点评车型:
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版
4分“优秀”哈弗基于柠檬平台打造了大狗、第三代H6这些令人印象深刻的车型，在市场上也取得了不错的成绩，于是哈弗便趁热打铁推出了柠檬平台的第三款车型---哈弗初恋。凭借着个性的名字和不错的性价比，这款紧凑型SUV也受到了不少年轻人的关注。
哈弗初恋的外观采用了哈弗家族式的六边形中网设计，看起来跟哈弗H6有点像。车身侧面棱角分明，车尾的LED尾灯造型被官方称为‘转角之恋’，看起来比较特别。
内饰部分的整体造型较为简约，采用了分层式的中控台设计，同时还加入了橙色饰条和仿碳纤维饰板进行装饰。贯穿整个中控台的仿碳纤维饰板内部还配备了64色氛围灯，可以提供多种灯光模式，视觉效果不错。
哈佛初恋的车身长宽高为4472mm*1841mm*1619mm，轴距为2700mm，玩车弟185cm的身高进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳左右，乘坐空间较为宽裕，保持前排不动，再来到后排，头部空间为一拳，腿部空间还有两拳空余，整体感觉宽敞，而且后排中央的地台较为平整，这样即便后排乘坐三人也不会觉得拥挤。
动力上，哈弗初恋自动大四版搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了VVT连续可变气门技术，可以在保持稳定动力的同时做到减少油耗。参数上，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
总的来说，这款哈弗初恋外观较为独特，动力也适合日常家用，最主要是空间表现较为宽裕，官方指导价为11.29万元，你们觉得这样的价钱买到这款车够值吗？
聪颖风声Q3J：都已经停产了
樱木花泽累：为什么叫初恋
小舟会早睡88：名字取得不错
【最满意】
外观很大气很好看，前网设计很有特色，很有分辨率，大灯犀利，看起来炯炯有神的很帅气。空间足够，内饰漂亮，看起来很高档，动力足够加速超车很给力，跑高速时定速巡航很稳，最关键的是油耗真的不高，在我的预期范围内，高速6.2个油，平常开也就是八个油，真的特别惊喜，而且车内大屏反应也很灵敏，用起来很是方便。
【最不满意】
新车的内饰异味比较的大吧，因为家里人包括自己都对这个味道比较的敏感，平常开门进车好心情都被这个刺鼻的味道搞烂，不过后面稍微处理一下，多开开窗通风之后就好了很多了。
【最满意】
空间很大很足够，内饰非常漂亮，动力方面也很足够加速超车给力，跑高速时定速巡航很稳，宽裕说是随踩随有，最关键的是油耗真的不高，高速6.2个油，平常开也就是八个油，真的特别惊喜，用来日常使用这个油耗真的不高，而且车内大屏反应也很灵敏，虚拟仪表开始不太会弄，等到掌握了真的特别方便，外观看上去也很显年轻，很时尚，整体设计辨识度也很高。
【最不满意】
新车的味道这个算是一个不太满意的方面，有些影响，不高稍微处理一下放一下柚子皮在车内就会好很多。另外就是操控方面对于我这个新手小白来说会有点难，考出驾照之后就没怎么摸过车，这台哈弗初恋对我来说多少有点小小的难度，不过我觉得很快就能适应。
外观方面，哈弗初恋的前脸设计和六边形的中网格栅的结合看着刚中带柔，而车头的点睛之笔在于大灯和两侧的雾灯组，竖条形的雾灯组让整张严肃的前脸透露出几分阳光且俏皮的味道。 车身侧面显得比较饱满，车身下部向上收起的腰线以及后翼子板的外抛设计让它确实有几分属于SUV的力量感，与车身异色的防擦条则让整车显得更加精致，初恋在尾部尾灯造型确实让整车看起来更年轻。
内饰方面，初恋确实有几处比较新颖的地方而且用料扎实，它的中控部分均为软质搪塑包裹，所以摸起来手感不错。副驾前方的面板在不点火的情况下，看着就是一块普普通通的面板，但着车之后，这块面板会有不同颜色的氛围灯不断变换，这种若隐若现的感觉显得挺精致。
空间方面，初恋2700mm的轴距只能说中规中矩，但后排的乘坐空间能让180cm的乘客坐在后排还能拥有近20cm的腿部空间，而且地板板的纯平设计，所以即便后排坐满三名乘客，中间乘客也能比较舒适的放脚。只不过在座椅的填充物上，感觉到前排座椅明显比后排更软一些，前排座椅的舒适度表现更好点。
动力方面，初恋整体的驾驶感受仍偏向舒适，搭载的1.5T发动机，在全油门加速过程中初恋并不会带来太多快感；低速蠕行状态下偶尔变速箱会有些顿挫感，总体来说初恋这种动力水平对多数家庭来说也已经足够用。
操控方面，哈弗初恋在乘坐舒适性上却能够让你的前后排乘客感到满意。日常行驶中，悬挂对于路面细小的颠簸过滤还是很到位的，在通过坑洼路段时，悬挂也保留着一定的韧性，没有多余的弹跳情况出现。方向盘的转向力度比较轻盈，这一点对女性驾驶员比较友好。而随着车速的攀升，“随速增益”功能会让方向盘的转向力度变沉一些，给人沉稳扎实的感觉。
放弃幻想准备战斗Lee：停产了吧
西南向南129：停产了哦
人间理想林允儿：换个直喷发动机，绝对大卖
外观好看耐看，内饰凑合（中间触摸按钮留指纹不喜欢）不如实体按键好用。
车子乘坐空间足够，辅助功能丰富比较适合新手。
油门起步响应有点肉，市区油耗8-10左右。
隔音效果一般，原产轮胎胎噪大（还能接受）
总体还是挺满意的！
用户585826643914：听说发动机爱想是不是
【最满意】
外观方面整车看上去洋溢着青春的气息，就像他名字一样像初恋的感觉，前脸的镀铬设计让整车看上去非常的硬朗，大灯的造型也是非常的用心，侧身线条也非常的流畅，配合双色的轮毂造型，整体比较有运动感，很有辨识度！空间方面对于家用还是足够的，视野宽阔，前后排很宽敞，平常一家三口周末出去短途郊游时也可以放下很多东西，后备箱容量也很足够！
【最不满意】
内饰做工有点一般，塑料感比较强，没有他外观那样高档。底盘有点硬了一点，平常走市区的话还好，但是回来就走土路的时候就会觉得很颠，有点影响舒适感。
哈弗初恋前脸采用了大面积的六边形格栅，搭配两侧类似泪眼式前大灯组，折角设计个性时尚，让整个前脸造型辨识度非常高。内饰方面，中控台采用了对称式设计，细节处搭配了饰条以及缝线进行装饰，进一步提升了内饰的质感。哈佛初恋搭载了1.5T L4发动机，最大功率是150马力，峰值扭矩为220牛米。
【最满意】哈弗初恋在外观设计上则更具新意，其在最新的家族式设计语言基础上进行了大胆的尝试。例如哈弗品牌惯用的房檐式进气格栅内部采用了镀铬色的网状格栅纹理，使这台紧凑级SUV也能尽显豪华大气。哈弗初恋内饰的线条偏平直硬朗。且内饰不同材质的拼搭，不仅在视觉上带来了丰富的层次感，触感上也更加柔软细腻。12.3英寸的中控大屏不仅反应灵敏，还支持FOTA升级技术，不仅车机程序能够得到与时俱进的软件升级，油门、刹车等硬件系统也可基于此进行优化。除此之外，哈弗初恋还搭载了7英寸全液晶仪表以及8.6英寸HUD抬头显示功能。十分实用。
【乘坐体验】实际体验下，哈弗初恋的后排腿部能够留有两拳的空间，且坐垫长度也更长，能为腿部带来更加充分的支撑。除此之外，纯平的地台设计，充裕的头部空间，也为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
ablat910：上个月底买了一辆大四版，没开多久空调无法启动，新车都出故障，还是不建议买
本人男，今年40岁，开车有18年，老司机，今年二月份去看车，走进哈佛4S店，第一眼就被哈佛初恋外观吸引了，的确很漂亮，没有犹豫，果断购买，开到现在已8个多月，下面说说我真实体验吧，感觉舒适性差点，悬挂偏硬，城市道路体验还不错，乡村公路就有颠簸感，隔音还可以，跑高速还是很给力，轻松120很平稳，风噪还行不大，起步提速一般，其他都还可以，市区油耗9个左右，高速油耗6个左右，对于SUV来说油耗能接受，看个人开车习惯吧，油耗略有不同，底盘扎实，内饰好看还非常大，颜值超高，适合年轻人代步，哈佛能常年霸榜销冠，说明有一定实力，10万的价位合适，该有的配置基本都有，个人觉得还是值得购买，建议购买大三或大四版，价格贵不了多少钱，如果后面加装更不划算，以上就是本人所有体验，谢谢
喵了个汪498：分期落地115900贵吗，大三。
先森：市区9个假的吧，我市区12.5
若曦他爸163：红色好看嘛？我订了红色怕不好看
哈弗初恋2021款 1.5T 自动大一版是哈弗车系的一款自动挡油车，目前市场售价在8.99万左右。该车外观设计还是很有个性的，前脸科技感非常强，视觉效果非常的年轻活泼，深受年轻人的喜欢。而且这辆车的配色比较丰富，有很多比较亮眼的颜色。内饰十分简洁大方，功能键齐全，中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感，其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。
哈弗车系老车型比较容易出现怠速状态车身抖动的问题，哈弗初恋作为一款新车型通过优化油路设计改变了这一问题，使得该情况发生的概率大大减少，目前造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住，主要是因为长时间用车后，解决方案也非常简单，定期清洗油离处理积碳即可，处理费用在500元上下。行驶过程中可能会存在异响，原因主要是内部部件碰撞产生，解决方法是拆开副驾驶前方的中控面板，在空隙初垫上些海绵片啥的，会很大程度上改善异响问题，价格在100元左右。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时进行，更换机油滤清器以及发动机机油，费用在500元左右，此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可，11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯，费用在800元上下。
哈弗初恋是长城汽车研发的一款紧凑型SUV，从名字上来看，这款车型就给人以充满青春活力的感觉，那种对于初恋的憧憬，使人无限遐想，这也是这款车的设计初衷。该车型主要服务于刚刚走出校园参加工作的年轻一代，无论从价格还是外观、配置都紧紧围绕着性价比这一中心展开。外观上来讲格栅与大灯分离的前脸设计视觉上就显得很宽，实际4472mm长的车身，更是使得整车看起来非常大气，虽然是一款紧凑型SUV，但从视觉上来看并不扭捏，动感十足。内饰十分简洁大方，功能键齐全，中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感，其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。动力方面该车型搭载了一台1.5T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力方面并不落伍，如此的配置甚至超越了一些同级同价位的车型。
作为一款新车型，哈弗初恋也改良了哈弗车系比较容易出现的怠速状态车身抖动的问题，新一代哈弗初恋优化了油路设计，使得该情况发生的概率大大减少，造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住，在长时间用车后即便出现该问题，解决方案也非常简单，定期清洗油离处理积碳即可，处理费用在500元上下。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，更换机油滤清器以及发动机机油，费用在500元左右，此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可，11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯，费用在800元上下。
【外观】哈弗初恋采用了家族式设计，搭配甜蜜式灵动网状设计，不仅更加年轻，还增加了整车的个性与动感；动情之泪前大灯与下方包围的进气造型融为一体；新车侧面的造型设计中规中矩，车身尺寸方面，哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距2700mm，轴距尺寸在同级别优势明显，这也让车身侧面非常饱满；尾部造型很硬朗，有点像回旋镖的尾灯造型，与前大灯相呼应，LED尾灯的点亮效果也不错。
【内饰】哈弗初恋的内饰采用简约清爽设计风格，遵循人体工程学，采用温暖环抱式驾驶舱设计。12.3英寸的触控屏、64色的氛围灯、旋钮式的电子换挡等越级的配置都有搭载。同时，中控台采用大面积软质材料包裹，辅以精致的纹路，豪华感油然而生。即便只是一款10万元左右的SUV产品，哈弗在内饰质感和体验的塑造上也并不马虎。
【动力】初恋配备的是一台1.5升涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡双离合以及6挡手动变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米。值得一提的是，哈弗自研的1.5T发动机拥有电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等技术。此外值得一提的是，1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱的这套动力系统的工信部百公里油耗仅6.4L。
【乘坐感受】哈弗初恋的前排座椅坐感也不错，其被称之为“温暖环抱式”座椅，包裹式结构遵循人体工程学，而顶配车型的座椅加热功能显然是一个惊喜，也符合长城汽车根植于北方的用车理念。此外初恋还全系标配了PM2.5过滤系统，美中不足的是只有顶配车型配置了后排空调出风口。另外值得一提的是，作为基于柠檬平台打造的第三款车型，初恋与第三代哈弗H6、哈弗大狗一样具备了先进的电子电气化架构，体现在车内的部分包括智能影音娱乐、智能驾驶、健康座舱和情景智能系统四个方面。而体现在车身上的则包括采用了全新的底盘，2700mm的轴距已经超越了上一代哈弗H6，从而提供了更充裕的后排腿部空间。
【总结】整体来看，初恋是继哈弗品牌在第三代H6、哈弗大狗之后又一款具有“刷新感”的全新产品，在8-10万级别市场上增强了长城汽车的砝码，尤其是针对年轻市场，这在以前是哈弗品牌的一处薄弱环节。
配置：哈弗初恋是哈弗才上市的一款主打年轻时尚的紧凑型SUV。它有着充满了时尚感和科技感的外观，以及充满豪华感的内饰，是10万级别紧凑型自主SUV的可靠选择。同时哈弗初恋也是哈弗集团柠檬平台旗下第3款产品，它的车头设计有点类似新款哈弗H6，而车尾设计则十分硬朗。在动力方面，哈弗初恋全系搭载最大功率110千瓦，最大扭矩220牛米的1.5T涡轮增压4缸发动机，根据配置不同匹配6档手动变速箱以及7档双离合变速箱。
优劣势：空间大是哈弗初恋的一大优势，它的轴距有2700 mm，因此带来了非常可观的前后排乘坐空间以及后备箱空间。在设计方面，哈弗初恋也是可圈可点的。中控12.3寸的触摸屏显示效果细腻，功能很多，并且使用起来十分流畅。在劣势方面有车主反映哈弗初恋的车内隔音效果比较一般，并且原厂的悬挂调校的比较硬，行驶中舒适性不是特别好，特别是当车速起来之后，路过高架路上的衔接处时，车内乘客可能会出现弹跳的现象。
通病：由于哈弗初恋刚上市，目前还没有什么较大的通病，我看目前提车的车友反馈过来的一个比较严重的问题就是全液晶仪表盘存在反光较严重的现象，对此车主可以在仪表盘上贴一张哑光膜来缓解此现象。之前哈弗H5有着中控屏倒车时黑屏的通病，目前初恋已成功解决此问题。
保养：哈弗赠送初恋在5000公里时更换机油和机滤的首保，行驶1万公里时哈弗初恋要进行更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯以及汽油滤芯的大保养，费用在465元。在此之后哈弗初恋的保养间隔是每6000公里保养一次，正常更换机油和机滤的小保养，每次价格在269元。行驶64,000公里，哈弗初恋保养费用在5980元左右，这个保养费用在这个级别还是比较便宜的。
本次评分的车型是哈弗初恋
价格：这款车目前我们当地没有优惠，买车仅赠送一些贴膜之类的礼品，先说一下它大概的落地价，以2021款1.5T自动大四版为例，新车指导价11.29万，加上购置税9991元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地需要12.8万左右。
这款车的亮点：
1、外观好看，前脸采用哈弗最新的家族式风格，金属质感的的六边形中网，内饰采用渐进的蜂窝造型，非常的有张力。分体式大灯和两侧的黑色进气装饰相连，看起来非常犀利，整体的外观设计还是很大气的。
2、内饰设计也非常时尚，中控台平直的线条布局，看上去视野开阔，车内采用了软性皮质包裹，搭配双缝线设计，整体质感非常好。7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏设计，科技感十足。还支持原厂互联/映射、语言识别控制系统、车联网、OTA升级和面部识别等功能，非常实用，损伤也很流畅。
3、这款车轴矩达到2700mm，车内空间很大，我身高175cm，坐到前排头部空间还有1拳多，再坐到后排，腿部空间有2拳，头部空间也有1拳，丝毫不会压抑，后排地板也是纯平的，3个人也很好坐。
4、哈弗初恋搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，匹配7速湿式双离合变速器，开起来起步比较线性，提速不是很快，2000转以后涡入介入，会有一个明显的加速感。日常使用，超车时多给点没油，还是不费力的。换档比较平顺，基本感受不到顿挫，动力不算很猛，满足日常使用没问题。
说下缺点:
1、隔音效果比较一般，提速时发动机的噪音比较大。跑高速时，车内胎噪和风噪的声音就比较大了，听着有点烦人。
2、很多功能都集成到中控屏上，比如驾驶模式选择，科技感是不错，但是操作比物理按键的要麻烦。按键式的熟悉以后盲操作很容易，现在操作上麻烦很多，选择界面，然后进入相应功能，然后再去操作，中看不中用。
3、刹车踏板有点太灵敏，不是很线性，初段一蹼就很紧，需要适应一下。
4、减震很硬，在过减速带时，后轮弹跳比较明显，坐后排颠的比较厉害。
保养成本：
哈弗初恋保养周期是5000公里或者6个月，哪个先到以哪个为准，如果平时公里数跑的少，建议半年保养一次，因为时间长了，机油的润滑效果也会变化。常规基础保养更换机油和机滤价格450元左右，保养费用算适中。
总的来看，哈弗初变在性价比方面还是比较突出的，外观好看，空间实用，动力也能满足家用。值得推荐。
精河县电子商务运营中心：落地130267大四可以买吗
安º872：油耗多少啊
用户4660062524680：油耗高吗？
今天我们评测的车型是哈弗初恋2021款1.5T自动大三版
先来说一下这辆车全款的落地价格大概多少：
因为刚刚上市不久，所以目前哈弗初恋在终端还有没有现金优惠，不过我们当地的4s店倒是能够提供不少随车的赠品。购车价格与指导价一样，为10.49万元，购置税9300元左右，保险加上牌费5000元左右，所以这款车型全款购车总共花费在11.92万元左右。
关于外观：
哈弗初恋在外观设计上加入了很多时尚元素，拿大灯的设计来说，不仅造型更加犀利，同时獠牙式的日行灯丰富了车头的视觉效果，让车头看上去更加动感。中网则是家族式的六边形造型，配合镀铬式的进气格栅，精致感方面也有不错的表现。
车身尺寸方面，哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV。从车身侧面看上去，哈弗初恋的设计也是非常时尚的，较高的腰线让车身显得非常魁梧。而尾部尾灯的设计是一大亮点，不仅造型与车头大灯前后呼应，同时点亮后有着很高的辨识度。
关于内饰：
内饰设计部分，哈弗初恋也是非常不错的，精致感和科技感都非常强。三幅式的方向盘造型动感，并且多功能按键的手感也非常细腻，全液晶仪表在显示效果和信息的丰富程度上比传统的指针式仪表强了不少。大三版车型采用了12.3英寸的大尺寸中控屏，支持手机互联和车联网功能，还加入了面部识别和语音识别系统，配合旋钮式的换代，进一步增加了车内的科技感。而且哈弗初恋的内饰做工、用料也非常到位，发挥了国产车型在这方面的优势。
关于配置：
配置部分，我们评测的这款车型提供了225/55 R18的轮胎，安全配置上有前排侧气囊、头部气帘、ESP车身稳定系统、胎压显示、倒车雷达和360°全景影像，安全配置是非常丰富了。舒适性配置上，全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅和方向盘、12.3英寸中控屏、6扬声器、远近光LED大灯、全车一键玻璃升降、自动空调等功能一应俱全，即便是出门远游也完全能够应付。
关于空间和座椅：
哈弗初恋的空间表现中规中矩，前排身高1.75米的驾驶者能够方便地找到合适的坐姿，头部空间在一拳左右，而保持座椅不变，后排乘坐同样1.75米的乘客时，腿部空间在一拳半左右。座椅的舒适性也不错，座椅的造型比较宽大，对身体的包裹也很到位，并且填充物柔软，皮革材质的面料触感也比较细腻。
关于动力：
哈弗初恋搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩220N.m，工信部油耗为6.7L/100km。实际驾驶体验来看，这套动力还是非常不错的，带动哈弗初恋没有任何压力，起步提速都特别快，并且油门调校的也非常灵敏，深踩油门就能够获得很好的加速感。
关于缺点：
1、哈弗初恋车内的隔音效果一般，起步以及低速状态下车内的静谧性尚可，不过一旦速度超过70km，风噪、路噪以及发动机的噪音都会传入车内。
2、底盘悬架调节的过硬，在路过沟坎或者减速带的时候，车身比较晃动，悬架减震并不是很舒服。
总结：
整体而言，哈弗初恋的产品表现还是非常全面的，外观时尚，内饰科技，并且座椅的舒适性和空间都不错，加上比较高的配置和不错的动力，是一款比较适合年轻消费者选择的车型。
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