点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.9分“优秀”

23款探岳x提车冒险记 新婚之初，答应给媳妇换辆小车，于是便开启了我们的看车之旅。 最先媳妇看上的是奥迪Q3，觉得小巧灵活、品牌效应也有。最后打听到年底可以做到7.5折左右的价格，便想着不急用车那就等等。 过了没多久媳妇突然跟我说，路上见到一量很帅的大众车，溜背特别有型。网上找半天原来是探岳X。第二天我俩便来到大众4s店，看到的是330款猛石黑。媳妇可以说是一见迷了，就非要把它开回家。 去之前做了一些功课，对大众的颗粒捕捉器敬而生畏，堵了可能会35个油，我小家小业承受不住。想定380的车被告知已停产，不接受订单了。于是便和媳妇商量等等新款。 10·1放假，4s店说来了一辆展车但是不让试驾，喜欢的猛石黑也没有了……媳妇纠结半天最后定了白色。10.8号下单，被告知需等待4-12周。结果到了11月8号了车还在生产准备中…..(吐槽一句大众的OTD订单真的太差了)，网上一直关注津门车探的直播，被告知可能我订车的4s店没有付款，所以工厂不给我排产，我就杀去4s店质问。得到的回答是全款早已付款，排产还得看工厂(给我感觉就是互相踢皮球)。投诉到大众客服，也毫无回复。最后4s店员工私下跟我说380年底前可能不生产了，原因未知，可能是因为缺芯片，可能是明年要给380也要上颗粒捕捉器。管他呢，拿不到车就退定!! 在圈友的建议下，用了一下午打遍了全北京的所有大众4s店的电话(大约20家)，得知全北京x380只有一台在途的星黛蓝、一台白色、一台海迷蓝、(红色很多)。最后果断杀去朝阳大悦城。 当见到心心念的珍珠白x380的时候，有种如释重负的感觉。终于跟媳妇有交代了……果断交钱，拿下! 感觉探岳X外观极其帅气，碾压同级别所有。除了老式的换挡档把不忍直视外，其他科技感现在感很强（在大众里面比）配置380已是顶配，市面上30w已里的车有的功能几乎全覆盖，研究起来挺费脑子的。空间够用，身边都是180斤的大胖纸，四个人很宽松。驾驶感受吧，二三档顿挫是硬伤，其他都好！ 裸车价:21.69 置换补贴:9000 购置税:9594.65 保险:6400 双保:3699 服务费:2500 置换服务费:2000 最终:240696落地 ps:感谢圈主和圈友的帮助和悉心指导！！！

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3.64分“良好”

外观：整体来说还是OK！媳妇喜欢.媳妇就是喜欢这个外观！那你没有办法。 空间：乘坐空间还可以，后排相对来说不是很大，后备箱就更是不敢恭维，搞点东西就满了！ 动力：380顶配，220P还凑合吧、相对来说其他车企，就有点没有诚意了！2.0T 马力220p 兄弟们可以自行参考！330肉死！动态表现还是可以的！ 油耗：市区基本上保持在13-15个油，高速的话8-9个.综合油耗12-13个！我目前使用的油耗. 保养：小保养一次1000出头！还可以吧，不高不低！ 综上所述，整体评分10分的话，给个7分吧！ 还有就是，车机会出现问题，新车时不时的有异响，胎噪比较大！ 其实主要还是看自己吧！ 我选择的点是因为没有颗粒捕捉器，还没有轻混系统，算是我最终下定决心买的.

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.3分“优秀”

90后第一台车，已开两周，前来汇报，本来想买新能源车的，但是综合考虑了很多因素，用车成本，换车成本，便利性，最后选择了油车，然后本来想上途观L的，个人觉得太正式了，然后就发现了途观L的“基友车”——探岳X，配置几乎一模一样，顶配的探岳X各方面也符合我的预期，果断看现车。价格方面，有想宰我的销售，有正儿八经想成单的销售，建议就是一定要货比三家，做足功课，并且告诉对方，车，我已经看过了，如果价格有诚意有优惠，我可以马上付定金，这样销售动力会多一些，不然又给你推试驾，谈自己的权限这些有的没的。 外观方面。紧凑型suv带上溜背造型，就好像在商务局里面出现的小年轻，吸引眼光，又不会太张扬，前后发光logo，个人觉得还是挺符合年轻二字的。很多人推荐我买纯黑色的那款，但是我觉得白色车身，加上黑色车顶，这种撞色感加反差感，也能从视觉上给到一些冲击力，不随大流，不拘一格。 内饰方面，相比于探岳呢，悬浮中控台我觉得会比镶嵌式好看很多，因为镶嵌的中控台第一印象让我想起了出租车，并不是说不好哈，只是相比来看略显中庸，而且悬浮式中控台更靠近主驾，很人性化。其他的氛围灯这些，因为坐过奔驰宝马带氛围灯的，所以从感官上来说，确实有高端车的体验，但实际上由于没有呼吸灯效，或者那种拾音器的律动灯效，我就觉得是个鸡肋的设置，食之无味，弃之可惜。然后中控台下面没有usb接口目前感觉有点怪，说是装一个点烟器那种的带usb充电口就可以，我的心态就是，用不用是我的事，你不可以没有，所以感觉有点怪，不过有无线充电区，有两个typeC的接口（也可能是苹果的lighting接口）还没找到用法。手机支架目前只能放方向盘左边，因为我不相信车载导航，所以会觉得也不舒服，因为放右边的话在中下部分了，不方便开车途中看，不过这点影响不大，毕竟车载导航这两周测试来看，除了路线规划偶尔不是最优，摄像头提示不多外，其他还好，毕竟能投到电子仪表盘那儿去。据说可以在线更新，所以再容我测测。 配置方面，我觉得挺好的，各个平台给的也很全面，就不赘述了，动力我觉得挺足的，不过一档换二挡顿挫这个问题，还是有点明显，瑕不掩瑜，在可接受的范围内，也许是因为我的要求不高，虽然看了理想one L8，心动了那么久，但是终归要落地嘛，这价格，L2级别的驾驶辅助，360度全车影像，倒车辅助影像，方向盘加热，后视镜加热，前排座椅通风加热，还有其他的，个人觉得够了够了。朋友提前两个月提的途观L两驱智享版（好像是这个），价格更贵，配置更低，有对比，就有了伤害，当然伤害的是他，哈哈。关于网上流传的颗粒捕捉器的问题，据说四驱380版本的，因为使用的是ea888的发动机，不需要颗粒捕捉器也能满足国六排放标准，所以趁着探岳X降价，冲最新版顶配就对了。 空间，对象坐副驾，评价是：很宽敞不拥挤，她平时打车比较多，又不懂车，能给这个评价，也是够高了。父母坐了后排，评价是：座椅舒服，不拥挤，头不会顶着，腿也没有压迫的感觉。（身高170）虽然不排除自家车不嫌弃的因素，但是自己感受了一下，确实也很宽敞。后备箱的话，目前用来够用，可能还没有到要装很多东西的地步，所以认为够用就好了。提一句，感应后备箱门还是挺香的。 驾驶感受，仁者见仁智者见智了，开了很多共享汽车，也租过一些电车，也开过老板的x5，朋友的q5，探岳X的表现还是可圈可点，只要舍得给油，只要自己技术够硬，跑起来还是很澎湃的，不过四驱的动力，在成都市内开，暂时没机会体验到，一句话就是家用足够，出远门的话，等我试试。? 千金难买我喜欢，只要自己喜欢，只要车子瑕不掩瑜，能接受，那就买，永远相信，未来的车子配置肯定会越来越好，所以这不是你最后一台车，冲就是了。图五提车当天地下停车场随拍，朋友上车去看，我就在底下拍了一张，我觉得很酷，哈哈，你看，它在发光！

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.6分“优秀”

【外观】 外观漂亮，本想买黑色，但4S店顶配只有红色，赶购置税减半，所以选红色。刚开始不习惯，但越看越好看 【空间表现】 空间不用多说，家庭使用足够。 【购车经历】 开始在昂科威和探岳中间选，预算落地22个W，结果对比下来昂科威副驾驶手动调节，不看实车果断放弃。确定探岳，计划看大众探岳380顶配，后面在4S店门口看到探岳X，外观上比探岳更年轻，主要是内子非常喜欢探岳X的造型（本人89年），所以确定探岳X。一天内跑两家4S看车，本想预订黑色，但是4S店告诉我不能保证在购置税减半之前能提到车，所以只能订4S店现车。因为个人配置喜欢原因，只接受顶配，但顶配现车只有红色，刚开始不习惯，后面越看觉得越喜欢，果断当天下定。 【提车价格】 裸车22.8，落地25.2，送行车记录仪和膜，脚垫。分期9W两年免息，没有置换。 【驾驶感受】 人生第二辆车，第一辆是17款别克威朗1.5自吸，因为动力弱的原因，第二辆车要上高功率。回来自己开了120公里高速，对高速稳定性和安全配置印象特别深。高速特别稳，个人感觉驾驶感受和同事的Q5l很像，非常满意（同事q5l我开过大概2000公里）。座椅很舒适，因为原来没有用过座椅通风功能，高速上感受了一下，挺舒服。哈曼卡顿音响听不出和其他车子有什么区别，估计是自身原因分辨不出来。 【最不满意】 最不满意是中控屏，倒车影像模糊，调整过后还是模糊，360全景影像太小，看不清楚。而且中控屏锁车过后还有荧光，开始以为坏了，后面过了大概20秒才变黑。 【油耗】 因为刚开了200公里，大半都是在高速上，所以油耗7升多，持续关注。 【乘坐体验】 前排座椅很舒适，后排座椅调整后，很舒适，比我坐过的很多suv来得都要舒适（个人感觉比q5、x5，途观l舒适，不喜勿喷），很适合家用和长途旅行。大众车因为后排地台隆起，后排中间不太友好，但隆起相对途观l和q5l都要低，相对来说好上不少。 总体来说，对这个车很满意，基本满足了我对车子外观功能的所有幻想。因个人条件不能上更好的车，同时车身太大的车，内子使用担心她会不习惯。所以探岳x是目前对我来说最好的选择，同时这个车打算一直用下去，希望探岳x一如大众其他车一样皮实难用。后续将会持续更新车子的使用感受。

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4分“优秀”

颜值没问题。大众最美车型没得说。我觉得买x的人大部分原因都是奔着颜值去的。我买的是白车，白色车身加黑顶的外观现在看来仍然是比较美的设计。 动力OK。2.0T跑长途和市区都足够了。我跑了3000多公里，主要时间都在市区跑，11.6个油，油耗不少。但是高速跑下来基本8个油。好不好因人而异吧，四驱本来就费油，可能我脚法也不行。 内饰不好看。大众万年不变的内饰，尤其是档把部分，实在太丑了。加了一块大屏能稍微提升下内饰的美观，但是屏幕UI设计的更丑！我朋友上我车第一次看见屏幕还以为是黑白的！并且卡顿感极强。别的部分不说了，你只要坐过大众车，那就是一样的。 配置挺全的但是虚有其表。360全景影像和倒车影像的像素简直和我上学时期使得诺基亚一个档次。车身雷达极度灵敏，会出现旁边无人无物的情况自动报警，搞得我有些许紧张是不是有阿飘在我旁边。尤其前车雷达，位置设置的有问题，下地库的时候经常自动刹车，总是把我和我媳妇给吓一跳。现在我不得不放弃了自动刹车的这个功能，这不是变相给我减配了么。 空间足够用，我184cm，100kg，前排调成我舒适的位置，后排仍然可以坐下三个这样的我。后备箱稍微小一些，毕竟溜背设计，总得舍弃一部分空间。 车机系统app，垃圾中的垃圾。apple store上的评分是有一定道理的，2点几分。看看隔壁的上汽大众app都有4点几了，自己还不反思一下吗。现在app出现过啥问题呢，经常显示车门没关，车子没锁。我两次半夜下地库看了眼车，发现车门车窗都关好了，车也是锁的状态。这个功能都不准，那存在还有什么意义呢？手机app启动寻车功能，有是有，但反应极慢。大众用户那么多，是不是该为用户考虑下呢？

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.8分“优秀”

【空间表现】 家用足够了，平时就跟老婆自驾游开，后排可以放倒看星星很爽。 【最不满意】 全时四驱，很担心被拖车。 【购车经历】 试驾了昂科威plus，动力确实猛，但是噪音大，坐着也不舒服，沃尔沃xc60质感是有的，很有逼格，没啥缺点，就是销售一直在强调买沃尔沃的都是高学历，让我感觉好像他在选我不是我在选它，然后就去踏马了，汉兰达双擎开起来很柔，但是底盘感觉松松垮垮不舒服，还看了很多最后还是选了探岳x380，就是普通人，选一个没啥特点的车，但是也没有啥特别的缺点，就挺好。 【驾驶感受】 动力没毛病，我也不飙车，超车也很轻松，很舒服，发动机自动启停有点烦。 【油耗】 高速6.9，你敢信？杭州开到乐清，一看续航还能跑五百多公里。上图。

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4.9分“优秀”

走走转转，城市里的各个4s店转了个遍，从最初定丰田凌放，但是一转眼看到探岳x就喜欢到无法自拔，当打听的可以从外地调车就毫不犹豫就下定提车，见到实物也是特别喜欢，除了后备箱空间小一点挑不出毛病，外观加上灯光绝对亮眼，不是街边的非主流，是高大上的回头率，动力随踩随有，380的就可以不用担心330的颗粒捕捉器，就算不用运动模式提速也特别快，再就是自动启停有点敏感，一直用自动启停会不会对车有影响，各种功能都在进一步探索，虽然没听过以前的丹拿音响怎么样，但是现在的哈曼卡顿效果就挺好，问了4s店用不用加底盘装甲，4s店说不用，探岳x出场都喷过，这个表示怀疑，这两天贴了车衣，全包脚垫，再贴个太阳膜，就可以放心开了

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4.8分“优秀”

阳在家里，闲来无事，为税减半，冲动购车。美法韩系不看，日系配置太低，国产全无中意，锁定低调大众。预算捉襟见肘，定位探岳途观，担心捕捉器堵，必须高功配置。想省一半税款，时间只有半月，订车遥遥无期，只能考虑现车。纵观探岳途观，高功不定不产，费劲很大力气，只有探岳X红。果断外地提车，年底开具发票，元旦新车到家，今天办完手续。明天开始体验，总结经验感受，再与大家交流，期待大家指导。

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

3.8分“良好”

只为外观去的，内饰真心一般特别是把手为什么还不换呢？配置都懂的大众是能减就减，屏幕是大但是分辨率是辣鸡真的辣鸡。就差那么一点点线吗？

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

3.81分“良好”

外观是最满意的，但是小毛病很多，座椅记忆失效，天窗遮阳帘卡住，大毛病没有小毛病一堆，但是比探岳好看的很，外观漂亮

点评车型: 2023款探岳X 380TSI 四驱旗舰智慧版

4分“优秀”

在造型设计上，大众新探岳采用了全新样式的前脸设计，中网格栅增加了“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。和大众电动车型ID.系列一样搭载了大众最新的IQ. Light技术，点亮后的效果非常炫酷。 然后内饰方面，新探岳虽然还是一如既往的简洁、大气风，但是新车换装了一块12英寸的悬浮式中控屏，与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围有所提升。 作为聚焦都市出行场景的轿跑SUV车型，探岳X配置了大灯动态辅助、换道辅助、车道保持、预碰撞系统、多功能摄像头、ACC 3.0自适应巡航、后座椅加热、可加热方向盘、hud抬头显示系统等智能科技配置，这些都为我们带来了这款轿跑SUV全方位的驾驶体验，而且无论是在高速路况、乡间路况、砂石路况之下，均极大的提高了车辆行驶的安全性。