星越L外观时尚值得买吗_星越L外观怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.1分“优秀”

裸车价格 13.07 万，贷款 10 万，5 年 分期 ，第 25 个月可以一次还清，如果以还 2 年为准，加利息落地总共 16.15，价格中规中矩吧。 外观很喜欢，买的银色，驾驶体验底盘较硬，动力强劲，油耗市区 10 个左右，快速路不堵车 6 个左右

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.4分“优秀”

车子挺帅，方向很轻，减震Q弹，还没怎么开，目前没太多体会，后面有再补充。 五一定的车，二十几号到店，等了三周吧，看厂牌十四号出厂。销售基本没啥服务 说话diaodiao的，说十天左右到店，结果等了三周，不过正好赶上长春市补贴了，也不错，能领七千块钱消费券。吉利这4s销售服务水平真的是一般… 云起蓝色落地15.2，加上大客户减两千。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

星越 L 是自己喜欢的一款车，第一眼就看上了，就是看车的时候表现得太喜欢，导致砍价被拿捏了。 1. 外观设计：星越 L 的外观年轻、时尚、动感、流线型，整体造型非常吸引我们这些小年轻。 2. 内饰：星越 L 的内饰设计比较简洁大方，也是一眼就喜欢上了，但是担心中控的软塑会老化，不知道会变什么样子。 3. 配置丰富：星越 L 配置非常全面，例如手机蓝牙无钥匙进入、360 度全景影像等等，都是非常实用的配置，但是呢驾驶模式能不能让车主固定？每次启动车辆都是舒适模式，就很烦，每次都要自己调。还有启动车辆不能自动播放音乐，不能自动播放也是比较烦的一件事。 4. 悬挂：采用了独立悬挂系统，能够有效减震，但是有一说一避震有点硬，过不平的路段，非常能感觉到。 5. 动力：智尊虽说是双离合发动机，但是搭载的发动机动力输出非常强劲，起步过程会有一些顿挫，不过问题不大，选动力模式一脚起步推背感十足。市区内真的不用怎么考虑动力问题，塞车真的是常事，动力再高也是白搭。 6. 油耗经济：星越 L 的油耗，市区在 8到10L/100km 左右，高速在5到7L/100km左右，对于一辆 SUV 来说，这个油耗表现相当不错，不足的地方就是吃95油，油价最近还涨价，真的被背刺了。 7. 车机系统：虽然有部分车主反馈车机系统存在一些问题，如黑屏卡顿等，但是我暂时没遇到过，车机反应速度还是感觉可以，比较灵敏。 8. 空间大：星越 L 的轴距达到了 2845mm，内部空间非常宽敞，无论是乘坐还是储物，都非常充足。 总的来说，国产星越 L 在多个方面都展现出了优秀的使用体验，是一款性价比很高的 SUV 车型。不过有车友反馈说厂家对于车辆某些故障问题上得处理态度上不是十分好，我自己是没遇到故障，希望厂家能重视售后服务吧，也希望自己的车尽量不要有问题，扯皮谁都不喜欢。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.07分“优秀”

【提车价格】 没有任何优惠，还是买贵了点，春节前提车的不好之处。 【驾驶感受】 提速快，但是低速换挡会有顿挫感，高速风噪会有点大（90码朝上）。车窗一键升降功能、遥控开锁有时候会不灵，去4s店也做过检查，没查出问题。自适应大灯也不够灵敏，调控反应时间有点长。 Acc模式下，方向带感强，总感觉要开到另一个车道去了。 【油耗】 目前表显油耗还可以，不算高。和实际开下来综合后的差不多，还算准确。 【保养】 目前才保养了一次，基础保养4.5年内免费。 【空间】车子外观内饰挺好看，就是这白内饰有点不耐脏，方向盘中间已经都按黄了，还清洗不干净。前排空间还可以，车身虽然长，但是感觉后排没那么宽敞，后备箱空间又觉得深了点，后排稍微往后十公分就特宽敞了。 总而言之，这车没啥大缺点，说它是30万内可以独树一帜的SUV毫不过分，外观、内饰、硬件配套都十分能打，比起同事朋友的CRV、途观L、荣放等车，在各方面都好太多，国产车还是挺牛的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4分“优秀”

外观:人在广东，自然还是选择不那么容易吸热的浅色，4s店告知也就剩白色了所以就定下来了白色，这款车的这个白色还行靠近看还能看到七彩颗粒感，挺新奇的。我还挺喜欢前脸部分的，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯相得益彰，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，搭配着大尺寸的轮毂，使得整车看起来运动感十足。 驾驶感受:我常年都是使用的舒适模式，油门、刹车踩下去感觉还行，琢磨一段时间后找到最合适的脚法，不会说有点头、突然后仰的情况。其次是智能驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能大大减轻了我驾驶过程中的负担，特别是在高速公路和拥堵的城市道路中。 内饰:首先，是我自己最为满意的三连屏。这个设计视觉效果出色，在实际使用中也非常方便。中控台的材质和做工我也很满意。软质材料覆盖的中控台触感极佳，按键和旋钮的手感也相当好。座椅的设计也充分考虑人体工程学。无论是前排还是后排座椅，都提供了足够的支撑和舒适度。长途驾驶时，座椅的贴合度与柔软度都能有效缓解疲劳，最后是储物空间，中控台下方、门板内侧以及后备箱等地方都设计了多个储物格，方便存放手机、水瓶等常用物品。不过我还是觉得棕白配色和蓝黑配色都有点重配轻的不协调感，而且手机放无线充电格里面发烫情况严重。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

3.86分“良好”

【最满意】 买车的时机很关键，比如我本来其实一直关注的是星越L燃油版，但是看到新上市的混动版后，对它的娱乐性和智能化比较动心，所以就选择了混动版车型。设计上比较突出的是前格栅部分，两侧和标志都是可以点亮的，晚上看起来辨识度很高，再加上两侧大灯上的LED日间行车灯光源明显，深得我心。 【最不满意】 日常使用的感觉挺好的，没啥大问题，硬要说的话，就是隔音效果有待提升。特别是车速上了100之后，杂音还是挺明显的，但是主动降噪功能只有顶配才有。 【空间】 内部空间很长，前后两排座椅包括后备箱都是很大的，我自己身高177厘米，坐在第二排座椅上，腿部到第一排靠背还有一拳左右空间，头顶前排要比后排还富余。后备箱下面有个隔板，我觉得这个还挺好的，上面使用方正，下面还能放一些不用的小东西，这样上面容积也可以得到最大的利用，隐私帘也是有的，不用担心被看到后备箱东西。 【驾驶感受】 起步在30-40左右车速，是直接电机工作的，所以它刚起步是很轻快的，后面发动机介入之后的动力更迅猛，而且开混动版和开2.0T然油车没什么动力上区别。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.29分“优秀”

体感十足的家族式遁形直瀑式前格栅、精湛深邃的全LED大灯、锋芒毕露的车身腰线，再加上符合潮流审美的贯穿式LED尾灯，都是星越L令人眼前一亮的颜值资本。4770毫米、1895毫米和1689毫米的“三围”数据乍看之下并不算出格，但正是通过简洁有力的设计笔触和肉眼可见的精良工艺，造就了星越L高档精致的越级观感。 此次试驾的高功率版车型配备的是来自爱信的8AT变速箱，为星越L带来了积极顺畅的动力响应，现场实测，其0-100公里/小时加速时间的官方成绩为7.7秒，这个成绩在同级SUV中属于第一阵营的水准，全面超过了大多数合资品牌车型。 星越L前后悬架较长的行程范围带来更多的缓冲空间，有利于化解路面的强烈冲击，对舒适性的提升大有裨益。在模拟减速带、长短波路面和鹅卵石路的测试场地中，星越L的乘坐冲击感并不强烈，置身车内，身体可以轻松保持稳定的坐姿；悬架对连续颠簸的化解也非常高效，可以清晰感觉到车轮回弹的动作很迅速，同时车身也能够保持相对稳定的姿态，悬架系统在快速收缩的同时并没有乱了节奏，紧致的底盘也没有丝毫杂音出现。 而同级最宽的1610毫米轮距、接近50:50的前后配重比、直径达26.5毫米的横向稳定杆等一系列精心设定，也为星越L打下了优良的操控“底子”，大大提升了高速行驶的稳定性和过弯极限。 星越L的方向盘将路感隔绝得比较彻底，即使在非常颠簸的鹅卵石路面上行驶，握着方向盘的双手都不会感受到一丝一毫的震动。好在过弯的时候，这副方向盘的精准度还是可以的，指向性不至于非常模糊，依旧能给驾驶者带来转向的信心。 在制动测试环节，在ITT赛车级刹车片、最新版本ESP 9.3等高规格制动配件的辅助下，现场实测星越L 100公里/小时-0制动距离的成绩为36.4米，不仅超越绝大多数同级别合资品牌车型，就算放在性能车的阵营中都是一个相当亮眼的成绩。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

3.86分“良好”

外观设计依旧在隐约中可以看到普通款车型的元素，只不过更换了全新语言的格栅，并在其中增添了光影效果，样式更加科幻未来。此外，相较于普通款贯穿格栅式前包围，混动版采用更具新能源车型胃口的封闭式“Y”字型包围。 侧身与尾部的元素与线条，并无太大改观。唯一不同的两处，一是更具线条感的新式轮毂，二是由格栅保险杠调整为封闭式设计。整体而言，混动版的车型在延续普通款的基础上，明显借鉴了其他新能源车型的特点，外观设计也更具有未来科幻感，与普通车型具有明显得到可区分性。 其内部空间也没有太大亮点。但皮质触感的座椅，麂皮材质的顶棚以及全景天窗，却将这些弱点补足。想来也是，有哪个男人能够拒绝全景天窗和皮质座椅的诱惑呢？ 动力则是本次最大的亮点，这也是其首次向世人展现雷神的力量。混动版车型将搭载DHE15混动专用发动机，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为225N.m。与之匹配的是全球首款3挡DHT Pro混动变速器，其将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成。不仅可以让车辆起步加速能力提升50%，还可以根据车速自动调节模式，将油耗与速度完美把控。百公里综合油耗仅为4.3L，最大续航为1300km，基本解决用户的续航焦虑，也合理考量了用户钱包的上限。 以个人之见，吉利星越L油电混动版在雷神动力的加持下，迸发出更加闪耀的火花，产品力也得到大幅度加强，也为自主品牌SUV市场新增一台力作。较比于普通款，新车在外观元素、内饰配置以及动力输出上有着不同程度的增幅，价格十分符合当今市场的主流。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.4分“优秀”

我是23款旗舰车型，当时是168200,优惠购置补贴和车价优惠，一共2.2万。车到手全下来16万多，贴得车衣，当时考虑了皓影，但是配置太低了，我还是选择了星越L，之前开的也是国产车，朋友都建议让我买本田，但是车这东西，自己喜欢是最主要得，谁说都白扯。我之前开的是宝骏560，也开了快8年也没啥毛病。现在国产车也可以了。我先说说优点，1空间还行，虽然轴距比宝骏长但是后排感觉没有560大，但是也够用了，毕竟车长4米7多。外观喜欢，外观看上去很有德国范，看上去很英朗很好看，是自己喜欢得，3内饰挺好看，买车吗，就图个吉利，内饰比之前强太多了，但是怕功能多了坏的几率也高。4动力强，深踩油门感觉特好，比我那560强太多了，毕竟马力在这摆着那。5娱乐模式也挺好，听歌感觉特好，高低音，看电影，孩子媳妇都很喜欢，本田就差的太多了。 缺点，1车机有时候不听指令，说什么都听不懂，发现好几次了，无论是打开导航还是播放歌曲，都是不好使。2油耗偏高，700块钱跑600公里。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱豪华型

4.36分“优秀”

星越L的外观采用了类似星瑞霸气稳重的设计风格，尺寸超大的直瀑式大嘴格栅及带有双横杠式日行灯带的扁平多边形大灯组，都让人想起沃尔沃旗下旗舰型SUV XC90，大灯的内部采用了矩阵式的造型。新车的前脸下半身采用了非常时尚的设计，上面有贯穿式镀铬条的点缀，两侧采用了回旋式的设计，底部还采用了回旋镖样式的装饰，整体非常运动化。车身的侧面有贯穿式腰线。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。星越L 的轮眉采用了非常细致化的设计，它的底部采用了很运动的包围，新车的车轮毂采用了镂空的花瓣式造型，并采用动态式风格。方正宽大的车身比例，平直的车侧线条等元素都显示着旗舰车型的威严，充分符合中国消费者的需求。正如吉利一直强调的，星越L的“L”，既是Large（大），也是Luxury（豪华），更是Liberate（颠覆）的意思。不过这次体验星越L不是来再次讲它的静态质感多么出色、空间多么大，而是更集中地体验它的性能表现，毕竟只有在驾驶方面上碾压合资产品，星越L才能真正算得上颠覆。 此外，值得一提的是星越L的座椅也是对隔绝震动有着明显作用。坐上去就能很明显的感觉到座椅表面的填充非常柔软，弹性十足。吉利的工程师说这是因为在原有的座椅材质表层还专门填充了更柔软的材质，工艺上成本更高，但是舒适性提升更明显。特别是在后排，这种坐上去很柔软的坐垫进一步舒缓了后排乘客的颠簸感，甚至我坐在后排的时候都能举着稳定器拍出稳定感很高的画面。 这次体验的吉利星越L包括两种不同的动力总成：高配是2.0TD高功率T5发动机的版本，匹配爱信8AT，最大功率175kW、最大扭矩350N·m，在全油门状态下可以触发超增压模式，提供多达30N·m的额外扭矩；中配车型为2.0T中功率发动机，最大功率160kW、最大扭矩325N·m，匹配的则是吉利和沃尔沃研发的那套七速湿式双离合变速箱。除此之外，高配8AT版本的车型还搭载了一套博格华纳第六代电液式四驱系统。 星越L的刹车脚感可以说非常灵敏，并且后段来得尤其更快，一旦是全力踩下去会发现建压很快，刹车系统立刻开始工作，然后轮胎会紧紧地抓住地面，减速足够快。但你也能感知到车头的下沉会比较明显，但车辆悬挂拉升行程没有问题，后轮也不会出现离地的情况。还有一点是，整个刹车踏板的行程非常合适，不会说需要踩很多才会到底，这也是一种安全性很高的设计。 完整的体验了星越L，我可以设想出这款新车真正面市后对整个紧凑型SUV市场带来的“冲击”，那就是同价位基本上没有对手。可以明显感知到，吉利虽然造了一辆中型SUV尺寸的“紧凑型”SUV，但是却并没有像有些车企那样对操控水准作出妥协，它力图让这辆大车也能够展现出紧凑型SUV所具备的灵活操控感受，同时在车辆的动态极限上有超乎预期的表现。造一辆大车，车企总要去妥协一些性能，可能最典型的就是“既然都是大车了就不用太在意操控表现，用心去标定一个日常驾驶的模式就好”，然而这次吉利就颠覆了这种设定逻辑，它把星越L真正打造成了一部无短板的车型，除了自主品牌常规的尺寸、配置、大屏幕之外，还把动力总成和操控体验做成了优点，这样的星越L，怎么可能不受欢迎？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.9分“良好”

一开始是网上了解了这款车，对比了很多的同级别的车之后，我就一个一个去试驾了，试完车的车的时候我已经很累了，但是还是想试试星越L，不试不知道，试了之后对这车非常的满意，当下就把定金交了，因为刚好看上的这个配置的车有现车，所以办完手续就把车提回家了，速度还是挺快的。 二、外观与内饰的感受 外观好看，设计感也很强，听说那个大灯是什么矩阵式大灯，总的来说，就是很亮，上次无意间拍了一下车的侧面，瞬间就被这个颜值给折服了-。 内饰没得说，我本人就很喜欢这个白棕内饰，所以买的时候也没有纠结很久什么的。 三、乘坐舒适性感受 空间很满意，我身高有185左右，我这个身高开轿车的话基本上就是在哪里挤着，很不舒服，也有很多的SUV多少也有点拥挤，但是这个车，我一定要给好评，说是说紧凑型SUV，但是实际空间很大，我坐上去后排空间也还有很宽，丝毫不会影响驾乘人员的舒适度，然后我坐后排也也不会觉得自己的腿伸不开，真的是很赞了。舒适度还挺好的，座椅的包裹性很强，整个人坐上去瞬间就放松了，累的时候就想躺着，后排的空间也很大，座椅很舒服，小朋友就可以把座椅当床睡，直接一整个躺着，但是头枕那个地方我总觉得要垫东西才舒服，不然头是悬空的，就很不舒服。 四、驾驶和动力感受 2.0t的动力没得说就是非常的给力。超车的时候那个动力，就是一绝。2.0t的动力，小巧方便的方向盘，智能语音交互系统，电动尾门，等等，一些配置的设置我真的太喜欢了，还有汽车的一些辅助功能真的是，太棒了，acc自适应巡航，变道辅助功能，主动刹车等等，简直不要太棒好嘛，这很大一部分的程度上改正了我开车的一些不好的习惯，而且我倒车的时候真的是，对自己表示无语，但是它的540全景影像就很不错，我这技术不怎么靠得住的人，这个车真的帮了我很多忙，毕竟拿了驾照之后侧方位永远都到不进去。油耗方面，油耗的表现很不错，虽然没有开很久，基本上都是在郊区和县城那些地方开，所以油耗大概就是8个油左右，对于一个Suv来说，这个表现已经很亲民了，毕竟它的排量和重量啥的摆在那里。 五、总结 1.这款车的亮点。喜欢这款车的动力，一脚油门下去，动力源源不断，换档非常的平顺不会有顿挫感，我自己开车比较快，喜欢超车，这个车的动力就满足了我很多的快乐，比如超车啊，起步啊，都快人一步，而且这个车的操控性能很强，速度非常的好控制，加速快，刹车系统灵敏，方向盘是那种比较小巧的，很好控制，虽然车子很大，但是因为操控很方便，开起来并没有那种车子很大就不怎么敢开的压力，还有就是他的颜值了，银色的车身非常的大气，白棕内饰搭配银色车身，男女都通用，丝毫不会违和，而且这个车看着就很大气上档次，加之空间非常的大，就更明显的突出了它的特点-。 2.这款车的缺点。不满意就是这个车的一些默认操作，比如说行驶的模式，它会自动默认，有时候自己上车还要去调节，就很麻烦，希望这个能改进一些。 3.值得入手吗。性价比肯定是非常高的，这款车可谓是性价比啊，动力啊，都非常的不错，不然我也不会买它不是拿。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

在买这部车前，是开的领克03，从驾驶姿态还有手感各方面都完全不一样，油耗其实上升不算很多。 外观确实相当满意，不过尾部的造型确实有点普通了 另外还是要说一下车机，刚刚提成，第一次上高速，车机就在高速路上，死机了，先是蓝牙连接不上，然后紧接着网络消失，接着导航就偏移了，后续想用车连接手机上热点，也无法搜索到热点，最后就直接死机，无法操作了😿。 其他的问题暂时还没发现，总体上还是很满意的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.86分“良好”

车子外观不错，内饰也可以。 车机确实挺拉胯的。 有现车，前一天看车，第二天就提车了。。 白色还行，但是还是觉得银色好看，有点后悔没等银色！ 【最不满意】 油耗还能接受吧，10.4左右。就是车机还是有BUG. 【购车经历】 12号下午看的车，13号提的车。车子是2月18号生产的，有一点点久了，还是勉强接受了。 【提车价格】 落地16万差一点。 【驾驶感受】 经济模式油门会有延迟，其他模式油门反应倒是很快！！ 车机有时候真的很傻，我一上车打开导航，自动会跳到仪表盘来。 我喊关闭导航，车机说本来就没有开！！！ 我要喊关闭百度导航，车机才会关掉导航。 然后就是智能驾驶，感觉弯道会跑偏！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

个人喜好，观点不一。外观时尚大气，配置丰富，动力充沛，目前油耗11左右。盲定加活动加二手车置换，落地19.5左右，坐标江苏南通。车机系统向各位车大拿们学了好多，使用还算流畅。高级辅助驾驶功能还得适应，自动变道功能没有成功实现过，不知道是不是方法不对。一直使用舒适模式，顿挫没有碰到过，动力储备还是很充沛的，超车没有压力。回来后反复使用了自动泊车，对于类似地下车库、地面停车位等，识别和泊车功能均能有限实现。对于4s店送的膜和记录仪都没要，之后自己在某淘买了300大洋的记录仪，买了车窗和天窗龙膜，价格有点小贵，近4000元。个人感觉驾驶和行驶质感符合价位，总体来说对这辆车还是满意的，看后期表现如何。不喜勿喷。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.7分“优秀”

外观真的没的说，纯油款极光银最漂亮 空间实在是不符合紧凑型suv的定位，非常宽敞，后排我是比较胖的，坐进去还富裕两拳半左右，后备箱大概正常的农夫山泉箱子一层能放六箱，拉开隔断还有一层，很能装东西。 内饰特意要了黑白内饰，因为白棕的方向盘是白色，黑白的方向盘是黑色，方向盘是摸的最多最容易脏的，还是要个黑的好，那个大连屏我是不太喜欢的，因为副驾常年没人，用不到，好在下拉状态栏可以关掉，如果可以真想要博越L那种竖屏。门上的氛围灯……emmm可以忽略 之前开的是斯柯达的大众1.4T双离合的那套三大件，其实95油这件事情我也习惯了，像家用这种程度，车价便宜两万就够油价这点价差多开好几万公里的。但，这车的油耗的确高，尤其我是8AT那款，现在还没首保，基本北京这种堵车程度要在11－13个油，跑了一次高速，基本8个左右。底盘稍微有一点点硬，过高减速带要慢点，其他都还挺好的。对智能驾驶那些不太感冒，所以没选21智驾，cma平台+8at这套总成省心！而且抬头显示也是我喜欢的，没有开门预警有些可惜，但不可兼得嘛！总体很满意了！