秦PLUS DM车机操作流畅值得买吗_秦PLUS DM配置怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

众所周知，我是一个帅哥，馋的妹子流口水的那种。靓仔呢就肯定要配靓车了啦，哈哈哈～ 所以第一点我要说的就是外观真的是非常满意，可能外观这东西见仁见智吧，但奈何前脸设计我就是喜欢呀！ 【购车经历】 本人出身农村，从小家境贫寒，工作了快十年了也就近几年攒到几个钱，所以本来不考虑买汽车这种消耗品的，继续攒钱买房。但今年家里二胎马上要来了，觉得家里有辆车还是很有必要，就还是决定先买车。深圳摇不到号就考虑上绿牌，这时候秦dmi就走进了我的视野。 【提车价格】 55旗舰版，红色加两千。裸车11.98，上牌1k，金融费3k，保险5k左右。有全款能力但还是分期买，首付6万左右，利息7k左右。落地价13.6左右吧。下订单到提车刚好三个半月时间。提车不到10天二宝儿子就落地，一儿一女。每天开车往返医院，双喜临门，兴奋啊。 【智能化】 车机反应还是很敏捷的，开启导航也都是用语音识别，没啥槽点。 【油耗】 除了前面提到的外观，最让我满意的就是油耗，深圳冬天那会城市通勤大概4.2个油，平时3.6个吧，有时最低达到3.1个。高速要偏高到5.8左右(时速120，强制保电70%)。 【续航】 感觉纯电续航有点虚，充满电ev模式跑到25%，理论应该可以跑75%*55=41公里，但我感觉跑不到，可能能跑34、5吧，没算过，单纯是感觉。另外前段时间回了趟老家，全程800公里左右，满油满电理论上1200公里完全够了，但实际中途表显剩余300左右的时候加了一次油，加满，到家还剩七百多。这样一算表显能跑1400左右只能实跑800左右。当时90%路程是顶着120限速跑，强制保电70%。（不知道强制保电是否是造成实际跑里程低于表显剩余里程的原因哈）。在城市开的话就感觉还好，表显剩余跟实际跑的相差不大，甚至还能实际跑的更远一丢丢。 【驾驶感受】 人生第一台车，之前开过一会姐的日产天籁（10年左右买的，老款了），第一感觉就是方向盘轻便很多，适合新手。加速这个价位没的说，高速超车很轻松。底盘感受就一般，烂路颠簸明显，可能是没开过好车吧，我觉得也没啥问题，毕竟十几万的车，要求人家完美就过分了。 【空间表现】 日常使用没啥问题。后备箱挺能装，后排做三个人也不是很挤(我们家没有很胖的) 【最不满意】 1.中控屏那一长条很容易粘灰，开始我还会很勤快的擦擦，后面变懒了就只擦擦显示屏那一小块了。 2.另外就是之前经历过几次充电枪拔不出来的问题，每次都是把售后人员叫过来，他也是鼓捣好久才搞定，原因至今未明。后面开去4s店升级了一下就没出现过这个问题。 3.有人吐槽悬浮屏太小，但我觉得还好，一点都不影响开车时看时速。 【总结】 作为年轻人第一台车性价比还是很高的，颜值有，油耗低，空间ok，最重要的是还能给你绿牌，这还要啥小电驴啊。如果你平时跑长途高速比较多，这辆车应该没啥优势。对了，我们小区充电费高峰1.8元，平时1.3几。大部分时候是在平时时间段充的电。一算下来，充电每公里不到3毛钱，用油每公里三毛出头，是我算错了吗，用电没有比烧油便宜很多？也有算过这两种方式经济性对比的车友可以告知一下，确实差不多的话就懒得充电了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

首保做完才来评分 【购车经历】 之前一直开的奇瑞瑞虎五，感觉国产车非常好，虽然小毛病有，但是不影响使用，感觉很皮实，所以搬到西安后就准备买国产车，看了一圈，看好了吉瑞星瑞，感觉超级棒，不过油耗太高又是95号汽油，就犹豫了好久，然后看到秦ULSDMI的广告，决定去看看，试驾之后，没有犹豫就订车了，前不多，就定了55的顶配，开始了漫长的等待，过了4个月，依然没提到车，在我多次催促下，销售说，有个120顶配有人不要了，问我要不要，我算了一下，咬咬牙就要了，不过真心告诉大家，一定要120的，实在是太香了！ 【提车价格】 车价14.68万，除此之外必须要的费用：五千多的保险+两千多的增值服务（喷漆、玻璃险）+两千多的保养服务（不限时间6次保养），无购置税。 【驾驶感受】 之前开的手动挡，换到电动车，那个舒适感和登天一样，而且纯电噪音确实小了，之前对电车有怀疑态度，现在真是一开电车就回不到油车了。 汽车加速非常快，没有用运动模式，在ESO模式下，能横霸公路了（各位大神别喷我，我没开过啥加速快的好车），方向盘助理很舒服，开车不累，自动驾驶也很牛，开高速很轻松，也很安全，自动避障很好，几次都能及时刹车，就是紧急刹车的那一瞬间确实太吓人了，以为撞到啥了！ 座位不太舒服，音响效果也还好，不过都顶配了，预留9个喇叭，只配6个喇叭，所以在网上买了一个中置，自己安装，安装后效果有提升，安装也很简单，各位车友完全可以自己动手安装，后门的喇叭，得拆门板，我就不安了，我这人木耳，也无所谓。 【舒适性】 悬挂确实硬，舒适感不是特别好，过一些不平的地面个减速带，震动能传递到握方向盘的手上，胎噪也有点点。 所以换了四条轮胎，国产的朝阳一号： 朝阳一号噪声方面：想通过换轮胎来大幅度降低噪声的车主门，咱别想了了，有一定降低，能明显感觉到胎噪从尖锐变为沉闷，有一点降低的效果。但是过不平路段，凸起地标线这些路，噪声真的是有超级大的减少，和人觉得改善明显！舒适性：这个改善就太明显了，过有突起的地标线，地上石头，不平的路段，原胎震动太明显，能把整个震动传递到屁股和手上，但是换了胎之后，毫不夸张，真的感觉不到那种震动，这种体验不要太爽，舒适性直接提高了一个档次！安全性：以前下雨打滑，转弯加速都感觉没底气，换胎后，确实感觉能刹住车了，我爱人坐副驾，第一感觉就是明显刹车很有刹车感，不像以前感觉刹不住，我在操控的时候后，加速，转弯明显感觉抓地力非常不错，刹车距离也有明显缩短！在安全性方面，这个真的是质的提升！绝对绝对值得！ 【空间表现】 目前来说，够用，本人170，驾驶空间充足，后排坐三人比较舒适。 【车机系统】 车机系统很快，无卡顿，无延时，无死机，而且很开源，啥软件都能安装，可以直接浏览器下载，也可以用U盘安装，非常方便，小迪也很方便，基本都能让小迪操作。基本的操作按键也很明了，使用起来方便！ 【能耗】 个人驾驶比较缓慢，没啥暴力驾驶的习惯，也不喜欢猛加速，猛减速，车的油耗都是比较理想的！（城市上下班也没去过啥远路，每日里程24公里左右） 夏季使用：夏天纯电模式稳定在2.9左右，HEV模式下载3.6左右。（空调开的不多）。 冬季使用：冬季纯电模式没咋用过，基本都是HEV模式，冬季能耗在4.5左右，暖风正常开启。 现在我五天充一次电，家里充慢，不过便宜，外面充快，稍微贵一点，有些外面充电有活动，一度电也就七毛钱，我也就在外面充，打三把王者就充满了，开回家，又能开五天。很省钱。幸好买了120公里的！ 整体里程一箱油加满电1200公里没问题，买了新车半年，一共加了三箱油！ 【不足问题】 车灯：大家反映的车灯不亮，确实不太亮，不过我觉得日常使用我倒是够用。 电动尾门：有会更舒服，不过没有也不影响 前车盖：手动的，要是换成液压得就好了，我10万的瑞虎五都液压的，这个不太舒服。 车机系统：自带地图不能更新版本，只能更新地图信息，小团团呀之类的语音包不能安装，其他软件有些适配的不太好，横屏竖屏不自动切换。 动力限制：没有发现此类问题。 发动机噪声：开过油车的，感觉HEV模式下噪声完全不影响！ 【其他加装】 抬头显示：自己加了一个抬头显示，很好用，推荐大家买，本来屏幕小，现在有了抬头显示，就很方便了！ 密封条：新车门的缝隙有，所以买了密封条，密封效果很好，灰尘呀、雨水呀不会进到车门缝里，干净了很多。 护板：电池护板和线束护板，想了好久才买了线束护板和电池护板，觉得，多少还是有点用吧，要不然官网也会卖？不过线束护板，确实很有用。那些裸露的部分都包起来了！ 中置音响：上文中提到了，不多说了！ 如果有疑问我会及时补充！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.71分“优秀”

我是在深圳买的是时光灰55KM旗舰版本，全款购车，落地12.55左右，比亚迪4S店赠送抱枕/车垫/小礼品等，参加活动拿到了一瓶红酒。 总体来说55旗舰版性价比较高，相较低配车型多出了天窗/智能语音等配置，完全够日常使用。 外观:外观其实没啥好说的，停在路边基本上回头率百分百，很多人也认识这款车，好几个跑过来问我，这是不是最新款的秦puls，对这个价位能上深圳绿牌，能买这么大的车，都感觉牛B。 空间体验：同级别相对较大的尺寸，让它拥有了比较不错的空间表现，我178，前排毫无压力，后排头部空间还剩3指，还算比较满意。 配置：我买的是55KM旗舰，配置完全够用，特别是厂家后期免费升级了一体式仪表盘和加装了气帘，诚意满满，这点很吸粉。 整体做工：比亚迪这几年的造车水平确实越来越高了，做工同级别表现不错，家人都很满意。 车机体验：特别智能化，这点非常满意，系统流畅，还有NFC，就是车载高德地图没有阿团导航，这点非常可惜。 动力表现：动力表现不用说，加速想来就来，源源不断，城市超车非常轻松，高速eco模式，踩一半油门，基本上就到100的速度了，sport模式，只要踩一点油门就足够超速了，动力一点都不用担心。 操控体验：对于我这个新手来说，操控起来很轻松，开起来也很自信，一年多没开车，熟悉一下就上手了。 隔音表现：这个必须夸，亏电状态，HEV模式，城市驾驶没听到过发动机噪音，也没有网上说的方向盘抖动，可能是比亚迪这款车动了很多车企的蛋糕，网上好多车黑。车外的噪音抑制的非常不错，开音响开车很爽。另外，高速之前有人说噪音大，但是实测噪音同级别很强，开一百多，都没啥感觉，全程和家人聊天，基本上没有噪音印象。 换挡平顺性：这点非常不错，我现在用的是HEV模式，平顺性和EV模式一模一样，简直就是一辆电动车，平顺性一点都不需要担心，秒杀20万级别的燃油车。 刹车感受:网上评论说刹车偏软，在需要急刹车的时候有点信心不足，刹车力度有点不太够。可能是我喜欢提前预判前方情况，一般很少用刹车，很多都是通过车子自带的动能回收来刹车的，动能回收反馈我设置到了最大，这样车子滑行距离会短一点，动能回收充电也会大点，另外，有好几次特殊情况，需要急刹车，我感觉都是及时的，总体还是满意的。 油耗表现：刚刚提车的时候，油耗表显4.5L，开了一段时间，亏电状态下从龙华回沙井的高速路、快速路和普通道路上开到了最低3.1L，总体满意。 底盘表现：我感觉挺好的，不知道是不是新手的原因，哈哈，虽然是扭力梁，但是在城市里开，没感觉和其他车有啥区别，高速基本上开基本上也没感觉有啥不妥，可能开烂路才能感觉出来扭力梁的缺点。 防爆膜，是京东买的贴膜，1088元，居然线下是去大名鼎鼎的龙膜贴的，师傅技术一流，深色膜也刚刚好，外面要凑近才能看见，里面看外面很清晰，不会有不舒服的感觉，晚上开车也不会有影响，非常满意的一款膜，推荐购买。 不满意的点: 不经常开车，电池每天会掉5%的电，低于20%，app就会提醒去充电，但是还好的是，低于20%后，启动车子，发动机就会自己启动发电了，到了20%就自己停下来了，目前就发现这个问题，电池掉电，应该也是电动车常见问题。然后暂时没遇到其他问题。        总体而言，比亚迪这款车满足了我对车的要求，第一在深圳工作生活，绿牌必备；第二过年回老家，1100的综合续航，没有里程焦虑；第三就是便宜，刚工作没几年，肩负房贷车贷，年轻人已经非常不容易了，比亚迪出这个车，极大缓解了我的压力。所以总体非常推荐购买，特别是一线限牌限号城市的。 最后希望其他品牌的混动或者电动赶紧跟上，中国汽车品牌百花齐放，一统六合，才是中国崛起的真正标志。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 4月初订车，到6月底，终于提车了，期间跟大多数等车一族心情一样，焦虑，气愤，不停问销售。最后导致每天销售都会主动告诉我今天没有车?。索性后来车来了，其实我这边销售服务挺好的，没有传闻所说的比亚迪销售那么次。 【提车价格】 之前定的55旗舰，后来销售告诉我55旗舰太难等了建议换120，然后自己就狠狠心换了120旗舰，我是全款，带保险最终落地15.08左右好像，送3次保养送贴膜送脚垫之类的，和其他一些小玩意。剩下的小配件我决定自己买不跟他们争感觉送的不好。 【驾驶感受】 已经开了200多公里了，动力不错没有传闻那么拉夸，电车起步快，市区路段听见胎噪，没有发动机的声音，还是很安静的，有机会上高速看看。刹车其实挺好没有传闻中那么制动距离那么长，而且还可以设置刹车是否舒适或运动。车机系统使用体验很好，不卡顿，很流畅，响应很快，功能丰富。SOC直接设置最低25%，磨合期HEV模式多跑跑就完事了！动力真的不差好多人劝我买涡轮的，但真正驾驶感受来说这不比某田的弱，也可能开的还少，等开的多了再来叙述。配置挺高，360，L2等这些功能实用且方便，功能响应正常。合资这价位绝对买不到的配置?！ 【最不满意】 倒车时方向盘打死有异响，可能磨合期或者什么别的问题，改天问问销售。除此之外目前没有遇到什么车辆问题。内饰满满塑料感还有副驾驶只能手动调节，顶配不应该的啊。还有仪表，我的车是内嵌式的，唉攻城狮反向操作真心不好看而且左上角略反光，不同地区因人而异哦！还有说明书好多地方讲的有点粗糙不细致。大部分功能还要靠自己摸索。大家提车后尽量先摸索驾驶功能和安全功能，其它等别的熟悉了再摸索哈，保命第一，好奇第二！ 【最满意】 最满意当然是续航能力强，绿牌不会限号。车载功能丰富且实用，并线辅助，碰撞预警，多种模式，体验丰富。准备自己买个内饰贴膜贴 提升一下逼格！建议大家不要听信太多流言蜚语，好东西还是值得等待的，自主品牌在进步是有目共睹的，彼此谅解一下！祝提车的车主一路平安，路途坦荡；祝没提车的朋友早日顺利安全提车！ 【最想说的话】 今天是党的100周年生日，一百载风雨洗礼，一百载峥嵘岁月，一百载日夜兼程，一百载辉煌成就。借五星之荣耀，扬民族之风采，庆建党之壮举，祝中华之豪迈。希望大家不忘初心，牢记使命！在这里祝我们伟大的中国共产党100岁永远青春永驻，永远朝气蓬勃的带领中国向着更好的明天迈进！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【购车经历】 比亚迪秦plus DMi已经开回家十天了，当时买车的时候准备在轩逸，朗逸，英朗里面选一个，受限于芯片供应，轩逸朗逸普遍涨价一两万，买的话感觉有点小亏。十月份的时侯，准备去提英朗，十月七日，过去销售说9.3万左右落地，犹豫了一下，十月十七日去竟然问我要10.58万落地，十天涨价1万多，实在是有点伤心，干脆不买了。转头就去了比亚迪4S店，试驾了秦plus DMi，试驾过程中感受到车的安静，加速快，车机流畅，驾驶感受很好，当即就定了车，销售承诺十一月内提车，爽快交完定金就等车。 【驾驶感受】 在驾驶了十天后，市区通勤工况，感觉这个车驾驶感非常好，安静，平稳，操控性很好，也许是第一次开这种油电混合的车，明显的驾驶感受比油车好。 【动力表现】 55公里旗舰版本，动力变现优秀，超车的时候，动力随叫随到，没有迟滞感。电门一踩，车就窜出去了，红绿灯绝对的第一个冲线的。 【油耗】 说一说油耗表现，提车的时候，加了42升油，跑到今天791公里，表显续航还有130多点，大概估计满油馈电情况下续航在850-900公里，大概估算出在馈电情况下油耗为5升每百公里。比亚迪官方app上给出的累计综合为4.2升每百公里，和实际情况不同，可能是官方统计不计算发动机发电油耗。整体表现，没有官方宣传的那么多，毕竟官方肯定在最佳工况下测试的数据。实际使用的话，肯定还是会大于官方的数据的。 【最不满意】 说完了优点，说最不满意的地方，就是那个减震确实偏硬，在路稍微不好的地方，身体反馈很直接，车内噪音也大，也就是胎噪。平时路面平整的话倒是挺安静的。 车机里面的音乐app歌曲太少，其他的音乐软件不能横屏使用，市场里面的app略少。 官方售后政策还是需要吐槽的，连续12个月不能超三万公里才可以终身质保电池，一般也跑不到，但是想起来还是膈应人。 后排乘员头顶空间太小，一米七左右坐进去，头都快接触到车顶了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.64分“良好”

已经提车一周多了，开了将近1200公里了，才来写评分 先介绍一下本人情况吧，00后，今年大学毕业，要准备上班了，家里给准备了一辆车作为毕业礼物，这也是家里的第一台车，和家人一起精挑细选大半年才决定提比亚迪秦dmi 我和我的父亲不喜欢suv那个大身板，因此看车的时候只看轿车，看过的车:15万的预算，长安逸动，univ，锐程cc 吉利帝豪，星瑞尊贵，奇瑞艾瑞泽5p，马三等等，15万以下的车我翻了个底儿朝天，基本都快背过了。考虑到刚毕业工作的那点微薄的工资，还是选择了比亚迪混动，不为别的，养车压力小点。 【购车经历】 2022年1.19订车，订车的时候和销售谈的最多的是交车时间。经过不懈的努力，终于把交车时间(3.1之前)写到了合同上，并最终于3.1当天正式提车，不得不说有一个好的销售真的很让人省心。关于颜色上，因为想抢在开学之前提车，所以我是属于啥颜色我都要，但是配置上我只要120旗舰版本，最终双方非常愉快的完成了这次交易，总体来说我最满意的还是我的销售。 【最满意】 这个车真的很好开，我18年下的驾照(18年我18岁)，从18年到现在，我没碰过车，提车当天加完油直接上高速，100多公里直接从4s店干到家，因为自适应巡航的原因，我开的相当省心，这一点为秦点赞。 【智能化】 科技感满满，又不像个毛坯房，看着省心舒心，车载小迪相当给力，有啥事儿直接招呼他就行。车机很流畅，至少我用着没问题 【驾驶感受】 安静，太安静了，高速上只有胎噪(轮胎的问题，佳通的轮胎永远的垃圾)，平时用也挺好，在路上开，路人都不知道自己后边跟了个车，我在不开引擎模拟器的情况下突然鸣笛已经吓到好几个路人了(跟那几位说声抱歉)。 在我们这种十八线小县城这种车不超过五辆，走在路上还是很拉风的，我提车回来当天家门口就被邻居围住了，洗车的时候一个开a6的大哥还问我这车的相关情况，让我有点受宠若惊的哈哈哈哈。 【油耗】 提车当天开了100公里高速，高速匀速115，油耗4点多，说瞎话天打雷劈 【提车价格】 裸车14.58(没涨价前订的)，保险四千四百多(中国人保)，上牌300，没有别的了 【最不满意】 4s店只送了贴膜和脚垫，送的东西太少了，我陪我同学去石家庄提他的车的时候人家送了一堆东西，看得我眼馋 其他问题 网上遇到的问题我没遇上过，平时没事儿我也基本都充电用，高速我也跑过，我上学从邢台干到秦皇岛全程700多公里，一点问题没有。我车的默认设置是normal➕智保25，我自己改了一下，平时normal➕强保30，高速sport➕强保60或者70 其他建议:座椅确实硬，主驾配个腰靠和头枕吧 最后的忠告，比亚迪确实是好车，早买早享受，有问题我会随时更新到车友圈，这一周多我什么路况都跑了，开着确实没毛病，没怎么拍照片，凑合看吧，

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.22分“优秀”

［购车体验］ 我人生中的第一辆车，在网上看了许多相同价位的，配置方面比秦 puisdmi 高的有很多，最终还是选择了秦 puis dmi 。低油耗，外观是我选择它的理由。 【提车价格】 我2020年1月4日交的定金，5月13日提的车。裸车价格14.58万保险4700元上牌费20元，充电桩安装费150元全款下来15.07万。送了脚垫，防爆膜，充电桩，灭火器。加了100块钱换了后备箱全包垫。 【续航】 仪表盘显示续航的很真实，从店里开出来是满电状 态，去加油站加满油，用纯电模式空调开到25℃跑了127公里，相当不错，冬天充满电空调开到28℃大概只能跑90公里左右了。 【智能化】 小迪语音反应速度很灵敏，车里的内部操作都可以 语音控制，出门不用带钥匙，用手机 App 操作就可以了，很方便智能。车辆有外放电功能，郊游的时候，可以带上电烤箱户外烧烤，感觉特别爽！ 【驾驶感受】 启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。可能是因为发动机太安静了，方向盘很灵敏指那打那。胎噪音很大，尤其是在跑高速或路面不平的时候，悬挂太硬了顿挫的路段很顛簸。 ［油耗］ 新车大概跑了800多公里，我就拉着老婆和我女儿开车回黑河老家了，全程高速来回大概5000公里左右，车速不超过110的时候表显油耗大概是4升，跑到140以上油耗就到6个左右了！现在我的车跑了大概28000多公里，（油混是22000纯电6000）平均油耗是4.1感觉还不错，比较满意。 【亮点配置】 自动驻车，远程启动，远程控制很实用，可以提前打开空调，在也不会烫屁股或者冻的发抖！中控屏功能多可玩性高，和使用一个平板是一样的。 【最不满意】 1、内饰板是塑料的，特别容易召灰，几天不擦就一层灰，有洁癖的人这一点最忍受不了。 2、后备箱不是电动动的不会弾起。 3、车身做工不精細，后备箱缝隙很大。洗车完车后，打开后备箱有积水落到车内。 4、内饰做工质感不行，座椅没有打孔，夏天热容易出汗，最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。 ［总结】 这个价位，秦 puisdmi 油耗确实让人很满意，上绿牌没有购置税，性价比高。缺点很明显，推荐购买120公里旗舰版！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

【购车经历】 从确定买车，到提车比较快，研究了半个多月决定搞个绿牌油车，且我觉得买车还是要买市场保有量大的，后来试驾感受也不错 于是1号问销售订车，3号提车 在确定预算之后直接问的销售，保定天地人合提车，白色55旗舰悬浮屏现车。 裸车价122800，保险4230（平安） 上牌20，邮寄35 （我也不知道为啥这么便宜，我记得4S店人跟我说自己上牌120）总计127085落地 贴膜，脚垫，灭火器，行车记录仪，首保外一次保养 后来周末活动又补领了一次礼品 送了一个锅和水壶 【油耗】 不晓得是不是欢乐表，第一箱油加的95，从4S店出来后就再没有充电。 高速110以下属于经济状态，蛮省油的一般全程不会超过4.5，暴力脚法之下最高油耗5.6的样子 现在表显以行驶里程是准确的，剩余未知，感觉95还是挺耐烧的 平时出门高速能占到60%，表显的低油耗不知道是不是因为加的95的关系，毕竟大家都说95耐烧，我才第一箱撸满了95 昨天刚去上牌冀 FF55200（本来有个12123，10086不晓得为啥没搞到）现在在等牌子和etc中 etc从微信办的120的那种，说是送 12张10元券 也不晓得真的假的😂 【续航】 车子买来当纯油车开的，没有充过电。这个没有专门测试，毕竟刚到手没多久，就是通勤使用，一般只用于市区油耗在3.5左右。48升油箱能跑1400公里 市区😢（这难道就是95的魅力嘛） 【智能化】 车机还是挺灵敏的，除了没有的，有的功能都可以正常反馈，且能分清主驾需求（是因为我副驾没坐人嘛） 【最不满意】 4S店送的行车记录仪质量有点子差了，准备换一个 不晓得大家有没有推荐的 4S店送的贴膜也还没贴，直接途虎买了套龙膜（不晓得是不是真的，还没到货） 别里面的钢琴烤漆面板是真的吸灰，买了贴纸，还没贴，不过那个屏幕如果买了钢化膜之类的贴完是不是也没啥子用处 还有就是杯架完美的卡主手机，必须要配个手机支架。不然掏手机是真的难 A柱的视野盲区有点儿大，新手需要多注意，老司机看的挺费劲的，如果加装一套360会好很多（可惜只有顶配带，自己加装不晓得哪里有） 其他的没发现什么大的缺点，总结来说就是一款 各方面都没有做到最好 油耗？底盘？隔音？舒适度？颜值……等 但是各个方面综合起来还蛮能打的一款车 2月份比亚迪销量都那样了，难不成大家都是傻子？ 最后悔的就是没上120纯电模式是真的香 等牌中，后续再发后续 毕竟上次有人这么说话还是在上次

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【最满意】 首先最满意的就是车型外观，就是冲着它才定的，预售直接订金上市直接转定，厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样，换成5年前我确实会选合资车，但是现在不一样了，国产也在进步，现在完全不比合资差，你跟我说保值？买车你冲着保值那坐公交不是更保值？ 【油耗】 再来满意的当然就是它的油耗了，目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右，省油省钱就是我需要的。 【保养】 保养的话还没到公里数，看了说明书跟保养手册还是可以的，等下次看情况吧。 【空间】 我身高不高173，驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多，头顶也够一拳，那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么，另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着？对我来说足够了，后备箱挺大的，空间很满意。 【驾驶感受】 人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理，驾驶平顺，加速超速动力踩了就来，确实很舒服，对我自己来说很满意。 【内饰】 内嵌式的就算了，还是喜欢赛车仪表盘，当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的，手感很好，行云蓝好看呀，运动年轻些，棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的，我基本上用的也就是导航跟音乐，语音很满意，之前开的车可没语音啥都要手动，现在就舒服了。 【噪音】 个人觉得噪音还是可以的，高速上也满意，这个仁者见仁智者见智吧。 【配置】 我是55旗舰的，配置总体还算满意，该有的都有了，L2跟360毕竟自己也算老司机了，有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞，现在的车智能化越来越好了，以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来，热到爆炸，现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。 【不满意】 不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候，后扭力梁确实是硬伤，副驾没有电动化，后排座椅不够长，方向盘中间塑料包裹丑，然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色，等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。 新车味道还是有的，去暴晒一下会好些再买个车载香水。 【总结】 我对比亚迪这个牌子挺喜欢的，朋友也劝我买合资一个劲的说保值，但我不会改变，我买车又不是要保值，我也不是开个两年就要卖，十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值？我就一普通人过着简单的生活，日子啊要过得舒服才是最真。 车载配件饰品啥的一直在买买买，这想要那想要，还有自己做了一些外观装饰图，到时候轮毂换个，刹车嵌改个色，装饰条贴纸就先这样，拼接黑顶就先算了，到时候就是最后一张图的样子！很满意！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.94分“良好”

【购车经历】 提车之前，对国产车一直有一些偏见，觉得比亚迪，吉利的车标和外型设计太丑了，像差生抄作业都抄的一塌糊涂。但是21年6月，先是陪朋友看车，预算15万左右，看了雷凌，卡罗拉，昂克赛拉，英朗，迈锐宝等等，各种原因都不是很中意。突然有一天试驾了比亚迪，吉利，长安，长城等等，出乎意料的感觉不错，而且基本都能上到顶配，配置拉满，后面朋友比较喜欢比亚迪的外观，加上当时dmi技术出来，对于经济适用型用户来说，还是很有吸引力的，她就直接提了顶配(当时没注意有个行政版，默认120旗舰就是顶配)。 【提车价格】 到了11月，我们原来的车高尔夫，媳妇觉得内饰的味道实在太大了，之前因为黑心棉，已经召回过一次，但是改观不大，冬天一开空调臭得不得了，小朋友1岁多也经常要坐车，说一定要换车了。一开始预算比较多，想提汉，因为坐过一次，内部空间真的大，也很舒服，我也坐过开过不少豪车，路虎宝马奥迪保时捷，对汉的第一感觉还是特别好。不过媳妇觉得汉太大了，一下从高尔夫换到汉，她不习惯，就先买秦吧，和朋友同款顶配。当时提车也很快，到了店里，我说你们优惠能给到我满意，立马提车，后面基本是15.18万落地，6万块1年免息，纯粹是觉得有优惠就用了，其实就抵消了服务费，3000置换补贴，送了几次保养，送了龙膜，说是价值2000多，也不知道值不值，500块上牌费，感觉还行当场就签合同了。 【驾驶感受】 电车和油车完全是两种感受，原来的高尔夫也挺好开得，买的二手车，前任车主改装过，一踩油门嘎嘎炸，挺爽的。电车启动很快，不习惯的会感觉头晕，但是速度到了70 80，或者电量不足的时候，发动机介入基本就是油车感受了。现在开了两年多，因为充电不是很方便，所以大部分时候都是当油车开，现在发动机启动的时候，经常会轰一段时间，不像以前那么安静了，不知道大家有没有这个情况。 【续航】 满油满电显示接近1300公里的续航，但是跟车况和驾驶习惯关系很大，如果跑高速或者经常暴力驾驶肯定是达不到这个续航的。而且2年了，我和老婆都觉得续航有点假，冬天掉里程掉得很快。所以也不知道我这4万多公里是不是真的开了4万多公里。但是我最近试了一下，百分之百的电跑到百分之25，大概能跑80多一点，还算能接受吧，高速掉得块，城里掉得慢。 【油耗】 各种原因，充电不太方便，表显3.8左右，不知道是不是真实，一般都当油车开，不过确实挺省油的。外面充电加上服务费，一般也要20多充满，跑80多公里，比纯油跑好像也省不了多少。如果家里能充电还是非常舒服的。每次回乡下，第一件事就是充电。 【智能化】 比高尔夫好太多了，360影像，全车雷达，真的是神级助手，以后换车也离不开了，虽然老司机，但是真的很方便，特别是在城里。 车道偏离预警，在疲惫或者走神的时候，救了我好几次，还是希望大家不要疲劳驾驶。 车机功能很好用，中间的大平板，导航反应算很快的，听音乐，听电台，小朋友后排看视频，都很不错，响应也很快。 定速巡航很少用，主要油门刹车都不是很线性，有车插队就是紧急刹车。 无线充电很慢，用的少，算是没有数据线的时候应急。 电子座椅，这一款只有主驾有，副驾没有，当时就觉得挺难受的，都顶配了，副驾驶还在嘎嘎扳。所以听说新款增配降价，心里还是有点难受的，特别是我推荐朋友刚买完就降价，想骂人。 手机app控制很棒，特别是我一般不爱带钥匙在身上夏天也可以提前开空调，可以看到车辆实时位置，有时候媳妇开车不放心，看一下位置到哪了，也比较安心。还有千里眼这个功能被禁掉了。手机操控，试过一次，像在玩大玩具，有点吓人。 【最满意】 整体都比较满意，跟上一台车提升比较明显。 【最不满意】 增配降价后，看到兄弟们8万多落地提车，感觉自己当韭菜了。特别是问了二手车价格，哎，我得开到报废，国产的品牌价值和认可度正在变好，但还是没完全跟上来。 还有就是里程有点虚标，冬天掉得太快。电池两年了，续航掉一些应该也是能理解。高速跑得多的话，这个车不一定经济，城区用得多，充电方便，这个车绝对适合。 总体来说，现在这个价格很不错，包括竞品的吉利，奇瑞，长安，长城等国产车，20万以内买国产品牌，长期开，不会错到哪里去，特别是吉利的那款星瑞吧，虽然是油车，但是驾驶感受真不错。20万以内价格战已经打得死去活来了，早买早享受，晚买享折扣，大家自己自洽吧。 请圈主推荐。 更新一下，这次春节出门，特意注意了下续航，出门剩700出头续航，跑了411公里，最后只剩60续航，打了3分之一的折扣，速度一直保持在120左右。不过在城里还是准的。而且，这个车2年多，除了油费和少量充电费，别的用在车辆本身的费用是0，就是送的保养次数，做了6次保养。别的没有任何小故障，可能是我运气好，也可能是本人对一些小的问题不敏感吧。反正15万的秦，我用得挺爽，8万多的秦更是丧心病狂，有需求可以买。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏，以此来对比吧。 外观：这个就比较主观，我不懂车，选车时其实外观倒是最大的加分项，汉的外形很合我的心意，汉DM这个车头放在秦上也很不错，但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。 价位：在上海，没额度 只能买混或电，一开始看的卡罗拉雷凌，但都要18左右，超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电，本来想定丐中丐，最后阴差阳错上了最顶配。 动力：以前文我说的两种车型对比，这动力真是没的说，咱也不懂啥叫加速线性，对于广大新手司机，这车就像你玩遥控车，加油门就加送，没有什么延迟，对新手很友好。我现在都是强制动能回收，开不出他们说的摇曳感，刹车就一般汽车的感觉，也没特别舒服，也不难受 就是很普通。 空间：网上说的头部空间小是有的，我175，85公斤，前后排都没压力，你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿，椅子靠前要弯着腿，椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘，另外感觉刹车很高，想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩，没办法固定脚后跟，只懂前脚掌，这在之前开的车没出现过，不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我，高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名，下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。 配置：360全景对新手司机帮助很大，还有 L2自动驾驶，开始让我感觉上了顶配还是划算，车机很流畅，空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受，配置上和国产燃油车确实比不了。 缺点：目前EV受限，天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现，过去喜欢停车挂空档，有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示，然后又开了一会儿就好了，现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差，我的副驾安全带的回弹有点弱，每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大，我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。 至于噪音问题，我目前最高只到过100公里的速度，你不能说他优秀，但我感觉你开过这个价位合资车的，他也绝不是短板。 目前只开了500km左右，主要用的电，单人开空调，能耗3.1左右吧。上下班老堵车，用Hev.开也开不起速度，hev里程只占十分之一。 服务：我遇到的销售除了非常硬气没优惠，不送任何东西以外，还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了，我提车大概85天左右，上牌照又等了20天大概。 整体来说，对于人生第一辆车的人，如果还有限行牌照的限制，这辆车真的是一个很好的选择，当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制，同级别有合资车的耐用，国产燃油车的高配置，还有同级别纯电车的质感，选择非常多，就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说，跟着销买车不会错，再加上自己的试驾和体会，祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.78分“良好”

这个车的表现总体我还是满意的。这一年开下来11.98万的价格感觉非常值。 首先要说这个车的油耗。市区非常省油，通常都是表显4个以内，不开空调能跑到3.4左右。 高速顶着120跑一般在5个到6个之间。 充电就没什么必要了，充满也就跑50公里，我一般不充电。 第二就是车机，这个车语音控制反应很快，能识别的命令也比较多，直接语音导航地点，点歌都是没问题的，买一个话筒链接了还能唱KTV，车机跟手机的功能差不多，也可以安装手机app。 第三这车动力还可以，零百7秒9，瞬时提速很强，动力响应迅速，不需要等待转速攀升和换挡，体验类似雅迪电动车，而且还没有换挡顿挫确实比一般的燃油车舒服。 第四是空间，后排有些挤，头部空间不足，这也是溜背车的通病。前排但是还能接受。 第五智能化做的不错，我几乎没带过车钥匙，用智能手表，手机NFC，手机蓝牙都可以解锁车辆，还可以用手机远程开空调，手机遥控挪车，很多难停车的地方这个功能很有用，像第一张图那个位置，车挺好就打不开门，我就是用遥控驾驶倒进去的。 第六这个车路不平的话会很颠，没有那种悬挂软的车舒服，但是这个悬挂的支撑性是可以的，跑高速或者急转弯的时候人不会被甩的左右晃，这样跑高速的时候比较节省精力。另外原厂轮胎的胎噪很大，有条件的还是换轮胎比较好。 总结：这个车我去年落地价12.58万到手，当时也看过别的车。同价位能落地的实在找不到比它优秀的车型。经过这一年的使用我依然认为这个价位没有比它更好的车型。众所周知抛开价格谈产品力就是耍流氓，虽然它的缺点也不少但落地13万以内真的是无解的车型。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

坐标西安，2月下旬订车，3月下旬正式提车，目前用车半个多月，没有出过任何问题，整体非常满意。 外观：本来喜欢灰色，后面看了白色的实车，发现白色也很好看，而且耐脏安全，就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标，显得十分霸气。车身是溜背的，个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾，有点弧度的贯穿式尾灯，晚上亮灯后，非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。 内饰：首先，内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的，感觉比较运动，很符合年轻小伙的口味。其次，中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应，显得很一体，但是这种材质很容易沾染指纹。 中控车机与仪表盘：中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板，配置还挺高，正常使用，大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统，整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay，用了这个车机之后，感觉完全可以抛弃CarPlay了，因为车机可以自由安装app，操作也比较流畅。 仪表盘部分，由于是首批，所以是赛车式仪表盘，个人感觉还是很好看的，显示的信息也很全面，大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少，看习惯了其实完全可以接受。至于缺点，中控和仪表盘的黑边有点大，有些app不支持横屏和分屏。 车内空间：因为我用车主要是上下班通勤，所以对车内空间要求不高，但是对比了其他同级车，这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。 驾驶感受：首先最直观的就是动力很强，路上加速超车毫无压力，而且动力输出很线性，没有丝毫顿挫，油门响应很快。转向部分，我方向盘调的是舒适模式，方向盘很轻盈，很适合城市路面看车，要是高速的话 ，感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分，感觉滤震尚可，我主要开城市路况，所以这一块，目前感知不强。另外，电车的行驶质感，是任何燃油车都没发媲美的。 油耗：我开车都是上下班高峰期，目前表显油耗3.2L，比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行，很省油。 噪音方面：由于没有了发动机的噪音，整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪，完全可以接受。 总结：绿牌，动力，电车的行驶质感，油耗，我感觉是这个车最大的卖点。恰好，这几点也是我非常看重的，所以选择了秦plus dm-i。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.64分“优秀”

购车经历： 去年打算买车，留意过的车型有长安逸动，宋pro，unit-t。年底听说比亚迪出了dmi车型，就一直很留意，今年二月底直接交了500定金。交了定金后就一直很纠结选55顶配还是120顶配，由于刚拿驾照不到一年，之前也没开过车，看中了360全景影像和主动刹车 ，直接定了顶配车型（现在看来，对于新手来说，顶配更合适）。到了三月底才定了车型，下面就是漫长的等车时间。到了六月初销售通知可以做贷款，准备一下材料，6月12提了车。 首次开车：提车当天和老婆一起去的，由于是拿驾照后第一次开车 ，表面淡定，内心慌的一匹，销售拿了好几张实习标志贴后面。半小时的路程足足开了将近一个小时（没来的急转弯绕路太多）。快到家的时候准备加点油，油箱盖打不开，还是经验丰富的加油阿姨按了一下解锁就开了，首次加了两百块钱油，现在还剩41%。 遇到的一些问题及解决办法： 1、手机连不上车机，无法使用千里眼 主驾旁边的中控面板上有个调节音量的旋钮，长按就可以重启车机了，之后就能恢复千里眼连不上的问题 2、用直流充电桩充完电，枪拔不出来 首先要确认车辆处于解锁状态，充电枪的按压杆是否压到底，绝招就是用细尖的东西捅进充电枪手柄下方的小孔内，就能解锁充电枪了。 优缺点： 1、颜值没的说，回头率贼高 2、开起来很平顺，转向灵活，加速的话随叫随到。朋友开的凯美瑞，试了我的车后评价也很高（省油，安静，提速快），说后悔没买混动车 3、车机很灵敏，目前对我来说主要作用就是导航和听歌，真希望能够和汉一样接入华为的Hicar。 4、360是真的好用，过狭窄路段、停车时帮助很大，清晰度的话还可以。 5、油耗真的低，每天都是上下班开开，来回16km左右，充电油耗3.41左右，馈电油耗3.7左右。 缺点： 1、轮胎有点差，红绿灯起步的时候很容易打滑。 2、四个轮胎的胎压不均匀，低的220左右。 3、没有座椅通风，最近开稍微有点远的路程屁股就湿了 总体评价：这是一款非常适合家用、上下班代步的A级车，兼顾了动力和舒适性，到目前为止， 我是非常满意的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.71分“优秀”

提车地点:深圳松岗*盛 预定时间:1月20号 提车时间:4月初 费用:14.58万+1000（上牌）+5000（保险） 不知不觉提车2个月，车也行驶了约1300km 油电费用:约280（油）+50 （电费1元/度） 表显油耗区间:2.9L~4.7L，评论不到3毛/公里😁 颜色:白色 故障:贴膜后氛围灯不亮😓 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很nice，造型上看简直就是小号的汉DM😃 内饰和配置: 行云蓝，座椅很有运动汉，内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了，两个屏幕都自带了膜，不用另外购置，前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅，副驾略显low了；😂 多色氛围灯聊胜于无，不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰，防磕碰的必备😃 车机很流畅，目前仅用于导航和听音乐，没敢刷视频之类的，怕后期老化卡顿😌 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开，能自动跟车+车道保持，高速必备的配置，车流量不太多的低速也很实用。😃 而且上次软件更新后，跟车加速太猛的缺点也优化了，现在加速相对平滑，这个点赞；😁 旁边有车插队时也识别有点滞后（无预判），希望能优化😜； 等红灯后速度归零得重新踩油门才能再激活，也希望能优化😜； 踩刹车时取消ACC时，衔接不足，会在你踩刹车位的力度刹车，所以开始会经常感觉没踩往前冲，需要自己找感觉踩到合适位置，也希望能优化的更衔接😜。 空间 173的个头，不顶头，后排空间同事都说很宽敞，不过可能腿承托有点不够长😂 充电:（按20%到100%算） 慢充4-5h，快充之前1.5h，目前听说优化到1h，还没尝试 顶配两个插口，能插就能充 保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前，HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 尝试过一次0百加速，推背感杠杠的。一般模式下，同事坐前排都说，动力十足，不过好像后排推背感不明显。 赠品: 4s赠脚垫，头枕，抱枕 顶配送龙膜，不过客服说仅限3月20号前的，贴膜时间看4s安排，我是提车后1个月贴的 充电桩3.3kw，2年内免费安装😃 驾驶体验 馈电跑过300多公里，很平顺，馈电偶会发一会儿电大概22%，然后纯电机跑，低于20%又会发电，如此循环。 会有胎噪，但已经算是很安静的了。😃 有智能辅助驾驶真的赞，开车没那么困了。😁 语音助手只能打开固定配置，希望能更优化一些😂 综合评价: 颜值、省油、静谧、平顺、长续航、动力强劲等优点在这个价位，我觉得是无敌的！😁当然，自动辅助驾驶的识别、取消后刹车衔接等等都还需要优化😂