点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

【充电时间】 从0到100要六个半小时 【续航】 只要开车上了高架后,时速提上来大约保持80时速左右,电量就开始肉眼可见地掉😓 【空间表现】 后排放下了之后,车子因为很高,所以很能装 【最不满意】 充电慢,时间就是金钱 【维修成本】 去了两趟4s,都只是换换齿轮油,真的省心😄👍🏻
健康自由人:就差那么点钱,你为什么不直接买又有快充,又续航215km那一款?
【充电时间】 从0到100要六个半小时 【续航】 只要开车上了高架后,时速提上来大约保持80时速左右,电量就开始肉眼可见地掉😓 【空间表现】 后排放下了之后,车子因为很高,所以很能装 【最不满意】 充电慢,时间就是金钱 【维修成本】 去了两趟4s,都只是换换齿轮油,真的省心😄👍🏻
健康自由人:就差那么点钱,你为什么不直接买又有快充,又续航215km那一款?
我先说我的生活情况和用车需求,我油车迈腾,每天朝八晚六,公司距离13公里,每天来回26-30公里,有可能路过菜市场超市或者健身房,当时我就看了所有的电车,那时候电车还挺贵,还没有像现在这么卷,能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车,正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航,买这个车就一点后悔,应该加点钱买170km续航,电车你永远都要规划你的行程,而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动,免费送3年流量和会员,听歌和一些相声,连接手机蓝牙都能直接说切歌指令,甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后,我193身高,同事说你开这车太不搭配了,其实更不搭配的是我痛车了,但实际上我193的身高根本不顶头,反而很多轿车让我开起来视野难受,这车鱼头反而让我不仅不顶头,视野还开阔。自己上下班,副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜,一个人完全够用,两个人就有点紧吧,最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样,给电才会动,没有松刹车带速,这一点让我有开卡丁车的感受,当时试驾的时候就有这个感觉,而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈,加上车身小,妥妥的加塞利器,我专挑油车加塞,后面只能挠头。 有两个模式,一个运动模式,一个经济模式,平时就经济模式够用,临时上高速,抢时间可以变运动模式,加速更快,更费电,在40电量以下,能量回收非常明显就像刹车一样,这个得适应一下,20km续航以后,动力会自动控制只能跑60左右。 档位在手刹前面是旋转档,有倒车影像。 驾驶感真的是玩具一般,导致我油车总是停的电瓶没电,开了电车真的不太想油车了,除非远门。 【最满意】 省钱,绝对的省钱,保险2000,保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费,自己家有充电桩,洗车去店里都能砍砍价,确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦,连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 1,其实续航120确实尴尬,前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多,最后悔一点就是没有选择170km 2,安全带位置有点难摸,比较远。不过买个钩子,完美搞定,网上有,自己找一下,我胳膊长没买。 3,显示屏幕和方向盘在一定角度会冲突,看不到。 4,后视镜有点小,买了行车记录带镜子那种解决了,但是某个角度还有点档视线。 其他都很满足我需求,有想到我在补充。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折,后40公里打5.5到6折, 夏天实测前80公里打7折,后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调,夏天我基本不开空调,窗户开到底,油门踩到底,冬天太冷开一下续航基本减半,穿外套开,20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80,不猛踩油门夏天能开到90-100公里 上面说过,在40%电量以下,运动模式能量回收非常明显就像刹车一样,这个得适应一下。 剩下20km续航以后,会不显示剩余续航,抓紧十公里左右充电桩就要找了,这时候动力会自动控制只能跑60左右。 用车快2年了,目前没感到衰减,希望他好好待我,我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次,一晚上充满,也不管他大约5-6小时,不耽误我事情,220电压,必须接地才能充,很方便,我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定,可以直接买线,找人工装,这样会省一点。
御前宅子:之前我回青岛,我舅舅195开着这个载着我两个185的舅老爷冬天跑了50公里到机场送礼物再跑50公里回家,给我的震撼程度不亚于一辆金杯下来30个面包人
迫于你的表情太可怕:4万多买120的,跟我5万多买155糯玉米一样后悔
面包与鹿与鲸:我超,我也想痛
正常通勤,接送孩子非常实用。颜值不错,好停好放,续航能力因为没有太多费电的地方,所以春秋天120续航可以跑出110一点问题都没有。但是冬天开暖风的话差不多要减半。一个月电费也就30块钱
科技卡梅伦1P4:主副驾中间那个是怎么加的啊
阅阅江楼斋:后排的空间够放安全座椅吗?
葱花格拉条:自信点,把差不多去掉
元旦过后电动车不能骑了,给老爸买的代步车,元旦定的现车,2023没有补贴了,原价提,外加600的语音助手,感觉回到三年前用iPhone手机,一停下来就找地方充电,车内异味较重,而且刺鼻,车太窄,转弯侧倾严重,开运动模式掉电快,经济模式估计能跑90公里,送的贴膜很垃圾,开完mini开油车会轮胎打滑,因为一脚油门踩到底,但是真的很省钱,我油车一箱油600多,这货几乎忽略不计,悬挂过减速带会弹跳,而且车内没有放杂物的地方,一堆东西放副驾驶座上,因为太平,一脚刹车全掉地上,车门放手机刚好,但是收音机和蓝牙声音好小,我想想还有啥,对了,临时充电只要有接地1.5平方的也能充电,大灯网上买了LED灯泡换上,距离很近,效果不大,反正这个车也不跑长途和夜路,家里还有三台油车。还有就是停车好方便,目前没有上牌,有个小地方就能挤进去。对了,这车还有小姐姐自动上车功能,公司很多小姐姐看到都要上来体验一下子。空调目前没有用,耗电和效果未知。
QCH阿海:那600块的智障机器人 我也装了
好名字可以让朋友更容易记住我:我想问一下前雾灯怎么开启?
胖胖的小璇:2023年继续保价到2月份,没升价,你可以看看公告,如果是地方政策补贴又另一回事了。
这是一款不能用评分概括的车,外观好看,开着轻快,时速60以内的时候非常舒适,市区红绿灯起步1-60加速无敌,秒油车,能干大蔚来,60以上加速无力,而且会飘,高速过弯道一定要减速,总结来说,4万多绝对超值。
用户2719897914749:能干蔚来?那是蔚来没踩下电门
是慕慕呐:1-60秒油车?你确定?0-60加速时间是9.6s,现在十万油车大部分0-100 9.5s,怎么秒???和老破旧油车比吗?
tkson:170续航5.2落地,恭喜
在续航和配置寸土寸金的微型电动市场,如何在这里面二选一让不少人患上了选择困难症。显然,这款马卡龙时尚款,就提倡要享受生活,不要对续航有太高的需求,满足短途需求即可。所以我们可以看到,和宏光MINI EV的普通悦享款相比,这款车在配置上多出了主驾驶安全气囊、倒车影像、车载蓝牙、两个扬声器、LED日间行车灯以及主驾车内化妆镜等,唯一的代价就是续航少了50km,变成了120km,当然售价也便宜了1000块钱。突然发现多了50km 续航的悦享款也不怎么香了嘛。不过对于不少消费者而言,多出50km续航,也就意味有着更远的出行半径,面对突发事件的镇定。所以只是将宏光MINIEV当成纯粹代步工具的消费者,反而会觉得马卡龙时尚款那些配置“华而不实”,远不如能多跑50km更划算些。至于该如何选择,哪款性价比更高些,其实还是得看自己的日常生活需求,不过在我看来,本就续航不多,还不如在短途出行的过程中享受更多的乐趣。
我爱吃面包哟:多少钱啊朋友?
五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙时尚款 三元锂 【满意】 1.外观小巧可爱,再配上独特的车身颜色,显得比较精致。 2.车身小巧,非常好停车。 3.座椅舒适性在同级别车型中尚可。 4.低速起步时一点也不肉。 5.内饰较为简约,但不显得特别廉价。 6.使用成本低廉,家用过日子神器。 7.带后雷达+倒车影像。 【不满意】 1.主被动安全配置低。 2.方向盘为塑料材质。 3.只有两个扬声器,基本上只能听个声。 4.远近光为卤素灯。 5.后排空间较小。 6.舒适性一般。 【驾驶体验】 五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙时尚款 三元锂这款,开起来跟普通版本一样,低速起步较为轻快,日常代步够用。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现尚可,只是空间表现略差一些。
【最满意】 五菱宏光MINIEV这款车的续航表现还是可以的,充满电的情况下能跑160km左右了,这个续航表现还是非常的不错的。外观方面看起来非常的小巧灵活,而且开起来也比较顺畅。停车也比较方便,随便一个空就可以停车,非常适合新手小白。价格方面也是比较的便宜,比较亲民,性价比很高了。 【最不满意】 舒适性一般般了主要问题是减震,真的是有点太差劲了,如果是普通颠簸的路段的话还好,要是太过于颠簸的路段的话,感觉减震根本没什么用。
6月十号订的车,6月28号上好牌提到手!糯玉米除了便宜就是门大!对胖子十分友好!正常几十万的车都买不到这么大的车门!外观那是公认的萌!开上那就是猛男秒变萌叔萌爷!车身同级最宽最大,14寸轮胎同级最大,带来的就是同级操控最好!我选择的是25款301蜜沁款!电池是宁德时代的!另外加了4000的智趣交互选装包,虽然比外面加装贵了一点,主打一个安全放心!提车后把原车165胎操控一般,胎噪在能忍和不能忍之间,换成钱185静音宽胎,立刻感觉操控刹车性能和静音效果有能感觉到的提高,不要纠结油耗增加,纯电车可以几乎忽略不计!节约什么都不能节约生命!安全就是最大的节约!减震效果只能说勉强能用,以后再看不行就换成可调减震试试!车机几乎没啥用,只能当个马屁3听歌用!!导航还是用手机来的习惯迅速!以后车上有什么改装再聊!下次谈谈在4S店购车的套路以及避坑!
媳妇上班通勤每天来回5公里。一直是踩着平衡车上班。上个月不小心摔了一次,有心理阴影了,就想换个代步工具。家里的SUV她嫌大不好停车,只想买迷你小车。先看了长安糯玉米,价格合适但是西安这边年底都无车可卖。五菱宏光mini座位太高,驾驶体验不好。熊猫耐力熊过于圆润。只有卡丁车让人眼前一亮。奔波了四家店,两家没车,一家改装过想加价,没同意。最后一家刚好可以调货。2天即可提车,果断全款拿下。优惠了1000块。送贴膜。一把随车充。其他啥也没有。反正人家也不愁卖。展车都被开走了…吓人不。 媳妇满意,媳妇喜欢,媳妇最重要。 我自己开了几十公里,感觉续航可以接受,高速跑100没问题,加速跟我的美系油老虎没法比,但是很平稳。座位不算局促,后排腿部空间也没问题。偶尔载两个人问题不大。整体而言,比较个性。而且网友提示后,设置了蓝牙,实现了自动解锁,自动锁车功能。缺点的话,比如车机不够智能,导航还需要连接手机,隔音效果差,提速不够快,储物功能不够。但是这个价位,确实没啥好挑剔的。整体还是满意了。
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
今天和各位友友们,一起来分享一下我的T03用车新体验! 购车原因: 由于工作变动的原因,加上我们家有一台油车,所以我们选择考虑入手一台小电车!而T03经过各方面综合测评,成功被选为我们家第一辆小电车! 为什么会选择T03呢?是因为T03车很稳,性价比高!我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了,主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现,五菱mini四门版的开到七八十码速度,车有点飘,两门版的比四门版的稳一点!其他车的品牌有的也有这样的感觉,还有的是动能回收很明显,开油车开习惯了就感觉很不适,而T03开到七八十码,感觉车不飘,又是四门版的,价位也很合适,当时也有抽奖活动,所以我们就在月末,抓住抽奖活动的小尾巴,下定了T03!价格很划算! 然后经过稍微漫长一点的等待,我们就迎来了我们的小车车!人生第一台小车车,有点激动啊啊啊! 在从4s店提车,办完临牌之后,已经是深夜啦,踏着星辰回家啦!在路上,发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯,但是还是相当亮的,基本可以满足夜间出行的要求啦!还有就是这个空调是真凉快,一档就让人冻里想盖被子! 用车一段时间后体验: 外观: T03外观圆润饱满,前脸微笑试设计,很好看。 空间:T03车长3米6空间上下班买菜基本够用,比和它价钱相似的同级车空间要大很多,比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右,总之价钱一样的空间没它大,和它一样大的没它便宜。 续航,310续航的是国轩高科电池,由于现在是夏天,温度25度以上,空调1挡风,城市续航基本维持在1:1左右,冬天续航暂时未知。 动力:310续航的电机是75匹动力前驱,没有403续航的动力高,但是日常驾驶基本够用,这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。
家里有其它汽油车,指标车一枚,也就买菜用,外形酷似日系kcar,这个级别用料最好驾驶质感最好的车了国内,不用要求太多,和家里其他车比怎么说呢就不能比没有可比性,只能说这个级别外观用料最优秀了,能开,好停车,转弯质感基本没有但是不漂,内饰看着还行,用着能勉强用,空间这个级别如果不和日系kcar比那最大了,本人女司机一个,多年驾驶经验,而且开的车都不小,这小车带来了很大快乐,可以用尽油门(电门),上70就漂了,不能很有信心,当然这个价位这个车型已经极品了,原厂运动套件,4万啊买不了吃亏买不了上当,后期原厂拉花来一套,就国产kcar既视感了,虽然便宜开开很快乐✧٩(ˊωˋ*)و✧呢,配置也不少什么至少有个车机带雷达倒车影像 当然也吐槽一下这车皮质座椅,原厂车机运动套件都给了,但是后视镜调节来了个生活不能自理!纯手动在外面掰!这是2025年的车该有的事吗,其它都还好,这个价位最好,但是有些地方真的可以升级一下的 总结一下吧,这个好停好钻,操控没有,性能没有,安全性勉强能及格,外观颜值可以,用料看着还行摸着就那样了,隔音基本没有,不过符合我对电动车的理念,经济实惠,是个在摇号城市且不是家中唯一用车的好选择
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。