2021年款（停售）

DHT-PHEV特调版

DHT-PHEV大师版

玛奇朵DHT-PHEV

#一眼心动的车头

WEI华山

WEY 第一代插混玛奇朵

四年前的车的这项配置，看来才是最豪华的配置。以后再换车，没有这个配置的，一律不考虑。

被忽视的豪华

这车开起来了怎么样小毛病多吗，有想法入手一辆二手。

寡言1625

是不是所有长城的车子，通电后，不踩刹车，发动机黄色故障灯都会亮，踩下刹车就灭了

明媚忧伤

大师版二手现在什么行情价，找了一圈感觉车很少

……

出玛奇朵大师版DHT-PHEV，7.5万公里，缓慢增加，只换过一个后视镜，黑外白蓝内饰，杭州带价私聊

梦想家ls

想收一台玛奇朵，或者vv6，个人收，价格可谈

不凡圆月wu

玛奇朵的慢充实在是太麻烦了，充电又慢，慢充桩又少，现在有那种改无损安装的。直接安装一个充电口，在后备箱里面，可以随时拆卸，正常的就放里面，不用管就没事，也可以无损安装，那样的话麻烦一点。也要贵一点，去年就有人在弄了，去年我还在观望，那些人用了大半年，反应都说挺好。现在我准备安装一个，没想到因为他们价格便宜，人少了不生产，就不知道有没有改快充的

爱吃干炸肉段的张罚

玛奇朵慢充改快充

【号外！号外！】诚意收购一台玛奇朵，过第三方，目标价7W，个人优秀车况的车主来。

罗晓星

大师版本现在卖，车贩子能给出多少。

红花李易峰

【购车经历】
说来曲折！大学毕业马上一年了，工作也比较稳定，就想着该买车了。我个人比较喜欢车，驾龄4年半，也关注过不少车。当年比亚迪出dmi的时候就疯狂关注，每天刷懂车帝，心想毕业一定拿下！所以有买车想法后就直接去看了比亚迪宋pro dmi。总体来说过得去，挑不出什么毛病，但是也没有特别喜欢。父母也比较满意，因为后期用车成本少加上我疯狂安利，他们就一定要混动了！最后于2月份下定比亚迪宋dmi！！之前就听说等车慢，我想着2个月咋也到了，没想到！这一等就是三个月，期间不停催销售未果，问销售还要多久，销售说5月份也够呛，6月是要到车，但是是低续航版本！！
回去和家里商量！不惯着比亚迪了，看别的！！其实在等车期间就有关注玛奇朵phev和unik idd，决定换车后两个车都试驾了，玛奇朵更精致好看！并且idd架构太老，还是按涨价后的价钱，落地要20w，不值当的，最终选择玛奇朵phev！

【提车价格】
价格也是最大的惊喜！听说国产新能源集体涨价，1w不等，内心挺后悔没早想着换车，本以为现在提车要按涨价后的价钱！没想到店里的现车都是按照原价出售，直接便宜1个多w。我们这儿4儿子店有两台现车，一黑一灰，个人比较喜欢黑色，但是黑色他摆了几天展车了，正好再和他搞价！于是，在你来我往的还价中，我妈成功谈下优惠1.5w！全车落地在17.2左右，贷款2年免息。
【驾驶感受】
驾龄4年半的我也开过不少车，要说行驶品质个人最喜欢大众的底盘悬架。当开上玛奇朵以后，我竟然觉得国产车也能这么稳，过坑洼很干脆，没有多余的回弹。再加上全车高级配置的堆叠，360环影，HUD抬头显示，自适应巡航，还有人脸识别，配置太多了，我感觉吊打30w以内所有车！并且回头率也很高，好多人都会过来问问这是什么车，夸一夸车帅，感觉身为刚出社会的年轻人，还是很有面儿的???。
动力是随叫随到，电车真的很爽，加速几乎没有顿挫，反而在60  70左右会顿挫一下！但是你不仔细感受的话根本感觉不到！车开起来就一个字：爽！
【油耗】
一个礼拜，基本是在市区上下班开，充了电，油耗为0！就是提车那天回了趟县里办免税，亏点开了100公里左右，感觉亏电并且速度还很快的时候也不是很省油，平均车速100，油耗当天表显7.8。可能是还在磨合，或者我开的比较猛，亏电油耗多少还是偏高的，但是对比我爸的纯油车，肯定比他的油耗低，最少咱主要应用场景是市区代步！！家里有充电条件，平时也是市里跑跑，还是非常省钱的！
【空间表现】
空间我感觉我比较有的说。本人身高192，体重170，基本上是能满足我的车基本可以满足大多数人，对于空间我是很满意的！虽然没有idd那么大的空间！但是对于家用来说很够了，不顶头不磕腿的，驾驶很舒服！完全够用！
【最不满意】
用车一礼拜，对于缺点还没有太感受到！其他车主说的毛病我都还没遇到，以后遇到了我会分享给大家！


最后我想说，国产车现在真的很不错，各个方面都招人喜欢，希望各个品牌的国产车加油发展，抓住混动市场，别让比亚迪一家独大，搞得大家都没得选，好多人也不想惯着比亚迪，但是就目前来看比亚迪还是很能打的！

金恩佑

【购车经历】
21年11月看的比亚迪宋plus dmi试驾感觉刹车不喜欢踩下去好像刹不住再踩就急刹一样不好控制，但是驾驶感确实好，刹车这块适应一下吧就定车了说3个月内提开始等车，12月pro dmi上市去试驾感觉刹车更好控制因为都是定金随时可退我就又定了哪个先到提哪个，后来车友群看plus有很多设计上的问题冬天冻脚，后排共振之类同价位配置也没pro好加上前面订单也多不知道还要等多久就退了。1月知道了玛奇朵phev就去大连吉郎4S试驾，当时只有10%电感觉也不错跟dmi开起来差不多，刹车脚感非常适合我，但是低速有类似电机声的噪音听着头疼不舒服，后来想到是不是什么行人提醒想关掉但是销售也不懂新到的车很多功能不明白，找了半天也没找到就不了了之，回来查车辆说明书发现是有个行人提醒音关闭就好了，但定这车的定金不能退就有点犹豫因为dmi也等了挺久万一比玛奇朵先到就没得选了就暂时搁置。到了2月春节后定的dmi车也没消息，又想定玛奇朵，结果当时接待我的销售离职了，推给我的新销售加了没通过就暂时放下继续等dmi，到了3月得知又开一家新店订单少有资源又去定了说1个月内能到下定哪家先到提哪个，继续等车到了3月末一直是提交订单未发车状态，加上疫情没完没了影响物流运输从第一次订车到现在4个月了等的心急如焚有点要放弃了。后来通过抖音直播看到大连吉郎4S咨询说玛奇朵phev大师版有现车一灰一蓝，可惜没白色，跟家人商量不如就买这个吧灰色看着也不错，3月31日约好一大早就去店里又试驾一下关了行人提醒果然安静了还是亏电状态开着平顺发动机介入声音不大方向盘和刹车踏板有点点震动可以接受，挺满意，回来开始谈价格给了优惠加上置换感觉价格合适立马下定表示当天就要提车，销售也有点懵，很少有这样买的，然后就开始办手续，车在7km外另一个库里，等到中午车子开过来洗好车开始验车，外观和主要功能没问题总公里显示23，去掉开过来的7km就是16新车没问题。交了全款忙活到4点开始交车仪式最后装上临牌开着新车回家了。
【驾驶感受】
到了加油站加了100块，一路上电量在剩余7KM徘徊，发动机懒洋洋的行驶中介入真的无感，只有上坡或者偶尔停车怠速下才能感觉到点发动机声音也只是对比纯电下的显得明显罢了。即便亏电动力也是够用的。充电后更不用说，大连这星星充电的慢充桩有不少，试了从6%充满2小时40分钟。出去吃饭逛逛的时间。一周充一次只上下班每天来回共18公里气温正常的话正好够。车子开起来过颠簸路面感觉很扎实比dmi好的多还没有异响之类感觉很紧实。也没遇到音乐卡顿问题。

【油耗】
目前看5-6个的样子还在用小熊油耗做记录，大连是丘陵地带坡多油耗肯定比平原地区高。

【空间表现】
内部比我原来的比亚迪G6大，车长度虽然短了30多㎝，乘坐空间却比原来好这点家人很满意。调头停车也不像原来那么费劲了。

【续航】
充满过一次16.86度电纯市内跑了90㎞左右吧，平均气温6度左右，有次在楼上给老婆演示遥控挪车，操作完并不知道车子没自动关电一直是ready状态大屏亮着音乐响着，4个多小时掉了6km续航。

【亮点配置】
新车配置主要看重辅助驾驶，遥控挪车。辅助驾驶看过42mark去年对坦克300的评测中规中矩比垫底的比亚迪强多了。实际测试市内道路开启智能领航车距3格可以比较稳定的跟车行驶停车平缓。2格以下就不行了停车比较急点头严重。遥控挪车应对窄车位停车不规矩的地方挺实用别人停不了的地方我能停。

【最不满意】
行人提醒不能保存也没放到下拉的快捷按钮，每次都要繁琐的去点。遥控挪车有雷达限制比较极限的缝隙没办法使用。
自动泊车慎用，没什么车都地方可以玩玩车多的地方千万小心，我就怼了前面的车，不知道是这雷达反应慢还是怎么的好在及时踩了一脚刹车只是轻微点到前车，只是前面黑色一圈塑料有点碰伤对面车没啥事，这要不踩刹车肯定一血了当时还没上牌呢。
最后说说我这车遇到最严重的问题，提车后才发现记录仪不认卡，清明节假期去4S维修升级程序无果厂家也没上班回去等消息，9号通知去维修，先是又更新程序没用，厂家示意问题点在卡槽或者车机控制器，判断卡槽可能性大，但是比较难拆把档把那块区域都拆了才取到卡槽连接线测试发现不是卡槽问题，又去拆了副驾驶下的控制器结果发现是那根红色网线一样的线卡断了线松了没插紧，不知道是出厂就没插好还是运输途中颠松了。从9点50折腾到下午3点才弄好。负责维修的白师傅认真负责态度好午饭也没顾上吃，就一直帮我处理问题，事后安装还原仔细。点一万个赞。唯一的瑕疵就是档位盖板靠近空调口那有点磕伤，车子设计问题，只图好看不考虑后期维修问题，尤其卡槽位置太恶心放的那么深。厂家的指导也有问题应该先查看好拆的相关部件。这高端品牌的品控还有待提高。不过拆开也发现做工用料真不错，大量隔音棉，线接头也用的海绵包裹异响发生率降低很多。

大白菜炖着吃

满油满电续航挑战！模拟日常用车场景，玛奇朵PHEV竟然这么能跑？

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玛奇朵DHT-PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

油耗(0.8L)

新能源能耗

续航110KM

操控

前置前驱

安全配置

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