2021年款（停售）

DHT原萃版

DHT特调版

DHT大师版

玛奇朵DHT

乐观的漂流瓶TcL

玛奇朵hev北方城市冬季装了雪地胎现在油耗11个了[捂脸]，大家油耗都多少啊，我在想要不要去4s店检测看看什么问题。

jepson

玛奇朵hev油耗高

你们有没有跑起来感觉主驾A柱漏风的！

用户3772271473527

WEY玛奇朵DHT，现因为工作原因需要卖出。现在行驶4千公里，原版原漆，没有事故，各项高级辅助配置都有。（本人个人车主，不是车商，车在江苏无锡）
有缘人距离远的话，价格好商量的。
不希望出给车商，两边压价，还在中间赚差价。
【车辆名称】魏牌
玛奇朵DHT. 2021款DHT大师版
【上牌时间】2021年08月
【行驶里程】0.4万公里（四千公里）
【车辆排量】1.5L
【车辆价格】11.5万（可小刀）

LuD宝宝

玛奇朵DHT “大师版”，想出，寻有缘人

有没有喜欢想入手的，本人想换纯电了，价钱合适就出了，原版原全车车衣，5.5公里22年1月的车，嘎嘎板正小车纯自用一手

请君堂

黑龙江大庆出售

魏牌的服务器怎么了？是炸了吗？ 没带钥匙困在外面了

Cz徐

最后一次停车是2025年1月2号，直到今天11号准备开车才发现车门无法打开，车辆不通电，通过app才发现最后一次上报时间是5号的中午，也就是说停了三天电池突然就没电了，真的是无语。

车辆突然没电

买这车目的很明确:  1、做工用料扎实，魏派一贯的优点  2、确实油耗低市区佛系驾驶不到5个  3、女士用，长得好看就对了  4、纯纯被这复杂的油电混系统忽悠了  用车几点感受:  先说优点:  1、车的静谧性确实不错，高速行驶中可以接受  2、底盘机械素质可以，国产车中算是比较高的水平  接下来是缺点:  1、千万别随意入手蓝牌油电混动，绿牌随意，有大电池撑着开着不会太难受。为什么这么说呢，对于蓝牌油电混车辆机械素质是影响的一方面，影响最大的是行车逻辑系统。 买车4个月，两次去4s店刷行车系统了，不是因为故障，确实是因为逻辑有点怪。  新车提回来去刷第一次是因为转速高，用油2000转起步，发动机启动声音主驾驶感受明显，但是用电逻辑明确，低速行驶以电为主，除非急加速。但是发动机启动后转速2400转正常，噪音大，转速不降。  刷完后冷车启动发动机舱咔拉咔拉的声音持续半分钟多，逻辑一团混乱，转速倒是降下来了。  于是便有了第二次刷系统。刚开始以为变速箱或者发动机有问题，厂家说先检查这个异响是不是因为软件系统问题，所以先刷的系统，刷完异响暂时消失。  行驶上油电切换没有硬性标准，纯看心情，发动机转速降低明显1500转起，整体行驶感觉以油为主，发动机启动没有突兀噪音。但是行驶过程中发动机噪音会毫无保留传递到副驾驶。  2、刷了2次系统，难以接受的共同点是60-76松油门转速不降，档位不升转速稳定到2200转以上，尤其是60迈左右的时候松油门不降转速感觉发动机空转，非常难受。踩到76以上大概2700转的样子，松油门发动机转速降到1900。  对于重度市区用户来讲，60迈左右是非常重要的车速，对于这辆车却是最难受的时候。 也不知道是不是变速箱的问题，反正没有故障码没亮。  3、每次驾驶感受都不太一样，感觉有脾气，受气温影响很大，有时候跟打通任督二脉似的，感觉开着很舒坦，有时候跟小孩子似的，不论你怎么人工调整，都不太跟脚的样子。底盘反馈有时候很明确，有时候一团糟。但是底盘的机械素质是不错的，整体的厚重感不错。  4、1.5L发动机说实在的不太够用，账面数据综合马力，功率是够的，但是油电匹配不好，这时候电系统或者是油系统负担就大。整体行驶而言纯油，纯电，并联，串联，还是串联的感觉多，类似增程式，但是没有增程式大电瓶。并联如果是指一边充电一边提供动力当我没讲。  总结一下:  外观挺耐看，做工扎实，底盘板正，静谧性不错，日系车开多了也能接受这机械素质，还感觉挺好。发动机系统仁者见仁吧，国产还是有一定路要走。 如果要充值玛奇朵，最好上PHEV，不单单是为了用电，并联逻辑不一样。但是电池损耗自己考量，卖车的时候是个问题。  随便放几张图证明下车主身份

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受

韭菜小玛

买车10个月。最近跑了一次老家，往返4000公里。  长途亏电油耗：4000公里全是亏电跑的。 我个人开车比较激进，由于不是节假日，高速车不多，限速120的高速，我用巡航145跑，接近满载，空调2档。实际油耗9.6左右。一箱55升油，大约跑600公里左右。    我开车非常激进，超车频繁，见车就超，高速超车时候经常能踩到160以上的瞬时速度。     120速度巡航油耗7左右。有一段200公里限速80的高速，我巡航速度全程95，油耗4.2。     高速亏电动力表现:极速踩到过168，可能有电子限速，也可能路不够长。超车时候能感觉到2档变速箱换档，动力在国内所有高速绝对够用。   高速稳定性可以，140码车不飘，风燥也还好，我开车的时候我老婆睡的挺香的。  我和老婆换着开，我开4个小时就到服务区换我老婆替我1个半小时。2000公里我俩连续16小时多就到了。 白天气温很高，玛奇朵在高温连续行驶没有任何故障。    自适应巡航和车道保持：高速神器，这是我们两个能连续开接近17个小时的主要原因，除了眼睛有点累，其他很轻松没有很疲劳，本来计划是在路上休息一夜的后来发现根本不用。  玛奇朵的的自适应巡航能用，主要路况特别好，车少。 存在的问题就是，我145高速行驶，由于是摄像头识别，大概前车60 70米才能识别到，所以有时候我会主动刹车，不然前方突然出现静止车辆或者道路变窄，我认为他是刹不住的，100码以下是完全没问题。 毕竟是辅助驾驶，高速行驶还是要保持注意力绝对集中的。  缺点，140码以上发动机声音巨大，比风燥大，是主要噪音来源。   160码以上，动力不足，无法快速提速超车，当然一般人不会像我这么开。  由于我开车比较快，刹车不够，高速行驶刹车距离太长，一定是要路况好注意力集中，提前刹车，不然千万不要超过140码哦。 高速表现是比宋plusdim好，我来过同事的宋跑高速，加速能力不去发动机比他小的玛奇朵，可能就是这个两档Dht左右，宋开上120的感觉相当于玛奇朵140的感觉。   说一下个人认为的缺点，高速140码以上发动机噪音大，偶尔头顶有异响。前翼子板接口不结实。这是主要困扰我的问题。  优点，城市用纯电成本低，所有插混的优点都有。车机流畅，好用，导航好用。 小巧灵活城市里面好开好停。 高速长途没有焦虑，动力充沛，92号汽油随便加。     快充，我还是要说一下，我的日常上班通勤就是20公里，4天一充，小区地库有公共慢充，很方便。混动电池小真没必要快充，跑高速真没必要在服务区充电，浪费时间，高速充满估计我的开法也就能跑50公里。100公里左右的城市续航满足大多数人了。 个人认为如果你长途需求多肯定买油车，城市需求多就买纯电。两头都想兼顾，还有绿牌需求，那就插混。   wey的插混，没有短板。 保养，做了两次保养了，前2次都是免费，我问了一下大保养好像就400多，用车成本也是真的低[呲牙]。在我经常激烈驾驶，日常红绿灯地板油起步的情况下15000公里目前无任何机械故障。

4000公里高速亏电体验。

和五7

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电动天窗使用及初始化讲解

外后视镜使用讲解

内后视镜使用讲解

车厢座椅

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玛奇朵DHT

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

油耗(4.7L)

操控

前置前驱

安全配置

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