点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.07分“优秀”

外观方面，国产的林肯航海家相较进口版车型变化并不大，只是调整了部分细节。整体设计风格依旧是稳重敦实的风格，不过整体线条非常流畅，所以看上去并不臃肿。作为一台豪华品牌中型SUV，航海家的设计做到了应有的精致和豪华感，品牌独有的辨识度也没有问题，挑不出什么毛病。 内饰方面，国产后的航海家在内饰方面的进步确实非常明显，搭载了流行的悬浮式中控大屏，并使用大量的横向线条，搭配钢琴烤漆的饰板和带有花纹的装饰板以及大量软性的皮质和缝线，精致感和高级感表现很突出。 配置方面，作为全系的次顶配车型，2.7T四驱尊耀版搭载的配置已经非常丰富，全套的主/被动安全系统和辅助驾驶系统都有配备，除了全景天窗、前排座椅加热/通风、360度全景影像、无钥匙进入/启动等主流的舒适便捷配置外，前排座椅按摩、后排座椅加热、方向盘电动调节/记忆/加热、ANC主动降噪、矩阵式LED大灯等配置也有配备，相较很多其他豪华品牌相同价位的同级别车型配置要更加丰富一些。 空间方面，175cm的乘坐者在后排拥有两拳三指左右的腿部空间和一拳左右的头部空间，虽然在同级别车中不是最大的，但这样的空间表现也是非常主流的水平，完全可以接受。 动力方面，航海家是国内市场同级别车型中少有的提供六缸发动机的车型，有了排量的优势，2.7T的航海家在动力储备上自然不用担心。相比同级别竞品所搭载的2.0T发动机，2.7T版本的航海家在动力方面的优势并不是更强大的0-100km/h加速能力，而是中后段再加速时表现出的从容，整体平顺线性的动力表现十分符合这台车的定位。 底盘方面，航海家保留了美式车那种厚重的底盘调教风格，日常驾驶的舒适性表现非常优秀。而2.7T车型提供了悬架软硬可调功能，如果你希望获得更加紧致的底盘感受，切换到S档，悬架滤振动作就会变得相对更加直接，一些多余的晃动也会变少。 NVH方面，航海家的车内隔音做的非常优秀，车内有明显的隔绝感，虽然在高速时仍能感受到些许的风噪和胎噪，但也是相对于安静的车内环境而言的。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

?【买车背景】 个人情况及用车场景是怎样的? 本人职业旅游职业，今年35，用车主要是家庭需要，跟媳妇平时旅旅游，代代步。当初换这台车是因为家里上一台11年的老速腾该换了，想着换一台车（预算30左右）。平时高速很少，基本市内开。 ?【选买过程】 因为当时预算30左右，本来打算买新款汉兰达，因为上一台车是轿车，在换车就想着买SUV。当时开车走在北京的四环路上，看到路上的林肯，前脸非常符合我的审美，就开始了解林肯。林肯小时候还是爸爸告诉我的，加长林肯，当时很有牌面，一般都是婚车使用，从小就印在了我脑海里。然后就通过APP开始了解，各种直播整天看。当时媳妇喜欢XC60，说比较符合我们家庭用车需求。于是我们就去先去了沃尔沃试驾了XC60，对于内饰我是不太喜欢，试驾以后觉得动力并不充足，因为我比较想买个动力好的车，然后我就带着媳妇去了林肯SSSS，我说你对比一下怎么样。然后我们就约了试驾，当时试驾员说给你们踩一脚怎么样，我说踩吧。当时试驾的车型是2.7尊耀，结果他一个地板油瞬间我就爱了。然后我就试驾，确实动力好，内饰也舒服，当时觉得这个车对比我之前开的老速腾就是方向盘不是指哪打哪那种，然后转弯半径有点大，其它的我都满意，结果回去路上跟老婆商量果断就是它了。 是否对比过BBA，又为什么没买BBA？ 试驾对比了XC60，网上对比了Q5 GLC X3，结果外观内饰以及配置动力各方面我还是觉得航海家好，我也喜欢奔驰，但是奔驰这个价格买不到这么舒服的车，买车我是自己用，开车舒服，坐着舒服就行。我不为了面子而委区自己，这个价位我就觉得航海家性价比最好了。无论动力，内饰，用料，外观都符合我的审美（通过一年的用车，媳妇也渐渐改变了想法，说咱家车确实好看），用了一年这个车，我还是非常满意的。 ?【购车攻略/建议】 去年3月份决定正式提车，老婆喜欢黑色的，我毅然决然选了白色，因为觉得白色大气显大，耐脏。对比了三家SSSS店，价格落地42.8（含保险）送了脚垫备箱垫行车记录仪，然后我又要了个模型，谈了一个终身A保+工时费免。然后交定金，等车（当时正好一台白色到店，算是与车台车有远吧）。然后告知两天后周六就可以来提车。 砍价就是多对比几家，选个最便宜的。当时就是冲着V6去的，次顶配尊耀不后悔。 ?【静态感受】 做工：车门木纹质感好，皮子很软，座椅通风加热方向盘加热很实用，车门非常沉，用料很扎实总体很满意。 车机：唯一吐槽百度地图，给我乱指挥。 人机交互：都很满意，吐槽按钮晃荡，我SSSS特意试了领航员也是，这个就平衡了。 座椅：整体满意，就是开时间长了还是会腰酸，座椅按摩还挺舒服的。 ?【车辆味道】 新车基本没味道，新风系统很好，外部空气质量差会提示切换，空调左右两个出风口风力很小。 ?【空间表现】 本人174，空间绝对够用，后排我一般全部后仰，后面坐姿也很舒服，对于我们是够用了。后备箱最满意，每次单位发东西，串门我都信心满满，真能装啊，就是溜背造型可能后面装不了太高的东西（暂时也没有装满过）。 ?【安全性】 主动刹车很好用，触发过好几次，车身侧雷达总是乱报，离着很远的障碍物他也乱报，倒车影像很小，基本我就看个大概其。这车车身重，用料足，安全性我是没有怀疑过。 ?【动力表现】 动力是最满意的，上了高速从来都是信心满满，超车轻而易举，巡航很舒服，就是起步有点慢，经常被人加塞。 ?【操控及舒适性】 操控一般般吧，视野挺好，高速稳。我一般D档标准，我觉得D档舒适最舒服。这车视野好，开着确实有点像开船的感觉。 ?【用车成本】 本人分的不多，目前才4000多公里。平时市内开的多，一直中石化92号油（准备换95），油耗11.3左右，能接受。 ?【航海家特色】 静音：满分，高速风噪不大，每次关上车窗里面对比外面的喧闹，总是安静的很。 音响：满分 发动机：满分，没让我失望 ?【总结优点】 前脸是我最喜欢的，后尾灯倒是不太喜欢，这车舒服，动力强，静音好，是一部好车，车自己开，自己用车舒服才是真理。 ?【吐槽槽点】 1.     起步肉 2.     车机导航鸡肋 3.    千万别装那个发动机护板，有异响，而且我保养时候跟我说每次都要拆下来，可能我买的不对版。 4. 操控一般般 5. 有的地方细节做工还需加强 ?最后：感谢圈主强帅推荐！！！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

林肯航海家这套家族式设计语言已经非常成熟，精致的盾形中网、晶钻式LED日间行车灯，也都很好的诠释了美系车型豪华大气。长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距达到了2850mm，除了轴距数据普普通通外，在长宽高的数据上航海家在同级车型中都是佼佼者。 林肯航海家内饰上，大面积的皮质包覆、金属烤漆饰板的点缀，都能给人一种精致的感觉，和以往美系车大多给人留下粗糙的印象完全不同，航海家身上明显有欧系车的那种细腻感。真皮座椅的贴合度刚好，包覆感和支撑性都很适中，前排座椅除了腰部支撑外，还带有肩部调节，打开座椅加热或是通风按摩，美式大沙发的感觉完全能在臀部、腰部、背部感受得很惬意。当然，不足的地方也还是有的，由于轴距不算特别亮眼导致了后排的腿部空间并不算太宽裕，好在横向宽度和靠背角度可调都多少能弥补空间舒适性。 而视野最直接能看着的12.8寸的悬浮式大屏，这个尺寸在同级中也够大够壕，而且驾驶时并不会影响视野；驾驶时也不用可以低头去看，微微转动一下头部就能很直观的看到屏幕内容。 这套车机操作响应速度挺快，清晰度也很高。 在静谧性的表现上，航海家在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构隔音玻璃，加上车门密封则是采用3层密封材质以及ANC主动降噪系统优化车辆静谧性。在实际驾驶过程中，无论嘈杂的城市路况还是高速路况，航海家的静谧性得的表现都相当出色。 至于航海家开起来的感觉，在踩下油门的时候推背感还是比较直观的，就算在加速后期输出依然还是能给到你足够的自信的。2.7T V6双涡轮增压+适时四驱的搭配，不能说有多劲爆，但刺激点的驾驶还是能给到你的。另外，航海家配备有CCD自适应悬架系统，能够实时监测车身、转向、加速和制动的状态，并实时调整悬架状态，这些都使得航海家的滤振的能力表现很不错，而不是以往美系车上笃定悠然不紧绷的感觉。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

大概情况：笔者还清楚的记得，当时是2021年的5月份在海南三亚试驾的林肯航海家这款车。因为是试驾会，所以试驾车都是发动机排量为2.7T的顶配航海家。考虑到它们的参考性不强，所以笔者当时特意找了一款发动机排量为2.0T的航海家来了一次单独体验，下面就说一下我的驾驶感受。 驾驶感受：说句实话，2.0T的航海家爆发力确实不如2.7T的航海家，尤其是在中后段加速时，差距一下子就出来了。不过这是与2.7T的林肯航海家相比，如果是与其它豪华品牌的2.0T排量的SUV相比，航海家可不落下风，2.0T+8AT的动力组合在初段就能爆发出强劲的动力，只是变速箱为了平顺性刻意牺牲了它的换挡积极性，在急加速时降低还是不太积极。 值得表扬的是航海家的NVH和底盘悬架的支撑性。不得不承认，航海家的NVH是真的优秀，在高速时跑到100km/h—120km/h这个速度时它的风噪也不大，至于胎噪也控制的很好。 因为在三亚试驾的时候跑了一段沿海的山路，对航海家进行了较为激烈的驾驶，航海家给人的感觉是底盘悬架除了舒适外，它的支撑性也相当不错，在极速过弯时甚至不会有太过明显的侧倾，这对一款中型SUV而言还是相当不容易的。 乘坐舒适性：得益于航海家的底盘调校的不错，对路面的滤震过滤的恰到好处，坐在车内的乘客不会感受到明显的震动。除此之外就是它的静谧性了，因为胎噪、风噪都隔绝的不错，所以保证了车内的舒适性，只是在急加速时会有发动机的轰鸣声介入，其它的声音就没啥了。 选买建议： 航海家在豪华中型SUV市场中的存在感已经越来越强，而这都的得益于航海家出色的产品实力，譬如强悍的动力，良好的静谧性等。其实大家在选购豪华中型SUV时大可不必把眼光局限在BBA这类豪华SUV中，在试驾它们之前或者之后去试驾一下航海家，说不定能给你不一样的惊喜。当然了，前提是你要对它的品牌影响力没有芥蒂。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【车无完车，适合就好】 【空间表现】 前后都宽敞，三口之家出游完全够用。小朋友也不说后排拥挤难受了，即使女王座驾往后放。 【舒适性】 美式沙发名不虚传，主要是安静清零了对x3的执念。 【最不满意】 一些配置如方向盘，HUD竟然不如Z或冒险家。要不是冒险家后备箱太小，选航海家就很纠结。 【购车经历】 首选了x3。顺便去了开在宝马隔壁的q5，奥迪市场经理应该拿掉，你在人家宝马4s店开一个像家具城一样的地方卖q5，让人无心情聊了。看了glc，被服务劝退，一点没有牵挂。到了林肯奔着安静舒适去的，在107上试驾，大货柜车流做对比，关窗绝对就是另一个世界。最要命的是销售放了一首赵鹏的澎湖湾，TNND老子当年因为这首歌买了飞利浦的一套音响。这是缘分嘛？后来其它车也就不想看了。心目中的女神途锐，留作念想。毕竟从明锐到林肯已经double了，中国人讲究步步高，细水长流。 【驾驶感受】 2.0起步很肉，上了2.7。毕竟是2吨多的大车，没有冒险家或者x3那么驾驶自如。但排量在哪里，轻轻一点随叫随到。尤其在高速，稳重轻盈。 【油耗】 快速路多一些，可以跑到10.5-10.8。相比我的明锐平均6，加油时那个油表像在心里在跳。好在可以加92，稍感安慰。 【外观】喜欢冒险家的蓝色，可能航海家要中老年开，深蓝稳重一些。多次在好邻居路边看到林肯，白色的也非常不错，尤其是和其它家的白色比较很有高级感。今天还看到一辆同款同色，挨着停了一会，以示支持。 【销售态度】林肯服务却是一流。去了奔驰爱理不理，一咨询销售老谈价格不关心我的需求，直接劝退。宝马态度也可以，主要是我就要个后视镜安全提醒，非要选配等仨月，得了找其他家吧。事后宝马还回访，下次再合作吧。沃尔沃XC90，v90都感受过。配置也和林肯一样都很全，只是路躁真是可以直接劝退，不符合中高级的品质。总之，选择尊重客户的一定不会错。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里现在使用的是已经有七年多时间的14款的别克2.0自吸的君威，车辆使用年限够长了，油耗越来越高，油价又不停地上涨，再加上车的后排空间比较拥挤，所以产生了换车的想法！正好从去年10月份公务出国，今年3月底才回国，隔离完已经到了4月底了，出国赚了点小钱钱，隔离结束以后就一直居家办公，闲着无聊赶上国家购置税减半的政策，就跟老婆大人提了一嘴，抽了个周末出去看车，第一家去看了奥迪，本人比较喜欢A6，但是掌柜的说我是搞技术出身的，这个车偏商务了，不太适合我，然后看了q5，我老婆对这个车无感，直接pass了，其他的车型要么预算不够，要么看不上?。然后出门只想去最近的随便哪家店都行，然后就来到了林肯4S店(其实最近的是雷克萨斯，但是真的对这个品牌无感，好像还有点反感，所以直接跳过)，一开始看中的是林肯Z，看完以后我老婆就走不动路了，从外观到内饰到空间，再到科技感，满意的不得了，直接安排了试驾，动力充沛，当天试驾完以后就直接回家了(其他品牌都跳过了??），然后第二天因为我闲在家里，就一个人跑去店里再聊一聊其他的事项，然后瞄了一眼航海家，感觉很不错，销售也有眼力见，推荐我试驾一下，试驾车是2.7T的6缸发动机，动力感十足，各种满意，回家以后我就满脑子这个车，然后就给我老婆洗脑?，然后又带着我老婆去试驾航海家，不巧去的那天试驾车不在，就只能让他试驾了冒险家，试驾完以后，我老婆也比较满意，然后回家两个人就各种纠结，最后来订车当天，其实还是打算定Z的，最后在店里一起聊了快两个小时，最后定了航海家2.0T尊雅。为啥没直接上6缸呢，真的有被店里的经理给气死了，我好不容易说服我老婆多掏钱给我上六缸(毕竟男人毕竟关注动力，你可以不用，但是你不能没有），店里只有一台四月份刚到的展车，五月份江阴就因为口罩窝家里半个月，再加上其实并没有很多人看中这个牌子，实际坐过的人并不多，然后就想着能多给点优惠，我展车也能接受啊，但是死活不肯，如果我要新车，还要求我自己出运费～我去你的，然后就定了2.0的。以上就是订车过程，中间还有很多小插曲就不一一说明了 【空间表现】 空间表现优秀，后排中间部位没有很明显的凸起，再配上后排座位的角度调节，长途乘坐也不会很累，腿部空间足够大 【舒适性】 林肯的一个买点就是静，全车隔音玻璃，不管是高速还是市区，真的足够安静，高速上只剩下风噪了！提车当天晚上坐车里，车外朋友跟我说话，我都没反应，还被怼了一顿。以为我故意装没听见呢?配备的真皮座椅很软，很舒服，乡下人没见过世面 【驾驶感受】 车身自重2吨，配备的动力足够用，只要舍得踩油门，随叫随到，响应迅速 【油耗】 高速油耗自己预计应该不到7个油，市区比较高，差不多在11个左右，综合目前8.4左右，大部分高速 【最不满意】 好歹也算是一个二线豪华品牌吧，车机居然不支持carplay，然后林肯之道App也有些小bug ，其他的不足慢慢发现吧

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，商城花了800买了麦克风k哥，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

【空间表现】 大小适中，后排空间稍有不足。 【舒适性】 舒适性很好，座椅舒适，静音滤振方面做的很好，优于其他豪华品牌，双层夹胶的玻璃，良心，隔音效果确实好。 【最不满意】 暂时没有，提车3天，跑了800多公里长途，希望油耗可以低一些。 【购车经历】 原来开过几年海马海福星，第一台退役后买了大众蔚领3年多，现在一直使用中，使用挺好，由于和老婆都用车，车不够用计划再买一台。 2021年目标车型：途昂、揽镜、探险者。由于家里2个孩子，喜欢旅行和钓鱼。但多数时间还是自己开，3台都试驾了。途昂和揽镜差不多，途昂优惠多一些，成熟一些，揽镜配置好一点，3排空间50万以内都是无敌的存在。探险者动力操控是优势，优惠就是意思下，空间不是优势，座椅舒适度稍差。由于多数一个人开车，还要考虑适当商务用途，3台都未选择。同时也纠结了坦克和H9一小段时间，由于用车性质问题也未选择，但是也喜欢的很。 2022年目标车型：Q5、XT5、XC60、航海家，都已经试驾，谈谈感受。 Q5，品牌最好，加速最猛，操控好，内饰差，隔音太差，问道太大，优惠适中可以接受，金融政策不好。也许车买的好，不热情，排除。 XT5，动力够用，底牌太硬，由于Q5，内饰内饰…中控…你就用CT5的内饰会更好，我喜欢棕色内饰，还要加配置，不合算，排除。 XC60，操控可以，安全环保无敌，一点异味没有，驾驶时自信心十足。空间稍显小了，内饰老了，沃尔沃引以为傲的雷神之锤我是不喜欢，优惠没有以前好，没有动心，排除。 航海家，打造静谧的空间，外观和内饰我真的喜欢，2.0加速不是优势，我够用了，心里初步暗订，但优惠程度不理想，慢慢沟通，后期自己找到了解决方案。补充，只有去了林肯，才知道什么是服务，什么是尊重，也是我选择航海家都重要需要原因。 （所有车评都是我自己主观看法，一定有不对的地方，玩玩而已，不要批评和网暴） 【驾驶感受】 打造舒适静谧自我空间！ 【油耗】 才800公里高速，9.6L，基本满意，希望以后能降下来。 【动力表现】 不是优势，脱离平庸，对于我够用了 总结：选择期间，有好友建议，为了商务，都花这个价格了，加钱上BBA,有礼有面，考虑喜欢和预算未采纳。也有朋友，为了钓鱼去差的路，上有大梁的…我就告诉大家要买车的朋友，谁也不要听，就听自己的，什么车都有缺点，接受了缺点，试驾了就有答案了。有钱难买我愿意，你不能自己花钱，买一个别人喜欢的车吧？

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿混动版

5分“优秀”

外观大气优雅，内饰豪华座椅舒服，带鱼屏真的爽看着就舒服，每天最喜欢的就是呆车上，香氛特别好闻，推荐泉境。现在跑了五百多公里，都是市区开，到时候跑跑高速磨合磨合让油耗降下来点

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.9分“良好”

【空间表现】 中规中矩，后排空间坐着没毛病，但是离翘二郎腿还有差距。 【舒适性】 座椅包裹性，静谧性都很出色，玻璃关上噪音隔绝那种，主要噪声是胎噪。底盘滤震较好，稀碎颠簸直接过滤。大坑有一定支撑性。 【油耗】 市内通勤13左右，高速10一下。 【驾驶感受】 2.7推背效果明显，100以后加速也没有任何动力不足，4000转左右动力爆炸。但方向指向性不准确，总是要修正方向才能见缝插针。 【最不满意】 360影像，渣渣一样的存在。另外碰撞预警过于敏感，且存在延迟。有些时候已经过了还在报警。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

外观：old school美式老派豪华感觉，圆润敦实，但也有些许线条的勾勒点缀，单侧43颗的矩阵式LED大灯炯炯有神，尾部标志性的贯穿式尾灯很有特色 内饰：savannah（半苯胺材质）真皮手感细腻，我选的是浅湾蓝配色，很洋气也很显档次，空调部分实体按键使用起来也很便利 配置：2.7T双涡轮增压的V6发动机➕8AT➕四驱➕CCD可变阻尼悬挂➕22向调节通风加热按摩记忆座椅➕L2级别的自动驾驶辅助……还要啥呀 空间：前排座椅宽大，后排空间够用但是不如我的上一台车CRV大，后备箱空间非常大 驾驶感受：隔音真的好，整体的NVH水平好评，动力绵密有力，变速箱偶尔有轻微小顿挫，整体驾控感受是舒适惬意自在

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

外观豪华，内部配置高端，这个价格2.7T动力十足，见不到其它车型这个排量，座椅非常舒适，还带通风和按摩。其不足也是有的，比如后排空间小，手机架放置起来有些不适，储物空间感觉设计不合理，当然后备箱还是非常大的，忘记了储物空间大小，但还是真大。还不习惯键盘*式档位，再有就是驾驶侧门的按键都太靠前了，开启车窗还要伸长胳膊去够。在驾驶上，可能因为车重原因，开起来非常稳，开到140时，输出非常畅快，不看仪表盘都不知这个速度了，车内非常安静，打开音乐，尽管只有13喇叭，但声音还是非常地道的。360环绕影像的分辨率不敢恭维，凑合看吧，倒车时怠速不足，有点坡就不动，还要给个油门。如果再有个熄火后能自动落锁就更好了。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

行驶仅3000公里感受：动力足，油门响应积极，驾驶信心十足。底盘扎实，过弯时车身稳定，安全感好。辅助驾驶系统智能化高，操作便捷，驾驶轻松愉悦。外观大气稳重，内饰材质满意，静音效果好。车机系统功能齐全，智能钥匙功能满意，综合仪表个性化设置便捷。目前高速行驶占三分之二，综合油耗9.9，已很满意。林肯4S点服务好，销售人员真诚，愿意推荐同事购买林肯汽车。不足：存在低速顿挫，导航系统提醒有滞后现象。建议：及时更新车机系统，使语音识别和地图、导航等功能更加流畅。