![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-12-17
#新能源车主冬季续航实录坐标西安， 从2021年11月27日提车到今天2021年12月6日，总行驶里程791公里。刚提车去加油42升，315元，加满油表显续航里程1170，市区通勤每天85公里左右，经过一段时间的使用，app显示综合油耗4.2升每百公里，实际经过测算油耗在5升每百公里左右，具体计算方式为总里程791，算800公里。消耗燃油39升多，按照40升计算，大概就是5升每百公里。 我买的是55公里旗舰版，从来没有对电池进行充电作业，市区通勤采取智能保电25%，HEV模式ECO模式进行磨合期驾驶，空调24℃，风速2挡，驾驶过程还算温柔，至于什么脚法不脚法的搞不懂，就是正常驾驶，遇到堵车也会走走停停，高架上速度维持80公里每小时左右，对第一箱油所带来的续航谈不上满意，也谈不上不满意，中规中矩吧。 官方宣称馈电油耗3.8升每百公里，也只是最佳工况，实际使用上很难达到这个油耗水平。我的第一箱油，40升跑了800公里，剩下的油可能还能再跑100公里左右，暂且估算满油馈电情况下续航可以达到900公里，和官方宣称的差距还是有点大的。但是呢，确实又比燃油车油耗低很多。对这个油耗表现，既没有官方宣称的那种惊喜，也没有同样燃油车的那种不满。 整体而言，秦plus DMi油耗表现一般般，达不到官方，超越一般燃油车。
2021-12-06
2021-12-03
2021-11-27
没有更多了～