今年7月27日提的拿铁DHT超大杯，太妃外魅力紫内。家里已经有3辆电车，考虑到长途需求，还是要一辆油车，又希望兼顾油耗，所以混动车型是首选。再加上希望车子的配置和质感好一点，所以在星越L 雷神Hi X和拿铁DHT两相比较之下，最终还是选择了拿铁。提车到现在一共开了1500多公里，每天上下班来回大概40公里。以上就是买车用车的基本情况。 …………来一条手动分割线………… 接下来分享一下油耗。到目前为止一共加了4次油，每次300（第一次手抖加了301，所以作为强迫症第二次加了299），每次都是油液低提醒过后再开大概10-20公里之后加油，加油前的余量大概9-10升油。今天加油算下来前阶段平均油耗5.8个。 在高手云集的论坛里，这个油耗肯定很一般，我也不是来炫耀脚法的，所以请各位大神高抬贵嘴，轻喷。只是我个人对这个油耗还是比较满意的，而且我觉得油耗还有下降空间。 下面就简单说说我个人对开这个车的一些感受和心得（仅针对节油这个纬度）。 首先我觉得拿铁是不怕激烈驾驶的，当然，我说的不是长时间的，一脚重油门一脚急刹的激烈驾驶，而是偶尔的撒个泼、超个车。拿铁的动力储备还是比较足的，高架上80码巡航的情况下，稍微深踩一点油门，时速很快就能破百甚至到120，很轻松。如果考虑省油，那激烈驾驶之后的松油门滑行动能回收就显得很重要，这种情况下车子很容易进入EV模式，自然就省油。拿铁轻踩刹车的时候优先用的是电制动，大家可以观察下轻踩刹车时仪表上的动能回收情况，而急刹是电制动和机械制动同时介入的，回收的能量自然就少。所以第一个结论:重踩油门✅，急踩刹车❎。 第二方面是注意发动机介入时的转速，我观察过DHT变速箱一档换二挡的时候大概是75km/h左右，转速接近2000rpm（工况不同、负荷不同肯定会有所区别，勿杠，杠就是你对），超过75后切入二挡，转速会降至1400rpm左右，也就是说，理论上来讲，巡航工况下拿铁开80码是要比74码（一档）更省油的。所以我开车的第二个心得:尽量避免65-75码左右的巡航。结合第一个结论，我会在这个时速段尽快加速，进入发动机高效区。 第三个方面，这个车短途真的不省油，最起码表显不省油，5公里内基本表显都要8-9个甚至更高，我每天单程20公里左右，基本就能降到5-6之间。目前单程最多也没开超过50公里，也没开过高速，所以更长的路程和高速路况到底是什么情况，还需要验证。 最后，上一张目前为止单程最低油耗。比不上各位黄金右脚，只是个人的最低值，勿喷。 第一次关于油耗的用车分享，各位看官轻喷。 PS.感谢圈主推荐💞

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