点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.7分“优秀”

拿铁是今年1月22号订的车，恰逢春节工厂休假，到了年后半个月才到车，前后期待了快一个月哈。 作为我的嫁妆车，当时的预算在20万左右，原本想买纯电车，但是我老公害怕辐射太厉害就转为考虑混动车。陆续逛了丰田、WEY、比亚迪等，最后被拿铁的内外兼修给打动了，不得不说拿铁的内饰确实有高级感，而且科技感满满，音响也很不错，超大杯真香！（我和老公都很喜欢玛奇朵的海盐蓝，但玛奇朵小了点，而且内饰没有拿铁高级，所以综合下来还是选择了拿铁。） 目前开了将近500公里，最低油耗去到了4.1（那天是下班高峰期，平均时速二十几，开了一个半小时，25个红绿灯，没有开空调），平时大部分油耗也在4.9-7.0之间，在油价飙升的现在，实属没那么焦虑了，以前我开的老雅阁，油表指针肉眼可见地掉，一个月要将近1k油钱，心疼。 等老公下次去广东出差，就让他开拿铁去，看下相比他的雷凌能省多少油，也希望他长途驾驶可以开得更舒服更安全些。 满意:拿铁的舒适度很不错，真皮座椅坐感软硬适中，久坐不累。 行驶过程中踩线会有提示，离前车过近且没有减速会自动制动，还有疲劳检测等等功能，提高驾驶安全。 音响效果棒棒哒，特别是听交响乐，简直是享受。 车身有很多个摄像头，帮助很大。 不太满意:车机系统有时候会有些卡顿。 车上的无线充太慢了，有点鸡肋。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.8分“优秀”

从去年开始看车看到3月，家里10年老骊威也该退役了，一开始想咬咬牙一步到位换个30万的车，从皇冠陆放看到领克09再到XC60，但是后来想想还是留些钱准备买房，于是又看看二十左右的车，又看了S60，威兰达，唐DMI，星越L，摩卡。后来看到了38号的拿铁测评视频，也将最后目标放在了WEY和BYD里。3月初一家人去试驾了拿铁、摩卡和唐DMI，感觉都还可以，我个人喜欢摩卡，因为更大更气派，但是家里人因为油耗低更看重拿铁和唐，当时比亚迪4S店说有一辆唐的现车，但是需要花5000加装饰，贴膜或电动踏板二选一，不然等车一两个月，这就太让人不爽了，所以最后还是选择了WEY。家里最后经过讨论，还是选择了油耗更低的拿铁。正好4S店有辆白色大杯的展车，说可以直接提，于是在app里订了车，后面想了想我不太喜欢白色，而且是展车，4S店还没有给优惠，心里有点膈应，想想也就差一万不如选顶配，于是又改订了黑外黑内的超大杯准现车，正好之前app忘记了绑定好友邀请，换订可以搞积分，一举两得。 订车等了差不多不到两周，4S打电话说车到了，可惜周末车管所上不了牌，只能周四清理一天假去提车，在4S待了一天，下午三四点终于完成了交车手续，把车提到手了，正好赶在油价涨价前一天，加满了油。不过提车后也没怎么开，只是上下班通勤，可能是因为红绿灯太多，车速提不起来，车子油耗一直都不低，没达到理想的五点多的油耗。配置很丰富，内饰质感也很好，不愧是超大杯！不过没有选装流媒体，倒是有点小遗憾，不过现有的这些配置已经很满意了。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

【外观内饰】 车子外观比较高宽，时尚耐看，内饰风格简洁，用料比较足，看得见的地方基本都是软包材质，中控面板烤漆。 【车机配置】 车机配置自带有高德地图，QQ音乐和爱奇艺和一些其他软件 安全配置比较丰富，像自适应巡航，车道居中，碰撞预警，并线辅助等都有，面板都也会有显示和语音提醒 【内部空间】 车身比较宽，头部空间比较充裕，后排空间合适，后排地面中间有点小凸基本齐平，座椅包裹性好坐着不累，后备箱纵深空间一般，离地面较高。 【驾驶感受】 动力加速随踩随到，发动机介入后自动换挡时会感觉加速更快，整体加速比较平顺，无顿挫感，静谧性优秀，速度100km下关窗后基本无噪 【日常油耗】 目前已跑4000公里左右，平均油耗5.8L/100km，开过最低油耗4.1L/100km，日常上下班比较省油，高速略微高点。 【不满意】 1.车机系统问题，车机开机动画较长，才开机时有点卡顿，车机无法下载第三方软件，只能用车机自带的程序，信号不好时音乐容易停止。 2.发动机停车时容易突然启动，声音很大。车辆发动机充电时动力明显感觉变弱，拖拽感很强 3.车辆急加速时扭矩会很大，方向明显感觉有点飘，动力回收高刹车时动力还会有点强

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

年前提的车。因平常用车较多，所以想买个省油的混动，拿铁外观内饰更吸引我，所以提了。 先说说外观：前脸和侧身好看，我买的黑色，沉稳大气又不显老气。就是从后面看不好看。不符合我的审美。 配置：这是我最喜欢的，该有的配置都有，智能驾驶也很好用，跑高速一点都不累。车机自带爱奇艺，我冲了个会员，爱奇艺上有的都能看了，高速堵车的时候，我爸坐副驾把长津湖看完了。 动力：起步很快，高速我最快跑到150，轻轻松松。还能弹射起步，还没用过。 油耗：没有标注的那么省油，跑高速定速巡航130，油耗能到8个，市区我这两天跑到了6.3， 综合来说很满意，配置丰富，甩同价位合资车几条街。油耗毕竟这个车重，7个油也不错了。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.8分“优秀”

提车开了两个多月，只能说满足了我的预期。从一开始摩卡未上市就心水摩卡，但是车身宽度和油耗一直让我犹豫不决，直到看到拿铁预售。第二天周末试驾了立马下单，其实试驾主要是看一下空间对我192的大个子有没有影响，但是整个试驾体验无懈可击。 外观：咖啡三兄弟中最和谐的一个，霸气的车身，不过这A柱真宽真结实，从轿车过来的表示新手需要一段时间适应。太妃色低调奢华，虽然我也想蓝莓啥的，怕被说装嫩了。 内饰：那必须紫白啊，主打色，不是那种骚气的紫，而是高贵的紫。老爷们开也不违和。其实更想豪车搭配的那种深红酒红，希望以后能有。 配置：基本拉满了，除了车机不那么完善，油混的动力也足够，在性能与油耗之间做了很好的平衡，冬天平均油耗6个，天气暖和了油耗是越来越低啊，平均肯定会更优。 空间：我更关注的高度，完全满足了我。前排舒适，头部空间也足，我坐后排也觉得够用，虽然不是特别宽敞，但是毕竟我这么高的家里没第二个。唯一吐槽的是后备箱真的小啊，女儿放寒暑假宿舍收拾的东西装起来真费劲啊，要是后备箱能低个10公分就好多了。 驾驶感受：那是相当的顺滑啊，除了冬天发动机刚启动声音不太妙，其它时候都很安静，市区起步提速那是没说的，高速运动模式也足够。从手动挡过来的说操纵，那是舒服了不知道多少倍了。加了电控悬架，但是还是不够软，要是再软一点过减速带会舒服很多，希望后期能够优化优化。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.9分“优秀”

本来在浙江这边买车，开始看了星越l挺喜欢的，但是后来在手机上无意间看到了魏牌拿铁，觉得这个车不错还是有点混动的然后就去试驾了，车子也很霸气，试驾的感受也很不错就喜欢上了，当时因为其他原因没有定，到后来销售告诉我没有车了只有一台车，还没有任何的优惠，落地将近20W一想算了，后来老家那边就给我打了电话他说他那里有三台现车，然后问了价格总共优惠了一万六，保险六千，购置税减半七千二，裸车16.38W，全部弄好17.7W。然后从老家直接开过来上的牌照，今天牌照已经安装好了😁 驾驶感受还可以除了速度在68左右的时候发动机很响换完档之后就平顺很多了，不过EV模式是真爽油耗低又没有发动机的声音感觉在开电车一样，有的时候发动机突然介入了那种感觉和声音也蛮帅的😏，但是有一点就是发动机有的时候不知道怎么回事就介入了，我也不懂。 车子的内饰也是可以打满分的，我选的是魅力紫还蛮好看的也不吸热，太阳下晒也不会太烫，而且像大杯的功能配置已经很齐全了，像偏离预警呀，全车雷达，还有后视镜预警等等都是很实用的功能，我觉得咱国产一点也不输合资车(个人观点，不喜勿喷😁😁） 现在车子也没几天跑了一趟高速，加满一箱油续航显示950左右现在平均油耗在7左右，有的时候6.8可能是一直开空调加起步猛吧，油耗还需要再调教调教，总体感觉不错了，纯电模式开空调一点也不心疼，上次停在那开了四十分钟空调续航就掉了一公里还是很香的 总体来说这车回头率还是很高的，毕竟看着很霸气🤣家用足够了，空间也特别大，我身高180做到后面还有一拳的距离，座椅的设计也很舒服，总之挺喜欢这款车的

点评车型: 2021款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.21分“优秀”

拿铁DHT作为油电混动产品，真的让我感觉到了中国品牌在技术上的进步。油耗我们负载测试，车内3个成年人正常驾驶的情况下，百公里5.13L（没有开空调暖风），这个成绩虽然比官方略高，但完全和丰田、本田对标是没问题的。 动力表现不错，实测0-100公里加速7.67秒，这个成绩是明显比本田CR-V混动和丰田RAV4荣放混动更快的，而且拿铁DHT的车身尺寸还要相比它们更大。 油电切换也没有明显的震动感，车内噪音控制的也相当不错，真的是超级超级安静。悬架方面，调校属于偏舒适，谈不上运动，整体感觉非常绵软，滤振很有高级感，通过路面接缝或者减速带时悬架回馈很有韧性。 车机系统也不错，反应速度尚可且流畅，L2级驾驶辅助功能也很好用，属于主流正常水平。 唯一的小瑕疵，这车后备厢够用，但空间也不算富裕，后备厢地板也有点高，搬卸重物会有点费劲。但总体来说拿铁DHT还是表现出了非常出色的产品力，日常买来家有代步太合适了！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

3.86分“良好”

提车信息： 买拿铁的原因就是想给老婆换辆车。之前家里一直开的是合资车，看到很多身边的朋友买了国产车，通过试驾发现国产车居然都这么优秀了，所以萌生了买个国产车的打算。假期带着老婆大人一起逛汽车城，在看了比亚迪、吉利、长城等几个国产品牌后最终锁定了拿铁DHT超大杯。选择在六一儿童节这天下订，算是送给老婆的礼物吧。厂家优惠3000元，还有置换补贴，加上当时购置税减半，价格还算可以。提车后的一段时间里新鲜感十足，基本都是我在开，哈哈，谈谈感受吧。 外观： 车的外观很大气，我选的白色，很多人说水泥灰好看但我不太感冒，还是白黑经典耐看。前格栅造型相比之前的VV6系列平庸了一些，不如以前的设计有个性。原来的前中网部分上挑，视觉感受更有冲击性，也具辨识度，但拿铁中网位置则下移了，更加温顺了，像是磨平了棱角但多了些中年稳重感。“川字”灯组很漂亮晚上很靓，尾部造型很长城风，就是魏派这个字建议可以直接改成单字“魏”，简单且有力量！比什么魏派，魏牌，好太多了。米其林静音胎表现不错，整车钢架构也很结实，这让四个孩子的奶爸奶妈对出行安全又多了一份安全保障。 内饰： 我选择了黑色内饰，本来想等棕色内饰但需要预定据说时间挺长，就打消了念头。黑内倒是好看，就是容易集尘需要经常清理打扫，要不然灰尘落上去就会感觉脏脏的。沙发级的座椅是我和老婆的最爱，是我见过目前国产车里最舒服的座椅，真皮打孔芝华士，重点是没有任何异味这点对于孩子来说很重要。车内包括HUD一共四块屏，高级感拉满。虽然仪表屏比较小，但我却很喜欢，显示全面精简大方，配合抬头显示使用绝对OK。天窗是全景天窗，全部打开后比家里的合资车大很多，这点很国产，哈哈。 配置： 买的超大杯顶配，配置功能太全了很多我都没怎么用过，什么智慧闪躲，后排生命特征检测……，一大堆功能。我认为最重要的两项配置，一个是燕飞利仕的音响。可能功率比较大实际使用效果比预想的要好，尤其坐在车里孩子们上车安静看个电影奶爸奶妈则安心开车，那听觉享受跟坐在电影院的杜比音效一样。还有就是L2辅助驾驶功能，回家上高速半个多小时的路程打开后非常轻松省心。其他还有主动降噪，刚买那会感觉很有作用，升级系统后似乎失效了，这个问题希望厂家能重视一下。 空间： 车内空间算是一般吧，对于我老婆来说绝对够用，一个女孩子开着算是大车了。平常周末带上孩子出个门正好满足五座车的配置，不用超员（当然不带我的情况下）。我开的话，175CM身高坐进去头部还余一个拳头多。后排空间，拉孩子绝对算宽敞，我试过前排正常座椅调节后背到膝还余两个拳头。后备箱对比来看容积一般，这点出乎我的意料反而还没有家里那款合资车能装。 驾驶感受： 驾驶感受来说，老婆那边没什么反馈（女人嘛，只注重颜值），我开起来说实话没有当初试驾和刚提车那会感觉好。现在跑了有5000多公里了，因为是混合动力系统，当发动机介入时的声音明显比以前大了并且方向盘稍有震感。关于车身稳定性，高速120迈的时候感觉很稳，但平常过弯速度不宜过快毕竟车身高度在那里。转向手感的话很精准，有三个档可调。我跟老婆都喜欢舒适模式。刹车制动力脚感偏软但后段来的干脆，适应一下会比较喜欢这种设定。还有车身的滤震也偏软一些，考虑到这车主打舒适为主，小震动过滤的不错，但大震动就有点明显支撑不足。有一次跑省道我开着大概60迈左右的速度不小心过了个坑，就听到明显的咣当一声！吓我一跳。 动力油耗： 动力方面，长城的DHT柠檬混动加持，提速很快，特别是0到60迈，超车很迅速，不会滞后拖泥带水。两档变速箱，低速时发动机介入声音明显，大约70迈升两档就好多了。油耗是这辆混动车的强项，在非高速路况下会比较省油。我的这辆拿铁，升级前非高速路段平均油耗在5.5左右，好的时候能到4.9。但高速平均油耗则在7.5左右。严谨点说，高速油耗的高低取决于你的转速，智慧巡航110迈，发动机转速2200，百公里油耗稳定在6.4上下，但如果开到120迈巡航，则油耗就会飙升到7.5左右。买了9个月的时候去4S店升级了255版本车机系统，感觉明显EV模式增加了，再加上春天到了气温回升，油耗明显下降。现在非高速平均能在4.8，好的时候能到4.3。但高速一样没变化。 缺点吐槽： 1、车内降噪问题：目前发现车内降噪效果不如原先试驾和提车那会好，可能是小电瓶亏电亦或者是车机系统升级导致导致的问题，没有之前的静谧，特别是电切油时发动机噪音明显。2、车机系统问题：车机OTA升级，只能消耗小电瓶电量，升级时间又长，很容易导致小电瓶亏电。去4S店插U盘升级也面临同样问题，难道就没有合理的升级策略？ 3、其他问题：A离车自动落锁功能不稳定，时灵时不灵。B屏幕界面操作不太流畅，比如点击收藏红心，迟钝两秒才有反应。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.9分“优秀”

第一台车，开了二十来天，总体很满意。外观不错，内饰很满意，国产车配置基本也是拉满的了，空调显示屏在日常使用中还是有点不习惯。短途油耗没有想象中的低，但是可以理解。 【购车经历】 主要原因是看了38的评测，觉得总体实力不错，内饰也是自己喜欢的类型，就列入了备选名单。虽然定价稍高，但是没有超出自己的预期，因此找了个时间就去4s店试驾了，感觉还不错。定的是现车，等车时间二十多天，比想象中要久，不过现在工厂停产，估计更久了，有点小庆幸早点提车了。 【提车价格】 上牌1k，手续费2k 【驾驶感受】 动力基本也是随叫随到，没有开过很多车，但是在马路上超车是没任何问题的，上高速超车也没什么压力。低速下纯电行驶是挺安静的，但是稍微需要点动力要求，发动机就介入了，虽然能感觉到声音，但是我没有觉得很吵，属于正常的范围。各种智能设备对新手还是很友好的，方便上手。开了二十多天车车机没有出过问题，蓝牙音乐我连的不多，目前没遇到其他人反映的卡顿。 【油耗】 通勤距离6公里左右，油耗平均7到8个吧，最近的小熊油耗记录是7个，显示我油耗在车友里面算很高高了。毕竟路程太短了，一开始有点介意油耗，后面就看开了，这点距离就没有省油的车，所以也有点后悔没有入电车了，毕竟现在加油是真的贵哈哈。 【续航】 一箱油表显800到900公里吧，没实际测过。 【空间表现】 还不错吧，日常都是一个人开，家里人坐上去，也基本不会说空间有什么问题。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.6分“优秀”

1、外观:我买的大杯椰风拿铁，白色外观非常养眼，车型也符合我的审美，儿子看到的第一眼就是这车还可以😂😂 2、内饰:无可挑剔，到处都是软质材料包裹，非常nice 3、配置:大杯配置足够，车道保持（一般没打开），车道偏离稍微压线就要滴滴滴报警，刚开始还很不适应，习惯了就无所谓了，变道辅助很nice，边上车道有车就会亮灯提示我不适合变道，暂时感觉这个配置最实用，还有自动驻车，等红灯终于不用再拉手刹，虽然电子手刹也不费劲 4、空间:足够宽大，后排地板纯平，家里除了我就是母亲和老婆，还有一个上初中的儿子，前后排都不拥挤。都说后排座椅有点短，我做了确实感觉有点短，不过一般都是我开车，家人坐后排正合适；后备箱空间属实略小，这样也好，免得我总是啥都往后备箱扔，弄得乱七八糟的 5、油耗:周一下午提车，到现在开了140公里，油耗暂时表显7.7，还需要再摸索摸索，看瞬时油耗有时候0，有时候能到十几二十，需要摸索一段时间才能掌握好脚法，或许这也算是磨合吧，人和车的磨合 大概是因为原来那个荣威人350啥啥都没有，所以对这个车是哪儿哪儿都满意，16万多落地，已经达到自己的心理预期，车子整体也符合自己的需求，非常的满意了，目前还没上牌，上牌后开段时间再来发发感受

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.5分“优秀”

外观低调大气不张扬，太妃拿铁的黑色饰条是加分项，个人对亮亮的镀铬饰条不是太感冒。 内饰质感在这个价位里绝对拉满，仪表台上都是皮就不说了，档把下方小腿有可能碰到的地方都是软包，绝对细致。 目前才提车3天，开了200多公里，提车第一天上班平均时速40开出了4.9的官方油耗，但后来满载5人（总重量绝对超800斤）测了测动力，油耗就没能再下去，目前平均7.2，可能和最近常州高温有关系，空调一直都是24度自动，座椅通风也是一直开着的。 目前没碰到死机、黑屏啥问题，希望永远不要碰到。车机速度还可以的，显示效果也可以，菜单逻辑也不复杂，就是非开源系统在这个时代显得有些故步自封和歇斯底里，和长城目前的状态有点像。 驾驶体验总体尚可，就是中规中矩的家用买菜车，不要带过高的期望来驾驶，那它反而可能会给你带来意外的惊喜。怠速状态下发动机启机还是比较明显的，但行驶过程中就好很多，耳朵、手和屁股都没太大的感觉，倒是脚底（油门踏板）感受明显一点（这个纯个人感受不同）。就是有一些特殊工况，比如30-40码左右上坡时，如果恰巧碰到电切油，发动机会有比较明显的低吼和震动，这方面的逻辑厂家可以再优化优化。 就目前使用了3天的感受来说，还是比较满意的，相信国产车，相信长城都会越来越好？

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.8分“优秀”

外观很满意也很喜欢，女朋友也觉得很好看。 【油耗】 来了500多公里，油耗挺满意的，现在平均油耗5.4，短途或者停车玩开空调比较耗油，反正怎么样都挺省，最低一次不开空调3.8感觉再跑跑还能再低点，大家正常来几好，凉快的时候可以考虑不开，怎么舒服怎么来😁 【动力表现】 动力也很不错，动力说来就来，没开过什么车就开过联动云和岳父的CRV，比联动云和CRV的动力好太多了，大家有意向可以都去试驾看看 【驾驶感受】 开起来路况好的地方正常速度真的太安静的，联动云和CRV没得比，坐起来也比舒服，全景天窗不怎么开，但是把天窗遮阳帘打开看着确实不错，坐在后排也不压抑，我觉得可以不来但不能没有🥹后排的腿不空间也很宽敞，比奇骏，联动云和CRV都做的舒服 【提车价格】 裸车169800 9.9减3000 购置7200左右 保险5200 加了一个套餐2888 6次保养终生机油啥的。 送4000中石化，政府送了2200别的油卡，购车抽奖中了1000油卡，南昌补贴3000支付红包，送皮脚垫后备箱垫，膜加了3600贴的最好的 【续航】 提车到现在一共加了600的油，跑了500现在表显还能跑900多(最新的续航没看，这是前天的) 【最不满意】 车机功能太少了，连QQ音乐的歌单都没有，有些操作不是很人性化，希望后面导航能升级下，以及适配更多软件吧，不然白瞎了8155

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.5分“优秀”

【购车经历】 嗯，我先后看了星途的揽月，广汽传祺的GS8在看了网上38号车评的推荐，然后试了一下。拿铁。原来自己开的是1.4T的速派。这几款车开下来之后，星途的试驾感觉很好。车也大，价格还可以，但就是燃油车，考虑到油费，所以还在对比，这本来是想看GS8的混动版本，4S店只有燃油版，最后是试了一下拿铁dht这个车唯一的问题就是说跟前面两款车的对比。是5座车型，但是驾驶感受和燃油性拿铁胜出，然后内部的配置的话都还可以，所以就把它列入了备选。 【提车价格】 有1000元的油卡，其他没优惠 【驾驶感受】 跟1.4T的速派对比，不管是起步还是加速全面胜出，驾驶感也很好没有开大车的感觉。 【油耗】 7.2升可能是新车市区开的比较多 【个人买车想法】 其实这个车的竞品车型就是两田的混动，同样的驾驶体验下配置更高，价格更低，唯一的问题就是保值率。关于车的质量我自己的看法是虽然拿铁，摩卡，是新车型但其实可以看作是VV5.VV6.的二代车型，他们的外观和内饰都能找到相同点，在这个基础上质量和稳定性还是能有一定的保证。 【最不满意】 空调没有物理按键和方向盘上按钮做的廉价，仪表盘太小方向盘打到某个角度看不到任何信息。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT中杯

3.79分“良好”

在轿车市场中，月销量排在前十五名的车型基本上都是合资轿车，但在SUV市场中，排在前列的基本上以国产SUV为主。随着造车技术的突破，SUV的油耗问题也得到了解决，越来越多消费者在选车时会考虑国产SUV。拿铁DHT作为一款搭载智能DHT的SUV，在我们的实际体验中，在拥有动力性能的同时，日常油耗成本也是相对经济的。今天我们就以拿铁DHT 2022款 1.5T DHT中杯为例，看看这款车在外观、内饰、空间、动力、配置方面有怎样的表现。 1、在外观方面 前脸的中网采用了六边形的造型，熏黑式的设计看上去有着不错的质感。前大灯组造型犀利，配备了自动大灯，近光灯和远光灯都使用了LED光源，运动式的前包围设计与雾灯处的造型提升了运动感。侧面造型圆润饱满， 19英寸的轮胎配备的是铝合金轮毂，车窗处的镀铬装饰条有着不错的质感。尾部的设计层次感分明，尾灯组的造型与前大灯相似，运动式的尾翼和微微上扬的后包围设计凸显了运动感，排气管采用了隐藏式的设计。 2、在动力方面 拿铁DHT 2022款 1.5T DHT中杯这款车搭载了智能DHT技术，配备四缸的1.5T发动机，发动机最大156马力，最大功率115kW，扭矩235N·m，这款车配备了功率为130 kW的电动机，总体来看，这款车的系统综合功率达到了181kW，系统综合扭达到了532N·m，传动系匹配了2挡DHT变速箱，百公里综合油耗为4.9L，按照目前的油价折算，每公里的油费大约为4毛钱。 3、在内饰方面 坐进车内，中控台给人一种科技感体验，悬浮式的14.6英寸中控屏造型立体，在使用过程中，中控屏的反应流畅，快速操作时也没有卡顿的感觉。出风口的设计采用了未来感的设计，中控台下方保留了传统的物理按键和旋钮，中控台和车门内板采用了大面积的软质材料包裹。 4、在空间方面 这款车的长宽高尺寸分别是4668/1890/1730mm，轴距达到了2745mm，这样的轴距能给到的是比较宽敞的内部乘坐空间，在实际驾乘体验过程中，178cm身高的体验者在前排座位坐下时，头部上方剩余空间有一拳的距离，前排座椅保持不变的情况下进入后排，头部上方剩余空间有一拳一指的距离，腿部前方剩余两拳一指的距离，有着不错的驾乘空间体验。 5、在配置方面 拿铁DHT 2022款 1.5T DHT中杯虽然是入门的车型，但配置还是比较齐全的，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等配置都有配备，在我们驾驶体验过程中，这款车可以在检测到前方危险路况的碰撞预警时主动刹车，在一定程度上提升了行车安全系数。在启用全速自适应巡航的功能后，车辆可以自动和前车保持距离行驶，这个功能在城市拥堵的路况中还是比较实用的。 在用车的体验时，前/后驻车雷达、540°全景影像、电动后尾门的配置的使用频率还是比较高的，此外，这款车还配备了车联网，支持OTA升级和Wi-Fi热点，语音识别控制系统的识别率比较高，可以实现语音控制空调、车窗、电话、导航和多媒体系统的功能。 6、总结 凭借着良好的视野和通过性，不管是在外观和内饰设计方面，还是在动力和配置方面，拿铁DHT这款车在我们实际的驾驶体验中有着不错的表现，如果有20万元以内购车预算的话，可以考虑一下拿铁DHT这款车。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.21分“优秀”

【驾驶感受】朋友拉我一起去看车，说是看到了一款油耗低、动力强、智能还不弱的紧凑型SUV，到店才知道原来是拿铁DHT。其实之前我关注过玛奇朵DHT，虽然都是紧凑型SUV，但是明显拿铁DHT更大一些，动力上拿铁DHT是1.5T发动机，玛奇朵DHT是1.5L发动机，这一下两者区别就明显了。拿铁DHT搭载1.5T发动机，最大功率181kW，最大扭矩532N·m，使用了AT变速箱。 这台车在起步的时候速度稳定，低速变中速的时候也比较平顺，等速度达到每小时90公里的时候，油门就需要再给点力，速度攀爬还是挺快的，整体来看加速快的同时还比较稳定，零百加速7.5s，百公里油耗低至4.9L，还是比较省油的。 【乘坐体验】笔者身高176cm，体重75kg，拿铁DHT轴距为2745mm，加前排试驾的时候，空间还是比较宽敞的，进入后排之后腿部空间距离有2拳多，头部空间距离顶部也有1拳2指的距离，空间表现不错，座椅软硬适中。后备箱空间足够用了，而且后排支持放倒功能，这样后备箱就更大了。 【最满意】最满意的就是这个外观了，六边形的大尺寸进气格栅，中网有锁子甲的设计，搭载了米其林静音轮胎和19英寸的轮辋，非常的有气势。尾部则使用了贯穿式的设计，整体外观设计比较时尚。 【小结】试驾的是DHT超大杯，这款车配置比较齐全，还会搭载540°全景影像、L2级别智能辅助驾驶等，增加了安全性和便捷性。有些网友说外观一般，我觉得还不错，最后还是要看自己是否喜欢。