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    凯迪拉克CT4怎么样_凯迪拉克CT4值得买吗

    ·凯迪拉克CT4

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共569人评价
    18万-25万轿车总榜No.30
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    16.97-20.97万
    厂商指导价
    21.97-25.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.41
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.84
    • 配置
    • 3.75
    • 3.74
    • 空间
    • 2.90
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.18
    • 3.86
    • 操控
    • 4.27
    • 3.87
    • 动力
    • 4.29
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.41
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20

    凯迪拉克CT4·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型

    1⃣️21款ct4黑色座椅不是真皮,是仿皮,但是影响不大,毕竟20万的真皮也不是真皮,介意的可以选择浆果色座椅,那个是真皮。 2⃣️21款新增了无线carplay,挺好用的,好评 3⃣️原厂送了流媒体和电尾门,还不错 4⃣️动力是真不错,等1000公里磨合结束,我要2档7200了,哈哈 5⃣️外观很帅,比ct5更加硬朗,线条更加流畅 6⃣️纠结后排空间的朋友看这里,我183,前排座椅调整好之后,后排我也能坐下,没那么夸张,虽然不是很宽敞,但不至于坐不下,但是对后排有频繁使用需求的朋友,建议ct5 7⃣️自动启停和自动驻车还算好用,也没关,启动也比较平顺 8⃣️祝大家选到自己喜欢的车型,自己喜欢比什么都重要

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    2020-12-22

    条路自己拣扑街唔要喊我看上你女朋友了

    打开信箱642多少钱落地 老哥

    磊先森183开这车空间肯定不行,后排空间太小,CT5的后排都小了,直接CT6

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型

    在提车之前,我没见过CT4实车,都是这易车网站上看图片,参数配置以及各位的分享,所以也把我所感受的CT4分享一下,希望有助于大家! 另外讲一下我订车之前对比时的心理感受,CT4这个定位来说不正常 同价位的雅阁,凯美瑞,天籁,迈腾帕萨特这一类车空间大,油耗低,确实很适合第一辆车的家庭。 这价位来说CT4没有同级别的车,奔驰A1.3T宝马1.5T或者A3的1.4T动力没得比就不多说了 油耗这事是看个人吧,以前有个同事1.8L的名图也能开出来14个油。我两千多公里了,因为是异地提车,高速有一半,现在综合油耗8升左右,刚开的时候老是感觉变速箱低速时不愿意升档,后来我发现把驾驶模式调到舒适模式就好多了,起步正常走1500左右就升档了,这车默认的是我的模式,和运动模式一样不到两千不升档 最满意的是价格便宜,我裸车17.97提的,保险5700,购置税15500,加上上完牌贴膜脚垫这些乱七八糟的下来20.5左右 目前来说没啥不满意的,毕竟你花多少钱买多少钱的东西,虽然有些配置和材质质感并不是很满意,但是也值这个价格! 加一个,后备箱顶部竟然没护板,漏个大磁铁出来,没必要这么省吧 想要空间大的朋友就不要考虑了,但是想要动力和操控,CT4不会让你失望的 想要空间大的可以买奥德赛,真心不错的车,有朋友问我为啥不买,我一个单身汪就先不操心有了二胎坐不下的事吧! 可能是变速箱调教问题,起步的时候总是感觉发动机的嘶吼要大于实际转化成的动力,感觉有些拖拉,速度起来以后就好得多,非常顺滑,跑高速也是非常舒服的 经常开后驱车的朋友们都知道,有时候能给你意外的惊喜 就比如,你要起步地板油的时候,后面轮胎打滑侧滑丝毫不影响前面的转向轮,那是一种失控而又很有信心把控的感觉。 经常走的几条路,又宽又平车还少,如果遇到下雨或者洒完水,车上只要有妹子,那就可以红绿灯起步漂移过弯,妹子会说你好坏她喜欢。。。 后排舒适性不高,但是我不坐,抱怨的损友就让他下车走路。 开着还行,其实悬挂没那么硬,滤震感挺好的,过减速带的时候能让你感觉到底盘很紧 最后亮一下CT4和16年家里买的XT5钥匙

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    2020-10-28

    奔跑的茶杯枸杞在沈阳买的吗。我去哈尔滨问了。只给优惠4个

    叙白ninth恭喜恭喜🎊🎉在哪个家店买的呀 精英版啥价 求博主通报一声 最近想购车 🙏

    用户3078260977578608期待加入懂车帝的大家庭,求版主给个精华,我想要个勋章

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型

    人生的第一辆新车 之前一直开家里的日产阳光 因为是03年的老车 很多零件要换 再加上一年两检 于是家里就有了买车的想法 个人还是比较喜欢jdm的 无奈要选四门车 与brz无了缘 家里又不让买二手 那就没办法了 实际上20到30这个区间可以买bba了 但又不想随大流 就把目光转到了凯迪拉克 有一说一这优惠真挺多 性价比摆在这儿 后排空间的只能说能用 坐着不会难受 中规中矩 这车前中段加速比较猛 怠速轻微抖动 隔音确实不错 音响值这一万多的差价 座椅的腰撑还不错 悬架底盘都很扎实 这四条马牌的轮胎只要不是下雨天激烈驾驶 基本都能控住 油耗的话可能因为是新车还需要磨合 后面应该会下来点 自嗨声浪确实嗨哈哈 当时没选4s店的改装方案 还是等后期的推出吧 总的来说黑色还是挺帅的 贴黑武士也方便很多

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    2020-12-11

    北海彭于晏777你这个钥匙扣是精髓

    负重丶请问后排坐175左右的,顶腿吗?能做仨人吗

    打开信箱642哥们送什么东西呢 都

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型

    拥有ct4的第一天「2020.9.28提车」 虽然没有一个月后车评 迫不及待的来了😀 先说说外观 新款ct4外观是真的好看!朋友看了都说骚! 很运动很ct4! 然后说说遇见ct4的故事 当时选车的时候 预算是20-25 第一个试驾的就是凯迪拉克 操控真的没的说 因为考虑家用 这是后驱 且外婆家又在浙西山区 雨雪比较多 所以当时就没考虑了 然 后 去试了x1 动力太肉了 油门踩去都是空转 转速老高 车身不动的那种 试驾的是2.0t 考虑预算又只能1.5t 直接放弃 北站这边 四儿子店都在边上 又去看了q3 a3 总感觉奥迪不是特别喜欢 有点烂大街的味道「奥迪车主 别喷我纯个人感觉」 回 去路上 路过奔驰 果断去看了奔驰a 讲真心话 a的内饰确实很漂亮 大男人也心动了 当时就谈价格了 最后也只谈到25高配 还要杭州牌照「很苦逼 摇了两年了还没半点回应」去的急 也没预约上试驾 回去之后 反复做功课 发现都拿a和ct4做对比 虽然喷a的很多 什么非独立悬挂啦 肉啦 女生车啦 可这个标和内饰是其他车没有的 当时还是钟意a 导致我最后可能就选择a了 直到快要定车的前两天 凯迪拉克一位姓凌的销售给我发了个消息 说政府补贴 25号之前有优惠 裸车 落地 时尚版只要二十万 当时我就心动了 哈哈哈哈哈 第二天又去了店里 坐下来聊 仔细看了看ct4的内饰 感觉 也不错 因为之前试驾的时候是第一辆车试驾 也没怎么注意听 并不知道是后驱 仔细听完讲解 我又把目光重新回到了ct4 这个价位 讲实话 性价比确实高 还不用杭州牌 这里提一下 这个老哥确实不错 后来成了好朋友😂包上牌 沪c 落地205000 意味着可以省将近五六万 试驾了这么多天 还是忘不掉第一个带我试驾的老哥「凯迪拉克」 路上各种漂移甩尾 我当时在想 不会被拍吗?😂😂😂 好了 说回ct4 咋说呢 动力没的说 因为之前一直开家里的路虎发现 涡轮延迟很严重 可能有对比 但毕竟百公里6.8的ct4不是吹的 油耗 比路虎低这是肯定的 反正也是初衷 只要比路虎省油就行 平时代步就行 堵车低速顿挫没有 pass 后备箱巨大 pass 后备箱感觉和路虎没差 唯独后排 咋说呢 四个人是没问题 五个人坐 肯定挤傻掉 整车总体来说很满意 人生第一辆车 没买高配 有钱的可以升 也建议升 凯迪拉克还是很有诚意的 高配很划算 bo音响 氛围灯 副驾电动座椅 金属换挡拨片 等等 底盘很稳很扎实 拿路虎来比 高速开一百四 路虎方向盘轻微抖动 相反ct4一百三很稳 一点飘的感觉都没有 因为新车磨合期 没舍得开太大力🤣 好了 用车感受就这么多 总的来说 我觉得这个价位 确实同级别性价比最高 没话说 让人心服口服的那种 最后ps 有ct4车友的 杭州车友群有吗 拉我一下 哈哈哈 Pps 哈哈 我们一个月后见😃

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    2020-09-29

    嚣张本张打错了 包括上牌 应该是178700

    迪斯科开大会我落地也20.5

    吉祥如意9363求拉群!

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    关于ct4我只能说是缘分,大四疫情期间凯迪拉克ct4发布会我就开始关注了,李嘉琪作为代言人也没得说的。发布会上就觉得这个车好看,之后几乎每天都会到懂车帝了解一下相关资讯。9月考上工作,十月开始计划买车,去成都4儿子店看了几次,试驾了两次就更爱了,感觉这个车就是为我们刚毕业的97后准备的。对比了奥迪a3,雅阁,迈锐宝,奔驰a,我觉得ct4方方面面掉打吧,个人意见哈不要喷我。兜兜转转到了11月,26号看车,运气好27号就有现车,虽然是棕色内饰,不是自己最喜欢的浆果内饰。不想等4儿子店预定,最终提了精英白外棕内。 目前开了400公里左右,总体而言,操控方面ct4升降档位积极,8at很实在。方向盘偏重,但个人很喜欢这种感觉。油门随叫随到。油耗方面,加满340元,跑到300公里左右,邮箱还剩一半,粗略估计接近6毛每公里。底盘方面,结实,静音效果很好,悬架避震效果很nice。 最后,有四川或者成都的ct4车友群吗,私聊我拉一下,本人阿坝州的人,欢迎各位车友来阿坝游玩。

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    2020-12-03

    七星瓢蟲i多少落地的?

    HONG453老乡,成都精英现在优惠好多啊?

    明人不说暗话我就很24万还不如买大众CC

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    购车两个月2600公里。个人觉得外观设计好看凯识别度高超喜欢那日行灯,主要考虑自己跟老婆开上班而已,对后排没啥要求,我觉得动力强劲后驱超控挺就可以了,驾驶感觉不错低速17-18上二档的时候顿挫,这个顿挫是刚打火30秒开车才会出现,热机就没有。还有新车有异味好久都弄不好,用啥都没用有条件的话开窗凉凉就好快一点。目前加装了电儿跟一键升窗而已,后续的话想升级官方的动力程序,换套米其林ps4的轮胎,还有氛围灯,原厂白色不好看,当时在黑色跟白色之间徘徊由于黑色没有现车想了想要了个白色,还别说白配黑是真帅,,,哈哈,下面配几张图参观。。。油耗的话也没有网上说的那么高,我开的话经常地板油起步来一脚!换算人民币的话是5.5毛左右一公里,我感觉正常。高速特别省油,照片是之前拍的了。。。假如不看后排的话这车确实优秀,可玩性太高了,,,没啥说的了车友可以滴滴我哈哈哈哈

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    2020-10-29

    小覃710我贵港,前几天去看了,包息落地23.8就谈不下,觉得还是贵了点,然后跟柳州落地23.5开始,到点还能谈

    王师傅5218兄弟你是贷款下来23.6吗?我这边贷款最低7万起贷,优惠5.5,说订车时价格还可以谈,送六次保养一个行车记录仪,6000的利息,落地估计也要23.7.8的样子

    z有淇之夫z优惠了多少,送什么

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    1.先说一下究竟是从汽贸提车划算还是4s店划算. 首先买车不要光看裸车价格优惠多少.一般汽贸裸车价给的优惠特别大,通常要比4S店优惠6-7K是正常的.要看落地价格,落地就是裸车价格➕购置税➕保险➕上牌(贷款的可以算一下利息).就这些(4S店可以不收服务费,除了我说的这些其他什么费用都没有)所以无论是4S还是汽贸,都要套这个公式,多余的就是坑,如果价格悬殊不大,还是走4S店 有保障有礼品. 2.签购车合同的时候一定一定要明确具体提车的时间和颜色,配置,最好把销售的口头承诺都录下来预防后期拖延时间 我是十月一签的,20号才拿到车还不是我要的颜色, 3,精英比时尚不光光是车价多了2万,税也会多,保险也会贵,所以尽量按照2.5万去➕ 4.我不知道还有啥了,你们问我会回复

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    2020-10-20

    吃暴龙的公子你们的价格都是怎么磨下来的呀,你觉得过两个月还能再降吗,想等精英二十三落地。

    用户2454144612413兄弟 我也是淮北的 要不能不能麻烦你把你的这个销售给我推一下 我准备这两天落地时尚 请你吃饭!

    平头2876定个小目标,20落地精英

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型

    开票价18.75w 实际落地加上保险20.5w 价格还是非常给力的 同级别里这个车动力最强 除了后排比较局促之外没有其他硬伤 看看后期油耗的表现吧

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    2020-08-27

    66661807低配裸车真的只要17.5嘛

    欧K老爸今天订的顶配裸车195000

    Barton801销售和我说,ct4低配裸车给我17万我没去

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    凯迪拉克的情怀车主 ,拥有凯迪拉克ATSL 改装潜力特大 然而一直关注着新车型 CT4 才上市 赶紧订车 于4.14提车 空间够用 相对于ATSL 而言相对拥挤一点点 动力也相对来说肉一点点 我们来看看新款凯迪拉克CT4 首先入眼球的就是蜂窝大中网 泪眼式大灯 有着瘦小版本的CT6样子 钻石切割艺术 加上前唇小小的亮黑前唇 侧裙 作为点缀 配合小鸭尾翼 低调中呈现着运动,时刻有种蓄势待发的样子 内饰方面 下去再写了……吃饭了

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    2020-10-05

    敦实的柿子凯迪拉克的情怀是?当美国总统?

    键盘侠总部集合第一辆看着眼熟。。。我这小县城也有一辆。。

    Ycm118包围哪里买啊,兄弟?

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型

    全部落地22万左右,相比同价位性价比很好。后排只要不是体格很高大的基本没有问题,只是看上去是很小,做下去就不一样了。

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    2020-08-19

    头条用户现在降价到19.8了嘛?

    星官不问赶路人哪裏落地的,能不能介紹一下分期還是全款

    淡定圆月Uy分期首付多少 月供多少 了解一下 想入手

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 风尚型

    外观真的太爱了 第一次去看车 就签合同 付定金了 (我刚毕业半年也不懂讲价小白看车 好在销售没有坑我哈哈哈 是个很好的小姐姐) 送了他行车记录仪 倒车影像 6次保养 贴膜 脚垫 等 落地价格22万2000 有人说买贵了 但是我觉得送我这么多东西就觉得值了!不用在乎别人怎么说 另外我觉得大家别去信一些销售套路我记得我刚付定金那时候别的分店的销售加我说我买贵了 关他啥事真是无语 其实都是套路 你可能磨破嘴皮跟他讲价便宜了 但是实际上啥都不送你 别的7788的跟我总价差不多

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    2020-12-01

    马路慢悠悠嗯...你至少买贵了一万五到两万

    Feng94949确实贵了我赠品和你一样贷了15 21落地都觉得被宰了5000

    比你苟加一万三直接上精英

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    今年刚毕业,马上就要工作了,在爸妈的赞助下提了CT4精英,八月份的新车,很nice。 动力:马力即正义,一脚油下去别人只能望尘莫及。刚起步到60km/h这一段,油门随叫随到 ,但是速度上来之后再深踩油门加速,会有零点几秒的反应时间,有点滞后。另外,模拟声浪还是挺好听的,就叫自嗨模式吧哈哈。 外观:当初在君威gs、S60和CT4之间做选择,最终还是看好了CT4的外观。年轻,帅气,尤其是轮毂、车灯和运动包围,都很符合年轻人的审美,朋友们都觉得很帅。 内饰:精英的是浆果色真皮内饰,一开始觉得会很老气,但是提车之后觉得也没那么难看,真香!内饰的做工感觉挺好的,不管是座椅、方向盘还是中控,用料都还不错。 油耗:只要在红绿灯少的路段行驶,油耗在7左右,例如高速、新修的沥青路、城乡结合路段等等。但是在市区拥堵路段,油耗在10左右。 配置:carlife、carplay都有,但是百度的carlife是真的不好用,打算买个二手的苹果手机放车里连carplay了。车窗只有一键降,没有一键升,并且锁车的时候无法通过钥匙关上车窗和天窗,有点迷。主动安全有用,在拥堵的时候检测到前车静止,你还在踩油门的话HUD警示灯会经常亮,有一次还替我制动了。另外,有定速巡航,没有自适应巡航、车道偏离预警啥的,也没有360全景。有autohold和发动机启停,但是每次启动都是默认发动机启停开启、autohold关闭,我都要关掉发动机启停,打开autohold,还是有点迷。 空间:我身高182,体重130斤,在前排设置好座椅的情况下去后排,感觉腿部空间也就刚刚好,两三厘米的富余。头顶也是完全占满设计的凹槽部分,稍微往前低头或者刹车也会顶到头。但是考虑到我才22,五年内应该不会结婚生子,后排也就是应急,倒也不是硬伤。不过后备箱空间倒是挺大。 刹车:刹车比较线性,好评,不会点头。但是刹车踏板比油门踏板靠前了一点,从油门到刹车需要稍微抬下脚。 价格:全款提车,青岛这家4S店时尚裸车199700,精英裸车219700,销售挺好的,保险给打了底折,五千七百多点,三者投了150万的,上牌自己搞定,去车管所上牌费120元,购置税一万八。送了流媒体后视镜、全包围脚垫、贴膜、发动机护板,除了原厂的两次保养,又送了三次保养。 219700+5774+18000+120=243594

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    2020-09-22

    姜小嘟嘟你的红色内饰是选装吗

    思来想去不知道叫啥补充一下:CT4隔音和降噪也不错,高速行驶很安静,另外Bose音响的低音效果很出色

    清风半塘0ct4不知道我这1米6的个能不能够着油门

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 风尚型

    感觉还是买亏了,其他什么都没送,全款下地20.75 送三次保养 外加三次出300块的保养 ,长沙恒信星凯,比其他地方好点,其他地方要贵一点

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    2020-11-21

    🤲我时尚全款23啥也没送,没办法自己喜欢

    老大男孩不一般今天株洲谈的裸车18.36

    头条用户价格好低

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

    8月底提车 性能完美 颜值好看 可是9月底摊上事儿了 看图吧 昨天早上撇了一眼左前车轮 刹车盘上我以为是个树叶 可是我手一摸 吓一跳 一个大窟窿 新车上路超级爱惜 不敢激烈驾驶 正常上班下班 没有任何磕碰 路也都是市区好路 不明白为啥会有个窟窿 现在严重影响心情 也不敢开了 怕刹车失灵 当地4s店没授权 不管这事儿 有没有大哥支招怎么维权

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    2020-09-30

    来自平民窟的rap歌手P上去的

    我的爸爸爸爸爸爸这种产品也敢拿出来卖,凯迪拉克没有质检吗?

    优美海风M去别的地方维权吧,全程开40,用脚都能刹住

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 时尚型

    内饰很运动。动力很足。然后颜值方面无可挑剔。我是个颜控。也是人生当中的第一辆车。很满足。唯一美中不足就是后排,买这个车说实话也没空滤过后排。

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    2020-11-16

    王师傅5218恭喜恭喜🎉,兄弟你那边优惠多少,全款落地多少送了啥,倒车影像店里送吗,最近想入手但我是小白

    無辻后排空间很小吗?

    深圳黑白面馒头本来我也想提水墨灰,奈何家人不同意要我提白色

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”
    4.21分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro

    首先说选车的想法,p7有在关注但长时间没改款,海豹的车机是真的难以接受,ET5性价比不高,超预算了。后来都准备下定金买model3了,看到了p7改款,接着就约了试驾。不得不说小鹏的服务还是很不错的,直接上门试驾,试驾了之后真的感觉比model3贵两万很值得。更多的续航,我很喜欢的氛围灯,头枕音响,NAPPA真皮,电吸门,以及辅助驾驶和车机系统,本土化及UI做的太好了,3天后直接就下了定金。 外观方面没得说,在30w以下轿跑绝对天花板级别,但毕竟是轿跑,后排空间确实比较小。 续航真的很扎实,现在32度左右的天气,空调23度自动,选了19寸大轮毂,不激烈驾驶,能耗大概在14-15左右,充电90%实际续航在510左右,跑赢WLTP。 内饰方面,灰白色真的很高级,本来以为不太耐脏买了坐垫,用了一段时间后发现材质是很滑的那种,还是很耐脏的,直接把坐垫拆了放家里了。按键该有的都有,重要的是有仪表盘(对比model3)。 再说一下选购pro和max的建议,我是在武汉,其实pro的功能基本都能满足我,封闭道路的功能和max基本一致,非封闭道路有很多不守规矩的电动车和行人,我是真的不太放心,而且pro自动泊车记忆泊车全都有,所以就选了pro。 充电很快,基本近商场买杯咖啡的时间逛一下,基本就充好了。此外每年有1500度的免费额度,有家冲真的用不完。 缺点的话,目前除了后排空间和第三方配件没有model3那么齐全,暂时没发现别的缺点。 最后我想说,从19年上大学开始我就是特斯拉的粉丝,当时智能汽车带给我的冲击很大,但到了买车的时候我愿意放下偏见,了解一下国产的新能源车,说实话在几年前国产的新能源车比起特斯拉还是有一些差距,但在23年,差距真的几乎没有甚至国产做的更好。朋友,希望你可以选到最适合自己的车。