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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体空间出色值得买吗_瑞虎8 PLUS鲲鹏e+怎么样

    ·瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共100人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.58-17.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.65
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 3.74
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.78
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云T93.90空间3.97
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 哈弗二代大狗3.82内饰4.09
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.73空间4.01

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 风云T93.90空间3.97

    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.07优秀

    【最满意】 方向盘转向很轻,乘坐感受不错,前排两侧车窗有双层夹胶玻璃,隔音效果不错。座椅很软,前排座椅的包裹性好,后排座椅后背的贴合性好,乘坐的空间宽敞,整体来说,乘坐体验让我最喜欢。 【最不满意】 中控扶手前部储物空间更改成了一块触摸大屏,把那部分原有的储物空间改到了触控屏下方,拿取物品不太方便。 【驾驶感受】 0-80KM/H的提速感较好,动力充沛,后段提速相对来说会差一些。底盘的调校是偏向舒适性的调校,细小的颠簸过滤得比较干净。纯电模式行驶时,急加速的情况下,后排乘客会有头晕的感受,这点不太好。 【乘坐体验】 前排座椅的包裹性优秀,第二排座椅很柔软,车内空间大,并且这个车配备了“奇瑞净立方绿色座舱”能够有效过滤≥0.3μm颗粒/病菌,保障车内环境。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
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    2022-04-12

    孤标画本难轻疾不知疲跟吉利星越L混动差价一百块钱,但是吉利在配置上甩奇瑞十条街

    明日今朝822今天去试驾了,不知道是8p系列问题还是怎么样,之前试驾8p豪享和今天试驾e+坐后座都有头晕的感觉。没试驾过其他车,不知道其他是不是也是这样。

    忆希0342宋max车主竟然弄了个e+

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    在外观方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本与普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计保持一致,这个在意料之内,但是用当下的眼光去看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的蛮多设计都还是好看的,特别是前脸的点阵式格栅很容易给人一种传统意义上的豪华感,而当你从仰视角去看的时候会发现甚至有点庄严的霸气,环绕车头会明显感受到视觉的突出,特别上前大灯LED日间行车灯点亮的时候,两侧双L型的日间行车灯轮廓很有自己的辨识度。 车身侧面的比例很明显说明了尺寸,典型的一看就是大车,4722*1860*1747(mm)的中型SUV,是绝对不可能小气的,前后悬的距离控制得比较得体,使得轴距有2710mm,但实际上这些数据大家都应该很熟悉了才对。比较不一样的是车身前翼子板多了一个充电接口。 看一眼尾部造型,尾灯造型比前大灯要更加大气一些,也更好看,甚至有些美系肌肉车的视觉效果,LED的光源点亮后还要再更好看一点,双边双出的尾喉配合鲲鹏e+的专属标识,觉得好看的扣1。 内饰就真的是熟悉的配方熟悉的味道,双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体,塑造了所谓科技感,虽然简单粗暴但是挺实在的,两个屏幕可以呈现更多的车辆信息,中控屏内置的在线地图、娱乐APP等也符合当下的主流,结合SONY音响,虽然音质平平但是品牌加分啊。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+这次的挺让我注意的是这么一句话“3擎3挡9模11速”,如果字面上令你无法理解,那我只有聊直观体验,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型,这套动力总成的主要结构就是搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统,综合最高565N·m的峰值扭矩,全系标配19.27kWh电池组,NEDC纯电续航里程为100km,匹配混合动力专用变速箱(3挡DHT),还有着9种工作模式。 在日常城市上下班的状态下,100km的纯电续航基本可以满足2-3天通勤,混动状态就比较有意思了,一脚深油门车辆会有较为明显的抬头姿态,动力的衔接也比较顺畅,油门初段的比例要比燃油版好一点,并且由于更换了变速箱跟动力结构,低速行车状态也比燃油版好很多,特别是跟车蠕行的时候。 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+很明显是奔着全面去的,本身就是大空间的实用型车,PHEV的加入几乎可以算是全面补足,当然我相信没有完美的产品,但是需要承认的是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一款合格且优秀的产品,但是15万➕的汽车市场早已一片猩红。

    2022-08-03

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+

    3.86良好

    家里3月儿子购买了奇瑞小蚂蚁半糖版,车位安了充电桩,具备了充电条件。偶尔开体会到了电车代步的方便及用电成本低廉,重要的是用车心态发生了巨变:想去哪里就去哪里,去百十公里钓鱼,去几十公里外买米枣,夏天晚上上去山上露营等等,再也不必去花费油钱。家里领导9月初拿到驾照,家里的观致5开不惯,太大。儿子的小蚂蚁很适合她,但儿子也不愿开油车。于是又订了奇瑞无界,但无界一拖再拖,等得人心烦。十月初,鲲鹏e+价骨折,当初买小蚂蚁时试驾过五、六次,对这车非常了解,一狠心,这车怎么也比无界强,就买了e+。 我家都是上班族,基本可以用纯电不用油。车买后基本混动模式,无顿挫。空间真的很大,后两排放倒,直接当床用。日常开(还没上过高速),非常安静。冬天气温低,一启动发动机就要启动,显示暖机中。纯电能跑70多公里左右,发动机介入。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+ 图 2
    2022-12-01

    Lemon520101顿挫吗?

    鲲鹏e后800勇士请问一下,送的随车插充能够直接插在10A(不是空调插座)上充电吗?或者再接一个插线板充电?

    守护信仰刚真心喜欢这车,工作不稳定

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.79良好

    本来开的是奇瑞的e3,差不多8年了。今年4月头路过4S,进去看了下,发现居然到了一辆鲲鹏e+,销售非常热情的邀请试驾,开了一圈。感觉动力很足,松刹车就有,轻点油门就走,1.7吨多的suv都感觉比我的小车要轻快,空间也大。当时就决定置换了。置换可以抵1个W。然后旧车卖了0.6个W,感觉是亏了。车子没有任何优惠,16.88,送了脚垫和侧膜。第三天就提车了。哦办的24期无息贷款,手续费2000,包含上牌什么的。保险是另外的。 驾驶感受很棒,纯电模式,稍微点油门车就提速。到现在我都还是用舒适模式,没有用运动模式,估计运动模式动力更加充沛。目前基本上是充电在用,上下班70公里,充满了刚刚好。偶尔电不够了发动机会启动发电、保持车辆运行。车子跑起来噪音很小很小,目前最快我开到80多,车窗户都关闭的话,车内小声说话前后都听得很清楚。 馈电油耗还不清楚,那天跑一次高速看看。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
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    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022-05-25

    迁遂846看我神奇的油耗

    Eti韭菜之一我也是E3,13年9月出厂的,置换了eti

    拽拽小表弟卧槽这个角度比奇骏大多了

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+

    3.79良好

    细节方面有待优化,驾驶平稳,提速快。急减速后急加速有延迟。空间宽敞够用。电池大点支持快充就更完美了

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+ 图 0
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    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+ 图 2
    2022-11-27

    用户3813304276010充一次大概多少度电??

    吃吃吃烤鸭

    飞飞老爹车机不好用

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.57良好

    缺点:不省油,纯电续航短,科技配置低。优点:底盘悬架,驾驶质感不错,空间大

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
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    2022-09-13

    稳徳温得吻加个微信,我也上海的,下周上牌

    美好人生244722328我也上海的

    用户8999688371458老铁 加个微信呗

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.64优秀

    我一般跑长途比较多,120的时速6个多点不到7个油,还是可以接受的。 空间没得说,唯一的遗憾就是没有快充,在高速行驶中不给电池充电。 市区HEV模式4个油,高速6个油左右,个人感觉还是比较省油的。

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    2022-03-31

    盗骊795朋友们,我听说奇瑞的1.5TGDI发动机马上要装配混动了

    A-吉祥龙婚庆和鲜花综测高速120 馈电油耗8-9个 ,我是车主小白鼠,垃圾奇瑞,半成品的混动车虚假宣传

    阿罗的丝袜性格行驶过程不给电池充电吗?要充电只能停车的时候吗?

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.79良好

    外观中规中矩,成熟稳重,内部空间大,基本的配置可,车机启动有点慢,没有主动刹车,没有自适应巡航,没有电尾门,底盘扎实,亏电城市道路油耗在7.5L,纯电电耗15度,相比同价位车型没有优势,动力足够,随叫随到,驾驶很不错

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
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    2022-10-02

    后悔买奇瑞n次方还有,没快充。 但驾驶感受是真不错,特别是高速,别人说顿挫,我感觉是动力在输出

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    【最满意】刹车制动成绩优秀,连续不间断十次刹车测试制动系统未出现明显的热衰减。差不多的价格,可以获得比同级更大的空间。 【最不满意】涡轮介入得相对较晚,存在小排量涡轮发动机普遍的涡轮迟滞现象,起步时蹿动的那一下和后面初段动力的空洞有了鲜明的差异变化,不容易操控,甚至有点不舒服。发动机和变速箱的匹配程度不够默契,变速箱慢一秒的降挡反应让需要加速超车的帮不上忙。

    2022-03-01

    鲁班七号追关羽这车黑够牛逼,我好奇你说的是哪个品牌的油车。

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.64良好

    最满意的地方:加速时推背感可以,此外这车的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性,没有强烈的拖拽感。作为一款混动车型,这车的行驶质感加上它的价格和油耗优势摆在那,大概是我最满意和选择它的理由。 最不满意的地方:底盘的噪音抑制不够优秀,还有就是在坑洼路面行驶时,前排震感还行后排震感就很明显,长途乘坐舒适性一般。 外观方面:前脸采用点阵式进气格栅,周围有银色装饰包围,日间行车灯呈现出两个“L”型,极具辨识度。车辆尾灯内部采用阵列式光源布局,下方双边双出的排气孔看上去极富运动感,尾门处配有鲲鹏e+的专属标识。整体设计风格走炫酷路线,让人印象深刻。 内饰方面:双12.3英寸屏幕布局,科技感极强,屏幕可展现信息丰富。简洁时尚的仪表盘、握感精致的方向盘、极具舒适性的仿皮座椅,使得内饰整体看起来非常简洁大方,不浮夸很耐看。车内配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,功能相当丰富,对于驾驶者无疑是非常友好的。 空间方面:这车的头部空间比同系车好,整体驾乘空间毫无拘束感。值得一提的事,它有一个尺寸很大的后车门,甚至超过了前车门的尺寸,后排乘坐空间拥有不错的表现。后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,满足日常使用不成问题。 驾驶感受:搭载了奇瑞首款鲲鹏DHT混合动力系统,前置双电机+1.5T发动机,再配合TSD双轴驱动,动力澎湃且平顺。方向盘很轻,操控不错,日常超个车完全没压力。转向方面偏于中庸,日常城市行驶舒适度还行。 购买建议:综合来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+选2022款 PHEV 1.5T风范e+最合适,性价比高。该车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节/加热、全车车窗一键升降以及防夹手、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。可以说以上功能既保障了行车安全、行车便利性,又在舒适性方面得到更好地体现,而且与低配版差价才只有一万多块钱,简直超值。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
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    2022-05-07

    用户6430528511842

    开车加电

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    【最满意】 1. 1.5T插电混合动力系统在燃油经济性方面有着绝对的优势,可以有效地降低后续的养车成本。城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰,悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感;贯穿式空调出风口也是时下流行元素,提升了内饰整体的层次感。 3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架滤震性一般,舒适性稍差。 2. 车内氛围灯被减配。 【油耗】 官方给出的NEDC综合油耗在1L/100km左右;最低电荷油耗为5L/100公里供参考。

    2022-01-19

    Z偉479配置低,氛围灯,自动驾驶啥都没有,看看长安,比亚迪咋做的,奇瑞不行了吗?

    头条用户油箱多大?支持快充不?

    凌凌就是凌别都没有也可以评分???真不愧车黑帝

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    2.07一般

    一言难尽 优点不多说,底盘确实比某迪好,空间也不错,但是缺点挺多,真实车主 缺点: 1.油耗跟厂家宣传严重不符,馈电油耗高得离谱(高速10升,市区7升),混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫!馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿,时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿(不是动能回收); 2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够,厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶(最高80迈左右)才能跑80KM左右 3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况 车机卡顿,蓝牙放歌都会卡。gps丢失,导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴,我说的你没遇到只能说你幸运

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
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    2022-06-28

    乐天派画板kgf黑的太明显了,80万码的速度卡顿的车世界都没有。还有馈电时,把动能回收调到1挡,还有顿挫的话,你的车我买了。

    用户94794045538231、馈电油耗巨高,市区8左右,高速直接10+ 2、刹车前窜,存在巨大安全隐患 3、骨折严重,各种背刺 4、馈电驾驶舒适度不如一般的油车 5、理工男并不老实,虚假宣传严重。实际E+最低燃油消耗量为6.5升百公里,敢宣传为5升百公里。纯电明明问80KM,敢宣传100KM。什么整车OTA从未实现,每次升级都要跑售后半天,买车半年去了不下去10次售后了 为什么说3年内不要碰,大家自己看吧,专用发动机最快24年装车,装车到调教好没有1年不可能……

    o领悟格局o才跑了500多公里没有发言的权利

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    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版

    最近又跑了一趟高速,走了趟乡下,平时也就上下班开开车,说实话,这辆奇瑞的瑞虎8PRO还是给到了我一些情绪价值!但也有一些无伤大雅的小问题,如果你正准备入手,那可以参考下! 作为一辆10万块的SUV,8PRO这款车首先油耗方面,平常市区开开,有时也堵,整体下来7-9之间的油耗,是能接受的,高速可以开到7以下!油耗其实还行,还是喝92的粗粮,所以油耗不用太担心!比我预期的要好! 第二谈谈车机,其实我的需求不算高,能方便快捷满足我的用车需求,我觉得足够了,小奇还是很灵敏的,里面功能嘛也还凑合,有几个功能我还是蛮喜欢的,比如靠近解锁,离开自动关窗,远程启动,车窗通风,360,自带的行车记录仪也挺清晰的等,反正我觉得中规中矩吧,基本够用了!要是除苹果华为外其他能车机互联就完美了! 第三谈谈高速表现,第二次高速特地研究了下自适应巡航系统,说实话,辅助驾驶能让开车轻松不少,车道保持的有时候不太放心,离开久了又提示要接管,搞得比自己开车还紧张,所以我一般就开个跟车和定速就好了,方向盘还是握在自己手里放心点。高速如果不是总超车,用个标准模式也足够了。 最后谈谈用车的几个小问题: 1,方向盘和天窗有时候还是会有些异响,时有时无的,一开始还比较在意,后面也就懒得管了! 2,刹车抬起还是会有咯噔声响,不知道是都有这个问题,还是车子问题,不过,后面我也没太在意,也不影响啥!3,黑色的车子好看不错,但是真不耐脏,跑了几天就看不下去了,又不愿意总洗车!4,底盘还是偏硬,感觉稍微过个减速带,都颠簸的不行。转急弯还是有点不友好。 5,提速换挡还是明显感觉到有点延迟,感觉要深踩才会反应好点。运动模式就会好点。6,远光灯还是不够亮,近光灯还凑合。 7,有时候开车启动总是会自动启动空调,也不知道是不是设置的问题。 8,时速90以上,尤其高速上说实话胎噪风噪还是有点大,双层玻璃不顶用,等我买个密封条再试试!2000公里的用车体验,这些能接受就闭眼入!最近又降价了,有置换的话估计落地10万内就能拿下! 理工男造的车不够细腻能理解,三大件过硬才是狠活,等首保后看看底盘什么情况,不生锈我就再给个赞,再给大家分享!

    3.83分“良好”
    风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

    作为80后车主,选车更看重实用性和性价比。风云T9开了两周,整体满意,但也有小槽点,分享一下真实感受。 T9的空间是真宽敞,后排坐三个成年人也不挤,后备箱能轻松塞下婴儿车+行李箱,家用很合适。配置方面,十几万的车,360°全景影像、L2辅助驾驶、座椅加热通风全给配齐了,比同价位合资车厚道多了。 高速跑起来风噪和胎噪比较明显,尤其是80km/h以上,得开音乐盖一盖。另外,车机偶尔会卡,语音识别对大连口音不太友好,说“打开空调”有时候得重复两遍。 我选的黑色,看着挺商务范儿,前脸格栅和LED大灯搭配不错,侧面线条流畅,整体属于耐看型。不过车漆有点薄,开发区路边树枝刮一下就有小划痕,打算去贴个车衣。 区代步很轻松,油门跟脚,转向灵活,底盘调校偏舒适,过减速带不颠。但高速超车时,1.5T发动机后段爆发力一般,深踩油门发动机声音有点大,不过家用完全够用 目前跑了300公里,表显综合油耗7.6L/100km(大连开发区路况,偶尔堵车),加92号油,成本不高。纯电续航标称50km,实际开空调能跑40km左右,短途用电很省,长途加油也不焦虑。 车内软包材质多,摸着手感好,双联屏科技感强。但新车有点味道,散了几天才好。中控按键布局不太顺手,空调调节得低头看,开车时操作有点分心。 配置是真高,360°影像、自适应巡航、座椅通风加热全有,但车机反应不够快,尤其是刚启动时有点卡。语音控制识别率一般,不如手机上的智能助手灵敏。

    3.90分“良好”
    星途瑶光 2023款 400T 两驱优享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 两驱优享飞鱼版

    外观:比较欣赏侧面,正面普通,后面一般 内饰:比较精致,黑外红内,经典搭配 空间:空间在同级别算是中规中矩,比较满意后排没有凸起 配置:比较满意,上一辆车是马自达,配置来讲多了很多 油耗:一半高速,一半市区,综合油耗 9.1,首保之后有下降,市区正常开 11 左右,高速一般 7.5 ~8 左右 【购车经历】 上一辆车是马自达昂克赛拉,个人开车比较喜欢包裹感,加上想换 suv,方便家庭出行,因此对比了红旗 hs5,传祺 gs8,星越 L,星途瑶光!老家长春,红旗从小到大看的太多,想换换感觉,传祺感觉过大,不太方便,星越 L 有点不喜欢车头的标,最后考虑瑶光,整体座舱符合我想要的包裹感,加上国补,置换,返点,直接提车。 【最满意】 1. 配置多,安全以及智能的配置对我来讲足够用,老婆对副驾驶很满意 2.喜欢侧面的颜值,感觉非常帅 3.一半路程在高速,开起来很稳,原本还担心开习惯马自达,开别的车会感觉没那么大信心,最后事实证明高速很稳,方向很准 4.工作人员和做首保时候的售后部门态度很好。 5.开始没体会到悬挂的好处,过减速带和坑洼路段感觉也有点颠,后来发现低速过颠,中速过反而很稳。 6.怀档很方便,水中开的也很稳,虽然雨下的很突然🥹 【最不满意】 1.没有特别适合安装手机支架的空间,买了两个都不合适 2.车机导航有一次直接把我带到村里一个死胡同,不过只出现了一次 3.后备箱空间一般,不过没有其他爱好,家用也够用 4.没有发出口令你好星途,但是有时候会按照你说的操作,比如我和副驾说咱们时间充足,不走高速,它就自动给我设置成了路线推荐,不走高速优先。 5.感觉 360 有点怪,但是不知道怪在哪,上一辆车没 360 综合来讲,从马三换到瑶光,上手很快,没有不自然的感觉,怀档也适应了,已经计划 9 月威海自驾,期待带我走过更多的地方

    3.80分“良好”