实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：10%电量提示电量低，5%电量动力减弱，1%电量限速60km/h，不限制空调等电器，低电量仍有助力、灯光。

厂商标称续航

续航实测

达成率一般，但续航够用，能耗控制合理。

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

充电时间分布

充电实测

充电速度中等，但是功率下降点来的比较早，50%后就开始明显下降

APP特色功能

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

不支持OTA，手机APP功能也比较单一。

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

空调制冷效果正常，但对续航有一定影响。

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

2021夏季实测

2023年款（停售）

尚骋版

尚逸版

2020年款（停售）

东风本田M-NV

近期有出售的车主吗？ 我是21.7 8月份买的尚逸白色，目前4万公里，无事故，无维修，现在想卖掉换回油车，目前啥行情？ 谢谢🙏

陳小样儿哈

两年0⃣️四个月的车子，行驶116346。续航这样的表现，大家的续航咋样

草青芽

本田mnv这续航还是可以的。

我的这台思铭M-NV行驶13万公里了，守保除外，自己就去4S做了一次常规保养，花了200元，花钱换了4条胎，其它都没换，有空准备去换一个齿轮油，那位车友在4S店换过齿轮油的，花了多少钱，看贵不贵，贵的话自己买油去修理店换，还有谁知道是那种牌子的油

老鹰57569

我的2020款 尚骋版MNV，三元锂电池。买的是当月生产的车辆，使用时间2年半，跑了39000公里，电池容量已经衰减只剩88%了。查了同城的另一辆MNV，3年容量也只剩87.83%。 使用环境，广西南宁市，市区通勤，7KW交流充或3.5KW交流充，直流快充次数一只手都数的过来。 你们的电池容量还剩多少？ 这是保修卡上的保修承诺。

红枣土司

你们三元锂电池容量衰减多少？我已经88%

21年7月份买的车，至今行驶85000公里左右，1-22号左右4S店约了免费更换宁德时代三元锂电池！车子开到至今无任何问题，电池衰减也基本没感受到！江浙冬天续航250，夏天350左右[思考][思考][思考]有点纠结要不要去换电池

A邵么么

家人们，我购买东风本田汽车，三年暖风PCD损坏，售后要我维修费一万七，未过质保期出现故障，汽车瘫痪路上导致追尾，如果在高速后果不堪设想，大家切莫踩坑，避免上当

有趣的香瓜vv

被骗购买东风本田纯电动车，消费者切莫上当

为什么刚换了电池第二天就显示检查电力系统，去4s电检查没有检查出问题

用户649215516087

X日月星X

经过了两个礼拜的等待，终于提到了我的M-NV尚聘版。开了将近四个礼拜，来跟兄弟姐妹们说说感想。 动力操控： 这车不肉，很快。普通模式下深踩电门能得到不错的动力响应。但还是以平顺为主。sport运动模式我也尝试了，非常给力。感觉这车有点精神分裂。油门响应会非常积极，提速给你的感觉是车子时刻等待着来一次激战！爆发力还是非常迅猛的。但要注意。前提是你要为了更大的电耗来买单就好。他会不遗余力的释放电机的扭矩。当然我只是试试，平时全部时间都是在正常模式下行驶。 再说说B档。这是一个很好掌握的档位。适应了我很喜欢。用油门控制车速，轻踩轻放不会有顿挫感。还能节电。很好的。但我更喜欢的地方是，他不会做为单踏板模式。因为单踏板模式开车非常危险！容易误导人们在紧急状况下下意识认为可以刹车！本田想告诉我的非常简单，动能回收是动能回收，刹车就是刹车。两者不可混淆。我喜欢！ 操控这一块，我想说，这很本田。因为家里第一辆车是inspire。所以觉得本田操控这块很扎实。果然这车子也是，很稳健扎实。除了后排的扭力梁结构偶尔会让乘客颠一些。其他的转向之类的都是本田那个味道。 再说说舒适性：简单来说就是如果照顾乘客的乘坐感受，驾驶需要更柔和成熟一些。不会像inspire，面对坑洼的容错率很高。总的来讲舒适性足够满足家庭使用。 空间：这部分不用说。本田从不让我失望。哪哪儿都是放东西的地方。绝对富裕。我后备箱装了一大一小两个成人滑板车。还剩下装工具和两三个行李箱的地方。如果买个找平充气垫。后排放倒还能应急当旅行车过夜。没问题。 用电情况：家住天津市市中心老小区。充电桩别想安装。没问题。我用车周期里全程快充。快充伤电池的情况，不能说没有，但在整个40万公里的用车周期里，不用考虑电池寿命。我相信这一点。快充的话一般我冲一节课的时间，打几把游戏。下车抽抽烟，跟旁边的聊聊天，时间很快。很舒爽。也没任何问题。公司周围，家里周围都是充电桩。不担心等位问题。app上也都有电桩的实时空位。没啥顾虑。整体续航因为是在春天，目前1:1，很好。上下班代步，堵车，周末近郊带孩子出去，堵车。很舒爽。目前百公里电耗17个左右。偶尔正常超车急加速。平均时速20-30公里差不多。没问题。冬天估计打折到估计300公里左右。一周从一次电也没任何问题。 总结：电车里的水桶车，要啥有啥，没突出也没拉胯足够用了。我很满意。跟我的inspire互补非常好。出差inspire，正常市区上下班MNV。近些年就可以了。以后新的成熟技术出台再做别的考虑。与时俱进吧[呲牙] 补充个天窗的问题，我的车不带天窗，算不上遗憾，因为我根本没几次机会能开启天窗，所以无所谓了[害羞]

我的第二辆东风本田，M-NV

机智的Eriol

【提车价格】
21年7月12万低配落地，无其他费用，送的地盘防锈脚垫防爆膜。高配贵一万，多天窗折叠后视无线充电车顶行李架语音功能，感觉没什么用就要了低配。以旧换新补贴8000。

【空间表现】
空间只能说够用吧，最不好的就是前排座椅不能拉得很后，有时候在车上休息睡觉不舒服。后排也有点窄，尾箱没有我以前的经典福克斯大，不过内饰座椅没什么味道。

【驾驶感受】
提速快，地板电起步打滑，推背感强。足够用了，红绿灯起步再也不用担心油耗而不敢地板油了，主要上下班日常代步而已。极速145。
隔音不怎么好（本田传统？）
后悬架不是独立悬架过坑和减速带很硬。

【续航】
到目前提车1年8个月，行驶3万公里，前面第一个月是快充，后面都是慢充，晚上12点充电2毛钱一度，充满60度电也就12块钱，能跑个330-400公里左右。12/360=0.03333333333分钱一公里，香。

【最满意】
内饰门板紫色的位置质感真好，12万的价位感觉性价比挺高的了。

【充电时间】
快充1小时50分钟从3%充满。充到后面10%左右电池保护会充得很慢。慢充10%-100%充8小时左右吧。

【最不满意】
电池电量虚，标480续航，我一般都是开300公里剩下50公里左右的续航就充电，开空调大概开到250左右剩下50左右续航充电。鉴于我开车比较暴力，电耗在17-25之间徘徊。
中控功能对比其他电车不够丰富。科技感不强。
音质-能听个响吧。
空间一般。

以上都是基于我的旧车经典福对比，没对比没伤害，12万的价格自然不能跟20万的车比。

【保养】一开始按照手册保养时间去保养，后面觉得，没必要😞，200多。不知道保养个啥。

诺妍哔哔

小和便宜是卖点，本田M-NV性价比超过比亚迪了吗？

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东风本田这两款新车，为什么会成为“实用主义”的最佳选择？

要玩车，不要被车玩！在这里每1km都是一种升级

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评测东风本田M-NV：纯电可达480KM，售15.98万

汽车人晓晓

东风本田M-NV：续航480km，提供紫色内饰+远程启动！

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不挂本田标！纯电动思铭M-NV续航480km是否耐用可靠

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大象转身后的进击 试驾东风本田思铭M-NV

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东风本田M-NV，一台比同级燃油车还便宜的电动车

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小姐姐带你认识一位新朋友 试驾东风Honda M-NV

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续航提升至480km的本田M-NV，光电能跑多少？

本田M-NV虽然是一台纯电SUV，但是内饰的科技感略有不足

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这台东风本田M-NV的外观，其实就是改了前脸的X-NV

既运动又实用，试驾东风本田M-NV

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没有发动机的本田可还行？试驾东风本田M-NV

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东风本田M-NV首试：高颜值+长续航，确实很能打！

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凌派30万公里本田MNV15万公里的车主 怎么评价本田的车 #抖音汽车

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指导价14.98万，测评东风本田M-NV：用车成本如何

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2021年 | 5.60万公里

东风本田M-NV 2020款 尚逸版

2024年 | 1.60万公里

东风本田M-NV 2023款 尚骋版

2022年 | 5.83万公里

东风本田M-NV 2020款 尚骋版

2022年 | 7.80万公里

2022年 | 4万公里

2022年 | 5.43万公里

2021年 | 11.50万公里

2022年 | 4.70万公里

2023年 | 0.74万公里

东风本田M-NV 2023款 尚逸版

2022年 | 13.60万公里

2021年 | 1.50万公里

2021年 | 4.80万公里

东风本田X-NV 2020款 风驰版

2021年 | 10.22万公里

2012年 | 13万公里

思铭 2012款 1.8L 自动

2013年 | 13.40万公里

2013年 | 11.70万公里

2013年 | 10.70万公里

2014年 | 14.50万公里

2013年 | 10.50万公里

2014年 | 8万公里

2015年 | 14.70万公里

思铭 2015款 1.8L 自动豪华版

2013年 | 8.59万公里

2015年 | 11万公里

2014年 | 12万公里

最常用

低速行人预警功能讲解

换挡杆使用讲解

语音控制使用讲解

手机互联使用讲解

动能回收讲解

导航功能使用讲解

充电使用讲解

车载音响使用讲解

保养/加油/充电

发动机舱开启及油液加注讲解

三角指示牌及危险警示灯使用

紧急牵引使用方法

备胎更换/千斤顶使用讲解

车窗/天窗/后视镜

电动车窗使用及初始化讲解

东风本田M-NV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(163马力 / 218马力)

163马力

218马力

新能源能耗

续航480KM

续航500KM

操控

前置前驱

安全配置

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