长安CS55 PLUS动力输出平顺值得买吗_长安CS55 PLUS动力怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

3月1月定了这车，3月21号到车。等车时间的确长，因为当时订车刚好赶上有位帅哥把最后一台现车给开走啦，所以只能慢慢的等待下一批车子啦。用车的确着急，因为疫情期间还是乘坐私家车出行会更加的安全一些，后面销售小哥也向领导申请了挺多礼品，有500的油卡，还有三次免费保养卡，脚垫和行车记录仪都在交车前给安上啦，还是挺贴心的哦。无奈我们这里车子刚到家，就被通知在家办公啦，车子还没能开几圈呢，也和大家分享一下我提车的感受吧。 【驾驶感受】 1.轮胎比较薄，轮毂大车子的确好看一些，但缓存冲力的空间就小，遇到坑洼不平路感反馈比较大，看你是要追求好看还是追求舒适性了，问过几个同事都说宁愿要好看也愿意缓冲差一些，cs55plus就是这样的情况了，不知道打气少一些会不会跳动更少一些。 2.方向盘的大小刚好合适，但是这个形状不怎么喜欢，特别是打圈时候还是感觉没那么顺手，不怎么连贯。 3.动力够用但不能说太强，长安的发动机给我的感受是启动声音大，但后来会逐渐运行平顺给人的感觉是不稳定的感受。 4.和一些车身高的suv相比，cs55plus更低的底盘在转弯和高速上面的优势也更明显，转弯底盘有一把撑住的感觉，也有让我偶尔激情驾驶的胆子。 【乘坐体验】 1.空间还是挺充足的，毕竟车头短能够把空间更多的留给后排，放正的造型让头部空间也较为丰富。 2.隔音方面，这车勉勉强强，在低速时候能够比较好的隔绝外面的噪音，但速度起来后来自A柱的风噪就会比较明显啦。 【提车价格】 最后是提车价格当时是分期的，所以这个价格只是大家的一个参考。分了36期，月供1700,五成首付5.6万。 1.裸车价格113800 2.购置税:10080 3.交强险:950 4.车船使用税:420 5:上牌:500 6:保险:3840 总下来:13.38万左右 和大家的分享就到这里吧，比较刚提车也买跑多少公里以后有反馈一定及时追加。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.6分“优秀”

我是1月28号去我们当地的长安专卖店买的车，因为预算有限，刚开始准备买35p，中午忙完3点打算去看看车，结果年底了店里没有现车，但是今天预订过一两天能回来车，然后就准备定35，正在等待办理35的手续和贷款的时候，板车拉回来一辆22款一代55p，结果看了一下空间啥的比35看起来大，就有点心动，然后销售说那给你研究一下55吧，首付比35多出几千块钱，每个月月供比35多几十块钱，贷款利息也比35低，然后就决定要55了，晚上6点左右就把车开走了。因为大年初二要和老婆回娘家，所以就赶紧办理手续，在除夕那天临牌回来了。春节过后正月初九去上户，运气比较好，摇车牌的时候摇了个999的车牌，听说是刚放出来的号段。目前开了不到两个月，2600多公里，高速大概1200公里。 外观比较满意，看起来比较大气，前脸的中网也挺好看，贯穿尾灯也喜欢，还有双出排气，轮子尺寸也挺大的，样式也不错。 内饰挺好看，就是跑高速的时候感觉腿往两边靠的时候有点硬，要是腿靠的地方有软质包裹就更好了，车机基本功能都有，就是QQ音乐能同步手机的歌单就更好了。 配置基本够用，要是有个360影像就好了，还有定速巡航怎么用，不会用，兄弟们有用过的麻烦请教一下😬 空间比较宽敞，我坐在后排还有差不多两圈的腿部空间，对我来说是比较宽敞了。 驾驶感受的话，我城市驾驶平时开的经济模式，比较平顺，高速的话就得开普通模式，经济模式超车费劲，有时候有点坡度的地方经济模式也比较费劲，但是我比较注重平顺性，经济模式比较喜欢，跑高速用的普通模式。城市里驾驶8个油左右，跑高速6个油左右，高速开空调7.8个油。驾驶的时候有个问题就是基本上每次刚起步的时候感觉油门下边有个类似什么轴的细棍会响一下，不知道各位有没有遇到过？ 有山西车友群吗？坐标晋中

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

这辆车呢整体感觉还是不错的。但是在开车的过程中会有一些细节上的方面可能有些不适应。首先呢就是这款车有发动机启停技术。何为发动机启停技术？就是每当你等红绿灯停车的时候，发动机会自动熄火。当你踩油门的时候，发动机才会启动，这对于新手来说的话，不是一个很好的习惯。果你跟前车离得很近，你只有踩油门的时候，发动机才会启动行驶。这样就怕有些新手踩油门的时候踩的很深，导致车辆直接追尾。建议还没有成为老司机之前，最好先不要用这个功能。其实也省不了几个油。还有一个就是自动驻车。这个功能一般我都是永久关闭。目前来说，暂时用不上。还有一点就是方向盘属于赛车方向盘。但是对于习惯用圆形方向盘的人来说，我感觉这个方向盘虽然有科技感和运动感。但是在际操作的情况下，我感觉不如圆形方向盘要好用。有的时候经常打方向盘的时候，会不知道打到哪了。不知道，转了几圈了。容易错觉，因为他是属于一个长方形的方向盘，在打转向的时候，我们双手交叉是打的时候会觉得很别扭。没有原型打方向盘那么顺滑。所以这是一点不好的体验，也是非常重要的一点。还有就是在开车上路的时候，我建议在启停方面或者是30km以下的速度是用经济模式比较好。因为这样虽然车能肉一点，但是起码在启停。还有低速行驶的时候会感觉到顺滑。平稳加速和平稳减速。标准模式合合在30~80左右。这区间我建议还是用标准模式比较好。动力要强一点。如果在低速上的话，用标准模式你会感觉到发动机有点空转。低速行驶踩油门会觉得不太稳。车机导航那就更不用说了。话特别少。我建议的话，如果是老司机对于道路熟悉的人用车机就可以了。如果是新手对道路不是很熟悉，我建议还是用手机导航比较好。在开车的时候，这款车的a柱盲点比其他的车来说比较宽。就是忙点，能有点大。所以说在开车行驶的时候，尤其是有行人路的时候，一定要侧头看一眼盲点遮挡的地方。也许就有人在那儿站着。但是你却看不见。这就是我开车的整体感受。整体来说，这款车还是不错的。外观上，内饰里边都相对来说属于中等偏上的水平，让你看不出来这是价值十几万的车。整个车基本上电子元件是比较多的。跟合资车来比的话，可能在维护方面能更好一点。因为合资车基本上机械方面比较多。空间上也是很不错的。对于整个车长宽高来说的话，很适合家用，也适合个子1m8以上的人。对于家用来说，这款车是相对比较合适的。如果你看好这辆车了，我建议还是买中高配的比较合适。看你自己的需求。我认为尊贵就已经是够用了。如果想追求更好的驾驶体验，可以来个顶配的领航版。让你有一种更科技的感觉。很多细节我就不一一说明了。其他如果你想问的东西，基本上都是没问题的。都是满意的。如果有什么不好的地方，我就指出来了。希望你们能来到五五plus第二代大家庭里。 最后感谢圈主Mr蓝胖子专属帮助！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

长安cs55plus，一直以来以也都有不错的销量成绩，而最新的第二代cs55plus也采用了最新的外观内饰设计，和上游的uni-k车型更加接近一些，最近出于朋友的好奇，我也去试了试这台车，看看其新款的表现如何。 试驾车是顶配版，1.5t188马力匹配7速双离合变速箱，实际表现上，绝对动力还是不错的，整体感觉比较充沛，变速箱表现整体还是以换挡速度换取平顺性的表现，不过这个换挡速度表现确实慢了点，大概前四个挡位升档时都会有比较明显的动力中断的感觉，采用运动模式的话整体换挡速度会稍微快一点，但变化也不太明显，一定程度上也有些影响舒适性。动力响应偏慢，即使是运动模式下也比较慢，小的动力响应还行，大的动力响应的话，从踩下油门到发动机声音（有反应）起来再到动力传递到车轮上（离合器接合真正传递动力）都有比较明显的时间差（主要还是为了平顺性）。总的来说，这套动力总成日常慢慢开表现还可以，但如果想激烈驾驶或者急加速时会有一些慢，整体给个中评吧。 底盘表现还可以，考虑到级别和定位表现会有一定的厚重感和高级感（当然不能脱离级别价位），整体的滤震表现考虑到级别感觉还可以。转向手感一般，总体比较轻，随速随角度的增益都一般，高速巡航时有比较明显的“慌”的感觉，车身跟随性本身表现还可以，中规中矩，但不知道是不是因为车重心比较高的原因，速度稍微快了之后正常并线感觉会有比较明显的侧倾而且主观上觉得车身表现不太稳定，因此也不建议激烈驾驶。NVH表现一般，发动机加速时两三千转时就会有比较明显的噪声和震动传进车内，风噪和路噪的抑制中规中矩，总体表现考虑到同价位还行，但比起之前试过的一些表现不错的长安还是差点意思。（总体来说试过的大多数长安车型的NVH做的是比较不错的，这台车只能说一般。） 静态上，外观和内饰都采用了和上游uni-k接近的样式，是否喜欢还是见仁见智了，不过多评价，不过内饰的做工和用料考虑到定位和定价还是可以给到好评的。前排人机工程学一般，主要是整体坐姿会比较高，同时这个所谓的“赛车”方向盘虽然看起来很运动，但感觉会比较宽，握感并不太好，主观上像一个小车装了一个很大的方向盘。后排表现还可以，空间还是比较大的，座椅考虑到级别也还算比较舒适，但后排地台很高，因此腿需要一定程度上向前放才能比较舒适的乘坐（长安的车型基本上都有这个地台很高的问题，无论是轿车还是SUV，不知道是不是平台设计问题）。后备箱空间还算比较大，挂牌的音响表现确实一般，也就听个响。配置上，这台高配车型自然是非常丰富，基本上能想到的都会有。 总的来说，这台cs55plus的表现考虑到其价位表现还是有一定亮点的，其比较好的高级感和较低的价位是这个级别消费者所喜闻乐见的，而在主观运动性上的短板又是这个车型目标消费群体所不在乎的，因此在这个级别还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

提车快一年了才来认证，先说优点不吹不黑，这车1.5t蓝鲸发动机动力绝对可以，7.30号跟我哥一起开着去川西玩，高海拔我们都有点高反，但车却超车嘎嘎猛舍得给油话，其次的话就是颜值没话说，当时买车就是看中颜值动力还有价格比较75实惠些，因为预算12左右落地，方向盘嘛看个人能不能接受，我觉得还行，空间表现给个一般够用，毕竟紧凑级suv,然后就是三大件，变速箱7速双离合DCT开起来比较平顺，但有时候会有顿挫，转速高光响不升档尤其是刚提车那会儿（可能是磨合期），现在5千多公里了基本没有 ，解决办法我自己是把油门松开重新踩，油耗百公里8升左右，实测过每公里5毛6不暴力驾驶的话，至于辅助配置像ACC自适应巡航对于跑高速来说累了可以打开释放双脚，360全景，透明底盘不怕车底有障碍物看不到，该给的基本都给了，唯一就是没有电动尾门，不过真加电动尾门估计领航就卖不脱了。综上所述，想要家用有车，预算不够75，55plus可以入手，尊贵版配置就够用，领航多电动尾门和无线充电，然后第三代快出来了，我觉得还没二代好看，除非变速箱换8At才算更新换代吧，目前这车我开6000公里啥毛病没有，有问题的小伙伴随便来问哦

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.14分“优秀”

车还不错，颜值高，外观内饰都是我很满意的，就目前来说是一款很棒的车子。 【购车经历】 购车经历真的是不想多说啥，9.4号下定，车子11.23才到，到了之后合格证又没到又等，等到12.4号才提车了，整整三个月。等的人买车的快乐感都丧失了一半。 【亮点配置】 我觉得自适应巡航很智能，跟车距离够，刹车和油门都很平稳，给人一种安全感。无线充电 ，电尾门这些也都不错，其他孩子体验中(in call还没弄好) 【油耗】 油耗目前都是综合路况，没上过高速7.4，感觉可以了，标准模式动力就很强。 油耗目前都是 【空间表现】 空间是入门级紧凑型SUV的标准，后排空间中规中矩，后备箱有点小。 【最不满意】 最不满意的暂时没有 【驾驶感受】 eco模式很平顺，油门反应慢，但是也不算肉。标准模式就比较强劲了，动力随叫随到，运动模式还没试过。 【乘坐体验】 座椅挺舒服的，支撑性也够，我觉得后排比前排舒服(后排更软一些)

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

外观 长安二代cs55p的外观运动感十足，而且看着十分有气势，十分符合个人审美。 内饰 整体内饰，所使用的软包较多，看着不会有很强的廉价塑料感，但是放一段时间，还是会有一定的塑料味，需要先通风。 配置 对于本人来说，基本够用，540度行车影像，主动刹车和自适应巡航。顶配贵了8千，主要是多了电动后尾门，全速自适应巡航，并线辅助等，个人感觉一般，当然主要是没钱。如果钱多，或者是驾驶经验欠缺，建议直接上顶配。 空间 整体空间够用，不会让人感觉很压抑，后备箱也够大，不行还可以放倒座椅。刚刚帮朋友搬了家。 驾驶感受 蓝鲸1.5T动力很棒，油门响应也快，双离合也没有大家说的顿挫感，很平顺。刹车也十分灵敏。 缺点 1.不知道是胎噪还是风噪，比较大。 2.车机自带的互联软件比较垃圾，后期准备只用蓝牙，希望下次可以升级，增加CARLIFE和carplay。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

买的是长安CS 55，2代尊贵 【空间表现】空间表现总体比较满意，能满足一家四口日常出行，美中不足就是第二排座椅不能放纯平，晚上躺着看星星的话，有点别扭? 【最不满意】车机系统只能用系统自带软件，系统不支持的APP下载不了，周杰伦的歌全是付费的?还有些歌听着听着就变成付费了（毕竟也理解，人家也需要赚钱嘛）天窗如果长时间不用，打开的话偶尔会有异响，我的建议是：夏天偶尔还是要用一用的 【购车经历】 不知不觉都到了20多岁的年纪了，说来惭愧，有些同龄人或者同学都开上bba，虽然有些是家庭成分，但也不排除有些靠自己的，其实我感觉买车的时候完全是一股冲动劲，看见人家有的，我心想tm的高低得整一辆（泡妞的时候可以骑电瓶车，但是我遇到了一个想和她过一辈子的人，还是要给对方一些物质保障的）十多万的预算，我在现实中4s店也看过，试驾过不少车，网上的话也在懂车帝上了解了好长时间，预选也在哈佛h6和长安55、比亚迪宋之间，比亚迪价格偏高，有点超出预算，哈佛h6也不错，但相比之下，我更喜欢55的外观和内饰，在懂车帝上看着评分也不错，就果断下定金，买 【提车价格】 价格别提了，因为区域性限制，我买的感觉偏高，因为工作原因，去外地买也不现实 【驾驶感受】 起步动力方面没有感觉肉，行驶中有涡轮增压的介入，所以动力方面没什么担心的，我的是22款四月份出厂的车，很多人说油门共振，没感觉到，换挡的话还算平顺， 【油耗】 市区开7到8个油，高速的话六个油左右，毕竟是SUV嘛，客观来说，这个油耗可以接受 【动力表现】 有三种模式，经济、标准、运动，先说经济模式，说是省油，但是我发现和标准模式一个鸟样，关键是他还肉，个人感觉他是阉割了一部分动力，并不省油，不过新手还是建议用这个模式，因为稳，相对安全一些，我用的最多的还是标准模式，因为城市用车环境多一些，运动模式很强劲，一般在高速上会用（城市道路也用，不过在一次差点没追尾前车，就很少用了，当时前车急刹急停，差点没刹住） 【保养】 买了一个三年六次保养，这样的话，保养还便宜一些 总体先写这些吧！大家有什么问题可以评论，我们一起讨论一下 还有要重点感谢一下圈主的悉心指导和帮助，有好多年没有写过900多字的作文了，还望圈主推荐一下🤗

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

在众多车型中选择长安CS55PLUS蓝鲸版也是有特别的原因的，我是偶然在网上的一则广告被长安CS55PLUS蓝鲸版吸引，当时是准备买车但是不知道选择哪款车，根据自己的预算来找的，但第一眼看到这车就感觉非常符合我，其实下手前，我也在网上及实体店比较过另外两款车，一款是比亚迪的宋和吉利的瑞虎还有哈弗H6，但自己还是更倾向于第一感觉，就像选女朋友一样，第一感觉很重要，颜值方面就不用多说了，只能说我是一见钟情，抛开颜值不讲，长安CS55PLUS蓝鲸版在配置方面绝对算得上同类别同价位车里面的佼佼者，现在主流的配置基本都有，所以经过几家店的比价后，我直接全款把长安CS55PLUS蓝鲸版带回家了。   简单说一下我喜欢这车的地方吧，外观方面，前脸巨大的进气格栅明显感觉到运动和激进的风格，帅气的外观也让人过目不忘。仔细看还会发现进气格栅上面的菱形设计也比较特别，呈现出来一种波光粼粼的效果。全系标配的led灯类似画龙点睛之笔，让前脸看上去有神，晚上用效果很不错。车身周边用红色装饰的装饰条点缀，这样能突出整车的运动感，这点我非常喜欢。   贯穿式的尾灯设计以及下方的品牌标志，看起来更加时尚动感，两边的双排气看起来也非常协调让我这个强迫症着实很舒服，进入车内黑色作为主基调，内饰同样有红色配色和外观相互响应。   通过两个多月的驾驶感觉最出色的就是这款车的底盘，可以说是调效的非常出色，不论是速还是转弯，超强的稳定性和抓地力都能给予你信心，方向盘的操控性也值得表扬，轻重适中，指向准确，没有虚位。另外长安的这款蓝鲸发动机说实话真的是不错，换挡平顺动力充足谁开知道，就是起步感觉相对不点点肉，有点虚位…  当然这里要感谢一下懂车帝加的车友群，群里各位买了55plus的车友每天都会分享一些真实的用车感受，比价以及一些要注意的地方等等，这里就不细说了，总而言之，各位车友买车前不妨找一些车友群多问问、了解一下，对自己选购车辆有一定帮助，同城或周边4S的价格自己心里也有个底，这样去砍价心里会踏实很多哦。 作为80后这个年龄段的人来说时代在进步思想也在进步，所以选择爱车也会自己的要求，但是长安CS55PLUS蓝鲸版这款车我感觉真的是很适合我这个年龄段的人。说这么多好听的，可能也就是自己选择了这车，算是情人眼里出西施吧，当然这也是自己的一些观点，车无完车，希望各位车位也早日买到心仪的车…

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

4.29分“优秀”

【购车经历】 买的第一辆车是长安的悦翔，开了7年，对长安的车比较满意，由于家里人口变多了，想换辆空间大点的SUV，就再次选择了长安品牌，从网上了解了CS35，CS55和CS75，最后觉得CS55价格和空间合适，就选择了CS55。决定要买的时候刚好CS55PLUS上市，一下就看中了！ 【最满意】 外观漂亮，从前面看特别大气，行车灯很漂亮，后面的贯穿式尾灯也超级喜欢，车内的双联屏设计更是我的最爱！6AT的变速箱开起来很顺滑，档把手感也很好！总体来说我是很满意的！ 【油耗】 我没有实际算，只看的表显，市区里开油耗9.3L，高速120开油耗7.5L，省道开80耗油最少开出过6L。 【乘坐体验】 只要不是太长时间开车，还是可以的，我开3个小时后大腿会酸，过个坑坑洼洼的路，减震感觉会比较硬！ 【驾驶感受】 驾驶很轻松，视野开阔，方向盘很轻，刹车有自信感，6AT的变速箱也很顺滑，低速时没有顿挫感！ 【空间表现】 空间还是挺宽阔的，坐5个人不会感觉很挤，后备箱空间也比较大。 【不满意】 不满意的地方是：这个配置的后排没有空调出风口；车机在天冷的时候偶尔会出现死机情况，点动屏幕没有反应，需要停车重启；高速开车时噪音有点大；中控的实体按键有点少，调节空调出风位置时只能从车机里调，不是很方便。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.07分“优秀”

对于长安第二代CS55 PLUS的出现，我个人是感觉有些奇怪的，因为这辆CS系列的新车，跟长安UNI-K的设计可是太像了，特别是内饰，几乎是照搬了设计，这就不禁让人疑惑，长安的车型系列到底有没有在设计方面进行区隔。 抛开车型梳理的问题不谈，长安第二代CS55 PLUS这款车在10万元这个价格，产品的实力那是非常强的。 比如说设计，外观设计够另类了吧，当你进入车内，你就会发现，内饰设计那才叫另类，液晶仪表盘进行了前移，和悬浮式中控大屏形成错落的布局，不得不说，这样的设计很创新，实际的使用也比较便利。 动力系统在这个级别还是挺强的，1.5T+7速湿式双离合，实测在高速上120km/h巡航的时候，再加速都还是很给力的，不得不说，长安自主研发的这台1.5T涡轮增压发动机是真的强，日常驾驶的时候，动力系统的匹配也很平顺，几乎不会出现顿挫，另外，动力的响应速度也还算快。 转向没什么问题，转向的质感不错，转动的时候有一定的高级感，指向也很清晰，驾驶起来很有信心。但是对于方向盘的造型，我个人不太喜欢，因为它太扁了，正常直行和小角度转弯没什么问题，但当遇到调头这样的大角度转弯时，方向盘横过来的时候，会感觉特别奇怪，所以，还是纯圆的方向盘手感好。 底盘也是很不错的表现，结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆，虽然是一辆家用SUV，但悬架并没有一味求软，而是在软硬之间，找到了一个不错的折中。因此，日常驾驶时，它的舒适性表现不错，并且在你激烈驾驶的时候，它的底盘支撑也能够满足需求。 智能驾驶辅助系统很好用，全速ACC和车道居中保持的表现都很好，在高速上，可以明显降低驾驶的疲劳。 总的来说，在10万元这个价位，长安第二代CS55 PLUS是一款非常适合年轻人的车。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完长安CS55 PLUS之后的一些感受，我试驾的车型为2021款 蓝鲸版 1.5T 自动尊贵型。 动力感受：这台车搭载的1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的低扭挺足，油门初段的调校也比较灵敏，车辆在起步阶段和中低速行驶时十分轻快，而且动力输出比较线性，在城市道路驾驶很轻松，发动机中后段的动力储备不算弱，时速超过100km/h之后的加速爆发力也挺强，我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.46秒，这个加速表现足够应付日常家用。 7速双离合变速箱的性格比较温和，平顺性表现出色，仅在低速蠕行时会有轻微的闯动，离合器结合速度也有点慢，变速箱的换挡逻辑也很清晰，升挡积极，并且动作轻柔，动力传动平顺线性，唯一缺点是降挡速度比较慢，深踩油门后会反应片刻才执行降挡指令，这时候的动力衔接稍微有些不顺畅，对日常提速、超车的影响不算大，但也注定这台不适合激烈驾驶。 底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘设定是完全的舒适性取向，悬架的滤振能力很出色，路面上的各种颠簸都能被有效化解，但在通过减速带或者连续坑洼路面时，底盘稍微有些松散，车尾会有轻微晃动，而且在连续起伏的长波路面上，车身也会有些许漂浮感，过弯时的侧倾也比较明显，在连续并线或者高速过弯时有些信心不足。转向系统手感轻盈，方向盘传递的路感很少，指向性也有些模糊，是典型的家用车调校风格，日常驾驶轻松惬意，家用车也无需谈论操控性，只要做到好开就行了。 空间和乘坐感受：这台车长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距2650mm，我身高175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间一拳两指，空间满足日常家用没有问题，这台车的座椅很宽厚，坐上去也十分柔软，舒适性令人满意，只是后排中央座椅的坐垫和靠背比较硬，长时间乘坐不是很舒服。后备箱常规容积为475升，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也很好，扩展性和实用性很理想。 购车费用：这台2021款 蓝鲸版 1.5T 自动尊贵型的指导价为11.39万，目前平均优惠6000元左右，裸车10.79万，购置税9301元，车船税420元，交强险950元，商业险4120元，上牌费500元，全款落地12.32万元左右。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 去看了传奇GS4，哈佛H6,吉利博越，长安的二代cs55plus，75都去看了，一看就觉得55plus好看，被外观给吸引住了，随即试驾，回去和家人商量了一下，本来打算入手豪华版，可看了看中配的配置，感觉中配更合适，间隔两天直接订车，白色外观，黑红内饰，图片上效果不好看，实车要比照片效果好 【空间表现】 空间表现各个方面还可以，基本都是我在开车，布局类型也还可以 【最不满意】 当车速上来的时候，80码左右，隔音效果一般，噪音，胎噪，风噪较大 【提车价格】 价格11.3，保险4000，购置税一万，上牌200，裸车价谈不下来，估计是最贵的一批车主了，要了几次保养 【油耗】 油耗现在表显是8个左右，经常跑市区，倒也可以接受 【驾驶感受】 一共三种模式，经常用的经济模式，换挡平顺，没有明显的顿挫感 【保养】 首保让半年或3000公里去首保，还没到时间，也没到里程

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

购车一个月刚好今天，我只是个小白，买车前看了小一个月的车，因为预算就11，12个，再就是年轻，所以对合资没那么大的喜欢，再一个选同价位颜值和配置感觉合资都不符心意。 看了h6，博越L，cs55p，欧尚z6，奇瑞7p 空间他们都差不多，z6最大。 然后纠结了半个月到八月下旬，选定了cd55p和瑞虎7p。我本是更倾向瑞虎的，也许天意，那天下着雨，离我家最近的汽贸城里奇瑞7p上午卖掉了，而且由于改版问题，最近一直没供车。转身去了长安，不得不说，长安服务的确比奇瑞好一些，索性就定了下来。 驾驶感受，说实话，刚开始因为开的少，都不注意，后面开的多了，网友们说的cs55p低速换挡顿挫和车灯不亮才感觉到，不过我都可以接受。不太让我接受的是远光灯感觉太高了都射到天上去了，仰角得有30度，还没来得及去调。 三个档位，经济档太肉了。适合市区拥堵用，平时用舒适就足够了，超车提速都很快，运动档，太快了，车都是窜出去的我有点把持不住， 其他的倒也没啥了。总体还是很满意的。 下面提车第一天下午就剐蹭了栏杆。我真的哭(இдஇ; )。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.86分“优秀”

提车刚一周左右，之前试驾了比亚迪宋和这款车，一踩油门就感觉出来了，55P确实更平顺一些，小缺点就是躲避坑挖路段速度稍快一点会有点侧倾，其他还好，磨合期油耗也还能接受，操控很简单，挺好的，内饰方面是我最喜欢的地方，至少看着高端，这几天天很冷，一上车车机反应都很灵敏，不错，540全景影像，新手福音，倒车和侧方一点也不难，要是中配能匹配上蓝牙钥匙就更好了，可惜没有，贷款了8万，不加利息落地12.9，应该是买贵了一下，给大家一个参考，空间方面，确实可以，前后排都不错，对了，还有就是这个车的音响，调教确实不错，听歌很舒服，最不满意的地方就是现在优惠比较小，不急着用的可以等等优惠，总体来说，开的挺舒服，人生第一台车，买它没毛病！