。
2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。
3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。
4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。
5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。
6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。
7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。
8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。
【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。
槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。
整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。
看看最后一张气场哈！
头条用户：还提车快，估计凉凉了，我们这一堆现车没人买
稻穗呀：请问贴车衣了吗？
悟空60255：你好，2000共创基金是怎么弄的？我只有3张1000元的抵用券
外观部分非常的魁梧霸气，车身的长度是超过了5米，轴距更是达到了2米984，很大很威风，同样也是采用了领克家族化的一个设计。
看完它霸气的外观，我们来看一下它的内饰，首先用料上面大家不用担心，非常的舍得，而且做工也很好。唯有两点我不太喜欢，就是它是搪塑工艺的纹理看起来很奇怪，皮不皮塑料不是塑料的，看起来真的是有一点点奇怪。
另外就是装饰面板，同样也是设计的有一点点失败，就是它也“花花”的显得不太干净，好像是是贴了一层胶布再撕开来，没有撕干净的那种感觉。
除此之外，这台车给你营造的氛围还是相当豪华的，它是全系搭载了12英寸的一个中控大屏，以及6英寸的这个独立空调控制面板，再加上这个12.3英寸的全液晶仪表，科技感直接拉满了。
车机系统就不做过多的介绍了，屏幕没有极氪那么大，但是也还是挺好用的，功能分布很清晰，界面设计也还不错。语音交互的功能非常的强大，基本上可以动嘴的就不用再去动手。
我最喜欢的这个功能，还是这个空调控制面板，独立的不用在大屏里面翻来翻去，两个旋钮就可以调节温度，设定座椅通风和加热，中间的面板向左依次滑，可以调节第二排和第三排座椅的空调。设定非常的清晰直观，开车的时候调节起来也很直接，更安全。
那么花上32万元你还能得到什么呢？其实还真挺多的，因为领克09这款车，除了最低配的车型，其余的车型配置都已经很丰富，比如说全系都是搭载了四驱系统、同样的一个动力规格水平、
以及是标配的同样多的安全气囊、全系是标配的360度全景影像、全速域的自适应巡航；除了最低配的车型外全系标配 Bose 音响、座椅通风和加热。记住了连座椅通风，都是除了最低配车型之外标配的，给力吧。
顶配和次顶配还多出了座椅按摩的功能，以及腿托的一个调节，可以说是非常良心。
来到它第二排，你会发现它第二排的空间，其实没有想象中那么大，虽然说它车长5米多，看起来非常的魁梧霸气，但是实际上你坐在车内，腿部空间一拳的一个距离，前面的位置是我已经调到了正常的一个，坐姿水平。
如果你把它推到最后，你会得到一个两拳的一个空间，这时后面就基本上是很难坐人的了。除了它的空间局促了一点之外，它在配置和舒适性这一块还是相当不错的。比如说这个座椅就非常的柔软，而且很符合人体工程学。
坐在这里上下前后都可以去调，而且它头枕这一块还做了一个扇形的一个拱起，让你坐在这里的时候，不会说晃来晃去的脑袋，非常的不错。
在配置这一块，它是有一个手动的遮阳帘，以及一个老板键，前面是有两个USB充电接口，和一个独立的空调控制面板的，除常规的两个空调出风口之外，它的B柱上面同样也有一个空调出风口。
另外就是它的一个过道，因为是全系都标配四驱的车型，它连中间的过道第二排都有一个隆起，使用起来不太方便。
第三排，但如果说第二排坐着两个成年人的情况下，后排就只能坐一些小孩，或者说身材比较矮小的人，像我这样子坐在这边的话，右腿基本上就是顶着这个座椅靠背的，只有左脚是稍微解放了一点点。
坐在这里短途应应急还是没有问题，但是长途坐起来的话，会有一点点难受。好处同样是它的坐垫填充物非常的柔软，不会说像坐在一张板凳上面。在配置这一块，右边有一个USB接口，左边没有；两边都有杯座，在C柱这一块是有一个空调出风口，这个空调出风口的风量以及温度调节，只能在前面空调控制面板的第3个页面去调节。
在驾驶层面，这款车型搭载了2.0T发动机加48V轻混的动力总成，有了这个48V轻混系统的加持，你会发现突然启动的时候会很平顺，在停车的时候，空调制冷效果也不会变得太差，这点还是相当不错的。
除此之外，它还支持熄火溜车的功能，这样的功能，或多或少可以让它的燃油经济性变得更好一点。它的这套发动机最大马力是254匹，最大的扭矩是350牛米，匹配的是一个8AT的爱信变速箱。
总的来看，它和XC60那一套动力总成，基本上没有什么太多的变化，仅仅只是马力上多了4匹而已。它在开起来的时候，比如说现在时速30左右我们地板油，或者深踩一点油门转速2,000转以上，动力马上就迸发出来，非常的给力。
作为一个中大型SUV，两吨多重的车身来说的话，它的零百加速时间只要8秒左右，跟思域7.8秒左右差不太远，所以它的这套动力总成是非常不错的。在高速上面，100公里的再加速能力，也是相当不错。
总的来说这台车，它在机械驾驶层里面，给我的感觉是相当得体的，真的是比肩合资品牌，甚至是超过了合资品牌的那个水准。毕竟是取得两家之长，再加上它自主品牌很优秀的一个车机控制，比如说语音，让它关掉这个HUD，或者说你要导航去哪里，都能实现。它可以兼顾合资品牌的一个整体的操控性能，以及机械素质，能够结合国产品牌很好的一个语音控制功能，这台车产品力真是非常的强大。
亚娜索：恭喜
头条用户：真有熄火溜车吗？这就更省油了
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 七座
3分“良好”我是成都的，3月19号大订的白色顶配，没加空悬(我一年行驶3万km，空悬很容易坏，就没有定。)，20寸璀璨轮毂(21寸胎壁太薄，很容易鼓包，所以也没定)已提车四天，行驶三百六十多公里。现在向各位老板汇报工作:
优点:该车美观大方，侧面观看和正上方俯视车身很修长，正面看车头有点肥胖，很憨实像胖头鱼。白色内饰也不错(塑料黑内饰，棕色内饰，红色内饰我都开过了，换一下颜色)，该车行驶品质优秀，加速很快(家用拉货足够)，过弯侧倾控制绝对比麦弗逊suv的好，全靠双插臂和大量铝制摆臂等轻量化物件起作用，隔音很好，静秘性十分不错。空间也比老飞度，老x3.还有CS75p大。关.开车锁只需靠近感应，解放双手。
缺点:1.空调制冷效果很差，必须要调到21度自动才有凉爽的感觉。以前的75p和老ⅹ3自动空调分别设置27度和26度就已经很凉快了。经4s店检查出风口温度是正常的，所以不能证明空调坏了，但是现实就制冷效果不好。
2.在不是很明显的有坡度的路面，坡道辅助有时要慢半拍，车子会向后溜一下(1-2厘米)，才会启动坡道辅助，虽说影响不大，但是给人安全感不足。这个价位车不应该。因为75p都不会这样，一直都不会让你有后溜的感觉，每次是车机自动把车踩住，直到你踩油门解锁。希望厂商引起重视，调整灵敏度。这块你不能输给长安。
3.这是我最不满意的，所以驾驶感受打到最低分。在前面的所说踩下油门感觉优质行驶中，当你踩下一切刹车之后变成了恶梦。该车的脚踏板非常的硬，要使劲踩。而且刹车行程很长，基本到了行程3/4的时候，汽车才完全刹住。这就造成了开车很累，小腿肌肉一直僵硬。正常的刹车感受应该是比方说前面红灯，你车缓缓滑行减速，把刹车压在一定的力度之后，车速会慢慢下降，直至停止。但是这车快要靠近障碍物的时候，你要不停的循序渐进踩下去才能完全刹住。(可能别的车也是这样，但这刹车太硬了，很费力气，很累。)我又去了4s店试驾了他们的中配车型。虽然踏板也很硬，但是到了行程1/2的时候，他的刹车力度和我车行程3/4的力度是一样的。其实这种感觉才是正常的。4s店员也试驾了，也感受出了区别，我在4s店中遇到了一位M版紫色顶配车主，和他也探讨刹车情况，他说他也是这种情况，但是他开了我的车之后说我的车要感觉严重一些。其实以我以前的经验，把刹车踏板行程调一下就行了，但是4s店说这种最新的高级的刹车是不能调行程了。已经让4S后厂里反应情况，第二天厂里说他们试了同配置的车型。结论刹车是正常的。
想都不用想，在国内肯定就是这种回答。
几点原因:主要是反映这种情况车主很少。现在我知道有两个顶配燃油是这样，但是中配刹车感肯定是有区别的，厂里试他们自己相同的顶配，可能试出来的就是中配刹车的感觉，所以他们说刹车是正常的。而不是我这个车的感觉。
你头痛不舒服，但是去医院用各种仪器检查后都是正常的，西医说你没有病。但是事实上你确实有头痛这种症状，请问你还继不继续看病呢？ 还是觉得这种头痛就是正常的，不是病。
希望厂商引起重视修复我的刹车，有可能我是个例，但对你们来说换个刹车总成也是九牛一毛。不是我想换，我也不想找麻烦，新车才提四天。其实我就是想调一下踏板行程，踏板现在调不了，厂商你说咋办？
厂商不处理也正常。因为处理不了问题，就处理提出问题的人。
yaoaiyu：不是杠哈，我就是想问问你以前的车空调调整到26、27度就很凉快？你确定正常？我冬天暖风也才开到26度啊
一口袋的失望：我的中配感觉刹车很好啊
Leecharme：刹车感受相同，前半段明显刹车力度不足，应该是靠反向充电制动而不是刹车盘，理论上可以软件优化，希望厂家能听到我们的反馈
【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。
东存在哪里：老兄你的棕内座椅有褶皱了吗？能不能给厂家反应下，刚提车不久就有褶皱了
用户4316279668860：今天试驾了，换挡拨片不太方便，前进和倒档之间要上下拨两次，有点麻烦，其他的都很好
用户6323790028046：满油能跑多少公里
和父母大大们确定买一辆30w左右的车时挑了很久，因为工作地在内蒙古，路况不太好，所以直接pass轿车，只选择suv
又因为是女孩子，父母不太放心，安全性能还是很重要的
综合以上要求，可选择的车就不太多了，当时对比了xc60，xt5，Q5L，glb等车
但是安全系数高的，不一定好看，外观好看的内饰不一定精致，内饰精致的中控未必只能
而且在试驾过程中了解到HUD，用过一次我就爱上它了~~
对车辆的要求就多了一项HUD，综合所有选项！
答案只有一个！（柯南配音），那就是领克09
看了实车简直挪不开眼，大黑太酷了！！
我想要的他都有！一整个爱住！
了解了一个星期就给开始给父母反向安利，原本准备买p版，但内蒙古充电桩极其不便利，我是租房子，市区只有市政府有充电桩，还不对外，最终选择了M版7座halo
我是把最后一排放倒直接当大5座的，6座开着像个司机
和销售谈好就从网上下单并等待了，4月30日订车，开始说预计等车两个月，后来得知有人跑单，和我的配置相同，两个星期我就完成了交车！！
现在距离提车已经小半个月了，跑了200多公里，上班平常坐班车，值班才需要开车，单程56公里，是快速路，跑快速路平均油耗在7.9左右（我算踩刹车少的）
城市内红绿灯巨多，且在修路，舒适模式14~16个油，经济模式10~12个油，在市区换模式还是挺管用的
不过我没懂他的计算原理，有可能是我所有的平均油耗7点多，开快速路可能只有六个油
最后不得不夸夸我们的主动刹车了(T＿T)
虽然说女司机并不一定技术差，但是胆子小是大多数的
我在小区地面车位停车，车位不太规范，倒车时候有个大妈带着小孙子骑电动车一闪而过，我没有反应过来，我的大黑已经帮我刹停了，虽然当时很懵，但是缓过来很后怕，如果是普通车辆，很有可能我已经怼上去了
在马路边倒车也刹停过一次，就是刹停太猛，真的很吓人！
在路上我也试了智能驾驶模式，会跟着路线转弯，手放在方向盘即可，蛮酷的，可以放松一下腿，不用一直踩油门，前几天跳绳，小腿酸痛，这个功能真心救命！！
目前新车还在适应，跑高速很爽，跑市区感觉起步动力会过大，动力衰减也很弱，所以一般市区我都调经济模式，不然很容易刹不住！！！
之前也开车，不能以普通车辆不踩刹车的动力衰减来衡量09，因为它的衰减真的很弱！！！！
另外一个就是大家说的最多的，你这么小个女生买这么大个车干嘛！！！
确实09很大，停车很多地方不方便，小车能凑合，我肯定不行
但360真的很好用，而且09的用料到位，给我一种安全感
阿喆Alex：优秀优秀，尊贵的09小姐姐，又帅又安全的09和美女小姐姐绝配
。：六座像司机，有被冒犯到
無銘之人：我不会告诉你，高速上智能驾驶模式下要给方向盘准备一瓶矿泉水
领克09这车开了1个多月，整体评价的话绝对大于预期，虽然这车优点数不过来，各路大神也说了不少，但是缺点也不少，所以我先说缺点吧。
1.做工。有几处空隙和饰板，生产工艺有待提高。
2.车机。功能真的要更新的内容太多，不管是配置里未上线的功能，还是第三方App，连个应用商店都没有，想自己下个App都不行，个人倒不是反感百度地图，但是我发现车载百度地图和手机百度地图完全是两个版本，导航同一个地方，车机和手机完全不是一个路线，不明白这是原因。还有随车附带的说明书太简单，很多车机功能都没写，完全自己摸索。目前的车机完全没有发挥好8155芯片的作用，望厂家多加重视。
3.交车。其实我是最早一批订的09，最开始是订的灰色，后来因为妻子喜欢白色所以改了订单白色7座，12月份重新下定的。提车时间我就不吐槽了，半年的时间新鲜劲差点就过了。但是随车文件显示车的生产日期是3月份，然后运了1个半月才到4s店，然后又在4s店外风餐露宿1个多月完全没有保护，6月底提车当天销售刚给洗车，车上全是锈点，车灯上也都是擦锈点留下的划痕，由于后面有安排比较着急，所以草草提了车回家。后面让贴车衣的师傅清洗了整整半天才清理干净，但是师傅说接缝里的锈点还很多，手够不着也不便清理，4s店有封闭车库真的重要。
瑕不掩瑜，简单说一下优点吧。
1.行驶质感无敌，过弯过减速带突出一种高级感，50、60万以内合资车也不过如此，性价比极高。
2.空间上没有网上说的那么不堪，家里3口人，加2个老人，5座够用，所以盲订的7座，虽然一直没见过7座实车，但是提车后实际应用还是7座香。7座座椅没有想象中的单薄，但是横向空间比6座大出去不少，放下中央扶手，也比6座扶手更宽大，第三排座椅应急用过一次，第二排往前将就一下成人也不觉得挤，平时第三排放倒就当大五座开。
3.后方突遇电动车抢道紧急刹停触发过两次，虽然动静能吓死个人，但是必须承认是有用的，毕竟车比较大，后方视野并不好。紧急避让触发过一次，当时应该是向左变道没有打转向，左后方有辆车正加速向前开，我刚把方向盘左打，一股力就把方向盘右打然后回正了，车上人都吓了一跳，但是发现左侧车确实比较近。
问题都是小问题，都很好解决，希望厂家足够重视，别让车主痛并快乐着，我们车主既然能相信领克，也是希望厂家能把车做的越来越好，国货当强大！
觉者有心生律：说的挺好的，给3.9分好像与说的不相吻合
开往春天的领克09：坐垫一下子被你拉低了档次。
准新车专业户：黑色够不够大气
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