点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.3分“优秀”

冷静了。 对车子毫无槽点可言。毕业第三年，给父亲买的车，用车成本低、安全、空间大，是我的主要期待。 动力，完全满足家用。 这台车真的让我感动，国庆开回老家，送给父亲。 当我不在家陪伴父母的时候，希望它能为爸妈遮风挡雨。 【最不满意】请避雷 【购车经历】 也正是因为这台车对我而言的重要性，让我为销售的态度抓狂数次。 一、8月25日，五菱星辰混动上市，8月29日晚上，付定金5k，约定一个月内到车，暮紫色（掐着时间，国庆送回家给父母惊喜）。 二、8月30日，销售建议我换颜色，我拒绝（当时骗父亲，帮我发小选车色，父亲当时对暮紫色非常认可）。 三、8月31日，我无奈，改为霜白（销售加增了全包围脚垫作为补偿），约定10月15日之前到店。 四、9月8日，我和销售说，希望21号提车（认真的查了日历看日子）。 五、9月14日，车到店，销售表示后面还有人排队要这个车，希望我能早些办完手续，否则领导会批评她（说是得卖出一辆，才能分车吧），我当晚付款部分（因提现问题，第二天上午及时付了尾款），并告诉她，如果办好了，那我车还得停在这里，我再次强调，要21日提车。 六、9月16日，今天，我办理了车牌等手续，按道理我确实可以提车走了，但是还是希望21日再提（并且内饰还未完全，销售9月15日和我说的是，21日提车前安排好），销售却说:假设假设出现剐蹭，他们不负责。 嗯，就是这样一句话，让这段时间为此奔波、中午摸到车办理手续无比激动的我，感到委屈。 首先 剐蹭的可能性非常小，其次，自8月29日至今，不过18天的样子，我多次妥协，互相理解，付完款，就是这样待遇了。当然，站在客观立场，这台车已在我名下，我应当负责，而不是对方店。但是我做了报备，成反复提到21日提车，是出于销售的方便，否则我的首付还可以在基金里多躺两天。 最气的是，电话里，销售说我不体谅她?? 我的情绪也没有控制好，现在冷静下来写下这段经历，希望友友们购车，先小人 后君子，一切以书面的形式签字确认，事情发生后的争执真的很累。 刚刚销售发信息，表示经领导同意，车可以停在那里，如果出现剐蹭，他们店负责维修。 这不是我的本意啊，哪怕停在停车场，也是可以被负责的吧！ 【动力表现】 我觉得极好，起步也很快，哈哈哈，可能我不追风，对这一要求也。 【驾驶感受】蛮好滴，空间也超大，而且感觉车子比较稳，不是那种开快了就会飘的那种。 当然，也可能是我对这台车的情感赋予，导致我真的感觉哪哪儿都好。望顺利平安，希望我爸妈喜欢！

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.1分“优秀”

无意间在亲戚朋友圈看见了这款车，之前一直关注H6和Cs75plus，看见这车一下就被吸引了，外观大气，在懂车帝看了一下配置，跟媳妇分享了一下，她也很喜欢，中秋节回老家就去试驾了一下，试驾感受很好，提速很快，很安静，后排空间大，媳妇说后面坐着很舒适，回家商量了一下就准备定，亲戚说国产车不如合资之类的保值，给推荐了丰田锐放，对比了很久，还是喜欢星辰，主要是我们两口子对品牌没有啥追求，讲究实用就行，还有就是对近几年国产车的信心，支持国货，最终还是定了星辰混动顶配，白色，没有额外加装其他配置，裸车价109800元，全款落地价不到11万（置换补贴8000算到里面了），4S店赠了贴膜和脚垫，目前开了1100多公里，跑了600多公里的高速，表显油耗6.8，最低跑过两天5.1（跑省道的时候），最高7.9（高速上）油耗在能接受的范围内，比预想中的油耗要高一点，可能是跑高速比较多吧，后排空间很大，媳妇和孩子在后面坐着很宽敞，座椅软硬适中，前座包裹一般，后座支持角度调节，总体感受还可以，加速有推背感，超车有信心，车机反应简直不要太棒，随叫随应，还支持多指令操作，很满意的一款车，配置高，有颜值，完全满足家庭日常使用，噪音和异味都在接受范围内，毕竟价钱在这摆着呢，目前发现不足的地方就是前台面板反光到前排门玻璃上，影响看倒车镜，换了前排玻璃贴膜好很多了，还有就是这两天开着，发动机介入的时候声音有点大，可能是天气冷的原因，开的不多，基本就这些，后续有问题再发表交流

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.5分“良好”

不知道该怎么说，一般般吧，空间不错，内饰和造型还行，也能看顺眼， 额，油耗，只要一开制热，油耗基本上下不来，发动机一直启动着，感觉这车只能适合在市区开，市里开，县城啊，村啊这种车流量小不怎么堵车的地方，油耗就下不来，大约7个左右，但是如果市里开可能会经常开到5个，甚至4个，前提是不开空调，毕竟开制热发动机就一直启动 跑高速油耗下不来，我跑高速油耗都下不来，好像油电混动的车就这样，市区省油高速费油 主要是油耗这个东西，完全取决于每个人脚法和手法，我开车有时候也大手大脚的，感觉平均开这车6.8左右，算了，也就这样了，主要是起步，停车，低俗开车，原地停车时间比较久的话，油电混动的优势就出来了，安静，真安静， 也开半年了，车门异响，好像有的人上4s换限位器，就好了，车内异响，不知道啥原因，好像通病，雨刮器半年换三个，目前这2.3个月没啥毛病了，我车门异响也没管，一阵一阵的，有时候去4s店，师傅会在车门那个凹槽摸点润滑油，好像就不响了，但是不能治本，懂我的意思吧， 大毛病没有，小毛病，倒是有，这不是混动的吗，还报过一次evp报警，不知道怎么了又自己没了，开了1万3km了，有问题随便问

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3.57分“良好”

【最满意】新车在空间方面表现很好，以身高172cm为例，前排座椅调整好位置后，后排腿部空间还有两拳的距离，头部空间为一拳距离，作为紧凑型SUV来说表现还是很好的，值得一提的是第二排中间地板纯平，更能保证中间乘客的舒适性。 【驾驶感受】首先车内的噪音控制得很好，尤其是在行驶过程中发动机介入时，可以听到声音，但是不明显，在中高速阶段时或者急加速时，发动机的声音会明显传到车内，但是听到的感受并不会让人感到烦躁。这台车的行驶平顺性很好，在发动机介入时几乎感受不到顿挫，因为新车搭载的是电磁式单挡DHT，并不是传统的液压耦合机构，它与发动机的结合范围更小，所以发动机启动时的动静更小，更加平顺，但是缺点是发动机的震动可以通过座椅轻微的传到车内，这点有待改进。 【乘坐体验】混动版相比燃油版，后悬架从扭力梁换成了多连杆，所以后排的乘坐舒适性更高，整体的底盘调教还是偏运动的，转弯时对车辆的支撑性非常好，对细小的颠簸路面过滤的也很好，但是在过减速带时，车辆会有多余的回弹，但是对整体的舒适性并没有太大影响。 【油耗】以五菱星辰混动版顶配车型做测试，此次测试在高速行驶100公里，市区行驶100公里，出发前将车辆燃油加满，将行驶里程数据清零，由于天气较热，空调设置为二档，温度最低，全程D挡行驶。经过测试，在市区路段平均速度为32公里/小时，一共行驶108公里，行驶过程中没有遇到堵车情况，红绿灯处正常通行，我们再一次将油箱加满，实际加油量为7升，折算下来百公里油耗为6.48升。而在高速行驶时，行驶里程为105公里，高速路段一直保持100公里/小时的速度，整段平均车速为74公里/小时，同样将油箱再一次加满，实际加油量为6.65升，折算下来百公里油耗为6.3升，与市区相比相差不大。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.64分“良好”

【最满意】价格亲民，油耗低动力足 【最不满意】驾驶体验暴露价格，内饰质感一般 【外观】设计很大气协调，双色车身很能提升气质，看上去不像10万的车 【内饰】内饰看上去还是不错，用料比较一般，但毕竟价格摆在那里，车机流畅度不错，保留物理按键这点给好评 【空间】座椅乘坐起来算不上舒适，但还是比较可以的，前排包裹性不好，但后排空间很宽敞，还能调角度，挺适合跑长途的，后备箱也很大，但是因为是混动的原因地板比较高，不过实际用起来影响不大 【驾驶】2.0自吸的混动系统动力非常不错，提速超车都很轻松，但是底盘很软，质感很一般，感觉很松散，转向的指向性也不好，不过价格摆在那里，而且日常代步其实也感觉不太出来，不过刹车质感不错，动能回收介入也不会太突兀 【油耗】综合百公里6个左右

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.93分“良好”

五菱星辰混动版专属的极地冰蓝配色，前大灯根据光线自动开启和关闭，夜间转弯时，可以提供横向的照明。 可以通过手机APP对车辆进行远程启动、开关车窗和天窗、开启空调等等比较舒适和便捷的功能。后备厢的容积非常大，后排支持4/6放倒的。 五菱的星辰混动燃油机是2.0L阿特金森的混动专用发动机，最大功率100kW，最大扭矩175N·m；搭载大功率电机，电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。 混动系统采用五菱混动专用DHT技术，低速用电，高速用油；在中低速的时候它的电磁离合器可以脱离，使用EV驾驶，在高速公路，电磁离合器通电结合，变成发动机直驱的形式，提供好的动力。 离地间隙也比较高，有着不错的通过性，10.98万元DHT电速款配备前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。 舒适型皮质座椅。有菱形绗线纹理，打孔透气材料，6 向电动调节座椅。在仪表盘和门饰板使用的环保搪塑工艺，大大降低车内的这种异味。 配备电子档杆，握持感良好的，并且它还有D档和S档的切换。有电子驻车和AUTOHOLD的功能。AUTOHOLD的功能的加入非常实用的。在等待红绿灯。不用频繁切换档位。直接轻踩刹车就可以让车停住。 搭载的Ling OS 灵犀系统的车机系统，这个界面有六套皮肤。它有情景模式：分别是清凉模式、温暖模式、雨雪模式、抽烟模式。还设有场景模式，小憩模式：包含森林模式、听海模式、空灵模式，适用于车内休息、短时间等人、 晚上回家车库里休息使用。 有360环视系统，在车内就很方便的去观察车辆周边的情况，并且可以选择视角，前视角、后视角、左侧、右侧。 语音系统识别率很高，有它的虚拟IP的形象，反应速度也是比较快的，并且可以进行对它连续对话，当然你也可以一句话下达多个指令同时去执行。在娱乐方面还有酷我音乐、网易云音乐和喜马拉雅等这些主流的音乐和有声读物的APP，另外你看在电台方面，五菱它是有自己的专属电台的，内容是纯内容，是没有广告的。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.6分“优秀”

与五菱星辰混动结缘完全是无意之举，原本是去看看miniEV的，然后在展厅看到了星辰混动。高大的车身尺寸，宽敞的车内空间，比较高的离地间隙，比一般的SUV高得多。想着一般是在农村用车较多，这高离地间隙与大空间吸引了我，后排座椅放倒后一个大大的装载空间也是加分项。想着也试驾感受感受。没想到试驾的时候起步177马力的电机完全是纯电的提速感受，平顺静音，不过跑起来胎噪风噪略大，然后发动机突然启动充电的时候动静也会比燃油车声音大些。个人感觉哈 与销售简单聊几句加个微信以后就回家了 。其实在农村自家有小院子方便充电我最开始是倾向于纯电或者插混的。因为近二十年驾龄的老司机了，想换换口味试下新能源。关注预算内的纯电车型与插混一年多了，看着某些车型一路涨价，某些提不到车。就想着还是保留油车，再买个最便宜的电车代步过渡一下，就想到了miniEV了。再然后就遇到星辰混动上市了，顶配10.98的电速款，双十一活动价再加上置换补贴5000，我也就不想着什么EV.PHEV了。星辰这价格对比我原来预算内的那几款车还可以剩几个W用来加油。 买车到现在，由于口罩原因开得不多还不到二千公里，2.0L发动机再加电机车开起来平顺动力足提速快，油耗空间什么都很满意。但我发现混动车型在冬天对于我的一个缺点，也可以说不满意的地方，这车冬天使用的是发动机水温制热（不像某些混动有别的辅助加热方式），如果经常短距离行驶，因为混动车型不需要经常启动发动机，所以经常是到目的地了水温还没上来。湖南的冬天那叫一个冷啊，早上进入车内就像坐在了冰窖里一样。隔壁的皓极混动好像厂家可以加电阻丝制热了，某新势力厂家好像可以加柴暖了，期待人民的五菱什么时候也可以给支持他的人民来一点温暖

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.5分“良好”

【外观】其实对于五菱，大多数人对外观都没有过多期待，毕竟神车的缔造者，能拉货，且耐用就完全足够了，但五菱星辰的出现，外观上也给人眼前一亮的感觉。车头前进气格栅采用了倒梯型的设计，中网由一个贯穿式的镀铬装饰进行点缀，前脸两侧还配有LED日间行车灯。215/55 R18的轮胎，虽然数据上平平无奇，但55的扁平比保证了日常使用的耐用性，能够应对各种复杂路况。 【内饰】 相比五菱旗下其他车型，这台车的内饰也较有质感。有上蓝下米的配色可供选择，搭配上皮质平底的方向盘和水晶电子挡杆，营造出一些豪华感，菱形纹路的皮质座椅，海绵填充量很足，比较厚实、柔软，乘坐起来非常舒适。【空间】车身尺寸上，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。足以应对日常使用和全家出行的需求。【底盘质感】这台五菱星辰2.0L DHT电速款，是五菱星辰中唯一一台后悬架采用多连杆式独立悬架的车型，虽然悬架不看结构看调校，但明显这台车的上限更好，实际体验也更好，悬架调节的虽然稍硬，但是低中速的抛跳也不明显，能够以较稳的姿态行驶。【动力】五菱星辰2.0L DHT电速款搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率100kW,并且有点电机的加入，甚至能给到一点推背感，动力储备比较充沛。【配置】别看五菱星辰混动版的售价不到10万，但配置还是比较丰富的，10.25英寸的中控屏，搭载lingos系统，操作流畅，多媒体与导航操作逻辑简单易懂。日常非常实用的还有360全景、autohold、定速巡航、胎压显示等功能。【总结】五菱星辰2.0L DHT电速款这台车可以说是开创了10万元级混动SUV的新时代，如果你的预算只有10万元，不妨亲自去4S试驾一下，没准会有不一样的惊喜。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.9分“优秀”

这个车从发布开始就关注了，一开始只是对“五菱”这个品牌有兴趣，星辰一出来就被这个外观设计吸引了。21年发布的油车发布时，我还没有特别强的用车需求，到22年混动出来后，我就确信这就是我的梦中情车。10w价格，无可挑剔的空间，简约大气的美丽外观，没提车之前，每次在路上看到都一眼被它的气质吸引；然后就是比普通日韩油车还省油一点，低速区电机起步加速表现秒杀同级别油车。 提车之前也看过试驾过其他很多车，吉利的缤越、博越、星越、星瑞，长安的CS75p、CS55p，瑞虎八的plus、pro，哈弗H6，比亚迪宋plus，本田CRV、XRV、飞度，零跑C11，等等等等，总的来说，有颜值的价格高空间小，价格合适的颜值丑空间也小，总的都无法兼顾我的需求，再比动力、配置、内饰、油耗什么的，都没意思了。 现在这个年纪，第一辆家用车，实用性需求异常强，中规中矩的外观，日常市郊跑跑省油，红绿灯起步，没压力过年回家可以带父母到处玩，探亲访友也特能装。别说我没志气买五菱，千金难买心头好，日本车美国车德系车有多好那是你喜欢，我不是不知道它们的各种优点。但是人生漫漫，有条件了我的下一辆就是沃尔沃S90，何必拘泥于BBA、特斯拉。15w到80w区间没有能吸引我的车，除非它会飞吧。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.2分“优秀”

?首先新车刚提到，回到家欣赏了一下，感觉这车真的很好看，方方面面的，车标也没有大家说的那么不值钱。真的很好看！！！ ?其次是内饰，我感觉很普通，塑料感很强，但是做工又不全是塑料。总之很普通的内饰！ ?再来是驾驶感受，提速特别快，毕竟用电驱动，油门随踩随到，根本不肉，S档更是特别有力量！但是车机显示可能还需要磨合，油耗一直在10左右，而我这可是混动！！！混动！！！ 这显示的比普通油车还高，如果再开几百公里还是这样！那我得考虑能不能退车了！ ?最后是内部空间，得到了我家人的一致好评，内部空间是真的大，尤其是后排空间，尤其舒适！ ?最后就是验车的时候左前轮都找不到生产日期，其他三个轮胎都是一样的2822，22年7月产，左前轮怎么都找不到生产日期！ 提车刚过两小时就被鸟拉了屎在窗户上！ 红飘带还脱落了一个！??? 车钥匙挺好看，就是给四儿子店贴了胶带，撕下来都粘满了胶水！ 新车左右后车门底部胶条都是灰！也不知道是怎么搞的！

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.9分“良好”

刚提半个月，现在开了500公里多一点，国道80公里定速巡航开过表显4.4L的百公里油耗，市区一般是5.5L左右，空间满意，买的时候只有带全景天窗的，加了2500，极地冰蓝+黑内，想选白色的，可惜没现车，车窗升降的声音确实有点大，发动机介入充电的声音也有点大，现在就希望能耐用一点。

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3.9分“良好”

动力不错！油耗还行，内饰一般般，后排空间巨大，后备箱空间有点小，没有备胎（配了充气泵加补胎液）。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.3分“优秀”

车够大空间充裕，载人装货得心应手。 低速动力充足，冷车启动和混动凯美瑞一样有杂噪。高速120一下还可以，速度一旦超过130发动机的声音能让人崩溃。 油耗不科学，平稳驾驶不一定省油，感觉油耗是车机随心所欲显示的，很任性。700元92油跑高速1500公里。 方向盘指向较模糊，转弯车身倾斜比较大，半坡起步有时溜坡。 吐槽车机非常卡顿。流畅度接近死机。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.1分“优秀”

裸车9.98，税0.84，保险0.47，上牌500元，一共11.34，政府补贴0.2，送电尾门，脚垫，贴膜，行车记录仪，当天全部弄好，以前没开过车，也没法比较，个人感觉空间挺大，1.8的身高坐任何一个座位都挺宽松，网上说噪音大，感觉在我接受范围之内，雨刮条是真的响，不过是消耗品网上买了一个换上就好了，新手开油耗5.8左右，新手小白也没啥经验，个人目前还是挺满意的

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.3分“优秀”

整体来说，挺省油，空间大，特别是市区通勤，开了9000多公里，目前发现一次小毛病，车机的中控屏有一次没有启动，重新恢复出厂又没问题了。最令我满意的是油耗，百公里平均4-5个油，最省开到百公里3.9，空间大，后排乘坐空间没有槽点。美中不足，娱乐功能太少，不支持手机投屏互联。