我先说我的生活情况和用车需求,我油车迈腾,每天朝八晚六,公司距离13公里,每天来回26-30公里,有可能路过菜市场超市或者健身房,当时我就看了所有的电车,那时候电车还挺贵,还没有像现在这么卷,能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车,正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航,买这个车就一点后悔,应该加点钱买170km续航,电车你永远都要规划你的行程,而更多的续航能让你的选择更多。
智能化方面
其实是给我惊喜的居然有语音互动,免费送3年流量和会员,听歌和一些相声,连接手机蓝牙都能直接说切歌指令,甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。
【空间表现】
选择五菱也是在试驾之后,我193身高,同事说你开这车太不搭配了,其实更不搭配的是我痛车了,但实际上我193的身高根本不顶头,反而很多轿车让我开起来视野难受,这车鱼头反而让我不仅不顶头,视野还开阔。自己上下班,副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜,一个人完全够用,两个人就有点紧吧,最多两个人。
【驾驶感受】
驾驶上面跟通常的车不一样,给电才会动,没有松刹车带速,这一点让我有开卡丁车的感受,当时试驾的时候就有这个感觉,而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈,加上车身小,妥妥的加塞利器,我专挑油车加塞,后面只能挠头。
有两个模式,一个运动模式,一个经济模式,平时就经济模式够用,临时上高速,抢时间可以变运动模式,加速更快,更费电,在40电量以下,能量回收非常明显就像刹车一样,这个得适应一下,20km续航以后,动力会自动控制只能跑60左右。
档位在手刹前面是旋转档,有倒车影像。
驾驶感真的是玩具一般,导致我油车总是停的电瓶没电,开了电车真的不太想油车了,除非远门。
【最满意】
省钱,绝对的省钱,保险2000,保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费,自己家有充电桩,洗车去店里都能砍砍价,确实便宜实惠。
圆满了我得痛车梦,连贴膜带设计带改证5000搞定。
【最不满意】
1,其实续航120确实尴尬,前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多,最后悔一点就是没有选择170km
2,安全带位置有点难摸,比较远。不过买个钩子,完美搞定,网上有,自己找一下,我胳膊长没买。
3,显示屏幕和方向盘在一定角度会冲突,看不到。
4,后视镜有点小,买了行车记录带镜子那种解决了,但是某个角度还有点档视线。
其他都很满足我需求,有想到我在补充。
【续航】
冬天应该实测前80公里打65折,后40公里打5.5到6折,
夏天实测前80公里打7折,后40公里打65折扣。
以上续航都不开空调,夏天我基本不开空调,窗户开到底,油门踩到底,冬天太冷开一下续航基本减半,穿外套开,20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80,不猛踩油门夏天能开到90-100公里
上面说过,在40%电量以下,运动模式能量回收非常明显就像刹车一样,这个得适应一下。
剩下20km续航以后,会不显示剩余续航,抓紧十公里左右充电桩就要找了,这时候动力会自动控制只能跑60左右。
用车快2年了,目前没感到衰减,希望他好好待我,我也好好待他。
【充电时间】
我都是2-3天充一次,一晚上充满,也不管他大约5-6小时,不耽误我事情,220电压,必须接地才能充,很方便,我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定,可以直接买线,找人工装,这样会省一点。
愛車小佑:等四代四门版mini新款 必买
御前宅子:之前我回青岛,我舅舅195开着这个载着我两个185的舅老爷冬天跑了50公里到机场送礼物再跑50公里回家,给我的震撼程度不亚于一辆金杯下来30个面包人
可靠蛋糕VMV:凛还是上像
元旦过后电动车不能骑了,给老爸买的代步车,元旦定的现车,2023没有补贴了,原价提,外加600的语音助手,感觉回到三年前用iPhone手机,一停下来就找地方充电,车内异味较重,而且刺鼻,车太窄,转弯侧倾严重,开运动模式掉电快,经济模式估计能跑90公里,送的贴膜很垃圾,开完mini开油车会轮胎打滑,因为一脚油门踩到底,但是真的很省钱,我油车一箱油600多,这货几乎忽略不计,悬挂过减速带会弹跳,而且车内没有放杂物的地方,一堆东西放副驾驶座上,因为太平,一脚刹车全掉地上,车门放手机刚好,但是收音机和蓝牙声音好小,我想想还有啥,对了,临时充电只要有接地1.5平方的也能充电,大灯网上买了LED灯泡换上,距离很近,效果不大,反正这个车也不跑长途和夜路,家里还有三台油车。还有就是停车好方便,目前没有上牌,有个小地方就能挤进去。对了,这车还有小姐姐自动上车功能,公司很多小姐姐看到都要上来体验一下子。空调目前没有用,耗电和效果未知。
QCH阿海:那600块的智障机器人 我也装了
好名字可以让朋友更容易记住我:我想问一下前雾灯怎么开启?
胖胖的小璇:2023年继续保价到2月份,没升价,你可以看看公告,如果是地方政策补贴又另一回事了。
正常通勤,接送孩子非常实用。颜值不错,好停好放,续航能力因为没有太多费电的地方,所以春秋天120续航可以跑出110一点问题都没有。但是冬天开暖风的话差不多要减半。一个月电费也就30块钱
科技卡梅伦1P4:主副驾中间那个是怎么加的啊
阅阅江楼斋:后排的空间够放安全座椅吗?
葱花格拉条:自信点,把差不多去掉
【充电时间】
从0到100要六个半小时
【续航】
只要开车上了高架后,时速提上来大约保持80时速左右,电量就开始肉眼可见地掉😓
【空间表现】
后排放下了之后,车子因为很高,所以很能装
【最不满意】
充电慢,时间就是金钱
【维修成本】
去了两趟4s,都只是换换齿轮油,真的省心😄👍🏻
健康自由人:就差那么点钱,你为什么不直接买又有快充,又续航215km那一款?
在续航和配置寸土寸金的微型电动市场,如何在这里面二选一让不少人患上了选择困难症。显然,这款马卡龙时尚款,就提倡要享受生活,不要对续航有太高的需求,满足短途需求即可。所以我们可以看到,和宏光MINI EV的普通悦享款相比,这款车在配置上多出了主驾驶安全气囊、倒车影像、车载蓝牙、两个扬声器、LED日间行车灯以及主驾车内化妆镜等,唯一的代价就是续航少了50km,变成了120km,当然售价也便宜了1000块钱。突然发现多了50km 续航的悦享款也不怎么香了嘛。不过对于不少消费者而言,多出50km续航,也就意味有着更远的出行半径,面对突发事件的镇定。所以只是将宏光MINIEV当成纯粹代步工具的消费者,反而会觉得马卡龙时尚款那些配置“华而不实”,远不如能多跑50km更划算些。至于该如何选择,哪款性价比更高些,其实还是得看自己的日常生活需求,不过在我看来,本就续航不多,还不如在短途出行的过程中享受更多的乐趣。
五菱宏光MINIEV
2022款 马卡龙时尚款 三元锂
【满意】
1.外观小巧可爱,再配上独特的车身颜色,显得比较精致。
2.车身小巧,非常好停车。
3.座椅舒适性在同级别车型中尚可。
4.低速起步时一点也不肉。
5.内饰较为简约,但不显得特别廉价。
6.使用成本低廉,家用过日子神器。
7.带后雷达+倒车影像。
【不满意】
1.主被动安全配置低。
2.方向盘为塑料材质。
3.只有两个扬声器,基本上只能听个声。
4.远近光为卤素灯。
5.后排空间较小。
6.舒适性一般。
【驾驶体验】
五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙时尚款 三元锂这款,开起来跟普通版本一样,低速起步较为轻快,日常代步够用。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现尚可,只是空间表现略差一些。
【最满意】
五菱宏光MINIEV这款车的续航表现还是可以的,充满电的情况下能跑160km左右了,这个续航表现还是非常的不错的。外观方面看起来非常的小巧灵活,而且开起来也比较顺畅。停车也比较方便,随便一个空就可以停车,非常适合新手小白。价格方面也是比较的便宜,比较亲民,性价比很高了。
【最不满意】
舒适性一般般了主要问题是减震,真的是有点太差劲了,如果是普通颠簸的路段的话还好,要是太过于颠簸的路段的话,感觉减震根本没什么用。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂
3分“良好”这是一款不能用评分概括的车,外观好看,开着轻快,时速60以内的时候非常舒适,市区红绿灯起步1-60加速无敌,秒油车,能干大蔚来,60以上加速无力,而且会飘,高速过弯道一定要减速,总结来说,4万多绝对超值。
用户2719897914749:能干蔚来?那是蔚来没踩下电门
是慕慕呐:1-60秒油车?你确定?0-60加速时间是9.6s,现在十万油车大部分0-100 9.5s,怎么秒???和老破旧油车比吗?
小沂火锅鸡零元加盟店:社会我鱼哥,人狠话不多
精简扼要,言简意赅!