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    五菱宏光MINIEV转向手感出色值得买吗_五菱宏光MINIEV操控怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共546人评价
    5万-8万新能源总榜No.24
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    3.28-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.39
    • 外观
    • 4.01
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.12
    • 3.41
    • 配置
    • 2.68
    • 3.24
    • 空间
    • 2.71
    • 3.36
    • 舒适性
    • 2.75
    • 3.25
    • 操控
    • 2.66
    • 3.26
    • 动力
    • 2.68
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.25分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.46外观3.92
    • 长安Lumin3.31外观4.29
    • 熊猫3.15外观3.56
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.94外观4.01

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.25-
    • 零跑T033.46外观3.92

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

    3.71良好

    车型大小和续航里程是我想要的,开起来觉得确实比较方便,是很适合新手的城市代步工具。 动力:起步和70码以内加速较快 操控:车型小,倒车、转向、掉头的操控很方便 续航:有用电恐慌症,300公里虽然可以用很多天,但还剩150公里时就有一种电量不够用的担心,所以有同样心理的建议一定要买大续航的 外观:个人对外观需求不高,所以是现车有什么颜色就买什么颜色 内饰:一分钱一分货 配置:日常的基本需求都有了 舒适:还行,满足了个人的需求,这个因人而异,追求舒适度的不建议买五菱宏光

    2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂 图 02022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂 图 0
    2022-11-21

    鑫莱净水请问下,您11月份在南京买的300公里的,加装直流快充包没有?能加不能?加的话,好用不好用?

    用户4649893263967就连个安全气囊都没有,动力又小,还有6万多,价格太贵了。

    繁荣山丘工头问下楼主 你有自己的充电桩吗。还是一直都用的公共桩呀。 想买但是没有自己的车位,就怕公共桩充电麻烦

    点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

    3.71良好

    【最满意】小就是王道,尤其是在市区,什么窄小的地方都可以进去,停车也可以很随意,只要是个角落,就可以停车。 【最不满意】内饰还是简单了一些,而且也只有最基本的功能,只能说勉强够用,和那些十几万的纯电车没法比。 【驾驶感受】虽然参数很可怜,功率只有30千瓦,峰值扭矩也只有那些大马力纯电车的零头,但它轻呀!在不上高速的情况下,五菱宏光MINIEV GAMEBOY还是可以称作是一台“小流氓”的。不管是超车、变道都很简单,甚至连“加塞”都显得很无脑。绝对动力当然是一般的,前60公里/每小时的加速能力还是不错的,后段基本属于没有了。方向盘指向性不算精准,操控也就那样,毕竟这是一台几万块的纯电车,不能要求太多。 【乘坐感受】前排还是没问题的,后排嘛,不怎么需要坐人,整体来说还是比较舒适的。在拥堵的城区里也算是比较安逸。

    2022-04-23

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.64良好

    不得不承认,五菱对宏光MINI EV马卡龙版这款车的定位非常精准,城市“代步车”、“买菜车”。 外观:五菱宏光MINI EV在外观改装上巨大的发挥空间已经被大家说倦了,更别提升级后颜色更加讨巧的马卡龙版了。白桃粉、牛油果绿和柠檬黄这三种车身颜色和升级后的轮毂造型简直少女心爆棚。 内饰:受成本限制,内饰并没有很多花里胡哨的设计。唯一还算比较独特的设计就是副驾驶前面的奶茶杯,但个人觉得这一点和它“代步车”、“买菜车”的定位不太相符,因为大多数情况下都是单人出行,副驾驶使用的频次并不高。还是在主驾驶旁边设计扶手和杯托更方便。不过对于女生来说,主驾驶新增的化妆镜还是挺实用的。 配置:五菱宏光MINI EV马卡龙的售价上涨了4800元,价格区间变成了3.76万-4.36万,但是新增了空调、扬声器、主驾驶的安全气囊、主驾驶座化妆镜、LED日间行车灯、倒车影像等加起来将近一万多的配置,这一点还是很不错的,性价比又提升了。 空间:前排没有扶手箱,这一点确实不太方便,只在副驾驶前方设置了两个网格兜,能装些体积不大的小物品。像水之类的只能勉强塞到门边的储物格里。在后排座椅放倒的情况下,后备箱的储物空间还是很不错的,可以非常轻松的放进两个20寸的行李箱和两个24寸的行李箱。不放倒的话,后备箱看起来小,但其实装装菜、装装水果,5—8人的量都是够用的。 操控:在所有的纯电车型里,这应该是上手最快并且最好开的一款车。操作非常简单,转向也很灵活,不到三米的车长能轻松应对堵车、停车和转弯,有了倒车影像之后的马卡龙操作起来更方便,方正的前挡风玻璃视野也很开阔。虽然在官方给的数据里最高时速能达到100km/h,但实际操作并不建议开这么快,毕竟车身重量和悬架配置都摆在那,安全起见,还是不要飙车了。 续航:经实测,170km版本的马卡龙在满载4个人、不开空调和蓝牙的情况下,跑了171.6公里之后,还能剩下13%的电量,仪表显示还能跑22公里(此次测试结果仅供参考)。这个结果至少能够说明它这170km的续航确实没有虚标,城市代步基本是没有太大问题的。 总的来说,在家里已经有一台车的前提下,想再买一台车代步,五菱宏光MINI EV马卡龙可以说是非常值得考虑的一个选择。

    2021-06-11

    用户7621343772428续航这么扎实?

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

    3良好

    五菱宏光MINI EV是今年7月上市的,该车11月的销量已高达3.3万辆,这个销量甚至超越了特斯拉,位居电动车销量第一,宏光MINI外观仿佛是五菱宏光的缩小版,方正小巧,设计的十分蠢萌,设计理念与日本K-Car有异曲同工之处。卖得这么火的最大原因,就是便宜。车长只有不到3米,宽1米5,一个标准车位能停2辆,但这却是实打实可以上机动车车牌的纯电动车,它拥有2种续航动力,分别为120km和170km,这款车得益于才600公斤的重量,开起来还是很轻快的,路上跑个50-60,也是没问题的,还挺稳的,城市内通勤这个速度也就绝对够用了。得益于他的娇小尺寸,在城市里穿梭,起起停停的,非常的方便和自在。油门踏板继承了电动车的优势,比较线性,方向盘转弯和回正的时候也都很精准,而且因为车身短,转弯半径很小,正常道路一把方向就转过来了,开起来其实蛮有意思的,空间的话,两个人使用的话正好,四个人的话那就拥挤了,毕竟车身短小,空间的确不大,座椅谈不上舒适,比较硬也不支持上下调节,短途驾驶也不存在啥问题,蚂蚁虽小,五脏俱全,空调,usb接口,收音机,大灯高度调节一应俱全,还很贴心得在门板上设置了多个储物空间,方便取拿。说说不是很满意的!充电这一块,没有快充,但是因为电池只有13.8kwh,一晚上就能冲满,顶配车型目前实测满电状态能开到130-140公里还是没问题的,短途代步,2-3天充一次电,其实也够了,再就是全车没有安全气囊,车内异味比较大,再走就是那个车内后视镜挺影响驾驶视线的,希望后续车型能稍微优化改进下。  标价3.88万元的顶配车型,落地下来4万出头,在城市内接送小孩,买个菜,上下班代个步,车型好看还不限号,而且我发现因为miniev的造型,网上的各种改装,各种贴膜改色层出不穷,一下激发了年轻人的的kcar的改装风潮,为汽车行业注入了新的血液!

    2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 02020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 0
    2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 12020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 1
    2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 22020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 2
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    2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 52020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂 图 5
    2020-12-08

    风筱潇熙

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

    3良好

    2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂(次顶配) 五菱宏光MINIEV无论在四五线小城市,还是一线大城市,其可见度都相当不低,这款微型电动车的最大优点是便宜,适合做代步通勤买菜车,不过该车型几乎没优惠,有优点也有缺点,而我们却很难拒绝它的价格,不少消费者抽中新能源汽车的购车指标,买这台车来“占标”。 【最满意】外形小巧精致,有点呆萌的感觉,吸引不少女生的喜欢;主副驾的乘坐空间不小,但后排空间小,适合做储物空间;车小就是任性,停车不用担心找不到空位,操控转向什么的对女生很友好;电池容量小,充电时间不长,一般家用的情况下,每周基本1-2次充电。 【最不满意】170km的续航里程不大够,到冬天的话,续航里程还会进一步减少缩水。空调声音大,夏天的话,遇到塞车又开空调,比较耗电。减震效果一般,尤其是过减速带的时候,无法有效过滤沟沟坎坎的震动。内饰的塑料感比较明显,不过车内的配色比较清新活泼,避免了简陋带来的尴尬。 【续航/充电】五菱宏光MINIEV提供NEDC纯电续航120km和170km两种,120km版本的慢充需要6.5小时,170km版本的慢充需要9小时。 【总结】买五菱宏光MINIEV与其说是买了一辆车,不如说是代步工具或者接娃买菜工具,比起电动单车,它为我们遮阳挡雨,它的优点和缺点都很明显,买它的消费者,往往是因为它的低价格,而接受和容忍它的缺点。

    2021-12-10

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

    2.71一般

    作为五菱汽车的热销纯电动汽车,五菱宏光MINIEV2020款悦享款凭借超低的价格赢得了市场的认可,特别是在年轻女性群体中很受欢迎。也因为便宜,所以这款车基本没有什么配置上的亮点,仅仅能做到遮风挡雨,最大的优点就是能耗经济。 因为车身很小,外加采用了电机驱动,所以它在起步的时候还是非常轻快,加速能力也算是它的一个优点,在时速40公里以内甚至比一些燃油车加速要快。因为车身很小的缘故,所以它的车内空间非常拥挤,两个成年人已经达到了极限,后排座椅形同虚设,只能当做储物舱使用,小孩坐进去也出入不方便,但是也因为小,它开起来非常灵活,方向盘的指向很精准操控感较好。 总结来说:这款车就是满足了基本的出行需求,因为续航里程短,所以出行半径控制在50公里以内会比较方便,超过50公里可能会出现缺电罢工的风险,毕竟现在的充电桩设施还不完善,做不到随走随充。

    2021-01-03

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    3.36良好

    五菱宏光MINIEV目前已经成为新能源汽车领域现象级的车型,在今年1月全球电动车型销量排行榜中,五菱宏光MINIEV以3.7万辆夺得全球电动车型销售冠军。售价仅2.88万元人民币起它麻雀虽小,五脏俱全,那么,什么样的人适合买这款车呢? 我们以售价3.28万元的2020款 自在款为例,算上保险3000元和车船税、上牌费1500元,合计落地价格大约为3.75万元。 【优点】 1、虽然只有120km的续航,但是如果是市区代步,基本上实际续航与标称续航相差无几,满足市区上下班通勤,买买菜,接接孩子续航是足够的。 2、单冷空调,由于车内空间很小 ,空调的制冷量还是很足的。 3、虽然车很小,但是乘坐空间优化的还不错,前排坐两个成年人绰绰有余,而如果把前排稍微往前调一点,后排坐160以下的成人或者儿童,腿部空间是足够的,对于这么小的车来说,一般也不会满载出行,所以空间还是足以满足需求的。 4、转向很轻盈,开起来很顺手, 【缺点】 1、侧倾有点明显,日常代步来说,40时速过弯是很不错的,超过了这个速度段就不是很好了。因此,千万不要激烈驾驶。 2、噪音,电机的声音有点大,什么胎噪,风噪都很明显,但是想想价格,还能够接受。 3、底盘也就比老头乐好点,平整路面还好,坑坑洼洼的路面一定要注意避让。 总体来说,不到4万落地120续航的新能源,8年12万公里的电池质保,如果在城市单日行程90左右的家庭来说,开着空调,都挺方便的,充电也很方便,对于很多买车作为城市代步日常通勤的人来说,这款车确实很好地切中了市场需求。

    2021-03-12

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

    3.14良好

    有些时候,或者是大部分时候,人们对于车的基础需求就是代步,它的车身尺寸不需要很大,只需要便捷,能够遮风挡雨就够了,五菱宏光MINI EV就是这么一款经济、便携、实用的小车。 五菱宏光MINI EV的身材能有多小呢?它的长度只有2917mm,可以说停车非常方便,而且它的外观还挺萌,并且家族化风格很明显,辨识度很高,回头率甚至比一些豪华品牌车还要高。它的外部配置很简单,卤素大灯、大灯高度调节,比较有意思的是这么小巧的车身也配备了两颗倒车雷达。 内饰很简洁,中控台的线条还有一定的波浪感,贯穿式出风口也很有新意,而且还有一块尺寸不算很大的彩色液晶仪表盘,能够清晰直观的显示车辆信息,比如车速、续航里程等,此外一些基本功能都布置在了中控台上,手动空调控制旋钮,简单的音响系统,还有一个USB接口,可以外接U盘听歌,整个内饰的塑料感很强,但参考它的售价,也就释然了。 虽说车身小巧,但五菱宏光MINI EV却是一台四座版车型,而且后排座椅并不是摆设,应付短途出行还是没问题的,为了节省空间,前后排座椅都很单薄,但坐上去并不算难受。后排座椅靠背能完全放倒,这时候后备箱的空间还算不错,放几个行李箱或者婴儿车还是没问题的。 宏光MINI EV悦享版配备了一台最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米的驱动电机,电池组容量为13.9kWh,标称最大续航里程为170km,冬季实测续航里程在100km左右,其实衰减属于正常范围,唯一有点不足的是电池组只支持220V交流电,充满需要9个小时,正常的操作方式就是晚上充电,白天使用。 五菱宏光MINI EV开起来十分轻盈,加速踏板很灵敏,底盘对于路面的反馈很直接,方向盘力度很轻,而且指向性还挺好,没有明显的虚虚位,很适合女性驾驶,而且停车也不再是个困难的事。

    2021-02-21

    我行我素73461后排不实用,5门四座版4万元应该更受欢迎。

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

    3.21良好

    俗话说,人民需要什么,五菱就造什么。于是五菱就推出了一款用于日常在城市中代步的新能源车就是五菱miniEV,说一下五菱minniE20款悦享型的优缺点,整体的颜值设计可以说真的是男女通吃,外观看上去感觉小巧玲珑,而且整体又很精致。不过这个车的车漆喷的有些薄,毕竟车身本身就有些偏小,所以看上去车身感觉会有些单薄。 内饰的整体设计还是非常的简洁大气,中控部分除了空调和收音机的操控按键以外,并没有其他花里胡哨的操作按钮,液晶仪表盘的显示非常清晰,而且所有需要的数据都显示在了上面,而且左上角还有时间显示。就是车子没有一键启动,如果再加一个一键启动就完美了。内饰的整体用料采用塑料材质太多了,刚提车会有异味,不过放个香薰多通通风很快就散去了。 空间方面,miniEV给了我很大的惊喜,两门四座的设计,后排腿部并不能说是很宽裕,只能说不会感觉到拥挤。就是后排的上下车有点鸡肋,不过可以理解,毕竟两门四座设计的车,基本上不都是这样嘛。储物空间要是用,就这能将第二排放倒,不然根本没有地方,但是放倒了吧,第二排就没办法坐坐人。不过车身尺寸在这了,要想鱼和熊掌兼得那肯定是不肯能的了,勉强能够接受。 讲讲动力,其实也没啥好说的,都这个价位了,你还要啥自行车。动力不肉那也只能说是在城市中而言,miniEV还是可以上高速的,就是跑高速会很肉。毕竟买它都是用来平时代步用的,跑高速基本很少,而且这车的电池也就能够跑150km左右,跑高速也支撑不了多长时间。 操控方面,车子本来就小巧,操控肯定不会有啥毛病。方向盘打方向非常轻松,而且转向也灵敏,底盘调配的也很出色,坐四个人行驶底盘并不会发飘。就是开的太快转向会有倾侧,并不算是什么大毛病。

    2021-03-11
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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    2.75分“一般”
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    买车8个月,跑了6400多公里。我的职业属于整天跑不停的类型,之前的锋范已经放家里给家人开了,这个小车真的很好开。由于驾龄较久(08年至今),所以感觉这个车还是可以的,续航170的圣代,我开eco+模式,带着老婆和2个孩子,跑了185公里还有11%的电,最远一次跑到接近200公里,找不到充电的地方吓坏了,后来还是在一个旅馆充电的,比较满意这个电池。当然买车回来也有一些问题,比如出现动力受限什么的,自从去店里让师傅重新刷了一下以后,迄今为止没再出现过,有异响类似小石子在铁板上活动的声音,慢慢也没有了,现在唯一的毛病就是方向轻微跑偏,做了一次四轮定位,还有很小小一点点,不过不影响。 买车不改等于白买,换了雨刮,led大灯,加装了一套带爬梯的行李架,加了两套氛围灯,换了个重低音喇叭,扶手箱什么的都是必须的,自己做了个屏幕装后面,车内储物空间不足,有效利用一下,加装一些储物盒一类的,座椅做一下改装以后可以完全放倒,出去玩可以当一个小床车,总体够用。提醒大家一点,改车一定要注意不要破线,尽量跟4s店打好交道,让他们帮你改,这样也有记录,否则万一破线了可能就不保了。 这个车大家不要抱有期待,不要飙车,就当它是老头乐,起步不要快,刹车留好距离,注意安全比啥都好,稳着点开的话续航还是不错的,基本夏天开空调也就150多吧。开电车最主要的就是不要猛加猛减油门。大家都注意安全,这个小车真的是很好的一个伴侣。 有些问题统一回复一下,也算给没有经验的朋友一个小帮助: 【出现小电瓶红黄/动力受限】 这种情况很常见也很频繁,我的车才开始也有这种情况。很多卖车的包括4店的师傅也不懂,就拿个行车电脑连你obd检查一遍也找不出来原因,现在教大家一些方法希望可以帮助:1 打开前舱盖,找到小电瓶负极接线柱,掰开,整车此时处于断电状态。等待十五分钟左右,安上,重新打火,有时候可以解决(尽量不要外接电来打火,原厂风帆的,容易烧坏); 2打售后电话让师傅来检查T-box和VCU,并且告诉师傅不要远程更新,就自己有空了来店里更新就行,即可解决。这种最多也最常见,这样直接能一劳永逸的解决并且没啥问题,我经手的三辆车都这样弄好了; 3检查电瓶是否有虚接现象,这个情况很少但是也不排除。 【空调不制冷热/异响/异味/漏水】 很多人不知道空调怎么弄,什么内外循环A/C啥的都不懂…先学学空调怎么开,我就不教啦…先看看空调是不是不过电,启动后开内循环开制冷,听压缩机是否启动(有轻微嗡嗡声),出风口是否出风,看仪表盘上耗电是不是达到十几A左右,随后达到6~8A,如果这些都正常,找个温度计放出风口,开一会儿然后看看,差不多到十来度(因车而异,密封等情况不同),如果温度降不下来或电流太小,那就要去4s店维修,内容为:如果不是因为缺昂,那就要对车上的空调控制器的系统进行刷新,一般刷新后即可解决。滤芯也可以自己换,我换了个带香味的,吹风时候有淡淡的茶香,妙。提醒大家啊,如果车里有异味,直接去4s店,告诉售后我要做消杀,免费给车做一次雾化消杀,完了以后有淡淡香味,车里的味道也没有了(因为有一次孩子坐车时候脚上踩到了狗便便,不管怎么清洗地垫还是有味儿所以才去的店里) 【必买】 主副驾驶一定要买一个扶手箱,这样能给副驾驶隔开,避免副驾的熊孩子不小心给你踩到踏板或者东西掉了卡在踏板下面;地垫建议买tpe材质的,好打理,特别贴合,不会乱跑;玻璃水 除了东北那边的极端天气哈,大部分地区它不挑玻璃水,我经常在抖音上面1.99买4瓶那种😂里面稍微加一点点洗洁精,你会感谢我的… 【改装】 不管是改装啥地方,一定不要破线,从保险盒取电,具体位置在副驾对应的一大块竖的板子上,没有动手能力和工具不要自己动手去拆,卡扣很紧会翘坏。盒里面有对应的插座功率很方便取用。 【大灯调节】 方向盘左下,开后备箱的地方有个滚轮,往下滚是调高,反之调低,我都是往下滚到最低… 【隔音】 如果要做隔音,建议做车门和四轮即可,因为我做了引擎盖发现没啥用😂这车引擎基本没啥声音,白花了二百块… 【底盘装甲】 如果经常走烂路还是建议装的,三百多,锰钢的,电池电机都保护了…(电池磕坏的话是不保的) 【后备箱】 后备箱那个气压支撑杆质量一般,有时候会有异响,直接去4s店免费换。 【轮胎跑偏】 店里不管跑偏顶多给你调一下前束,如果有过多次补胎,建议去外面做一个四轮定位百十块钱。三五块钱买个带钩子的小起子,有空就挑挑石子。 【前照灯】 不要乱买,直接店里有活动,199换一对,照度还可以…如果不满意,建议买副厂的灯壳自己改透镜激光,代价有点高,我考虑再三也是没弄… 【清洗】 不要在加油站那种洗车机上过,这车车漆薄一过那个机器就全身太阳纹(身边朋友为这事哭了两次),自己去自助洗车整,或者喜欢自己玩的,买个洗车机,加套件,ps壶,收水巾…

    3.69分“良好”
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    优点:①性价比高,同级最优选,省补下来三万多含保险上牌落地。②市区很方便好停好开,接娃买菜无敌。③55KW动力够用,高速100无压力。④空间同级最大,特别是头部空间,后排坐2个大人也没问题。⑤续航不虚,4月提的车南方城区1:1,冬天还不知道。 缺点:①减震不太好,路面稍不平就有颠感,像在开船左摇右晃。②没上坡辅助会溜车对新手很不友好,还好有电子手刹可以适当弥补。③有定速巡航但意义不大,小车上高速机率不大,不如换成上坡辅助。④没后排阅读灯,没后备箱灯,成本不高不该省,非常影响体验感。⑤方向盘塑料的,需自己手缝,手缝要美观还需动刀。⑥快充功率只有34KW,峰值可达34KW,一般稳定在27KW,从10%到100%完全冲满要一个半小时,对于没家冲的实在不便。⑦座椅很不舒服,加头枕腰靠都解决不了,无解。⑧车机不能安其他软件,每月流量1G太少,屏幕位置靠下影响安全⑨有一些小bug,有一天早上出现挂不上档,反复锁车解锁几次后恢复正常。⑩主驾开门后不能全车解锁需手动按解锁键,否则从车外不能打开后排及后备箱车门。 建议加装实用的东西:①前,后储物箱很实用②手缝方向盘费手但效果不错③LED大灯还是有必要安排上④悬浮顶和尾翼可以弥补外观的不足⑤保险盒取电的行车记录仪,1080P足矣。⑥专车专用的手扶箱价格不便宜,但可以增加储物空间。 劝退加装的:①车辆ABC中控前后备箱密封条。②倒车灯LeD,有牌照灯补充够了。

    4.42分“优秀”
    熊猫 2025款 210km 熊猫骑士熊猫 2025款 210km 熊猫骑士

    今年国家推出好政策报废国三旧车,国补大补贴,新能源20000,燃油车15000。刚好名下的燃油汽车老标志满足报废要求,赶紧趁着保险到期没续费换个新车来开开。因为家里还有一辆SUV车型,满足家用外出旅游嗨皮,本着城区上下班,周边使用的需求,预计换个微型小车满足代步需求。对比车型,新能源汽车:五菱宏光MINIEV,五菱缤果,吉利星愿,吉利熊猫MINI,吉利几何萤火虫,奔腾小马,比亚迪海鸥。燃油汽车:吉利缤越L,雪佛兰科鲁泽,荣威I5,名爵5。 以上车辆都到店挨个一一试驾感受,综合车辆价格,服务,产品,性能,最想入手的就是吉利星愿310青春版,外观内饰都是很喜欢的,大众选择也是一样的,太过于火爆了。整个低配根本没有现车,预定排队都要12月底去了。担心错过国补政策,就因小失大了,就只能退而求其次,准备入手吉利25款熊猫骑士。临近年底也是一车难求,供不应求,新旧款都没有现车。本想选绝对橙或者行动咖,最后只有一个现车不焦虑,赶紧交钱锁定爱车。 费用上裸车价:43900,加全险,上户,12期免息贷20000,最后落地费用:47000。综合各项补贴费用,实际购买费用23000左右。 新版25款车辆外观颜值在线,匹配了越野小配件,妥妥的小坦克300浓缩版,奶凶奶凶酷酷的。内饰也改动较多,原来的DIY储物空间缩减了,增加了副驾驶安全气囊,价格高了安全性。个人最不满意就是中控实体按键取消太多,原来简单空调调节都规划到了车机触屏选择。新款新增10km续航,弥补其他方面不足,所以还是本着买新不买旧,落实25款。 动力方面城区使用非常足够,配置两种模式,个人感觉油门输出都差别不大,运动模式极速到了105码,普通模式极速好像是90码,高速上驾驶起来都很平稳顺畅,没有小车轻飘的感觉。唯一要注意的就是,雨天行驶转弯速度控制,后驱车辆转弯加速就容易甩尾。音乐方面只有链接蓝牙,音量大小也随着车速快慢会自动调解,比较人性化。但是车机导航链接就有点坑了,手机必须一致开着APP界面,才能实时的精准监控,不然一直会卡着不动,让我起初以为还是车机有问题。 油耗方面没怎么记录过,反正用电充电方便,用车成本太低,可以忽略不计,哈哈。大致满电城区续航基本到达9折效果,高速,短途车速较高,耗电快,续航基本7.5折左右。随车赠送的2000kw充电枪充电速度就比较慢,一小时充电百分比9%左右,如果续航低需要充满时间较长码,一般充一晚上就好了。不过家里有两辆车,不存在用车冲突。 总的来说感谢国家好福利,花小钱享受新车感受,遮风挡雨方便好用,城区小白龙不是浪得虚名。

    3.50分“良好”