点评车型:
2020款东风本田M-NV 尚逸版

4分“优秀”外观挺不错的,超乎预期,换了本田标,非常适合。
内饰比xnv好看一些,用料整体也好一点,座椅舒适度支撑性和角度都算可以。
实事求是,配置一般,电动折叠后视镜竟然不是锁车自动折叠,太无用了。不是安卓机,carlife用起来不顺,正在找carlife转carplay的盒子,求买过的大哥们推荐一下靠谱的。
空间够用,身高182,舒适坐姿后排还能有一拳多,后备箱也很大,可惜放倒不能全平,暂时也没找到合适的增高垫。
续航一般,标480,杭州市内跑350-380,高速300上下,脚法偏暴躁的,下雨天电耗明显会高。
智能化一般,本田老车机,连个蓝牙放音乐,高德地图能用就成,不指望别的。
驾驶感受有些贴近油车,体验很好,电门刹车都足够线性,地盘够紧,转向也舒服
长安雅迪SL03:为啥我今天刚看 说低配落地全包得135000
天生快活人703:前标干嘛不换?
独翅翱翔:高速120打5折,冬天开暖风连5折都打不了。
3月下旬到店看车,对MNV的外观很是满意,外形与同级别的油车XRV相似,价格也不高,在其他车企争先涨价的情况下,这车还有相当大的优惠力度,非常良心啦。试驾体验一下,就定下了车。选了白色,在阳光下有一点一点亮晶晶的闪光,非常漂亮。不料4月5月的疫情影响了提车,经过近3个月的等待,终于前两天提到了车。作为纯电车,电池是宁德时代的三元锂电池,续航480公里,琢磨着开上300到400公里是没有问题的,电池保修八年或15万公里,空间也不算小,配置还行,一键启动、车联网、导航系统、高速自巡航等该有的基本都有了。
电车开起来没有了发动机的声音,相当静音,油门和刹车踏板和普通的汽油车没明显的区别,操纵控制很灵活方便,很多键的位置与本田汽车的相似,我原来的车是开了14年的本田,一进去就有曾似相识之感方向盘轻盈,底盘也很扎实,速度也行,设计时速140公里,一般上高速120公里,在市区40-80公里足够了。
MNV的后排空间很宽敞,尽管只是一辆小型SUV,但头部和腿部空间都很充足,关键后排中间地板是平的,没有凸起。后备箱也足够大,没有受电池的影响,装载能力不错。平时只有我一人驾驶,对空间的要求不大,应该是足够了。
遗憾的是居住的小区不允许安装充电桩,只能到附近充电站充电,幸好周围有很多个充电站,平时开车不多,一个月跑上700-800公里,差不多充2-3次就行,每次70-80元,能开400公里,这样平均一公里不会超过2角,相比我原来那辆燃油车加一次油就要300–400元,也只能跑400公里,差不多要8角9角。在油价十连涨的情况下,电车就是香。
开口一笑a:现在的气温十多度,不开空调,平均耗电13.2,可以开400公里以上
自由自在的田大哥:内饰实在是太凄惨,相对新能源来说,做成这种乞丐内饰,根本就没市场
LHB973:尚逸版10.4万?有没有搞错了,低配的尚骋版都12.98万了。