点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

【空间表现】 空间能够满足家庭出行需求,就是感觉后备箱小了一点。 【续航】 实测市区满油满电能跑1200多公里 【油耗】 馈电油耗五点多 【驾驶感受】 底盘悬架软,不紧致。悬架有多余跳动 【最满意】 市区纯电行驶,车内安静,驾驶感受好。高速100往上胎噪和风噪比较明显。总体来说还是很满意的。
·宋PLUS DM
【空间表现】 空间能够满足家庭出行需求,就是感觉后备箱小了一点。 【续航】 实测市区满油满电能跑1200多公里 【油耗】 馈电油耗五点多 【驾驶感受】 底盘悬架软,不紧致。悬架有多余跳动 【最满意】 市区纯电行驶,车内安静,驾驶感受好。高速100往上胎噪和风噪比较明显。总体来说还是很满意的。
开了两年整,省钱还是省钱的,续航也还行,功能基本够用,就是底盘太软了,小毛病多,已经忽略不计
foryou141240139:还行,20以下的,都差不多,有评测可以参考
不能改名字了吗:高速噪音大吗
一开始定的四驱,后面转两驱顶配,结果到的还是四驱,兜兜转转回到了原点了属于是。不过现在来说还是挺满意的,大屏加Dlink4.0,棕色内饰乍一看起来挺老气的,其实看久了反而挺好看。 【空间表现】 看起来挺大的,其实平时都是我自己在开,没啥发言权。 【续航】 纯电的话100公里基本上能跑到。整体续航目前没跑太多。后期有机会再补充。 【油耗】 相比于两驱,表显多了一个油吧。 【智能化】 还行。 【最不满意】 最不满意的就是等了五个月,还有悬挂真的是比较软。 【驾驶感受】 动力没的说,随踩随到。
潘长江爆扣姚明:小区绿化不错啊
城安9:你那赚到了
M:落地多少?
【最满意】 油耗表现确实不错,我们从重庆市区开车到仙女山,往返全程400KM左右,实际油耗为4.1L/100KM,所以,最让我满意的就是它的油耗表现。 【最不满意】 它的刹车效果一般,踩下刹车踏板的时候,它并没有一个立马的反馈,但当大力踩下去的时候,车的制动感,就会比较明显。同时,作为SUV车型,底盘的支撑也相对偏软。 【驾驶感受】 整体的舒适性较好,尤其是高速行车的舒适性,隔音采用双层夹胶玻璃,动力方面哪怕就是发动机介入工作,它给我的感觉依旧是偏向纯电车的感受,在动力切换的那个瞬间,能够感受到了切换。整体,动力不错,底盘支撑个人不太喜欢,偏软。 【乘坐体验】 乘坐感受较好,空间宽大,座椅包裹性好,柔软,隔音好。
观摩团1号:同为重庆的还在等车
【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置
【购车经历】 当时我预算15万左右想入一辆SUV,从看车、试驾到最后下单,只花了一天时间。其实可选的车不算多,我先带着父母去试驾了两款老一辈喜欢的日系油车,广汽丰田锋兰达双擎版和一汽丰田卡罗拉锐放双擎版,最后试驾了领克Z20。 综合对比之后,我决定就买它了。家里能装充电桩,电车出行成本比油车低。而且Z20外观很有个性,内饰不像日系合资车那么“老气横秋”,更对年轻人的胃口。好多配置在合资车上得加钱才有,Z20直接就给配上了。这个价位上,动力强的SUV真没几个。试驾完我就果断订车了。 【提车价格】 我提的是领克Z20的Max版本,官方裸车价14.59万元。厂家有2K的置换补贴,小定优惠也是2K,上牌花了500元,再加上保险等其他费用,落地价和裸车价差不多。还送了行车记录仪、脚垫、防晒膜,另外还有一个双肩包。 【日常电耗】 平时在市区代步,电耗大概13左右,我基本走的是环城路,时速80-100。纯高速的话,电耗在17左右,我基本是压着高速限速跑。我对这个电耗挺满意的,满足日常出行没问题。 【满意点】 这车动力强劲,深踩电门,再20-80KM/H这个速度区间,推背感特别强。而且开着有安全感,它的主动避让功能有一次帮我避免了一场事故(感觉自己反应不过来刹不住)。 【不满意点】 透明天幕被太阳暴晒后,头顶那块热得厉害。不过车开起来,把空调打开,情况能好点。速度快的时候过个小坡,后悬挂有点软,车身得弹好几下才能稳下来。还有后排的空调风很小,这个问题领克现在的车还能解决么?不会是改款了吧? 【续航】 市区通勤,正常开空调、听音乐,满电续航在420-450公里之间,续航达成率还挺高,没啥续航焦虑。有个周末没充电,表显还有52公里续航,通勤40公里,硬是跑了个上下班,续航竟然还能剩7公里。
这是我们购买第一款新能源车,对比选择很多,最终还是选择了极氪X。 【最不满意】 最不满意是没有流媒体后视镜,原来的凯迪拉克用习惯了,这个没有,而且还不能选装,最后还是改了一个。 【购车经历】 其实买它之前也看了好多,对比了很多,我觉得买电车一定要搞清楚自己的用车需求和定位,我们有辆Gl8,如果出远门都是开油车,这辆车买来就是市区通勤代步,偶尔周边短途出行,预算15万以内,而且要好停好开,配置要高,选来选去,还是极氪X最符合要求,而且家人对于它也很满意,最近使用下来,确实也是很不错的一辆车。 【提车价格】 裸车14.9万,保险5600左右,其他没有费用了,上牌自己去的,很简单。 【空间表现】 空间还是足够日常使用的,座椅很舒适,前排座椅带舒适进入功能,上下车很方便,最主要的是带主驾驶座椅记忆,对于我和老婆经常两个人换着开车实在是太友好了,前排座椅都带通风加热,主驾驶带按摩,虽然这个按摩的力度有点勉强,但是有总比没有强,偶尔跑高速还是能缓解一下疲劳的,后排座椅软硬度也可以,缺点是坐垫长度不是太长,而且二排靠背不能调节角度,这个不应该。 【续航能耗】 我的是420的续航,日常我都是调成动态续航显示,冬天跑完高速回来充满电显示315,平常市区里通勤代步满电显示340-360左右,根据环境温度变化,后面应该随着温度上升还会持续增加。 【辅助驾驶】 春节期间跑了一趟南京,体验了高速,堵车,城区通行,高速上提速很快,电门非常跟脚,高速变道超车的时候很有信心,也很灵活,辅助驾驶也用了,还是能缓解疲劳的,用LCC开起来感觉也不累。 【智能座舱】 智能化还是可以的,特别是车机最新ota5.3后,跟上主流车机的脚步了,日常eva的响应程度还是很及时的,对于语音指令的识别也比较准确。 【充电时间】 慢充大概6个小时,正常夜里挂家充预约就行,快充最高120Kw,半小时就够了 【保养】 目前还没有保养,不过买保险送了一次,好像价值5百左右。
【购车经历】怎么说呢,看了好多车:深蓝S7,瑞虎8pro新能源,启源Q05,风云a8,,最终还是选择了小7,因为价格合适配置够,还是个SUV!我第一台就是艾瑞泽5,开了10万公里没坏过,所以对奇瑞好感不错!已经拥有过轿车了,就想拥有一个比较霸气的车!归根到底主要是为了一个指标,限行太难受了! 我99年的,马上二胎要来了,想着换个空间大点的也好!刚好我的工作是出差的,所以平时没啥事在车里偷懒睡觉吹空调特别爽,不需要像以前一样心疼烧油钱!充电也是拿着工资充着电香饽饽! 【驾驶感受】驾驶感受吧,刹车有顿挫,加速很猛,避震比较硬,过沟坎不舒服! 【油耗】续航比较拉胯了,电耗掉的快,亏电油耗蹭蹭蹭掉,满油满电极限应该能跑1000左右! 【空间表现】空间一般般!中规中矩! 【最不满意】①许多钢琴烤漆容易沾指纹!②车机比较拉胯,有点迟钝,不能下载APP!③亏电油续航掉的快④悬挂硬颠簸不舒服⑤高德车机配置低 【最满意】①原地吹空调爽②车头大气③动力猛④360全景影像好用⑤送指标无限行⑥便宜啊带点库存的,我花了9.9万就落地了! 【销售态度】销售刚好是老乡,态度特别好啊,买完态度都很好!
【购车经历】 之前一直开某马的SUV,虽说是豪华品牌,但觉着这车开着偏硬,发动机声音也大,正好今年有换车需求,家里有车库可以充电,平时上下班代步,所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8,BYD的宋plus,海豹,唐,驱逐舰,哪吒的L、S等车,从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后,感觉银河L7这车太好了,特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车,但我喜欢旅游,纯电的话外出肯定会有续航焦虑,混动的既能满足日常上下班需求,可以三四天充一次电,又能满足外出时加油就能跑的方便,L7带着智能驾驶,HUD,座椅通风加热按摩,在山东的冬季和夏季非常实用,L7的底盘做的很好,吉利也是老牌车企,一些对造车新势力的担忧是没有的,性价比很高。综合考虑后,决定入手L7,直接上顶配,龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天,与多家4S店联系,对比价格,最终在3月底大定,4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市,3月份正是清理23款库存的时候,刚开始和4S店谈价格的时候,优惠不多,我要的是龙腾亚运幻影版,哪里都没有现车,只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店,慢慢到了3月底,郑州那边的报价是真的底,说能优惠到16万,但是离我太远,实际也不确定能不能16万拿下,商家也可能是引流,就没冒风险,还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价,最终全款裸车价162700元成交,再加上1000元的运动套件,4300元的保险,最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰,一人一个审美观点,自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银,配运动套件的黑顶,既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的,辨识度也很高,讲真的,我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净,内饰选的白色,配上蓝色的氛围灯,很有高级感。座椅坐着很舒服的,HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手,都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续,恰逢五一假期,就出去旅游了,接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%,外在充电大都排队,所以跑了500公里也没充电,有400公里是高速,五一假期基本是亏电跑的,亏电时平均油耗5.8L,可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车,总体来讲,L7的能耗表现很好。提车20天,跑了1286公里,总耗电104度电,总耗油50升,花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际,刚提车研究车机和各种功能费电多一些,也没认真统计过纯电能跑多少公里,大约七十多公里吧(开空调,座椅通风,听歌,看电影,灯光,辅助驾驶什么的),这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机,虽然车身重1.9吨,但是动力还是很强的,即使是纯油模式,动力也强劲。智能模式车速在70多的时候,应该正好在将要换挡位的速度段,发动机声音会大一些,但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候,就是在高速的时候,设上导航,打开音乐,打开座椅按摩和通风,开启智能驾驶模式,开车简直就是享受啊!L7的底盘确实做的好,高速120以上很稳。HUD非常实用,能显示速度,导航,限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶!高速基本都能开启领航模式,方向盘左上方按键按一下就能开启,左边滚轮拨动设置最高限速,L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车,你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了,高速行车太省事了,能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态,当你眼睛长时间没注视前方时,会有声音和仪表盘文字提醒,当你打哈欠有些困的时候,L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩,让你精神精神,非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思,算是“隐藏式”的吧,所有第一次坐我车的人,上车后都不知道怎么关车门,有的人研究好一会儿,问我,你的车高级到我连车门也不会关了吗?哈哈。这个地方也可以放手机,挺实用的。车机感觉还行,只能说刘畅,不能说反应敏捷,不影响日常使用,一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周,遇到过1次倒车时360影像打不开的情况,手动打开、锁车重进、重启车机都没解决,到了晚上自己就恢复了,也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说,L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV,开到哪里都能吸引很多人的目光,满意! 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能,但感觉不如按键来的直接,通过触屏控制要滑动好几下,有些费事。二是送的专用行车记录仪,没法语音控制紧急拍照或录像,只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制,紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的,感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置,有些不方便。
我算是一个比较忠诚领克的粉丝了,没买Z20之前,我开09PHEV,我老婆开02,后面我老婆换工作了上班地方比较元,02要加95有点顶不住,加上三缸机也感觉抖,就去看看新的车,先看了星愿和银河E5,星愿试驾本来是很喜欢也适合我老婆,但觉得续航有些不够,配置也偏低,银河E5的话,我自己开是可以的,但这个是我老婆开上下班不太适合,不够精致。最后才去看了z20,试驾了一圈就是感觉后悬挂太软了,但动力配置和操控都很OK,充电也支持4.5C按道理充电是很快,加上内饰外观都很精致,老婆也喜欢说好开,就当场下定红色,后面等车等不及就提了现车粉色,这个我老婆有点耿耿于怀,只能说后面再改色吧。 说说日常使用,车子提车到现在已经半年了,跑了12500公里了,清明跑了趟靖西来回2800公里,然后上周跑了趟金秀1500公里,加上周末附近周边省内玩玩也是开z20的,只能说纯电真香,长途下来基本只花一个高速费就行了,充电可以APP的co分抵消。 关于充电速度,对比别的车还是挺快的,普通120kw的电桩,80%以前可以一直115+kw的功率,20%到80%只要20分钟不到,如果是小鹏蔚来华为这些超充电桩的话可以去到180kw,比120KW的电桩快5分钟不到,用极氪的超充电桩那就牛逼了,峰值功率270kw+,不过跟其他品牌超充时间差不了多少,快一丢丢。 关于续航,老婆上下班一般可以跑400多一点,上到高速基本都是要250充一次了,毕竟每次充电都只冲到85%,再充就很浪费时间,然后跑的剩下四五十公里续航就要充电了,相当于只有70%多的电可以用,不敢测试继续续航。 关于操控,没啥好说的就是领克一贯的风格,地盘紧致,方向精准,但是后悬挂太软了,这是一个败笔,劈弯感觉屁股跟不上,过坎屁股上下摇,希望官方出避震改装套件。 关于空间,这车不太适合全家大小长途出游,只适合小两口两夫妻到处去浪,坐垫偏短,后排空间不算大,算合格不差,毕竟现在的车都做的很大。做为两夫妻到处浪的车,尾箱是够用的,后排放平可以做一张长1.9米左右的双人床,睡过一次不挤。 最不满意的地方,后排空调超级差,那个出风口几乎没风,每次我小孩在后面坐超过半小时就说受不了,很热,极度差评。后悬挂太软,不符合领克一贯作风。前备箱很小没什么用。